重慶某鐵路客運(yùn)專線土建工程擋土墻施工方案

1、中國路橋渝萬鐵路土建中國路橋渝萬鐵路土建 3 3 標(biāo)項目經(jīng)理部標(biāo)項目經(jīng)理部擋土墻施工方案擋土墻施工方案編制： 復(fù)核： 審核： 中國路橋工程有限責(zé)任公司目目 錄錄一、編制依據(jù)一、編制依據(jù).1二、工程概況二、工程概況.2三、施工方案三、施工方案.33.1 基坑開挖 .33.2 安裝模板 .43.3 澆筑混凝土 .53.4 墻背回填與反濾層鋪設(shè) .63.5、施工注意事項.73.6、質(zhì)量檢驗.8四、施工準(zhǔn)備四、施工準(zhǔn)備.104.1、操作人員配置.104.2、主要施工機(jī)具.10五、安全保證措施五、安全保證措施.11六、質(zhì)量保證措施六、質(zhì)量保證措施.11七、環(huán)境保護(hù)措施七、環(huán)境保護(hù)措施.12新建鐵路重慶至

2、萬州客運(yùn)專線 ywzq-3 標(biāo)項目經(jīng)理部 擋土墻施工方案1 中國路橋工程有限責(zé)任公司一、編制依據(jù)一、編制依據(jù)1.1 編制依據(jù)1新建鐵路重慶至萬州客運(yùn)專線區(qū)間路基設(shè)計圖 ；2高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)(tb10751-2010)；3高速鐵路路基工程施工技術(shù)指南(鐵建設(shè)2010241 號)；4新建鐵路重慶至萬州客運(yùn)專線區(qū)間路基設(shè)計圖5鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程tb 10301-2009，6鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程 ，tb10302-20091.2、編制原則1、嚴(yán)格遵守部頒規(guī)范、規(guī)程和規(guī)則等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并將其貫穿于整個施工過程中。2、 結(jié)合現(xiàn)場調(diào)查情況及我單位承諾的工期、質(zhì)量、安全等各方

3、面要求，制定出完善的保證體系和保證措施，確保該項目標(biāo)的實現(xiàn)。 3、充分考慮氣候、季節(jié)對施工的影響，合理安排各工序順序，做到全面展開，平行流水作業(yè)；正確選用施工方法，科學(xué)組織。各工序緊密銜接，避免不必要的重復(fù)工作，以保證施工連續(xù)均衡有序進(jìn)行。4、堅持在實事求是的基礎(chǔ)上，力求技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)適用的原則。在確保工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下，確定經(jīng)濟(jì)施工方法，積極采用新技術(shù)、新工藝、新機(jī)具、新材料、新測試方法。5、合理安排裝載、運(yùn)輸、翻曬、平整、碾壓等機(jī)械設(shè)備配套，新建鐵路重慶至萬州客運(yùn)專線 ywzq-3 標(biāo)項目經(jīng)理部 擋土墻施工方案2 中國路橋工程有限責(zé)任公司確定經(jīng)濟(jì)合理的配套方式。6、建立健全質(zhì)量

4、管理體系和制度，配備專職質(zhì)檢人員進(jìn)行全過程控制；工程質(zhì)量符合國家、鐵道部現(xiàn)行的質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)和工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文。7、堅持文明施工，注重環(huán)境和水土保持，爭創(chuàng)“安全生產(chǎn)、文明施工標(biāo)準(zhǔn)化施工工地” 。二、工程概況二、工程概況2.1 路基概況中國路橋渝萬鐵路三標(biāo)一分部管段起訖里程為d1k63+921.086d1k73+016.867、全長 9095.781m，共有區(qū)間路基8 段、長 1834.104m，站場路基一段、長 1497m。路基工程起訖里程為 d1k64+120.188d1k70+806，共包含 8 段路基。路基分段工程如下表表示：編號編號名稱名稱起始里程起始里程終止里程終止里程中心里程中

5、心里程長度長度(m)(m)1區(qū)間路基d1k64+120.188d1k64+518.406d1k64+319.297398.22 2區(qū)間路基d1k66+027.668d1k66+050.000d1k66+038.83422.33 3區(qū)間路基d1k66+161.000d1k66+232.546d1k66+196.77371.55 4區(qū)間路基d1k66+341.454d1k66+390.000d1k66+365.72748.55 5區(qū)間路基d1k66+640.000d1k66+895.509d1k66+767.755255.51 6區(qū)間路基d1k67+660.140d1k68+059.500d1k6

6、7+859.820399.36 7站場路基d1k68+414.300d1k70+300.000d1k69+439.0001885.78區(qū)間路基d1k70+385.000d1k70+564.347d1k70+474.674179.35 新建鐵路重慶至萬州客運(yùn)專線 ywzq-3 標(biāo)項目經(jīng)理部 擋土墻施工方案3 中國路橋工程有限責(zé)任公司9區(qū)間路基d1k70+643.655d1k70+806.201d1k70+724.928162.55 2.2 擋土墻工程概況管段內(nèi)擋土墻按部位分為重力式路肩墻和重力式路塹擋土墻，擋土墻分部里程見下表。起始里程結(jié)束里程長度（m）位置結(jié)構(gòu)類型最大墻高（m）c30 砼（m）

7、t2 環(huán)境d1k64+120.188d1k64+124.0003.812左側(cè)重力式路肩擋土墻416.1d1k64+126.000d1k64+210.00084右側(cè)重力式路塹擋土墻4314.9d1k64+338.000d1k64+514.000176右側(cè)重力式路塹擋土墻4716.8d1k66+038.000d1k66+050.00012左側(cè)重力式路塹擋土墻457d1k66+171.000d1k66+206.00035右側(cè)重力式路塹擋土墻4152.6d1k66+350.500d1k66+380.00029.5左側(cè)重力式路塹擋土墻4101.2d1k66+650.000d1k66+886.000236

8、左側(cè)重力式路塹擋土墻4961.8d1k66+668.000d1k66+889.000221右側(cè)重力式路塹擋土墻4897.5d1k65+940.600d1k66+030.00089.4左側(cè)重力式路塹擋土墻4三、施工方案三、施工方案3.1 基坑開挖基坑開挖前先測量放線，定出開挖中線及邊線，起點(diǎn)及終點(diǎn)，設(shè)立樁標(biāo)，注明高程及開挖深度，用挖掘機(jī)開挖，當(dāng)挖至設(shè)計標(biāo)高0.20.3m 時，用人工配合繼續(xù)開挖修整成型至設(shè)計標(biāo)高；坡面浮土應(yīng)清刷干凈，填補(bǔ)坑凹，使坡面大體平整。施工過程中，應(yīng)根據(jù)實新建鐵路重慶至萬州客運(yùn)專線 ywzq-3 標(biāo)項目經(jīng)理部 擋土墻施工方案4 中國路橋工程有限責(zé)任公司際需要設(shè)置排水溝及集水

9、坑進(jìn)行施工排水，保證工作面干燥以及基底不被水浸。挖至基坑底設(shè)計標(biāo)高時，應(yīng)及時檢測地基承載力是否符合設(shè)計要求（0180kpa） ，當(dāng)基坑底地基承載力不滿足設(shè)計要求時，應(yīng)待監(jiān)理工程師確認(rèn)后進(jìn)行換填處理，換填合格后方可進(jìn)行擋墻施工。路塹擋土墻基礎(chǔ)應(yīng)在路肩或側(cè)溝平臺以下不小于 1.2m，并低于側(cè)溝混凝土地面不小于 0.2m。 不合格 重力式擋土墻施工工藝流程圖重力式擋土墻施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備 灌注基礎(chǔ)混凝土 灌注基礎(chǔ)混凝土基槽檢驗測量放線 灌注基礎(chǔ)混凝土 灌注基礎(chǔ)混凝土拆模養(yǎng)護(hù) 灌注基礎(chǔ)混凝土 灌注基礎(chǔ)混凝土墻背回填 灌注基礎(chǔ)混凝土 灌注基礎(chǔ)混凝土基坑開挖 灌注基礎(chǔ)混凝土 灌注基礎(chǔ)混凝土澆筑混凝土

10、灌注基礎(chǔ)混凝土 灌注基礎(chǔ)混凝土安裝模板 灌注基礎(chǔ)混凝土 灌注基礎(chǔ)混凝土鋪設(shè)墻背反濾層 灌注基礎(chǔ)混凝土 灌注基礎(chǔ)混凝土基坑回填 灌注基礎(chǔ)混凝土 灌注基礎(chǔ)混凝土模板驗收 灌注基礎(chǔ)混凝土 灌注基礎(chǔ)混凝土新建鐵路重慶至萬州客運(yùn)專線 ywzq-3 標(biāo)項目經(jīng)理部 擋土墻施工方案5 中國路橋工程有限責(zé)任公司3.2 安裝模板擋土墻采用分段間隔澆筑，每段采用一次立模、一次澆筑的方法，模板采用定型鋼模。基坑底承載力驗收合格后，先安裝墻背側(cè)模板，模板外側(cè)用腳手架+頂托支撐于基坑邊坡加固，然后安裝墻胸側(cè)模板，用 50 鋼管作內(nèi)撐，內(nèi)撐間距 2m，按梅花形布置,同時將泄水孔安裝固定好，泄水孔上下、左右間距按 2m 梅花

11、形設(shè)置,泄水孔采用 50mm 的 pvc 管，并且按照設(shè)計圖紙要求設(shè)置 4%的橫向排水坡。3.3 澆筑混凝土模板安裝并加固完成后，待監(jiān)理工程師現(xiàn)場驗收合格方能澆筑混凝土。混凝土澆筑采用汽車泵輸送，澆筑過程中注意保護(hù)泄水孔的位置，邊澆筑邊拆除鋼管內(nèi)撐。同時，澆筑過程中派專人檢查墻背側(cè)模板的支撐和對拉螺桿是否有松動，發(fā)現(xiàn)問題及時處理?；炷翝仓r，當(dāng)混凝土落高大于 2.0m 時，要采用串筒輸送混凝土入模，避免混凝土產(chǎn)生離析。混凝土澆灌從低處開始分層均勻進(jìn)行，分層厚度一般為 30cm，采用插入式振搗器振搗。振搗棒移動距離不應(yīng)超過其作用半徑的 1.5 倍，并與側(cè)模保持 510cm 的距離，切勿漏振或過

12、振。在混凝土澆灌過程中，如表面泌水過多，應(yīng)及時將水排走或采取逐層減少措施，以免產(chǎn)生松頂。澆灌到頂面后，應(yīng)及時抹面，定漿后二次抹面，使表面平整。混凝土初凝后應(yīng)及時灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)新建鐵路重慶至萬州客運(yùn)專線 ywzq-3 標(biāo)項目經(jīng)理部 擋土墻施工方案6 中國路橋工程有限責(zé)任公司護(hù)時間不得小于 7d，常溫下一般 24h 即可拆除3.4 墻背回填與反濾層鋪設(shè)模板拆除后，墻身沿線路方向每隔 10m 結(jié)合墻高或地基條件的變化設(shè)置伸縮縫或沉降縫，縫寬 0.02m，縫內(nèi)沿墻頂、內(nèi)、外三遍填塞瀝青麻筋，深 0.2m。按設(shè)計要求鋪設(shè)泄水孔、反濾層。應(yīng)及時進(jìn)行墻背回填及反濾層鋪設(shè)，墻背應(yīng)分層回填、分層密實，反濾層鋪設(shè)應(yīng)

13、與墻背回填同步進(jìn)行。本標(biāo)段巖土的內(nèi)摩擦角 均在 3540之間,根據(jù)設(shè)計圖紙要求,當(dāng)墻背巖土的 45時,墻背通長鋪一層 rcp-x815d 土工材料,其后設(shè) 0.3m 厚袋裝砂夾卵礫石反濾層(采用大小約 30cm 的編織袋包裝),最底排泄水孔下部 0.3m 范圍內(nèi)設(shè)隔水層,隔水層采用 c30 混凝土澆筑。新建鐵路重慶至萬州客運(yùn)專線 ywzq-3 標(biāo)項目經(jīng)理部 擋土墻施工方案7 中國路橋工程有限責(zé)任公司3.5、施工注意事項1、對段內(nèi)有地下水、地表水及施工用水進(jìn)行取樣復(fù)測，若地表水、地下水復(fù)測結(jié)果與設(shè)計不符時，應(yīng)及時通知有關(guān)單位進(jìn)行處理，不得使用有侵蝕性水作為施工用水。2、擋墻嚴(yán)禁雨天施工，做好施工

14、場地的排水設(shè)施，嚴(yán)禁基坑積水，浸泡擋墻基礎(chǔ)。3、開挖前應(yīng)先砌筑塹頂天溝，做好地表排水。4、路塹墻頂以上邊坡自上而下分級按設(shè)計坡率進(jìn)行開挖，開挖一級立刻做好防護(hù)工程，然后再分段開挖墻背臨時邊坡，每一分段長度不宜大于 15m，開挖后應(yīng)及時澆注擋土墻，邊坡暴露時間不得超過 15 天。5、墻背土體開挖嚴(yán)禁欠挖，嚴(yán)格控制超挖，當(dāng)施工出現(xiàn)超挖時，回填必須密實，且達(dá)到擋墻設(shè)計要求的墻背土體物理力學(xué)指標(biāo)。6、基礎(chǔ)埋置深度在路肩以下不小于 1m，且低于側(cè)溝砌體底面不小于 0.3m。7、墻背與側(cè)溝平臺相交處的最底排水孔下設(shè)置隔水層，隔水層為采用與墻身同標(biāo)號混凝土封閉，墻背設(shè)置 0.3m 厚編織袋袋裝砂加卵石反濾層

15、，要求在邊澆注墻身混凝土的同時邊往上碼砌編織袋袋裝沙加卵石。同時從下部封閉層開始，沿墻長方向預(yù)埋一排泄水孔，間距 2m，其余沿墻面每隔 23m 交錯預(yù)埋向墻外排水坡度為 4%的泄水孔，泄水孔采用預(yù)埋直徑為 50mmpvc 管的方式，pvc 管要求新建鐵路重慶至萬州客運(yùn)專線 ywzq-3 標(biāo)項目經(jīng)理部 擋土墻施工方案8 中國路橋工程有限責(zé)任公司在預(yù)埋前將進(jìn)水孔切成斜面并打磨圓滑，并對深入墻后 15cm 長范圍內(nèi) pvc 管進(jìn)水口處包裹一層透水土工布，在墻身澆注過程中，不得有混凝土堵塞進(jìn)水口及 pvc 管的現(xiàn)象，預(yù)埋過程中 pvc 管斜面必須朝上放置，且要求不破壞編織袋，以免漏砂。8、施工期間嚴(yán)禁

16、在墻頂平臺及邊坡平臺堆放棄土或雜物，墻頂以上挖方邊坡不能隨便改陡。9、擋墻施工墻頂應(yīng)平順漸變，不得出現(xiàn)小于 135的尖角，墻體材料強(qiáng)度必須滿足設(shè)計要求，擋土墻應(yīng)現(xiàn)場分段立模澆注，混凝土澆注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得形成水平通縫。若不能一次澆注施工，必須確保連接處強(qiáng)度不小于整墻墻體強(qiáng)度。3.6、質(zhì)量檢驗施工技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)見下表：檢驗項目質(zhì)量要求檢驗數(shù)量檢驗方法基坑底面無浮土，基坑地基承載力符合施工要求抽樣檢查 2 個點(diǎn)土質(zhì)基坑采用動力觸探，石質(zhì)基坑現(xiàn)成自測基坑開挖高程應(yīng)符合施工圖要求檢查 4 個點(diǎn)水準(zhǔn)儀量、尺量基坑邊緣距路基中線距離+50，-10mm4 點(diǎn)尺量斜面基地坡率1%4 點(diǎn)水平尺與鍥行尺量基坑開挖起

17、訖里程100mm截面尺寸變化處2 點(diǎn)經(jīng)緯儀測量、尺量新建鐵路重慶至萬州客運(yùn)專線 ywzq-3 標(biāo)項目經(jīng)理部 擋土墻施工方案9 中國路橋工程有限責(zé)任公司基底高程0-50mm46 點(diǎn)水準(zhǔn)儀量混凝土強(qiáng)度符合施工圖要求每 100m取試件一組混凝土強(qiáng)度頂面高程20mm3 點(diǎn)水準(zhǔn)儀測量基礎(chǔ)寬度50mm3 點(diǎn)尺量起訖里程（長度）100mm每不同結(jié)構(gòu)尺寸段 1 處經(jīng)緯儀測量、尺量沉降縫位置50mm每道尺量基礎(chǔ)沉降縫寬度4mm6 處尺量距線路中線距離+20,0mm3 處經(jīng)緯儀測量、尺量墻身厚度（前緣至后緣） +20,0mm3 處尺量頂面高程20mm3 點(diǎn)水準(zhǔn)儀測量泄水孔間距20mm檢查 10%，1 組尺量沉降縫

18、位置50mm每道縫尺量墻身沉降縫寬度4mm6 處尺量h6m10mm3 處吊線尺量墻面垂直度h6m15mm3 處吊線尺量墻面斜度3%施工圖設(shè)計斜度3 處坡度尺或吊線尺量墻面墻面平整度20mm3 處2.5m 直尺，尺量新建鐵路重慶至萬州客運(yùn)專線 ywzq-3 標(biāo)項目經(jīng)理部 擋土墻施工方案10 中國路橋工程有限責(zé)任公司的混凝土隔水層塑料排水管每隔2m設(shè)一處泄水孔=50mm的混凝土厚0.2m擋墻同標(biāo)號材料土工材料袋裝砂夾卵礫石反濾層厚30cm擋土墻側(cè)面圖擋土墻側(cè)面圖四、施工準(zhǔn)備四、施工準(zhǔn)備4.1、操作人員配置4.2、主要施工機(jī)具工種名稱人數(shù)備注負(fù)責(zé)人1持證技術(shù)主管1持證安全員1持證工班長2持證技術(shù)、質(zhì)檢、測量及試驗人員6持證機(jī)械工、普工25持證機(jī)具名稱數(shù)量狀態(tài)hd820 型挖掘機(jī)1 臺良好20t 自卸車6 臺良好混凝土輸送泵1 臺良好混凝土罐車4 臺良好新建鐵路重慶至萬州客運(yùn)專線 ywzq-3 標(biāo)項目經(jīng)理部 擋土墻施工方案11 中國路橋工程有限責(zé)任公司五、安全保證措施五、安全保證措施1、施工現(xiàn)場的場內(nèi)道路暢通，排水良好。2、施工機(jī)械和物資材料按施工平面布置圖分區(qū)、分類安置。3、作業(yè)區(qū)與外電高壓線的安全距離符合規(guī)范要求。4、危險部位的警告、警示標(biāo)志齊全。5、作業(yè)區(qū)應(yīng)有明顯標(biāo)志或圍欄，非工作人員不得進(jìn)入。6、各作業(yè)區(qū)域設(shè)置齊全的安全操作規(guī)程牌。7、上下級邊坡同一斷面范圍內(nèi)不得同