中央電大《物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)(本科)》1月期末試題及答案小抄參考

1、專業(yè)好文檔試卷代號(hào)：1239中央廣播電視大學(xué)20082009學(xué)年度第一學(xué)期“開放本科期末考試(半開卷)來源：河南學(xué)歷考試網(wǎng) 物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)試題2009年1月注意事項(xiàng)： 一、將你的學(xué)號(hào)、姓名及分校(工作站)名稱填寫在答題紙的規(guī)定欄內(nèi)?？荚嚱Y(jié)束后，把試卷和答題紙放在桌上。試卷和答題紙均不得帶出考場(chǎng)。監(jiān)考人收完考卷和答題紙后才可離開考場(chǎng)。 二、仔細(xì)讀懂題目的說明，并按題目要求答題。答案一定要寫在答題紙的指定位置上，寫在試卷上的答案無效。 三、用藍(lán)、黑圓珠筆或鋼筆答題，使用鉛筆答題無效。 一、單項(xiàng)選擇題(每小題1分。共15分) 1( )就是為實(shí)現(xiàn)一定目標(biāo)而設(shè)計(jì)的，由各相互作用、相互依賴的物流要素(或子系

2、統(tǒng))所構(gòu)成的有機(jī)整體。 a物流信息系統(tǒng) b管理信息系統(tǒng) c企業(yè)信息系統(tǒng) d物流系統(tǒng) 2下列屬于社會(huì)物流系統(tǒng)的是( )。 a生產(chǎn)企業(yè)物流系統(tǒng) b商業(yè)企業(yè)物流系統(tǒng) c港口的儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng) d物流企業(yè)物流系統(tǒng) 3在物流組織機(jī)構(gòu)的定位中分散式管理的優(yōu)點(diǎn)是( )。 a密切控制各項(xiàng)物流活動(dòng)，整個(gè)公司的物流活動(dòng)集中由一人領(lǐng)導(dǎo)，高效率 b對(duì)客戶的需要作出更快、更個(gè)性化的反應(yīng) c物流經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)所有的物流活動(dòng)，物流活動(dòng)效率較高、職權(quán)明晰 d對(duì)各部門的物流活動(dòng)起指導(dǎo)作用 4適合裝載長(zhǎng)大件和重貨件，如重型機(jī)械、鋼材、鋼管、木材、鋼錠等的集裝箱是( )。 a保溫集裝箱 b通用干貨集裝箱 c罐式集裝箱 d臺(tái)架式集裝箱 t 5

3、集裝箱標(biāo)記ponu7376t19中，pon所表示的意義為：(，)。 一- a箱主代號(hào) b設(shè)備識(shí)別碼 c箱號(hào) d校驗(yàn)碼 6確認(rèn)配送物流系統(tǒng)的背景條件，包括服務(wù)對(duì)象的地點(diǎn)和數(shù)量等，是在物流中心設(shè)計(jì)程序的( )階段。 a籌建準(zhǔn)備步驟 b物流中心主體規(guī)劃 c物流中心布局與選址 d物流中心的規(guī)模設(shè)計(jì) 7( )是將取貨、集貨、包裝、倉庫、裝卸、分貨、配貨、加工、信息服務(wù)、送貨等多種服務(wù)功能融為一體的物流據(jù)點(diǎn)。 a送貨中心 b配送中心 c集貨中心 d轉(zhuǎn)運(yùn)中心 8物料搬運(yùn)系統(tǒng)分析時(shí)所需要輸入的主要數(shù)據(jù)可以概括為pqret，其中t是指( )。 a物料的種類 b數(shù)量 c路線 d物料流動(dòng)的時(shí)間 9下列關(guān)于立體倉庫的

4、說法錯(cuò)誤的是( )。 a立體倉庫能夠大大提高倉庫的單位面積利用率 b立體倉庫不可避免的增加了勞動(dòng)強(qiáng)度 c立體倉庫能夠減少貨物處理和信息處理過程的差錯(cuò) d立體倉庫能夠合理有效地進(jìn)行庫存控制 10物料搬運(yùn)系統(tǒng)分析過程中的第l階段是( )。 a外部銜接 b編制總體搬運(yùn)方案 c編制詳細(xì)搬運(yùn)方案 d方案的實(shí)施 11高層、中層和地層立體倉庫是根據(jù)下列哪種分類方法劃分的。( ) a按照建筑形式分類 b按照倉庫高度分類 c按照貨架的形式分類 d按照倉庫的作業(yè)方式分類 12在配送中心儲(chǔ)存系統(tǒng)中，多品種、小批量物品采用哪種儲(chǔ)存方式( )。 a地板堆積儲(chǔ)存 b自動(dòng)倉庫 c托盤貨架儲(chǔ)存d駛?cè)胧截浖?13用戶需求不確定

5、的情況下，應(yīng)采用哪種物流管理信息系統(tǒng)的開發(fā)方法( )。 a結(jié)構(gòu)化開發(fā)方法 b原型化開發(fā)方法 c計(jì)算機(jī)輔助軟件工程方法 d面向?qū)ο蟮拈_發(fā)方法 14case是指( )。 a面向?qū)ο蠓?b計(jì)算機(jī)輔助軟件工程方法 c結(jié)構(gòu)化生命周期法 d原型法 15物流綜合系統(tǒng)評(píng)價(jià)工作的第一步是( )。 a明確評(píng)價(jià)目的和內(nèi)容 b建立評(píng)價(jià)指標(biāo)體系 c評(píng)價(jià)指標(biāo)值的量化和標(biāo)準(zhǔn)化 d選擇評(píng)價(jià)方法并建立評(píng)價(jià)模型二、多項(xiàng)選擇題(每小題2分。共12分) 1建立戰(zhàn)略聯(lián)盟應(yīng)注意的問題有( )。 a選擇合適的聯(lián)盟伙伴 b企業(yè)文化 c轉(zhuǎn)變觀念 d在結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟后，要保持穩(wěn)固的信任關(guān)系 2物料搬運(yùn)系統(tǒng)方案的評(píng)價(jià)方法主要采用( )。 a因果分析

6、法 b成本費(fèi)用比較或財(cái)務(wù)比較法 c優(yōu)缺點(diǎn)比較法 d因素加權(quán)分析法 3配送中心作業(yè)流程設(shè)計(jì)要實(shí)現(xiàn)的主要目標(biāo)是( )。 a降低企業(yè)的物流總成本 b提升企業(yè)形象 c縮短補(bǔ)貨時(shí)間，提供更好的服務(wù) d減少勞動(dòng)力需求 4。以下關(guān)于物流設(shè)計(jì)方案評(píng)估方法中的優(yōu)缺點(diǎn)列舉法的說法正確的是( )。 a這種方法是將每個(gè)方案的配置圖、物流動(dòng)線、搬運(yùn)距離、擴(kuò)充彈性等相關(guān)優(yōu)缺點(diǎn)列 舉進(jìn)行比較 b這種方法復(fù)雜而且費(fèi)時(shí)，但具有說服力 c常用于概略方案初步選擇階段 d有時(shí)為了使本方法更趨準(zhǔn)確，可對(duì)優(yōu)點(diǎn)的重要性及缺點(diǎn)的嚴(yán)重性進(jìn)一步討論，甚至 以數(shù)值表示 5物流管理信息系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃的常用方法有( )。 a關(guān)鍵成功因素法 b戰(zhàn)略目標(biāo)集

7、轉(zhuǎn)化法 c企業(yè)系統(tǒng)規(guī)劃法 d組織計(jì)劃引出法 6下面關(guān)于運(yùn)輸工具的描述正確的是( )。 a航空運(yùn)輸主要適于大體積、高質(zhì)量的物品運(yùn)輸 b鐵路運(yùn)輸貨損較低 c水路運(yùn)輸主要有沿海運(yùn)輸、近海運(yùn)輸、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸四種形式 d鐵路運(yùn)輸一般不受氣候影響，準(zhǔn)時(shí)性強(qiáng) 。三、判斷改錯(cuò)題(每小題3分，共18分) 1物流系統(tǒng)的長(zhǎng)期(動(dòng)態(tài))分析就是對(duì)一個(gè)物流系統(tǒng)各項(xiàng)物流活動(dòng)所涉及的成本在一個(gè)時(shí)間點(diǎn)或在一個(gè)產(chǎn)出水平上所進(jìn)行的分析。 ( ) 改正： 2蜂窩損失是由于無效利用存儲(chǔ)空間而使存儲(chǔ)區(qū)域能力損失的百分比。 ( ) 改正： 3物流信息中心是使物流各項(xiàng)功能有效協(xié)同起來運(yùn)行的指揮調(diào)度和掌握全局服務(wù)項(xiàng)目、業(yè)務(wù)量、服務(wù)質(zhì)量、

8、貨物動(dòng)向、車輛狀態(tài)、運(yùn)營(yíng)成本等的控制機(jī)構(gòu)。 ( ) 改正： 4直線式組織是一種按基本職能組織物流管理部門的組織形式，是一種非正式的組織結(jié)構(gòu)。 ( ) 改正： 5指標(biāo)的整體完備性就是指標(biāo)體系的指標(biāo)全面性。 ( ) 改正： 6物流系統(tǒng)構(gòu)成中的作業(yè)子系統(tǒng)最基本也是最重要的是流通加工系統(tǒng)。 ( ) 改正：四、簡(jiǎn)答題(每小題10分，共30分) 1簡(jiǎn)述分撥配送的特點(diǎn)。 2筒述倉庫結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮的問題。 3簡(jiǎn)述物流系統(tǒng)規(guī)劃中基本評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的組成。 五、應(yīng)用分析題(共25分) 物流運(yùn)輸是乳品企業(yè)重大挑戰(zhàn)之一。蒙牛目前的觸角已經(jīng)伸向全國(guó)各個(gè)角落，其產(chǎn)品遠(yuǎn)銷到香港、澳門，甚至還出口東南亞。蒙牛要如何突破配送的

9、瓶頸，把產(chǎn)自大草原的奶送到更廣闊的市場(chǎng)呢? 目前，蒙牛的產(chǎn)品的運(yùn)輸方式主要有兩種，汽車和火車集裝箱。蒙牛在保證產(chǎn)品質(zhì)量的原則下，盡量選擇費(fèi)用較低的運(yùn)輸方式。 對(duì)于路途較遠(yuǎn)的低溫產(chǎn)品運(yùn)輸，為了保證產(chǎn)品能夠快速的送達(dá)消費(fèi)者手中，保證產(chǎn)品的質(zhì)量，蒙牛往往采用成本較為高昂的汽車運(yùn)輸。例如，北京銷往廣州等地的低溫產(chǎn)品，全部走汽運(yùn)，雖然成本較鐵運(yùn)高出很多，但在時(shí)間上能有保證。為了更好的了解汽車運(yùn)行的狀況，蒙牛還在一些運(yùn)輸車上裝上了gps系統(tǒng)，gps系統(tǒng)可以跟蹤了解車輛的情況，比如是否正常行駛、所處位置、車速、車箱內(nèi)溫度等。蒙牛管理人員在網(wǎng)站上可以查看所有安裝此系統(tǒng)的車輛信息。gps的安裝，給物流以及相關(guān)人

10、員包括客戶帶來了方便，避免了有些司機(jī)在途中長(zhǎng)時(shí)間停車而影響貨物未及時(shí)送達(dá)或者產(chǎn)品途中變質(zhì)等情況的發(fā)生。 而像利樂包、利樂磚這樣保質(zhì)期比較長(zhǎng)的產(chǎn)品，則盡量依靠?jī)?nèi)蒙古的工廠供應(yīng)，因?yàn)檫@里有最好的奶源。產(chǎn)品遠(yuǎn)離市場(chǎng)的長(zhǎng)途運(yùn)輸問題就依靠火車集裝箱來解決。與公路運(yùn)輸相比，這樣更能節(jié)省費(fèi)用。 在火車集裝箱運(yùn)輸方面，蒙牛與中鐵集裝箱運(yùn)輸公司開創(chuàng)了牛奶集裝箱“五定”班列這一鐵路運(yùn)輸?shù)男履Ｊ健！拔宥ā奔础岸c(diǎn)、定線、定時(shí)間、定價(jià)格、定編組”，“五定”班列定時(shí)、定點(diǎn)，一站直達(dá)有效的保證了牛奶運(yùn)輸?shù)募皶r(shí)、準(zhǔn)確和安全。 2003年7月20日，首列由呼和浩特至廣州的牛奶集裝箱“五定”班列開出，將來自于內(nèi)蒙古的優(yōu)質(zhì)牛奶運(yùn)

11、送到了祖國(guó)大江南北，打通了蒙牛的運(yùn)輸“瓶頸”。目前，蒙牛銷往華東華南的牛奶80依靠鐵路運(yùn)到上海、廣州，然后再向其他周邊城市分撥?，F(xiàn)在，通過“五定”列車，上海消費(fèi)者在70個(gè)小時(shí)內(nèi)就能喝上草原鮮奶。 此外，蒙牛的每一次運(yùn)輸活動(dòng)都經(jīng)過了嚴(yán)密的計(jì)劃和安排，運(yùn)輸車輛每次往返都會(huì)將運(yùn)進(jìn)來的外包裝箱、利樂包裝等原材料和運(yùn)出去的產(chǎn)成品做一個(gè)基本結(jié)合，使車輛的使用率提高了很多。 1請(qǐng)從運(yùn)輸工具選擇的角度，對(duì)公路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)進(jìn)行分析比較。(10分) 2集裝箱運(yùn)輸有什么優(yōu)點(diǎn)?蒙牛所用“火車集裝箱”從功能的角度來講，應(yīng)該是什么集裝箱?(8分) 3巴氏奶和酸奶的貨架期非常短，巴氏奶僅10天，酸奶也不過21天左右

12、，而且對(duì)冷鏈的要求最高。從牛奶擠出運(yùn)送到車間加工，直到運(yùn)到市場(chǎng)銷售，全過程巴氏奶都必須保持在oc4之問，酸奶則必須保持在2c6之間貯存。為了能在最短的時(shí)間內(nèi)、有效的存儲(chǔ)條件下，以最低的成本將牛奶送到商超的貨架上，請(qǐng)您綜合運(yùn)用所學(xué)物流專業(yè)知識(shí)，為蒙牛企業(yè)出謀劃策。(7分)試卷代號(hào)：1239中央廣播電視大學(xué)2008-2009學(xué)年度第一學(xué)期“開放本科期末考試(半開卷)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)試題答案及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn) (供參考)一、單項(xiàng)選擇題(每小題1分。共15分) 1d 2c 3b 4d 5a 6a 7b 8d 9b i0a 11b l2c l3b l4b l5a二、多項(xiàng)選擇題(每小題2分。共12分) 1abcd 2

13、bcd 3ac 4acd 5abcd 6 cd三、判斷改錯(cuò)題(每小題3分。共18分) 1x改正：物流紊統(tǒng)的短期(靜態(tài))分析就是對(duì)一個(gè)物流系統(tǒng)各項(xiàng)物流活動(dòng)所涉及的成本在一個(gè)時(shí)間點(diǎn)或在一個(gè)產(chǎn)出水平上所進(jìn)行的分析。 或改為：物流系統(tǒng)的長(zhǎng)期(動(dòng)態(tài))分析技術(shù)強(qiáng)調(diào)用長(zhǎng)期觀點(diǎn)進(jìn)行分析，需要分析兩個(gè)或兩個(gè)以上物流系統(tǒng)的總成本隨產(chǎn)量的變化情況，并計(jì)算系統(tǒng)的平衡點(diǎn)a 2 3改正：物流控制中心是使物流各項(xiàng)功能有效協(xié)同起來運(yùn)行的指揮調(diào)度和掌握全局服務(wù)項(xiàng)目、業(yè)務(wù)量、服務(wù)質(zhì)量、貨物動(dòng)向、車輛狀態(tài)、運(yùn)營(yíng)成本等的控制機(jī)構(gòu)。 或改為：物流信息中心是提供信息服務(wù)的機(jī)構(gòu)，是進(jìn)行物流過程調(diào)控的前提和基礎(chǔ)。 4改正：直線式組織是一種按

14、基本職能組織物流管理部門的組織形式，是一種正式的組織結(jié)構(gòu)。 。 5 6改正：物流系統(tǒng)構(gòu)成中的作業(yè)子系統(tǒng)最基本也是最重要的是運(yùn)輸系統(tǒng)和倉儲(chǔ)系統(tǒng)。四、簡(jiǎn)答題(每小題i0分-共30分) 1分撥配送的特點(diǎn)主要如下： (1)分撥配送是直接面向用戶的運(yùn)送活動(dòng)，配送的終點(diǎn)是顧客； (2)分撥配送是一種短程運(yùn)送，一般是終端運(yùn)輸，在某一城市或區(qū)域內(nèi)進(jìn)行； (3)分撥配送是根據(jù)用戶的需要進(jìn)行的，因此，在運(yùn)輸前需要進(jìn)行必要的配貨； (4)分撥配送是采用現(xiàn)代化手段進(jìn)行的，必須具有現(xiàn)代化的裝卸和配送設(shè)施。 2倉庫結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要考慮以下幾個(gè)方面： (1)平房建筑和多層建筑 (2)庫房出入口和通道 (3)立柱間隔 (4)天花板

15、的高度 (5)地面 ： 3物流系統(tǒng)規(guī)劃中基本評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的組成： 。 (1)政策性指標(biāo)。包括政府的方針、政策、法令等。 (2)經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。包括方案成本、利潤(rùn)和稅金、投資額等。 (3)技術(shù)性指標(biāo)。包括產(chǎn)品的性能、壽命、可靠性、安全性等。 (4)社會(huì)性指標(biāo)。包括社會(huì)福利、社會(huì)節(jié)約、就業(yè)機(jī)會(huì)、生態(tài)環(huán)境等。 (5)資源性指標(biāo)。如工程中的物質(zhì)、人力、能源、水源等。 (6)時(shí)間性指標(biāo)。如工程進(jìn)度、時(shí)間節(jié)約、調(diào)試周期等。五、應(yīng)用分析題(共25分) 1公路運(yùn)輸：機(jī)動(dòng)靈活，適應(yīng)性強(qiáng)；可實(shí)現(xiàn)“門到門”直達(dá)運(yùn)輸；在中、短途運(yùn)輸中，運(yùn)送速度較快；運(yùn)量較小，運(yùn)輸成本較高；安全性較低，污染環(huán)境較大。因此公路運(yùn)輸適于近距離

16、、小批量的貨運(yùn)，水路、鐵路運(yùn)輸難以到達(dá)地區(qū)的長(zhǎng)途、大批量貨運(yùn)及鐵路、水運(yùn)難以發(fā)揮優(yōu)勢(shì)的短途運(yùn)輸；不適宜裝卸大件、重件物品，也不適宜長(zhǎng)途運(yùn)輸。 鐵路運(yùn)輸：其優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)載量較大、速度快、連續(xù)性強(qiáng)、遠(yuǎn)距離運(yùn)輸費(fèi)用低，一般不受氣候因素影響，準(zhǔn)時(shí)性較強(qiáng)，安全系數(shù)較大，是營(yíng)運(yùn)最可靠的運(yùn)輸方式。缺點(diǎn)是營(yíng)運(yùn)缺乏彈性、貨損較高。鐵路運(yùn)輸一般適用于大宗低值貨物的中、長(zhǎng)距離運(yùn)輸和大量貨物一次高效率的運(yùn)輸，也較適合散裝貨物、罐裝貨物。對(duì)于運(yùn)費(fèi)負(fù)擔(dān)能力小、貨物批量大、運(yùn)輸距離長(zhǎng)的貨物運(yùn)輸來說，運(yùn)費(fèi)比較便宜。 ， 2集裝箱運(yùn)輸具有裝卸效率高，加速車船周轉(zhuǎn)，貨損貨差小，包裝費(fèi)用省，簡(jiǎn)化貨運(yùn)手續(xù)，降低貨運(yùn)成本，勞動(dòng)強(qiáng)度低等優(yōu)點(diǎn)

17、。蒙牛所用“火車集裝箱”從功能的角度來講，應(yīng)該是罐裝集裝箱。 3此題是考查學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的應(yīng)用能力，鼓勵(lì)學(xué)生積極思考，評(píng)卷人員可根據(jù)學(xué)生回答情況斟酌給分。答案參考：擴(kuò)大生產(chǎn)布局，使牛奶產(chǎn)地盡量接近市場(chǎng)，以保證低溫產(chǎn)品快速送達(dá)至賣場(chǎng)、超市的要求；選擇合理的運(yùn)輸工具，在原材料運(yùn)輸過程中，采用低溫、封閉式的運(yùn)輸，使鮮奶原材料以最快的速度送達(dá)工廠；出廠產(chǎn)品采用冷藏車保障低溫運(yùn)輸。盡量減化產(chǎn)品銷售的中間環(huán)節(jié)；在零售終端，蒙牛在其每個(gè)小店、零售店、批發(fā)店等零售終端投放冰柜，以保證其低溫產(chǎn)品的質(zhì)量。來源：河南學(xué)歷考試網(wǎng) winger tuivasa-sheck, who scored two tries

18、in the kiwis 20-18 semi-final win over england, has been passed fit after a lower-leg injury, while slater has been named at full-back but is still recovering from a knee injury aggravated against usa.both sides boast 100% records heading into the encounter but australia have not conceded a try sinc

19、e josh charnleys effort in their first pool match against england on the opening day.aussie winger jarryd hayne is the competitions top try scorer with nine, closely followed by tuivasa-sheck with eight.but it is recently named rugby league international federation player of the year sonny bill will

20、iams who has attracted the most interest in the tournament so far.the kiwi - with a tournament high 17 offloads - has the chance of becoming the first player to win the world cup in both rugby league and rugby union after triumphing with the all blacks in 2011.id give every award back in a heartbeat

21、 just to get across the line this weekend, said williams.the (lack of) air up there watch mcayman islands-based webb, the head of fifas anti-racism taskforce, is in london for the football associations 150th anniversary celebrations and will attend citys premier league match at chelsea on sunday.i a

22、m going to be at the match tomorrow and i have asked to meet yaya toure, he told bbc sport.for me its about how he felt and i would like to speak to him first to find out what his experience was.uefa hasopened disciplinary proceedings against cskafor the racist behaviour of their fans duringcitys 2-

23、1 win.michel platini, president of european footballs governing body, has also ordered an immediate investigation into the referees actions.cska said they were surprised and disappointed by toures complaint. in a statement the russian side added: we found no racist insults from fans of cska. baumgar

24、tner the disappointing news: mission aborted.the supersonic descent could happen as early as sunda.the weather plays an important role in this mission. starting at the ground, conditions have to be very calm - winds less than 2 mph, with no precipitation or humidity and limited cloud cover. the ball

25、oon, with capsule attached, will move through the lower level of the atmosphere (the troposphere) where our day-to-day weather lives. it will climb higher than the tip of mount everest (5.5 miles/8.85 kilometers), drifting even higher than the cruising altitude of commercial airliners (5.6 miles/9.1

26、7 kilometers) and into the stratosphere. as he crosses the boundary layer (called the tropopause),e can expect a lot of turbulence.the balloon will slowly drift to the edge of space at 120,000 feet ( then, i would assume, he will slowly step out onto something resembling an olympic diving platform.t

27、hey blew it in 2008 when they got caught cold in the final and they will not make the same mistake against the kiwis in manchester.five years ago they cruised through to the final and so far history has repeated itself here - the last try they conceded was scored by englands josh charnley in the opening game of the tournament.that could be classed as a weakness, a team under-cooked - but i have been impressed by the kanga