鐵路特大橋現(xiàn)澆支架20m梁施工組織設(shè)計(jì)

1、*鐵路 ngzq-8 標(biāo)鼎湖特大橋 現(xiàn)澆支架 20m 梁施工組織設(shè)計(jì) 1 新建南廣鐵路新建南廣鐵路 ngzq-8ngzq-8 標(biāo)標(biāo) 鼎湖特大橋鼎湖特大橋 現(xiàn)澆支架箱梁施工現(xiàn)澆支架箱梁施工 施工組織設(shè)計(jì)施工組織設(shè)計(jì) 編制編制 復(fù)核復(fù)核 審批審批 *鐵路 ngzq-8 標(biāo)鼎湖特大橋 現(xiàn)澆支架 20m 梁施工組織設(shè)計(jì) 2 目目 錄錄 第一章第一章 編制依據(jù)及原則編制依據(jù)及原則.3 3 第二章第二章 工程概況工程概況.4 4 第三章第三章 總體施工方案總體施工方案.9 9 第四章第四章 支架現(xiàn)澆箱梁施工工藝支架現(xiàn)澆箱梁施工工藝.1515 第五章第五章 施工保證措施及文明施工施工保證措施及文明施工.52

2、52 第六章第六章 夏季及雨季的施工安排及防風(fēng)措施夏季及雨季的施工安排及防風(fēng)措施.5757 第七章第七章 質(zhì)量控制記錄質(zhì)量控制記錄.6161 *鐵路 ngzq-8 標(biāo)鼎湖特大橋 現(xiàn)澆支架 20m 梁施工組織設(shè)計(jì) 3 第一章第一章 編制依據(jù)及原則編制依據(jù)及原則 1 1. .1 1、編編制制依依據(jù)據(jù) 中鐵大橋局新建南廣鐵路ngzq-8 標(biāo)投標(biāo)書 鼎湖特大橋施工圖 （跨城環(huán)城高速特大橋） 鐵路橋涵施工規(guī)范 （tbj10203-2001） 鐵路橋涵工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) （tb10145-98） 客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南 (tz213-2005) 客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn) 鐵建設(shè)

3、2005160 號(hào) 鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn) 鐵建設(shè)2005160 號(hào) 鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定 （鐵建設(shè)(2005)157號(hào)） 鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南 （tz210-2005） 有渣軌道現(xiàn)澆后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁 （肆橋設(shè)（2007） 2321-ii） 鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 （tb10002.3- 2005） 1.21.2、編制原則、編制原則 嚴(yán)格按照高鐵新起點(diǎn)、新標(biāo)準(zhǔn)、新要求、新工藝編制施工工藝。 遵 守現(xiàn)行的高鐵施工設(shè)計(jì)規(guī)范、設(shè)計(jì)文件、圖紙等資料的規(guī)定和要求。對(duì) 于高性能耐久行混凝土重新認(rèn)識(shí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)，從嚴(yán)要求，尤其是原材料 把 關(guān)，確保

4、各項(xiàng)物理、化學(xué)性能指標(biāo)滿足規(guī)范要求。 重視生態(tài)環(huán)境，在施 工期間及竣工通車后保證不發(fā)生水土流失，保證不破壞環(huán)境。堅(jiān)持文明 施工原則，堅(jiān)持科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)適 用及實(shí)事求是的原則。 *鐵路 ngzq-8 標(biāo)鼎湖特大橋 現(xiàn)澆支架 20m 梁施工組織設(shè)計(jì) 4 第二章第二章 工程概況工程概況 2.12.1、地理位置及自然條件、地理位置及自然條件 2.1.1、地形與地貌 本工程為新建南廣鐵路ngzq-2標(biāo)鼎湖特大橋施工范圍的一部分，起 訖里程為d2k401+888.420909.320，墩號(hào)153#墩154#墩。 2.1.2、水文地質(zhì)與氣候 本工程地處亞熱帶，位于北回歸線以南，屬亞熱帶季風(fēng)氣候。氣候 溫暖多

5、雨夏秋季中時(shí)有臺(tái)風(fēng)侵襲，接受陽光熱能較多。且受海洋氣候影 響調(diào)節(jié)。其特點(diǎn)為熱的時(shí)間長，雨量充沛，沒有嚴(yán)寒、四級(jí)常青。年平 均氣溫21.8，一月份為最冷月，平均氣溫13.2，七月份為最熱月， 平均氣溫28.8，極端最低氣溫-1.9，極端最高氣溫38.5，年平均 相對(duì)濕度80%左右。年蒸發(fā)量1513.9mm，年平均降雨量1667mm，最大日 雨量284.9mm，4月9月為雨季，占年降雨量的80%，夏季多偏南風(fēng)，冬 季多偏北風(fēng)，秋季常發(fā)臺(tái)風(fēng)，臺(tái)風(fēng)經(jīng)過時(shí)夾帶暴雨，最大風(fēng)速達(dá) 35.4m/s。 2.1.3、地震烈度 根據(jù)中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖（2001） （gb18306） ，橋址處于地震 基本烈度為7度

6、區(qū)，地震動(dòng)峰值加速度值為0.10 g。 2.1.4、本施工段概況 本段現(xiàn)澆支架施工為雙線預(yù)應(yīng)力有碴軌道簡支箱梁。雙向 4 車道， 該位置原來是當(dāng)?shù)鼗▓觯┕て陂g做好安全防護(hù)措施。 *鐵路 ngzq-8 標(biāo)鼎湖特大橋 現(xiàn)澆支架 20m 梁施工組織設(shè)計(jì) 5 現(xiàn)澆梁結(jié)構(gòu)型式為：截面類型為單箱單室等高度簡支箱梁，梁端頂 板、底板及腹板局部內(nèi)側(cè)加厚。梁長 20.6m，梁高 3m，橫橋向支座中心 距為 4.8m。橋面寬度：防撞墻內(nèi)側(cè)凈寬 9.4m，橋上人行道欄桿內(nèi)側(cè)凈 寬 13.2m，橋梁寬 13.4m，橋梁建筑總寬 13.8m。 梁體混凝土強(qiáng)度等級(jí)采用 c50，封端采用強(qiáng)度等級(jí)為 c50 的無收縮 砼，

7、防撞墻及電纜槽豎墻混凝土強(qiáng)度等級(jí)采用 c40。 2.1.5、施工條件 （1）交通條件，本工程所屬地段經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)，交通十分便利，鐵路、 公路和水上交通均可較快的到達(dá)工地。 （2）材料供應(yīng)，本工程周邊地區(qū)的鋼材、水泥、砂石材料的生產(chǎn)廠 家實(shí)力較為雄厚，鋼材有廣鋼和武鋼等大型生產(chǎn)廠，水泥采用廣西華潤 紅水河水泥，砂石料在周邊地區(qū)也很豐富。 2.2、資源配置、資源配置 在施工現(xiàn)場成立“中鐵大橋局股份有限公司頂湖特大橋項(xiàng)目部” 。 項(xiàng)目部設(shè)領(lǐng)導(dǎo)層、管理層和作業(yè)層，具體詳見“項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)框圖” 和作業(yè)分部的“分部組織機(jī)構(gòu)框圖” 。 2.2.1、施工組織機(jī)構(gòu)及人員 （1）施工組織機(jī)構(gòu)表 *鐵路 ngzq-

8、8 標(biāo)鼎湖特大橋 現(xiàn)澆支架 20m 梁施工組織設(shè)計(jì) 6 項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)框圖 現(xiàn)澆支架施工隊(duì) 項(xiàng)目經(jīng)理（*） 項(xiàng)目副經(jīng)理 * 總工程師 * 技術(shù)專家組 工 程 技 術(shù) 部 * 計(jì) 劃 合 約 部 * 質(zhì) 量 管 理 部 * 綜 合 辦 公 室 * 物 資 設(shè) 備 部 * 偉 安 全 環(huán) 保 部 * 財(cái) 務(wù) 部 * 中 心 試 驗(yàn) 室 * *鐵路 ngzq-8 標(biāo)鼎湖特大橋 現(xiàn)澆支架 20m 梁施工組織設(shè)計(jì) 7 （2）主要人員名單 項(xiàng)目部主要管理人員名單 序號(hào)人員名單擔(dān)任職務(wù)學(xué)歷專業(yè)技術(shù)職稱 1 項(xiàng)目經(jīng)理本科橋梁高級(jí)工程師 2 項(xiàng)目副經(jīng)理大專橋梁工程師 3 項(xiàng)目總工程師本科橋梁高級(jí)工程師 4 項(xiàng)目

9、副經(jīng)理本科橋梁高級(jí) 工程師 5 合約部部長本科橋梁高級(jí)工程師 6 質(zhì)管部部長本科橋梁高級(jí)工程師 7 工程部部長本科橋梁高級(jí)工程師 8 安環(huán)部部長中專橋梁工程師 9 物資部部長中專橋梁工程師 2.2.2、材料 工點(diǎn)技術(shù)負(fù)責(zé)人按施工進(jìn)度要求提供本工點(diǎn)月材料計(jì)劃，分項(xiàng)目總 工審核。物資設(shè)備部根據(jù)材料計(jì)劃，組織進(jìn)料。 試驗(yàn)室接到材料室通知后立即組織取樣試驗(yàn)工作，對(duì)無說明書和出 廠合格證的產(chǎn)品拒絕試驗(yàn)，并上報(bào)項(xiàng)目部。 （1）砼原材料進(jìn)場及驗(yàn)收嚴(yán)格按照所制定符合客運(yùn)專線的制度執(zhí) 行 （2）鋼筋由項(xiàng)目部統(tǒng)一進(jìn)行招標(biāo)確定的生產(chǎn)廠家提供，在鋼筋進(jìn) 場時(shí)，一定要有鋼筋的出廠合格證。在進(jìn)場后，由物資部委托工地中心

10、試驗(yàn)室進(jìn)行取樣試驗(yàn)，在自檢合格并上報(bào)監(jiān)理站審批后才可用于施工。 *鐵路 ngzq-8 標(biāo)鼎湖特大橋 現(xiàn)澆支架 20m 梁施工組織設(shè)計(jì) 8 2.2.3、設(shè)備（見下表） 序號(hào)機(jī)械名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量技術(shù)狀態(tài)進(jìn)場日期 1現(xiàn)澆支架材料滿足施工需要2 孔良好2008/07 21500l 砼攪拌機(jī)js1500g2 臺(tái)良好2006/09 3砼攪拌車nto-5000e6 臺(tái)良好2006/09 4裝載機(jī)2 臺(tái)良好2006/09 5輸送泵hb-60-801 臺(tái)良好2007/05 6吊機(jī)25t3 臺(tái)良好2007/01 7鋼筋調(diào)直機(jī)gj4142 臺(tái)良好2007/01 8鋼筋切割機(jī)gq40-22 臺(tái)良好2007/01 9電

11、焊機(jī)32kva6 臺(tái)良好2006/12 10閃光對(duì)焊機(jī)2 臺(tái)良好2006/12 11全站儀tc20022 臺(tái)良好2006/12 12水準(zhǔn)儀na22 臺(tái)良好2006/12 13壓漿機(jī)1 臺(tái)良好2008/07 14千斤頂5 臺(tái)良好2008/07 15穿心千斤頂400t4 臺(tái)良好2008/07 16穿心千斤頂ydc240q4 臺(tái)良好2008/07 17千斤頂yc60a2 臺(tái)良好2008/07 18油泵8 臺(tái)良好2008/07 *鐵路 ngzq-8 標(biāo)鼎湖特大橋 現(xiàn)澆支架 20m 梁施工組織設(shè)計(jì) 9 第三章第三章 總體施工方案總體施工方案 跨環(huán)城特大橋 312#327#墩簡支箱梁在平洲甬源村，四周均為

12、民 房。根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和地質(zhì)情況，我部擬在該段布置鋼管樁支架進(jìn)行施工， 其施工工藝流程詳見：“現(xiàn)澆箱梁施工工藝流程圖” 。 現(xiàn)澆支架箱梁施工工藝流程圖 1、現(xiàn)澆支架現(xiàn)場拼裝、現(xiàn)澆支架現(xiàn)場拼裝 拆除模板、支架 預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿、封錨 混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù) 模板加固、調(diào)校檢查 底模安裝、預(yù)壓、調(diào)整 預(yù)應(yīng)力管道安設(shè)、加固 鋼筋綁扎、內(nèi)外模安裝 鋼筋、模板加工、各 種材料準(zhǔn)備 支架搭設(shè) 平整場地、地基處理 *鐵路 ngzq-8 標(biāo)鼎湖特大橋 現(xiàn)澆支架 20m 梁施工組織設(shè)計(jì) 10 現(xiàn)澆梁部采用單層貝雷架，沿梁縱向方向布置 20 排，在腹板受力 較大的部位貝雷架間距為 25cm，底板正中部位貝雷架間距為 45

13、cm，其 余間距為 90cm。貝雷架底部用工 63b 型鋼作為分配梁，沿每個(gè)鋼管樁 橫向布置。詳見附圖 1 和 2。 設(shè)兩排直徑為 600mm 的鋼管和一排貝雷架做臨時(shí)墩，貝雷架和一排 鋼管臨時(shí)墩在墩承臺(tái)上，于臨時(shí)墩與墩身上設(shè)抱箍。 2 2、現(xiàn)澆支架預(yù)壓、現(xiàn)澆支架預(yù)壓 125#126#簡直箱梁鋼管支架搭設(shè)完成后，需對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓?，F(xiàn) 澆支架箱梁施工過程中，支架承受的荷載包括梁體自重及施工荷載。依 據(jù)有碴軌道現(xiàn)澆后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線）跨度：l=20m 直、曲線 （圖號(hào)：肆橋設(shè)（2007）2321） ，22.56m 現(xiàn)澆梁重量為 561.5t。經(jīng)計(jì)算，箱梁各部位的實(shí)際重量見表 1，預(yù)壓

14、荷載的分布基本 與各部位重量一致。 箱梁各部位混凝土重量 表 1 序號(hào)部位長度（m）混凝土容重（t/m3） 重量 （t） 1跨中16.56322.9 2 梁端支座至鋼管立柱 范圍（每端） 3 2.5 119.3 3合 計(jì)561.5 預(yù)壓材料采用水和沙子進(jìn)行加載，箱梁兩端與翼緣板采用噸袋裝沙 進(jìn)行預(yù)壓，箱梁現(xiàn)澆支架立柱之間重量采用加水進(jìn)行預(yù)壓。 預(yù)壓材料要總重量進(jìn)行控制，確保與預(yù)壓荷載要求的重量基本一 *鐵路 ngzq-8 標(biāo)鼎湖特大橋 現(xiàn)澆支架 20m 梁施工組織設(shè)計(jì) 11 致； 2.12.1 預(yù)壓方法預(yù)壓方法 箱梁底、外模安裝完成后，然后模擬分級(jí)均勻加（卸）載，預(yù)壓件 的布置與現(xiàn)澆梁的橫縱向

15、重量分布情況和混凝土的澆筑順序大體一致， 加載分以下幾步進(jìn)行。 2.1.1 第一步加載重量為箱梁兩端支座到鋼管支架立柱之間及翼緣 板的重量，共 391.5t。通過沙子重量完成加載。 2.1.2 第二步加載重量為支架立柱之間凝土重量，共 265t。荷載以 每 50t 遞增，通過加水完成加載。 預(yù)壓控制 預(yù)壓前，調(diào)整好模板，測出所有觀測點(diǎn)高程后進(jìn)行加載，加載順序 同混凝土澆筑順序。從箱梁的兩端向跨中對(duì)稱推進(jìn)。每級(jí)加載完畢后每 兩小時(shí)觀測一次，直到支撐變形穩(wěn)定為止。再進(jìn)行下一級(jí)加載。 加載完成后應(yīng)持荷觀測 24 小時(shí)，每兩小時(shí)觀測一次，并做好記錄， 通過持荷測量可推算出支架模板荷載作用下的總變形量。

16、在觀測過程中， 若發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)上報(bào)，進(jìn)行緊急疏散處理。 加載完畢，支撐變形穩(wěn)定后，將預(yù)壓體逐級(jí)卸載，卸載順序和加載 順序相反，每卸載一級(jí)荷載應(yīng)同時(shí)再次測量各觀測點(diǎn)標(biāo)高，以確定各觀 測點(diǎn)的彈性變形與非彈性變形，據(jù)此繪制沉降曲線。 箱梁加載過程中，觀測點(diǎn)布置詳見圖 7 a1 a2 a7 a3 a4 a1 a2 a3 a4 b1 b2 b 3 b4 c1 c2 c3 c4 d1 d2 d3 d4 e1 e2 e3 e4 g1 g2 g3 g4 h1 h2 h3 h4 i1 i2 i3 i4 j1 j2 j3 j4 k1 k2 k3 k4 l1 l2 l3 l4 m1 m2 m3 m4 n1 n2

17、n3 n4 f 1 f2 f3 f4 a5 a6 a5 a6 a7 b5 b6 b7 c5 c6 c7 d5 d6 d7 e5 e6 e7 f5 f6 f7 h5 h6 h7 翼板測點(diǎn)布置圖 底板測點(diǎn)布置圖 觀測點(diǎn)布置橫斷面圖 2200260026002600260026002600260026002600260024002400 3150 3150 翼板 注:1、單位以mm計(jì)。 2、 表示測點(diǎn)。 廣州 28002800 500050005000500050005000 底板 圖圖7 7: :預(yù)預(yù)壓壓觀觀測測點(diǎn)點(diǎn)布布置置 *鐵路 ngzq-8 標(biāo)鼎湖特大橋 現(xiàn)澆支架 20m 梁施工組織設(shè)計(jì) 1

18、2 預(yù)壓施工組織預(yù)壓施工組織 預(yù)壓過程中各工序責(zé)任人見表 預(yù)壓施工組織預(yù)壓施工組織 序號(hào)工序責(zé)任人備注 *鐵路 ngzq-8 標(biāo)鼎湖特大橋 現(xiàn)澆支架 20m 梁施工組織設(shè)計(jì) 13 1 預(yù)壓材料裝、拆現(xiàn)場分項(xiàng)目經(jīng)理施工組織總負(fù)責(zé) 2 加、卸載控制顏南山現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé) 3 沉降觀測及記錄周喻明測量負(fù)責(zé) 4 預(yù)壓沉降曲線繪制陳蔚技術(shù)負(fù)責(zé) 5 預(yù)壓安全蘇勝春安全負(fù)責(zé) 預(yù)壓完成后，清理模架內(nèi)雜物，對(duì)模架的軸線位置、底、側(cè)模標(biāo)高 進(jìn)行全面復(fù)核，復(fù)核無誤后，對(duì)底、側(cè)模進(jìn)涂刷脫模劑。 現(xiàn)澆支架就位過程中各工序責(zé)任人見表 現(xiàn)澆支架架就位組織現(xiàn)澆支架架就位組織 序號(hào)工序責(zé)任人備注 1模板支架調(diào)整熊南京施工組織總負(fù)責(zé)

19、 2箱梁縱、橫向軸線、梁端線定位周喻明測量負(fù)責(zé) 3底模預(yù)拱度設(shè)置陳蔚技術(shù)負(fù)責(zé) 根據(jù)預(yù)壓結(jié)果進(jìn)行模板調(diào)整；鋼筋在加工場集中加工，平板車運(yùn)輸 到施工橋位下，吊車吊裝到模內(nèi)后進(jìn)行綁扎，底、腹板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管 道定位完成后進(jìn)行內(nèi)模安裝，最后綁扎頂板鋼筋；混凝土由拌合站集中 拌制、混凝土輸送車運(yùn)輸?shù)轿?、混凝土輸送泵泵送入模；?dāng)梁體混凝土 強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)初張拉要求后及時(shí)張拉首批預(yù)應(yīng)力筋；當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度 及彈性模量均達(dá)到設(shè)計(jì)終張拉要求后，張拉預(yù)應(yīng)力筋并孔道壓漿、封端。 3 3、現(xiàn)澆支架拆除、現(xiàn)澆支架拆除 現(xiàn)澆簡直箱梁張拉完成后，對(duì)現(xiàn)澆支架進(jìn)行拆除。張拉結(jié)束后，由 于梁體受預(yù)應(yīng)力影響，產(chǎn)生一定的拱度，使梁體與

20、底模有一定的空隙， 人工用小錘把安裝在分配梁上面的楔塊取掉。 待混凝土澆注結(jié)束，張拉全部 *鐵路 ngzq-8 標(biāo)鼎湖特大橋 現(xiàn)澆支架 20m 梁施工組織設(shè)計(jì) 14 結(jié)束后，按照先內(nèi)模，再側(cè)模板，后地模的順序依次拆除模板，最后拆 除支架。 第四章第四章 支架現(xiàn)澆箱梁施工工藝支架現(xiàn)澆箱梁施工工藝 *鐵路 ngzq-8 標(biāo)鼎湖特大橋 現(xiàn)澆支架 20m 梁施工組織設(shè)計(jì) 15 4.14.1、支架現(xiàn)澆箱梁施工準(zhǔn)備、支架現(xiàn)澆箱梁施工準(zhǔn)備 4.1.1、鋼管樁基礎(chǔ)施工 鋼管樁基礎(chǔ)是現(xiàn)澆支架重要的部分，支架直接支承于承臺(tái)上。 ， 4.1.2 鋼管樁支架施工 按照設(shè)計(jì)施工圖紙拼裝鋼管樁支架，該孔現(xiàn)澆箱梁支架安裝完

21、成后 模擬實(shí)際梁重且考慮施工臨時(shí)荷載等進(jìn)行靜荷載試驗(yàn)（105加載） ，觀 測支架非彈性變形及彈性變形值，并將彈性變形值作為梁體施工確定底 模板預(yù)留值的依據(jù)。 支架預(yù)壓試驗(yàn)合格后，必須組織相關(guān)部門進(jìn)行檢查并簽證，方可進(jìn) 行下道工序的施工。 4.1.3、支座安裝定位 箱梁底模安裝就位前，應(yīng)先安裝支座，并調(diào)整支座標(biāo)高、平面位置 至滿足設(shè)計(jì)、規(guī)范要求。 4.1.4、鋼管樁施工 （1）鋼管樁制造 鋼管樁采用 600（t=8mm）鋼管組成，其長度根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際基礎(chǔ) 標(biāo)高確定。 鋼管樁在現(xiàn)場鋼結(jié)構(gòu)車間加工制作，其加工質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)及施工 規(guī)范的要求。鋼管樁用長箱車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場指定位置。 （2）鋼管柱接長安裝

22、 按照鋼管樁材料數(shù)量和類型進(jìn)行準(zhǔn)備，并按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求進(jìn) 行檢查驗(yàn)收。滿足各項(xiàng)要求后按照施工設(shè)計(jì)圖進(jìn)行鋼管柱的安裝。 *鐵路 ngzq-8 標(biāo)鼎湖特大橋 現(xiàn)澆支架 20m 梁施工組織設(shè)計(jì) 16 采用 600（t=8mm）鋼管將鋼管樁接長至設(shè)計(jì)位置，鋼管可以在 地面進(jìn)行下料及對(duì)接焊接，焊接好后經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)人員進(jìn)行焊縫檢查，檢 查合格后通過吊機(jī)進(jìn)行吊裝。吊裝時(shí)應(yīng)該注意鋼管的位置以及垂直度， 鋼管與鋼管樁頂對(duì)位后先于鋼管的四周進(jìn)行點(diǎn)焊，待各檢查項(xiàng)均滿足有 關(guān)施工規(guī)范的要求后再進(jìn)行焊接，鋼管柱之間按照施工設(shè)計(jì)圖的要求進(jìn) 行橫向的連接，確保鋼管樁的整體穩(wěn)定性。 （3）鋼管樁頂分配梁及貝雷梁安裝 按照設(shè)

23、計(jì)施工圖安裝樁頂?shù)目v向貝雷梁和縱、橫向型鋼分配梁，分 配梁與樁頂?shù)陌惭b應(yīng)牢固可靠。全部鋼管柱以及分配梁、貝雷梁全部安 裝完畢后，必須組織相關(guān)部門進(jìn)行檢查并簽證，待檢查合格后方進(jìn)行下 步工序的拼裝工作，全部完成后檢查驗(yàn)收，并進(jìn)行簽證。 4.24.2、支架現(xiàn)澆箱梁的施工工藝、支架現(xiàn)澆箱梁的施工工藝 4.2.1 現(xiàn)澆箱梁模板施工 現(xiàn)澆箱梁底、外、內(nèi)、堵頭模板均采用木模板，側(cè)模采用鋼管架作 為支撐結(jié)構(gòu)，模板的制作和安裝應(yīng)符合規(guī)范的要求。 （1）模板制作要求 現(xiàn)澆箱梁模板由底模、側(cè)模、內(nèi)模、端模模板組成，所有模板均在 現(xiàn)場加工制作，木模與混凝土接觸的表面平整、光滑。模板的強(qiáng)度、剛 度、穩(wěn)定性符合規(guī)范要求

24、，確保梁體各部位結(jié)構(gòu)尺寸正確及預(yù)埋件的位 置準(zhǔn)確，保證該次使用不變形等。 在模板上涂刷脫模劑，不使混凝土變色。 模板拼接縫應(yīng)嚴(yán)密平整（控制拼縫在 1mm 以內(nèi)） ，組拼完用膩?zhàn)踊?*鐵路 ngzq-8 標(biāo)鼎湖特大橋 現(xiàn)澆支架 20m 梁施工組織設(shè)計(jì) 17 水玻璃膠嵌縫止?jié){，經(jīng)檢查滿足規(guī)范要求后投入使用。 （2）模板安裝 底模安裝 將底模直接安裝在鋼管樁頂?shù)呢惱琢荷?，拼縫應(yīng)嚴(yán)密平整（控制拼 縫在 1mm 以內(nèi)） ，組拼完用膩?zhàn)踊蛩Ａz嵌縫止?jié){。 使用測量儀器，測放中心線及設(shè)計(jì)標(biāo)高，調(diào)整底模橫橋向位置。 安裝側(cè)模 側(cè)模由吊機(jī)配合安裝，側(cè)模的排架體系支撐在鋼管樁的貝雷梁上， 同樣采用測量儀器調(diào)整和

25、控制側(cè)模位置和標(biāo)高。側(cè)模安裝完成后，即可 綁扎箱梁的底、腹板鋼筋。 安裝內(nèi)模 現(xiàn)澆支架的內(nèi)模系統(tǒng)采用鋼管支架及木模，依次安裝，加固。 （3）模板制作及安裝的允許偏差 模板、支架安裝的允許偏差 項(xiàng) 目允許偏差（mm） 模板標(biāo)高 10 *鐵路 ngzq-8 標(biāo)鼎湖特大橋 現(xiàn)澆支架 20m 梁施工組織設(shè)計(jì) 18 模板內(nèi)部尺寸5，0 軸線偏位 10 模板相鄰兩板表面高低差 2 模板表面平整 5 預(yù)埋件中心線位置 3 預(yù)留孔洞中心線位置 10 預(yù)留孔洞截面內(nèi)部尺寸10，0 （4）模板的拆除 內(nèi)模的拆除在箱梁頂板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 60以上，梁體 混凝土芯部與表層、箱內(nèi)與箱外、表層與環(huán)境溫差不宜大于

26、15 度，并 保證梁體棱角完整的要求后方能拆除。 內(nèi)模模板及支架拆散通過人工拆除。首次使用拆除前應(yīng)編號(hào)并按順 序拆除，按順序堆碼、轉(zhuǎn)移，按順序、編號(hào)拼裝。 拆除箱梁端模時(shí)，混凝土強(qiáng)度達(dá)到 2.5 mpa，混凝土表層溫度與環(huán) 境溫度之差不得大于 15，且應(yīng)保證不損壞混凝土表面及棱角。拆模 后，應(yīng)及時(shí)清理錨墊板處雜物，便于張拉，并對(duì)封錨混凝土接觸面按規(guī) 定進(jìn)行鑿毛處理。 箱梁側(cè)模及底模為承重模板，應(yīng)待箱梁縱向預(yù)應(yīng)力張拉施工完成后 方可解除。張拉前應(yīng)拆除墩頂散模。 4.2.2、支座安裝 現(xiàn)澆箱梁支座為 ckpz（t）型系列盆式橡膠支座，具體型號(hào)見本工 程概況數(shù)量表。 *鐵路 ngzq-8 標(biāo)鼎湖特大

27、橋 現(xiàn)澆支架 20m 梁施工組織設(shè)計(jì) 19 （1）支座安裝步驟： 測量橋墩中心的距離，據(jù)以調(diào)整和測放支座中心線。 復(fù)測支承墊石高程，檢查支承墊石表面、錨栓孔位置及深度情況， 如不符合要求，及時(shí)進(jìn)行處理。 底模安裝前，利用吊機(jī)配合千斤頂人工安裝支座。 支座規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，支座組拼時(shí)其底面與頂面（埋置 于墩頂和梁底面）的鋼墊板，必須埋置密實(shí)。墊板與支座間平整密貼， 支座四周不得有 0.3mm 以上的縫隙，嚴(yán)格保持清潔?；顒?dòng)支座的聚四氟 乙烯板和不銹鋼板不得有刮傷、撞傷。氯丁橡膠板塊密封在鋼盆內(nèi)，要 排除空氣，保持緊密。 活動(dòng)支座安裝前用丙酮或酒精仔細(xì)擦洗各相對(duì)滑移面，擦凈后在四 氟滑板的

28、儲(chǔ)油槽內(nèi)注滿硅脂類潤滑劑，并注意硅脂保潔；坡道橋注硅脂 應(yīng)注意防滑。 （2）支座安裝注意事項(xiàng) 在支座安裝前，技術(shù)人員應(yīng)檢查支座連接狀況是否正常，但不得任 意松動(dòng)上、下支座連接螺栓。 支承墊石砼在墩頂實(shí)體段砼或墩帽砼完成并具有一定的強(qiáng)度后再單 獨(dú)進(jìn)行施工，墩頂實(shí)體段砼或墩帽砼施工前應(yīng)按設(shè)計(jì)圖預(yù)埋支承墊石鋼 筋或完成支承墊石鋼筋的綁扎作業(yè)。支承墊石砼采用鋼模一次澆注完成， 其頂面標(biāo)高及四角高差應(yīng)嚴(yán)格控制在設(shè)計(jì)及規(guī)范要求內(nèi)，并按支座地腳 螺栓預(yù)留螺栓孔。 （3）支座采用重力式灌漿，重力式灌漿的施工步驟及注意事項(xiàng)： *鐵路 ngzq-8 標(biāo)鼎湖特大橋 現(xiàn)澆支架 20m 梁施工組織設(shè)計(jì) 20 a、鑿毛支

29、座就位部位的支承墊石表面，清除預(yù)留錨栓孔中的雜物， 并用水將支承墊石表面浸濕。 b、用鋼楔塊楔入支座四角，找平支座，并將支座底面調(diào)整到設(shè)計(jì) 標(biāo)高，在支座底面與支承墊石之間應(yīng)留有 2030mm 空間安裝灌漿用模 板。灌漿用模板采用可拆卸預(yù)制鋼模板，鋼模板下設(shè)置一層 4mm 厚橡膠 防漏條，通過膨脹螺栓固定在支座墊石頂面。 c、仔細(xì)檢查支座中心位置及標(biāo)高后,采用環(huán)氧砂漿進(jìn)行灌漿。 灌漿材料性能要求如下： 抗抗壓壓強(qiáng)強(qiáng)度度（m mp pa a）泌泌水水性性不不泌泌水水 8 8h h2 20 0 流流動(dòng)動(dòng)度度 2 22 20 0m mm m 1 12 2h h2 25 5 溫溫度度范范圍圍+ +5 5

30、+ +3 35 5 *鐵路 ngzq-8 標(biāo)鼎湖特大橋 現(xiàn)澆支架 20m 梁施工組織設(shè)計(jì) 21 2 24 4h h4 40 0 凝凝固固時(shí)時(shí)間間初初凝凝3 30 0m mi in n，終終凝凝3 3h h 2 28 8d d5 50 0 收收縮縮率率2 2% % 5 56 6d d 和和 9 90 0d d 后后強(qiáng)強(qiáng)度度不不降降低低膨膨脹脹率率0 0. .1 1% % 支座灌漿時(shí)，灌注支座下部及錨栓孔處空隙，灌注過程應(yīng)從支座中 心部位向四周注漿，直至從鋼模與支座底板周邊間隙觀察到灌漿材料全 部灌滿為止。 d、灌漿前，應(yīng)初步計(jì)算所需的漿體體積，灌注實(shí)用數(shù)量不應(yīng)與計(jì) 算值產(chǎn)生過大誤差，以防止中途缺

31、漿。 e、灌漿材料終凝后，拆除鋼模板及四角鋼楔塊，檢查是否有漏漿 處，必要時(shí)對(duì)漏漿處進(jìn)行補(bǔ)漿，并用環(huán)氧砂漿填堵鋼楔塊抽出后的空隙， 擰緊下座錨栓。 （4）支座安裝質(zhì)量要求 檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差（mm） 支座中心與主梁中線（mm）應(yīng)重合，最大偏差2 *鐵路 ngzq-8 標(biāo)鼎湖特大橋 現(xiàn)澆支架 20m 梁施工組織設(shè)計(jì) 22 高程符合設(shè)計(jì)要求 承壓力5000kn1支座四角高差 （mm）承壓力5000kn2 支座上下各部件縱軸線必須對(duì)正 順橋向最大位移（mm） 250 雙向活動(dòng)支座橫橋向最大位移 （mm） 25 橫軸線錯(cuò)位距離（mm） 根據(jù)安裝時(shí)的溫度與年平均 最高、最低溫差計(jì)算確定 活動(dòng)支座

32、支座上下?lián)鯄K最大偏差的交叉角5 4.2.3、現(xiàn)澆簡支箱梁鋼筋及預(yù)埋件施工 （1）鋼筋材料及現(xiàn)場管理 現(xiàn)澆簡支箱梁上使用鋼筋：25、20 和 16 三種 ii 級(jí)熱軋帶 肋鋼筋，執(zhí)行 gb1499-1998 標(biāo)準(zhǔn)及其引用標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)度等級(jí)為 hrb335；10 和 8 兩種 i 級(jí)熱軋盤條鋼筋，執(zhí)行 gb/t13013-1991 國 家標(biāo)準(zhǔn)及其引用標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)度等級(jí)為 q235。 鋼筋進(jìn)場均應(yīng)提供制造廠家的質(zhì)量保證書和出廠合格證，鋼筋存放 場地內(nèi)的鋼筋要按不同鋼種、等級(jí)、牌號(hào)及生產(chǎn)廠家，分類堆放，掛牌 以資識(shí)別。 鋼筋進(jìn)場時(shí),必須對(duì)其質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行全面檢查并按批抽取試件做屈 服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、伸長率和冷彎

33、試驗(yàn)，其質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn) 鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋 （gb1499）和低碳鋼熱軋圓盤條 （gb/t701）等的規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。 鋼筋的檢驗(yàn)應(yīng)符合下列規(guī)定： *鐵路 ngzq-8 標(biāo)鼎湖特大橋 現(xiàn)澆支架 20m 梁施工組織設(shè)計(jì) 23 以同牌號(hào)、同爐罐號(hào)、同規(guī)格、同交貨狀態(tài)的鋼筋，每 60t 為一 批，不足 60t 也按一批計(jì)。 檢查每批鋼筋的外觀質(zhì)量。鋼筋的表面不得有裂紋、結(jié)疤和折疊； 表面的凸塊和其他缺陷的深度和高度不得大于其在部位尺寸的允許偏差； 測量本批鋼筋的直徑偏差。 經(jīng)外觀檢查合格后每批鋼筋,我單位在全部檢查質(zhì)量證明文件并 按批進(jìn)行抽樣做屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、伸長率和冷彎試驗(yàn)，如有

34、 1 個(gè)試 驗(yàn)項(xiàng)目不合格時(shí)，則加倍取樣，如仍有 1 根試件不合格，則該批鋼筋為 不合格。 （2）鋼筋制安 1) 鋼筋制作 鋼筋加工彎制前，應(yīng)將其表面的油漬、漆污、浮皮、鐵銹等清除干 凈。鋼筋應(yīng)順直，無局部折曲。加工后表面無削弱鋼筋截面的傷痕。 鋼筋加工彎制前應(yīng)調(diào)直，當(dāng)采用冷拉方法矯直鋼筋時(shí)，鋼筋的矯直 伸長率為：級(jí)鋼筋不得大于 2%；級(jí)鋼筋不得大于 1%。鋼筋在車間 下料、彎制成型，再倒運(yùn)至現(xiàn)場進(jìn)行綁扎安裝。 鋼筋在加工車間的加工制作應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖進(jìn)行，成品編號(hào)堆碼。 鋼筋的彎制和末端的彎鉤應(yīng)按設(shè)計(jì)要求辦理，設(shè)計(jì)未提要求時(shí)則應(yīng) 符合下列規(guī)定： 受拉熱軋鋼筋的末端應(yīng)做 180彎鉤，其彎曲直徑 d

35、m 不得小于 鋼筋直徑的 2.5 倍，鉤端應(yīng)留有不小于鋼筋直徑 3 倍的直線段。 受拉熱軋光圓和帶肋鋼筋的末端，當(dāng)設(shè)計(jì)要求采用直角形彎鉤 *鐵路 ngzq-8 標(biāo)鼎湖特大橋 現(xiàn)澆支架 20m 梁施工組織設(shè)計(jì) 24 時(shí)，其彎曲直徑 dm 不得小于鋼筋直徑的 5 倍，鉤端應(yīng)留有不小于鋼筋 直徑 3 倍的直線段。 彎起鋼筋應(yīng)彎成平滑的曲線，其彎曲半徑不得小于鋼筋直徑的 10 倍（光圓鋼筋）或 12 倍。 用低碳鋼熱軋圓盤條制成的箍筋，其末端應(yīng)做成不小于 90彎 鉤，彎鉤的彎曲直徑應(yīng)大于肥力鋼筋直徑，且不得小于箍筋直徑的 2.5 倍；彎鉤直線段長度，一般結(jié)構(gòu)不得小于箍筋直徑的 5 倍，有抗震等特 殊要

36、求的結(jié)構(gòu)不得小于箍筋直徑的 10 倍。 鋼筋制作成型后要進(jìn)行抽樣檢查。按鋼筋編號(hào)各抽檢 10%，鋼 筋加工允許偏差應(yīng)符合下表中規(guī)定。 加工鋼筋的允許偏差及檢查方法 項(xiàng)目允許偏差 （mm） 檢查方法 受力鋼筋全長 10 彎起鋼筋的彎折位置 20 箍筋內(nèi)凈尺寸 3 尺量 2) 鋼筋連接 現(xiàn)澆簡支箱梁的 25、16、兩種螺紋鋼筋采用搭接焊或閃光對(duì) 焊，閃光對(duì)焊應(yīng)符合鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程 （jgj182003，j253- 2003） ，其余鋼筋采用綁扎或搭接焊。 閃光對(duì)焊接頭外觀檢查結(jié)果，應(yīng)符合下列要求： *鐵路 ngzq-8 標(biāo)鼎湖特大橋 現(xiàn)澆支架 20m 梁施工組織設(shè)計(jì) 25 接頭處不得有橫向裂紋；

37、 與電極接觸處的鋼筋表面不得有明顯燒傷； 接頭處的彎折角不得大于 3 度； 接頭處的軸線偏移不得大于鋼筋直徑的 0.1 倍，且不得大于 2mm。 搭接接頭鋼筋的端部應(yīng)預(yù)彎,搭接鋼筋的軸線應(yīng)位于同一直線上。 鋼筋連接接頭，經(jīng)外觀檢查合格后，應(yīng)取樣進(jìn)行拉伸試驗(yàn)，并應(yīng)符合下 列規(guī)定： 在同條件下的焊接接頭，以 200 個(gè)作為一批，從中取勝 3 個(gè)試 件作拉伸試驗(yàn)。 3 個(gè)鋼筋接頭試件的抗拉強(qiáng)度均不得小于該級(jí)別鋼筋規(guī)定的抗 拉強(qiáng)度。 3 個(gè)接頭試件均應(yīng)斷于焊縫之外，并應(yīng)至少有 2 個(gè)試件呈延性 斷裂。 鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在承受應(yīng)力較小處，并應(yīng)分散布置。配置在“同一 截面”內(nèi)受力鋼筋的截面面積，占受力鋼筋總

38、截面面積的百分率，應(yīng)符 合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)未提要求時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定： 焊接接頭在受拉區(qū)不得大于 50%；綁扎接頭在受拉區(qū)不得大于 25%，在受壓區(qū)不得大于 50%； 鋼筋接頭應(yīng)避開鋼筋彎曲處，距彎曲點(diǎn)的距離不得小于鋼筋直 徑的 10 倍； *鐵路 ngzq-8 標(biāo)鼎湖特大橋 現(xiàn)澆支架 20m 梁施工組織設(shè)計(jì) 26 在同一根鋼筋上應(yīng)少設(shè)接頭。 “同一截面”內(nèi)，同一根鋼筋上不 得超過一個(gè)接頭。 3) 鋼筋綁扎 將加工好的鋼筋運(yùn)至模板內(nèi)，按設(shè)計(jì)圖放樣綁扎，鋼筋品種、 規(guī)格、數(shù)量、形狀、位置、間距、接頭等均應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范 的要求，在交叉點(diǎn)處應(yīng)用直徑 0.72.0mm 的鐵絲，按逐點(diǎn)改變?cè)z

39、方 向（8 字形）交錯(cuò)扎結(jié)，或按雙對(duì)角線（十字形）方式扎結(jié)，必要時(shí)可 以采取點(diǎn)焊，以確保鋼筋骨架的剛度和穩(wěn)定性。 為便于施工，腹板鋼筋每 9 米為一段從起始端向前進(jìn)方向進(jìn)行 綁扎。根據(jù)彈好的線安放腹板箍筋；穿入主梁縱向水平筋。 縱向水平筋采用搭接綁扎或焊接，其搭接長度、焊接長度及接頭 錯(cuò)開應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求。遇到各預(yù)留孔洞處可自行斷開。應(yīng)確保 最小凈保護(hù)層厚度。 最后墊好鋼筋保護(hù)層的砼墊塊。側(cè)面的墊塊與鋼筋綁牢，每間 距 1 米一塊，底板墊塊按每平方米 4 塊布置。并檢查有無遺漏。墊塊厚 度要準(zhǔn)確，砼墊塊的強(qiáng)度要滿足施工要求，且牢固固定于鋼筋上。 凡與預(yù)應(yīng)力束發(fā)生沖突的普通鋼筋，均適當(dāng)移動(dòng)

40、以避讓。如需 割斷普通鋼筋或主要普通鋼筋移動(dòng)較大，應(yīng)與監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)代表商 議后再?zèng)Q定。 凡需焊接的受力部分，均需滿足可焊性要求，并且當(dāng)使用強(qiáng)度 不同的鋼材焊接時(shí)，所選用的焊接材料的強(qiáng)度應(yīng)能保證焊接及接頭材料 強(qiáng)度高于較低強(qiáng)度的鋼材。 *鐵路 ngzq-8 標(biāo)鼎湖特大橋 現(xiàn)澆支架 20m 梁施工組織設(shè)計(jì) 27 箱梁頂板鋼筋的綁扎待內(nèi)模拼裝完成后再綁扎，綁扎工藝均應(yīng) 符合規(guī)范要求。 （3）鋼筋保護(hù)層墊塊設(shè)置 簡支箱梁的凈保護(hù)層均為 30mm，簡支箱梁鋼筋保護(hù)層采用購置砼 墊塊。保護(hù)層墊塊為 35mm。 （4）預(yù)埋件安裝 梁體鋼筋如與預(yù)應(yīng)力孔道、預(yù)留孔洞、預(yù)埋件相碰，適當(dāng)移動(dòng)梁體 鋼筋的位置保正

41、預(yù)埋位置正確。 泄水孔、通風(fēng)孔、防撞墻鋼筋、張拉槽口及設(shè)計(jì)圖上其它預(yù)埋件的 預(yù)埋，應(yīng)根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工。 （5）鋼筋安裝標(biāo)準(zhǔn) 鋼筋安裝及鋼筋保護(hù)層厚度允許偏差和檢驗(yàn)方法，除設(shè)計(jì)和相關(guān)專 業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)有特殊規(guī)定外，應(yīng)符合鐵路混凝土施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn) （鐵建設(shè)2005160 號(hào)）規(guī)定。 鋼筋安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法 序號(hào)名稱允許偏差()檢驗(yàn)方法 1 受力鋼筋排距 +5 尺量兩端、中間各一處 2 同一排中受力鋼筋間距 10 尺量兩端、中間各一處 3 分布鋼筋間距 20 尺量連續(xù) 3 處 4 箍筋間距 20 尺量連續(xù) 3 處 5 鋼筋保護(hù)層厚度3、1尺量兩端、中間各 2 處 *鐵路 ngzq-8

42、標(biāo)鼎湖特大橋 現(xiàn)澆支架 20m 梁施工組織設(shè)計(jì) 28 4.2.4、現(xiàn)澆支架箱梁混凝土施工 （1）混凝土原材料管理 混凝土的原材料應(yīng)按技術(shù)質(zhì)量要求由專人采購與管理，采購人員和 施工人員之間對(duì)各種原材料應(yīng)有交接記錄。 混凝土原材料進(jìn)場前，應(yīng)對(duì)原材料的品種、規(guī)格和數(shù)量以及質(zhì)量證 明書等進(jìn)行驗(yàn)收核查，并按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定取樣和復(fù)驗(yàn)。經(jīng)檢驗(yàn)合格的 原材料方可進(jìn)場。 混凝土各種原材料應(yīng)有固定的堆放地點(diǎn)和明確的標(biāo)識(shí)，標(biāo)明材料名 稱、品種、生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)日前和進(jìn)場日期。骨料堆場應(yīng)事先進(jìn)行硬化 處理，并設(shè)置必要的排水條件。 混凝土用水泥、礦物摻和料等應(yīng)采用散料倉分別存放。袋裝粉狀材 料在運(yùn)輸和存放期間應(yīng)用專用庫房

43、存放，且應(yīng)特別注意防潮，不得露天 堆放。 混凝土原材料進(jìn)場后，應(yīng)及時(shí)建立“原材料管理臺(tái)帳” ，主要包括 進(jìn)貨日期、材料名稱、品種、規(guī)格、數(shù)量、生產(chǎn)單位、供貨單位、 “質(zhì) 量證明書”編號(hào)、 “復(fù)試檢驗(yàn)報(bào)告”編號(hào)及檢驗(yàn)結(jié)果等。 “原材料管理臺(tái) 帳”應(yīng)填寫正確、真實(shí)、項(xiàng)目齊全。 （2）混凝土原材料 1) 水泥 現(xiàn)澆箱梁應(yīng)采用品質(zhì)穩(wěn)定的普通硅酸鹽水泥，其強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)為 42.5（用于 c50 混凝土） 。其性能指標(biāo)除應(yīng)符合硅酸鹽水泥、普通硅 酸鹽水泥 （gb1751999）的要求外，還應(yīng)符合鐵路混凝土工程施工 *鐵路 ngzq-8 標(biāo)鼎湖特大橋 現(xiàn)澆支架 20m 梁施工組織設(shè)計(jì) 29 質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)

44、（鐵建設(shè)2005160 號(hào)）中的相應(yīng)規(guī)定。堿當(dāng)量 （按 na2o 當(dāng)量）不宜超過水泥質(zhì)量的 0.6，混凝土內(nèi)的總含堿量（包 括所有原材料）應(yīng)不超過 3.5kg/m3，鋁酸三鈣含量宜控制在 8以內(nèi)。 水泥檢驗(yàn):同廠家、同批號(hào)、同品種、同強(qiáng)度等級(jí)、同出廠日期且 連續(xù)進(jìn)場的散裝水泥每 500t 為 1 批,不足上述數(shù)量時(shí)也按一批計(jì)，對(duì)水 泥進(jìn)行強(qiáng)度、細(xì)度、安定性和凝結(jié)時(shí)間的試驗(yàn)。任何新選貨源和使用同 廠家、同批號(hào)、同品種的水泥達(dá) 3 個(gè)月及出廠日期達(dá) 3 個(gè)月的水泥，應(yīng) 按上述規(guī)定進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。 2) 礦物摻和料 配制混凝土所用的礦物摻和料要求品質(zhì)穩(wěn)定、來料均勻、來源固定。 應(yīng)選用能抑制堿集料反應(yīng)的摻和

45、料，并應(yīng)有相應(yīng)的檢驗(yàn)證明和生產(chǎn)廠家 出具的產(chǎn)品檢驗(yàn)合格證書。 礦物摻和料檢驗(yàn)：同廠家、同批號(hào)、同品種、同出廠日期的產(chǎn)品每 500t 為 1 批,不足上述數(shù)量時(shí)也按一批計(jì)，對(duì)礦物摻和料進(jìn)行細(xì)度、燒 失量、含水率、so3 等項(xiàng)目的試驗(yàn)。任何新選貨源和使用同廠家、同批 號(hào)、同品種的產(chǎn)品達(dá) 3 個(gè)月及出廠日期達(dá) 3 個(gè)月的產(chǎn)品，應(yīng)按上述規(guī)定 進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。 3) 骨料 骨料要求選用連續(xù)級(jí)配，級(jí)配良好的骨料。 細(xì)骨料: 細(xì)骨料采用顆粒堅(jiān)硬、級(jí)配良好的粒徑在 5mm 以下的 優(yōu)質(zhì)中砂，細(xì)度模數(shù)為 2.33.0，含泥量不應(yīng)大于 2%，其中泥塊含量 不大于 0.5。 *鐵路 ngzq-8 標(biāo)鼎湖特大橋 現(xiàn)澆支架

46、20m 梁施工組織設(shè)計(jì) 30 細(xì)骨料檢驗(yàn)：連續(xù)進(jìn)場的同料源、同品種、同規(guī)格的細(xì)骨料每 400m3（600t）為一批，不足上述數(shù)量時(shí)也按一批計(jì)，檢驗(yàn)外觀、篩分、 細(xì)度模數(shù)、含泥量、泥塊含量、有機(jī)物含量等指標(biāo)。任何新選料源和連 續(xù)使用同料源、同品種、同規(guī)格的細(xì)骨料達(dá)一年，應(yīng)按上述規(guī)定進(jìn)行復(fù) 驗(yàn)。 粗骨料：由質(zhì)地堅(jiān)硬、粒徑范圍宜在 526.5mm（大體積混凝 土除外）符合連續(xù)級(jí)配要求的碎石組成。針片狀顆粒含量不應(yīng)大于 10%，含泥量不大于 0.7，泥塊含量不大于 0.25。 粗骨料檢驗(yàn)：連續(xù)進(jìn)場的同料源、同品種、同規(guī)格的細(xì)骨料每 400m3（600t）為一批，不足上述數(shù)量時(shí)也按一批計(jì)，檢驗(yàn)粗骨料的壓

47、 碎值、針片狀含量、含泥量、泥塊含量等指標(biāo)。任何新選料源和連續(xù)使 用同料源、同品種、同規(guī)格的細(xì)骨料達(dá)一年，應(yīng)按上述規(guī)定進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。 對(duì)于潮濕、干濕交替環(huán)境下或接觸水的混凝土，不得采用具有 堿骨料反應(yīng)的堿活性骨料。 4) 外加劑 配制耐久混凝土所用的化學(xué)外加劑應(yīng)符合鐵路混凝土施工質(zhì)量驗(yàn) 收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn) （鐵建設(shè)2005160 號(hào)）中的相應(yīng)規(guī)定。 外加劑檢驗(yàn)：同廠家、同批號(hào)、同品種、同出廠日期的產(chǎn)品每 50t 為一批，不足 50t 時(shí)也按一批計(jì)，檢驗(yàn)勻質(zhì)性、水泥凈漿流動(dòng)度、 na2so4、cl-含量、堿含量等指標(biāo)。任何新選貨源和使用同廠家、同批號(hào)、 同品種的產(chǎn)品達(dá) 6 個(gè)月及出廠日期達(dá) 6 個(gè)月的產(chǎn)品，

48、應(yīng)按上述規(guī)定進(jìn)行 復(fù)驗(yàn)。 *鐵路 ngzq-8 標(biāo)鼎湖特大橋 現(xiàn)澆支架 20m 梁施工組織設(shè)計(jì) 31 5) 拌和水 混凝土拌和用水應(yīng)符合鐵路混凝土施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn) （j 鐵建設(shè)2005160 號(hào)）中的相應(yīng)規(guī)定。水質(zhì)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。 （3）混凝土配合比選定 雙線簡支箱梁混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí) c50，為保證工程質(zhì)量，施工中 進(jìn)行混凝土配合比的優(yōu)化設(shè)計(jì)，使配制混凝土配合比的水膠比、水泥及 膠凝材料用量、含氣量、工作性能等滿足混凝土強(qiáng)度、彈模及耐久性的 設(shè)計(jì)要求。現(xiàn)澆支架箱梁砼配合比見附件。 （4）混凝土配制 拌和站所使用的稱料衡器應(yīng)經(jīng)過檢驗(yàn)校正，精度應(yīng)準(zhǔn)確到0.7%， 并在有效期內(nèi)。 混凝土

49、拌制前，應(yīng)測定砂、石含水率，混凝土配料應(yīng)根據(jù)砂、石含 水率測試結(jié)果和理論配合比調(diào)整材料用量，提出施工配合比。 混凝土原材料每盤稱量偏差應(yīng)符合鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收 補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn) （鐵建2005160 號(hào)）表 6.4.1 中的規(guī)定。 配料數(shù)量允許偏差 序 號(hào)原 材 料 名 稱允 許 偏 差 （%） 1水泥、礦物摻和料1 2粗、細(xì)骨料2 3外加劑、拌和用水1 （5）混凝土攪拌 混凝土采用攪拌效率高、均質(zhì)性好的強(qiáng)制式攪拌機(jī)攪拌。拌和設(shè)備 能自動(dòng)控制混合料的配合比，水灰比以及自動(dòng)控制進(jìn)料和出料并自動(dòng)控 *鐵路 ngzq-8 標(biāo)鼎湖特大橋 現(xiàn)澆支架 20m 梁施工組織設(shè)計(jì) 32 制混合料的拌和時(shí)間。必須

50、嚴(yán)格控制用水量，確保符合設(shè)計(jì)的水膠比， 砂石中的含水量應(yīng)仔細(xì)測定，并從用水量中扣除。且根據(jù)施工過程中的 晴雨情況，及時(shí)測定，及時(shí)調(diào)整，確保施工配合比與設(shè)計(jì)配合比拌制的 混凝土相一致。 混凝土攪拌時(shí)應(yīng)采取措施控制混凝土拌制溫度。拌制混凝土?xí)r，應(yīng) 根據(jù)當(dāng)時(shí)的氣溫條件，調(diào)整拌和用水溫度，氣溫低時(shí)采用熱水拌和，但 水溫不應(yīng)高于 80，混凝土的入模溫度不宜低于 10；氣溫高時(shí)采用 低溫水拌制，并采取對(duì)骨料用涼水沖洗降低石料溫度，從而降低混凝土 拌和溫度措施，進(jìn)而達(dá)到控制混凝土的入模溫度在 30以內(nèi)的要求。 混凝土每盤攪拌時(shí)間應(yīng)大于 2min。 （6）混凝土運(yùn)輸 混凝土運(yùn)輸設(shè)備應(yīng)能保證澆注工作連續(xù)進(jìn)行，砼

51、通過攪拌車混凝 土泵料斗澆注，混凝土在運(yùn)輸過程中，要采取措施減少坍落度的損 失（如夏季用草袋包裹，并澆水降溫） ，防止混凝土出現(xiàn)離析、假凝現(xiàn) 象。嚴(yán)禁在運(yùn)輸途中向混凝土內(nèi)加水。 采用混凝土泵運(yùn)送混凝土?xí)r,應(yīng)按照泵送混凝土施工技術(shù)規(guī)程 （jgj/t10-95）的規(guī)定進(jìn)行施工外，還應(yīng)注意在滿足泵送工藝的前提下， 泵送混凝土的坍落度應(yīng)盡量小，以免混凝土產(chǎn)生離析。 混凝土攪拌車運(yùn)送混凝土到現(xiàn)場后，采用混凝土泵車將混凝土直接 輸送到澆注部位。混凝土泵啟動(dòng)后，先泵送適量水濕潤輸送泵管道?；?凝土開始泵送時(shí)應(yīng)處于慢速、勻速并隨時(shí)觀察泵的狀態(tài)。泵送速度，應(yīng) 先慢后快，逐步加速。同時(shí)，應(yīng)觀察混凝土泵的壓力和各系

52、統(tǒng)的工作情 *鐵路 ngzq-8 標(biāo)鼎湖特大橋 現(xiàn)澆支架 20m 梁施工組織設(shè)計(jì) 33 況，待各系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)順利后，方可以正常速度進(jìn)行泵送。 混凝土泵送應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，必要時(shí)，甚至可以采用降低泵送速度以維 持連續(xù)性?；炷凛斔屯戤厬?yīng)對(duì)混凝土泵車進(jìn)行清洗。 （7）混凝土澆筑 1) 澆筑混凝土前，應(yīng)對(duì)模板、鋼筋、支架和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，并 作好記錄，符合設(shè)計(jì)要求后方可澆注。模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的 污垢應(yīng)清理干凈。涂脫模劑，并對(duì)模板支撐情況進(jìn)行檢查，模板如有縫 隙，應(yīng)填塞嚴(yán)密。適當(dāng)灑水濕潤，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，進(jìn)行混凝 土澆筑。 2) 混凝土在混凝土工廠集中拌制，混凝土要滿足施工所需的和易 性、流動(dòng)

53、性和可靠性，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)和滿足耐久性等技術(shù)要 求。 3) 用混凝土輸送泵泵送至待澆梁體，同時(shí)采用兩臺(tái)輸送泵對(duì)稱泵 送澆筑。在澆注過程中應(yīng)嚴(yán)格按照混凝土泵送工藝進(jìn)行。 4) 采取措施控制混凝土入模溫度，氣溫高時(shí)在 30左右。氣溫高 時(shí)選擇室外氣溫較低時(shí)澆注混凝土；混凝土冬季最低入模溫度 10， 選擇室外氣溫較高時(shí)澆注混凝土。 5) 混凝土運(yùn)輸?shù)焦さ睾筮M(jìn)行現(xiàn)場檢查監(jiān)控：按要求做坍落度試驗(yàn)， 并觀察混凝土的粘結(jié)性、保水性和均勻性，符合規(guī)范要求才能使用；制 作混凝土試塊，以便測定混凝土強(qiáng)度和彈性模量。 6) 混凝土澆筑順序：從箱梁跨中向兩端按水平分層、斜向分段依 次澆筑，先底板，后腹板，再頂

54、板。澆筑混凝土?xí)r按箱梁的斷面水平分 *鐵路 ngzq-8 標(biāo)鼎湖特大橋 現(xiàn)澆支架 20m 梁施工組織設(shè)計(jì) 34 層、斜向分段地進(jìn)行，上層與下層前后澆筑距離不小于 1.5m，每層澆 筑厚度不超過 30cm。 7) 在混凝土澆筑過程中，混凝土入模高度以不發(fā)生混凝土離析控 制為度，控制混凝土自由傾落高度不超過 2m，控制出料口下面混凝土 堆積高度不超過 1m。 8) 混凝土入模時(shí)要下料均勻，混凝土的振搗與下料交替進(jìn)行。梁 體混凝土采用插入式的振動(dòng)器振搗，派有經(jīng)驗(yàn)的混凝土工負(fù)責(zé)，操作插 入式振動(dòng)器時(shí)宜快插慢拔，插入式的振動(dòng)器移動(dòng)間距不超過其作用半徑 的 1.5 倍，與側(cè)模應(yīng)保持 510cm 的間距，插

55、入下層混凝土 510cm 左 右，將所有部位均振搗密實(shí)，密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒氣 泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。每處振搗完畢后，慢慢提出振動(dòng)棒，避免碰 撞模板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道和其他預(yù)埋件。 9) 箱梁底板混凝土施工：簡支箱梁底板混凝土澆筑時(shí)從腹板下料， 底板混凝土不足部分利用預(yù)先通過箱梁兩端隔墻進(jìn)人孔布置在空箱內(nèi)的 輸送管直接泵送。具體澆注步驟如下：首先自箱梁腹板下料，并通過腹 板和空箱對(duì)混凝土進(jìn)行振搗，混凝土通過腹板流入底板，待腹板混凝土 高度超過底板厚度不小于 30cm 并確認(rèn)振搗密實(shí)后，停止腹板振搗，將 輸送泵改接入預(yù)先布置在箱梁空箱內(nèi)的輸送管上，直接對(duì)箱梁底板泵送 混凝土，至底

56、板混凝土澆注完成。腹板下料應(yīng)布置下料斗和串筒，不得 直接對(duì)腹板下料。 10) 箱梁腹板混凝土施工：混凝土下料時(shí)按每層 30cm，上、下層 混凝土錯(cuò)開距離為 1.5m，振搗施工應(yīng)符合施工規(guī)范要求。注意底板混 *鐵路 ngzq-8 標(biāo)鼎湖特大橋 現(xiàn)澆支架 20m 梁施工組織設(shè)計(jì) 35 凝土澆注完成繼續(xù)澆注腹板混凝土?xí)r，震動(dòng)棒不宜插入太深，避免擾動(dòng) 底板混凝土造成腹板混凝土自底板翻入，如出現(xiàn)此類情況，首先應(yīng)對(duì)腹 板混凝土進(jìn)行復(fù)振，然后及時(shí)將空箱內(nèi)底板多余的砼清除，確保底板厚 度及箱梁自重符合設(shè)計(jì)要求。 現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)底板、腹板澆注的實(shí)際情況，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，通過改進(jìn)施工 方法、控制振搗、調(diào)整砼坍落度等措施，避

57、免腹板砼翻入底板的現(xiàn)象出 現(xiàn)。 11) 箱梁頂板混凝土施工：澆筑頂板時(shí)在頂板鋼筋上設(shè)人行道；澆 筑結(jié)束后控制好頂板標(biāo)高，頂板表面進(jìn)行二次收漿抹面，及時(shí)養(yǎng)護(hù)，防 止裂紋。為以后的橋面防水層施工提前做好準(zhǔn)備。 12) 混凝土澆筑過程中，及時(shí)清理箱梁內(nèi)箱、內(nèi)模下口邊緣、泄水 孔、通氣孔等處的多余混凝土，確保脫模方便，較少模板損傷。 13) 指定專人填寫施工記錄，包括原材料質(zhì)量、混凝土坍落度、拌 合時(shí)間、質(zhì)量、澆筑和振搗方法、澆筑進(jìn)度和澆筑過程中出現(xiàn)的問題及 處理方法、結(jié)果。 14) 當(dāng)工地晝夜平均氣溫低于+5、最低氣溫低于-3，混凝土施 工應(yīng)按冬季施工辦理。 （8）混凝土養(yǎng)生 混凝土終凝后，及時(shí)進(jìn)行

58、養(yǎng)護(hù)，防止由于大面積混凝土養(yǎng)護(hù)不及時(shí)， 而產(chǎn)生裂縫。澆注完畢后的 12h 內(nèi)采用麻袋覆蓋混凝土表面保溫保濕并 灑水養(yǎng)護(hù)，采用沿箱梁頂板、腹板、空箱布設(shè)水管道，水管密鉆 3mm 小孔，通過水泵、水管道、小孔均勻?yàn)⑺B(yǎng)護(hù)，并維持箱梁混凝土始終 *鐵路 ngzq-8 標(biāo)鼎湖特大橋 現(xiàn)澆支架 20m 梁施工組織設(shè)計(jì) 36 保持濕潤。 混凝土養(yǎng)生不得少于 14 天。在任意養(yǎng)護(hù)時(shí)間澆在混凝土表面的養(yǎng) 護(hù)水與混凝土表面之間的溫差不得大于 15。為避免和減少內(nèi)外溫差 引起的裂紋，應(yīng)采取抽排風(fēng)等方式進(jìn)行箱梁空箱內(nèi)降溫。混凝土的養(yǎng)生 設(shè)專門班組負(fù)責(zé)。 冬季混凝土采用保濕蓄熱法養(yǎng)護(hù)，即在模板四周及表面覆蓋塑料薄 膜

59、加兩層麻袋、一層彩條布覆蓋，麻袋上下錯(cuò)開、互相搭接,形成良好 的保溫層。并適當(dāng)延緩拆模時(shí)間。當(dāng)氣溫低于 5時(shí)不得灑水。 混凝土強(qiáng)度達(dá)到 1.2mpa 前，不得使其承受施工人員、運(yùn)輸工具、 鋼筋、支架及腳手架等荷載。 （9）混凝土泵送措施 采用混凝土泵運(yùn)送混凝土?xí)r，除應(yīng)按照泵送混凝土施工技術(shù)規(guī)程 （jgj/t10-95）的規(guī)定進(jìn)行施工外，還應(yīng)特別注意：在滿足泵送工藝的 前提下，泵送混凝土的坍落度應(yīng)盡量小，以免混凝土在振搗過程中離析 和泌水。 本工程由于橋墩較高，因此箱梁的混凝土輸送主要采用泵送方式， 泵送混凝土的主要施工方法： 1) 泵管數(shù)量足夠，型號(hào)齊備，聯(lián)結(jié)卡箍及螺栓安裝正確與牢固； 應(yīng)設(shè)立

60、足夠的支點(diǎn)和懸掛點(diǎn)，不可懸空，特別是彎頭處，須切實(shí)支好固 定牢。與混凝土泵相連的第 1 根泵管宜為直管，不可直接連接彎管，不 得已時(shí)，宜有 1.0m 長直管過渡。泵管道必須有獨(dú)立的支架，不能依托 在模板上。 *鐵路 ngzq-8 標(biāo)鼎湖特大橋 現(xiàn)澆支架 20m 梁施工組織設(shè)計(jì) 37 2) 泵送混凝土由強(qiáng)制式拌合機(jī)拌制生產(chǎn)；拌制時(shí)試驗(yàn)室應(yīng)有專人 值班，并根據(jù)骨料實(shí)際含水量等施工條件的變化調(diào)整施工配合比。 3) 混凝土泵送前，應(yīng)將混凝土泵及管道內(nèi)壁清洗潤濕，并先行泵 送少許砂漿（暫按一盤計(jì)） ，以減小泵送時(shí)的摩阻力。 4) 開始?jí)核捅盟突炷習(xí)r，泵機(jī)應(yīng)處于低速壓送狀態(tài)，并應(yīng)注意 觀察泵的壓力和各部