塔吊施工方案1

1、 建設工程教育網(wǎng) 塔吊施工方案 建設單位： xxx 審批： 日期：二年 月 日監(jiān)理單位： xxx審批：日期：二年 月 日施工單位： xxx審批：編制：xxx日期：二年 x 月 x 日 scm f0-23b塔吊安裝方案一、塔吊性能概況scm f0-23b塔吊是四川建筑機械廠生產(chǎn)的產(chǎn)品；該塔吊在本工程應用中選用50m臂長的標準吊臂；塔身標準節(jié)2.02.03.0；最大起重10噸，最大幅度起重量2.3噸，起重力距為1150kn.m；平衡臂長11.88m，配重5塊，4塊3.1噸，1塊3.7噸，共重16.10噸；其自由高度可達50m，首次安裝高度35 m；本工程0.000上高度最大值為46m，加地下室8.

2、 m，共54 m，加塔尖7.2 m，整機安裝高度約70m；電功率85kva，380v，50hz，配有力距限制器，重量限制器，變幅限位以及各種信號裝置。該機安裝在東深供水局32#樓工地后，基本能滿足面積為8856.76m2的本工程材料運輸需要。本塔吊平衡臂4.81t, 走臺2.3t, 起重臂共13.87t, 塔頭4.05t, 塔身第一節(jié)重8.325t； 本塔吊自重gmax=192t, gmin=68t; 最大受荷彎矩mmax=2344.81kn.m, 最大受荷壓力pmax=1077.85kn; 空載最大彎矩mmax=4646.86kn.m, 最大空載壓力pmax=1915.94kn。 二、安裝人

3、員組織機構安裝總指揮： xxx塔機安裝施工負責人： xxx安裝施工技術負責人： xxx安裝施工安全負責人： xxx參加塔機安裝作業(yè)人員：xxx 三、機具配備 配備以下儀器及機具、勞保用品：1、 50噸吊車一臺2、 經(jīng)緯儀二臺3、 活絡板手122把、184把4、 萬用表一只5、 兆歐表一只6、 接地搖表一只7、 螺絲刀一套8、 各種索具配套9、 安全帽每人一只、安全帶帶、手套30付，工具包2只10、手拉轆轤2噸2只11、大、小錘：橄欖沖配套12、棕繩30m/根：2根四、塔機安裝程序及要求 1、地基基礎： 固定式塔式起重機的地基基礎是保證塔機安全使用的必要條件，本機基礎嚴格參照說明書基礎部分的說明

4、施工。本工程塔吊基礎的地基準備利用天然地基，地基頂標高-11.000, 土質(zhì)為粉質(zhì)粘土層，地基承載力為180kn/m2，塔吊基坑放坡系數(shù)1:0.25。塔吊基坑近邊坡的二方砌240厚mu10、m7.5水泥砂漿紅磚護壁擋土墻, 另二方砌1/2厚mu10、m7.5水泥砂漿紅磚護壁擋土墻；面均抹20厚1:2 水泥砂漿。本工程塔吊基礎采用鋼筋砼獨立柱基礎，基礎中心，定于軸軸和mn軸間，基礎頂標高-9.400,埋置于承臺下，規(guī)格為(8.09.5)8.01.5厚（梯形平面），下鑲嵌四根樁，見附圖， c25砼（參早強劑），上配20120雙向鋼筋，下配25120雙向鋼筋，中用20400(每端9010d彎鉤),

5、鋼筋沿長寬方向雙向分布將上下層鋼筋拉結；基礎砼分二層澆搗，第一層澆800厚，上面700，等固定支腳安裝校正后，基礎面鋼筋綁扎完后再澆搗。施工順序為：塔基放線塔基坑土方開挖100厚c10素砼墊層、基坑護壁用水準儀在坑壁四周測設標高線（800高處和1500高處均打水平樁）基礎底鋼筋網(wǎng)綁扎支馬凳及縱橫向臨時固定鋼筋豎向拉鉤鋼筋綁扎澆搗第一層800厚砼找平壓實（用水準儀）注意養(yǎng)護投點放線安固定支腳（校正后，與鋼墊板焊接牢靠）基礎面鋼筋綁扎澆搗基礎面700厚砼（第二層）用經(jīng)緯儀二臺, 從兩個相互垂直的方向觀測固定支腳有沒有偏移注意養(yǎng)護。塔身穿地下二層底板-8.3標高處, 準備將軸與軸上的jl-2、m軸上

6、的jl-3、n軸上的jl-1等四條地梁，截面高度變?yōu)?100，配筋及配筋位置按原圖地梁施工；澆搗地梁砼時，在原圖地梁下同時澆搗與原圖地梁同標號的素砼，增加的地梁與塔吊基礎面相交。在澆搗塔吊基礎面時，在地梁中心線處，用3030的預埋木條留企口止水縫。地下二層底板-8.3標高處, 軸間，m軸n間暫時不澆砼，僅在該梁周邊板預留孔位置內(nèi)側，板350厚范圍內(nèi)，讓梁周邊板的上14200雙向，下14200雙向鋼筋均伸出梁外350長，另附加上14300雙向，下14300雙向均伸出梁外180長，等塔吊拆掉后，再按原圖設計要求，支模、焊接鋼筋，澆搗比原砼高一等級的微膨脹砼。塔身穿地下二層頂板-4.5標高處,準備將

7、人防結r04中，軸軸間的300700梁向軸方向移400，此梁中距軸1800，距軸2600，基礎中心距mn軸均為3650。1/m軸與2/m軸上的l9，l10，按圖施工，僅在該梁周邊板預留孔位置內(nèi)側，板300厚范圍內(nèi)，讓梁周邊板的上16150，下14150鋼筋均伸出梁外350長，另附加上16300，下14300均伸出梁外180長，等塔吊拆掉后，再按原圖設計要求，支模、焊接鋼筋，澆搗比原砼高一等級的微膨脹砼。 2、安裝前校對砼基礎結構，檢查砼試驗報告，確保砼標號不低于廠方設計要求。 3、固定支腳：需要4個800高的固定支腳和8根銷軸；1個固定框和8根銷軸；1個塔身標準節(jié)；1個鉛垂鉈和一臺水平儀。 a

8、. 固定支腳必須按砼基礎中心線對稱安裝，下墊40厚鋼板； b. 塔身采用20020角鋼和600600見方鋼板等構件組成固定支腳； c. 必修保證魚尾板的安裝尺寸150mm； d. 固定支腳應按電氣要求正確接地； e. 將固定支腳和固定框裝在一起（固定框僅供臨時埋設固定支腳用）； f. 將固定支腳和固定框安放在加強鋼筋上，并在固定支腳支板下用木楔塊調(diào)整固定支腳的位置； g. 塔身標準節(jié)在固定框上安裝完畢后，從兩個方向檢查其垂直度； h. 澆注塔吊基礎砼，待其干硬后，拆下固定框和塔身標準節(jié)。 4、安裝基礎及第二節(jié)，注意爬爪方向，裝上套架，并裝上套架上的操作平臺。 5、在地面上將回轉機構、司機室和操

9、作平臺連成整體，并裝好可能安裝的電氣，然后將此組件吊到塔身上用鎖軸連好打上保險鎖，在此過程中還得注意方向。6、吊裝塔頂：吊裝前在地面先把塔頂上的平臺扶梯裝好，然后把塔頂裝到回轉盤上，用銷軸及螺栓固定。 7、拼裝平衡臂及上面的拉桿起升機構。并把主卷揚的電線接好，將平衡臂主件吊起，用銷軸將平衡臂拉桿與塔頂點連接好，接好電源。 8、在塔機的正方向（根據(jù)現(xiàn)場情況）拼裝吊臂及拉桿滑輪組，小車牽引機構，維修吊欄，用汽車吊將吊臂與塔帽前根部連接好，用主卷揚將拉桿拉起與塔頂點連接好。 9、裝配重，按圖紙要求不能錯位，最后用螺桿將配重塊固定。 10、接小車電源，穿繞起鋼絲繩。 11、主塔完畢，檢查各處結構是否牢

10、靠，傳動機構(包括鋼絲繩、滑輪)是否正常。對電氣及安全裝置進行調(diào)試，確認無誤后方可加節(jié)。五、塔機頂升程序及要求1、 頂升前的準備：（1） 將標準節(jié)吊至塔機的正方向排立，對標準節(jié)的銷孔銷軸進行清理，擦油，對液壓站進行清洗加油試驗。（2） 換上頂升吊鉤, 吊下引進小車，吊起第一節(jié)塔身，注意方向，裝入引進軌道，打掉回轉盤與塔身的連接銷軸，回轉處于制動狀態(tài)。頂起15cm用小車引進平衡，使平衡點落在頂升橫梁上，15分鐘后看油缸有無下滑現(xiàn)象。（3） 在頂升中，應從兩個側面檢查塔身的垂直度，以避免塔身與建筑物間的距離出現(xiàn)偏差。2、 頂作業(yè)：（1） 各部正常后，開始頂升，將頂升橫梁兩端的棘爪落在塔身的凸耳上，

11、頂起塔頭部分0.8米，把套梁上的棘爪落在塔身凸耳上。收回油缸頂升橫梁掛到上一對凸耳上，再頂起塔頭部分，拉起套架棘爪，當油全部伸完時約1米再上套架棘爪。再收回油缸頂升橫梁拉到上對凸耳上，再頂起塔頭部分，拉起套架棘爪，當油缸全部伸完1.5米。這時注意不能讓套架滾輪沖出塔身，套架頂空拉進引進小車使標準節(jié)就位，將操縱桿撥到下降位子，標準節(jié)落入魚尾板內(nèi)，用銷軸連接好，并插上安全銷鎖定標準節(jié)。（2） 吊下引進小車裝上標準節(jié)吊入軌道。將小車開至平衡點拿掉保險銷，重復每（1）小節(jié)，直至所需高度。用8個銷軸將回轉盤與標準節(jié)連接好方可運轉。（3） 頂升過程應有專人開液壓站，看棘爪及凸耳。風速大于4級不得進行頂升。

12、在頂升過程中若液壓系統(tǒng)出現(xiàn)異常，應立即停止頂升，將塔頭部分落在塔身上銷好，超過自由高度應提前埋好預埋件，并附著。3、 塔身附著（1） 本塔機由廠方提供固定附著框組成，撐桿及預埋件由廠方提供圖紙自行加工。（2） 本工程預計安裝高度70米，只需一道附著，確定在30m高處。（3） 塔身中心到建筑物的垂直距離3.5-5m視實際情況而定。（4） 附著桿的水平面誤差不得超過200mm。六、塔吊拆裝安全技術 、拆裝前的技術檢查 在拆裝作業(yè)開始前，應進行一次全面檢查，以防止由于疏忽而使任何隱患存在，確保安全作業(yè)。1. 檢查路基和混凝土固定基礎是否符合技術要求。2. 對塔吊的各機構、各部位、結構焊縫、重要部位螺

13、栓、肖軸、卷揚機構和鋼絲繩、吊鉤、吊具以及電氣設備、線路等進行仔細檢查，發(fā)現(xiàn)問題應立即解決。3. 對頂升液壓系統(tǒng)的液壓缸和油管、頂升套架結構、導向輪、掛靴爬爪等進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。4. 對旋轉塔身法拆裝的主副地錨架、起落塔卷揚鋼絲繩，以及起升機構制動系統(tǒng)等進行檢查，確認無誤后方可使用。5. 對拆裝人員所使用的工具、安全帶、安全帽等進行全面檢查，不合格者立即更換。6. 檢查拆裝作業(yè)中的輔助機械，如起重機、運輸汽車等必須性能良好，技術要求能保證拆裝作業(yè)需要。7. 檢查拆裝現(xiàn)場有關情況，如電源、運輸?shù)缆?、作業(yè)場地等是否已具備拆裝作業(yè)的條件。8. 安全監(jiān)督崗的設置及安全措施的貫徹落實已符合要求

14、。 、拆裝作業(yè)中的安全技術1. 塔吊的拆裝作業(yè)必須在白天進行，如需加快進度，可在具備良好照明條件的夜間做一些拼裝工作，不得在大風、濃霧和雨雪天氣進行。2. 在安裝或拆卸作業(yè)過程中，必須保持現(xiàn)場的整潔和秩序，不得堆存雜物以免妨礙作業(yè)并影響安全。對塔吊的金屬結構下面必須墊放木枋，防止損壞結構或造成結構變形。3. 安裝架設用的鋼絲繩及其固定必須符合標準和滿足安裝上的要求。地錨等臨時設施必須構筑牢固，特別是拆卸作業(yè)前必須仔細檢查確信安裝時所使用過的地錨仍然牢固可靠。4. 在進行逐件組拼或部件安裝之前，必須對部件各部分的完好情況、連接情況和鋼絲繩穿繞情況、電氣線路等進行全面檢查。5. 在架設過程中，結構

15、和鋼絲繩的受力以在立塔初始階段最為不利，隨著塔架起升則逐漸減小。在拆塔過程中，以塔架即將完全臥倒時受力最大。因此，在塔架子開始起升或即將臥倒時，必須緩慢進行，并加強各主要部位的檢查和觀察。6. 在拆裝起重臂和平衡臂時，要始終保持起重機的平衡，嚴禁只拆裝一個臂就中斷作業(yè)。7. 在拆裝作業(yè)過程中，如突然發(fā)生停電、機械故障、天氣驟變等情況不能繼續(xù)作業(yè)，或作業(yè)時間已到需要停休時，必須使起重機已安裝、拆卸的部位達到穩(wěn)定狀態(tài)并已鎖固牢靠，所有結構件已連接牢固，塔頂?shù)闹匦木€處于塔底支承四邊中心處，再經(jīng)過檢查確認妥善后，方可停止作業(yè)。8. 安裝時應按安裝要求使用規(guī)定的螺栓、銷軸等接件，并要有可靠的防松或保護裝

16、置。螺栓緊固時應附合規(guī)定的預緊力。鋼絲繩安裝應嚴格執(zhí)行gb597286起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范。9. 在安裝起重機時，必須將大車行走限位裝置和限位器碰塊安裝牢固可靠。并將各部位的欄桿、平臺、護鏈、扶桿、護圈等安全防護裝置裝齊。10. 在拆除因損壞而不能用正常方法拆卸的起重機時，必須有經(jīng)技術安全部門批準的確保安全的拆卸方案。11. 安裝作業(yè)的程序，輔助設備、索具、工具以及地錨構筑等，均應遵照該機使用說明書中的規(guī)定或參照標準的安裝工藝辦理。 、頂升接高作業(yè)的安全技術 1. 液壓系統(tǒng)(1) 液壓油必須符合原廠說明書規(guī)定的品種、標號。如代用時其各項性能必須與原品種、標號相同或相近，不得隨意代

17、用，也不得兩種不同品種的液壓油摻合使用。(2) 必須保證液壓油和液壓系統(tǒng)的清潔，不得有灰塵、水分、金屬屑和銹蝕物等雜質(zhì)。油箱中的油量應保持正常油面。換油時應徹底清洗液壓系統(tǒng)，加入新油必須過濾。盛裝液壓油的容器必須保持清潔，容器內(nèi)壁不得涂刷油漆。(3) 液壓油管接頭應牢固避震，軟管應無急彎或扭曲，不得與其他管道或物體相碰和磨擦。(4) 液壓泵的出入口和旋轉方向應與標牌一致。拆裝聯(lián)軸器時不得敲打。(5) 液壓缸的軟管連接不得要松弛，各閥的出入口不得裝反，法蘭螺絲按規(guī)定預緊力擰緊。(6) 在液壓泵起動和停止時，應使溢流閥卸荷，溢流閥的調(diào)整壓力不得超過液壓系統(tǒng)的最高壓力。(7) 液壓系統(tǒng)的各部連接密封

18、必須可靠，無滲漏，聯(lián)鎖裝置必須校準。(8) 當開啟放氣閥或檢查高壓系統(tǒng)泄漏時，不得面對噴射口的方向。(9) 高壓系統(tǒng)發(fā)生微小或局部噴泄時，應即卸荷檢修，不得用手去檢查或堵?lián)鯂娦埂?10) 液壓系統(tǒng)發(fā)生故障或事故時，必須卸荷后方可檢查和調(diào)整。2.頂升作業(yè)（1） 頂升前必須檢查液壓頂升系統(tǒng)各部件連接情況，并調(diào)整好頂升套架導向滾輪與塔身的間隙，然后放松電纜，其長度略大于是頂升高度，并緊固好電纜卷筒。（2） 頂升作業(yè)，必須在專人指揮下操作，非作業(yè)人員不得登上頂升套架的操作臺，操作室內(nèi)只準一人操作，嚴格聽從信號指揮。（3） 頂升應在白天進行，特殊情況需在夜間作業(yè)時，應有充分的照明。（4） 風力在四級以上

19、時，不得進行頂升作業(yè)。如在作業(yè)中風力突然加大時，必須立即停止作業(yè)，并使上下塔身連接牢固。（5） 頂升時，必須使起重臂和平衡處于平衡狀態(tài)，并將回轉部分制動住。嚴禁回轉起重臂及其他作業(yè)。頂升中如發(fā)現(xiàn)故障，必須立即停止頂升進行檢查，待故障排除后方可繼續(xù)頂升。如短時間內(nèi)不能排除故障，應將頂升套架降到原位，并及時將各連接螺栓緊固。（6） 在拆除回轉臺與塔身標準節(jié)之間的連接螺栓（銷子）時，如出現(xiàn)最后一處螺栓拆裝困難，應將其對角方向的螺栓（子）重新插入，再采取其它措施。不得以旋轉起重臂動作來松動螺栓（銷子）。（7） 頂升時，必須確認頂升撐腳穩(wěn)妥就位后，方可繼續(xù)下一動作。（8） 頂升工作中，隨時注意液壓系統(tǒng)壓

20、力變化，如有異常，應及時檢查調(diào)整。還要有專人有經(jīng)緯儀測量塔身垂直度變化情況，并作好記錄。（9） 頂升到規(guī)定高度后，必須先將塔身附著在建筑物上，方可繼續(xù)頂升。（10） 拆卸過程頂升時，其注意事項同上。但錨固裝置決不允許提前拆卸，只有降到附著節(jié)時方可拆除。（11） 安裝和拆卸工作的頂升完畢后，各連接螺栓銷軸應按規(guī)定的預緊力緊固，頂升套架導向滾輪與塔身吻合良好，液壓系統(tǒng)的左右操縱桿應在中間位置，并切斷液壓頂升機構的電源。 、附著作業(yè)的安全技術1. 塔吊附著在建筑物上，其受力強度必須滿足塔吊的附著要求。2. 根據(jù)本工程建筑施工的總高度、以及建筑結構特點及施工進度要求安排如下附著方案：布設二道錨固，附著

21、支座的間距為1500m，采用角鋼附著桿系及相應的附著工藝。3. 在裝設附著框架和附著桿件時，要用經(jīng)緯儀進行觀測，并通過附著桿件的調(diào)整以保證塔身的垂直度。4. 附著框架應盡可能設置在塔身標準節(jié)的節(jié)點連接處，箍緊塔身，塔架對角處應設斜撐加固。5. 隨著塔身節(jié)的頂升和接裝而增設的錨固裝置，應及時附著于建筑物。錨固裝置以上的塔身自由高度一般不得超過40m。6. 在進行超高建筑施工需要設置多道錨固裝置時，下部錨固裝置可轉達移至上部使用。但第一道錨固裝置與塔吊基礎之間的距離不得超過50m。各道錨固裝置的布設，應符合使用說明書中的有關規(guī)定。7. 布設附著支座處必須加配鋼筋并適當提高混凝土的標號。附著時，附著

22、支座處的結構強度必須達到設計強度。附著支座設于現(xiàn)澆混凝土內(nèi)墻板上，在墻板與墻板之間（本跨和鄰跨）必須設支撐加固。(附著支座固定于樓板上時，應在兩層樓板之間設置加固支撐。)附著支座應固定牢靠，其與建筑結構之間的間隙應嵌塞緊密。8. 在作業(yè)過程中，必須經(jīng)常檢查錨固裝置，發(fā)現(xiàn)有松動和異常情況時，應立即停止作業(yè)，故障未經(jīng)徹底排除，不得繼續(xù)使用。9. 在拆卸起重機時，應隨著降落身的進程拆卸相應的錨固裝置，嚴禁在落塔之前先拆錨固裝置。10. 遇有六級及以上大風時，禁止安裝或拆卸錨固裝置。11. 錨固裝置的安裝、拆卸、檢查及調(diào)整均應由專人負責，工作時應佩戴安全帶和安全帽，并遵守高空作業(yè)安全操作規(guī)程的有關規(guī)定

23、。 、爬升作業(yè)的安全技術（1） 爬升作業(yè)應在白天進行。風力超過5級時，應停止作業(yè)。（2） 爬升時應加強機上與機下之間的聯(lián)絡以及上部樓層與下部樓層之間的聯(lián)系，遇有故障及異常情況，應立即停機檢查。故障未經(jīng)排除，不得繼續(xù)爬升。（3） 爬升過程中，禁止起升、回轉、變幅等動作。（4） 塔吊爬升到指定高度后，應立即拔出塔身底座的支承梁或支腿，并通過爬升框架固定在樓板上，以承受塔吊上部傳來的垂直荷載。（5） 塔吊通過導向裝置、楔塊和爬升框架與樓板附著，為此，爬升后應立即頂緊導向裝置或用楔塞緊，以承受水平載荷。內(nèi)爬升塔式起重機的附著間距一般不得小于3個樓層。（6） 凡置有爬升框架的樓層，各層樓板下面均應以支柱

24、臨時加固。擱置塔吊底座支承梁的樓層下方兩層樓板，均應設置支柱臨時加固。（7） 每次爬升完畢后，樓板上遺留下來的開孔，必須立即用鋼筋混凝土封閉。（8） 塔吊完成爬升作業(yè)后，必須檢查附著是否牢靠，爬升框架是否固定好，底座支承是否緊固，樓板臨時支撐是否妥善等，確認無遺留問題存在，才可在另一樓層高度上進行吊裝作業(yè)。 、安裝過程中的技術檢驗 應檢查固定基礎其表面平整度、混凝土強度、預埋件位置、排水溝設置等，均應符合要求。1.行走底架、基礎節(jié)、壓重安裝完畢后應重點檢查：（1） 夾軌鉗的夾緊程度應牢固可靠。（2） 行走機構制動器應齊全完整，外觀情況良好。（3） 水平拉桿、斜拉桿和固定銷軸應安裝齊全，位置正確

25、，符合規(guī)定。（4） 基礎節(jié)和底架的安裝位置（包括水平和垂直偏差）在允許范圍內(nèi)，螺栓或銷軸齊全，緊固符合規(guī)定。（5） 壓重安裝位置正確，重量符合原廠說明書規(guī)定。2.標準節(jié)、頂升套架、回轉平臺安裝完畢后應重點檢查；（1） 標準節(jié)的型號（指有加強節(jié)或多種標準節(jié)的）是否符合原廠說明書的規(guī)定；標準節(jié)和基礎節(jié)螺栓的預緊力應附合技術規(guī)定。（2） 頂升套架和標準節(jié)相對位置是否符合安裝工藝要求；引進小車的方向是否正確。頂升套架和回轉平臺的連接應牢固可靠，連接螺栓的預緊力應符合技術規(guī)定。3.駕駛室節(jié)、塔帽安裝完畢后，應重點檢查：（1） 塔帽和駕駛室之間、駕駛室和回轉平臺之間連接應牢固可靠，連接螺栓的預緊力應符合技

26、術規(guī)定。（2） 檢測行走臺車各行走輪和軌道支承點所組成的平面，對行走底架安裝回轉支承平面的不平行度應不大于1/1000。（3） 檢測塔身軸心和支承面的垂直度誤差應不大于4/1000。4.平衡臂、起重臂、平衡重安裝完畢后應重點檢查：（1） 平衡臂、起重臂和塔身之間連接是否緊固可靠，連接銷軸應無竄動，緊固符合技術要求。（2） 平衡臂、起重臂各節(jié)之間連接是否緊固可靠，緊固應符合技術規(guī)定。（3） 護欄、護圈等安全裝置是否齊全，牢固可靠。（4） 平衡臂、起重臂的拉索（或拉桿）安裝是否正確，受力均勻，連接緊固應符合技術規(guī)定。（5） 平衡重的重量、安裝位置和固定情況是否符合技術規(guī)定。（6） 檢測駕駛室供電電

27、壓，其值應為380%5%。（7） 對起升、變幅、回轉、行走（必要時）等工作機構進行試運轉，應平穩(wěn)無異響，制動靈敏可靠。（8） 試驗各安全限位保護裝置，動作應靈敏可靠。 、頂升過程中的技術檢驗1.頂升前的準備和檢查：（1） 檢查準備頂升的標準節(jié)。標準節(jié)的型號及數(shù)量應和需要頂升的高度相符，標準節(jié)和爬爪應無變形、開焊等現(xiàn)象。（2） 檢查頂升套架和回轉平臺連接螺栓（或銷軸）是否牢固可靠，緊固應符合技術規(guī)定。（3） 檢查套架導輪與塔身標準節(jié)的間隙，應符合原廠技術規(guī)定。（4） 檢查液壓頂升系統(tǒng)，要求壓力穩(wěn)定，壓力值符合規(guī)定，油路暢通無泄漏。2.頂升時應重點檢查：（1） 每次松開標準節(jié)和回轉平臺（或過渡節(jié)）

28、連接螺栓、銷軸之前，應檢查塔吊是否處于頂升平衡狀態(tài)?；剞D、變幅機構是否銷定，制動器工作是否可靠。（2） 每次吊運下一節(jié)新加標準節(jié)之前，應檢查標準節(jié)和回轉平臺（或過渡節(jié)）之間的接口四角是否用工藝銷（或螺栓）臨時固定。（3） 頂升全部完成后，檢查全部螺栓、銷軸的緊固應符合技術規(guī)定。 、附著錨固過程中的技術檢驗1.附著錨固前的準備和檢查（1） 檢查附著框架，附著桿及附著支座等結構件應無變形、開焊、附著桿長度符合附著要求，螺栓、銷軸、墊鐵等緊固件齊全。（2） 檢驗建筑物上附著點的強度應滿足附著的要求，結構尺寸符合安裝要求，附著點混凝土結構設計圖紙應存底備查。（3） 對固定基礎進行檢驗，固定點的地面和基

29、礎強度應符合附著要求。2.附著錨固完成后的重點檢查（1） 附著框架在標準節(jié)的安裝位置是否符合原廠技術規(guī)定。（2） 檢驗附著框架和標準節(jié)是否相對固定緊固，框架和標準節(jié)之間應無松動，各固定點螺栓緊固可靠，銷軸無松曠，墊鐵、楔塊等緊固件齊全可靠，符合技術規(guī)定。（3） 附著桿的布置方式、水平面角度和垂直面角度應符合原廠技術要求。（4） 附著桿各節(jié)之間、附著桿和附著支座以及附著框架之間連接緊固可靠，符合技術規(guī)定。（5） 附著桿最大長度是否符合設計要求，超長附著桿應有加固措施。（6） 建筑物附著點的墻體結構應和附著支座連接牢固，螺栓、銷軸等連接件緊固可靠。（7） 錨固完畢頂升到預定高度后，應檢查錨固點到起

30、重臂鉸點的自由高度應符合原廠技術要求。標準節(jié)的組合方式符合技術規(guī)定。（8） 檢測最高錨固點以下的塔身軸線垂直度偏差值應不超過相應高度的2/1000。 、整機安裝完畢后的技術檢驗1. 對各個工作機構進行檢驗和調(diào)整，要求各機構動作正確、平穩(wěn)、無異響，制動靈敏可靠。2. 檢驗整機鋼結構應安裝正確，無變形、開焊、裂痕等。檢查所有連接點的緊固情況，螺栓、銷軸牢固可靠，緊固符合技術規(guī)定。3. 對各安全保護裝置進行檢驗和調(diào)整，要求限位動作準確、靈敏、可靠。（1） 起升機構超高限位，要求員鉤至起重臂（或起重小車）之間的安全距離不小于11.5m。（2） 水平臂小車變幅的前后限位，要求起重小車限位停車位置，最外端

31、距軌道終端止檔的距離不小于2030cm。（3） 大車行走限位停車位置，臺車最外端距軌道極限安全止檔的距離不小于50cm。4. 對力矩保護裝置進行校驗，力矩保護精度縱使誤差不大于8%。5. 再次檢測塔身和基礎平面的垂直度偏差不起過4/1000經(jīng)過以上分階段及整機檢驗后，安裝塔吊的自檢驗收工作即告完成。 、塔吊的穩(wěn)定性驗算塔吊抗傾覆穩(wěn)定性校核應遵照gb381183“起重機設計規(guī)范”中的有關規(guī)定進行。1. 無風、靜載穩(wěn)定性校核驗算工況是：起重臂處于最大幅度位置（對于小車變幅起重臂小車位于最大幅度），起重臂指向下坡方向，無風，起重機靜置并負有額定載荷， 塔式起重機無風靜載工況下抗傾覆穩(wěn)定性按下式驗算：

32、 0.95mkklmlmd 0式中mk由塔吊自重及壓重產(chǎn)生的穩(wěn)定力矩；ml塔吊負載對傾覆邊的力矩；kl載荷系數(shù)，查gb381183，取為1.4；md由坡度因素而產(chǎn)生的傾覆力矩。2.有風、動載穩(wěn)定性校核 驗算工況是，起重臂處于最大幅度位置（對于小車變幅臂架，小車位于最大幅度），風從平衡臂吹向起重臂，塔式起重機負有額定荷載并正在工作中。塔吊有風動載工況下的抗傾覆穩(wěn)定性按下式驗算： 0.95mkklmlmwmd0式中mk由塔吊重及壓重產(chǎn)生的穩(wěn)定力矩； kl載荷系數(shù)，查gb381183，取為1.15； ml由起重機額定載荷產(chǎn)生的傾覆力矩； mw由作用于塔吊各部的風荷及作用于荷載迎風面的風荷所產(chǎn)生的傾覆

33、力矩； md由工作機構工作、起、制動以及風荷動力作用、坡度因素而產(chǎn)生的傾覆力矩。 3.突然卸載（或吊具脫落）穩(wěn)定性校核驗算工況是，起重臂仰起處于最小幅度（對于小車變幅起重臂，小車位于臂根處），風從起重臂吹向平衡臂，塔式起重機突然卸載或吊具突然脫落。在此工況下，塔吊抗傾覆穩(wěn)定性按下式驗算 0.95mkmomwmd0式中mk由塔吊自重及壓重產(chǎn)生的穩(wěn)定力矩； mo由于突然卸載而造成的傾覆力矩，查gb3811-83，可大 致取為0.2qhl(qh為額定載荷，l為幅度)； mw由作用于塔吊各部的風荷所產(chǎn)生的傾覆力矩； md由于坡度等因素而造成的傾覆力矩。4.安裝狀態(tài)時穩(wěn)定性校核上回轉塔吊在塔身立起后的穩(wěn)定性按下式驗算 pw1h0.95cpg式中pw1工作狀態(tài)最大風力（n）； h風載荷合力作用點距地高度（m）； pg塔吊已架立部分的重量（t）； c塔吊已架立部分重心至傾翻邊的水平距離（m）。七、裝塔工作的注意事項：1、 塔機安裝時根據(jù)場情況選用50噸汽車吊，各部件吊起約20cm時將上面的雜物清理干凈，檢查平衡，檢查吊