航海儀器習(xí)題集

1、 第七章 航海儀器7.1 現(xiàn)代電子定位儀器7.1.1 羅蘭C導(dǎo)航系統(tǒng)的組成和使用注意事項(xiàng)2623. 羅蘭C是一種 導(dǎo)航系統(tǒng)。 A. 近程 B. 中程 C. 遠(yuǎn)程 D. 全球2624. 羅蘭C是一種測 系統(tǒng)。 A. 距離和 B. 距離差 C. 方位 D. 距離2625. 羅蘭C是一種 雙曲線無線電導(dǎo)航系統(tǒng)。 A. 低頻 B. 中頻 C. 高頻 D. 超高頻2626. 羅蘭C是一種 雙曲線無線電導(dǎo)航系統(tǒng)。 A. 連續(xù)波、相位差 B. 連續(xù)波、時(shí)差 C. 脈沖、時(shí)差、相位差 D. 脈沖、時(shí)差2627. 羅蘭C是一種 雙曲線無線電導(dǎo)航系統(tǒng)。 A. 脈沖 B. 相位 C. 脈沖、相位 D. 測距圓262

2、8. 羅蘭C是一種 無線電導(dǎo)航系統(tǒng)。A. 低頻、遠(yuǎn)程、脈沖相位、雙曲線 B. 低頻、中遠(yuǎn)程、高精度、相位差、雙曲線 C. 甚低頻、超遠(yuǎn)程、相位差、雙曲線 D. 中頻、近程、時(shí)分制、采用振幅側(cè)向的2629. 白天測羅蘭C地波定位，海上的作用距離為 海里 A. 450 B. 2300 C. 700 D. 12002630. 夜間測羅蘭C地波定位，海上的作用距離為 海里，夜間測羅蘭C的E1天波定位，海上的作用距離為 海里。 A. 500，1400 B. 700，2300 C. 700，3400 D. 500，23002631. 全球航線上，在相同信噪比的情況下，羅蘭C地波在海上的作用距離最遠(yuǎn)的區(qū)域是

3、 。 A. 北大西洋（夏季）B. 北大西洋（冬季）C. 大西洋（赤道） D. 太平洋中部2632. 船舶在定位過程中，羅蘭C接收機(jī)所接收的載波信號(hào)頻率為 。 A. 2000千赫 B. 1575.42千赫、1227.60千赫 C. 255525千赫 D. 100千赫2633. 羅蘭C主臺(tái)每組發(fā)射 個(gè)脈沖，前 個(gè)脈沖間隔為1000微妙。 A. 6，4 B. 8，6 C. 9，8 D. 10，22634. 羅蘭C發(fā)射一組8個(gè)脈沖后，還發(fā)射第9個(gè)脈沖，第9個(gè)脈沖和第8個(gè)脈沖之間的間隔為 微妙。 A. 大于1000 B. 小于1000 C. 等于1000 D. A或B2635. 在利用羅蘭C接收機(jī)進(jìn)行定

4、位時(shí)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)羅蘭C主臺(tái)脈沖群中的第九個(gè)脈沖用莫爾斯碼閃爍發(fā)射時(shí)，表示故障臺(tái)為 。 A. MB. XC. YD. Z2636. 在利用羅蘭C接收機(jī)進(jìn)行定位時(shí),羅蘭C發(fā)射臺(tái)失去同步時(shí)，呈閃爍或左右跳動(dòng)的信號(hào)是 。 A. 主臺(tái)信號(hào) B. 副臺(tái)信號(hào) C. 主臺(tái)信號(hào)最后一個(gè)脈沖 D. 副臺(tái)信號(hào)最后一個(gè)脈沖2637. 羅蘭C脈沖組中8個(gè)脈沖的包絡(luò)與載波初相之間的關(guān)系，按預(yù)定順序變化的編碼稱為 。 A. 相位編碼 B. 保密編碼 C. 時(shí)間編碼 D. 副臺(tái)延時(shí)2638. 在利用羅蘭C接收機(jī)進(jìn)行定位與導(dǎo)航時(shí)，相位編碼和編碼延時(shí)的作用為 。 A. 增大有效作用距離 B. 便于自動(dòng)搜索、跟蹤與測量 C. 消除多次

5、反射天波對地波的干擾 D. A+B+C2639. 羅蘭C副臺(tái)接收到主臺(tái)信號(hào)后滯后發(fā)射的時(shí)間稱為 。 A副臺(tái)編碼延時(shí) B相位編碼 C附加二次相位修正 D副臺(tái)延時(shí)2640. 羅蘭C副臺(tái)的發(fā)射延時(shí)包括 。 A編碼延時(shí)和天波延時(shí) B工作延時(shí)和基線延時(shí)C編碼延時(shí)和基線延時(shí) D編碼延時(shí)和高壓延時(shí)2641. 羅蘭C信號(hào)發(fā)射格式中，基線延時(shí)是用來 。 A識(shí)別各副臺(tái)信號(hào) B解決雙曲線位置線雙值性 C保密 D消除天波干擾2642. 定位時(shí)選擇了由四個(gè)臺(tái)組成的羅蘭C臺(tái)鏈，尋找的第二副臺(tái)的符號(hào)為 。 AY BZ C. X DM2643. 在羅蘭C采用的是 發(fā)射，各臺(tái)鏈?zhǔn)且?進(jìn)行識(shí)別的。 A單脈沖，電波頻率 B單脈沖，

6、脈沖重復(fù)周期 C多脈沖，電波頻率 D多脈沖，脈沖重復(fù)周期2644. 海洋船舶通過測量岸上羅蘭C臺(tái)鏈所發(fā)射的脈沖包絡(luò)的 及信號(hào)載波的 ，從而測出船位。 A時(shí)差，時(shí)差 B相位差，時(shí)差 C相位差，相位差 D時(shí)差，相位差2645. 國際上規(guī)定用羅蘭C脈沖重復(fù)周期(五位數(shù))的前 位數(shù)命名臺(tái)鏈。 A一 B二 C三 D四2646. 在羅蘭C海圖或表中，南海羅蘭C臺(tái)鏈的6780X，表示其脈沖重復(fù)周期為 微秒的 。 A6780，主臺(tái) B6780，第一副臺(tái) C67800，第一副臺(tái) D67800，主臺(tái)2647. 在羅蘭C海圖或表中，東海羅蘭C臺(tái)鏈的8390Y，表示其脈沖重復(fù)周期為 微秒的 。A8390，第二副臺(tái)B8

7、3900，第一副臺(tái) C83900，第二副臺(tái) D83900，主臺(tái)2648. 在羅蘭C海圖或表中，北海羅蘭C臺(tái)鏈的7430M，表示其脈沖重復(fù)周期為 微秒的 。 A7430，主臺(tái) B74300，第一副臺(tái) C74300，第二副臺(tái) D74300，主臺(tái)2649. 在羅蘭C海圖或表中，8390Y臺(tái)對的字母Y表示 。 A基本脈沖重復(fù)周期 B特殊脈沖重復(fù)周期 C電波頻率 D副臺(tái)類型符號(hào)2650. 在使用羅蘭C接收機(jī)測量時(shí)差時(shí)，是通過測量信號(hào)的 進(jìn)行定位的。 A脈沖包絡(luò)時(shí)差 B載波相位差 C多普勒頻移 DA+B2651. 在羅蘭C海圖或表中，1微秒時(shí)差相當(dāng)于 米距離差。 A0.3 B300 C300000000

8、D30002652. 在利用羅蘭C接收機(jī)進(jìn)行定位時(shí)，要了解羅蘭C臺(tái)鏈的情況，應(yīng)查閱英版何種書 籍 。 A航路指南 B無線電信號(hào)表第二卷 C無線電信號(hào)表第三卷 D進(jìn)港指南2653. 在使用羅蘭C接收機(jī)進(jìn)行定位時(shí)，天波對地波的干擾是指 。 A同一脈沖的天波對地波的干擾 B前序脈沖的多次反射天波對后序脈沖地波的干擾 CA、B都對 DA、B均不對2654. 在使用羅蘭C接收機(jī)進(jìn)行定位時(shí)，為消除前序脈沖的多次反射天波對后序脈沖地波 的干擾采用 。 A相位編碼 B30微秒采樣點(diǎn)測量 C相關(guān)檢測技術(shù) DA+C2655. 在使用羅蘭C接收機(jī)進(jìn)行定位時(shí)，為消除同一脈沖的天波對地波的干擾采用 。 A相位編碼 B3

9、0微秒采樣點(diǎn)測量 C相關(guān)檢測技術(shù) DA+C2656. 在使用羅蘭C接收機(jī)進(jìn)行定位時(shí)，要尋找 采樣點(diǎn)。 A40微秒 B5微秒 C10微秒 D30微秒2657. 在使用羅蘭C接收機(jī)進(jìn)行定位時(shí)，為消除同一脈沖的天波對地波的干擾，相位差采樣 點(diǎn)選在 微秒。 A10 B20 C30 D402658. 在使用羅蘭C接收機(jī)測量時(shí)差時(shí)，羅蘭C電波到達(dá)船上的次序?yàn)?。 A地波、E1天波、E2天波、F1天波 BE1天波、E2天波、F1天波、地波 C地波、F1天波、E1天波、E2天波DF1天波、E1天波、E2天波、地波2659. 在使用羅蘭C接收機(jī)測量時(shí)差時(shí)，E1天波、E2天波、F1天波與地波信號(hào)最先到達(dá) 羅蘭C接

10、收機(jī)的是 。 AE1天波 BF1天波 C地波 DF1天波、E2天波2660. 在使用羅蘭C接收機(jī)進(jìn)行定位時(shí)，羅蘭C接收機(jī)所收到的羅蘭C信號(hào)實(shí)質(zhì)上是 。 A地波信號(hào) BE1天波信號(hào) CE2天波信號(hào) D地波與天波合成后的信號(hào)2661. 全自動(dòng)羅蘭C接收機(jī)對于天波來說 。 A可完全抑制 B不能利用天波定位 C無法得到穩(wěn)定天波 D可得到穩(wěn)定天波2662. 羅蘭C接收機(jī)使用 天線。 A環(huán)狀 B垂直 C波導(dǎo)隙縫 DA+B2663. 在使用羅蘭C測量定位時(shí)，操作者根據(jù) 選副臺(tái)。 A主副臺(tái)編號(hào)MWXYZ B主副臺(tái)的時(shí)差最高位數(shù)值CA+B DA或B2664. 羅蘭C接收機(jī)定位操作的步驟是 。 A選臺(tái)鏈，選副臺(tái)，

11、自動(dòng)測量，顯示經(jīng)緯度 B選副臺(tái)，自動(dòng)測量，顯示經(jīng)緯度，選臺(tái)鏈 C自動(dòng)測量，顯示經(jīng)緯度，選臺(tái)鏈，選副臺(tái) D顯示經(jīng)緯度，選臺(tái)鏈，選副臺(tái)，自動(dòng)測量 2665. 羅蘭C接收機(jī)定位操作的步驟是 。 A選臺(tái)鏈，選副臺(tái)，開機(jī)，自動(dòng)測量，顯示經(jīng)緯度 B選副臺(tái)，選臺(tái)鏈，開機(jī)，自動(dòng)測量，顯示經(jīng)緯度 C開機(jī)，選臺(tái)鏈，選副臺(tái)，自動(dòng)測量，顯示經(jīng)緯度 D開機(jī)，選副臺(tái)，選臺(tái)鏈，自動(dòng)測量，顯示經(jīng)緯度2666. 利用羅蘭C天波定位時(shí)，需修正天波改正量是 的改正量。 A白天和夜間天波距離不同而修正 B天波時(shí)差換算為相應(yīng)的地波時(shí)差 C修正保密延時(shí) D時(shí)間編碼2667. 在利用羅蘭C接收機(jī)進(jìn)行定位時(shí)，若羅蘭C臺(tái)組中，只有一個(gè)發(fā)射臺(tái)的

12、地波可以 接收時(shí)，通常是接收 。 A一個(gè)臺(tái)的地波和另一臺(tái)的天波并經(jīng)特殊天波改正后定位 B一個(gè)臺(tái)的天波和另一臺(tái)的地波并經(jīng)特殊天波改正后定位 C. 兩個(gè)臺(tái)的天波并經(jīng)天波改正后定位 DA或B2668. 在利用羅蘭C接收機(jī)進(jìn)行定位時(shí)，若羅蘭C臺(tái)組中，只有一個(gè)發(fā)射臺(tái)的地波可以 接收時(shí)，通常是接收 。 A該地波和另一臺(tái)的天波 B兩個(gè)臺(tái)的天波 CA、B均可 DA或B2669. 羅蘭C測定時(shí)差的誤差主要包括 。 A主副臺(tái)的同步誤差 B地波傳播誤差和天波改正量誤差 C包周差和接收機(jī)誤差 DA+B+C 2670. 羅C測定時(shí)差的誤差主要包括 。 A主副臺(tái)的同步誤差 B地波傳播誤差 C天波改正量誤差 DA+B+C2

13、671. 陸地的電導(dǎo)率比海上的 ，羅蘭C定位時(shí)，盡量選擇途經(jīng) 的信號(hào) 。 A. 大，陸地 B. 小，陸地 C. 小，海上 D大，海上2672. 在使用羅蘭C接收機(jī)進(jìn)行定位時(shí)，有時(shí)需要進(jìn)行附加二次相位修正(ASF)，這是由 于操作者選擇羅蘭C信號(hào)途經(jīng) 引起的。 A電離層 B. 陸地 C海上 D對流層2673. 在使用羅蘭C接收機(jī)定位過程中，羅蘭C信號(hào)經(jīng)過陸地，地面電導(dǎo)率等因素與海 面不同，須進(jìn)行約 微秒的附加改正，稱為附加二次相位修正。 A. 3 B35 C5 D102674. 羅蘭C地波傳播誤差主要指 。 A羅蘭C天波改正量誤差 B陸地上設(shè)置的羅蘭C主副臺(tái)的同步誤差 C羅蘭C特殊天波改正量誤差

14、 D附加二次相位修正2675. 利用羅C測天波時(shí)差有50的誤差小于 ，船位精度為 。 A0.1微秒，幾十米到0.25海里 B11.5微秒，12海里 C0.1微秒，12海里 D11.5微秒，幾十米到0.25海里2676. 利用羅C測地波時(shí)差有50的誤差小于 。 A0.1微秒 B1微秒 C1.5微秒 D3微秒2677. 利用羅C測天波時(shí)差有50的誤差小于 。 A0.51微秒 B11.5微秒 C. 1.53微秒 D35微秒2678. 利用羅蘭C測天波時(shí)差有 的誤差小于11.5微秒。 A30 B50 C68 D952679. 利用羅蘭C主副臺(tái)地波與E1天波定位時(shí)，將實(shí)測的天波時(shí)差改為地波時(shí)差的公式 為

15、 。 A. TG=TS-天波改正量 BTG=TS+天波改正量 CTG=TGS(或TSG)-特殊天波改正量 DTG=TGS(或TSG)+特殊天波改正量2680. 利用羅蘭C主臺(tái)地波與副臺(tái)E1天波定位時(shí)，將實(shí)測的天波時(shí)差改為地波時(shí)差的公 式為 。 A. TG=TS-天波改正量 BTG=TS+天波改正量 CTG=TGS-特殊天波改正量 DTG=TGS+特殊天波改正量2681. 利用羅蘭C主臺(tái)E1天波與副臺(tái)地波定位時(shí)，將實(shí)測的天波時(shí)差改為地波時(shí)差的公 式為 。 A. TG=TS-天波改正量 BTG=TS+天波改正量 CTG=TSG-特殊天波改正量 DTG=TSG+特殊天波改正量2682. 船位于羅蘭C

16、臺(tái)組的基線中線上，當(dāng)船上的羅蘭C接收機(jī)接收的主副臺(tái)信號(hào)均為 天波時(shí)，羅蘭C臺(tái)組的天波改正量為 。 A. 正值 B負(fù)值 C無窮大 D零2683. 船位于羅蘭C臺(tái)組靠近主臺(tái)一側(cè)，當(dāng)船上的羅蘭C接收機(jī)接收的主副臺(tái)信號(hào)均為 天波時(shí)，羅蘭C臺(tái)組的天波改正量為 。 A. 負(fù)值 B無窮大 C零 D正值2684. 利用羅C測天波時(shí)差有50的誤差小于 船位精度為 。 A0.1微秒，幾十米到0.25海里 B11.5微秒，12海里 C0.1微秒，12海里 D幾十米到0.25海里2685. 利用羅蘭C主臺(tái)E1天波與副臺(tái)地波定位時(shí)，將實(shí)測的天波時(shí)差改為地波時(shí)差時(shí)應(yīng) 注意 。 A分清是主臺(tái)天波配合副臺(tái)地波，還是主臺(tái)地波配

17、合副臺(tái)天波 B分清是白天還是夜間 C查找適用的特殊天波改正量表并正確使用公式 DA+B+C2686. 在用羅蘭C接收機(jī)定位過程中，為消除多值性，你所測量的包絡(luò)重合誤差應(yīng)小于 微秒。 A. 1 B5 C10 D152687. 羅蘭C位置線均方誤差公式為， 其中為 。 A兩條位置線的交角 B舷角 C船位對基線的張角 D大圓改正量2688. 羅蘭C位置線均方誤差公式為，其中,為 。 A羅蘭C位置線的均方誤差 B測量時(shí)差的均方誤差 C船位的均方誤差 D測量距離差的均方誤差2689. 同樣的時(shí)差誤差所引起的羅蘭C位置線誤差的大小取決于 。 A羅蘭C天波改正量 B船舶與羅蘭C發(fā)射臺(tái)的相對位置 C羅蘭C電波

18、傳播誤差 D使用羅蘭C海圖的作圖誤差2690. 相等的時(shí)差誤差在羅蘭C發(fā)射臺(tái) 上，引起的位置線誤差最小。 A. 基線上 B基線延伸線上 C中線上 D主臺(tái)一測基線延伸線上2691. 相等的時(shí)差誤差，羅蘭C位置線誤差在 上為最小。 A. 基線上 B法線上 C基線延長線上 D主臺(tái)一側(cè)基線延長線上2692. 用羅蘭C接收機(jī)定位過程中，必須經(jīng)羅蘭C海圖或表求觀測船位時(shí)，羅蘭C定位精度取決于 。 A計(jì)算和作圖誤差 B測量時(shí)差的均方誤差 C船位于羅C發(fā)射臺(tái)的相對位置 DA+B+C2693. 羅蘭C定位精度主要取決于 。 A船位位置線的均方誤差 B測量時(shí)差的均方誤差 C船位于羅C發(fā)射臺(tái)的相對位置 DB+C26

19、94. 為了提高羅蘭C測量定位精度應(yīng)該選擇傳播羅蘭C信號(hào)的路徑為 。 A白天和夜間各占一半 B全白天 C全夜間 D B或C2695. 為了提高羅蘭C E1天波測量定位的精度，應(yīng)避開的時(shí)間是 。 A日出、沒前后1小時(shí)左右 B. 白天 C夜間 D. C或B2696. 為了提高羅蘭C定位精度應(yīng)該 。 A在日出、沒前后l小時(shí)左右用天波定位 B選擇傳播羅蘭C的路徑為白天和夜間各占一半 C利用羅蘭C主、副臺(tái)的E1天波定位需特殊天波改正量改正 D利用羅蘭C天、地波定位需特殊天波改正量改正2697. 為了提高羅蘭C測量定位精度應(yīng)該 。 A在日出、沒前后1h左右用天波定位 B利用天、地波定位不需特殊天波改正量改

20、正 C利用主、副臺(tái)的E1天波定位需天波改正量改正 D選擇傳播羅蘭C的路徑為白天和夜間各占一半2698. 為了提高羅蘭C測量定位精度應(yīng)該 。 A在日出、沒前后1h左右用天波定位 B利用天、地波定位不需修正 C利用主、副臺(tái)的E1天波定位需天波改正量改正 D選擇途經(jīng)島嶼和陸地的羅蘭C信號(hào)定位2699. 為了提高羅蘭C測量定位精度應(yīng)該 。 A應(yīng)避開在日出、沒前后l小時(shí)左右利用天波定位 B利用天、地波定位需天波改正量改正 C利用主、副臺(tái)的E1天波定位需天波改正量改正 D選擇傳播羅蘭C的路徑為白天和夜間各占一半2700. 為了提高羅蘭C測量定位精度應(yīng)該 。 A盡量利用天波定位 B盡量利用地波定位 C盡量利

21、用天、地波重合的方法測時(shí)差定位 D利用地波定位應(yīng)進(jìn)行天波改正2701. 為了提高羅蘭C測量定位精度應(yīng)該 。 A盡量利用天波定位 B盡量利用地波與天波定位 C盡量避免利用天、地波重合的方法測時(shí)差定位 D因天波干擾，利用地波定位應(yīng)進(jìn)行天波改正2702. 為了提高羅蘭C測量定位精度應(yīng)該 。 A盡量利用天波定位 B若只能接收一個(gè)羅蘭C臺(tái)的地波信號(hào)時(shí)，應(yīng)利用兩個(gè)臺(tái)的E1天波定位 C盡量利用天、地波重合的方法測時(shí)差定位 D因天波干擾，利用地波定位應(yīng)進(jìn)行天波改正2703. 為了提高羅蘭C測量定位精度應(yīng)該 。 A盡量利用天波定位 B盡量利用地波與天波定位 C利用天波定位應(yīng)進(jìn)行天波改正 D利用天、地波重合的方法

22、測時(shí)差定位2704. 在用羅蘭C接收機(jī)定位過程中，下列那種方法不利于提高測量定位精度 。 A選擇靠近推算船位的羅蘭C臺(tái) B選擇羅蘭C地波信號(hào)測量 C選擇羅蘭C雙曲線位置線的交角盡可能小 D盡量使用羅蘭C表2705. 在用羅蘭C接收機(jī)定位過程中，下列那種方法不利于提高測量定位精度 。 A選擇遠(yuǎn)離推算船位的羅蘭C臺(tái) B選擇羅蘭C地波信號(hào)測量 C選擇羅蘭C雙曲線位置線的交角盡量接近90 D盡量使用羅蘭C表2706. 在用羅蘭C接收機(jī)定位過程中，下列那種方法不利于提高測量定位精度 。 A選擇靠近推算船位的羅蘭C臺(tái) B盡量選擇羅蘭C天波信號(hào)測量 C選擇羅蘭C雙曲線位置線的交角盡可能接近90D盡量使用羅蘭

23、C表2707. 在用羅蘭C接收機(jī)定位過程中，下列那種方法不利于提高測量定位精度 。 A選擇靠近推算船位的羅蘭C臺(tái) B選擇羅蘭C地波信號(hào)測量 C選擇羅蘭C雙曲線位置線的交角盡可能小 D盡量使用羅蘭C海圖不使用羅蘭C表2708. 在用羅蘭C接收機(jī)定位過程中，下列那種方法不利于提高測量定位精度 。 A盡量選擇羅蘭C地波信號(hào)測量 B在羅蘭C臺(tái)組中，只有一個(gè)發(fā)射臺(tái)的地波可以接收時(shí)，通常是接收兩個(gè)臺(tái)的E1 天波測量時(shí)差 C盡量用天地波重合的方法測量時(shí)差 D利用天波定位應(yīng)注意天波改正2709. 在用羅蘭C接收機(jī)定位過程中，下列那種方法不利于提高測量定位精度 。 A盡量選擇羅蘭C天波信號(hào)測量 B在羅蘭C臺(tái)組中

24、，只有一個(gè)發(fā)射臺(tái)的地波可以接收時(shí)，通常是接收兩個(gè)臺(tái)的E1 天波測量時(shí)差 C避免用天地波重合的方法測量時(shí)差 D利用天波定位應(yīng)注意天波改正2710. 在用羅蘭C接收機(jī)定位過程中，下列那種方法不利于提高測量定位精度 。 A盡量選擇羅蘭C地波信號(hào)測量 B在羅蘭C臺(tái)組中，只有一個(gè)發(fā)射臺(tái)的地波可以接收時(shí)，通常是接收兩個(gè)臺(tái)的地 波與天波測量時(shí)差 C避免用天地波重合的方法測量時(shí)差 D利用天波定位應(yīng)注意天波改正2711. 在用羅蘭C接收機(jī)定位過程中，下列那種方法不利于提高測量定位精度 。 A盡量選擇羅蘭C地波信號(hào)測量 B在羅蘭C臺(tái)組中，只有一個(gè)發(fā)射臺(tái)的地波可以接收時(shí)，通常是接收兩個(gè)臺(tái)的E1 天波測量時(shí)差 C避免

25、用天地波重合的方法測量時(shí)差 D因天波干擾利用地波定位應(yīng)進(jìn)行天波改正2712. 在用羅蘭C接收機(jī)定位過程中，下列那種方法不利于提高測量定位精度 。 A盡量用羅蘭C海圖定位 B若用羅蘭C海圖定位，應(yīng)將羅蘭海圖上標(biāo)注的船位移到航用海圖上 C若兩對羅蘭C臺(tái)的時(shí)差不是在同一時(shí)刻內(nèi)測量，則必須把先測得的羅蘭C船 位線作移線處理，才能獲得準(zhǔn)確的船位D盡量用羅蘭C表定位7.1.2 GPS/DGPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)7.1.2.1 GPS/DGPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)工作原理、精度及在航海上的使用注意事項(xiàng)2713. GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)分為距離型、多普勒型和距離多普勒混合型系指按 分類。 A工作方式 B工作原理 C測量的導(dǎo)航定

26、位參量 D用戶獲得的導(dǎo)航定位數(shù)據(jù)2714. GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是 導(dǎo)航系統(tǒng)。 A. 近距離 B遠(yuǎn)距離 C中距離 D全球2715. GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是一種 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。 A多普勒 B測距 C有源 D測角2716. GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀可為 定位。 A水上、水下 B水下、空中 C水面、海底 D水面、空中2717. 衛(wèi)星的導(dǎo)航范圍可延伸到外層空間，指的是從 。 A地面 B水面 C近地空間 DA+B+C2718. GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)可為船舶在 。 A江河、湖泊提供定位與導(dǎo)航 B港口及狹窄水道提供定位與導(dǎo)航 C近海及遠(yuǎn)洋提供定位與導(dǎo)航 DA+B+C2719. GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀可為 。 A水下定位 B水面

27、定位 C水面、空中定位 D水下、水面、空中定位2720. GPS衛(wèi)星導(dǎo)航可提供全球、全天候、高精度、 。 A連續(xù)、不實(shí)時(shí)定位與導(dǎo)航 B連續(xù)、近于實(shí)時(shí)定位與導(dǎo)航 C間斷、不實(shí)時(shí)定位與導(dǎo)航 D間斷、近于實(shí)時(shí)定位與導(dǎo)航2721. GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)可提供全球、全天侯、高精度、連續(xù) 導(dǎo)航。 A不實(shí)時(shí) B近于實(shí)時(shí) C水下、水面 D水下、水面、空中2722. GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)可提供全球全天侯高精度 導(dǎo)航。 A不實(shí)時(shí) B連續(xù)近于實(shí)時(shí) C間斷不實(shí)時(shí) D間斷近于實(shí)時(shí)2723. GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)與NNSS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)相比較，其優(yōu)點(diǎn)是 。 A連續(xù)定位 B定位精度高 C定位時(shí)間短 DA+B+C2724. GPS衛(wèi)

28、星導(dǎo)航系統(tǒng)由 部分組成。 A2 B3 C4 D52725. GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)由 顆衛(wèi)星組成。 A24 B18 C30 D48 2726. GPS衛(wèi)星分布在 個(gè)軌道上。 A3 B. 6 C18 D242727. GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)共設(shè)置 顆GPS衛(wèi)星，分布在 個(gè)軌道上。 A21+3，8 B18+3，6 C21+3，6 D18+3，82728. GPS衛(wèi)星的軌道高度為 千米。 A1946 B1948 C1100 D201832729. GPS衛(wèi)星運(yùn)行的周期為 。 A. 3小時(shí) B6小時(shí) C12小時(shí) D. 106分鐘2730. GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的衛(wèi)星運(yùn)行周期為 。 A3小時(shí) B約12小時(shí) C6小

29、時(shí) D106分鐘2731. GPS衛(wèi)星經(jīng)過某一地區(qū)上空，每天約提前 分鐘。 A3 B4 C35 D. 302732. 衛(wèi)星信號(hào)的覆蓋面積主要取決于 。 A發(fā)射功率 B衛(wèi)星天線高度 C. 軌道高度 D地面接收站的高度2733. 在GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中，衛(wèi)星的軌道高度為 。 A1948千米 B1946千米 C20200千米 D19100千米2734. 利用CPS衛(wèi)星定位，在地平線7.5以上，至少可觀測到 顆衛(wèi)星。 A3 B4 C5 D62735. 利用GPS衛(wèi)星定位，在地平線 ，至少可以見到4顆衛(wèi)星。 A. 以上 B5 C7.5 D152736. 利用GPS衛(wèi)星定位，在地平線 ，至少可觀測到5顆衛(wèi)

30、星。 A以上 B5 C7.5 D152737. 利用GPS衛(wèi)星定位，在地平線以上，至少可見到 。 A3顆衛(wèi)星 B4顆衛(wèi)星 C5顆衛(wèi)星 D11顆衛(wèi)星2738. GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)射信號(hào)的頻率是 。 A1575.42兆赫，1227.60兆赫 B399.968兆赫，149.988兆赫 C10.2千赫，13.6千赫，11.33千赫 D1602兆赫+N0.5625兆赫，1246兆赫+N0.4375兆赫2739. GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)射 兩種頻率的信號(hào)。 A1602兆赫十0.5625兆赫，399.968兆赫 B1246兆赫+0.43175兆赫，149.988兆赫 C1227.60兆赫，1575.42兆赫

31、 D1948兆赫，1946兆赫2740. 單頻道GPS衛(wèi)星導(dǎo)航中，接收的頻率是 。 A1750兆赫1850兆赫 B2200兆赫2300兆赫 C1227.60兆赫 D1575.42兆赫2741. 雙頻道GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀接收的頻率是 。 A399.968兆赫、149.988兆赫 B1602兆赫+Nx0.5625兆赫、1264兆赫+Nx0.4375兆赫 C9970兆赫、3000兆赫 D1575.42兆赫、1227.60兆赫2742. 雙頻道GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀所接收的 頻率的信號(hào)是用CA碼和P碼調(diào)制的 頻率的信號(hào)僅用P碼調(diào)制了。 A1227.60兆赫，1575.42兆赫 B1575.42兆赫，1227.

32、60兆赫 C兩個(gè)頻率均用CA碼及P碼調(diào)制 D. 兩個(gè)頻率均用P碼調(diào)制2743. 雙頻道GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀所接收的1575.42兆赫頻率的信號(hào)是用 調(diào)制的，1227.60兆赫頻率的信號(hào)用 調(diào)制的。 ACA碼和P碼，P碼 B. P碼，CA碼和P碼 CCA碼，CA碼 D. P碼，P碼2744. 雙頻道GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀所接收的 頻率的信號(hào)是由P碼調(diào)制的 頻率的信號(hào)是由CA碼和P碼調(diào)制的。 A1227.60兆赫，1575.42兆赫 B. 1575.42兆赫，1227.60兆赫 C兩個(gè)頻率均用CA碼和P碼調(diào)制 D兩個(gè)頻率均用P碼調(diào)制2745. 雙頻道GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀所接收的1227.60兆赫頻率的信號(hào)是用

33、調(diào)制的，1575.42兆赫頻率的信號(hào)是用 調(diào)制的。 ACA碼和P碼，P碼 BP碼，CA碼和P碼 CCA碼，CA碼 DP碼，P碼2746. GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中， 載波頻率是用CA碼和P碼調(diào)制的， 載波頻率是用P碼調(diào)制的。 A1227.60兆赫，1575.42兆赫 B1575.42兆赫，1227.60兆赫 C1570兆赫 D1850兆赫2747. GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中， 載波頻率是用P碼調(diào)制的， 載波頻率是用CA碼和P碼調(diào)制的。 A1570兆赫 B1850兆赫 C1227.60兆赫，1575.42兆赫 D1575.42兆赫，1227.60兆赫2748. GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)射的L1信號(hào)的頻率由

34、碼調(diào)制。AP BY和P CCA DCA和P2749. GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀采用 。 A碼片搜索方式搜索GPS衛(wèi)星信號(hào) B頻率搜索方式搜索GPS衛(wèi)星信號(hào) CA+B DA、B均不對2750. GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)各顆衛(wèi)星發(fā)射的 不同o A頻率 B偽碼 C時(shí)間 D幅度2751. GPS衛(wèi)星信號(hào)波的調(diào)制信號(hào)是 。ACA碼 BP碼 CP碼和CA碼 DH碼2752. GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀中所使用的CA碼是一種 。 A快速、短周期的偽隨機(jī)二進(jìn)制序列碼 B慢速、短周期的偽隨機(jī)二進(jìn)制序列碼 C快速、長周期的偽隨機(jī)二進(jìn)制序列碼 D慢速、長周期的偽隨機(jī)二進(jìn)制序列碼2753. GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中所使用的CA碼是 的偽隨機(jī)碼。

35、 A快速、短周期 B低速、短周期 C低速、長周期 D快速、長周期2754 在GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中CA碼的碼率為 。 A1602兆赫 B1246兆赫 C1.023兆赫 D. 10.23兆赫2755. GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中所使用的P碼是 的偽隨機(jī)碼。 A快速、短周期 B低速、短周期 C低速、長周期 D快速、長周期2756. GPS衛(wèi)星每幀電文需時(shí) 秒，完整的歷書需時(shí) 分鐘。 A20，2 B15，4.5 C30，8.5 D30，12.52757. 從GPS衛(wèi)星信號(hào)中可以提取 。 A多普勒頻移信息 B衛(wèi)星軌道參數(shù)C對流層折射誤差 DA+B+C2758. GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀在定位過程中根據(jù) 識(shí)別各顆GPS

36、衛(wèi)星。 A偽碼 B.頻率 C莫爾斯碼呼號(hào) D時(shí)間順序2759. GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀采用 搜索電路。 A碼片 B頻率 CA+B DA或B2760. 通常，商船上使用 碼的GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀定位與導(dǎo)航，其碼率為 。 A. P，10.23兆赫 BP，1.023兆赫 CCA，10.23兆赫 DCA，1.023兆赫2761. 單頻道CA碼GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀所接收的載波頻率是 。 A1227.60兆赫 B17501850兆赫 C22002300兆赫 D1575.42兆赫2762. 單通道GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀系指 。 A選擇GPS衛(wèi)星L1頻率的信號(hào) B選擇GPS衛(wèi)星CA碼信號(hào) CGPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀用一個(gè)接收通道 D選擇

37、GPS衛(wèi)星P碼信號(hào)2763. 商船上用的最多的GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀是 GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀。 A單通道、單頻、CA碼、時(shí)序型 B雙通道、單頻、CA碼、時(shí)序型C單通道、單頻、CA碼、多路復(fù)用型D多通道、雙頻、CA碼和P碼、連續(xù)型2764. GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀的載波使本機(jī)跟蹤載波在頻率和相位上和接收的載波對準(zhǔn)，自動(dòng)捕獲和跟蹤衛(wèi)星 。 A碼 B信號(hào) C電文 D載波2765. 衛(wèi)星測距定位指確定船位的方法是測量 。 A用戶到衛(wèi)星的距離 B用戶到衛(wèi)星的距離差C用戶到衛(wèi)星的距離和 DA+B+C2766. GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀測得的距離不是用戶到衛(wèi)星的真正距離，其中包括 。 A衛(wèi)星時(shí)鐘偏差 B信號(hào)傳播誤差(電離層折射誤差

38、，對流層折射誤差) C用戶時(shí)鐘偏差 DA+B+C2767. 海洋船利用GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀進(jìn)行二維定位時(shí)，至少選擇 顆GPS衛(wèi)星。 A3 B4 C6 D112768. 在進(jìn)行三維定位中，至少需 顆GPS衛(wèi)星。 A2 B3 C4 D52769. 在進(jìn)行二維定位中，至少需 顆GPS衛(wèi)星，其中第3顆衛(wèi)星用來估算出 偏差。 A4，用戶時(shí)鐘 B3，用戶時(shí)鐘 C4，衛(wèi)星時(shí)鐘 D3，衛(wèi)星時(shí)鐘2770. 在進(jìn)行三維定位中，至少需 顆CPS衛(wèi)星，其中第4顆衛(wèi)星用來估算出 偏差。 A4，用戶時(shí)鐘 B5，用戶時(shí)鐘 C4，衛(wèi)星時(shí)鐘 D5，衛(wèi)星時(shí)鐘2771. GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)測速原理核心問題講的是測 求速度。 A偽距離

39、B偽距離差 C. 多普勒頻移 D多普勒頻移積分值2772. 衛(wèi)星升起時(shí)，接收到的頻率 發(fā)射頻率，且逐漸 。 A低于，增加 B低于，減小 C高于，增加 D高于，減小2773. GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀定位誤差的大小與下列_因素有關(guān)。 A衛(wèi)星幾何圖形 B測距誤差的大小 C操作者的熟練程度 D衛(wèi)星幾何圖形與測距誤差的大小2774. GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀定位誤差的大小與衛(wèi)星幾何圖形及測距誤差的大小有關(guān)：偽測距誤差HDOP為 誤差。 A位置 B水平位置 C高程 D鐘差2775. GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中，精度幾何因子為 。 AGDOP BHDOP CVDOP DPDOP2776. GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中，時(shí)鐘偏差因子為 。 AHDOP B. TDOP CPDOP D. VDOP2777. GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中，水平方向精度幾何因子為 。 AGDOP BTDOP CHDOP D. VDOP2778. 在GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中，二維位置精度幾何因子是 。AHDOP BVDOP CTDOP DPDOP 2779. GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中，高程精度幾何因子為 。 AGDOP BHDOP CPDOP DVDOP2780. 在GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中，三維位置精度幾何因子是 。AHDOP BVDOP CTDOP DPDOP 2781. GPS衛(wèi)