貨代業(yè)務(wù)主管個(gè)人年底總結(jié)報(bào)告_業(yè)務(wù)主管工作總結(jié)

1、貨代業(yè)務(wù)主管個(gè)人年底總結(jié)報(bào)告_業(yè)務(wù)主管工作總結(jié) 統(tǒng)一思想，查找不足，開創(chuàng)押運(yùn)新局面。首先結(jié)合當(dāng)前實(shí)際狀況，具體分析了目前押運(yùn)中心的現(xiàn)況和存在的社會(huì)環(huán)境，仔細(xì)學(xué)習(xí)上級(jí)的政策和各項(xiàng)規(guī)章制度，從而統(tǒng)一了思想熟悉改進(jìn)了工作作風(fēng)。押運(yùn)工作是長期的，困難的任務(wù)，使中心面對(duì)社會(huì)的窗口，押運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的好壞不僅關(guān)系到中心在各家金融單位的形象，而且直接影響到整個(gè)押運(yùn)業(yè)對(duì)外的聲譽(yù)，為此，作為一名運(yùn)鈔車駕駛員，從嚴(yán)按章辦事至關(guān)重要。在長期的押運(yùn)工作當(dāng)中漸漸形成了愛崗敬業(yè)、做好本職工作，關(guān)懷集體、維護(hù)集體榮譽(yù)，切實(shí)樹立起押運(yùn)中心押神員工新形象。 以嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)的態(tài)度樂觀做好其他工作。作為一名司機(jī)，我在做好本職工作的同時(shí)，還

2、聽從領(lǐng)導(dǎo)的支配，盡我所能的完成好領(lǐng)導(dǎo)交辦的或其他臨時(shí)性的工作任務(wù)，依據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的交代將各項(xiàng)工作部署準(zhǔn)時(shí)分解，明確工作目的和詳細(xì)任務(wù)，并準(zhǔn)時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)反饋辦理結(jié)果;全力做好中隊(duì)日常工作。中隊(duì)事情繁雜，人少事多，但卻絲毫不能馬虎，比如說在陳隊(duì)和李隊(duì)長交代的修車任務(wù)，不管是我的車還是其他駕駛員的車，都開到修理廠，認(rèn)仔細(xì)真修理好車輛的毛病，還有在其他車輛在押運(yùn)途中遇到無法正常執(zhí)行押運(yùn)任務(wù)叫我執(zhí)行時(shí)，我本人隨叫隨到，毫無怨言的去執(zhí)行;還有就是收發(fā)文件等，這些工作看起來時(shí)小事，可耽擱了就是大事。一年來，我在工作中兢兢業(yè)業(yè)，克已奉公，勇于開拓，努力進(jìn)取，已身作則，按章辦事，樂觀完成領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)，我的工作得

3、到了中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)及中心領(lǐng)導(dǎo)的確定。在新的一年里，我將立足本職，開拓創(chuàng)新，迎接挑戰(zhàn)，努力吧各項(xiàng)工作做的更好，為我中心押運(yùn)事業(yè)的進(jìn)展盡自己的努力! 認(rèn)清自我，找出差距。在這一年的工作中，雖然我有不少的成果和進(jìn)步，但出項(xiàng)的問題也不容忽視。如：自身有待進(jìn)一步提高，對(duì)交通法律法規(guī)學(xué)問，不能活學(xué)活用，服務(wù)意識(shí)有待提高，駕駛水平的提高等。在今后的工作中，我將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)。全面提搞自身綜合素養(yǎng)，業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量，為我押運(yùn)中心的進(jìn)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。 總之，在過去的一年中，我即取得了肯定的成果，又有不足之處，不管怎樣，在今后的工作中，我肯定克服空難，再接再厲，從而較好的起到金盾衛(wèi)士、金盾押神的作用，決心為

4、押運(yùn)事業(yè)做出巨大的貢獻(xiàn)! 精選閱讀 貨代業(yè)務(wù)主管年底總結(jié)（2021年末） 我是xx年畢業(yè)就來到深圳加入了貨代這個(gè)行業(yè)，從最開頭的跑市場(chǎng)到后來的公司主管(什么都管)，再到現(xiàn)在的fob，一起經(jīng)受了三家貨代公司，三個(gè)公司都是一樣的新公司，沒有代理，沒有分公司，沒有價(jià)格，甚至其中一家還沒有營業(yè)執(zhí)照，我之所以選擇他們，是覺得小公司比較自由，能學(xué)到的東西也比較多.我只做了兩年時(shí)間，不長，但是我是真誠的，把自己經(jīng)受的東西拿出來給大家共享總的來說，在這里我根據(jù)接單的流程提出做為貨代業(yè)務(wù)員應(yīng)當(dāng)注意的幾點(diǎn)： 一、詢價(jià)我信任，沒有那一家公司能保證說從不找同行拿價(jià)格的，就算是船公司都要相互給價(jià)格，說儀說，同行之間的詢

5、價(jià)是很重要的，要害點(diǎn)：1，價(jià)格好;2，對(duì)方公司有信譽(yù);3，這個(gè)業(yè)務(wù)員人品好;4，也是最重要的一點(diǎn)，肯定不能做柜后漲價(jià)，在這里我著重說明一下第四點(diǎn)：xx年4月13日，我一個(gè)dubai的客戶要我支配兩個(gè)柜子從上海到dubai，走的是ncl船公司，我找了上海的一家公司報(bào)價(jià)，因?yàn)橹坝羞^教訓(xùn)，所以叫他給我傳了價(jià)格表，也蓋了公司章，不過等我貨少了船最終對(duì)帳單的時(shí)候，一下多了150美金的重柜費(fèi).我的小柜是24噸，而且詢價(jià)之前就始終說明小柜24噸，其業(yè)務(wù)給我的是all in價(jià)格，結(jié)果他的理由是不包含重柜費(fèi).因?yàn)樨浽谒稚?，最終我不得不自己多付2*150美金教訓(xùn)：即使是傳了價(jià)格表過來，也肯定要再問一次，不能說

6、因?yàn)樗麅r(jià)格已經(jīng)蓋章就放心，最終被動(dòng)的還是自己，還有就是假如是什么重柜等有什么附加費(fèi)用產(chǎn)生的柜，肯定要聲明一再，不能讓對(duì)放玩文字嬉戲讓自己吃虧.要是可能的話，最好的是叫他分開給每一項(xiàng)的價(jià)格，然后給個(gè)all in價(jià)格，還要加一句：除以上費(fèi)用外，沒有任何其他費(fèi)用產(chǎn)生. 二、了解對(duì)方公司狀況一般來說，有點(diǎn)常識(shí)的人現(xiàn)在給別人配貨都會(huì)要對(duì)方的營業(yè)執(zhí)照之類的東西，但是是不是也有的人從來不要，或者在突發(fā)狀況下就遺忘了，我在這里真誠的盼望各位，不管在什么狀況下肯定要做到平安，肯定要確認(rèn)對(duì)方的身份記得剛?cè)胄械臅r(shí)候，找了一個(gè)青島的客戶，跟蹤了三個(gè)多月，給我走了8個(gè)天津走的柜子，當(dāng)時(shí)記得好象客戶下單是在2月28日，但

7、是3月份開頭就取消個(gè)貨物的退稅，狀況屬于比較緊急的，于是我在網(wǎng)上發(fā)帖子找了一個(gè)價(jià)格，根據(jù)他的建議把貨送進(jìn)天津的的保稅區(qū)，這樣就可以連續(xù)給客戶爭(zhēng)取到退稅了，自認(rèn)為做的很好了，誰知后續(xù)問題就來了，因?yàn)橹百M(fèi)用沒有確認(rèn)，貨進(jìn)去了任由他們獅子大開口，最麻煩的是后面，我們把8000多美金的運(yùn)費(fèi)付給他公司后，整個(gè)公司就小時(shí)了，提單也不見了，最終經(jīng)查，這個(gè)公司就是一個(gè)人的公司.教訓(xùn)：不要遺忘，千萬不要遺忘合適對(duì)方的身份，即使有營業(yè)執(zhí)照也要留意，可以有以下幾個(gè)方式推斷對(duì)方公司大小：一，電話號(hào)碼和傳真號(hào)碼，一般的大公司不行能電話和傳真是一個(gè)號(hào)碼;二這個(gè)單自始至終是不是只有一個(gè)人和你聯(lián)系，因?yàn)橐话愕墓臼怯蟹止さ?/p>

8、，不行能說一個(gè)人來做一條龍，當(dāng)然也不排解特別狀況，三，營業(yè)執(zhí)照和對(duì)方供應(yīng)的付款公司帳號(hào)是否全都，因?yàn)橐獋€(gè)別人公司的營業(yè)執(zhí)照太簡(jiǎn)單了.四，對(duì)方愿不情愿供應(yīng)更多的聯(lián)系方式給你，五，用的油箱地址是該油箱還是私人郵箱. 三、下單當(dāng)我們認(rèn)為找到了合適自己的同行來接這個(gè)柜的時(shí)候,那就到了下單的環(huán)節(jié)了,可能許多人認(rèn)為下單其實(shí)是個(gè)很簡(jiǎn)潔的事情,任憑怎么寫下或者口頭說一下就ok,其實(shí)這樣是很危急的.xx年我剛?cè)胄械臅r(shí)候特地做美國線和澳洲那邊的同行,有點(diǎn)閱歷的人都知道,這里就有兩個(gè)點(diǎn)了,一個(gè)是美國的oakland,一個(gè)是新西蘭的auckland,這兩個(gè)點(diǎn)的讀音,中文寫法是完全一樣的.就因?yàn)檫@樣問題來了,一個(gè)客戶

9、要定去新西蘭的柜,我想當(dāng)然的認(rèn)為是美國的了,因?yàn)槟嵌螘r(shí)間美國很暴,結(jié)果可想而知,改港!教訓(xùn)：當(dāng)自己港口都還不確定的時(shí)候,不要不好意思開口去問客戶詳細(xì)的港口,最好是要英文的,是那一個(gè)國家的,這樣可以避開許多的麻煩.還有就是定艙單,我的建議是最好寫具體,越具體越好,因?yàn)楸狈礁劭诤湍戏讲灰粯?定艙的時(shí)候就需要真正的shipper/cngee/毛/件/體資料,還有就是把價(jià)格也盡可能的寫在上面,這個(gè)也是以后出了問題的憑證.蓋章這個(gè)東西是最正常不過了,不管我們定出去還是接進(jìn)來,我想這個(gè)東西是最基本的了,要是你還沒有這個(gè)習(xí)慣,那就嘗試著轉(zhuǎn)變一下,下單的單位章都沒有,柜子出了問題,你拿什么去找人家呢? 四、跟

10、蹤可能許多的同行認(rèn)為,只要貨物上了船,那就萬事大吉,等著收錢了.其實(shí)貨物的跟蹤是一個(gè)很關(guān)鍵的東西,也是最能體現(xiàn)我們所謂的服務(wù)的地方.各位,你們是不是遇見過客戶突然來電話問你貨到那里了?還有多少天到?等等的信息,那么假如你要是真的服務(wù)到位,你可以立刻給他一個(gè)比較精確的答復(fù).就icf而言,工廠可以依據(jù)船期來支配貨款可拿提單,對(duì)與fob貨來說,這個(gè)就還重要一點(diǎn),你要不時(shí)的update一些信息給他,他你的代理和最終的收貨人都對(duì)這個(gè)貨物的狀況了如指掌,這樣才不會(huì)耽擱他們?cè)谀康母鄣奶嶝?我曾經(jīng)有一個(gè)伴侶的客戶,去kuwait的柜,因?yàn)槟沁叺氖肇浫耸莻€(gè)很大的貿(mào)易商,每天都有柜子到港口就因?yàn)樗牟痪o,沒有準(zhǔn)

11、時(shí)通知客戶,結(jié)果這個(gè)柜子在目的港放了兩個(gè)多月. 五、簽提單收可能做為業(yè)務(wù),一看到這個(gè)標(biāo)題,就認(rèn)為這個(gè)其實(shí)和自己沒有關(guān)系了,那是操作/財(cái)務(wù)的事情了.其實(shí)不然,你要是做為一個(gè)真正負(fù)責(zé)的業(yè)務(wù),那就應(yīng)當(dāng)自己對(duì)這些有一個(gè)很好的了解.簽提單,我們可能只能催一下操作去做,但是請(qǐng)留意：即使提單簽出來了,也不要遺忘我們自己再核對(duì)一次,因?yàn)檎l也不能保證就是對(duì)好了單,最終出的提單也可能是有點(diǎn)錯(cuò)誤的,要是你能自己再檢查一次,沒有問題最好,就是有了問題,我們也可以第一時(shí)間提出修改,這樣一,不用等寄去客戶再給發(fā)覺,耽擱時(shí)間,二,不會(huì)給客戶留小不好的印象.提單出來后就是寄提單了,我敢保證,許多人對(duì)這個(gè)都是很不留意的：不管你

12、用dds,還是順風(fēng),你把提單放進(jìn)去以后,其實(shí)只能心里祈求快遞途中不出問題,但是要是一旦出了問題怎么辦?那后果不堪設(shè)想.快遞公司不會(huì)給你賠償那么多做為你在船公司的押金,但是快遞公司有一個(gè)很小的細(xì)節(jié),為他們保留了權(quán)利：不管你寄提單/發(fā)票還是其他資料,收件員永久只會(huì)在物品欄里寫名目二字,什么是名目?就是書本的前面機(jī)頁,所以即使是提單丟了,他們也就是賠你幾百快,試問,你給船公司幾百快能不能把丟失提單的貨物提到呢?教訓(xùn)：假如你公司夠強(qiáng),給快遞公司夠多的業(yè)務(wù)的話,是可以強(qiáng)力要求他們?cè)谀抢飳懮咸釂巫謽拥?不過這個(gè)最終的結(jié)果可能不會(huì)很滿足,這是個(gè)不平衡的市場(chǎng),需要大家去完善,不是我一個(gè)俗人所能解決的教訓(xùn)：我們

13、常和客戶說自己的服務(wù)怎么樣怎么樣,但是換個(gè)角度說,要是你的貨主,問別人你的貨現(xiàn)在在那里了都不知道,你會(huì)放心嗎?又何來服務(wù)之說?其實(shí)查這個(gè)的時(shí)間不需要許多,你只要打開船公司的網(wǎng)站輸入柜號(hào)或者提單號(hào)一查就可以知道,然后準(zhǔn)時(shí)的和客戶保持聯(lián)系,該催的催,該提示的提示,這樣可以避開因?yàn)樨浛疃a(chǎn)生的問題,也可以趁給客戶更新信息的時(shí)候多和他溝通幾次,保持雙方的良好印象. 貨代業(yè)務(wù)主管年底總結(jié)（xx年末）在新年新氣象下肯定可以為你帶來新祝愿新盼望，新的更好的成果！ 貨代業(yè)務(wù)主管個(gè)人年終總結(jié) 統(tǒng)一思想，查找不足，開創(chuàng)押運(yùn)新局面。首先結(jié)合當(dāng)前實(shí)際狀況，具體分析了目前押運(yùn)中心的現(xiàn)況和存在的社會(huì)環(huán)境，仔細(xì)學(xué)習(xí)上級(jí)的政

14、策和各項(xiàng)規(guī)章制度，從而統(tǒng)一了思想熟悉改進(jìn)了工作作風(fēng)。押運(yùn)工作是長期的，困難的任務(wù)，使中心面對(duì)社會(huì)的窗口，押運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的好壞不僅關(guān)系到中心在各家金融單位的形象，而且直接影響到整個(gè)押運(yùn)業(yè)對(duì)外的聲譽(yù)，為此，作為一名運(yùn)鈔車駕駛員，從嚴(yán)按章辦事至關(guān)重要。在長期的押運(yùn)工作當(dāng)中漸漸形成了愛崗敬業(yè)、做好本職工作，關(guān)懷集體、維護(hù)集體榮譽(yù)，切實(shí)樹立起押運(yùn)中心押神員工新形象。 以嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)的態(tài)度樂觀做好其他工作。作為一名司機(jī)，我在做好本職工作的同時(shí)，還聽從領(lǐng)導(dǎo)的支配，盡我所能的完成好領(lǐng)導(dǎo)交辦的或其他臨時(shí)性的工作任務(wù)，依據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的交代將各項(xiàng)工作部署準(zhǔn)時(shí)分解，明確工作目的和詳細(xì)任務(wù)，并準(zhǔn)時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)反饋辦理結(jié)果;全力做好中隊(duì)日

15、常工作。中隊(duì)事情繁雜，人少事多，但卻絲毫不能馬虎，比如說在陳隊(duì)和李隊(duì)長交代的修車任務(wù)，不管是我的車還是其他駕駛員的車，都開到修理廠，認(rèn)仔細(xì)真修理好車輛的毛病，還有在其他車輛在押運(yùn)途中遇到無法正常執(zhí)行押運(yùn)任務(wù)叫我執(zhí)行時(shí)，我本人隨叫隨到，毫無怨言的去執(zhí)行;還有就是收發(fā)文件等，這些工作看起來時(shí)小事，可耽擱了就是大事。一年來，我在工作中兢兢業(yè)業(yè)，克已奉公，勇于開拓，努力進(jìn)取，已身作則，按章辦事，樂觀完成領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)，我的工作得到了中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)及中心領(lǐng)導(dǎo)的確定。在新的一年里，我將立足本職，開拓創(chuàng)新，迎接挑戰(zhàn)，努力吧各項(xiàng)工作做的更好，為我中心押運(yùn)事業(yè)的進(jìn)展盡自己最大的努力! 認(rèn)清自我，找出差距。在這

16、一年的工作中，雖然我有不少的成果和進(jìn)步，但出項(xiàng)的問題也不容忽視。如：自身有待進(jìn)一步提高，對(duì)交通法律法規(guī)學(xué)問，不能活學(xué)活用，服務(wù)意識(shí)有待提高，駕駛水平的提高等。在今后的工作中，我將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)。全面提搞自身綜合素養(yǎng)，業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量，為我押運(yùn)中心的進(jìn)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。 總之，在過去的一年中，我即取得了肯定的成果，又有不足之處，不管怎樣，在今后的工作中，我肯定克服空難，再接再厲，從而較好的起到金盾衛(wèi)士、金盾押神的作用，決心為押運(yùn)事業(yè)做出巨大的貢獻(xiàn)! 貨代業(yè)務(wù)經(jīng)理年底總結(jié)（2021年） 同志們，xx年將是*建設(shè)的關(guān)鍵一年，同時(shí)也是物流中心建設(shè)將開頭啟動(dòng)建設(shè)的關(guān)鍵年，所以我們要緊緊圍繞“一

17、個(gè)中心，兩個(gè)基本點(diǎn)”來開展工作，使項(xiàng)目部工作更上一個(gè)臺(tái)階，xx年的工作主線是： (一)連續(xù)抓好工程建設(shè)這個(gè)中心，確保水工建設(shè)整體推動(dòng)。 xx年項(xiàng)目部任重道遠(yuǎn)，*水工項(xiàng)目的建設(shè)直接關(guān)系到公司社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，所以全體員工必需要以昂揚(yáng)的斗志，堅(jiān)韌拼搏的精神投入到工程建設(shè)之中，發(fā)揚(yáng)公司提倡的責(zé)任、創(chuàng)新、卓越的企業(yè)文化，為公司出謀獻(xiàn)策多作貢獻(xiàn)。以工程建設(shè)為中心，首要的是要以防波堤建設(shè)為中心，這是核心。而防波堤建設(shè)主要就是石料的來源，當(dāng)前石料來源就是當(dāng)務(wù)之急，是工程建設(shè)的瓶頸，所以我們要群策群力，要發(fā)揮當(dāng)?shù)厝说膬?yōu)勢(shì)，樂觀探尋石料源地，盡快解決這一難題;其次是抓好疏浚工程和碼頭建設(shè)。疏浚工程進(jìn)度直接影響

18、到填海造地，影響到物流中心的建設(shè)，而碼頭工程建設(shè)是整個(gè)水工建設(shè)的象征，它意味著水工項(xiàng)目的基本規(guī)模;再是抓好南北護(hù)岸的建設(shè)。護(hù)岸建設(shè)的順當(dāng)完工就是水工建設(shè)進(jìn)入到收尾階段，所以我們肯定要以快節(jié)奏、高效率的工作作風(fēng)，以求真務(wù)實(shí)的工作態(tài)度，以講究工程建設(shè)整體推動(dòng)的思路，抓好水工工程的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、平安、低耗之目標(biāo)。 (二)抓好物流項(xiàng)目建設(shè)的前期預(yù)備，實(shí)現(xiàn)物流項(xiàng)目全面開工。 水工工程建設(shè)的目的，就是為了物流項(xiàng)目的建設(shè)，而物流就是公司主要目標(biāo)之一，我們肯定要堅(jiān)固樹立這樣的一種觀念，即物流項(xiàng)目早日建成，公司就早日形成社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益;我們肯定要有緊迫感和危機(jī)感，肯定要按公司的整體思路，抓好物流項(xiàng)目

19、的全面開工;我們肯定要努力實(shí)現(xiàn)公司關(guān)于物流項(xiàng)目建設(shè)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，詳細(xì)時(shí)間節(jié)點(diǎn)是：在xx年第一季度要完成物流項(xiàng)目設(shè)計(jì)單位的比選和招投標(biāo)工作;第二季度要完成施工圖的設(shè)計(jì)任務(wù);第三季度要完成對(duì)施工圖的審查工作和地面建筑施工的監(jiān)理單位招投標(biāo)工作;第四季度實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的全面開工建設(shè)。 (三)大力提倡團(tuán)結(jié)協(xié)作之精神，健全和完善各種規(guī)章制度，著重解決本位主義思想和失之于軟、失之于寬的現(xiàn)象。 xx年，項(xiàng)目部將依據(jù)實(shí)際狀況，吸取xx年的一些教訓(xùn)，將相繼進(jìn)行對(duì)各種規(guī)章制度再完善、再補(bǔ)充、再制定，來規(guī)范我們的言行以保證各項(xiàng)工作的落實(shí)。項(xiàng)目部全體員工必需要牢記團(tuán)結(jié)是做任何事的保障，必需懂得分裂思想的危害性，不論是本地人還是外地人，我們就是一家人，所以要求大家不要背后談?wù)?，求全?zé)怪，不要斤斤計(jì)較，在這里要強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，項(xiàng)目部每個(gè)員工所做的工作是受我的指意去執(zhí)行的，假如有哪方面不足，應(yīng)多多提示、相互包涵，要有寬敞的胸懷，不要做一個(gè)