發(fā)動機模塊題庫

1、發(fā)動機構(gòu)造與維修題庫B一、填空1、 四沖程發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)二周，活塞在氣缸里往復行程 次，進、排氣門各開閉次，氣缸里熱能轉(zhuǎn)化為機械能 次。2、 排氣消聲器的作用是降低從排氣管排出廢氣的 ，以減小_3、 化油器式供給系由 、進排管等組成。4、 理論上千克汽油完全燃燒所需要的最少空氣量約為 千克，被稱為理論空氣量。5、解放CA6102型汽車發(fā)動機潤滑油路中，曲軸主軸頸采用 潤滑；活塞銷采用 潤滑。&活塞環(huán)按其功用可分為和。7、頂置式氣門配氣機構(gòu)的凸輪軸有 、三種布置型式。二、選擇1、某四沖程四缸發(fā)動機，發(fā)火次序為1 3 4 2，當1缸處于壓 縮行程時，4缸進行的沖程是：（）A、進氣B、壓縮C、作功D、

2、排氣2、四沖程發(fā)動機曲軸，當其轉(zhuǎn)速為 3000r/min時，則同一氣缸的進氣門， 在1min時間內(nèi)開閉次數(shù)應該是（）。A 3000 次 B、1500 次 C、750 次 D、500 次3、 一般情況下，發(fā)動機汽缸沿軸線方向磨損呈（）的特點。A、上大下小B、上小下大C、上下相同D、腰鼓形4、發(fā)動機大修時，活塞銷應選用（）。A、加大一級活塞銷 B、與活塞同級別的活塞銷C標準活塞銷 D、減小一級活塞銷5、用單缸斷火法檢查發(fā)動機異響，聲響明顯減弱或消失，則說明（）A、該缸活塞敲缸異響 B、曲軸主軸承異響C該缸活塞環(huán)折斷D 、氣門腳異響&頂置式氣門的氣門間隙的調(diào)整部位是在（）。A、挺桿上B、推桿上 C、

3、搖臂上D氣門上7、采用液力挺柱后，發(fā)動機配氣機構(gòu)氣門傳動組的沖擊和噪聲減小或消除了其主要原因是在此結(jié)構(gòu)中沒有了（）。A、推桿B、搖臂C、氣門間隙D、氣門彈簧8、冷卻水經(jīng)水泵水套節(jié)溫器后不經(jīng)（），而直接由水泵壓入水 套的循環(huán)，其水流路線短，散熱強度小，稱水冷卻系的小循環(huán)。A、節(jié)溫器B、風扇離合器C、風扇D、水溫開關(guān)9、為在容積相同的情況下獲得較大散熱面積，提高抗裂性能，散熱器冷卻管應選用（）。A、圓管B、扁圓管C、矩形管D、三角形管10、機油泵常用的形式有（）。A、齒輪式與膜片式 B、轉(zhuǎn)子式和活塞式C轉(zhuǎn)子式與齒輪式 D、柱塞式與膜片式11、機油細濾器上設置低壓限制閥的作用是（）。A、機油泵出油壓

4、力高于一定值時，關(guān)閉通往細濾器油道B機油泵出油壓力低于一定值時，關(guān)閉通往細濾器油道C使進入機油細濾器的機油保證較高壓力D使進入機油細濾器的機油保持較低壓力12、 （）的作用是限制潤滑系內(nèi)的最高油壓，防止因壓力過高而造成過 分潤滑及密封墊圈發(fā)生泄漏現(xiàn)象。A、旁通閥B、限壓閥C、安全閥D、節(jié)流閥13、轉(zhuǎn)子式機油細濾清器（）。A、依靠曲軸前端的皮帶輪驅(qū)動運轉(zhuǎn)B依靠機油壓力驅(qū)動其運轉(zhuǎn)C依靠蓄電池的電力驅(qū)動其運轉(zhuǎn)D依靠壓縮空氣驅(qū)動其運轉(zhuǎn)14、對負荷大，相對運動速度高（女口，主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承等） 的零件，采用（）潤滑。A、壓力B、飛濺C、壓力和飛濺 D、定期潤滑15、若凸輪軸上的偏心輪磨損嚴重

5、，則汽油泵（）。A、供油壓力升高 B、供油壓力降低C每循環(huán)供油增加D、每循環(huán)供油量減小16、 混合氣形成的主要裝置是：()A、空氣濾清器B、化油器C、汽油泵D、汽油濾清器17、 汽油發(fā)動機在中等負荷工況時，其過量空氣系數(shù)值應()A 0.2 0.6 B 、0.70.9 C、0.8 0.9 D 、0.91.118、 理論混合氣的空燃比為：()A 1 B、0.85 0.95 C、1.05 1.15 D、14.719、獲最低耗油率的混合氣成份應是()。A a = 1.05 1.15 B、a = 1 C、a = 0.85 0.95 D、a = 0.2 0.620、若發(fā)動機活塞敲缸異響，低溫響聲大，高溫響

6、聲小，則為()A活塞與缸壁間隙過大B 、活塞質(zhì)量差C連桿彎曲變形 D、機油壓力低三、判斷()1、膨脹水箱的功用是貯存冷卻液。()2、風扇皮帶松會導致發(fā)動機過熱。()3、拆卸氣缸蓋時，氣缸蓋螺栓應按由四周向中央的順序，分24次逐漸擰松。()4、發(fā)動機急加速時，應額外加濃混合氣，以便迅速提高發(fā)動機動力。()5、采用全浮式連接的活塞銷與座孔為間隙配合，而活塞銷與連桿小 頭為過盈配合，活塞銷只能在座孔內(nèi)浮動。()&活塞徑向呈橢圓形，橢圓的長軸與活塞銷軸線同向。()7、風扇工作時，風是向散熱器方向吹的，這樣有利于散熱。()8、氣缸磨損后只能采用鑲套修理。()9、在怠速工況下，發(fā)動機不對外輸出動力，供給較

7、稀的混合氣即可 滿足要求。()10、汽油箱蓋上的蒸汽閥可防止油箱內(nèi)壓力過高，以保證安全。四、問答題1、汽車發(fā)動機主要由哪些部分組成？2、如何檢修齒輪式機油泵？3、寫出或用框圖表示桑塔納2000型轎車的潤滑系油路。4、東風EQ1090E型汽車在青海地區(qū)行駛5萬公里，水溫表經(jīng)常指示100度 以上，散熱器伴隨有“開鍋”現(xiàn)象，請分析其可能的原因。五、計算已知某480型號發(fā)動機氣缸最大磨損處直徑為：80.65mm 80.52mm 80.68 mm 80.84mm各缸最小磨損處直徑為80.50mm加大1-4級后的活塞最大尺寸 分別是80.24mm 80.49mm 80.74mm 80.99mm 設加工余量

8、為0.15mm 磨缸余 量為0.03mm氣缸配合間隙為0.04mm求鏜削量和應分幾刀進行鏜削？汽車發(fā)動機模塊B答案、填空1、4； 1；12、能量；噪音3、汽油箱；汽油濾清器；汽油泵；油管；化油器；空氣濾清器;4、1； 14.75、壓力；飛濺6、氣環(huán)；油環(huán)7、下置；中置；上置二二選擇D B A CB A C C C B C B B B A D B D D A A三、判斷xWVxxxxxV四、問答題1、曲柄連桿機構(gòu)配氣機構(gòu)；潤滑系；冷卻系；燃料供給系；點火系；起動系。2、齒輪式機油泵在使用中，主動齒輪與從動齒輪、軸與軸孔、齒輪頂與泵殼、 齒輪端面與泵蓋均會產(chǎn)生磨損，造成機油泵供油量減少和供油壓力降

9、低等。(1 )檢查齒輪與泵殼徑向間隙。拆下泵蓋，在齒輪上選一與嚙合齒 相對的輪齒，用塞尺測量齒頂與泵殼間的間隙。 然后轉(zhuǎn)動齒輪，用相同的方法測 量其它輪齒與泵殼間的間隙，若徑向間隙超過允許極限，應更換齒輪或機油泵總 成。（2 ）檢查齒輪與泵蓋軸向間隙。拆下泵蓋后，在泵體上沿兩齒輪中 心連線方向上放一鋼板尺，然后用塞尺測量齒輪端面與鋼板尺之間的間隙，若間隙超過允許極限，應更換齒輪或機油泵總成。（3 ）檢查齒輪嚙合間隙。拆下泵蓋，用塞尺測量機油泵主、從動齒輪嚙合一側(cè)的齒側(cè)間隙，若超過允許極限，應齒輪或機油泵總成。（4 ）檢查主動軸與軸孔配合間隙。用千分尺和內(nèi)徑百分表分別測量 機油泵主動軸直徑、泵體

10、上主動軸孔徑，并計算其配合間隙。若配合間隙超過允 許極限，應進行修復或更換新件。（5 ）檢查從動軸與襯套孔配合間隙。用千分尺和內(nèi)徑百分表分別測 量機油泵從動軸直徑及其襯套孔徑， 并計算其配合間隙，若配合間隙超過允許極 限，應更換襯。（6 ）檢查機油泵限壓閥。拆下限壓閥，清洗閥孔和閥體，將限壓閥 鋼球（或柱塞）裝入閥孔，移動時應靈活無卡滯現(xiàn)象。在實驗臺上檢查限壓閥開 啟壓力，應符合標準。3、4、原因 冷卻水套或散熱器積垢過多或堵塞。 散熱器漏水。 散熱器蓋的進、排氣閥失效。 水泵水封不良或葉輪密封墊圈磨損過甚而漏水。 冷卻系其他部位漏水。 氣缸墊水道孔與氣缸相通。 個別進氣通道破裂漏水。 氣門室內(nèi)壁破裂漏水。 高原山區(qū)使用 長期超載5、 （1）氣缸修理尺寸=最大磨損氣缸最大磨損處直徑+加工余量=80.84+0.15=80.99mm確定氣缸修理級別=（氣缸修理尺寸一標準缸徑）/0.25=（80.99 80.00） /0.25=3 0.24