智能在線物流服務(wù)之探討

1、 智能在線物流服務(wù)之探討 文 陳枋現(xiàn)代物流服務(wù)作為以現(xiàn)代信息技術(shù)為基礎(chǔ)，整合物流領(lǐng)域業(yè)務(wù)及物流信息處理等各種功能而形成的綜合性物流活動(dòng)模式，在世界各國(guó)得到了充分的重視和發(fā)展。物流業(yè)在從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流服務(wù)迅速轉(zhuǎn)型中，呈現(xiàn)了信息化、標(biāo)準(zhǔn)化和智能化趨勢(shì)。信息技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)化兩大關(guān)鍵技術(shù)的系統(tǒng)化集成應(yīng)用，對(duì)物流的整合與優(yōu)化起到了革命性的影響。經(jīng)多年努力，信息技術(shù)在我國(guó)物流企業(yè)得到了廣泛應(yīng)用，物流企業(yè)信息化水平逐年提高，在降低物流企業(yè)成本、提高物流效率等方面取得了良好的效果。然而，從物流行業(yè)或全社會(huì)物流的視角看，我國(guó)物流行業(yè)仍然處于成本高、資源利用率低等無(wú)序狀態(tài)，究其原因，主要在于全社會(huì)物流信息共享程度

2、低，物流信息資源沒(méi)有得到充分利用，信息技術(shù)在優(yōu)化物流過(guò)程等方面的作用沒(méi)有充分發(fā)揮。物流企業(yè)非常有必要提升物流信息服務(wù)能力，進(jìn)而改造提升物流產(chǎn)業(yè)水平。在新的全球化形勢(shì)和激烈競(jìng)爭(zhēng)面前，物流企業(yè)一方面必須提供高質(zhì)量的服務(wù)，擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍，或提供深入的面向某行業(yè)的專業(yè)化物流服務(wù)；另一方面也必須不斷推陳出新，為客戶提供獨(dú)家的、或者至少是特別的服務(wù)內(nèi)容即增值服務(wù)。同時(shí)，現(xiàn)代物流服務(wù)早已經(jīng)超出了傳統(tǒng)意義上的儲(chǔ)存、運(yùn)輸、裝卸實(shí)際上，從接到客戶訂單開(kāi)始，物流公司就已經(jīng)參與產(chǎn)品本身的全過(guò)程，承擔(dān)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理的重任，因而通過(guò)信息服務(wù)與供應(yīng)鏈上各參與方的協(xié)同則成為提高供應(yīng)鏈效率的關(guān)鍵。在此形勢(shì)下，基于網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的智

3、能在線物流服務(wù)應(yīng)運(yùn)而生，它將徹底改變傳統(tǒng)物流業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸等分割孤立的操作模式，把供應(yīng)鏈上的各個(gè)環(huán)節(jié)通過(guò)信息流和信息服務(wù)緊密聯(lián)結(jié)在一起，并大大擴(kuò)展了傳統(tǒng)物流服務(wù)的范圍，使這種服務(wù)不斷獲得新的商業(yè)價(jià)值。智能在線物流服務(wù)是一個(gè)綜合的系統(tǒng)工程，不僅涉及到網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)，更涉及業(yè)務(wù)流程和商業(yè)模式的創(chuàng)新，需要方方面面的協(xié)調(diào)與管理。它進(jìn)一步向高層次的服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，意味著物流服務(wù)的質(zhì)量正在取代物流成本，成為客戶選擇物流服務(wù)的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。戰(zhàn)略目標(biāo)：實(shí)施物流業(yè)的調(diào)整和振興、實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)物流業(yè)向智能在線物流服務(wù)的轉(zhuǎn)變，不僅是物流業(yè)自身結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的需要，也是整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然要求。發(fā)展智能在線物流，應(yīng)從

4、整體戰(zhàn)略的高度協(xié)調(diào)物流相關(guān)規(guī)劃，建設(shè)統(tǒng)一規(guī)劃、集中布局、功能完善的智能在線物流服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施，建設(shè)集中統(tǒng)一的智能在線物流服務(wù)平臺(tái)，并以產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的協(xié)調(diào)方式將大型物流企業(yè)和物流服務(wù)商的平臺(tái)以節(jié)點(diǎn)的方式融入平臺(tái)體系，并建設(shè)多個(gè)國(guó)家級(jí)的智能在線物流服務(wù)節(jié)點(diǎn)中心城市，以改善物流系統(tǒng)的低組織化狀態(tài)；實(shí)現(xiàn)智能在線物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營(yíng)，防止重復(fù)建設(shè)，避免資源浪費(fèi)。同時(shí)，還要加快高新技術(shù)在智能在線物流服務(wù)的研究，加快智能優(yōu)化、運(yùn)輸平衡、綠色物流等技術(shù)的研究，啟動(dòng)中國(guó)的物聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)，形成以綜合運(yùn)輸、商品配送和電子商務(wù)為支撐的智能在線物流服務(wù)體系。服務(wù)模式：智能在線物流服務(wù)模式是集中加分布的服務(wù)體系，充分利用物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟

5、優(yōu)勢(shì)，以一單輸入，全程管理的服務(wù)模式為在線用戶提供可靠服務(wù)。在智能在線物流服務(wù)體系內(nèi)，不論是集團(tuán)用戶還是單票用戶，他們的請(qǐng)求都會(huì)按照標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)模式進(jìn)行。訂單一被確認(rèn)，該訂單將被進(jìn)入自動(dòng)的物流過(guò)程跟蹤和監(jiān)控服務(wù)，用戶可隨時(shí)對(duì)訂單狀況進(jìn)行查詢；訂單進(jìn)入服務(wù)體系，系統(tǒng)自動(dòng)對(duì)應(yīng)相關(guān)的服務(wù)要求進(jìn)入相應(yīng)的服務(wù)節(jié)點(diǎn)，節(jié)點(diǎn)服務(wù)商對(duì)物流過(guò)程路徑優(yōu)化，滿足在線用戶對(duì)物流過(guò)程和運(yùn)輸路徑的需求，實(shí)現(xiàn)用戶車輛平衡調(diào)運(yùn)、空箱調(diào)運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)等管理需求；服務(wù)體系根據(jù)優(yōu)化的結(jié)果對(duì)訂單貨物作出運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)的計(jì)劃、調(diào)度安排，并將各種費(fèi)用與相關(guān)部門進(jìn)行交換；在訂單執(zhí)行過(guò)程中，相應(yīng)的服務(wù)同步啟動(dòng)：報(bào)關(guān)報(bào)檢、保險(xiǎn)理賠、數(shù)據(jù)交換、貨物動(dòng)態(tài)等用

6、戶都可以通過(guò)服務(wù)體系提供的各種方式查詢并得到統(tǒng)計(jì)分析服務(wù)。解決方案：近年來(lái)，迅速發(fā)展的saas（以服務(wù)形式提供軟件）和“云計(jì)算”的新理念是智能在線物流服務(wù)的有效技術(shù)解決途徑，并可提供值得借鑒的商業(yè)經(jīng)營(yíng)管理模式。服務(wù)體系的實(shí)現(xiàn)可以通過(guò)“一體化設(shè)計(jì)、平臺(tái)化開(kāi)發(fā)、構(gòu)件化推進(jìn)、系統(tǒng)化執(zhí)行”的原則，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一部署，有計(jì)劃有步驟地逐步推行?？刹扇〗y(tǒng)一規(guī)劃，專業(yè)公司統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)，以物流專業(yè)聯(lián)盟為節(jié)點(diǎn)，聯(lián)合大型物流企業(yè)，對(duì)現(xiàn)有物流平臺(tái)及應(yīng)用系統(tǒng)進(jìn)行改造，實(shí)現(xiàn)各平臺(tái)系統(tǒng)間的高度協(xié)同和集成，逐步實(shí)現(xiàn)面向中國(guó)物流企業(yè)和公共信息服務(wù)的經(jīng)營(yíng)模式。智能在線服務(wù)平臺(tái)的基本結(jié)構(gòu)可以用“三個(gè)平臺(tái)，一套系統(tǒng)”這三個(gè)平臺(tái)不是傳統(tǒng)意

7、義上的平臺(tái)，他是在以saas為理念，統(tǒng)一部署、集中設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，采用集中、分散的原則，并以各地完成的物流平臺(tái)為節(jié)點(diǎn)而形成的智能在線物流服務(wù)體系，是具有中國(guó)特色的物聯(lián)網(wǎng)。智能在線物流服務(wù)門戶將以中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟為主導(dǎo)，整合國(guó)家和地方物流資源，形成統(tǒng)一的對(duì)外服務(wù)門戶。數(shù)據(jù)交換平臺(tái)是智能在線物流體系連接各節(jié)點(diǎn)平臺(tái)的重要通道，由標(biāo)準(zhǔn)委組織，專業(yè)公司完成。技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)制定后規(guī)范各個(gè)節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)智能在線物流服務(wù)對(duì)在線客戶之間的數(shù)據(jù)交換和共享服務(wù)。物流過(guò)程信息資源管理技術(shù)平臺(tái)建設(shè)以soa體系架構(gòu)和標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)各應(yīng)用系統(tǒng)間的高效協(xié)同作業(yè)。同時(shí)，同步建設(shè)一體化的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境、基礎(chǔ)設(shè)施、安全保密、系統(tǒng)管理等體系。一套系統(tǒng)是指與物流業(yè)務(wù)相關(guān)的應(yīng)用系統(tǒng)，可根據(jù)業(yè)務(wù)的發(fā)展進(jìn)行變更和完善。成果展望：通過(guò)研究建設(shè)智能在線物流服務(wù)的模式、體系結(jié)構(gòu)和關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用，在中國(guó)建設(shè)以國(guó)家為主導(dǎo)物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟為主體、大型物流企業(yè)參與的中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)，充分利用全國(guó)已經(jīng)建設(shè)的物流公共信息服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)各平臺(tái)互聯(lián)，初步形成物流信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)。通過(guò)對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施布局優(yōu)化、運(yùn)輸平衡調(diào)運(yùn)決策支持和