2021年公司鑄造工工作述職報告文本

1、2021年公司鑄造工工作述職報告文本那一個個動人的場景，讓人為之感動，這些樸實無華的職工，忠誠踐行著誠信為本的核心文化，為公司節(jié)能降耗作為終極目標(biāo)，推動形成綠色生產(chǎn)方式，用實際行動體現(xiàn)著精益求精的工匠精神，為公司節(jié)能降耗和節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作營造良好氛圍。是不是無從下筆、沒有頭緒?下面是小編整理的“2021年公司鑄造工工作述職報告文本”，希望對大家有所幫助。2021年公司鑄造工工作述職報告文本【一】時間如流水，不知不覺到閥門廠工作三十多年。在這三十多年的工作中，我學(xué)到了很多東西，包括技術(shù)理論、做人道德、生活、思想等方面都有了很大的進(jìn)步，在公司、車間領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下，我也越發(fā)感覺到作為一名軋輥

2、鑄造工作者的意義與責(zé)任，因此我始終以“勤勤懇懇、踏踏實實”的態(tài)度來對待我的工作，以“嚴(yán)謹(jǐn)、求實”規(guī)范自己的工作。工作總結(jié)如下：由于熔煉工作的特殊性，對鐵水的冶煉質(zhì)量有一定的要求，我們的所有操作必須按工藝執(zhí)行，結(jié)合自己的理論知識與實踐，在日常工作中也提出了一些自己的看法和介意，并得到了領(lǐng)導(dǎo)的重視，為產(chǎn)品的質(zhì)量的提高起到了一定的作用，在熔煉的崗位上必須明確各種合金的作用，為防止外界條件的改變而改變鐵水的冶煉質(zhì)量所采取的措施，防止鐵水氧化而加入的脫氧劑比如Mn，Al等，另外在AS板帶輥冶煉初期，硅含量必須高于0.4%否則，易造成鐵水氧化，對于金屬M(fèi)n的作用是可提高奧氏體的穩(wěn)定性。對于我們生產(chǎn)的軋輥來

3、講要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的金相組織就得在化學(xué)成份的配比與控制上達(dá)標(biāo)之外還有一個重要的工藝就是球化要達(dá)標(biāo)，即使我們的工作層組織達(dá)到工藝要求，要是我們芯部球化不好也是要導(dǎo)致該軋輥要報廢的，所以球化發(fā)面包括石墨漂浮，球化衰退，球化不良，他們產(chǎn)生的原因傳統(tǒng)的看法是鐵水的碳當(dāng)量超過共晶點。當(dāng)過共晶的鐵液冷卻到液相線以下時， 開始在液相中析出小石墨球。首先，在工作方面，通過在板帶一車間的學(xué)習(xí)、工作、鍛煉，自己對立式離心生產(chǎn)線的原理，生產(chǎn)特點，設(shè)備，工具工裝都已經(jīng)了解清楚，自己也已經(jīng)擁有了一定的立式離心軋輥生產(chǎn)的專業(yè)知識和技術(shù)，并且也通過自己的學(xué)習(xí)能力，進(jìn)行更深層次的學(xué)習(xí)，實踐。也通過學(xué)習(xí)聯(lián)系實際總結(jié)自己的工作，有些自

4、己的想法，并且和別人積極交流加深自己的認(rèn)識，通過學(xué)習(xí)和工作工作，自己也學(xué)習(xí)到了很多的管理實際技巧，統(tǒng)計技術(shù)應(yīng)用，這些日子也積累了寶貴的經(jīng)驗，這也將是我以后工作中，生活上的一筆財富。最后，自己在思想意識上的轉(zhuǎn)變，隨著公司大踏步的發(fā)展，前景也越來越好，形成了一個具有很強(qiáng)國際競爭力的企業(yè)，也相應(yīng)的要求我們具備更高的素質(zhì)和清晰的頭腦，這也給我提供了很多的機(jī)會，我在這里也漸漸形成了自己新的人生觀和價值觀，也在原來的基礎(chǔ)上更加堅定了自己的信念。自己在心理上的成熟，也使我懂得了很多，在生產(chǎn)車間這個大熔爐里的經(jīng)歷，也鍛煉了我的能力，誠信為本，腳踏實地，實事求是也使我最深的感受，心理上從剛開始來到現(xiàn)在也發(fā)生了很

5、多變化，從浮躁到成穩(wěn)的轉(zhuǎn)變，從幼稚到成熟的轉(zhuǎn)變，這一切事務(wù)都是在向著好的一方面發(fā)展的，我也在度過了剛開始的迷茫期后，依靠自己的力量，在領(lǐng)導(dǎo)的指引，同事的幫助下逐步的找到了燈塔，并向著那一目標(biāo)奮力前進(jìn)。總之我的收獲是巨大的，經(jīng)過現(xiàn)場實際的鍛煉，自己的學(xué)習(xí)的不僅僅是哪些書本上學(xué)習(xí)不到的東西，更重要的是形成適合自己的一種意識，一種提出問題，解決問題方法，通過這兩年來的工作，發(fā)現(xiàn)自己進(jìn)步了不少，不僅是對軋輥的專業(yè)知識，理論方面，還有從整個思維方式上現(xiàn)在也正在形成一種發(fā)現(xiàn)問題，解決問題的習(xí)慣。這就是轉(zhuǎn)變，我也希望這種轉(zhuǎn)變更能促進(jìn)我工作狀況的改變，鞭策我，鼓勵我更快的成長。為軋輥質(zhì)量的穩(wěn)定和提高，為閥門的

6、騰飛貢獻(xiàn)出自己的全部熱情！2021年公司鑄造工工作述職報告文本【二】日月如梭，踏入中鋼邢機(jī)已經(jīng)一年了。在這將近一年的工作中，我既體會到了，剛剛踏上工作崗位的那種新鮮感，又感覺到了工作的艱辛和勞累。這一年雖然短暫，但卻完成了我從象牙塔到走向社會的重大轉(zhuǎn)變，從學(xué)生身份到員工角色的轉(zhuǎn)變。這段時間是我在進(jìn)入工作后最寶貴的一段時間，我在這里學(xué)到了很多東西，包括技術(shù)理論、做人道德、生活、思想，都在全方位的進(jìn)入狀態(tài)，在各位領(lǐng)導(dǎo)、同事的幫助下，我也越發(fā)感覺到作為一名離心軋輥鑄造工作者的意義與責(zé)任，因此我始終以“勤勤懇懇、踏踏實實”的態(tài)度來對待我的工作，以“嚴(yán)謹(jǐn)、求實”規(guī)范自己的工作。一.工作情況在這一年中，我

7、擔(dān)任鑄造二車間工序作業(yè)長，區(qū)域作業(yè)長，協(xié)助車間主任管理和監(jiān)督車間的工序質(zhì)量工作，為車間的工序質(zhì)量穩(wěn)定獻(xiàn)計獻(xiàn)策，并努力做好鑄造二車間的作業(yè)成本工作，為鑄鐵分廠作業(yè)成本工作的進(jìn)一步推進(jìn)打好基礎(chǔ)，還擔(dān)任見習(xí)澆注指揮，進(jìn)行實際生產(chǎn)，協(xié)助澆注指揮的日常工作。20xx年8月-9月，我在鑄造二車間澆注班實習(xí)，這兩個月是寶貴的兩個月，是我實習(xí)經(jīng)歷的開始，俗話說“萬事開頭難”我也確實感受到了剛開始的各種不適應(yīng)，有心理方面的，身體方面的，但我都努力克服它們帶來的影響，也度過了那一段艱難的時期，為以后的努力工作打好基礎(chǔ)，這兩個月是我對車間環(huán)境熟悉的第一步，對整個車間的布局，工作，工序都有了清楚的認(rèn)識。20xx年10

8、月-12月，我轉(zhuǎn)到了澆注指揮崗位實習(xí)，通過這三個月的工作我更加對車間的整個生產(chǎn)工序流程有了清晰的理解，由于澆注指揮崗位的特殊性，對車間生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)都要掌握，熟知，還要對熔煉車間，熱處理車間的工作有一定程度的了解，所以他們的工作就是象一根針將所有生產(chǎn)中的工序串連起來，為自己的工作作準(zhǔn)備，達(dá)到自己的目的，在我這幾個月的印象里，這個團(tuán)隊的默契配合，吃苦耐勞給我留下了深刻記憶，由于立式離心澆注指揮不同于其他崗位，他的工作時間不穩(wěn)定，工作壓力大，極其考驗人的意志，他們有時也喊苦喊累，但只要工作一開始，無不都是將全部的精力投入到工作中，所以這個精誠團(tuán)結(jié)合作的團(tuán)隊也為車間和分廠創(chuàng)造了巨大的價值。此外在這個

9、月的工作中，有機(jī)會去跟著生產(chǎn)技術(shù)科和技術(shù)中心的師傅們?nèi)鋼鐵公司處理質(zhì)量異議，了解處理這類事情的基本方法，在使用現(xiàn)場了解了軋輥在軋線上的使用情況，在這次出差的過程中也受到各位師傅的照顧，也讓自己懂了很多，還有在和x鋼鐵公司的談判中，也受到了啟發(fā)，怎樣將問題處理好，還要不傷雙方的和氣，這都是談判技巧，不僅僅自己要有專業(yè)的理論知識，豐富的經(jīng)驗，還要在為人處事，待人接物等方面加強(qiáng)學(xué)習(xí)。這次去根據(jù)駐通鋼辦事處提供的一些數(shù)據(jù)，自己對軋輥的使用情況有了清楚的認(rèn)識。我認(rèn)為自己的能力有了很大的提高，也學(xué)會了許多在車間里學(xué)不到的東西，更重要的是在這次出差的過程中積累了寶貴的經(jīng)驗。20xx年1月-7月，我在車間辦

10、公室實習(xí)，主要內(nèi)容有：1、負(fù)責(zé)監(jiān)督車間生產(chǎn)中的工序質(zhì)量狀況，監(jiān)督工序質(zhì)量的過程本身也是一種學(xué)習(xí)的過程，畢竟自己的實踐經(jīng)驗不是那么豐富，所以在一次次的檢查過程中我也是抱著學(xué)習(xí)的心態(tài)向師傅們學(xué)習(xí)，這對我也是很好的機(jī)會，對我也有很大的幫助2、負(fù)責(zé)車間的作業(yè)成本工作，通過分廠的作業(yè)成本工作使我將立式離心生產(chǎn)的流程重新梳理了一遍，所以也讓我加深了對工序過程的理解，而且對生產(chǎn)單支軋輥生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的物料消耗，成本價格有了新的認(rèn)識。3、負(fù)責(zé)車間安全生產(chǎn)工作，車間將我設(shè)置為車間的安全員，通過平時和工友的交流，我也在將安全意識向他們灌輸，并組織了車間安全考試，讓他們有了更強(qiáng)的安全生產(chǎn)的意識4、協(xié)助推進(jìn)車間的方圓工程

11、工作的展開，通過每周的方圓工程例會，我也了解了分廠和公司工作的重心，再通過自己這里各種形式的工作，協(xié)助車間方圓工程工作的推進(jìn)，從這里我也學(xué)習(xí)到了很多的統(tǒng)計方法，統(tǒng)計技術(shù)，以及更進(jìn)一步認(rèn)識到質(zhì)量工作的重要性，通過車間自己對所有環(huán)節(jié)的工序質(zhì)量控制，達(dá)到產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定，優(yōu)異；通過各個關(guān)鍵工序控制點的對標(biāo)作業(yè)，使方圓工程活動達(dá)到目的；通過和其他車間的各種競賽來提高車間各方面的素質(zhì)，形成一種比，拼，敢，超的氛圍。還要根據(jù)日常的統(tǒng)計，分析，盡量將一些生產(chǎn)中的不可控的工序轉(zhuǎn)化為可控的工序，這樣就盡可能使生產(chǎn)過程處于受控狀態(tài)，提高產(chǎn)品的質(zhì)量，穩(wěn)定了生產(chǎn)工序。我也認(rèn)為通過方圓工程活動的確使車間一些棘手的問題得到

12、了解決，提高產(chǎn)品質(zhì)量，穩(wěn)定度的同時規(guī)范了員工的行為，達(dá)到了目的。5、重點學(xué)習(xí)車間管理中的各種規(guī)章、制度，通過這些東西學(xué)習(xí)到了基層的車間管理方法，管理制度的制定。6、學(xué)習(xí)車間和分廠的各種工作程序，工作流程，這一步也是很重要的，通過車間和分廠的交流，也對分廠的工作流程和各種辦事的程序有了更深的了解，對內(nèi)部事務(wù)有了更深的認(rèn)識。通過這一年的工作情況，通過自己的認(rèn)識，我也對鑄造二車間的生產(chǎn)前準(zhǔn)備工作和澆注指揮的日常工作特點作了一個歸納。立式離心軋輥的生產(chǎn)準(zhǔn)備過程：1.造型工序是整個離心生產(chǎn)的前奏，它主要包括選樣、排磚、舂水泥圈、舂箱、脫模修型等幾個小工序。選造型樣子直接關(guān)系生產(chǎn)產(chǎn)品的尺寸，必須嚴(yán)格對照生

13、產(chǎn)工藝選擇樣子，并仔細(xì)測量樣子的高度大小與直徑。排磚作業(yè)要求耐火磚緊靠模樣表面，并且磚不能偏，磚縫不超過1.5mm。如果排磚作業(yè)不標(biāo)準(zhǔn)，磚縫過大或磚排的不緊，生產(chǎn)中就可能造成輥頸粘砂，磚脫落形成漂磚現(xiàn)象等缺陷。水泥圈的舂制過程非常重要。舂制不合格，在生產(chǎn)中水泥圈就易被高溫鐵水沖散，形成夾渣缺陷使產(chǎn)品致廢。因此必須嚴(yán)格按照生產(chǎn)工藝配制耐火水泥，混合均勻，舂制過程中，認(rèn)真仔細(xì)舂制均勻，使水泥圈達(dá)到相當(dāng)?shù)膹?qiáng)度。舂箱過程中要保證砂箱達(dá)到一定的強(qiáng)度與緊實度，使砂型有較好的剛度和抗膨脹抗沖擊能力，當(dāng)舂制強(qiáng)度不夠時，生產(chǎn)過程中耐火磚也易出現(xiàn)脫落造成漂磚現(xiàn)象。舂制的同時也要注意保證砂型的透氣性。脫模與修型是一

14、個完善鑄型，使鑄型達(dá)到使用要求的最后工序，要求細(xì)心操作，操作失誤的話就有可能將先前的工序成果毀棄。干燥工序主要包括砂箱，水泥圈的干燥，冷型的打磨和噴涂。離心軋輥鑄造采用的是干砂型，它的熱強(qiáng)度較高，鑄型剛度高。當(dāng)砂箱干燥程度不夠時，既對砂型的剛度不利，在澆注過程中又產(chǎn)生大量的水蒸氣，會使球墨鑄鐵件球化不良，輥頸處易出現(xiàn)皮下氣孔等現(xiàn)象。但干燥時間太過會使砂型強(qiáng)度變?nèi)酰绕涫撬嗳兊盟缮?，容易被高溫鐵水沖散，造成輥身夾砂夾渣等缺陷。因此干燥過程必須嚴(yán)格按照干燥工藝執(zhí)行。噴涂過程主要包括冷型的打磨，冷型的預(yù)熱，冷型在250-300范圍內(nèi)噴涂，噴涂完畢后要及時地回窯保溫。冷型涂料的主要作用是防止金屬

15、液與冷型的粘結(jié)和調(diào)節(jié)熱流的傳遞速度，控制金屬的凝固結(jié)晶過程。如果噴涂質(zhì)量不過關(guān)，會出現(xiàn)噴涂不均勻，涂料脫落現(xiàn)象，生產(chǎn)中會導(dǎo)致輥身結(jié)疤，輥身開裂等質(zhì)量事故。不同材質(zhì)的軋輥對冷型涂料噴涂厚度有不同的要求：高鎳鉻軋輥部要求涂料存在厚度差，而高鉻軋輥要求涂料必須存在厚度差，上端厚度大于下端厚度0.5 mm。原因在于離心生產(chǎn)過程中，重力作用使鑄件上端厚度薄凝固較快，下端厚凝固較慢，通過涂料厚度的調(diào)節(jié)使上下端凝固過程趨于一致，避免因下端凝固過慢，沖芯時下端反熔量較大，外層的鉻進(jìn)入芯部較多，對芯部的韌性造成不利影響。2021年公司鑄造工工作述職報告文本【三】日月如梭，踏入中鋼邢機(jī)已經(jīng)一年了。在這將近一年的工

16、作中，我既體會到了，剛剛踏上工作崗位的那種新鮮感，又感覺到了工作的艱辛和勞累。這一年雖然短暫，但卻完成了我從象牙塔到走向社會的重大轉(zhuǎn)變，從學(xué)生身份到員工角色的轉(zhuǎn)變。這段時間是我在進(jìn)入工作后最寶貴的一段時間，我在這里學(xué)到了很多東西，包括技術(shù)理論 做人道德 生活 思想，都在全方位的進(jìn)入狀態(tài)，在各位領(lǐng)導(dǎo) 同事的幫助下，我也越發(fā)感覺到作為一名離心軋輥鑄造工作者的意義與責(zé)任，因此我始終以“勤勤懇懇 踏踏實實”的態(tài)度來對待我的工作，以“嚴(yán)謹(jǐn) 求實”規(guī)范自己的工作。在這一年中，我擔(dān)任鑄造二車間工序作業(yè)長，區(qū)域作業(yè)長，協(xié)助車間主任管理和監(jiān)督車間的工序質(zhì)量工作，為車間的工序質(zhì)量穩(wěn)定獻(xiàn)計獻(xiàn)策，并努力做好鑄造二車間

17、的作業(yè)成本工作，為鑄鐵分廠作業(yè)成本工作的進(jìn)一步推進(jìn)打好基礎(chǔ)，還擔(dān)任見習(xí)澆注指揮，進(jìn)行實際生產(chǎn)，協(xié)助澆注指揮的日常工作。20_年8月-9月，我在鑄造二車間澆注班實習(xí)，這兩個月是寶貴的兩個月，是我實習(xí)經(jīng)歷的開始，俗話說“萬事開頭難”我也確實感受到了剛開始的各種不適應(yīng)，有心理方面的，身體方面的，但我都努力克服它們帶來的影響，也度過了那一段艱難的時期，為以后的努力工作打好基礎(chǔ)，這兩個月是我對車間環(huán)境熟悉的第一步，對整個車間的布局，工作，工序都有了清楚的認(rèn)識。20_年10月-12月，我轉(zhuǎn)到了澆注指揮崗位實習(xí)，通過這三個月的工作我更加對車間的整個生產(chǎn)工序流程有了清晰的理解，由于澆注指揮崗位的特殊性，對車間

18、生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)都要掌握，熟知，還要對熔煉車間，熱處理車間的工作有一定程度的了解，所以他們的工作就是象一根針將所有生產(chǎn)中的工序串連起來，為自己的工作作準(zhǔn)備，達(dá)到自己的目的，在我這幾個月的印象里，這個團(tuán)隊的默契配合，吃苦耐勞給我留下了深刻記憶，由于立式離心澆注指揮不同于其他崗位，他的工作時間不穩(wěn)定，工作壓力大，極其考驗人的意志，他們有時也喊苦喊累，但只要工作一開始，無不都是將全部的精力投入到工作中，所以這個精誠團(tuán)結(jié)合作的團(tuán)隊也為車間和分廠創(chuàng)造了巨大的價值。此外在這個月的工作中，有機(jī)會去跟著生產(chǎn)技術(shù)科和技術(shù)中心的師傅們?nèi)鋼鐵公司處理質(zhì)量異議，了解處理這類事情的基本方法，在使用現(xiàn)場了解了軋輥在軋線上

19、的使用情況，在這次出差的過程中也受到各位師傅的照顧，也讓自己懂了很多，還有在和x鋼鐵公司的談判中，也受到了啟發(fā)，怎樣將問題處理好，還要不傷雙方的和氣，這都是談判技巧，不僅僅自己要有專業(yè)的理論知識，豐富的經(jīng)驗，還要在為人處事，待人接物等方面加強(qiáng)學(xué)習(xí)。這次去根據(jù)駐通鋼辦事處提供的一些數(shù)據(jù)，自己對軋輥的使用情況有了清楚的認(rèn)識。我認(rèn)為自己的能力有了很大的提高，也學(xué)會了許多在車間里學(xué)不到的東西，更重要的是在這次出差的過程中積累了寶貴的經(jīng)驗。20_年1月-7月，我在車間辦公室實習(xí)，主要內(nèi)容有：1 負(fù)責(zé)監(jiān)督車間生產(chǎn)中的工序質(zhì)量狀況，監(jiān)督工序質(zhì)量的過程本身也是一種學(xué)習(xí)的過程，畢竟自己的實踐經(jīng)驗不是那么豐富，所

20、以在一次次的檢查過程中我也是抱著學(xué)習(xí)的心態(tài)向師傅們學(xué)習(xí)，這對我也是很好的機(jī)會，對我也有很大的幫助。2 負(fù)責(zé)車間的作業(yè)成本工作，通過分廠的作業(yè)成本工作使我將立式離心生產(chǎn)的流程重新梳理了一遍，所以也讓我加深了對工序過程的理解，而且對生產(chǎn)單支軋輥生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的物料消耗，成本價格有了新的認(rèn)識。3 負(fù)責(zé)車間安全生產(chǎn)工作，車間將我設(shè)置為車間的安全員，通過平時和工友的交流，我也在將安全意識向他們灌輸，并組織了車間安全考試，讓他們有了更強(qiáng)的安全生產(chǎn)的意識。4 協(xié)助推進(jìn)車間的方圓工程工作的展開，通過每周的方圓工程例會，我也了解了分廠和公司工作的重心，再通過自己這里各種形式的工作，協(xié)助車間方圓工程工作的推進(jìn)，從這里

21、我也學(xué)習(xí)到了很多的統(tǒng)計方法，統(tǒng)計技術(shù)，以及更進(jìn)一步認(rèn)識到質(zhì)量工作的重要性，通過車間自己對所有環(huán)節(jié)的工序質(zhì)量控制，達(dá)到產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定，優(yōu)異；通過各個關(guān)鍵工序控制點的對標(biāo)作業(yè)，使方圓工程活動達(dá)到目的；通過和其他車間的各種競賽來提高車間各方面的素質(zhì)，形成一種比，拼，敢，超的氛圍。還要根據(jù)日常的統(tǒng)計，分析，盡量將一些生產(chǎn)中的不可控的工序轉(zhuǎn)化為可控的工序，這樣就盡可能使生產(chǎn)過程處于受控狀態(tài)，提高產(chǎn)品的質(zhì)量，穩(wěn)定了生產(chǎn)工序。我也認(rèn)為通過方圓工程活動的確使車間一些棘手的問題得到了解決，提高產(chǎn)品質(zhì)量，穩(wěn)定度的同時規(guī)范了員工的行為，達(dá)到了目的。5 重點學(xué)習(xí)車間管理中的各種規(guī)章 制度，通過這些東西學(xué)習(xí)到了基層的車

22、間管理方法，管理制度的制定。6 學(xué)習(xí)車間和分廠的各種工作程序，工作流程，這一步也是很重要的，通過車間和分廠的交流，也對分廠的工作流程和各種辦事的程序有了更深的了解，對內(nèi)部事務(wù)有了更深的認(rèn)識。通過這一年的工作情況，通過自己的認(rèn)識，我也對鑄造二車間的生產(chǎn)前準(zhǔn)備工作和澆注指揮的日常工作特點作了一個歸納。立式離心軋輥的生產(chǎn)準(zhǔn)備過程：造型工序是整個離心生產(chǎn)的前奏，它主要包括選樣 排磚 舂水泥圈 舂箱 脫模修型等幾個小工序。選造型樣子直接關(guān)系生產(chǎn)產(chǎn)品的尺寸，必須嚴(yán)格對照生產(chǎn)工藝選擇樣子，并仔細(xì)測量樣子的高度大小與直徑。排磚作業(yè)要求耐火磚緊靠模樣表面，并且磚不能偏，磚縫不超過1.5mm。如果排磚作業(yè)不標(biāo)準(zhǔn)，

23、磚縫過大或磚排的不緊，生產(chǎn)中就可能造成輥頸粘砂，磚脫落形成漂磚現(xiàn)象等缺陷。水泥圈的舂制過程非常重要。舂制不合格，在生產(chǎn)中水泥圈就易被高溫鐵水沖散，形成夾渣缺陷使產(chǎn)品致廢。因此必須嚴(yán)格按照生產(chǎn)工藝配制耐火水泥，混合均勻，舂制過程中，認(rèn)真仔細(xì)舂制均勻，使水泥圈達(dá)到相當(dāng)?shù)膹?qiáng)度。舂箱過程中要保證砂箱達(dá)到一定的強(qiáng)度與緊實度，使砂型有較好的剛度和抗膨脹抗沖擊能力，當(dāng)舂制強(qiáng)度不夠時，生產(chǎn)過程中耐火磚也易出現(xiàn)脫落造成漂磚現(xiàn)象。舂制的同時也要注意保證砂型的透氣性。脫模與修型是一個完善鑄型，使鑄型達(dá)到使用要求的最后工序，要求細(xì)心操作，操作失誤的話就有可能將先前的工序成果毀棄。干燥工序主要包括砂箱，水泥圈的干燥，冷

24、型的打磨和噴涂。離心軋輥鑄造采用的是干砂型，它的熱強(qiáng)度較高，鑄型剛度高。當(dāng)砂箱干燥程度不夠時，既對砂型的剛度不利，在澆注過程中又產(chǎn)生大量的水蒸氣，會使球墨鑄鐵件球化不良，輥頸處易出現(xiàn)皮下氣孔等現(xiàn)象。但干燥時間太過會使砂型強(qiáng)度變?nèi)酰绕涫撬嗳兊盟缮?，容易被高溫鐵水沖散，造成輥身夾砂夾渣等缺陷。因此干燥過程必須嚴(yán)格按照干燥工藝執(zhí)行。噴涂過程主要包括冷型的打磨，冷型的預(yù)熱，冷型在250-300范圍內(nèi)噴涂，噴涂完畢后要及時地回窯保溫。冷型涂料的主要作用是防止金屬液與冷型的粘結(jié)和調(diào)節(jié)熱流的傳遞速度，控制金屬的凝固結(jié)晶過程。如果噴涂質(zhì)量不過關(guān)，會出現(xiàn)噴涂不均勻，涂料脫落現(xiàn)象，生產(chǎn)中會導(dǎo)致輥身結(jié)疤，輥

25、身開裂等質(zhì)量事故。不同材質(zhì)的軋輥對冷型涂料噴涂厚度有不同的要求：高鎳鉻軋輥部要求涂料存在厚度差，而高鉻軋輥要求涂料必須存在厚度差，上端厚度大于下端厚度0.5mm。原因在于離心生產(chǎn)過程中，重力作用使鑄件上端厚度薄凝固較快，下端厚凝固較慢，通過涂料厚度的調(diào)節(jié)使上下端凝固過程趨于一致，避免因下端凝固過慢，沖芯時下端反熔量較大，外層的鉻進(jìn)入芯部較多，對芯部的韌性造成不利影響。2021年公司鑄造工工作述職報告文本【四】時不我待，轉(zhuǎn)眼參加工作已經(jīng)2年，回首這2年時間，我從一名初出茅廬的學(xué)生成長為一名合格的鑄造技術(shù)員，我由衷的感謝單位領(lǐng)導(dǎo)的信任與培養(yǎng)，總結(jié)這兩年工作我有以下心得：一、取得的進(jìn)步1、剛參加工作

26、就接觸到以前從未曾接觸過的消失模生產(chǎn)工藝，當(dāng)時對我來說可以算是很大的挑戰(zhàn)，我生怕辜負(fù)了領(lǐng)導(dǎo)的器中和細(xì)心栽培，所以我決定在最短的時間內(nèi)讓自己迅速成長起來，上班時我就深入現(xiàn)場，認(rèn)真觀察生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)，詢問一些消失模鑄造的基本常識，不懂就問。閱覽這幾年公司積累下來的技術(shù)資料，下班后也不能懈怠，上網(wǎng)查資料，購買專業(yè)書籍，向一些鑄造行業(yè)的老前輩請教學(xué)習(xí)，終于經(jīng)過兩年多的學(xué)習(xí)，我終于熟練和掌握了鑄造各個環(huán)節(jié)，鑄造原理及基本理論，能獨(dú)立自主的完成一些新品的試制研發(fā)。2、企業(yè)的目的就是盈利，而盈利就要一方面提高勞動效率另一方面提高產(chǎn)品質(zhì)量，所以在工作中我學(xué)會了勤動腦，怎樣設(shè)計工裝、檢具提高工人操作效率，怎樣控制

27、過程嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)好把合格的產(chǎn)品交到用戶的手中，怎樣提高工藝出品率減少材料的損耗，所以在工作中不僅提高了生產(chǎn)利潤，也使自己的業(yè)務(wù)水平得到明顯的提升。二、存在的不足1、雖然對鑄造有了一定的經(jīng)驗積累，但畢竟不是鑄造科班出身，說到底還是缺乏更深層次的理論依據(jù)，這勢必然會成為阻礙自己前進(jìn)的絆腳石，所以還必須不斷學(xué)習(xí)，深造。2、在工作中經(jīng)常忽視一些小的細(xì)節(jié)，經(jīng)常是事倍功半，得不到預(yù)想的結(jié)果。我會在以后工作學(xué)習(xí)中時刻提醒自己“細(xì)節(jié)決定成敗”，改掉這個不好的習(xí)慣。雖然取得了一些進(jìn)步但我不會驕傲，雖然還存在一些不足同樣我也不會氣餒，我會在不斷的總結(jié)中前進(jìn)、成長，將自己所學(xué)知識和公司的具體環(huán)境相結(jié)合，利用自己接受能

28、力強(qiáng)的優(yōu)勢努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識和先進(jìn)技術(shù)，爭取為公司創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益。2021年公司鑄造工工作述職報告文本【五】日月如梭，踏入中鋼邢機(jī)已經(jīng)一年了。在這將近一年的工作中，我既體會到了，剛剛踏上工作崗位的那種新鮮感，又感覺到了工作的艱辛和勞累。這一年雖然短暫，但卻完成了我從象牙塔到走向社會的重大轉(zhuǎn)變，從學(xué)生身份到員工角色的轉(zhuǎn)變。這段時間是我在進(jìn)入工作后最寶貴的一段時間，我在這里學(xué)到了很多東西，包括技術(shù)理論、做人道德、生活、思想，都在全方位的進(jìn)入狀態(tài)，在各位領(lǐng)導(dǎo)、同事的幫助下，我也越發(fā)感覺到作為一名離心軋輥鑄造工作者的意義與責(zé)任，因此我始終以“勤勤懇懇、踏踏實實”的態(tài)度來對待我的工作，以“嚴(yán)謹(jǐn)、求實”

29、規(guī)范自己的工作。在這一年中，我擔(dān)任鑄造二車間工序作業(yè)長，區(qū)域作業(yè)長，協(xié)助車間主任管理和監(jiān)督車間的工序質(zhì)量工作，為車間的工序質(zhì)量穩(wěn)定獻(xiàn)計獻(xiàn)策，并努力做好鑄造二車間的作業(yè)成本工作，為鑄鐵分廠作業(yè)成本工作的進(jìn)一步推進(jìn)打好基礎(chǔ)，還擔(dān)任見習(xí)澆注指揮，進(jìn)行實際生產(chǎn)，協(xié)助澆注指揮的日常工作。20xx年8月-9月，我在鑄造二車間澆注班實習(xí)，這兩個月是寶貴的兩個月，是我實習(xí)經(jīng)歷的開始，俗話說“萬事開頭難”我也確實感受到了剛開始的各種不適應(yīng)，有心理方面的，身體方面的，但我都努力克服它們帶來的影響，也度過了那一段艱難的時期，為以后的努力工作打好基礎(chǔ)，這兩個月是我對車間環(huán)境熟悉的第一步，對整個車間的布局，工作，工序都

30、有了清楚的認(rèn)識。20xx年10月-12月，我轉(zhuǎn)到了澆注指揮崗位實習(xí)，通過這三個月的工作我更加對車間的整個生產(chǎn)工序流程有了清晰的理解，由于澆注指揮崗位的特殊性，對車間生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)都要掌握，熟知，還要對熔煉車間，熱處理車間的工作有一定程度的了解，所以他們的工作就是象一根針將所有生產(chǎn)中的工序串連起來，為自己的工作作準(zhǔn)備，達(dá)到自己的目的，在我這幾個月的印象里，這個團(tuán)隊的默契配合，吃苦耐勞給我留下了深刻記憶，由于立式離心澆注指揮不同于其他崗位，他的工作時間不穩(wěn)定，工作壓力大，極其考驗人的意志，他們有時也喊苦喊累，但只要工作一開始，無不都是將全部的精力投入到工作中，所以這個精誠團(tuán)結(jié)合作的團(tuán)隊也為車間和分

31、廠創(chuàng)造了巨大的價值。此外在這個月的工作中，有機(jī)會去跟著生產(chǎn)技術(shù)科和技術(shù)中心的師傅們?nèi)鋼鐵公司處理質(zhì)量異議，了解處理這類事情的基本方法，在使用現(xiàn)場了解了軋輥在軋線上的使用情況，在這次出差的過程中也受到各位師傅的照顧，也讓自己懂了很多，還有在和x鋼鐵公司的談判中，也受到了啟發(fā)，怎樣將問題處理好，還要不傷雙方的和氣，這都是談判技巧，不僅僅自己要有專業(yè)的理論知識，豐富的經(jīng)驗，還要在為人處事，待人接物等方面加強(qiáng)學(xué)習(xí)。這次去根據(jù)駐通鋼辦事處提供的一些數(shù)據(jù)，自己對軋輥的使用情況有了清楚的認(rèn)識。我認(rèn)為自己的能力有了很大的提高，也學(xué)會了許多在車間里學(xué)不到的東西，更重要的是在這次出差的過程中積累了寶貴的經(jīng)驗。2

32、0xx年1月-7月，我在車間辦公室實習(xí)，主要內(nèi)容有：1、負(fù)責(zé)監(jiān)督車間生產(chǎn)中的工序質(zhì)量狀況，監(jiān)督工序質(zhì)量的過程本身也是一種學(xué)習(xí)的過程，畢竟自己的實踐經(jīng)驗不是那么豐富，所以在一次次的檢查過程中我也是抱著學(xué)習(xí)的心態(tài)向師傅們學(xué)習(xí)，這對我也是很好的機(jī)會，對我也有很大的幫助。2、負(fù)責(zé)車間的作業(yè)成本工作，通過分廠的作業(yè)成本工作使我將立式離心生產(chǎn)的流程重新梳理了一遍，所以也讓我加深了對工序過程的理解，而且對生產(chǎn)單支軋輥生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的物料消耗，成本價格有了新的認(rèn)識。3、負(fù)責(zé)車間安全生產(chǎn)工作，車間將我設(shè)置為車間的安全員，通過平時和工友的交流，我也在將安全意識向他們灌輸，并組織了車間安全考試，讓他們有了更強(qiáng)的安全生產(chǎn)

33、的意識。4、協(xié)助推進(jìn)車間的方圓工程工作的展開，通過每周的方圓工程例會，我也了解了分廠和公司工作的重心，再通過自己這里各種形式的工作，協(xié)助車間方圓工程工作的推進(jìn)，從這里我也學(xué)習(xí)到了很多的統(tǒng)計方法，統(tǒng)計技術(shù)，以及更進(jìn)一步認(rèn)識到質(zhì)量工作的重要性，通過車間自己對所有環(huán)節(jié)的工序質(zhì)量控制，達(dá)到產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定，優(yōu)異；通過各個關(guān)鍵工序控制點的對標(biāo)作業(yè)，使方圓工程活動達(dá)到目的；通過和其他車間的各種競賽來提高車間各方面的素質(zhì)，形成一種比，拼，敢，超的氛圍。還要根據(jù)日常的統(tǒng)計，分析，盡量將一些生產(chǎn)中的不可控的工序轉(zhuǎn)化為可控的工序，這樣就盡可能使生產(chǎn)過程處于受控狀態(tài)，提高產(chǎn)品的質(zhì)量，穩(wěn)定了生產(chǎn)工序。我也認(rèn)為通過方圓工程活動的確使車間一些棘手的問題得到了解決，提高產(chǎn)品質(zhì)量，穩(wěn)定度的同時規(guī)范了員工的行為，達(dá)到了目的。5、重點學(xué)習(xí)車間管理中的各種