綜采工作面拉移設(shè)備列車安全技術(shù)措施

1、綜采工作面拉移設(shè)備列車安全技術(shù)措施 一、概況 為保證綜采工作面在以后工作中能正常推進，需將設(shè)備列車定期往前拉移；以及不必要拉移列車時，需先拉移單軌吊電纜，以保證工作面工作正常推進。為了保證在此期間的安全，并順利完成工作，特制定此安全技術(shù)措施。 二、拉移設(shè)備列車安全技術(shù)措施 1、 移動設(shè)備列車前必須停設(shè)備列車上所有的電，并掛有人工作，禁止合閘牌。 2、 操作高壓電器工作人員必須帶絕緣手套和穿絕緣膠鞋。 3、 移動設(shè)備列車前必須檢查軌道是否完好，設(shè)備列車車與車之間的連接是否牢固可靠，設(shè)備是否平穩(wěn)，接地是否拆開，達到要求（安全可靠）移動設(shè)備列車前由負責(zé)人進行一次安全檢查，若不合格嚴禁移動設(shè)備列車。

2、4、 移車前檢查信號是否完好.鋼絲繩是否符合要求. 5、 移車前必須將多余電纜拉至停車點,并對施工地點瓦斯、頂板作仔細檢查,如有隱患,應(yīng)先處理,再工作. 6、 絞車必須在指定位置固定好，并檢查其是否完好。如制動閘、滾筒、各軸承等。確認無誤后方可拉車。 7、 到達現(xiàn)場工作首先應(yīng)檢查周圍是否有不安全因素存在。 8、 使用絞車拉設(shè)備列車時，必須設(shè)專人開絞車。 9、 使用絞車拉設(shè)備列車時，嚴禁鋼絲繩及設(shè)備列車兩旁站人。 10、 移設(shè)備列車時，必須將所有的電纜前移后在移車，嚴禁設(shè)備列車帶電移動。 11、 絞車鋼絲繩與設(shè)備列車連接要牢固可靠。 12、 工作現(xiàn)場必須有隊干統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一安排，隨時補充完善措施

3、。 13、 工作結(jié)束后，設(shè)備列車要擺放平穩(wěn)，整齊。要清理作業(yè)現(xiàn)場，將使用工具收回，檢查保管好。如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩或設(shè)備列車連接不牢固可靠，應(yīng)及時更換，為下次移動做好工作。 14、列車前后要使用鐵馬固定，由把鉤工連接絞車鋼絲繩。并由絞車司機緊好繩。 三、絞車使用管理規(guī)定 、嚴格執(zhí)行煤礦安全規(guī)程等有關(guān)運輸管理規(guī)定。 2、派專人檢查絞車的鋼絲繩使用情況，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩斷股或磨損超規(guī)定要及時更換。 3、拉移設(shè)備列車嚴格執(zhí)行行車不行人、行人不行車的制度，由絞車司機負責(zé)落實把關(guān)。 4、絞車滾筒必須有防護板，防止斷繩傷人。 5、絞車司機，必須持證上崗，熟悉職責(zé)范圍，正規(guī)操作。 6、絞車安裝后必須經(jīng)機電運輸部門驗收合格

4、后方準使用。 7、絞車司機必須經(jīng)過培訓(xùn)，持有合格證者方可上崗，必須掌握熟練現(xiàn)場的危險源及預(yù)防措施。 8、司機操作前要進行以下檢查，確認無安全隱患后方可進行操作。 安設(shè)絞車的地方支護是否安全可靠，有無片幫危險。 剎車閘是否靈活可靠，閘帶有無斷裂，閘帶余厚、閘把行程是否符合規(guī)定要求。 信號、按鈕等是否齊全可靠。 信號把鉤工檢查鋼絲繩有無硬彎、打結(jié)，其斷絲磨損、銹蝕是否超規(guī)定。 絞車護板、地錨是否有效。 9、開車時要集中精力，信號確認無誤后方可開車。 10、嚴格執(zhí)行絞車九不開制度即： 絞車固定不牢不開。 絞車不完好不開。 安全設(shè)施及信號不齊全不開。 信號不清不開。 鋼絲繩打結(jié)、有余繩、銹蝕嚴重、斷絲

5、超限不開。 超掛車不開。 用非標準連接裝置掛車不開。 提升區(qū)間內(nèi)有人不開。 不熟悉運輸線路不開。 11、絞車運行中，如發(fā)現(xiàn)列車掉道，要立即停車，將鋼絲繩繃緊并剎緊滾筒，使用復(fù)軌器，按復(fù)軌措施處理掉道車。 四、拉移單軌吊電纜安全技術(shù)措施 1、為了保證工作面正常推進，設(shè)備列車不足拉移時，先將單軌吊電纜向前拉移；以便于自移機尾正常推移。 2、拉移單軌吊電纜前，必須先檢查好列車各固定裝置完好。 3、松開后絞車鋼絲繩前，必須在列車后方多加一處擋車器。以防止列車向后流車。 4、拉移前，要先檢查單軌吊上管線易磨損部位防護墊皮是否完好。有護皮磨損的，要及時更換。 5、拉移前，信號工站位正確，由當班帶班長下達拉車指令。 6、拉移時，帶班長要看清信號工信號燈，所有人員只聽從帶班長一人指揮。發(fā)現(xiàn)有卡軌情況時，