-75-電力驅(qū)動(dòng)的曳引式或強(qiáng)制式電梯安裝工程1(總23頁)

1、四川省精正建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司電力驅(qū)動(dòng)的曳引式或強(qiáng)制式電梯安裝工程質(zhì)量控制作業(yè)指導(dǎo)書（監(jiān)理實(shí)施細(xì)則） 批準(zhǔn)： 審核： 編制： 文件編號(hào)：SCJZQC08752003 受控狀態(tài)： 電力驅(qū)動(dòng)的曳引式或強(qiáng)制電梯安裝工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 1編制目的為了在電梯工程施工監(jiān)理過程中規(guī)范監(jiān)理行為，闡明本公司具有滿足顧客對監(jiān)理要求的技術(shù)水平和能力，使承攬的項(xiàng)目工程質(zhì)量能得到有效的控制，特制定本細(xì)則。2適用范圍本監(jiān)理實(shí)施細(xì)則適用于電力驅(qū)動(dòng)的曳引式或強(qiáng)制式電梯安裝工程施工監(jiān)理。3主要標(biāo)準(zhǔn)：GB503002001 建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)GB503102002 電梯工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB758895 電梯制造與安裝

2、安全規(guī)范4監(jiān)理職責(zé)安裝專業(yè)監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)本細(xì)則的實(shí)施，總監(jiān)理工程師負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督責(zé)任。5工作程序電力驅(qū)動(dòng)的曳引式或強(qiáng)制式電梯安裝的準(zhǔn)備階段監(jiān)理、質(zhì)量技術(shù)資料審查等電梯安裝監(jiān)理工作、應(yīng)執(zhí)行電梯工程施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則基本規(guī)定的要求。5.1驅(qū)動(dòng)主機(jī)安裝的監(jiān)控5.1.1施工程序監(jiān)控安裝程序：承重梁檢查曳引機(jī)曳引機(jī)電動(dòng)機(jī)導(dǎo)向輪復(fù)繞輪限連器5.1.2曳引機(jī)安裝監(jiān)控1 曳引機(jī)承載重梁的安裝長度應(yīng)超過墻厚中心20mm，且不應(yīng)小于75mm。2 制動(dòng)器動(dòng)作靈活，制動(dòng)時(shí)兩側(cè)閘瓦應(yīng)緊密、均勻地貼合在制動(dòng)輪工作面上，松閘時(shí)應(yīng)同步離開，其四角處間隙平均值各大于0.7mm。3 限速器運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，出廠時(shí)動(dòng)作速度整定封記應(yīng)完好無扳動(dòng)

3、痕跡。安裝位置正確，底坐牢固，與安全鉗聯(lián)動(dòng)時(shí)無顫動(dòng)現(xiàn)象。4 電動(dòng)機(jī)或飛輪上應(yīng)有與轎廂升降方向?qū)?yīng)的標(biāo)志。曳引輪、飛輪、限速器外側(cè)面應(yīng)漆成黃色。制動(dòng)器承動(dòng)松閘扳手漆成紅色。檢驗(yàn)方法：觀察或用尺量5.1.3對主控項(xiàng)目的監(jiān)控1 緊急操作裝置動(dòng)作必須正常?？刹鹦兜难b置必須置于驅(qū)動(dòng)主機(jī)附近易接近處，緊急救援操作說明必須貼于緊急操作時(shí)易見處。檢驗(yàn)方法：觀察檢查2 轎廂空載時(shí)，曳引輪的垂直偏差必須小于或等于0.5mm；導(dǎo)向輪端面對曳引輪端面的平行偏差嚴(yán)禁大于1mm。檢驗(yàn)方法：吊線、尺量檢查5.1.4對一般項(xiàng)目的監(jiān)控1 當(dāng)驅(qū)動(dòng)主機(jī)承重梁需埋入承重墻時(shí)，埋入端長度應(yīng)超過墻厚中心至少20mm，且支承長度不應(yīng)小于7

4、5mm。2 制動(dòng)器動(dòng)作應(yīng)靈活，制動(dòng)間隙調(diào)整應(yīng)符合產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求。3 驅(qū)動(dòng)主機(jī)、驅(qū)動(dòng)主機(jī)底坐與承重梁的安裝應(yīng)符合產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求。4 驅(qū)動(dòng)主機(jī)減速箱（如果有）內(nèi)油量應(yīng)在油標(biāo)所限動(dòng)的范圍內(nèi)。5 機(jī)房內(nèi)鋼絲繩與樓板孔洞邊間隙應(yīng)為2040mm，通向井道的孔洞四周應(yīng)為2040mm，遇向井通的孔洞四周應(yīng)設(shè)置交度度不小于50mm臺(tái)緣。檢驗(yàn)方法：用尺量或觀察檢查6 曳引繩張力相互差值不大于5%10%檢驗(yàn)方法：在2/3井道高度處，用50100N彈簧秤在轎廂上的同等拉開距離測拉對重側(cè)各曳繩張力，取其平均值。再將各繩張力的相互差值與該平均值進(jìn)行比較。7 制動(dòng)器閘瓦應(yīng)密合于制動(dòng)輪工作面上，松動(dòng)時(shí)無磨擦，閘隙不大于0.7mm

5、。檢驗(yàn)方法：觀察或用塞尺檢查8 曳引繩繩頭制作應(yīng)用巴氏合金澆灌密實(shí)，一次與錐套澆平，巴氏合金澆灌密實(shí)、飽滿、平整一致。檢驗(yàn)方法：觀察檢查5.2導(dǎo)軌安裝的監(jiān)控5.2.1導(dǎo)軌架類型及固定方式1 整體型、組合型。2 固定方式：埋設(shè)、焊接在預(yù)埋件上，用膨脹螺栓固定在井道上。5.2.2施工程序監(jiān)控安裝程序：測量放線設(shè)井道上下樣板架直埋（焊接）支架支架編號(hào)校正精調(diào)5.2.3導(dǎo)軌安裝的監(jiān)控1 工作步驟：導(dǎo)軌外觀檢查校正預(yù)組裝在機(jī)房樓板下設(shè)導(dǎo)軌起重設(shè)施安裝2 導(dǎo)軌安裝應(yīng)從底層或分層運(yùn)入井道。由底坑向上逐段立起，最下一根必須嚴(yán)格找正后，下端墊以適當(dāng)厚度硬木墊，待導(dǎo)軌全部安裝調(diào)試完成后，再拆墊木，放入接油盒。3

6、導(dǎo)軌在導(dǎo)架上固定，應(yīng)具有一定寬面接觸，墊片只墊一片，個(gè)別不應(yīng)超過兩片。4 導(dǎo)軌接頭位置與導(dǎo)軌架錯(cuò)開。5 導(dǎo)軌校正，可以用導(dǎo)軌校正專用卡尺校正。5.2.4緩沖器安裝監(jiān)控1 緩沖器類型有：（1）彈簧型式（蓄電型）適用于額定連度小于1m/S的電梯，超程250350mm。（2）液壓型式（耗能型）適用于各種速度電梯，超程150400mm。2 安裝步驟：確定高度水平校正鉛垂校準(zhǔn)固定3 安裝緩沖器首先要確定緩沖器安裝高度，若底坑深度超過要求，則須將緩沖器用砼支墩或鋼構(gòu)架按要求距離抬高。5.2.5主控項(xiàng)目監(jiān)控導(dǎo)軌安裝必須符合設(shè)計(jì)布置圖要求。檢驗(yàn)方法：對照施工圖檢查5.2.6一般項(xiàng)目監(jiān)控1 每根導(dǎo)軌至少應(yīng)有2個(gè)

7、導(dǎo)軌支架，其間距不大于2.5mm。導(dǎo)軌支架水平度不大于1.5%，埋入填深不小于120mm。檢驗(yàn)方法：用尺量檢查2 兩列導(dǎo)軌頂面間的距離偏差應(yīng)為：轎廂導(dǎo)軌0+2mm；對重導(dǎo)軌0+3mm。3 導(dǎo)軌支架在井道壁上的安裝應(yīng)牢固可靠。預(yù)埋件應(yīng)符合土建布置圖要求。錨固（膨脹螺栓等）固定應(yīng)在井道壁的砼構(gòu)件上使用，其連接強(qiáng)度與承重振動(dòng)的能力應(yīng)滿足電梯產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求，砼構(gòu)件的壓縮強(qiáng)度應(yīng)符合土建布置圖要求。檢驗(yàn)方法：對照施工圖用尺量或觀察檢查4 每列導(dǎo)軌工作面（包括側(cè)面與頂面）與安裝基準(zhǔn)線每5m的偏差均不應(yīng)大于下列數(shù)值：轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對重（平衡重）導(dǎo)軌為0.6mm；不設(shè)安全鉗的對重（平衡重）導(dǎo)軌為1.0mm

8、。檢驗(yàn)方法：用尺量檢查5 轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對重（平衡重）導(dǎo)軌工作面接頭處不應(yīng)有連續(xù)縫隙，導(dǎo)軌接頭處臺(tái)階段不應(yīng)大于0.05mm。如超過應(yīng)修平，修平長度應(yīng)大于150mm。6 不設(shè)安全鉗的對重（平衡重）導(dǎo)軌接頭處縫隙不應(yīng)大于1.0mm，導(dǎo)軌工作面接頭處臺(tái)階不應(yīng)大于0.15mm。檢驗(yàn)方法：用塞尺或用尺量檢查5.3門系統(tǒng)安裝監(jiān)控5.3.1地坎安裝監(jiān)控1 工作步驟：定位確定標(biāo)高安裝校正2 根據(jù)地坎尺寸，定出中線。依據(jù)樣板架上懸掛的層門凈寬線及中心線，確定地坎水平和標(biāo)高。3 待地坎安裝并校正后，可用C20砼澆灌。若牛腳上有預(yù)留鋼筋或鋼板應(yīng)予焊牢。4 用角鋼焊接牛腳時(shí)，角鋼長度為層門凈寬的兩倍，截面不小

9、于75mm75mm8mm。5.3.2門框安裝監(jiān)控1 工作步驟：門框立柱橫梁門套門頭校正2 將門框立柱與地坎連接板用螺栓連接牢固，立柱地腳螺栓埋入井壁并固定，或接地腳螺栓折彎焊接于預(yù)埋地件上，然后安裝橫梁、門套、門頭，最后校正。5.3.3層門軌安裝監(jiān)控1 工作步驟：核實(shí)標(biāo)高掛鉛垂線底坑逐層向上校正固定地腳螺栓2 在距層門導(dǎo)軌中心線300mm處，在樣板架上懸下兩根鉛垂線，穩(wěn)定在底坑墻板架上。核對各層實(shí)際標(biāo)高，以鉛垂線為準(zhǔn)，由底坑逐導(dǎo)向上，校正導(dǎo)軌后，再固定地腳螺栓。5.3.4門扇安裝監(jiān)控1 安裝步驟：準(zhǔn)備放滾輪連接門扇加減墊片調(diào)正間隙2 門扇安裝（1）先將滾輪放入頂部軌道，連接滾輪與門扇，通過加減

10、墊片調(diào)正門扇下端與地坎的間隙。（2）在門扇未裝聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)前，在門扇中心處，沿導(dǎo)軌水平方向左右拉動(dòng)門扇，用彈簧測力計(jì)調(diào)正其拉力不大于3N。5.3.5門鎖安裝監(jiān)控1 安裝步驟：掛垂線安裝門鎖調(diào)正間隙2 門鎖及硬動(dòng)裝置安裝從頂層轎廂活動(dòng)門刀頂面位置懸下鉛垂線至底坑穩(wěn)固，以此為準(zhǔn)，安裝各層之門鎖及聯(lián)動(dòng)裝置。5.3.6主控項(xiàng)目監(jiān)控1 層門地坎至轎廂地坎之間的水平距離偏差為0+3mm，且最大距離嚴(yán)禁超過35mm。檢驗(yàn)方法：用水平尺或拉線尺量檢查2 層門強(qiáng)道關(guān)門裝置必須動(dòng)作正常。、檢驗(yàn)方法：開閉門觀察3 動(dòng)力操縱的水平滑動(dòng)門在關(guān)門開始1/3行程之后，阻止關(guān)門的力嚴(yán)禁超過150N。檢驗(yàn)方法：實(shí)際操作檢查4 層門

11、鎖鉤必須動(dòng)作靈活，在證實(shí)鎖緊的電氣安全裝置動(dòng)作之前，鎖緊元件的最小嚙合長度為7mm。檢驗(yàn)方法：觀察或用尺量5.3.7一般項(xiàng)目監(jiān)控1 門刀與層門地坎、門鎖滾輪與轎廂地坎間隙不應(yīng)小于5mm。2 層門地坎水平度不得大于2/1000，地坎應(yīng)高出裝修地面25mm。檢驗(yàn)方法：用水平儀和用尺量檢查3 層門指示燈盒、召喚盒和消防開關(guān)盒應(yīng)安裝正確，其面板與墻面貼實(shí)，橫豎端正。檢驗(yàn)方法：用鉛垂和尺量檢查4 門扇與門扇、門扇與門套、門扇與門楣、門扇與門口處轎壁、門扇下端與地坎的間隙，乘客電梯不應(yīng)大于6mm，載貨電梯不應(yīng)大于8mm。檢驗(yàn)方法：觀察和用尺量5.4轎廂安裝監(jiān)控5.4.1轎廂架安裝監(jiān)控1 工作步驟：頂層井道

12、內(nèi)設(shè)水平支承梁校正梁的水平度和平行度在曳引繩孔掛手拉葫蘆安下梁上梁底盤限位碰鐵上梁導(dǎo)靴下梁導(dǎo)靴。2 轎廂架安裝應(yīng)在井道內(nèi)頂進(jìn)行。設(shè)置兩根截面積不小于200mm200mm型鋼梁，設(shè)置寬度與層門相同，高度與樓板平，兩端埋入墻內(nèi)固定，承重梁上懸掛3t手拉葫蘆，吊點(diǎn)在轎廂架中點(diǎn)位置，按工作步驟進(jìn)行轎廂回安裝。5.4.2安全鉗安裝監(jiān)控1 工作步驟：安全鉗安全鉗楔塊拉桿撥架連接調(diào)正螺母。2 將安全鉗楔塊裝入轎廂架式對垂架上的安全鉗座內(nèi)，將楔塊和楔塊拉桿和楔塊拉桿與上梁拉桿撥架連接，調(diào)正楔塊工作面與導(dǎo)軌側(cè)面間隙。調(diào)正上梁上的安全鉗聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)的非自動(dòng)復(fù)位開關(guān)，使之當(dāng)安全鉗動(dòng)作瞬間，即能斷開電氣控制回路。5.4.

13、3轎廂安裝監(jiān)控1 工作步驟：轎頂轎底后壁側(cè)壁前壁復(fù)核開門機(jī)轎門裝飾。2 轎頂安裝時(shí)可用手拉葫蘆將轎頂懸掛在上梁下面，按工作步驟進(jìn)行安裝。組裝中應(yīng)注意轎壁保護(hù)，使其無污染和損壞。3 開門機(jī)確定開門機(jī)中心位置開門機(jī)固定并找平在固定架上安裝開門機(jī)。4 轎門轎門安全觸板動(dòng)作靈活可靠當(dāng)開門機(jī)因斷電停止運(yùn)行時(shí)，在轎廂內(nèi)應(yīng)能用手扒開轎門。5.4.4導(dǎo)靴安裝監(jiān)控1 轎廂架和對重架的上下四個(gè)導(dǎo)靴應(yīng)在同一垂直面上，以免轎廂或?qū)χ丶芡嵝薄? 彈簧式滑動(dòng)導(dǎo)靴滑塊與導(dǎo)軌頂面無間隙，彈簧伸縮范圍4mm。3 滾輪對導(dǎo)靴不應(yīng)歪斜，壓力均勻，與導(dǎo)軌面接觸均勻。5.4.5主控項(xiàng)目監(jiān)控當(dāng)距轎底面在1.1mm下使用玻璃轎壁時(shí)，必須在

14、距轎底面0.91.1m的高度安裝扶手，且扶手必須獨(dú)立地固定，不得與玻璃有關(guān)。檢驗(yàn)方法：觀察和用尺量5.4.6一般項(xiàng)目監(jiān)控1 當(dāng)轎廂有反繩輪時(shí)，反繩輪應(yīng)設(shè)置防護(hù)裝置和擋繩裝置。檢驗(yàn)方法：觀察檢查2 當(dāng)轎廂頂外側(cè)邊緣至井道壁水平方向的自由距離大于0.3m時(shí)，轎頂應(yīng)裝設(shè)防護(hù)欄及警示性標(biāo)識(shí)。檢驗(yàn)方法：觀察和用尺量5.5對重（平衡重）安裝監(jiān)控5.5.1安裝步驟：對重架懸掛就位對重等靴安全鉗裝置對重塊鎖緊對重塊對重安裝宜在底層進(jìn)行。首先裝入全部對重的2/3，在平衡試驗(yàn)中，根據(jù)平衡系數(shù)再加以對重并鎖緊。5.5.2一般項(xiàng)目監(jiān)控1 當(dāng)對重（平衡重）架有反繩輪，反繩輪應(yīng)設(shè)置防護(hù)裝置和擋繩裝置。2 對重（平衡重）塊

15、應(yīng)可靠固定。檢驗(yàn)方法：觀察檢查5.6安全部件安裝監(jiān)控5.6.1主控項(xiàng)目監(jiān)控1 限速器動(dòng)作速度整定封記必須完好，且無拆動(dòng)痕跡。2 當(dāng)安全鉗可調(diào)節(jié)時(shí)，整定正封記應(yīng)完好，且無拆動(dòng)痕跡。檢驗(yàn)方法：觀察檢查5.6.2一般項(xiàng)目監(jiān)控1 限速器張緊裝置與其限位開關(guān)相對位置安裝應(yīng)正確。2 安全鉗與導(dǎo)軌的間隙應(yīng)符合產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求。3 轎廂在兩端站平層位置時(shí)，轎廂、對重的緩沖器撞板與緩沖器頂面間的距離應(yīng)符合土建布置圖要求。轎廂、對重的緩沖器擋板中心與緩沖器中心的偏差不應(yīng)大于20mm。4 液壓緩沖器柱塞鉛垂度不應(yīng)大于0.5%，充液量應(yīng)正確。檢驗(yàn)方法：觀察用尺量或垂線檢查。5.7懸掛裝置、隨行電纜、補(bǔ)償裝置安裝監(jiān)控5.7

16、.1主控項(xiàng)目監(jiān)控1 繩頭組合必須安全可靠，且每個(gè)繩頭組合必須安裝防螺母松動(dòng)和脫落的裝置。2 鋼絲繩嚴(yán)禁有死彎。3 當(dāng)轎廂懸掛在兩根鋼絲繩或鏈條上，且其中一根鋼絲繩或鏈條發(fā)生異常相對伸長時(shí)，為此裝置的電氣安全開關(guān)應(yīng)動(dòng)作可靠。4 隨行電纜嚴(yán)禁有打結(jié)和波浪熱曲現(xiàn)象。檢驗(yàn)方法：觀察檢查5.7.2一般項(xiàng)目監(jiān)控1 每根鋼絲繩張力與平均值偏差不應(yīng)大于5%。檢驗(yàn)方法：在2/3井道處，用50100N彈簧稱檢查。2 隨行電纜安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）隨行電纜固定可靠；（2）隨行電纜在運(yùn)行中應(yīng)避免與井道內(nèi)其他部件干涉。當(dāng)轎廂完全壓在緩沖器上時(shí)，隨行電纜不得與底坑地面接觸。3 補(bǔ)償繩、鏈、纜等補(bǔ)償裝置的端部應(yīng)固定可靠

17、。4 對補(bǔ)償繩的張緊輪、驗(yàn)證補(bǔ)償繩張緊的電氣安全開關(guān)應(yīng)動(dòng)作可靠。張緊輪應(yīng)安裝防護(hù)裝置。檢驗(yàn)方法：觀察及運(yùn)行檢查5.8電氣裝置安裝監(jiān)控5.8.1電氣裝置安裝監(jiān)控1 工作步驟：電源及照明設(shè)備器材驗(yàn)收配電控制柜（屏）機(jī)械選層器井道中間接線箱隨行電纜架層門（廳門）盒配置配線槽極限開關(guān)緩速開關(guān)、限位開關(guān)及其碰鐵隨行電纜井道和轎廂傳感器（感應(yīng)器）層門閉鎖裝置轎門安全觸板底坑檢修盒安全保護(hù)裝置電線（電纜）敷設(shè)電氣設(shè)備接地電氣調(diào)試竣工驗(yàn)收。2 設(shè)備、器材驗(yàn)收檢查。開箱檢查清點(diǎn)，設(shè)備、器材規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，附件備件齊全，外觀完好。3 電梯電源。電梯機(jī)房內(nèi)供電電源應(yīng)專用，并應(yīng)配合土建施工由配電間直接送至機(jī)房。消

18、防電梯應(yīng)采用雙電源并能自動(dòng)切換。4 電梯照明安裝，電梯機(jī)房照度應(yīng)不低于200勒克斯，照明電源應(yīng)與電梯電源分開，在機(jī)房入口處設(shè)置開關(guān)。5 插座安裝。轎廂頂應(yīng)安裝照明裝置或設(shè)置以安全電壓供電的電源插座。轎頂檢修用220V電源插座（2P+PE）應(yīng)有明顯標(biāo)志。6 配電（控制）柜（屏）安裝。柜、屏應(yīng)盡量遠(yuǎn)離門、窗，與門、窗正面距離不應(yīng)小于600mm。柜、屏與機(jī)械設(shè)備距離不應(yīng)小于500mm。雙面維修柜、屏成排安裝時(shí)，當(dāng)寬度超過5m時(shí)，兩端均應(yīng)留有寬度不小于600mm的出入通道。機(jī)房內(nèi)配電柜（屏）、控制柜（屏）應(yīng)有螺栓固定于型鋼或砼基礎(chǔ)上，基礎(chǔ)應(yīng)高出機(jī)房地面50100mm。7 機(jī)械選層器。機(jī)械選層器安裝應(yīng)位

19、置合理，便于維修檢查。固定應(yīng)牢固，垂直偏差不大于18 井道蹭接線箱。中間接線箱一般為明裝，用膨脹螺栓固定在井壁上，箱體應(yīng)平正、牢固、不變形。9 隨行電纜架。隨行電纜架設(shè)置應(yīng)保證隨行電纜在運(yùn)行中不得與電線管、槽發(fā)生卡阻。應(yīng)避受隨行電纜與限速器鋼絲繩、選層器鋼帶、限位開關(guān)、極限開關(guān)、井道傳感器及對重裝置等交叉。10 層門（廳門）召喚盒、指層燈盒。盒體安裝應(yīng)平正、牢固、不變形；埋入墻內(nèi)的盒口不應(yīng)突出裝飾面，面板安裝后應(yīng)與墻面貼實(shí)，不得有明顯凹凸變形和歪斜。如設(shè)計(jì)無規(guī)定，應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）層門指示燈盒應(yīng)裝在層門口以上0.150.25m的層門中心處（指示燈在召喚盒內(nèi)的除外）。中心線與層門中心線的偏差

20、不應(yīng)大于5mm。（2）召喚盒應(yīng)裝在層門右側(cè)，盒底距地1.21.4m，盒邊距層門邊0.20.3m。（3）并聯(lián)、群控電梯召喚盒應(yīng)裝在兩臺(tái)電梯中間位置。（4）在同一候梯廳內(nèi)有兩臺(tái)及以上電梯并列安裝時(shí)，各層門對應(yīng)裝置的指示燈盒、召喚盒位置應(yīng)一致，指示燈盒偏差不應(yīng)大于5mm；召喚盒高度偏差不應(yīng)大于2mm；召喚盒距門邊距離偏差不應(yīng)大于10mm。11 配管、配線槽。在電梯安裝過程中，可采用三種不同混合方式敷設(shè)電氣控制線路：（1）電線管和普利卡金屬套管或金屬軟管。（2）電纜槽和普利卡金屬套管或金屬軟管。（3）電線管和電纜槽以及普利卡金屬套管或金屬軟管。12 極限開關(guān)。極限開關(guān)安裝后應(yīng)能連續(xù)試驗(yàn)5次，均應(yīng)動(dòng)作靈

21、活可靠。13 緩速開關(guān)、限位開關(guān)及碰鐵。碰鐵應(yīng)無熱曲變形，安裝牢固垂直，允許偏差為1，全長不大于3mm（碰鐵斜面除外）。開關(guān)碰輪動(dòng)作靈活，開關(guān)動(dòng)作區(qū)內(nèi)，碰輪與碰鐵應(yīng)能可靠接觸，碰輪邊距碰鐵邊不應(yīng)小于5mm。碰輪與碰鐵接觸后，開關(guān)接點(diǎn)應(yīng)能可靠斷開。14 隨行電纜。隨行電纜安裝前，必須事先自由懸吊，消除熱曲。隨行電纜敷設(shè)長度應(yīng)使廂緩沖器完全壓縮后略有余量，但不得拖地，多根并列時(shí)，長度應(yīng)一致。15 井道和轎頂傳感器（感應(yīng)器）。傳感器有配合間隙按產(chǎn)品說明書進(jìn)行調(diào)整，能上下、左右調(diào)整后必須可靠鎖緊，不得松動(dòng)。16 層門閉鎖裝置。層門閉鎖裝置安裝應(yīng)固定可靠，驅(qū)動(dòng)機(jī)械動(dòng)作靈活，且與轎廂門的開鎖元件有良好配合

22、。層門鎖的電氣觸點(diǎn)接通時(shí)，層門必須可靠地鎖緊在關(guān)閉位置上；層門閉鎖后，鎖緊元件應(yīng)可靠鎖緊，其最小嚙合長度不應(yīng)小于7mm。17 轎門安全板。安全觸板應(yīng)靈活可靠，其動(dòng)作碰撞力不應(yīng)大于5N，以保證在關(guān)門過程中，如果有人或物體撞門的安全觸板，門就能很快返回，重新開門，保障人員安全。18 義坑檢修盒。底坑檢修盒可用膨脹螺栓固定在井壁上。19 安全保護(hù)裝置。電梯與機(jī)械相配合的各種安全保護(hù)開關(guān)，在下列情況時(shí)應(yīng)可靠斷開，使電梯不能起動(dòng)或立即停止運(yùn)行：（1）選層器鋼帶（鋼繩、鏈條）張緊輪下落大于50mm時(shí)，張緊裝置應(yīng)帶動(dòng)鋼帶張緊輪開關(guān)切斷控制電路；（2）限速器鋼繩隨轎廂運(yùn)行，在坑底裝有配重輪，當(dāng)配輪下落大于50

23、mm時(shí)，限速器配重輪開關(guān)，即切斷控制回路；（3）限速器速度接近其動(dòng)作速度的95%時(shí)，對額定速度1m/s及以下的電梯最遲可在限速器達(dá)到其動(dòng)作速度時(shí)，應(yīng)以限速器帶動(dòng)聯(lián)鎖開關(guān)限速器開關(guān)切斷控制回路。（4）電梯曳引繩斷開或其它原因使安全鉗柱桿動(dòng)作，限速裝置均應(yīng)帶動(dòng)鎖安全鉗拉桿開關(guān)，切斷控制回路；（5）電梯載重量超過額定載重量10%時(shí)，使超重保護(hù)開關(guān)動(dòng)作；（6）廳、轎門未關(guān)閉或未鎖緊時(shí)及安全窗開啟時(shí)，門鎖開關(guān)及安全窗開關(guān)，均可切斷控制回路（7）液壓緩沖器壓縮時(shí)，控制回路應(yīng)斷開。20 電線（電纜）敷設(shè)。敷設(shè)于電線管內(nèi)的導(dǎo)線總截面積，不應(yīng)超過電線管內(nèi)截面積的40%；敷設(shè)于電線槽內(nèi)的導(dǎo)線總截面積，不應(yīng)超過電線

24、槽內(nèi)截面積的60%。穿線前應(yīng)將電線管或電線槽內(nèi)清掃干凈，不得有積水、雜物。穿線時(shí)不能有損傷導(dǎo)線絕緣層熱結(jié)現(xiàn)象。應(yīng)留有備用導(dǎo)線，一般1020根線備用1根，2050根備用2根，50100根備用3根。管內(nèi)導(dǎo)線不應(yīng)有結(jié)頭。銅導(dǎo)線截面積6mm2以下連接應(yīng)自纏不少于5圈；25 mm2以上多股銅導(dǎo)線與電氣設(shè)備連接，應(yīng)使用連接卡和接線鼻子。使用連接長時(shí)，多股銅線應(yīng)無掛錫。導(dǎo)線壓接要壓實(shí)、嚴(yán)密，不能有松脫、虛接現(xiàn)象。導(dǎo)線接頭處需包扎時(shí)，先用高壓絕緣膠布包扎再用黑膠布包好。21 電氣設(shè)備接地。所有電氣設(shè)備的外露可導(dǎo)電部分均應(yīng)可靠接地工接零。在采用三相四線制供電的接零保護(hù)（即TN）系統(tǒng)中，嚴(yán)禁電梯電氣設(shè)備單獨(dú)接地。

25、轎廂接地可利用隨行電纜的鋼芯或芯線作保護(hù)線。當(dāng)采用電纜芯線作保護(hù)線時(shí)不得少于2根，采用銅芯導(dǎo)體每根芯線截面積不得小于2.5 mm2。當(dāng)采用計(jì)算機(jī)控制電梯，其“邏輯地”應(yīng)按產(chǎn)品要求處理。當(dāng)產(chǎn)品無要求時(shí)，可按下列公式之一處理：（1）接到供系統(tǒng)的保護(hù)線（PE）上；（2）懸空“邏輯地”；（3）與單獨(dú)的接地裝置連接。該裝置的對地電阻值不得大于45.8.2主控項(xiàng)目監(jiān)控1 電氣設(shè)備接地必須符合下列規(guī)定：（1）所有電氣設(shè)備及導(dǎo)管、線槽的外露可導(dǎo)電部分均必須可靠接地（PE）；（2）接地支線應(yīng)分別直接至接地干線接線柱上，不得互相連接后再接地。檢驗(yàn)方法：觀察檢查2 導(dǎo)體之間和導(dǎo)體對地之間的絕緣電阻必須大于1000/

26、V，且其值不得小于：（1）動(dòng)力電路和電氣安全裝置電路：0.5M；（2）其他電路（控制、照明、信號(hào)等）：0.25M。檢驗(yàn)方法：觀察檢查。3 電梯供電電源線必須單獨(dú)敷設(shè)。檢驗(yàn)方法：觀察檢查。4 各種安全保護(hù)開關(guān)固定必須可靠，且不得采用焊接。檢驗(yàn)方法：觀察檢查。5.8.3 一般項(xiàng)目監(jiān)控1 主電源開關(guān)不應(yīng)切斷下列供電電路：（1） 轎廂照明和通風(fēng)；（2） 機(jī)房和滑輪間照明；（3）機(jī)房、轎頂和底坑電源插座：（4）井道照明：（5）報(bào)警裝置。檢驗(yàn)方法：觀察檢查。 2 機(jī)房和井道內(nèi)應(yīng)按產(chǎn)品要求配線。軟線和無護(hù)套電纜應(yīng)在導(dǎo)管線槽或能確保起到等效防護(hù)作用的裝置中使用。護(hù)套電纜和護(hù)套軟電纜可明敷于井道或機(jī)房使用，但不

27、得敷于地面。檢驗(yàn)方法：觀察檢查。3 導(dǎo)管、線槽的敷設(shè)應(yīng)整齊牢固。線槽內(nèi)導(dǎo)線總面積不應(yīng)大于線槽凈面積60%；導(dǎo)管內(nèi)導(dǎo)線內(nèi)總面積不應(yīng)大于導(dǎo)管內(nèi)凈面積40%；軟管固定間距不應(yīng)大于1m，端頭固定間距不應(yīng)大于0.1m。檢驗(yàn)方法：觀察檢查。4 接地支線應(yīng)采用黃綠相間的絕緣導(dǎo)線。控制柜（屏）安裝位置應(yīng)符合電梯土建布置圖中的要求。檢驗(yàn)方法：觀察檢查。5 配電盤、柜、箱盒及配線，應(yīng)連接牢固，接觸良好，包扎緊密，絕緣可靠，標(biāo)志清楚，綁扎整齊美觀。電氣管、槽附屬構(gòu)架、電線管、槽等非帶電金屬部分防腐處理應(yīng)涂漆均勻一致，無遺漏。檢驗(yàn)方法：觀察檢查。5.9 整機(jī)安裝驗(yàn)收監(jiān)控5.9.1 整機(jī)調(diào)試程序試運(yùn)轉(zhuǎn)前檢查電氣安全保護(hù)

28、安全調(diào)整開慢車調(diào)試運(yùn)行平衡系數(shù)調(diào)整額定速度調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)超載試驗(yàn)平層準(zhǔn)確度技術(shù)性能測試電梯交接驗(yàn)收。5.9.2 整機(jī)調(diào)試監(jiān)控試運(yùn)轉(zhuǎn)前檢查。機(jī)房溫度應(yīng)保持在540之間，25時(shí)環(huán)境相對溫度不應(yīng)大于85%。機(jī)械和電氣設(shè)備的安裝已進(jìn)行必要的單體檢查、試驗(yàn)和調(diào)整，并具備調(diào)整試車條件。曳引電動(dòng)機(jī)電流、短路等保護(hù)裝置的整定值符合設(shè)計(jì)要求。1 安全保護(hù)裝置已進(jìn)行復(fù)查和調(diào)整，以確保電梯安全運(yùn)行。2 檢修速度調(diào)試運(yùn)行。檢修速度運(yùn)行（開慢車），在此時(shí)要完成對各安裝安全裝置的檢查、調(diào)整和確認(rèn)，為快車調(diào)試運(yùn)行作準(zhǔn)備。檢修運(yùn)行速度不應(yīng)大于0063m/s。3 平衡系數(shù)調(diào)整。為保證電梯在空載及滿載時(shí)安裝可靠地運(yùn)行，平衡系數(shù)應(yīng)調(diào)

29、整為40%50%。平衡系數(shù)的測量調(diào)整方法，可利用電流一負(fù)載曲線圖，以上下運(yùn)行曲線的交點(diǎn)來確定。4 額定速度調(diào)試運(yùn)行應(yīng)符合下列要求：轎廂內(nèi)置平衡負(fù)載，單層、多層上下運(yùn)行，反復(fù)調(diào)整，升至額定速度，啟動(dòng)、運(yùn)行、減速應(yīng)舒適可靠、平層準(zhǔn)確。 在工頻下曳下電動(dòng)機(jī)接入定額電壓時(shí)，轎廂半載向下運(yùn)行至行程中段的速度應(yīng)接近額定速度，且不應(yīng)超過額定速度的5%。加速段和減速段除外。5 運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)。為考核電樣制造和安裝質(zhì)量，以及檢查電梯的各項(xiàng)功能是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求，必須進(jìn)行可靠性能運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)。6 超載試驗(yàn)。電梯在投入正常運(yùn)行前必須進(jìn)行超載試驗(yàn)。7 平層準(zhǔn)確交試驗(yàn)應(yīng)滿足規(guī)范規(guī)定要求。8 技術(shù)性能測試是電梯安裝后對整機(jī)性能檢測測

30、試的主要內(nèi)容，也是衡量電梯整機(jī)質(zhì)量的重要指標(biāo)，他即取決于產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、也與現(xiàn)場的安裝、調(diào)試直接關(guān)系。9 電梯的技術(shù)性能測試應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）電梯的加速度和減速度的最大值不應(yīng)超過1.5m/s；額定速度大于1m/s、小于2 m/s電梯，平均加速度和平均減速度不應(yīng)小于0.5 m/s2；額定速度大于2 m/s的電梯，平均加速度和平均減速度不應(yīng)小于0.7 m/s2。（2）水平方向振動(dòng)加速度不應(yīng)大于0.15 m/s2,垂直方向的振動(dòng)加速度不應(yīng)大于0.25 m/s2。5.9.3 整機(jī)安裝驗(yàn)收項(xiàng)目監(jiān)控1 主控項(xiàng)目監(jiān)控（1） 必須檢查以下安裝裝置式功能 斷相、錯(cuò)相保護(hù)裝置或功能。當(dāng)控制柜三相電源任何一相

31、斷開或任何二相錯(cuò)接時(shí)，斷相、錯(cuò)相保護(hù)裝置或功能應(yīng)使電梯不發(fā)生危險(xiǎn)故障。（當(dāng)錯(cuò)相不影響電梯正常運(yùn)行時(shí)可沒有錯(cuò)相保護(hù)裝置或功能）。短路、過載保護(hù)裝置。動(dòng)力電路、控制電路、安全電路必須有與負(fù)載匹配的短路保護(hù)裝置；動(dòng)力電路應(yīng)必須有過載保護(hù)裝置。限速器。限速器上的轎廂（對重、平衡重）下行標(biāo)志必須與轎廂（對重、平衡重）的實(shí)際下行方向相符。限速度銘牌的額定速度、動(dòng)作速度必須與被檢電梯電符。安全鉗必須與其型式試驗(yàn)證書相符。緩沖器必須與型式試驗(yàn)證書相符。門鎖裝置必須與其型式試驗(yàn)證書相符。上、下極限開關(guān)必須是安全觸點(diǎn)，在端站位置進(jìn)行動(dòng)作試驗(yàn)時(shí)必須動(dòng)作正常。在轎廂或?qū)χ兀ㄈ绻校┙佑|緩沖器之前必須動(dòng)作，且緩沖器安全

32、壓縮時(shí)，保持動(dòng)作狀態(tài)。轎頂、機(jī)房（如果有）、滑輪間（如果有）、底坑停止裝置的動(dòng)作必須正常。（2） 下列安全開關(guān)必須動(dòng)作可靠：限速度繩張緊開關(guān)；液壓緩沖器定位開關(guān)；有補(bǔ)償張緊輪時(shí)，補(bǔ)償繩張緊開關(guān)；當(dāng)額定速度大于3.5m/s時(shí)，補(bǔ)償繩輪防跳開關(guān)；轎廂安全窗（如果有）開關(guān)；安全門、底坑門、檢修活板門（如果有）的開關(guān)；對可折卸或緊急操作裝置所需的安全開關(guān)；懸掛鋼絲繩（鏈條）為兩根時(shí)，防松動(dòng)安全開關(guān)。檢驗(yàn)方法：觀察和查閱調(diào)試記錄。2）限速器安全鉗電氣開關(guān)在聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)中心必須可靠，且應(yīng)使驅(qū)動(dòng)主機(jī)即制動(dòng)； 對瞬時(shí)式安全鉗，轎廂應(yīng)載有均勻分布的額定載重量；對漸進(jìn)式安全鉗，轎廂應(yīng)載有均勻分布的125%額定載重量。當(dāng)短接限速器及安裝鉗電氣開關(guān)，轎廂以檢修速度下行，人為使限速器機(jī)械動(dòng)作時(shí)，安全鉗應(yīng)可靠動(dòng)作，轎廂必須可靠制動(dòng)，且轎廂底傾斜不應(yīng)大于5%。檢驗(yàn)方法：旁站檢查和查閱調(diào)試記錄。（3）層門與轎門的試驗(yàn)必須符合下列規(guī)定：每層層門必須能夠用三角鑰匙政