農(nóng)村連鎖超市物流配送的策略研究

1、青島理工大學(xué)畢 業(yè) 設(shè) 計（論 文）題目：農(nóng)村連鎖超市物流配送的策略研究院 別： 汽車與交通學(xué)院 專業(yè)班級： 學(xué)生姓名： 學(xué) 號： 指導(dǎo)教師： 2011年6月18日青島理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文） 摘要摘 要目前連鎖超市主要扎根在城市,大中城市的商業(yè)競爭相當(dāng)激烈,市場已近飽和,尚未全面進(jìn)入農(nóng)村商品流通領(lǐng)域，當(dāng)前是發(fā)展農(nóng)村連鎖的好時機,各農(nóng)村連鎖超市開辦后,迅速占據(jù)了當(dāng)?shù)厣藤Q(mào)流通業(yè)的主導(dǎo)地位。但是相對于大中城市的連鎖店,農(nóng)村連鎖超市因為其相關(guān)方面條件的不足,在運營過程中存在著更多的問題。其中，物流配送方面尤為嚴(yán)峻,農(nóng)村連鎖超市應(yīng)該分析自身存在問題,提出合適的物流配送策略。因此，如何處理好農(nóng)村連鎖超市

2、物流配送這一重要環(huán)節(jié)也就成為企業(yè)必須面對的問題。本文通過對農(nóng)村連鎖超市物流的配送中的問題進(jìn)行分析,得知物流配送對農(nóng)村連鎖超市企業(yè)的重要性，物流配送制約著農(nóng)村連鎖超市的發(fā)展。所以要找出導(dǎo)致物流配送問題的原因，根據(jù)導(dǎo)致問題發(fā)生的原因，提出應(yīng)對農(nóng)村連鎖超市物流配送的整體策略，同時造性的提出聯(lián)盟配送的具體策略，以期對其順利發(fā)展提供有益思路。關(guān)鍵詞：農(nóng)村連鎖超市，物流配送問題，物流配送策略，聯(lián)盟配送 I青島理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文） ABSTRACTABSTRACTAt present main supermarket chain took root in city, large and medium c

3、ities of commercial competition pretty intense, market has nearly saturated, has not yet full access to the rural commodity circulation field, the current development of rural chain is a good time to the supermarket chain, rural offered up quickly, after local trade circulation of the dominant posit

4、ion. But relatively big city chain supermarket chain, rural because the related aspects of the shortcomings of the conditions in the process of operation, there are more problems. Among them, the logistics distribution particular severe, the supermarket chain analysis, this paper puts forward the it

5、self should be appropriate logistics distribution strategy. Therefore, how to deal with the rural supermarket chain logistics distribution of this important link will become the enterprise must face the problem. This article through to the rural supermarket chain of logistics distribution problems a

6、nalysis, that logistics distribution to the countryside supermarket chain enterprise, the importance of logistics distribution restricts the development of rural supermarket chain. So to find out the cause of the problem in the logistics distribution, according to lead to the cause of the problem, s

7、ome Suggestions to deal with the rural supermarket chain logistics and distribution of the overall strategy, and made the sex of the specific strategy proposed alliance distribution, in order to provide the smooth development ideas. KEY WORDS: rural supermarket chain , logistics distribution problem

8、s , logistics distribution strategies , alliance distributionII青島理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文） 目錄目 錄摘 要IABSTRACTII1 緒 論11.1 問題的提出11.2 研究的目的11.3 研究內(nèi)容12 連鎖超市相關(guān)理論概述32.1連鎖超市的界定32.1.1 零售業(yè)態(tài)32.1.2 超級市場32.1.3 配送的定義42.1.4 配送模式的定義52.1.5 配送模式的分類52.2連鎖超市配送的特點63 農(nóng)村連鎖超市的現(xiàn)狀分析73.1 農(nóng)村連鎖超市的發(fā)展背景73.2 農(nóng)村連鎖超市概況73.3目前農(nóng)村連鎖超市整體配送水平84 農(nóng)村連鎖超市

9、物流配送的問題分析94.1我國農(nóng)村連鎖超市物流的重要性94.1.1農(nóng)村物流配送問題制約農(nóng)村連鎖超市的發(fā)展94.1.2物流成本直接影響農(nóng)村連鎖超市的發(fā)展94.2我國農(nóng)村連鎖超市物流配送存在的不足104.2.1對物流配送認(rèn)識存在誤區(qū)104.2.2現(xiàn)在農(nóng)村的配送的設(shè)施不齊全104.2.3物流配送模式選擇不當(dāng)及各方配送權(quán)的失衡114.2.4配送中心的配送效率低124.2.5.信息系統(tǒng)不完善,信息處理能力差124.2.6物流成本高124.3我國農(nóng)村連鎖超市物流配送問題的原因分析134.3.1物流社會化和專業(yè)化程度較低134.3.2資金短缺,影響配送中心建設(shè)144.3.3大環(huán)境影下，物流配送效率低下144

10、.3.4物流配送水平不高144.3.5物流成本控制缺位155 農(nóng)村連鎖超市物流配送的策略165.1整體策略165.1.1改變落后的物流管理觀念165.1.2加快農(nóng)村連鎖超市配送中心建設(shè)165.1.3改善配送模式，拓展物流配送渠道功能175.1.4 構(gòu)建高效率的物流系統(tǒng)，完善流通物流體系195.1.5 優(yōu)化配送網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，搭建農(nóng)村綜合服務(wù)平臺205.1.6 就近采購，在物流過程中采用雙向物流205.1.7加快超市物流人才培養(yǎng)225.2 具體策略225.2.1 聯(lián)盟配送的定義235.2.2 聯(lián)盟配送的現(xiàn)實意義235.2.3 聯(lián)盟配送策略的實施246 農(nóng)村連鎖超市物流配送的發(fā)展趨勢257 結(jié)論27主要

11、參考文獻(xiàn)29謝辭282青島理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文） 1 緒論1 緒 論1.1 問題的提出商業(yè)連鎖企業(yè)的運營機制決定了物流活動的有效管理在企業(yè)運營中的重要地位。商業(yè)連鎖企業(yè)以連鎖制為軸心，以廣泛的門店網(wǎng)絡(luò)為市場依托，以物資配送為紐帶，集中采購，統(tǒng)一配送，統(tǒng)一價格，從而在根本上實現(xiàn)了“決策權(quán)向商業(yè)連鎖企業(yè)總部集中，物流活動向商品配送中心集中，一套資金、一套庫存的集中優(yōu)勢”。連鎖經(jīng)營已經(jīng)日益成為我國主流的商業(yè)零售業(yè)態(tài)，大量商業(yè)連鎖企業(yè)興建物流配送中心，將連鎖物流作為連鎖經(jīng)營的紐帶，為商業(yè)連鎖企業(yè)的發(fā)展起到了強大的推動作用。利用現(xiàn)代化的物資配送中心進(jìn)行商品集合運輸，匯集連鎖門店的訂貨信息進(jìn)行采購，從供

12、貨商手中接受多品種的大量商品，并進(jìn)行儲存保管、配貨、分揀、流通加工、信息處理，按眾多門店的要求，配齊商品，進(jìn)行補貨。以令人滿意的服務(wù)，迅速、及時、準(zhǔn)確、安全、低成本進(jìn)行配送就成為商業(yè)連鎖企業(yè)物流配送管理的主要內(nèi)容。連鎖經(jīng)營主要扎根在城市，一些物資配送問題比較好解決。但是，像農(nóng)村連鎖超市這樣的商業(yè)企業(yè)，面對物資配送的問題，該選擇什么樣的策略呢？1.2 研究的目的物流配送要達(dá)到的目標(biāo)主要包括:快速回應(yīng)、最小變異、最低庫存、整合運輸、產(chǎn)品質(zhì)量以及生命周期支持等。企業(yè)通過對物流配送目標(biāo)的實現(xiàn),可以實現(xiàn)企業(yè)的快速適應(yīng)農(nóng)村市場，企業(yè)迅猛發(fā)展。根據(jù)企業(yè)物流配送的目標(biāo),結(jié)合對農(nóng)村連鎖超市物流配送的問題分析,最

13、后研究出適合農(nóng)村連鎖超市的物流配送的策略。1.3 研究內(nèi)容本文采用分析法對連鎖超市物流的配送問題進(jìn)行研究。通過對農(nóng)村連鎖超市物流的配送中的問題進(jìn)行分析,得知物流配送對農(nóng)村連鎖超市企業(yè)的重要性，物流配送制約著農(nóng)村連鎖超市的發(fā)展。所以要找出導(dǎo)致物流配送問題的原因，根據(jù)導(dǎo)致問題發(fā)生的原因，提出應(yīng)對農(nóng)村連鎖超市物流配送的整體策略，同時造性的提出聯(lián)盟配送的具體策略。26青島理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文） 2 連鎖超市相關(guān)理論概述2 連鎖超市相關(guān)理論概述2.1連鎖超市的界定“連鎖超市”這一提法，其實包含著兩個層面的含義：一個是對其零售業(yè)態(tài)的定義，另一個是對其經(jīng)營組織模式的界定。也就是說，首先這種零售業(yè)態(tài)是超級市

14、場。其次，它采用了連鎖經(jīng)營的運營組織模式。2.1.1 零售業(yè)態(tài)零售是將商品銷售給最終消費者以供個人或家庭消費的商業(yè)活動。零售業(yè)態(tài)是為滿足不同的消費需求進(jìn)行相應(yīng)的要素組合而形成的不同經(jīng)營形態(tài)1。2010年6月5日，中國國家內(nèi)貿(mào)局頒布了零售業(yè)態(tài)分類規(guī)范意見(試行)，將中國零售業(yè)商店按其零售業(yè)態(tài)分為8類：百貨店、超級市場、大型綜合超市、便利店、倉儲式商場、專業(yè)店、專賣店、購物中心等。2010年1月1日實施的零售業(yè)態(tài)分類國家標(biāo)準(zhǔn)與2010年試行意見相比增加了折扣店、無店鋪銷售等業(yè)態(tài)，并對購物中心的種類進(jìn)行了細(xì)分，按照零售店鋪的結(jié)構(gòu)特點將零售業(yè)分為17種業(yè)態(tài)，分別為：食雜店、便利店、折扣店、超市、大型超

15、市、倉儲會員店、百貨店、專業(yè)店、專賣店、家居建材店、購物中心、廠家直銷中心、電視購物、郵購、網(wǎng)上商店、自動售貨亭、電話購物等。對于零售業(yè)態(tài)的分類里就包括本文所界定的超市類：超市、大型超市、便利店、折扣店、倉儲會員店。2.1.2 超級市場按照國家零售業(yè)態(tài)分類)(20104)分類標(biāo)準(zhǔn)的界定，超級市場(簡稱超市)是指以主、副食品及家庭日用商品為主要經(jīng)營范圍，是開架售貨、集中收款，滿足社區(qū)消費者日常生活需要的零售業(yè)態(tài)。若根據(jù)規(guī)?？杉?xì)分為超市(supermarket， 6000m2以下)和大型超市(又可稱為大賣場hypermarket，6000m2以上并設(shè)有不低于營業(yè)面積40%的停車場)。但在實踐中，各

16、地根據(jù)規(guī)模又有不同的分類，例如上海將營業(yè)面積在300500m2定義為標(biāo)準(zhǔn)超市，而規(guī)定大賣場的營業(yè)面積在5000m2以上。超市商品經(jīng)營范圍的主要特征是：以包裝食品、生鮮食品、日用品等常用品、必需品為主。商品范圍最初主要是經(jīng)營食品，現(xiàn)在擴(kuò)展到兼營一般清潔用品、大眾化妝品、家庭用具、文具、玩具、五金小工具、雜貨、服裝、鞋襪等等，品種多達(dá)7000-10000余種。超級市場薄利多銷，商品周轉(zhuǎn)速度快，實行自我服務(wù)，在出口處一次集中結(jié)算，大大方便了消費者。市。單體超市一般為專業(yè)超市，作為超級市場在其發(fā)展初期的主要存在形式，擁有獨立的法人資格，實行自主經(jīng)營、自負(fù)盈虧、獨立核算，但其發(fā)展受到限制，現(xiàn)正在淡出零售

17、業(yè)的主力。附屬超市，是百貨商店和購物中心等大型零售企業(yè)中開設(shè)的自營超市，屬于店中店。附屬超市一般實行獨立核算，但不具有獨立法人資格，在超市體系中只占很小的比例。而連鎖超市是超市發(fā)展到一定階段后的連鎖化，由于其在降低成本、擴(kuò)大規(guī)模、提高競爭能力等方面的獨特優(yōu)勢，己成為當(dāng)前超級市場發(fā)展的主流和方向。綜上所述，“連鎖超市”這一概念至少可包括以下幾個方面的含義：一、 實行開架售貨，自我服務(wù)的零售商店；二、 營業(yè)面積應(yīng)達(dá)到一定規(guī)模；三、 以經(jīng)營食品為主，其次是生活日用品，也經(jīng)營少量其他商品；四、 所經(jīng)營商品的價格低于非超市商店所售商品的價格；五、 實行連鎖經(jīng)營。本文所討論的連鎖超市主要包括采用連鎖經(jīng)營模

18、式的超級市場、便利店、折扣店和倉儲式商場(又稱“倉儲式超市”)。各國對連鎖店鋪的店鋪數(shù)量有不同的認(rèn)識和要求，如英國規(guī)定10個分店以上；日本只規(guī)定2個以上；美國商務(wù)部規(guī)定必須有11個分店以上才稱為連鎖；國際連鎖經(jīng)營協(xié)會規(guī)定連鎖店至少應(yīng)有11家店鋪。在此我們采用國際連鎖經(jīng)營協(xié)會的規(guī)定，數(shù)量上界定有11家連鎖店以上的超市為連鎖超市。連鎖超市因其結(jié)合了連鎖經(jīng)營與超級市場，萌發(fā)了巨大生命力，所以被美國經(jīng)濟(jì)學(xué)家稱為流通領(lǐng)域的制度創(chuàng)新和消費生活方式的變革。世界零售業(yè)產(chǎn)生過三次革命：第一次百貨商店，第二次連鎖經(jīng)營，第三次為超級市場。連鎖經(jīng)營和超級市場也被譽為現(xiàn)代流通革命的兩大標(biāo)志。連鎖超市的誕生大大推進(jìn)了世界

19、零售業(yè)的進(jìn)程。2.1.3 配送的定義配送是屬于物流范疇，是物流的兩種特殊的、綜合的活動形式。我國的國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(GB：20101.8.1)將配送定義為：“在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達(dá)指定地點的物流活動?！迸渌偷奶攸c是短距離、小批量、多頻率的末端運輸，是配貨和送貨的有機結(jié)合。配送在物流中發(fā)揮著重要作用，它不僅是物流的功能要素之一、現(xiàn)代物流的核心內(nèi)容和整個物流系統(tǒng)中挖掘“第三利潤源泉”的突破口，而且配送活動本身包含了物流的若干功能要素，把商流與物流緊密結(jié)合起來，是物流活動在小范圍內(nèi)的整合。2.1.4 配送模式的定義國內(nèi)外學(xué)者對配送

20、模式的定義各不一樣，形成了不同的概念。國內(nèi)有些學(xué)者認(rèn)為“配送模式就是某種配送流程。而這種配送流程適用于某一類產(chǎn)品”2；還有部分學(xué)者認(rèn)為“配送模式是指構(gòu)成配送運動的諸要素的組合形態(tài)及其運動的標(biāo)準(zhǔn)形式。它是適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要并根據(jù)配送對象的性質(zhì)、特點及工藝流程而相對固定的配送規(guī)律”3。筆者認(rèn)為配送模式就是企業(yè)對于某種配送業(yè)務(wù)的運作模式。2.1.5配送模式的分類不同種類的產(chǎn)品有不同的配送模式，甚至同類產(chǎn)品在不同的市場環(huán)境下配送模式也不完全一樣，因此市場上同時存在多種配送模式。從我國目前實際情況來看，配送模式根據(jù)配送途徑和配送主體的不同可以分為不同的類型。根據(jù)配送的途徑不同，可以將配送模式分為以下兩類：

21、(1) 直接配送模式。所謂直接配送模式，它是不建立配送中心的一種配送模式，即連鎖超市總部根據(jù)各分店的需求向供應(yīng)商發(fā)出訂單，采購的商品在指定的時間范圍內(nèi)直接從供應(yīng)商處配送到各個連鎖分店，連鎖超市企業(yè)不再設(shè)立配送中心4。(2) 間接配送模式。所謂間接配送模式，它是通過配送中心或者是物流中心的一種配送模式，即連鎖超市總部根據(jù)各分店的需求向供應(yīng)商發(fā)出定單，采購的商品在指定的時間范圍內(nèi)從供應(yīng)商處運輸?shù)脚渌椭行幕蛘呶锪髦行?，然后再從配送中心或者物流中心配送到各個分店。這里的配送中心或者物流中心由連鎖超市自己建立或者物流外包企業(yè)提供。根據(jù)提供配送服務(wù)的主體不同，一般將其配送模式分為以下兩類：(1) 自營配送

22、模式。是指連鎖超市自籌資金獨立組建配送中心進(jìn)行運營的連鎖超市配送模式研究一種配送模式。即連鎖超市借助于自身的物質(zhì)條件（包括建設(shè)資金、現(xiàn)有物流設(shè)施、設(shè)備和人員等），結(jié)合各分店的商品配送量、經(jīng)營規(guī)模，以及布局網(wǎng)點等多種條件與環(huán)境，選擇適當(dāng)?shù)牡攸c出資建立一個或幾個配送中心，由連鎖超市總部對配送中心進(jìn)行經(jīng)營管理，完成對各分店的全部配送業(yè)務(wù)5。它是目前連鎖超市廣泛采用的一種配送模式，根據(jù)中國連鎖經(jīng)營協(xié)會的統(tǒng)計，早在2001年中國連鎖百強企業(yè)當(dāng)中就有80%的企業(yè)擁有自建的配送中心，在連鎖超市企業(yè)當(dāng)中這一比例更高。(2) 外包配送模式。是指連鎖超市將其需要完成的配送業(yè)務(wù)外包給其他物流企業(yè)來運營的一種配送模式

23、。即指連鎖超市自身不建立配送中心，其總部按 照各超市分店的采購需求向供應(yīng)商發(fā)出訂單后，由物流企業(yè)完全承擔(dān)超市各分店的配送業(yè)務(wù)，在特定的時間內(nèi)按照特定的價格向超市分店提供所要求的配送服務(wù)。我國目前給連鎖超市提供物流服務(wù)的是社會上各種功能的第三方物流企業(yè)，所以通常我們又稱之為第三方物流配送。2.2 連鎖超市配送的特點連鎖超市的配送活動是根據(jù)連鎖超市門店的需要進(jìn)行的，在送貨前要進(jìn)行必要的配貨。配送的范圍一般限于某一城市或區(qū)域。因此，連鎖超市的配送活動處于社會大物流系統(tǒng)的支線或末端，是靠近消費者的物流活動，是連鎖超市的管理控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，并非簡單的儲存與運輸。它具有以下一些特點：(1) 統(tǒng)一采購、輸送

24、，形成規(guī)模效益。連鎖超市各門店的商品統(tǒng)一由總部采購，然后按照統(tǒng)一的營銷策略和各分店對商品品種、規(guī)格、包裝等的要求，進(jìn)行統(tǒng)一輸送。這兩個統(tǒng)一使得連鎖超市實現(xiàn)了大批量進(jìn)貨和整合輸送，形成規(guī)模效益。(2) 訂貨的批量小、頻率高。為了增加連鎖超市所在供應(yīng)鏈的柔性，保證降低連鎖超市的安全庫存量，連鎖超市訂貨的批量一般較小。依靠高頻率的配送來滿足各門店的需求。小批量、高頻率的訂貨能夠使得超市迅速適應(yīng)市場變化的需要，同時也降低了庫存成本6。(3) 商品種類繁多，運輸和儲存要求多樣化。連鎖超市為了充分滿足消費者的需要，店內(nèi)銷售的商品種類繁多，因此對配送和儲存的要求呈現(xiàn)多樣化的趨勢。如對于生鮮冷凍食品在運輸和儲

25、存過程中要有嚴(yán)格的衛(wèi)生和保溫措施，需要用特殊的運輸和倉儲設(shè)備。 (4) 流通加工功能增強。連鎖超市配送過程中對一些商品的流通加工增強是因為一方面超市實行集中采購和批量進(jìn)貨，每次進(jìn)貨量大，因此一般供貨商都以大包裝供貨，而連鎖門店銷售時需要拆零。另一方面對一些特殊貨物（比如農(nóng)產(chǎn)品、即食食品等）需要進(jìn)行簡單加工。因此連鎖零售企業(yè)的配送系統(tǒng)就要具備拆零、分揀、包裝和流通加工等功能。(5)逆向物流普遍。連鎖超市的銷售特點和售后服務(wù)承諾使得連鎖超市的商品更新?lián)Q代頻率較高、貨損率比較高，導(dǎo)致退貨頻率和數(shù)量也比較大。連鎖超市逆向物流的普遍性要求配送系統(tǒng)具備高效地處理退/換貨的能力7。青島理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文

26、） 3 農(nóng)村連鎖超市的現(xiàn)狀分析3 農(nóng)村連鎖超市的現(xiàn)狀分析3.1 農(nóng)村連鎖超市的發(fā)展背景新時期的農(nóng)村消費趨勢為連鎖超市的發(fā)展創(chuàng)造了市場潛力。目前,中小城鎮(zhèn)和農(nóng)村的日常消費主要集中在吃、用兩大方面,而價格低廉、質(zhì)量保證、服務(wù)優(yōu)良的商業(yè)形態(tài)在當(dāng)?shù)氐娜蔽宦氏鄬^高。隨著農(nóng)村消費觀念的轉(zhuǎn)變、消費心理的成熟和消費需求的提高,人們更注重于購物環(huán)境的和諧、方便、自由和休閑。連鎖超市這一新型經(jīng)營業(yè)態(tài)和銷售模式的出現(xiàn),正順應(yīng)了新時期農(nóng)村消費求真求廉求便求全的發(fā)展趨勢,具有較大的市場潛力。農(nóng)村連鎖超市,其經(jīng)營模式是以設(shè)立在城市的總連鎖店為核心,不斷向本區(qū)域的各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)以及附近區(qū)域及其部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)輻射,通過規(guī)范化經(jīng)營,實現(xiàn)

27、規(guī)模效益的。由于連鎖經(jīng)營在降低采購成本、銷售成本、管理成本行的同時,提高了企業(yè)的品牌形象和信譽,降低了競爭風(fēng)險,因此也取得了較高的成功率。3.2 農(nóng)村連鎖超市概況 與傳統(tǒng)的大型百貨商場相比,發(fā)展連鎖店無論在店址選擇還是內(nèi)部裝潢上要求均相對比較低,可以大大降低資產(chǎn)的固定投入;開架銷售、電子化管理和各門店之間統(tǒng)一采購,可以減少人力物力支出、加快資金周轉(zhuǎn)速度、壓低商品進(jìn)價;更重要的是通過加盟連鎖形式,可以極大地減緩總部的資金壓力和風(fēng)險。通過農(nóng)村超市連鎖的形式進(jìn)軍農(nóng)村市場不但取得經(jīng)濟(jì)效益穩(wěn)步增長,而且還可取得的社會效益明顯進(jìn)展,同時用現(xiàn)代流通方式,走連鎖經(jīng)營之路,無疑是新時期開拓農(nóng)村市場一條切實可行的

28、途徑。但是,農(nóng)村連鎖超市在持續(xù)發(fā)展的進(jìn)程中,依然存在著各個方面的問題。連鎖零售業(yè)的運營是以追求規(guī)模為目的的,往往掩蓋著運營管理方面的問題,在資源整合和管理方面形成越來越多的潛在危機,企業(yè)向各種業(yè)態(tài)全面擴(kuò)張使資源處處短缺,特別是物流配送環(huán)節(jié),受主觀客觀因素的限制,很難充分發(fā)揮其存在的巨大潛力。所以,這些有待加強的地方,需要我們的分析,并提出合理的對策。3.3目前農(nóng)村連鎖超市整體配送水平我國目前的大多數(shù)農(nóng)村連鎖超市都是有哪些出售百貨的商店轉(zhuǎn)變過來的，雖然名稱和門面轉(zhuǎn)換了，可是它們的經(jīng)營的思想理念還沒有徹底的轉(zhuǎn)變。這些傳統(tǒng)企業(yè)依靠其豐富的資源建設(shè)自己的物流配送中心，但是在這些配送過程中無法快速滿足連

29、鎖點的要求，對于需求變化反應(yīng)遲緩及配送效率低，時常無法滿足顧客的需求，這些問題主要是由于傳統(tǒng)企業(yè)建立的配送中心大多信息化和機械化程度低。物流配送水平低，表現(xiàn)為：物流技術(shù)水平低，物流裝備差，物流人才缺乏，物流成本高，物流結(jié)構(gòu)不合理，物流過程增值能力弱等多方面。當(dāng)然，也有些企業(yè)快速的對自我調(diào)整擁有較好配送技術(shù)，可是在目前的國內(nèi)農(nóng)村市場現(xiàn)對較少，目前的現(xiàn)狀是國內(nèi)農(nóng)村連鎖超市物流配送的整體發(fā)展水平仍然較低。青島理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文） 4 農(nóng)村連鎖超市物流配送的問題分析4 農(nóng)村連鎖超市物流配送的問題分析4.1我國農(nóng)村連鎖超市物流的重要性4.1.1農(nóng)村物流配送問題制約農(nóng)村連鎖超市的發(fā)展農(nóng)業(yè)、農(nóng)民、農(nóng)村問

30、題，一直是我國亟需解決的“三農(nóng)”問題，而解決這個問題的關(guān)鍵之一在于如何讓農(nóng)村的流通領(lǐng)域活起來。經(jīng)過市場調(diào)查研究，我們發(fā)現(xiàn)中小城鎮(zhèn)和農(nóng)村的日常消費主要集中在吃、用兩大方面，而價格低廉、質(zhì)量保證、服務(wù)優(yōu)良的商業(yè)形態(tài)在當(dāng)?shù)氐娜蔽宦氏鄬^高。隨著農(nóng)村消費觀念的轉(zhuǎn)變、消費心理的成熟和消費需求的提高，人們更注重于購物環(huán)境的和諧、方便、自由和休閑。連鎖超市這一新穎經(jīng)營業(yè)態(tài)和銷售模式的出現(xiàn)，正順應(yīng)了新時期農(nóng)村消費求真求廉求便求全的發(fā)展趨勢，具有較大的市場潛力。對于廣大的農(nóng)村流通市場，因為中國農(nóng)村市場廣袤，發(fā)展農(nóng)村連鎖超市是讓農(nóng)村的流通領(lǐng)域活起來的有效。受農(nóng)村現(xiàn)有環(huán)境的影響，農(nóng)村連鎖超市的物流配送水平、標(biāo)準(zhǔn)化程

31、度、配送效率各方面的不足對我國農(nóng)村連鎖超市的發(fā)展有著很大的阻礙，這使農(nóng)村物流配送問題成為制約發(fā)展我國農(nóng)村連鎖超市的瓶頸問題。4.1.2物流成本直接影響農(nóng)村連鎖超市的發(fā)展基于當(dāng)前我國連鎖超市宏觀發(fā)展態(tài)勢，激烈的市場競賽使企業(yè)利潤壓縮到虧損的邊緣，區(qū)域性連鎖超市向農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)擴(kuò)張將是一個必然的結(jié)果，這個結(jié)果將會給農(nóng)村和超市自身帶來積極的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。連鎖超市在發(fā)展過程中，怎樣處理好農(nóng)村環(huán)境的特殊性，保障企業(yè)持續(xù)、健康、有效地發(fā)展將是我們面臨的一個嚴(yán)峻課題。發(fā)展農(nóng)村連鎖超市，物流是瓶頸。超市零售業(yè)本身就是一個低利潤率行業(yè)，特別是進(jìn)入農(nóng)村市場之后，“物美價廉”是主要訴求點。由于農(nóng)村廣闊，鄉(xiāng)鎮(zhèn)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)之

32、間距離較遠(yuǎn)，加上并不優(yōu)良的農(nóng)村路況，導(dǎo)致連鎖企業(yè)高昂的物流配送成本。更薄的利潤必然要求企業(yè)進(jìn)一步壓縮經(jīng)營成本。然而事實上，超市下鄉(xiāng)后商業(yè)企業(yè)未必能降低成本，相反很可能要提高成本。因為雖然在農(nóng)村開店的場地建設(shè)投入或租金比城市里低，但是管理成本和物流成本卻會提高不少，控制綜合成本的關(guān)鍵就在于壓縮管理成本和物流成本。因此物流成本直接影響農(nóng)村連鎖超市的發(fā)展。一般作為連鎖企業(yè)其根本要求是實現(xiàn)“六統(tǒng)一”: 即統(tǒng)一進(jìn)貨、統(tǒng)一配送、統(tǒng)一核算、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一信息。我國政府大力支持和推動流通領(lǐng)域的連鎖經(jīng)營，尤其是農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)連鎖經(jīng)營的發(fā)展。盡管目前農(nóng)村連鎖超市發(fā)展得到了政府的大力支持，但是由于農(nóng)村的地理區(qū)位和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)

33、發(fā)展水平的特殊性，作為主攻農(nóng)村市場的農(nóng)村連鎖店,從整體看,特別是統(tǒng)一進(jìn)貨、統(tǒng)一配送屬于物流范疇的這兩方面最難實現(xiàn),農(nóng)村連鎖超市在物流配送環(huán)節(jié)體現(xiàn)出比較明顯的不完善。 4.2我國農(nóng)村連鎖超市物流配送存在的不足由于剛起步，農(nóng)村連鎖超市物流配送水平還相對較低，主要表現(xiàn)為：物流配送觀念落后，物流裝備差，物流人才缺乏，物流成本高，物流結(jié)構(gòu)不合理，物流配送效率低等多方面。4.2.1對物流配送認(rèn)識存在誤區(qū)一些企業(yè)對于物流配送認(rèn)識膚淺,視之為簡單的“配貨”和“送貨”,沒有真正形成以客戶為中心的服務(wù)理念。事實上連鎖經(jīng)營超市的統(tǒng)一配送是其核心競爭力的重要組成部分,配送作為企業(yè)內(nèi)部上通下聯(lián)的節(jié)點,是企業(yè)提高效率、降

34、低成本的重要因素,配送效率的高低將直接影響到連鎖經(jīng)營超市的經(jīng)營效益。目商品配送:是在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi),根據(jù)用戶要求對物品進(jìn)行揀選、加工、包裝分割組配等作業(yè)，并按時送達(dá)指定地點的物流活動。目前，農(nóng)村連鎖超市由于剛起步，在商品容器及有關(guān)的裝卸搬運、存儲、運輸?shù)仍O(shè)備方面未能實現(xiàn)統(tǒng)一的規(guī)格化和標(biāo)準(zhǔn)化。作為連鎖超市的最主要的信息手段一一條形碼技術(shù)，也只在POS系統(tǒng)方面進(jìn)行了簡單的運用，庫存、分貨揀選等基本上沒有涉及到，仍然以人工操作為主。至于顧客服務(wù)、品類管理、銷售、結(jié)算等幾乎無標(biāo)準(zhǔn)化可言。4.2.2現(xiàn)在農(nóng)村的配送的設(shè)施不齊全目前的中國還處于發(fā)展中國家，相對于農(nóng)村的基礎(chǔ)建設(shè)還不完全，無法滿足配送的需求

35、，功能不齊全，現(xiàn)代化程度低。我國連鎖超市的配送中心由于很多是在原有倉庫的基礎(chǔ)上改造的，所以功能很不齊全，僅限于原有的存儲、保管等功能，有的連基本的分揀設(shè)備都沒有，管理和配送效率極低。沒有更好的利用現(xiàn)代科技的知識去更好的運用在物流中心，對于物流中許多重要決策問題，還是根據(jù)以往的經(jīng)驗沒有去科學(xué)的方法去取解決，在物流信息發(fā)展上仍然停歇不前。員工的技術(shù)和設(shè)備工具都比較陳舊，信息處理技術(shù)等都比較落后。隨著高科技的發(fā)展，國外的連鎖超市配送中心普遍采用了機械化和自動化作業(yè)，裝卸搬運由吊車、電動叉車和傳送帶完成，設(shè)有高層貨架的立體倉庫。更加充分利用儲存空間。更多的是去運用先進(jìn)的科技和技術(shù)特別是在信息管理方面。

36、由于現(xiàn)代化配送中心需要高額資本投入,且回收期較長,因此一些企業(yè)將原有的倉庫簡單地改造為配送中心,機械、自動化設(shè)施嚴(yán)重缺乏,貨物的裝卸、搬運大都由人工完成,導(dǎo)致作業(yè)速度慢、效率低下,殘損率高,配送作業(yè)體系不完善。同時大多數(shù)配送中心的倉庫不具備冷藏、保鮮功能,現(xiàn)代化運輸工具不足,嚴(yán)重影響了配送效率。4.2.3物流配送模式選擇不當(dāng)及各方配送權(quán)的失衡目前連鎖經(jīng)營超市物流配送模式主要有四種:供應(yīng)商直接配送、自建配送中心配送、共同配送、第三方物流配送,企業(yè)應(yīng)該根據(jù)實際需要綜合運用這些配送模式。對于中小型連鎖經(jīng)營超市企業(yè)而言,由于自建配送中心的運營風(fēng)險較大,更要權(quán)衡利弊選擇適當(dāng)?shù)呐渌湍Ｊ?。連鎖超市可以利用供

37、貨商、代理商或生產(chǎn)企業(yè)提供的物流服務(wù)實現(xiàn)自身商品的配送。但是，連鎖超市與同一供應(yīng)鏈上的供貨商、代理商或生產(chǎn)企業(yè)一直進(jìn)行著對商品配送權(quán)的爭奪。他們都有自己的配送設(shè)施，都想通過控制商品配送權(quán)來實現(xiàn)自身的利益。供貨方希望利用自己的配送渠道實現(xiàn)自己的配送利潤，同時掌握最新的銷售情況及時進(jìn)行商品配送，使商品缺貨率降到最低，從而實現(xiàn)銷量的最大化。而對于需方，也就是連鎖超市企業(yè)，他們希望通過自有的物流配送中心實現(xiàn)商品的配送。這樣，不僅可以降低進(jìn)貨價格，確立自己的價格競爭優(yōu)勢，還能防止供方的不規(guī)范行為，通過爭取商品配送權(quán)還可以提高自身物流配送中心設(shè)施的利用率，實現(xiàn)自己的物流利潤。4.2.4配送中心的配送效率低

38、目前除了一些大型、知名企業(yè)外,大多數(shù)連鎖經(jīng)營超市的配送比率較低,即時配送率更低,配送的差錯率和殘損率也較高,這些問題對于超市中銷售比重日漸增加的生鮮食品和其他快速消費品而言無疑是致命的缺陷,最終造成了“統(tǒng)一采購、統(tǒng)一配送、統(tǒng)一結(jié)算”的連鎖經(jīng)營模式有名無實。在配送業(yè)務(wù)操作上，農(nóng)村連鎖超市還僅僅停留在取貨、送貨的初始階段，配送業(yè)務(wù)技術(shù)含量低，距離高效物流化運作還有很大差距。農(nóng)村連鎖超市慮到自由于規(guī)模小，沒有充分的資金來建設(shè)和運作配送中心，從而導(dǎo)致許多配送中心根本不能達(dá)到超市配送的需求。不僅導(dǎo)致配送效率低，統(tǒng)一配送率不高，還浪費了許多的物流資源。一旦訂單上的信息與超市不一致，配送商就要在制造商和超市

39、之間進(jìn)行多次斡旋，這不僅影響配送服務(wù)水平，還增加了不必要的配送成本。連鎖企業(yè)建立自己的物流配送中心的初衷和目的是降低成本、提高企業(yè)核心競爭力。然而，我國農(nóng)村連鎖超市自有的物流配送中心大多規(guī)模較小、設(shè)施薄弱、功能不齊、機械化自動化程度低，這使得超市自有的物流配送中心的配送效率很低。同時，我國農(nóng)村連鎖超市自有物流配送的比重只有48%左右，僅造成了整車裝載率低、回車空駛率高、運力的大量浪費，而且使遞送速度慢，保證率低。4.2.5.信息系統(tǒng)不完善,信息處理能力差大多數(shù)連鎖經(jīng)營超市尚未建立起完善的配送管理信息系統(tǒng),大量的信息仍然由人工處理。一些企業(yè)雖然建立了管理信息系統(tǒng),但僅僅開發(fā)利用了其中的一小塊功能

40、,信息處理能力有待提高。企業(yè)內(nèi)部局域網(wǎng)基本未能實現(xiàn)電子數(shù)據(jù)交換,POS采集的信息缺乏深度加工,信息反饋不及時,從而影響了門店適應(yīng)顧客需求變化的柔性。4.2.6物流成本高 由于農(nóng)村人口居住地比較分散、點多面廣，交通運輸不夠發(fā)達(dá)，電力、通訊、自來水等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也比較薄弱，物流沒有形成體系等方面的原因，增加了物流在實際操作中的困難，所以一般商品的物流成本較高。農(nóng)民居住分散，人口密度低，而村鎮(zhèn)銷售網(wǎng)點嚴(yán)重不足，商品質(zhì)次價高，售后服務(wù)不完善，不配套等，均抑制了農(nóng)民的消費熱情。物流業(yè)作為微利性行業(yè)，特別是倉儲業(yè)、貨運代理業(yè)毛利更低，難以形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)，嚴(yán)重制約了農(nóng)村物流業(yè)的發(fā)展。4.2.7從事物流行業(yè)的專

41、業(yè)人才缺乏專業(yè)人員缺乏，員工素質(zhì)低。從國外物流和配送的發(fā)展經(jīng)驗來看，企業(yè)要求物流和配送方面的從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)具有一定物流知識水平和實踐經(jīng)驗，相比較而言，我國在物流和配送方面的教育還非常落后，在高等院校中設(shè)物流專業(yè)和課程的僅有10所左右，僅占中國全部高等院校的1%；研究生層次教育剛剛開始起步；博士生方面的教育遠(yuǎn)未開始；職業(yè)教育更加貧乏，通過委托培訓(xùn)方式培訓(xùn)員工的企業(yè)也不多見。據(jù)北京一家專門為外國企業(yè)服務(wù)的獵頭公司介紹，一些外國公司或其所屬合資企業(yè)時物流經(jīng)理的需求近年來開始增加，北京市場上基本符合企業(yè)要求的物流理人選非常少。連鎖超市的配送中心是與現(xiàn)代化相聯(lián)系的一個概念，我國配送中心的起步比較晚，參與研

42、究的專業(yè)人員不多，在制定物流方案、實施管理、開拓物流市場以及經(jīng)營管理等方面都十分欠缺專業(yè)人才，而且，從行業(yè)的整體情況看，就業(yè)人員素質(zhì)普遍較低，對物流業(yè)的理解仍然停留在運輸、倉儲的概念上，還沒有上升到物流服務(wù)的理念，這是我國連鎖超市配送中心建設(shè)中普遍存在的問題。4.3我國農(nóng)村連鎖超市物流配送問題的原因分析4.3.1物流社會化和專業(yè)化程度較低 據(jù)有關(guān)方面統(tǒng)計，商務(wù)部最終核準(zhǔn)了2373家企業(yè)作為2007年“萬村千鄉(xiāng)市場工程”承辦企業(yè)。隨著商務(wù)部正式啟動“萬村千鄉(xiāng)”市場工程，農(nóng)村的連鎖超市形成迅猛增長的趨勢。從農(nóng)村連鎖超市內(nèi)部看，由于我國農(nóng)村超市剛起步，連鎖水平較低，供應(yīng)商和物流渠道不統(tǒng)一，造成物流活

43、動分散，農(nóng)村連鎖超市自行采購并由供應(yīng)企業(yè)自行送貨，采購批量小，采購成本很難降下來。這樣就會出現(xiàn)庫存積壓與斷貨現(xiàn)象并存，庫存成本較高等現(xiàn)象。從農(nóng)村連鎖超市外部環(huán)境看，物流專業(yè)化程度低，社會化意識淡薄?？赡軙堋按蠖薄ⅰ靶《钡挠^念影響。這種分散、低效、高耗的物流組織形式，只能阻礙農(nóng)村連鎖超市的發(fā)展，削弱整個供應(yīng)鏈的競爭力。 4.3.2資金短缺,影響配送中心建設(shè)農(nóng)村連鎖超市配送量波動大，訂貨頻率高，時間要求相對也比較嚴(yán)格。農(nóng)村連鎖超市的銷售量受隨機因素和其他人為因素(如促銷)影響較大，造成門店的配送量波動大，對于倉儲空間等資源有限的門店，一般要依靠提高配送頻率來滿足需求。而農(nóng)村連鎖超市由于剛

44、起步，資金短缺，農(nóng)村連鎖超市無法建立自己的配送中心，另一方面,受環(huán)境和資金方面的影響，社會化的配送中心也極為缺乏。即使擁有自己的配送中心,由于配置不合理,其服務(wù)范圍也是有限的,這將制約這些農(nóng)村連鎖超市對新市場的開拓。4.3.3大環(huán)境影下，物流配送效率低下 在配送業(yè)務(wù)操作上，農(nóng)村連鎖超市還僅僅停留在取貨、送貨的初始階段，配送業(yè)務(wù)技術(shù)含量低，距離高效物流化運作還有很大差距。農(nóng)村連鎖超市慮到自由于規(guī)模小，沒有充分的資金來建設(shè)和運作配送中心，從而導(dǎo)致許多配送中心根本不能達(dá)到超市配送的需求。不僅導(dǎo)致配送效率低，統(tǒng)一配送率不高，還浪費了許多的物流資源。農(nóng)村連鎖超市銷售的商品的品種繁多，涉及食品、日用品、家

45、居裝飾等，決定了對配送的要求高。同時受農(nóng)村環(huán)境的影響，供應(yīng)商的實力和地區(qū)不同，導(dǎo)致供應(yīng)商所能提供的配送服務(wù)有所不同，很多服務(wù)都不能達(dá)到農(nóng)村連鎖超市的需求。由于我國第三方物流企業(yè)水平參差不齊，物流配送的整體水平偏低。農(nóng)村連鎖超市也難以選擇到比較適合的第三方物流企業(yè)。從而導(dǎo)致選擇第三方物流配送的超市很少，物流配送的標(biāo)準(zhǔn)也不高。4.3.4物流配送水平不高農(nóng)村連鎖超市多遠(yuǎn)離城區(qū)，特別是邊遠(yuǎn)鄉(xiāng)村、山區(qū)農(nóng)村山高路遠(yuǎn)、幅員遼闊、人口分散、店鋪大多經(jīng)營規(guī)模小、商品統(tǒng)一配送運輸成本高、經(jīng)營風(fēng)險高。農(nóng)村經(jīng)濟(jì)收入低，部分農(nóng)民品牌意識不強，商品只求價格低廉，不求品牌質(zhì)量，對從正規(guī)渠道進(jìn)貨的農(nóng)村連鎖店、超市經(jīng)營帶來很大

46、沖突。同時，目前農(nóng)村連鎖超市，統(tǒng)一配送率低，缺乏高效率的物流配送，導(dǎo)致物流成本高，商品物流成本占銷售額的比例在百分之十幾甚至更高。運作難度的增大，導(dǎo)致物流配送水平不高，使農(nóng)村連鎖超市難以適應(yīng)。4.3.5物流成本控制缺位超市企業(yè)物流成本的復(fù)雜性和關(guān)聯(lián)性，使得經(jīng)營管理者很難看到物流成本的全貌，以致過度強調(diào)服務(wù)水平而不計物流成本。在農(nóng)村連鎖超市，管理階層重經(jīng)營輕管理，重市場促銷、價格戰(zhàn)和銷售額而輕核算。農(nóng)村連鎖超市經(jīng)營者在銷售損失和物流成本之間也會優(yōu)先考慮到銷售損失，因為缺貨是顯性的而且能夠被監(jiān)管，而部分物流成本是隱性的或者說不是由本超市所承擔(dān)。超市經(jīng)營管理者陷入的另一個誤區(qū)就是片面強調(diào)物流成本或某

47、一環(huán)節(jié)的物流成本的最低化而并非合理化。青島理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文） 5農(nóng)村連鎖超市物流配送的策略5 農(nóng)村連鎖超市物流配送的策略 連鎖零售企業(yè)物流管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是物流配送,而企業(yè)物流配送的目標(biāo)主要包括:快速回應(yīng)、最小變異、最低庫存、整合運輸、產(chǎn)品質(zhì)量以及生命周期支持等。企業(yè)通過對物流管理目標(biāo)的實現(xiàn),來實現(xiàn)物流過程的增值,幫助企業(yè)按最低的總成本創(chuàng)造最高的客戶價值。根據(jù)企業(yè)物流目標(biāo),結(jié)合對農(nóng)村連鎖超市物流配送的問題分析,最后可以提出適合農(nóng)村連鎖超市的物流配送策略。 5.1整體策略 從連鎖店這個整體出發(fā),在物流配送方面還是要考慮以下的問題。 5.1.1改變落后的物流管理觀念農(nóng)村連鎖企業(yè)可以通過“統(tǒng)一采

48、購、統(tǒng)一配送、統(tǒng)一標(biāo)識、統(tǒng)一服務(wù)規(guī)范”輸出品牌、管理模式、商品貨源等，用直營、加盟等方式將現(xiàn)代經(jīng)營理念、營銷方式，與連鎖網(wǎng)點一起由城市延伸到農(nóng)村，取代以個人和家庭為主的農(nóng)村固有的流通模式和消費方式，改變以分散農(nóng)戶為物流起點的現(xiàn)狀。不要盲目跟從“潮流”,不要重前(前臺門面的擴(kuò)張)輕后(后臺物流系統(tǒng)的構(gòu)筑及管理)。運營過程中要始終圍繞前面所提的物流管理目標(biāo),按最低的總成本這個理念來制定正確的物流模式。5.1.2加快農(nóng)村連鎖超市配送中心建設(shè) 農(nóng)村人口分散，離商品集散地都有較遠(yuǎn)的路程，特別偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村道路通車?yán)щy，一方面，不利于大家電的運輸，另一方面，增加了營銷成本。農(nóng)村 交通 不便，售后服務(wù)跟不上，也給

49、售后服務(wù)帶來不便。因此，配送的中心的建設(shè)是農(nóng)村超市運行和發(fā)展的關(guān)鍵和支撐平臺。首先，要從源頭上抓起，進(jìn)一步擴(kuò)大連鎖 企業(yè) 和農(nóng)村超市的配送率，不斷提高配送商品的質(zhì)量。同時，要加強銷售終端的管理，為擴(kuò)大主渠道進(jìn)貨創(chuàng)造條件。其次，應(yīng)盡快制定配送中心建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，并給予一定的優(yōu)惠扶持。如可對建設(shè)物流配送中心的貸款實行全額貼息。第三，國土部門也應(yīng)在整合土地資源的基礎(chǔ)上，優(yōu)先安排農(nóng)村配送中心的建設(shè)用地，對其實行適當(dāng)優(yōu)惠，以此推進(jìn)農(nóng)村超市配送中心的建設(shè)。5.1.3改善配送模式，拓展物流配送渠道功能連鎖超市物流系統(tǒng)是其所從屬的消費品供應(yīng)鏈的終端構(gòu)成環(huán)節(jié)，也是形成商品使用價值的最重要環(huán)節(jié)，是對超市經(jīng)營體系中物流活

50、動的整合，涵蓋從商品采購到將商品銷售給消費者的整個物流全過程。連鎖超市是目前超市發(fā)展的主流和方向。根據(jù)提供物流服務(wù)的主體，一般將其運作模式分為以下四類：配送模式：隨著農(nóng)村連鎖超市的發(fā)展，以配送中心為核心的物流系統(tǒng)構(gòu)建顯得越來越重要。物流配送已經(jīng)成為保證連鎖超市運營體系正常運作的基本條件，也是構(gòu)筑各企業(yè)核心競爭力的關(guān)鍵因素8。目前大型連鎖超市公司多數(shù)采用以自建為主的物流系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略，投巨資建設(shè)自己的現(xiàn)代化物流配送中心，實行統(tǒng)一配送。特別是在常溫倉儲和冷凍品及生鮮產(chǎn)品倉儲方面，這一現(xiàn)象更加普遍。根據(jù)中國連鎖經(jīng)營協(xié)會的統(tǒng)計，2010年中國連鎖百強企業(yè)當(dāng)中，有80%的企業(yè)擁有自建的配送中心，在連鎖超市

51、企業(yè)當(dāng)中這一比例更高。銷售額在億元以上的91家超市公司，配送中心的平均面積達(dá)到8300多平方米。配送中心在連鎖超市物流中占據(jù)越來越重要的地位，其集貨、儲存、流通加工、配貨、配送等功能越來越完善。現(xiàn)代化物流的實現(xiàn)必須依靠配送中心來實現(xiàn)商品的集中儲存和配送，以實現(xiàn)在企業(yè)內(nèi)形成一個穩(wěn)定運行、完全受控的物流系統(tǒng)，滿足超市對于商品多品種、多批次、低數(shù)量的及時配送的要求，既有利于保證和保持良好的服務(wù)水平，又便于企業(yè)對超市物流各個環(huán)節(jié)的管理和監(jiān)控。第三方物流模式：大型連鎖超市公司通常物流業(yè)務(wù)量巨大，它們即使建有自己的配送中心和較為完善的配送體系，在某些業(yè)務(wù)方面仍然需要與第三方物流公司產(chǎn)生業(yè)務(wù)合作，即超市物流

52、的部分外包，在配送方面實行廠商協(xié)作共同完成。特別是在長途運輸、區(qū)域倉庫等方面的業(yè)務(wù)，外包的優(yōu)勢較為明顯。中小型連鎖超市企業(yè)由于規(guī)模小導(dǎo)致物流業(yè)務(wù)量相對較小，資金實力方面的欠缺，不適于自己建設(shè)回收期長的服務(wù)性工程，因此這些企業(yè)通常會采用與社會性專業(yè)物流企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟的方式，將業(yè)務(wù)外包，有效利用第三方物流配送，完成倉儲和配送任務(wù)以完全實現(xiàn)或近似實現(xiàn)本企業(yè)零庫存的目的。相對來說我國農(nóng)村連鎖超市在物流配送方面第三方物流的比例還比較低，因此行業(yè)的規(guī)模和服務(wù)水平還有待提高。共同化配送模式：共同化配送是指多家連鎖超市企業(yè)聯(lián)合起來，為實現(xiàn)整體的物流配送合理化，在互惠互利原則指導(dǎo)下，共同出資建設(shè)配送中心，共同

53、制定計劃，共同對某一地區(qū)的用戶進(jìn)行配送，共同使用配送車輛的配送模式，特別是一些經(jīng)營規(guī)模較小或門店數(shù)量較少的農(nóng)村連鎖超市常采用這一模式。既能減少連鎖超市企業(yè)的物流設(shè)施投資，使物流設(shè)施布局合理化，充分合理地利用物流資源，有效控制商品質(zhì)量，杜絕假冒偽劣商品，保障消費者的權(quán)益；同時還可促進(jìn)實現(xiàn)質(zhì)量管理的制度化，便于將分散于各中小型連鎖企業(yè)的物流設(shè)施集中起來并形成合力，從而能高效率、低成本地為有關(guān)企業(yè)提供滿意的物流服務(wù)。在目前我國農(nóng)村連鎖企業(yè)資金緊張的情況下，推行共同化配送具有很大的現(xiàn)實意義。供應(yīng)商配送模式：供應(yīng)商配送模式簡單來說就是由生產(chǎn)企業(yè)直接將超市采購的商品在指定的時間范圍內(nèi)送到各個連鎖門店甚至到

54、貨架的物流活動9。通常中小超市公司由廠方直送商品的比例較高，而連鎖超市公司趨向于通過自己的配送中心對門店實施配送，據(jù)估計廠方直送商品只占總量的15%-20%。我國的大型生產(chǎn)企業(yè)，如很多大型電器廠家(如海爾、海信等)、食品生產(chǎn)企業(yè)(如康師傅等)以及國外有實力的日化產(chǎn)品廠家(如寶潔等)在全國范圍內(nèi)建立了自己的分銷體系，將分銷渠道直接介入到連鎖企業(yè)的分銷物流活動當(dāng)中。并且根據(jù)商品的屬性、運輸距離、自己的運輸能力以及季節(jié)等條件安排有關(guān)物流的活動。一些大型的連鎖超市企業(yè)與供應(yīng)商之間的關(guān)系由競爭走向了協(xié)作，降低交易成本，保持雙方之間供需信息的快速傳遞。如華聯(lián)超市與上海捷強集團(tuán)公司以及寶潔公司建立了自動補貨

55、系統(tǒng)(ECR)，將“連鎖超市補貨”轉(zhuǎn)變?yōu)椤肮┴浬萄a貨”。這一舉措使企業(yè)削減了整體成本、庫存與有形的資產(chǎn)投資，并使消費者得以選擇高品質(zhì)、高新鮮度的食品而從中受益。但是由于連鎖超市經(jīng)營的商品種類比較多，以及農(nóng)村特定的消費環(huán)境和政策,供應(yīng)商配送模式有一定的局限性，比較適用于銷售量比較大并且適于整車運輸?shù)纳唐返呐渌?。由于供?yīng)商直接配送模式的改進(jìn)隨著超市整體數(shù)量的增長和超市單體規(guī)模直接配送模式的缺陷就會暴露得越來越明顯，所以針對農(nóng)村連鎖超市的不同商品要不同對待。首先，對于超市小頻率、大批量配送的商而對于多頻率、小批量的商品需要通過自建的配送中心或者其他物流企業(yè)間接配送以此來達(dá)到降低配送成本的目的；其次，

56、對于有特殊配送需求或者運輸時間的商品，為了縮短配送環(huán)節(jié)保證配送質(zhì)量，可以考慮由供應(yīng)商直接配送；最后，對于物流配送能力不足的供應(yīng)商來說，供應(yīng)商直接配送只會增加供應(yīng)鏈上整體物流配送成本的增加，所以可以考慮通過其它的間接配送模式來配送商品。因此，可以根據(jù)商品的不同特點以及商品的配送量，采用直接配送模式和間接配送模式相結(jié)合的配送模式，這樣既可以改進(jìn)配送服務(wù)的質(zhì)量，同時又能節(jié)約配送成本，還能解決配送車輛增多帶來的社會問題，如下圖：5.1.4 構(gòu)建高效率的物流系統(tǒng)，完善流通物流體系農(nóng)村連鎖超市的物流管理部門作為直接對物流系統(tǒng)規(guī)劃和運營負(fù)責(zé)的部門，理應(yīng)成為物流系統(tǒng)優(yōu)化的主導(dǎo)者，同時還要涉及生產(chǎn)、銷售等部門，

57、從而對降低整個超市的物流成本來說，超市構(gòu)建物流系統(tǒng)并使之高效率的運作是其必不可少的手段。 農(nóng)村連鎖超市可以通過“農(nóng)村連鎖超市總部、超市配送中心、農(nóng)村連鎖超市分店”的三級物流模式進(jìn)行物流配送。三級物流模式通過兩個過程來完成，即農(nóng)村連鎖總部到配送中心，而后配送中心到農(nóng)村連鎖店鋪。首先，在第一階段，企業(yè)的資源部統(tǒng)一采購商品，對配送中心進(jìn)行統(tǒng)一貨源配置，通過這種直接配送，減少了流通環(huán)節(jié)，降低了經(jīng)營成本。然后，在第二階段，配送中心需要發(fā)揮四方面職能，即經(jīng)營職能、管理職能、服務(wù)職能和信息職能。具體指的是，配送中心根據(jù)企業(yè)劃分的不同銷售區(qū)域，確定相對一致的價格水平，穩(wěn)定市場價格，并指導(dǎo)和監(jiān)督連鎖網(wǎng)點的經(jīng)營，根據(jù)市場需求調(diào)劑品種余缺，加快資金周轉(zhuǎn)。連鎖網(wǎng)點則根據(jù)配送中心