船員心理學第二章-環(huán)境特征及其心理影響

1、第二章第二章 航海職業(yè)環(huán)境的特征航海職業(yè)環(huán)境的特征 及其心理影響及其心理影響關于航海，你會想到什么關于航海，你會想到什么船員的職業(yè)環(huán)境有什么特點呢？船員的職業(yè)環(huán)境有什么特點呢？航航 海海天天海海船船貨貨社社 會會風力風力風向風向溫度溫度海流海流浪潮浪潮航道航道航標航標裝卸裝卸規(guī)格規(guī)格特性特性設備設備船齡船齡設計設計 20142014年年9 9月月3 3日公布的日公布的國務院關于促進海運業(yè)健康發(fā)展的國務院關于促進海運業(yè)健康發(fā)展的若干意見若干意見中首次明確：促進海運業(yè)健康發(fā)展，到中首次明確：促進海運業(yè)健康發(fā)展，到20202020年，年，基本建成安全、便捷、高效、經濟、綠色和具有國際競爭基本建成安全

2、、便捷、高效、經濟、綠色和具有國際競爭力的現代化海運體系，海運服務貿易位居世界前列，國際力的現代化海運體系，海運服務貿易位居世界前列，國際競爭力明顯提升。競爭力明顯提升。 “提升海員社會地位和福利待遇提升海員社會地位和福利待遇”n全國人大代表王祖溫建議全國人大代表王祖溫建議 “近年來，海員的社會地位大幅下降，已經淪為邊緣化的職業(yè)；海員的福利待遇和生活質量也相對下降，出現水陸倒掛現象，并由此產生巨大的心理落差?！?3月8日,全國人大代表王祖溫在接受記者采訪時指出：“ 這種狀態(tài)若不改變，我國的海員隊伍就會像一支臨時搭渡的匆匆過客，一邊進，一邊出，進得少出得多，越來越后繼乏人?！?“我建議，國家應投

3、入更多的資源，給予適當的政策傾斜，切實提升海員的社會地位和福利待遇?！?在提升海員社會地位方面，王祖溫建議，各級宣傳部門要加大宣傳海員的力度，宣傳他們對人類進步、對世界發(fā)展、對中國經濟發(fā)展的巨大貢獻，宣傳他們所作出的巨大犧牲，宣傳他們的勤勞、勇敢、豁達、開朗等高尚情操，使全社會了解、尊重、關心海員和他們的家庭，提升海員的職業(yè)榮譽感。同時，應給予海員適當的政治待遇，提升海員的政治地位。包括在各級人大代表和政協委員中，應該有真正海員的代表；在各級勞動模范的評選中，也要適當提升海員的比例等。 n微觀航海情境中的典型特征微觀航海情境中的典型特征兩極性兩極性模式化模式化風險性風險性封閉性封閉性如何積極地

4、如何積極地面對這些消面對這些消極的職業(yè)影極的職業(yè)影響？響？一：兩極性一：兩極性n海與陸的兩極海與陸的兩極n平靜乏味與高度平靜乏味與高度緊張的兩極緊張的兩極緩和兩極性緩和兩極性n增強適應能力增強適應能力人的心理富于彈性，就像一根小提琴弦，沒有人的心理富于彈性，就像一根小提琴弦，沒有壓力，就不會產生音樂。但是，如果琴弦繃得壓力，就不會產生音樂。但是，如果琴弦繃得太緊，就會斷掉。太緊，就會斷掉。n建立良好的預期建立良好的預期“美妙的設想是開啟快樂之門的鑰匙。美妙的設想是開啟快樂之門的鑰匙?！倍耗Ｊ交耗Ｊ交痭工作時間相對固定工作時間相對固定n操作流程化操作流程化n缺乏新異情境刺激缺乏新異情境刺激

5、打破模式化打破模式化n強調：一定的模式化水平是安全航海的需要；強調：一定的模式化水平是安全航海的需要；n培養(yǎng)生活情趣，豐富船上生活；培養(yǎng)生活情趣，豐富船上生活；“人們應當學會一種本領，那就是給自己找樂人們應當學會一種本領，那就是給自己找樂子！子！”你是個善于調劑單調生活的人嗎？三：風險性三：風險性n海上水文、氣象等海上水文、氣象等復雜多變復雜多變n人為因素引發(fā)（海人為因素引發(fā)（海盜危機）盜危機）n海上救援相對困難海上救援相對困難降低風險性降低風險性n增強風險意識，加強安全操作增強風險意識，加強安全操作“牢記：人是航海安全的核心要素！牢記：人是航海安全的核心要素！”n合理避險合理避險“保障海員生

6、命安全是第一要義！保障海員生命安全是第一要義！”四：封閉性四：封閉性n船員活動范圍受限船員活動范圍受限n信息滯后，與陸上交信息滯后，與陸上交流不暢流不暢n生活空間相對封閉生活空間相對封閉打破封閉性打破封閉性n增加開闊空間的活動（如甲板上）；增加開闊空間的活動（如甲板上）；n在船上消除對家庭等因素的后顧之憂，下船后盡在船上消除對家庭等因素的后顧之憂，下船后盡快融入陸地生活的正常模式；快融入陸地生活的正常模式；n培養(yǎng)室內興趣愛好；培養(yǎng)室內興趣愛好；學生船員應樹立怎樣的專業(yè)認識？學生船員應樹立怎樣的專業(yè)認識？一、了解專業(yè)特性一、了解專業(yè)特性n國防軍事性國防軍事性海上運輸船舶是戰(zhàn)時海軍重要的預備力量，

7、許海上運輸船舶是戰(zhàn)時海軍重要的預備力量，許多國家都把航海專業(yè)的學生作為海軍預備役學多國家都把航海專業(yè)的學生作為海軍預備役學員。一旦戰(zhàn)爭爆發(fā)，商船船隊將臨時成為軍需員。一旦戰(zhàn)爭爆發(fā)，商船船隊將臨時成為軍需運輸船，船員將成為保衛(wèi)國家海上安全的一支運輸船，船員將成為保衛(wèi)國家海上安全的一支重要力量。因此，幾乎所有國家的航海院校均重要力量。因此，幾乎所有國家的航海院校均實行準軍事化或半軍事化管理。實行準軍事化或半軍事化管理。n國際規(guī)范性國際規(guī)范性航海類專業(yè)的教學內容與要求受到國際公約的航海類專業(yè)的教學內容與要求受到國際公約的嚴格制約，實施的教學計劃、教學方法也建立嚴格制約，實施的教學計劃、教學方法也建立

8、在國際公約的基礎上，培養(yǎng)的船員必須持有符在國際公約的基礎上，培養(yǎng)的船員必須持有符合國際公約有關規(guī)定的各種職業(yè)技術證書方可合國際公約有關規(guī)定的各種職業(yè)技術證書方可上船任職。上船任職。國際海事組織國際海事組織(InternationalMaritimeOrganization-IMO) n專業(yè)針對性專業(yè)針對性航海類專業(yè)是針對性很強的特色專業(yè)，受國際航海類專業(yè)是針對性很強的特色專業(yè)，受國際公約制約的專業(yè)課程比例約占計劃總學時的公約制約的專業(yè)課程比例約占計劃總學時的40%40%，這種高專業(yè)課比例使畢業(yè)生局限在船上，這種高專業(yè)課比例使畢業(yè)生局限在船上或航海有關部門工作，如果培養(yǎng)的學生達不到或航海有關部門

9、工作，如果培養(yǎng)的學生達不到國際要求，回到陸地就會因就業(yè)范圍狹窄而帶國際要求，回到陸地就會因就業(yè)范圍狹窄而帶來麻煩。來麻煩。n高成本性高成本性訓練設備：遠洋實習船、水上訓練站、船舶駕訓練設備：遠洋實習船、水上訓練站、船舶駕駛模擬器、輪機模擬器、導航雷達模擬器等船駛模擬器、輪機模擬器、導航雷達模擬器等船用設備；用設備；實習實踐：消防器材、油漆、纜繩、交通等；實習實踐：消防器材、油漆、纜繩、交通等；半軍事化管理：服裝、培訓費、軍事訓練與教半軍事化管理：服裝、培訓費、軍事訓練與教學費用、日常管理費用等。學費用、日常管理費用等。二、重視實習實踐二、重視實習實踐n航行實習（認識實習）航行實習（認識實習）有利于學生對所學專業(yè)具備一定的感性認識，有利于學生對所學專業(yè)具備一定的感性