淺談深基坑多種支護形式在施工中的綜合應用

1、淺談深基坑多種支護形式在施工中的綜合應用 【摘 要】隨著我國高層建筑事業(yè)的飛速發(fā)展，隨之而來的基坑支護和設計問題逐漸被業(yè)內(nèi)關注，成為人們重點研究課題。深基坑支護的設計和施工作為當前高層建筑基礎工程中不可缺少的一部分，如何在工作中正確的選用支護形式倍受工作人員的重視。本文結(jié)合工程實例，針對深基坑多種支護形式的應用進行研究和探索，以保證基坑施工安全。 【關鍵詞】深基坑；支護；高層建筑；地下工程 近年來，我國城市化建設發(fā)展進程不斷加快，高層建筑的大批涌現(xiàn)使得地下基礎工程施工難度不斷加劇。尤其是受到地下工程施工所處環(huán)境和地質(zhì)等情況復雜程度的影響，使得基礎工程施工難度大幅度的提升。建筑深基坑作為一種常見

2、的高層建筑地基形式，它的施工既要求要保證基坑開挖的穩(wěn)定、安全，還要嚴格的控制基坑周邊的地表的沉降以及管道安全，為此就需要在施工之前設計出合理的支護方案，從而滿足工程施工建設要求。 1.工程概況分析 某大廈位于該市中心地帶，在施工中地上建筑結(jié)構為31層、地下結(jié)構為2層，建筑總高度為108.4m，總建筑面積為55431平方米。在施工中，采用了多種支護形式，是通過采用新老澆筑樁擋土、新旋噴樁、老攪拌樁止水等方法進行了支撐、錨桿和注漿相結(jié)合的施工技術，從而克服了在基坑支護中存在的種種困難，有效的保障了工程施工安全。 （1）本工程在施工中，深基坑周長大約為400m，其基坑開挖深度最低處為地下14.5m，

3、這也是工程開挖深度最大的一個環(huán)節(jié)。 （2）基坑地處該市繁華地帶，在施工中基坑的東西兩側(cè)都處于市政要道和商業(yè)中心。這就造成了基坑開挖工作中地下管線較多，且是存在著場地狹小、復雜等問題。 2.常見的基坑支護方式 城市建設發(fā)展速度的不斷加快給我們施工也帶來了新問題，這種問題主要體現(xiàn)在城市高層建筑結(jié)構數(shù)量的增多、基坑施工深度和跨度的增加、基坑內(nèi)部支護系統(tǒng)的復雜等。為了適應社會發(fā)展的這一現(xiàn)狀，有關深基坑開挖和支護技術越來越受到人們的重視，在施工中根據(jù)施工場地要求、地質(zhì)情況、周圍環(huán)境設置出了合理、科學的施工支護方案，從而為工程施工技術提供了扎實的基礎。尤其是基坑支護技術，更是得到前所未有的關注，逐漸形成了

4、一套系統(tǒng)、綜合的工作模式，也是現(xiàn)代化工程中最受關注的一個環(huán)節(jié)。目前，常見的基坑支護技術主要有以下幾種： 2.1深層攪拌樁支護技術 深層攪拌樁支護技術是當今基坑施工中最為常見的一種，其是利用水泥、石灰等混合材料作為固化劑通過在深層攪拌機將軟土和固化劑強力進行攪拌，并且利用固化劑和軟土之間的物理性能而產(chǎn)生一個整體性高、穩(wěn)定系數(shù)好的支撐體系，這對于深基坑開挖安全、工作效率有著重要的意義。 2.2排樁支護 排樁支護是利用有關機械將已經(jīng)布置好的樁體結(jié)構利用高壓形式打入基坑周邊而形成的一種擋土結(jié)構，這種擋土施工技術中樁體結(jié)構大多是以鋼筋混凝土樁為主的。在施工中，主要的施工技術由鉆孔灌注樁施工技術和鋼筋混凝

5、土挖孔技術兩種。 3.在本工程施工中支護方案的選用 在本工程施工中，基坑深度為10.95米，在施工中結(jié)合現(xiàn)場的復雜條件和地質(zhì)水文條件進行綜合分析，在工作中充分的利用原有建筑結(jié)構中的灌注樁、攪拌樁擋土、止水。在施工中，如果發(fā)現(xiàn)不足情況的時候增加新的攪拌樁和止水樁，在加設攪拌樁和止水樁的時候是采用旋噴樁加深的方式進行的，是在原來攪拌樁無法利用部位的基礎上進行施工的。在施工中更是要堅持以信息化施工為主，結(jié)合現(xiàn)場的變動來不斷的優(yōu)化設計方案，及時的發(fā)展施工中存在問題并加以解決。 3.1變更旋噴樁 在施工中，其中某一段選用了旋噴樁連續(xù)設置的方式，其樁間距擴大為550mm。樁長16m，由于樁間距擴大，旋噴壓

6、力提高到30mpa，水泥用量調(diào)整為400kg/m。在施工中某段為了滿足施工要求，將旋噴樁位置設在攪拌樁內(nèi)側(cè)改為設在外側(cè)，樁長l0.5m，樁距按原設計0.4m不變。 3.2增設次撐 在第一道支撐的東南角（圓弧段）、東北角和西北角各加2根、1根和2根次撐。 3.3西南角圓弧段三次優(yōu)化 （1）西南角圓弧段由原設計地下2層改為地下1層，板頂設計標高0.500m，墊層厚0.1m，開挖深度5.99m。經(jīng)驗算，該部位第2道支撐取消，地下1、2層間改為1：1.2放坡及坑邊地下l層以上按自然坡度放坡后加掛鋼絲網(wǎng)鋪細石混凝土護坡。 （2）由于基坑無出土口，業(yè)主建議將西南角圓弧段第一道支撐取消。經(jīng)驗算，除對原支撐進

7、行優(yōu)化外，并在局部設置錨桿。錨桿鉆孔中心在蓋梁頂面下200mm鉆孔直徑150mm；錨桿自由長度4m（自蓋梁下面算起）。用兩層編織布包裹扎緊，錨桿采用二次注漿，水灰比為0.45的32.5純水泥漿。錨筋頭須水平彎曲，彎曲長度200mm，并與蓋梁主筋焊接，錨筋長25m（不包括澆筑在蓋梁內(nèi)的錨筋長度），錨桿必須在澆筑蓋梁前施工。 （3）為不影響蓋梁的施工工期，將原設計先施工錨桿后澆筑蓋梁變更為先澆筑蓋梁后施工錨桿。同時，由于支護樁擴徑，造成有些支護樁連在一起，無法鉆孔，故將錨桿平面作相應調(diào)整。 3.4基坑側(cè)壁側(cè)向位移監(jiān)測 （1）基坑西側(cè)的四衛(wèi)頭路正在進行污水管道施工，開挖溝槽2m多深；輕型井點降水至地

8、下-4m左右，導致地面沉降?；哟蟛糠珠_挖到位后，整體對稱受力已相對平衡。由于上述因素影響，導致局部區(qū)域不對稱受力，使該區(qū)域局部測斜點向西偏移。 （2）西大門（四衛(wèi)頭路口）是本工程的主要通道，由于圍墻內(nèi)地面上材料堆載超載，載重車頻繁運混凝土進出，四衛(wèi)頭路口市政施工車輛多，動靜荷載相對集中，且原道路被污水溝縱向挖裂，路面失去整體強度，荷載不能有效通過路面彈性體傳遞擴散到支護樁頂，而直接疊加成豎向靜土壓力，增加了開挖面1/3高處擋土樁的水平側(cè)向壓力，加劇了樁體變形。 3.5安全注意事項 （1）若立柱樁位與工程樁位、地下室墻或柱發(fā)生矛盾時，可沿主撐方向作適當移動。 （2）由于監(jiān)測發(fā)現(xiàn)，大部分支撐軸力均超過預警值，因此在基坑開挖后至地下室澆筑至0及地下室墻與支護樁間填實前.地面超載不得大于20kpa。 4.結(jié)語 本工程綜合應用多種支護形式，新老灌注樁擋土、新旋樁噴、老攪拌樁止水，兩道混凝土水平支撐與局部錨桿、注漿、斜撐相結(jié)合等措施，控制施工過程各環(huán)節(jié)，通過基坑監(jiān)測發(fā)現(xiàn)