各種倉(cāng)儲(chǔ)方式的比較與分析

1、各種倉(cāng)儲(chǔ)方式的比較與分析隨著倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)在中國(guó)越來(lái)越普遍，應(yīng)用越來(lái)越廣泛；很多公司都采用了倉(cāng)庫(kù)（warehouse ）,配送中心（dc）等，也有很多第三方物流公司在機(jī)場(chǎng)、碼頭、保稅區(qū)等設(shè) 立了倉(cāng)庫(kù)和dc。但由于很多公司的行業(yè)特點(diǎn)，貨物的不同狀況和流通方式不同，應(yīng)該選擇 不同的倉(cāng)儲(chǔ)方式， 選擇適合的倉(cāng)儲(chǔ)方式會(huì)給企業(yè)帶來(lái)意想不道的利益， 可以節(jié)約很大一部分 投資成本和運(yùn)營(yíng)成本。下面是幾種倉(cāng)儲(chǔ)方式的比較和分析。所謂倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)， 指整個(gè)倉(cāng)庫(kù)中的貨架的排布方式、結(jié)構(gòu)， 所使用的搬運(yùn)設(shè)備， 以及所使 用的倉(cāng)庫(kù)管理軟件和設(shè)備。我們常見(jiàn)的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)有以下幾種：非常窄的通道 vna（very narrow aisle

2、）系統(tǒng)；通廊式（ drive-in ）貨架系統(tǒng)；選擇式（ selective ）貨架系統(tǒng)；雙層深式（ double deep ）貨架 系統(tǒng)。還有幾種比較少用到，諸如：推拉式貨架（ push & pull ） 、重力式貨架、移動(dòng)式貨架， 由于初期的投資成本和后期的維護(hù)成本都比較高，我們這先不作討論。至于自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)as&rs 系統(tǒng)不在此討論范圍內(nèi)。由于是比較，所以設(shè)定一下參數(shù)，在同一個(gè)基礎(chǔ)上比較。相同的比較參數(shù)：a、貨倉(cāng)尺寸：48000 mm （長(zhǎng)）x 27000 mm （寬）x 7000 mm （高）van 倉(cāng)庫(kù)的高度10000 mm ，建筑成本幾乎相同 b、卡板/托盤(pán)尺寸：1000 mm （

3、寬）x 1200 （深）x 1300 mm （高）c、卡板/托盤(pán)重量（包括貨物）：1000kgd 、所有貨物分四層堆放；van 倉(cāng)庫(kù)分六層堆放比較內(nèi)容：比較貨倉(cāng)容量；比較叉車(chē)類(lèi)型；比較各貨倉(cāng)最佳性價(jià)比。（一）vnas!道系統(tǒng)貨物為先進(jìn)先出，取貨最為方便。適用于樓層較高，比如10米左右的貨倉(cāng)此系統(tǒng)對(duì)地面要求很高，地面需要加裝導(dǎo)軌叉車(chē)采用人下型 vna叉車(chē)，叉車(chē)采購(gòu)價(jià)人民幣580, 000.00元叉車(chē)通道：1760 mm總存貨量：2088個(gè)卡板位貨架總造價(jià)：417, 600.00元1 ， 296 ， 000 元工程總造價(jià)：2, 571 , 600.00元1232.00 元/卡板位此主題相關(guān)圖片如下

4、：（二） 通廊式貨架系統(tǒng)貨貨物為先進(jìn)后出，單獨(dú)取貨困難存貨密度很高，用于面積小高度適中的貨倉(cāng)適用于貨品單一，成批量進(jìn)、出貨的貨倉(cāng)叉車(chē)采用電動(dòng)平衡重叉車(chē)，叉車(chē)采購(gòu)價(jià)人民幣225 , 000.00元叉車(chē)通道：3200 mm總存貨量：1812個(gè)卡板位貨架總造價(jià)：435, 000.00元倉(cāng)庫(kù)建筑總造價(jià)：1 , 231 , 200元工程總造價(jià)：1 , 891 , 200.00元系統(tǒng)平均造價(jià)：1044.00元/卡板位此主題相關(guān)圖片如下：可編輯 word 文檔（三）選擇式貨架系統(tǒng)貨物為先進(jìn)先出，取貨最為方便對(duì)貨物無(wú)特別要求，適用于各種類(lèi)型貨物傳統(tǒng)型的貨倉(cāng)系統(tǒng)，貨倉(cāng)容量較小260 ， 000.00 元叉車(chē)通道

5、：2800 mm總存貨量：1244個(gè)卡板位貨架總造價(jià)：162, 000.00元倉(cāng)庫(kù)建筑總造價(jià)：1 , 231 , 200元工程總造價(jià)：1 , 653 , 200.00元系統(tǒng)平均造價(jià)：1328.00元/卡板位此主題相關(guān)圖片如下：（四） 雙層深式貨架系統(tǒng)貨物為先進(jìn)后出，50%可做為選擇式貨架使用，取貨難度適中貨倉(cāng)容量比較大，可與通廊式貨架媲美對(duì)貨倉(cāng)及貨物無(wú)特別要求，適用面廣叉車(chē)采用站駕式堆高車(chē) +伸縮叉，叉車(chē)采購(gòu)價(jià)人民幣250, 000.00元叉車(chē)通道：2800 mm總存貨量：1716個(gè)卡板位貨架總造價(jià)：240, 000.00元 倉(cāng)庫(kù)建筑總造價(jià)：1 , 231 , 200元 工程總造價(jià)：1 , 7

6、21 , 200.00元 系統(tǒng)平均造價(jià)：1003.00元/卡板位此主題相關(guān)圖片如下：比較內(nèi)容總匯:項(xiàng)目/系統(tǒng)非常窄通道系統(tǒng)通廊式系統(tǒng)選擇式系統(tǒng)雙層深式系統(tǒng)叉車(chē)類(lèi)型人卜型vna電動(dòng)平衡重前移式叉車(chē)站駕式堆高車(chē)+伸縮叉叉車(chē)通道1760mm3200 mm2800mm2800mm取貨速度快慢快中等存貨數(shù)量中等高t較局空間利用率較好好t較好對(duì)地向要求高較局t中等適用貨倉(cāng)高度高中等較局中等叉車(chē)造價(jià)580 , 000.00 元225, 000.00 元260, 000.00 元250 , 000.00 元貨架造價(jià)417, 600.00 元435, 000.00 元162, 000.00 元240 , 000

7、.00 元倉(cāng)庫(kù)造價(jià)1 , 296 , 000 元1, 231 , 200 元1, 231 , 200 元1, 231 , 200 元工程造價(jià)2, 571 , 600 元1 , 891 , 200 元1 , 653, 200 元1 , 721 , 200 元總存貨量2088 卡1812 卡1244 卡1716 卡，均每卡板價(jià)錢(qián)1232元/卡1044元/卡1328元/卡1003元/卡通過(guò)以上比較可以看出：除了投資的成本不同外，該四種不同的倉(cāng)儲(chǔ)方式有各自的特點(diǎn)：vna窄通道系統(tǒng)：可以非常有效地利用倉(cāng)庫(kù)的空間（通道最?。?，同時(shí)又能保證有很好的存取貨速度，和揀選的條件（每個(gè)托盤(pán)都能自由存取和揀選）。該類(lèi)

8、倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)，每臺(tái)設(shè)備的存取貨速度大約為 30-35個(gè)托盤(pán)每小時(shí)。適合用于各種行業(yè)，特別是種類(lèi)比較多，或進(jìn)出貨 速度較快，尤其像 dc這種。如果倉(cāng)庫(kù)越大，倉(cāng)庫(kù)的進(jìn)出量越大，使用該系統(tǒng)的設(shè)備數(shù)量增加不會(huì)很多，所以成本反而更低，要求倉(cāng)庫(kù)的建筑高度較高。 近年來(lái)， 這種系統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)的使用已越來(lái)越多了，特別是大型倉(cāng)庫(kù)或dc。通廊式（ drive-in ）系統(tǒng)：可以非常有效地利用倉(cāng)庫(kù)的空間（貨架排布密度大） ，但不能滿足存取貨速度和揀選的要求。 每個(gè)托盤(pán)不能自由存取， 適合于種類(lèi)比較單一的行業(yè)。 該系統(tǒng)的出貨速度不快， 每小時(shí)只有10-12 個(gè)托盤(pán)， 如果進(jìn)出量增加， 需要添加的設(shè)備數(shù)量將很多；成本會(huì)增加很快

9、。該系統(tǒng)一般在較少的行業(yè)中使用。選擇式系統(tǒng)： 這種倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)是使用最廣泛的一種， 不能非常有效地利用倉(cāng)庫(kù)的空間， 但能保證有很好的存取貨速度，和揀選的條件（每個(gè)托盤(pán)都能自由存取和揀選） 。該類(lèi)倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)， 每臺(tái)設(shè)備的存取貨速度大約為 15-18 個(gè)托盤(pán)每小時(shí)。 適合用于各種行業(yè)。 如果隨著倉(cāng)庫(kù)越大， 倉(cāng)庫(kù)的進(jìn)出量越大，使用該系統(tǒng)的設(shè)備數(shù)量增加會(huì)較多，所以成本會(huì)增加。 但它的靈活性非常好，第三方物流的倉(cāng)庫(kù)大都采用這種形式（因?yàn)榭蛻魰?huì)變化） 。雙層深式系統(tǒng)： 它是選擇式系統(tǒng)和通廊式系統(tǒng)的結(jié)合體； 可以非常有效地利用倉(cāng)庫(kù)的空間（貨架排布密度較大） ，又能保證有很好的存取貨速度，和揀選的條件（每2 個(gè)托盤(pán)都能自由存取和揀選） 。該類(lèi)倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)，每臺(tái)設(shè)備的存取貨速度大約為 12-15 個(gè)托盤(pán)每小時(shí)。它的靈活性也較好， 如果隨著倉(cāng)庫(kù)越大， 倉(cāng)庫(kù)的進(jìn)出量越大， 使用該系統(tǒng)的設(shè)備數(shù)量增加不會(huì)較多， 所以成本基本保持不變。 近年來(lái)， 這種系統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)的使用已逐步多起來(lái)了。沒(méi)有行業(yè)限制，但貨物種類(lèi)不能太多。綜合來(lái)