某仰拱棧橋施工方案

1、炎汝高速公路a20合同段施工方案 仰拱棧橋施工方案一、 工程概況1、隧道設計技術標準(1) 公路等級：雙向四車道高速公路(2) 設計速度：80km/h(3) 設計荷載：公路-i級(4) 隧道建筑限界，見表1表1 隧道建筑限界表項目凈寬(m)凈高(m)行車道(m)側向寬度(m)檢修道(m)主洞10.255.03.75*20.5+0.750.75+0.75緊急停車帶13.05.03.75*20.5+3.5(停車帶)0.75+0.75車行橫通道4.55.0人行橫通道2.02.5(5)洞內清潔：縱向通風時，co允許濃度：隧道長度l1000m =300ppm，隧道長度l3000m =250ppm(其余內

2、插取值)，煙霧允許濃度：0.0065m-1。2、 隧道設置本隧道按長度劃分屬長隧道表2 隧道一覽表隧道名稱隧道長度炎陵端洞口汝城端洞口洞口樁號設計高程洞口樁號設計高程寒嶺界 隧道左洞2820zk87+580654.33zk90+400576.05右洞2820k87+580654.25k90+400575.95寒嶺界隧道隧道全長2820m，隧道為雙洞單向交通隧道，左右洞測設線間距21.037.5m，其中炎陵端k87+580k87+800、汝城端k90+300k90+400測設線間距小于25m，按分離式隧道設計，施工按小凈距方法施工。炎陵端起隧道平面上位于r=1600m+r1800m的s曲線上，汝

3、城端隧道左線為直線段接r=1000m的緩和曲線段，右線為直線段接r=1200m的緩和曲線段。左右洞路面最大橫坡均為3%，在反向超高段進行了超高變化段的設置。隧道縱面左線、右線縱坡從炎陵端至汝城端均為2.85%的下坡，坡長在隧道范圍內為2820m。3、施工進度隨著施工進度要求，我合同段各隧道即將進入仰拱部位的施工，為了保證仰拱施工連續(xù)進行并且隧道開挖出渣和洞內材料運輸不受仰拱開挖的影響，采用在仰拱開挖槽上搭設仰拱棧橋，隔跨跳躍施工，待已澆筑的仰拱混凝土強度滿足通車強度要求后，即強度達到設計強度的100%，方可移走棧橋，到下一隧底開挖槽上，依次循環(huán)使用。二、仰拱棧橋的選型按照我公司以往施工經驗和現(xiàn)

4、場施工實際情況，并按照盡早開挖盡快封閉成環(huán)的原則，一般仰拱施工段落為6米。并保證棧橋結構的強度剛度滿足整個隧道施工循環(huán)內相關車輛通行的要求。擬選擇采用2根25a#工字鋼上下翼緣焊接為一組，棧橋每邊采用三組并排，頂部用22螺紋鋼筋連成整體，縱向間距1015cm，以提高棧橋結構的平面內、外強度和剛度?？v向兩端做成1m長坡道方便車輛通行，兩幅棧橋橫向間距根據車輪輪距布置，保證車輪壓在棧橋中部。工字鋼標準長度12米。凈跨度按8m進行計算，如下圖所示： 單位： m三、仰拱棧橋結構計算棧橋結構為兩部各6根25a工字鋼并排布置作為縱梁，每兩根工字鋼上下翼緣板通長焊接，橫向頂部用22螺紋鋼筋連接，保證在車輪荷

5、載作用下縱梁能夠共同受力，并且能夠提高棧橋橋面的橫向剛度。設計荷載按出渣車40t重車，前后輪輪距為4.5m，前軸分配總荷載的1/3，后軸為2/3，左右側輪各承擔1/2軸重，工字鋼為整體共同承擔重車荷載，工字鋼自重按1.15系數設計，動載及安全系數設計為1.1。1、力學簡化梁兩端都有轉動及伸縮的可能，故計算簡圖可采用簡支梁（如下圖）。 單位：cm 由于截面上的彎矩隨荷載的位置變化而變化的，因此在進行結構強度計算時，應使在危險截面上即最大彎矩截面上的最大正應力不超過材料的彎曲許用應力，故需確定荷載的最不利位置，經荷載不同位置處的彎矩比較在檢算最大正應力時，應取p/3荷載在跨中位置（如下圖）： 單位

6、：cm計算最大剪應力時，取荷載靠近支座位置（如下圖）。 單位：cm2、棧橋結構檢算（1）、用靜力平衡求出支座a 、b反力及最大彎矩和剪力 p -車輛荷載（n）rac 圖c中a支點反力（n）rad 圖d中a支點反力（n）mmax 最大彎矩值（kn.m）qmax 最大剪力值（kn）（2）、根據初選結構進行力學計算：按每側共6根工字鋼進行檢算查路橋施工計算手冊熱軋普通工字鋼截面特性表，得25a型工字鋼。； 1）平面內強度計算；max工字鋼最大彎曲應力（mpa）-鋼材容許彎曲應力（mpa）wx-x軸截面抵抗矩(cm3)wy- y軸截面抵抗矩(cm3)由以上計算可知，單側按照6根工字鋼選用，平面內強度可

7、以滿足工作要求，且未考慮工字鋼、橫向連接螺紋鋼筋共同作用的富余系數，平面內是偏于安全的。2）平面外強度計算考慮到車輛行駛在棧橋上時，方向不一定與橋縱向平行，存在橫向彎矩，按平面最大彎矩的15%考慮，計算如下：由以上計算也可知，按照單邊6根工字鋼選用，平面外強度可以滿足設計要求。3）、剪應力計算使用剪應力強度條件公式校核最大剪應力需先計算25a型工字鋼截面中性軸一側的面積對中心軸的靜矩每根工字鋼分擔的最大剪力為查表得 25a型工字鋼， ， 故得到棧橋縱梁最大剪應力，并據此校核剪應力強度max -最大剪應力 -鋼材容許剪應力(mpa)q -剪力(kn)sxmax-最大半截面面積矩(cm3)ix -軸截面慣性矩(cm4)d -腹板厚度(mm)剪應力滿足要求，此結構安全。4）、剛度計算：一般簡支梁結構允許撓度對撓度要求高的結構，對撓度要求小的結構，fmax最大