區(qū)間測速解決方案.doc

1、區(qū)間測速系統(tǒng)設計方案河南宏昌科技有限公司2016 年 12 月1 系統(tǒng)概述S335 和 S103 省道作為新野縣境內主要交通道路， 車流量大，危險路段即事故多發(fā)點段多， 其中大部分交通事故的原因多是由于超速問題引起，這不僅給人民生命財產和社會治安造成了極大的威脅， 同時也帶來極大的社會和經濟損失， 加強城市管理， 保持社會穩(wěn)定已成為十分重要的任務。目前卡口系統(tǒng)均具備通過線圈檢測、 雷達檢測、激光檢測或視頻檢測方式進行單點測速， 這開始時在很大程度上對車輛超速問題有了很大改善，但隨著這一應用的普及， 很多有經驗的司機到達設備安裝點位會提前減速已逃過設備的抓拍， 單點測速弊端的較好解決辦法就是對車

2、輛速度全程進行監(jiān)測，區(qū)間測速營運而生。區(qū)間測速系統(tǒng)主要應用于道路沿線基于不同限速行駛值的各個單向行駛路段。 每個同值限速路段選取起點和終點， 分別安裝測速系統(tǒng)，構成兩點封閉式的實體監(jiān)測空間， 對途經該路段的每個車輛進行通行平均速度的測定，以此判斷車輛是否超速。2 設計依據(jù)及要求GA/T 959 2011 機動車區(qū)間測速技術規(guī)范GB/T 21255-2007機動車測速儀GA/T 16 道路交通管理信息代碼GA/T 497-2009公路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)通用技術條件GA/T 832-2009道路交通安全違法行為圖像取證技術規(guī)范GA/T 833 機動車號牌圖像自動識別技術規(guī)范3 系統(tǒng)應用要素1)

3、選定的區(qū)間測速路段的道路長度唯一性；2) 選定的區(qū)間測速路段其法定標準限速值相同；3) 選定的區(qū)間測速路段兩個端點的監(jiān)測系統(tǒng)能夠準確采集到同一輛車的完整過車記錄及車體正面圖片；4) 選定的區(qū)間測速路段兩個端點的監(jiān)測系統(tǒng)能夠精確標定每個車輛通過該點的時刻，時間采用北京時間， 24 小時制，精確到 0.1秒；5) 前端設備與中心平臺能夠保持時間一致性。4 系統(tǒng)整體設計4.1 系統(tǒng)組成區(qū)間測速系統(tǒng)的主件由高清抓拍單元（含高清網絡抓拍攝像機、鏡頭、防護罩）、補光燈、終端服務器組成，輔件主要包含：室外落地機柜（含散熱風扇、防雷保護器、強電模塊）、電源適配器、工業(yè)級網絡交換機、網絡發(fā)送終端（如：光纖收發(fā)器

4、、數(shù)字光端機）、主體桿件（如： L 型立桿、龍門架）、線材（網線、電源線、控制線） 。4.2 系統(tǒng)工作原理系統(tǒng)工作原理示意圖當某一輛車先后通過區(qū)間測速路段兩個端點的監(jiān)測系統(tǒng)的時候，每個監(jiān)測系統(tǒng)對車輛信息采集，包括：車牌號碼、車牌顏色、車輛類型、車身顏色、過車時間等，而區(qū)間測速需要的關鍵值就是過車時間。我們假設該車先后通過區(qū)間測速路段兩個端點的監(jiān)測系統(tǒng)所產生的兩個瞬時時間分別為T1 和 T2，而已知該路段的長度為S，則該車通過這個路段的區(qū)間平均速度為：V=S（ T2-T1）。4.3 系統(tǒng)單點部署區(qū)間測速系統(tǒng)單點主要由區(qū)間測速路段兩個端點的監(jiān)測系統(tǒng)組成，每個端點的監(jiān)測點位產品配置方案如下：1) 每

5、條車道配置一個高清抓拍單元；1) 每條車道配置一個補光燈；2) 每個監(jiān)測點位配置一臺前端管理主機；3) 每個監(jiān)測點位配置一個防水機柜；4) 每個監(jiān)測點位配置一個工業(yè)級網絡交換機 （主要為 5 口、8 口、16 口以太網交換機，根據(jù)實際組網設備數(shù)量選定）；5) 每個監(jiān)測點位配置一個網絡發(fā)送終端（如：光纖收發(fā)器、數(shù)字光端機，根據(jù)實際網絡接入方式選擇） ；6) 每個監(jiān)測點位配置一個主體桿件（如： L 型立桿、龍門架，根據(jù)實際外場實施環(huán)境選擇） ；7) 每個監(jiān)測點位配備的線材的參考規(guī)格如下：電源線： 220VAC 電源線， RVV3*1 黑-紅-黑-黃綠；控制線： RVVP2*1 黑-紅-藍/ 屏蔽線

6、；網線：屏蔽網線， STP/Y 4*2*0.5，黑；實際需要的線材量根據(jù)外場實施環(huán)境測定與估算。4.4 系統(tǒng)單點結構區(qū)間測速前端系統(tǒng)光纖收發(fā)器網絡交換設備終端服務器補光燈高清網絡抓拍攝像機視頻觸發(fā)區(qū)間測速前端單點結構圖4.5 前端設備連接圖卡口抓拍單元LED燈網線網線網線接入網設備交換機終端服務器用戶應用服務器桿上設備室外機柜內設備前端后端5 系統(tǒng)建設預算（雙向二車道配置）序號產品名稱主要規(guī)格單位數(shù)量單價總價1區(qū)間測速服務器1 顆 Intel Xeon E5-2609 v3 系列處理器；16GB ECC DDR4內存；3 塊 300GB套158,80058,80010K 專用硬盤；配置 1 塊

7、 460W冗余熱插拔電源300 萬像素的高分辨率工業(yè)相機1、自動檢測、記錄和控制、 抓拍超速車輛 ;2、2300 萬高清抓拍攝全景錄像 ;3、卡口功能 ;4、圖片自動上傳功能 ;5、壓黃線抓拍、逆行抓拍、卡臺814,800118,400像機口報警功能、車流量統(tǒng)計功能。篩選沒有車牌或無法看清車牌的圖像，識別軟件能自動識別民用、警用、軍用、武警車牌，所識別的字符齊全。3成像控制軟件智能工業(yè)相機成像控制軟件套81,50012,0004視頻觸發(fā)軟件卡口視頻觸發(fā)軟件套81,50012,0005車牌識別軟件數(shù)字高清汽車牌照識別軟件套81,50012,000色溫 4000K ；光學性能：在 20m 位置基準

8、軸上，峰值照度 4000lx ；6卡口閃光燈具有峰值光強抑制功能， 連續(xù)兩次補光之間的最小時間間隔70ms ，點亮時間臺82,60020,8001ms ；工作壽命 300 萬次；平均功耗 100 瓦；7終端服務器單顆高性能 Davinci ? 數(shù)字媒體處理器 1.2GHz 。內存： 1GB 、硬盤： 2T、臺49,80039,200功耗 30W 、工作溫度 -30 +70 ,Linux 系統(tǒng)8 光纖收發(fā)器9 防水設備箱10立桿11 混凝土基礎區(qū)間測速告知標12識牌13 標識牌立桿14 安裝調試費用15線材16安裝輔材合計單模單纖 1 光 4 電光纖收發(fā)器臺46502,600用于室外報桿安裝環(huán)境，用于安裝光纜終端盒、電源適配器等設備，冷軋鋼材個41,0004,000料，浸塑防腐處理，內置電源防雷模塊、電源插板L 型桿，八棱、熱鍍鋅，材料 Q235. 臂長根據(jù)實際路寬定根410,50042,000混凝土 C25 ，根據(jù)立桿橫臂長度按實際需求定制，含地籠套42,0008,000單個標識牌尺寸： 1.2m*1.8m ，分為區(qū)間測速預告標志、區(qū)間測速起點標志和個123,00036,000區(qū)間測速終點標志，標識符合國標規(guī)定區(qū)間測速預告標志牌立桿，圓柱，鍍