2021年道路交通事故復(fù)議申請書

1、資料來源：來自本人網(wǎng)絡(luò)整理！祝您工作順利！2021年道路交通事故復(fù)議申請書 道路交通事故認(rèn)定是確定當(dāng)事人的民事責(zé)任、刑事責(zé)任等的重要環(huán)節(jié),但是目前我國對道路交通事故認(rèn)定的性質(zhì)和救濟(jì)途徑存在很大分歧。那你對于道路交通事故復(fù)議申請書又理解多少呢?我為大家整理了一些道路交通事故復(fù)議申請書，歡送參閱。 道路交通事故復(fù)議申請書篇一 申請人：趙xx,男,1965年01月03日生，云南省曲靖市人，現(xiàn)住云南省曲靖市xxxx小區(qū)，身份證號53220xxxxxxxxx，準(zhǔn)駕車型b1類機(jī)動車，檔案號530300xxxxxx，系云d-xxxxx轎車駕駛?cè)恕?被申請人：楊xx，男，1983年5月05日生，云南省怒江州瀘

2、水縣人，系怒江州xx局職工，身份證號53332xxxxxxx，準(zhǔn)駕車型b,2類機(jī)動車，系云qxxxxx小型三菱越野車駕駛?cè)恕?申請事項(xiàng)： 1、懇求撤消云公交事認(rèn)字(2021)第00xxx號交通事故認(rèn)定書; 2、懇求對該事故形成的緣由及當(dāng)事人責(zé)任重新作出認(rèn)定，根據(jù)事實(shí)及相關(guān)法律規(guī)定認(rèn)定申請人無責(zé)任。 事實(shí)和理由： 申請人認(rèn)為：云公交事認(rèn)字(2021)第00xxx號交通事故認(rèn)定書認(rèn)定此次交通事故形成的緣由錯誤，劃分責(zé)任錯誤，應(yīng)依法予以撤銷。理由如下： 一、此次交通事故的發(fā)生，完全是因?yàn)樵苢xxxxx車駕駛?cè)藛T楊xx未按平安速度行駛，在無平安間隔 視線盲區(qū)內(nèi)占用我方道路強(qiáng)行超車造成的。云龍縣交警大隊(duì)

3、xx中隊(duì)經(jīng)過調(diào)查后，于2021年11月3日下發(fā)道路交通事故認(rèn)定書，認(rèn)定楊xx(云qxxxxx)違背超車規(guī)定，負(fù)第一次事故主要責(zé)任，認(rèn)定趙xx(云d-xxxxx)負(fù)第一次事故的次要責(zé)任。申請人認(rèn)為，此次事故責(zé)任完全在于楊xx(云q-xxxxx)違背道路交通平安法第四十三條其次款，道路交通平安法施行條例第四十五條其次款第四十七條：機(jī)動車超車時(shí)，后車應(yīng)當(dāng)確認(rèn)有充分的平安間隔 ，應(yīng)認(rèn)定楊曉偉負(fù)本次事故的全部責(zé)任。 二、申請人在事故發(fā)生時(shí)完全根據(jù)行車規(guī)定行駛，在自己的車道 內(nèi)根據(jù)平安車速正常行進(jìn)，云公交事認(rèn)字(2021)第xxxxx號交通事故認(rèn)定書認(rèn)定申請人超速行駛與事實(shí)不符。 三、該事故認(rèn)定書認(rèn)定申請

4、人超速行駛證據(jù)缺乏。 該事故認(rèn)定書裁明該路段限速標(biāo)記為40公里/小時(shí)，并且引用中華人民共和國道路交通平安法第四十二條第一款之規(guī)定：機(jī)動車上道路行駛，不得超過限速標(biāo)記標(biāo)明的最高時(shí)速。該法律條文明確規(guī)定的限速標(biāo)記標(biāo)明的最高時(shí)速是界定超速與否的唯一根據(jù)，而該事故發(fā)生路段在事故發(fā)生前，道路右側(cè)邊緣或者上空、地面均未見設(shè)置有限速40公里/小時(shí)的交通標(biāo)記。 1、事故發(fā)生后，申請人再次仔細(xì)對該路段，省道二級路s-228(瓦貢)線、瓦窯鎮(zhèn)零公里開頭至30公里處(0-k30+00米)事故路段進(jìn)展核查，均未見設(shè)置有限速40公里/小時(shí)的交通標(biāo)記。依據(jù)道路交通平安法道路通行條件其次十五條第一款：全國實(shí)行統(tǒng)一的道路交通

5、信號。其次款：交通信號包括交通信號燈、交通標(biāo)記、交通標(biāo)線和交通警察的指揮。第三款：交通信號燈、交通標(biāo)記、交通標(biāo)線的設(shè)置應(yīng)當(dāng)符合道路交通平安、暢通的要求和國家標(biāo)準(zhǔn)，并保持清楚、醒目、精確完好。因此，由于該事故發(fā)生路段沒有明顯的限速標(biāo)記，據(jù)以認(rèn)定申請人超速的根據(jù)不明。 2、申請人在沒有限速標(biāo)記的路段以58公里/小時(shí)的平安車速行駛，根據(jù)相關(guān)法規(guī)不能認(rèn)定為超速行駛。 依據(jù)道路交通平安法施行條例第四十五條規(guī)定：機(jī)動車在道路上行駛不得超過限速標(biāo)記、標(biāo)線標(biāo)明的速度。在沒有限速標(biāo)記、標(biāo)線的道路上，機(jī)動車不得超過以下最高行駛速度。(1)沒有道路中心線的道路、城市道路為每小時(shí)30公里，大路為每小時(shí)40公里。(2)

6、同方向只有1條機(jī)動車道的道路、城市道路為每小時(shí)50公里，大路為每小時(shí)70公里。 就此次交通事故而言，該事發(fā)路段應(yīng)當(dāng)屬于上述第(2)項(xiàng)之規(guī)定，限速為每小時(shí)70公里。據(jù)此申請人每小時(shí)58公里的車速應(yīng)當(dāng)屬于平安車速，不應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為超速。 綜上所述，申請人認(rèn)為:在該次交通事故中，被申請人楊xx在道路路面潮濕的狀況下，在無充分平安間隔 視線盲區(qū)內(nèi)，超速(超過70公里)行駛，強(qiáng)行超車，并且超過該路段最高行駛速度70公里/小時(shí)，到達(dá)每小時(shí)78公里，是造成該次事故的唯一緣由。申請人在沒有限速標(biāo)記的路段以58公里/小時(shí)的平安車速行駛，不存在超速行駛的情形。為維護(hù)當(dāng)事人的合法權(quán)利，本人特向公安機(jī)關(guān)有關(guān)部門提出申請，

7、懇求上級公安機(jī)關(guān)根據(jù)相關(guān)案件事實(shí)及法律規(guī)定，撤銷云公交事認(rèn)字(2021)第xxxxx號交通事故認(rèn)定書，根據(jù)事實(shí)及相關(guān)法律規(guī)定認(rèn)定被申請人擔(dān)當(dāng)全部責(zé)任，認(rèn)定申請人無責(zé)任。 此呈 大理州公安局交警支隊(duì) 申請人：趙xx 2021年03月25日 道路交通事故復(fù)議申請書篇二 申請人賈某某，男，某歲，住址：湖南省某某縣景港某鎮(zhèn)某某街某號，身份證號碼：聯(lián)絡(luò)電話： 被申請人徐某某，男，某歲，住址：重慶市某縣某某鎮(zhèn)某某村某組，身份證號碼：聯(lián)絡(luò)電話: 復(fù)核懇求：懇求依法撤銷深圳市公安局交通警察局某某大隊(duì)作出的第2021某某號交通事故認(rèn)定書。 事實(shí)與理由： 一、深圳市公安局交通警察局某某大隊(duì)于2021年3月25日作

8、出的第2021b某某號交通事故認(rèn)定書認(rèn)定的事實(shí)錯誤。 龍華東環(huán)二路富士康廠區(qū)有東路徑口和南路徑口，兩個(gè)路口相距約五百米。 南路徑口是個(gè)十字路口，設(shè)有交通信號燈和一個(gè)門型人行天橋，路中間還安裝有隔離攔柵。 發(fā)惹事故的富士康東路徑口是個(gè)丁字路口。此路口既沒有過街設(shè)施，也沒有交通標(biāo)記、標(biāo)線，更沒有交通信號燈，在路口南端十多米處就沒裝隔離帶了。該路口唯一的交通標(biāo)記就是在路口南端隔離帶終結(jié)處樹立有兩根引導(dǎo)人們慎重橫道的橫道指引樁。 龍華東環(huán)二路富士康東路徑口與南路徑口是兩個(gè)不同的路口，不能混為一談。東路徑口沒有人行過街設(shè)施，只是在路口南端樹有兩根允許行人橫道的橫道指引樁。申請人當(dāng)時(shí)就是遵從橫道指引樁指示

9、、對著指引樁由東住西橫道時(shí)被被申請人疾駛而來的小車撞傷的。 在東門丁字路口東西兩那么日夜有的士、私家車、藍(lán)牌車和多條線路的公交車停靠，每天都有數(shù)以千計(jì)的人在申請人橫道處橫過道路到對面搭車。 該交通事故認(rèn)定書認(rèn)定賈偉在有人行橫道和人行過街設(shè)施的道路上，不按規(guī)定橫過道路與客觀事實(shí)不符，是完全錯誤的! 二、2021年3月某日9時(shí)40分許，在龍華東環(huán)二路富士康東路徑口發(fā)生的交通事故責(zé)任全部在被申請人徐某某。 中華人民共和國道路交通平安法第四十二條規(guī)定：機(jī)動車上道路行駛，不得超過限速標(biāo)記標(biāo)明的最高時(shí)速。在沒有限速標(biāo)記的路段，應(yīng)當(dāng)保持平安車速。 中華人民共和國道路交通平安法第四十四條規(guī)定：機(jī)動車通過穿插路

10、口，應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通信號燈、交通標(biāo)記、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過;通過沒有交通信號燈、交通標(biāo)記、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的穿插路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。 被申請人徐某某在駕車通過穿插路口時(shí)，不僅沒有保持平安車速、減速慢行、讓行人先行，而是連續(xù)高速行駛，依法應(yīng)負(fù)事故的全部責(zé)任。申請人是根據(jù)規(guī)定路途過公路，沒有違背交通平安法的規(guī)定，不應(yīng)擔(dān)當(dāng)事故責(zé)任。 綜上所述，深圳市公安局交通警察局某某大隊(duì)作出的第2021某某號交通事故認(rèn)定書認(rèn)定責(zé)任錯誤，現(xiàn)特申請貴局復(fù)核，以維護(hù)申請人的合法權(quán)益。 此致 深圳市公安局交通警察局 申請人：賈某某 2021年3月28日 道路交通事故復(fù)議申請書篇三 申請人：姓名年齡性別住址。(法人或者其他組織名稱住址法定代表人或者主要負(fù)責(zé)人姓名)。 托付代理人：姓名住址。 被申請人：名稱住址。 第三人：姓名住址。 托付代理人：姓名住址。 申請人不服被申請人的(詳細(xì)行政行為)，于年月日提起行政復(fù)議申請，本機(jī)關(guān)依法已予受理。 申請人懇求： 申請人稱： 被申請人稱： 經(jīng)查。 本機(jī)關(guān)認(rèn)為：(詳細(xì)行政行為認(rèn)定事實(shí)是否清晰，證據(jù)是否確鑿，適用法律根據(jù)是否正確，程序是