廣東某地鐵站降水工程專項(xiàng)施工方案

1、深圳地鐵 11 號線 11306 標(biāo) 后亭站降水工程專項(xiàng)施工方案 1 目目 錄錄 目目 錄錄 .1 1 編制說明編制說明 .1 1.1 編制依據(jù).1 1.2 編制原則.2 1.3 規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn).2 2、工程概況、工程概況 .2 2.1 后亭站設(shè)計(jì)概況.2 2.2 實(shí)際施工概況.3 2.3 方案優(yōu)化改進(jìn)措施.3 2.4 周邊建筑物及管線情況.3 3 施工方案施工方案 .3 3.1 降水工程施工方案.3 3.1.1降水井施工工藝.3 3.1.2 降水運(yùn)行.7 3.1.3 降水施工中應(yīng)注意事項(xiàng).8 4、配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)、配電系統(tǒng)設(shè)計(jì) .9 5、施工降水過程的管理、施工降水過程的管理 .9 6、施工降水的監(jiān)

2、控、施工降水的監(jiān)控 .9 6.1 水位觀測.9 6.2 建立沉降監(jiān)測點(diǎn).10 6.3 降水井后期處理.11 6.4 建立地下動(dòng)態(tài)監(jiān)測網(wǎng).11 7、技術(shù)組織措施、技術(shù)組織措施 .11 7.1 質(zhì)量管理保證措施.11 7.2 安全保證措施.11 7.3 雨季施工措施.11 7.4 環(huán)境保護(hù)措施.12 7.5 文明施工措施.12 8、降水施工中可能出現(xiàn)的問題及分析、降水施工中可能出現(xiàn)的問題及分析 .13 8.1 降水井水位與基坑水位相差大.13 8.2 意外停電應(yīng)急預(yù)案.13 2 1 編編制制說說明明 1.1 編編制依據(jù)制依據(jù) 1）深圳地鐵 11 號線后亭站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工圖（正式藍(lán)圖）； 2）深圳

3、地鐵 11 號線工程后亭站巖土工程勘察報(bào)告； 3）通過對施工場地現(xiàn)場及其周邊環(huán)境的考察及收集的建筑位置的地 形、地貌、道路、情況等資料； 4）現(xiàn)有的技術(shù)水平、施工管理水平和資金投入能力，機(jī)械設(shè)備配套能 力； 1.2 編編制原制原則則 確保地下水位在開挖面 1.0m 以下，保持圍巖穩(wěn)定和無水作業(yè)，便于 基坑開挖支護(hù)、混凝土結(jié)構(gòu)的澆筑和防水工程的施工，給施工提供良好的 作業(yè)環(huán)境，確保施工安全和工程質(zhì)量。降水井的布置合理，滿足設(shè)計(jì)和施 工的實(shí)際需要，降水井施工規(guī)范，滿足匯水的需要。合理安排抽出的地下 水的排放管道和供電線路。加強(qiáng)降水管理，施工過程中嚴(yán)格量測地下水位 的深度。定時(shí)監(jiān)測施工范圍的地面、管

4、線和建筑等周邊環(huán)境，出現(xiàn)異常及 時(shí)分析、處理。 1.3 規(guī)規(guī)范、范、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn) 地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范gb50208-2011； 地下防水工程施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（zjq00-sg-019-2006）； 地下防水工程技術(shù)規(guī)范（gb501082008）； 建筑與市政降水工程技術(shù)規(guī)范jgj/t111-98； 建筑變形測量規(guī)程jgj/t3-97； 建筑工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范gb50194-93； 深圳地鐵 11 號線 11306 標(biāo) 后亭站降水工程專項(xiàng)施工方案 3 2、工程概況、工程概況 2.1 后亭站后亭站設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)概況概況 深圳地鐵 11 號線后亭站位于寶安大道和新和大道交叉口北側(cè)寶安大 道的綠化帶下

5、，車站主體結(jié)構(gòu)平行寶安大道，大致呈南北走向。車站為地 下 2 層雙跨（島式）結(jié)構(gòu)，車站起止里程 ck46+981.9ck47+268.9，車站 南接沙井站，北接松崗站，標(biāo)準(zhǔn)段寬 19.8m，總長 287m。底板埋深約 17.9m. 共設(shè) 4 個(gè)出入口，2 組風(fēng)亭，出入口分別位于 4 個(gè)象限，風(fēng)亭位于車站兩端。 主體結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土現(xiàn)澆法施工?；硬捎每觾?nèi)降水方案，延長車站 縱向每隔 15m 設(shè)置 2 個(gè) 800mm 直徑的降水井。降水井布置應(yīng)避開臨時(shí)立 柱、結(jié)構(gòu)底板、柱的位置。本基坑不允許坑外降水。車站主體結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆砼 框架結(jié)構(gòu)，防水等級按照一級防水要求設(shè)計(jì)，不允許有滲漏水。 2.2 實(shí)際實(shí)

6、際施工概況施工概況 為了保證施工進(jìn)度和基坑降水，施工現(xiàn)場對降水施工進(jìn)行了優(yōu)化，延 長車站縱向每隔 15m 設(shè)置 1 個(gè) 300mm 直徑的降水井，共計(jì) 38 孔。 2.3 方案方案優(yōu)優(yōu)化改化改進(jìn)進(jìn)措施措施 為了保證后亭站基坑開挖無水作業(yè)和施工安全，故沿車站縱向方向每 隔 20m 設(shè)置 1 口 600mm 直徑的降水井，共計(jì) 15 口，優(yōu)化后降水井共計(jì) 56 口。 2.4 周周邊邊建筑物及管建筑物及管線線情況情況 后亭站位于寶安大道與新和大道交叉口北側(cè)，后亭站上面為寶安大道 中央綠化帶，根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查情況，車站范圍內(nèi)管線較多，管線采取沿車站 外側(cè)繞行或懸吊處理，施工中加強(qiáng)管線的監(jiān)測和保護(hù)工作。 3

7、、 4 3 施工方案施工方案 3.1 降水工程施工方案降水工程施工方案 3.1.1 降水井施工工降水井施工工藝藝 3.1.1.1 施工準(zhǔn)備 1) 材料要求 pvc 管、pvc 管下部 1/3 開 5mm 的孔洞，孔洞間距為 20mm； 礫料：515mm 圓形或亞圓形砂卵石 濾網(wǎng)：采用紗網(wǎng)將 pvc 管進(jìn)行包裹，采用用 1 鐵絲編制扎緊。 2) 主要機(jī)具設(shè)備 鉆機(jī)：沖擊鉆機(jī) 潛水泵：1.5kw 的深水泵。 3.1.1.2 操作工藝 1）工藝流程 降水井施工工藝流程見圖 4.1.1.2。 施工準(zhǔn)備 替漿 井位施放 圍擋 切割井位、排水管路面 人工挖探井 鉆機(jī)就位 成孔測量孔深 現(xiàn)場踏勘 深圳地鐵

8、11 號線 11306 標(biāo) 后亭站降水工程專項(xiàng)施工方案 5 圖 4.1.1.2 2）挖探井 在施放好的井位上人工挖探井 2.55m，探明管線，如遇地下管線，需 適當(dāng)調(diào)整井位，重挖探井。 3）挖（圍）泥漿池 根據(jù)場地條件在距降水井 3m 左右處挖（圍）泥漿池。 4）鑿井 為確保降水效果，減小洗井難度，所有管井采用泵吸反循環(huán)鉆機(jī)成孔， 井徑、孔深不小于設(shè)計(jì)值，井孔應(yīng)保持圓正垂直。 5）替漿 井管下入前注入清水置換全井孔內(nèi)泥漿，砂石泵抽出沉渣并測定孔深。 替漿過程中，務(wù)必安排好泥漿及渣土的清運(yùn)工作。 6）下管 井管采用鐵絲包裹紗網(wǎng)，緩緩下放，當(dāng)管口與井口相差 200mm 時(shí)，接 上節(jié)井管，接頭處用尼

9、龍網(wǎng)裹嚴(yán)，以免擠入泥砂淤塞井管。為防止上下節(jié) 錯(cuò)位，在下管前將井管立直。下放井管要垂直，保持在井孔中心，為防止雨 污水、泥砂或異物落入井中，井管要高出地面不小于 200mm，并加蓋或捆 綁防水雨布臨時(shí)保護(hù)。 7）填礫料 填濾料 下井管 洗井 下泵抽水 鉆機(jī)移位 6 井管下入后立即填入礫料。礫料沿井管外四周均勻填入，宜保持連續(xù)， 將稀泥漿擠出井孔。填礫料時(shí)，應(yīng)不斷測填入高度，當(dāng)填入量與理論計(jì)算 量不一致時(shí)，及時(shí)查找原因。不得用裝載機(jī)或手推車直接填料，應(yīng)用鐵鍬 填料，以防不均勻或沖擊井壁，如遇封堵可用水沖。填礫完成后在洗井過 程中，如礫料下沉量過大，應(yīng)補(bǔ)填至井口下 3 米處，其上用粘土封填。礫料

10、為 315mm 干凈礫料。 8）洗井 由于是反循環(huán)鉆機(jī)施工的降水井，可采用下泵抽水洗井，用潛水泵反 復(fù)進(jìn)行抽洗，直至水清砂凈，上下含水層水串通，否則改用空壓機(jī)由上而 下分段洗井。洗井過程中應(yīng)觀測水位及出水量變化情況。 9）水泵安裝 潛水泵吊放于距井底 1.5m 處。安裝并接通電源，開始進(jìn)行抽水。 3.1.1.3 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 111-98）、 建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（gb50202-2002）與 地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（gb50299-1999），其內(nèi)容綜合如表 4.1.1.3。 管井施工質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 表 4.1.1.3 允許值或允許偏差 序號檢查項(xiàng)目 單位數(shù)值 1排水溝坡度12 目

11、測：坑內(nèi)不積水，溝內(nèi) 排水通暢 2井管（點(diǎn)）垂直度%1插管時(shí)目測 3 井管（點(diǎn)）間距 （與設(shè)計(jì)相比） %15用鋼尺量 深圳地鐵 11 號線 11306 標(biāo) 后亭站降水工程專項(xiàng)施工方案 7 4 井管（點(diǎn)）插入深度 （與設(shè)計(jì)相比） mm200測繩測量 5 過濾砂礫料填灌 （與設(shè)計(jì)相比） %5 檢查回填礫料用量 6 粗砂含水層出水含砂量 中砂含水層出水含砂量 細(xì)砂含水層出水含砂量 1/5 萬 1/2 萬 1/1 萬 實(shí)驗(yàn)測定砂水重量比 3.1.2 降水運(yùn)行降水運(yùn)行 1) 試運(yùn)行 試運(yùn)行之前，準(zhǔn)確測定各井口和地面標(biāo)高、靜止水位，然后開始試 運(yùn)行，以檢查抽水設(shè)備、抽水與排水系統(tǒng)能否滿足降水要求。 在降水

12、井的成井施工階段要邊施工邊抽水，即完成一口投入運(yùn)行一 口，在基坑開挖前，將基坑內(nèi)地下水降到開挖面以下 0.51m 深。水位降 到設(shè)計(jì)深度后，即暫停抽水，觀測井內(nèi)的水位恢復(fù)情況。 2) 降水運(yùn)行 降水在基坑開挖前 15 天進(jìn)行，做到能及時(shí)降低基坑中的地下水位, 在開挖至底板后，觀察水位情況，若水位逐漸升高繼續(xù)進(jìn)行降水，直到抗 浮壓頂梁施工施工完畢后，再將降水井進(jìn)行封閉。 降水井抽水時(shí)，潛水泵的抽水間隔時(shí)間自短至長，降水井內(nèi)的每次 抽水后，應(yīng)立即停泵，對于出水量較大的井每天開泵抽水的次數(shù)相應(yīng)要增 多。 降水運(yùn)行過程中，做好各井的水位觀測工作，及時(shí)掌握承壓含水層 水頭的變化情況。 降水運(yùn)行期間，現(xiàn)場

13、實(shí)行 24 小時(shí)值班制，值班人員要認(rèn)真做好各 項(xiàng)質(zhì)量記錄，做到資料齊全，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。 8 降水運(yùn)行過程中對降水運(yùn)行的記錄，及時(shí)分析整理，繪制各種必要 圖表，以合理指導(dǎo)降水工作，提高降水運(yùn)行的效果。降水運(yùn)行記錄每天提 交一份，對停抽的井及時(shí)測量水位，每天 12 次。 3) 降水運(yùn)行的注意事項(xiàng) 降水運(yùn)行階段要經(jīng)常檢查泵的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)不正常及時(shí)調(diào)泵 并修復(fù)。 降水運(yùn)行階段保證電源供給，如遇電網(wǎng)停電，須提前兩個(gè)小時(shí)通知 降水施工人員，以便及時(shí)采取措施，保證降水效果，對連續(xù)墻外的降壓井 開始工作前要確保電源正常供電，必要時(shí)設(shè)雙電源，保證施工安全。 在降水運(yùn)行過程中，對于降壓井的停抽時(shí)間，必須得到設(shè)計(jì)

14、認(rèn)可后 方能停止抽水 在降水期間，還要隨時(shí)注意抽出的地下水是否渾濁，防止抽水帶走 土層的細(xì)顆粒。 3.1.3 降水施工中降水施工中應(yīng)應(yīng)注意事注意事項(xiàng)項(xiàng) 1) 降水井前 4 米必須采用人工開挖探明地下管線。 2) 降水井施工到設(shè)計(jì)深度時(shí)，必須經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)人員驗(yàn)收合格后，方可 進(jìn)行下階段操作。 3) 受交通車流影響，路面上排水井口及主要排水管采用暗排布置，以 防管線碰撞破損，造成漏水直接影響基坑安全。 4) 井管系統(tǒng)安裝完畢后進(jìn)行試抽水統(tǒng)計(jì)出水量及水位變化情況，檢 算降水井降水能力，以備及時(shí)調(diào)整降水方案，保證基坑內(nèi)水位在開挖面底 板 1.0 米以下。 5) 降水工作與開挖施工密切配合，根據(jù)開挖的順序

15、、開挖的進(jìn)度等情 況及時(shí)調(diào)整降水井的運(yùn)行數(shù)量。 6) 由于受潛水含水層底板凹凸不平的影響，或存在局部粘性土夾層， 深圳地鐵 11 號線 11306 標(biāo) 后亭站降水工程專項(xiàng)施工方案 9 在含水層底部會產(chǎn)生層間滯水，這部分水若處理不好將帶出地層中大量的 細(xì)粒物質(zhì)，使基坑邊土擾動(dòng)出現(xiàn)坍塌，影響基坑開挖和基礎(chǔ)施工。出現(xiàn)這 種情況放慢開挖速度，及時(shí)采取注漿堵水和插管引流措施防止水流將基坑 底細(xì)粒物質(zhì)帶走造成基底土擾動(dòng)。 7) 根據(jù)以往的施工經(jīng)驗(yàn)，降水施工宜在基坑開挖前 20 天左右進(jìn)行， 抽水應(yīng)超前 15 天左右進(jìn)行。 4、配、配電電系系統(tǒng)設(shè)計(jì)統(tǒng)設(shè)計(jì) 降水井的供電由后亭站變壓器提供，所用臨時(shí)明敷供電線路

16、都要采取 相應(yīng)的安全保護(hù)措施，避免發(fā)生線路安全事故。所用配電箱均采用正規(guī)廠 家生產(chǎn)并帶有漏電保護(hù)裝置。線路全部采用 tn-c-s 保護(hù)系統(tǒng)。電纜全部 采用 yc 型銅芯橡膠護(hù)套絕緣電纜。配電箱需編號，加安全護(hù)欄，懸掛警 示牌，并做防雨措施。 為防止在抽水期間發(fā)生意外停電事故，現(xiàn)場備有備用電源并配有自動(dòng) 切換裝置，以滿足臨時(shí)停電降水井抽水的正常進(jìn)行。 5、施工降水、施工降水過過程的管理程的管理 施工降水期間應(yīng)對抽水設(shè)備和運(yùn)行狀況進(jìn)行維護(hù)檢查。每天檢查 應(yīng)不少于三次，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，使抽水設(shè)備始終處于正常運(yùn)行狀態(tài)。 抽水設(shè)備應(yīng)進(jìn)定期保養(yǎng)，降水期間不得隨意停抽。 每天對降水井水位進(jìn)行測量，保證降水

17、效果。 抽水過程中要及時(shí)發(fā)現(xiàn)并關(guān)停、處理出水含砂量超標(biāo)的抽水井。 10 在更換水泵時(shí)，應(yīng)測量井深，掌握水泵安裝的合理深度，防止埋泵。 當(dāng)遇到停電時(shí)，必須及時(shí)接通備用電源，保持正常降水。 6、施工降水的、施工降水的監(jiān)監(jiān)控控 6.1 水位水位觀測觀測 為保證良好降水效果及施工過程中的無水作業(yè)及安全，必須對降水井 水位進(jìn)行觀測。水位觀測由專業(yè)監(jiān)測單位西北院負(fù)責(zé)對水位進(jìn)行量測，每 天測量兩次，并及時(shí)對測量結(jié)果進(jìn)行分析比較，得出降水效果，并報(bào)項(xiàng)目 部工程技術(shù)部和監(jiān)理。測量包括對降水井測量、觀測井測量及基坑內(nèi)水位 的觀測分析。 6.2 建立沉降建立沉降監(jiān)測監(jiān)測點(diǎn)點(diǎn) 在降水施工過程中，施工前先確定監(jiān)測規(guī)模、

18、內(nèi)容、項(xiàng)目及測點(diǎn)的布 置，沉降觀測點(diǎn)布置在基坑邊緣以外 12 倍開挖深度范圍內(nèi)，此范圍內(nèi) 地表沉陷的測點(diǎn)布置加密為 25m 一道，重點(diǎn)監(jiān)測該建筑物的沉降和變形。 在基坑監(jiān)測過程中，建筑物沉降量和變形一旦超過數(shù)據(jù)警戒值，立即根據(jù) 所測數(shù)據(jù)及時(shí)調(diào)整量測測點(diǎn)布置和影響范圍，增加監(jiān)測頻率和觀測次數(shù)， 監(jiān)測內(nèi)容和控制標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)。 沉降監(jiān)測由專業(yè)監(jiān)測組負(fù)責(zé)，在基坑降水施工之前進(jìn)行第一次監(jiān)測， 施工期每天監(jiān)測一次。監(jiān)測要求三固定原則：固定觀測人員，固定儀器，固 定觀測路線，保證每次觀測的權(quán)相同。為確保觀測質(zhì)量，在第一次觀測前， 用皮尺選量好儀器觀測位和標(biāo)尺定位，并做好標(biāo)志，以后觀測按固定的位 置、秩序同精度觀

19、測兩次。 監(jiān)測結(jié)果評價(jià)：以首次觀測的結(jié)果作為起始值，歷次測得的相應(yīng)結(jié)果 深圳地鐵 11 號線 11306 標(biāo) 后亭站降水工程專項(xiàng)施工方案 11 與其進(jìn)行比較，求出每次沉降和累計(jì)沉降量，并依次列出沉降量的最大值、 最小值和平均值及沉降速度。根據(jù)上述三個(gè)階段的統(tǒng)計(jì)結(jié)果分別繪制各監(jiān) 點(diǎn)的累計(jì)沉降量，沉降量和時(shí)間關(guān)系曲線、沉降速度。當(dāng)通過沉降監(jiān)測發(fā) 現(xiàn)建筑物沉降已達(dá)到預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)查明引起沉降的具體原因，并應(yīng) 根據(jù)建筑物沉降的情況確定處理方案。 降水沉降控制措施：在降水井施工時(shí)，優(yōu)先采用泵吸反循環(huán)工藝，嚴(yán) 格控制泥漿稠度，保證井壁穩(wěn)定；防止因抽取地下水帶出地層細(xì)顆粒物質(zhì) 造成地面沉陷，抽出的水含沙

20、量粗砂含量15 萬，中砂含量12 萬， 細(xì)沙含量11 萬。 6.3 降水井后期降水井后期處處理理 降水管井在完成其使用目的后，首先切斷供抽水用電源，拆除井下水 泵、電纜、泵管?；靥钐幚淼挠嘘P(guān)技術(shù)要求參照建筑地基處理技術(shù)規(guī)范 (jgj79-91)及其它規(guī)范、規(guī)程進(jìn)行。 6.4 建立地下建立地下動(dòng)態(tài)監(jiān)測動(dòng)態(tài)監(jiān)測網(wǎng)網(wǎng) 在基坑外按設(shè)計(jì)布設(shè)水位觀測井，由西北院進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測。項(xiàng)目部設(shè) 專人負(fù)責(zé)收集相關(guān)數(shù)據(jù)，及時(shí)報(bào)告項(xiàng)目部總工、工程部長和安質(zhì)部長。 7、技、技術(shù)組織術(shù)組織措施措施 7.1 質(zhì)質(zhì)量管理保量管理保證證措施措施 降水井施工過程中，井徑要符合設(shè)計(jì)要求，井孔必須保證圓正垂直， 孔深不小于設(shè)計(jì)值。井管質(zhì)

21、量符合要求，安放要垂直，并保持在井孔中心。 井管下入后立即填入濾料。濾料最大粒徑不大于 5cm，級配良好，無雜質(zhì) 泥土等，濾料填至井口下 3m，井口 3m 范圍用粘土封堵密實(shí)。采用下泵試 抽洗井，直至水清砂凈。洗井在成孔 8 小時(shí)內(nèi)進(jìn)行，以免時(shí)間過長，護(hù)壁泥 12 皮逐漸老化，影響滲水效果。 7.2 安全保安全保證證措施措施 施工降水井時(shí)，井位應(yīng)作好井位標(biāo)識和安全防護(hù)措施。 如遇地下管線，需及時(shí)上報(bào)有關(guān)部門，待研究解決后再進(jìn)行施工。施 工中所用臨時(shí)明敷供電線路都要采取相應(yīng)的安全保護(hù)措施，避免發(fā)生線路 安全事故。 7.3 雨季施工措施雨季施工措施 保持降水井場地排水流暢，防止雨水流入降水井。 井

22、口應(yīng)高出地面 0.30.5 米，以避免降雨時(shí)地面雨水流入井口。 及時(shí)疏干降水區(qū)域內(nèi)場地積水，減少積水滲入基坑的水量，造成降 水井排水量增大。 加強(qiáng)排水系統(tǒng)管理，成立雨季排水應(yīng)急小組，及時(shí)觀測各排水管道 的水流量，保證各排水管道水流暢通，排水及時(shí)。建立臨時(shí)排水系統(tǒng)，作為 應(yīng)急需要。 雨天要遮蓋各種機(jī)電設(shè)備，并隨時(shí)檢查電源、電路是否安全，以防 漏電傷人。 材料集中堆放，并用油布遮蓋，同時(shí)做好周邊的排水，以防施工時(shí) 堵塞料管。 施工現(xiàn)場用電嚴(yán)格按照用電安全管理規(guī)定，配電箱采取防雨措施， 并安裝漏電保護(hù)裝置。 7.4 環(huán)環(huán)境保境保護(hù)護(hù)措施措施 如何加強(qiáng)管理，采取措施妥善地做好工程施工期間對周圍環(huán)境的保

23、護(hù)， 維持工程沿線城市環(huán)境的潔凈，也是本工程需要重點(diǎn)考慮和解決的一個(gè)課 題。為此，我們將嚴(yán)格遵守國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法令，針對本工程所處地 理環(huán)境和工程特點(diǎn)，對周結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際分工序制定并實(shí)施相應(yīng)的環(huán)境保 深圳地鐵 11 號線 11306 標(biāo) 后亭站降水工程專項(xiàng)施工方案 13 護(hù)措施，加強(qiáng)施工管理、層層強(qiáng)化環(huán)境保護(hù)意識，施工全過程跟蹤監(jiān)督、檢 查，及時(shí)了解情況，采取必要的對策、措施完善對周邊環(huán)境的保護(hù)。制定嚴(yán) 格的獎(jiǎng)懲條例，各級管理人員和施工作業(yè)人員責(zé)任明確，獎(jiǎng)罰分明，令行 禁止，使加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)的有關(guān)措施得到有效的實(shí)施，周邊環(huán)境得到妥善的 保護(hù)。 7.5 文明施工措施文明施工措施 本車站位于寶安大道與新和大道交叉口北側(cè)寶安大道的綠化帶下，過 往行人及車輛較多，因此如何在確保工程進(jìn)度和質(zhì)量的前提下達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn) 的文明施工要求，樹立深圳地鐵工程建設(shè)的良好信譽(yù)，也本工程需要重點(diǎn) 考慮和解