車輛應(yīng)急事故現(xiàn)場處置預(yù)案

1、、危險化學(xué)品的特性危險化學(xué)品主要是液化天然氣其理化性質(zhì)及危險特性。液化天然氣主要成分：甲烷分子式： CH4相對密度：0.460 （-162 C）沸點(diǎn)： -162C自燃點(diǎn)： 340C最易引燃濃度： 7.3%最大爆炸壓力： 7Kg/ 平方厘米燃燒熱值： 8300 千卡 /立方米理化性質(zhì)：無色無味的氣體， 能被液化和固化。能溶于乙醇、乙醚，微溶于水。易燃，燃燒時呈青白火焰，火焰溫度約1930 Co 1立方米天然氣爆炸相當(dāng)于714公斤TNT炸藥。凝固點(diǎn)： -183.2C閃點(diǎn)： -190C爆炸極限： 5%15% 產(chǎn)生最大爆炸壓力的濃度： 9.8% 最小引燃能量： 0.28 毫焦 滅火劑：干粉、霧狀水、泡

2、沫、 CO2二、危險因素辨識1 、液化天然氣車輛運(yùn)輸過程中由于車輛交通事故有可能導(dǎo)致 LNG 系統(tǒng)內(nèi)液位計截止 閥、管路與罐體連接處、管路接口焊點(diǎn)處、真空閥等部位的泄漏，由于緊急切斷閥、截 止閥內(nèi)部墊片損壞而導(dǎo)致泄漏的發(fā)生，罐體泄漏。2、 液化天然氣車輛的天然氣屬于第二類（液化氣體）第1 項(xiàng)（易燃?xì)怏w）危險化學(xué) 品，存在氣體泄漏火災(zāi)爆炸的危險，另外車輛經(jīng)常要進(jìn)出入氣站，存在車輛著火，加氣 過程中著火的危險，作為氣源的存儲地加氣站存在火災(zāi)爆炸危險的可能性。3、洋山港液化天然氣車輛運(yùn)營過程中人員較為分散，流動范圍較大，作為交通運(yùn)輸行業(yè)， 每天在外車輛 200 多臺，結(jié)合行業(yè)特點(diǎn)和道路信息， 車輛行

3、駛過程中可能存在發(fā) 生側(cè)翻事故，在道路特殊路段容易發(fā)生碰撞、刮蹭事故。三、應(yīng)急組織1、應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組組 長：總經(jīng)理副組長：主管安全副總經(jīng)理現(xiàn)場指揮：安全部門負(fù)責(zé)人成 員：各職能部門主任、安全員、安檢員、調(diào)度、行政助理、駕駛員2、職責(zé)（1）組長或副組長組織指揮應(yīng)急隊伍實(shí)施救援行動。（2）現(xiàn)場指揮協(xié)助組長負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的具體指揮。（3）調(diào)度對突發(fā)事件處置時車輛、人員調(diào)度工作。（4）行政助理擔(dān)負(fù)對內(nèi)，對外相關(guān)工作的聯(lián)系。（5）安全員、安檢員、駕駛員對突發(fā)事件現(xiàn)場進(jìn)行搶險搶修。（6）辦公室對事故造成負(fù)面影響的后期協(xié)調(diào)工作。四、現(xiàn)場應(yīng)急處置1、在充裝時車輛發(fā)生泄漏（1）立即關(guān)閉緊急切斷閥，重點(diǎn)檢查低溫截

4、止閥、安全閥等，確定泄漏部位，消除 附近存在的明火及隱患。（2）立即將車輛泄漏情況通知加氣站操作人員及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)， 并協(xié)助站內(nèi)工作人員做 好應(yīng)急處置工作。（3）車輛加氣時發(fā)生泄漏應(yīng)按加氣站應(yīng)急預(yù)案處置，駕駛員聽從站點(diǎn)人員指揮。（4）需要技術(shù)人員前往處理時， 運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)人及時與加氣站負(fù)責(zé)人溝通以便及時 聯(lián)系技術(shù)人員。（5）事故處理完畢，確認(rèn)無危險隱患后，駕駛員及時通知公司相關(guān)人員。2、車輛運(yùn)輸途中發(fā)生泄漏1）車輛運(yùn)輸過程中發(fā)生泄漏， 應(yīng)選擇合適位置立即停車， 停放地點(diǎn)不得靠近橋梁集裝箱堆放場和人員稠密的地方，位置通風(fēng)良好，附近不能有明火（2）緊急查找漏氣點(diǎn)，如果是車輛天然氣鋼瓶壓力超過0.7MP

5、a ，應(yīng)該立即打開超壓排放閥進(jìn)行壓力排放，直到壓力在 0.1 0.3MPa ，關(guān)閉閥門并確定閥門無泄漏。（3）在車輛鋼瓶壓力正常時，出現(xiàn)低溫截止閥、安全閥、盲法蘭墊片等處漏液，應(yīng) 該先用防爆工具對泄漏處加以緊固，必要時可以用清潔的水澆使泄漏處恢復(fù)常溫后緊 固。同時，通知公司安全負(fù)責(zé)人。如果事態(tài)進(jìn)一步惡化得不到有效控制或者出現(xiàn)著火現(xiàn) 象，啟動相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，按事故上報流程逐級上報。駕駛員應(yīng)及時劃出危險警戒區(qū)，禁 止無關(guān)人員和車輛靠近（泄漏過程中出現(xiàn)火災(zāi)參照火災(zāi)爆炸應(yīng)急處理） 。（4）泄漏情況得不到有效處理，公司安全負(fù)責(zé)人應(yīng)及時就近調(diào)動公司搶險小組或技 術(shù)保障人員進(jìn)行支援。（5）事故處理完畢后，經(jīng)專

6、業(yè)技術(shù)人員確認(rèn)無危險隱患后運(yùn)輸車方可繼續(xù)行駛，同時通知運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)人。3、發(fā)生交通事故出現(xiàn)泄漏（1）交通事故發(fā)生后應(yīng)及時檢查人員情況，同時對車輛LNG 系統(tǒng)進(jìn)行檢查，查看是否有泄漏現(xiàn)象。（2）發(fā)現(xiàn)車輛有漏氣（液）情況時，應(yīng)該立即打開超壓排放閥進(jìn)行壓力排放，直到壓力在 0MPa ，如管路泄漏可用濕毛巾遮蓋后堵漏，駕駛員無法控制泄漏點(diǎn)時，應(yīng)及時將現(xiàn)場情況報告給公司安全負(fù)責(zé)人，啟動相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，調(diào)動搶險人員組織空槽車立即趕赴現(xiàn)場。將事故車的 LNG 卸液到空槽車?yán)?，卸液的地點(diǎn)盡量避免在城鎮(zhèn)或人口密集的地方，如只能在原地進(jìn)行卸液，應(yīng)對周圍設(shè)置警戒線，疏散附近人員。4、車輛發(fā)生火災(zāi)（1）當(dāng)車輛泄漏著火，

7、立即停車，同時撥打 119 報警和通知公司安全負(fù)責(zé)人。立即警 戒，熄滅附近一切火種，阻止機(jī)動車輛通行。（2）采取緊急滅火措施，同時通知消防隊及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，按照其指示滅火，防止其它明火引爆造成更大傷亡(3) 使用多支干粉槍同時滅火。(4) 密切配合公安消防共同作戰(zhàn)5、LNG車輛各類故障的處理：故障現(xiàn)象故障原因應(yīng)對措施車輛鋼瓶壓力過高充裝時車輛不在低溫下對車輛鋼瓶進(jìn)行預(yù)冷， 冋時打開氣相緊急切斷閥、氣相閥通過氣相口回氣體回收系統(tǒng)。充裝壓力過高充裝時應(yīng)限定充裝壓力，當(dāng)車輛鋼瓶壓力超過0.2Mpa應(yīng)及時打開氣相緊急切斷閥、氣相閥通過氣相口回氣體回收系統(tǒng)。壓力表有故障如壓力表有故障，進(jìn)行更換。充裝過滿(大

8、于90% )如有流里計計里應(yīng)將充裝重里控制在規(guī)定重里內(nèi)；或者充裝液位到滿液位約3/4時應(yīng)及時打開測滿閥向充裝系統(tǒng)或其他空槽車卸液。停放時間過長打開設(shè)備放空閥進(jìn)行排放至正常壓力。真空損失此時車輛鋼瓶外殼全部結(jié)冰或結(jié)霜，參見“真空損失”故障 一欄。車輛鋼瓶壓力不穩(wěn)疋安全閥泄漏或凍裂更換新的、經(jīng)校驗(yàn)過的安全閥。管線泄漏肥皂水測試并維修。升壓特快液位高，關(guān)小增壓閥。降壓較快液位低，關(guān)小下部出液閥。降壓過快槽車內(nèi)已無LNG。真空損失夾層防爆蓋開啟內(nèi)膽或內(nèi)管線泄漏，對車輛鋼瓶進(jìn)行全面檢查維修。夾層防爆蓋銹蝕泄漏對車輛鋼瓶進(jìn)行全面檢查維修。故障現(xiàn)象故障原因應(yīng)對措施外殼出現(xiàn)局部結(jié)露結(jié)霜車輛鋼瓶外殼有結(jié)露結(jié)霜現(xiàn)

9、象，進(jìn)行真空測量，對車輛鋼瓶補(bǔ)抽真空。外殼出現(xiàn)整體結(jié)霜對車輛鋼瓶進(jìn)行全面檢查維修。發(fā)生碰撞或翻車后對車輛LNG系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查維修。液面計液面計沒有顯示依次打開液面計上管截止閥、液面計下管截止閥， 關(guān)閉液面計組合閥；如不能解決問題則更換液位計。液面計指針出現(xiàn)擺動關(guān)閉液面計組合閥。液面計指針停止不動打開液面計面卓恢復(fù)；或者更換液面計。儀表管泄漏肥皂液測試并修復(fù)泄漏處。液面計指針出現(xiàn)正反打依次打開液面計組合閥、液面計上管截止閥、 液面計下管截止閥、再關(guān)閉液面計組合閥； 液相氣相管冰堵用高壓頂 開、排放或用其他方法排除。指針未做零位調(diào)節(jié)打開液面計面罩，依次打開液面計組合閥、液面計下管截止閥、液面計上

10、管截止閥，對液面計指針進(jìn)仃調(diào)零。表出現(xiàn)故障或損壞更換。安全閥漏氣閥芯下有灰塵或冰，重新校驗(yàn)。安裝不正確，重新安裝或更換閥。起跳后不回座彈簧工作不正常，重新校驗(yàn)。低溫截止閥閥門關(guān)不死閥芯墊片已磨損、斷裂、有垃圾，更換閥芯墊片。閥門關(guān)閉費(fèi)力閥桿壓緊螺母太緊，閥桿壓緊墊片松，調(diào)整壓緊螺母。閥桿與閥座連接處漏液閥桿與閥座連接螺母松，緊固壓緊螺母。閥桿與閥座連接密封墊受損或斷裂，更換密封墊。開啟緊急切斷控制裝置無法控制緊急切斷閥手動打開狀態(tài)，使之處于手動關(guān)閉狀態(tài)。車輛鋼瓶壓力太低，提高鋼瓶壓力。易熔塞已壞（熔化），更換易熔塞。汽車儲氣筒壓力太低，啟動氣泵打壓到0.3MPa以上。故障現(xiàn)象故障原因應(yīng)對措施管

11、路管路裂紋管路裂紋，將槽車內(nèi)LNG排放后，用N2置換，對裂紋進(jìn) 行補(bǔ)焊。五、后期處理及評估事故現(xiàn)場處置結(jié)束后，應(yīng)及時恢復(fù)現(xiàn)場已滿足運(yùn)營需要。各級單位應(yīng)組織有關(guān)人員 對事故的處理情況進(jìn)行評估。評估內(nèi)容主要包括事故概況、現(xiàn)場調(diào)查處理概況、傷員救 治情況、所采取措施的效果評價、應(yīng)急處理過程中存在的問題和取得的經(jīng)驗(yàn)及改進(jìn)建議, 以及時修訂應(yīng)急預(yù)案。二0 一二年六月附件1、天然氣安全技術(shù)說明書化學(xué)品中文名稱：主要成分：甲烷化學(xué)品英文名稱：外觀與性狀：無色無味閃點(diǎn)C):-188引燃溫度(C ):538爆炸下限(V/V):5.3爆炸上限%(V/V):15危險性概述健康危害：甲烷對人基本無毒，但濃度過高時，使

12、空氣中氧含量明顯降低，使人窒息。當(dāng)空氣中 甲烷達(dá)25 %30 %時，可引起頭痛、頭暈、乏力、注意力不集中、呼吸和心跳加速、共濟(jì)失調(diào)。 若不及時脫離，可致窒息死亡。皮膚接觸液化本品，可致凍傷。燃爆危險：本品易燃，具窒息性。急救措施皮膚接觸：若有凍傷，就醫(yī)治療。吸入：迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。如呼吸困難，給輸氧。如呼吸停止，立即 進(jìn)行人工呼吸。就醫(yī)。消防措施危險特性：易燃，與空氣混合能形成爆炸性混合物，遇熱源和明火有燃燒爆炸的危險。與五氧化 溴、氯氣、次氯酸、三氟化氮、液氧、二氟化氧及其它強(qiáng)氧化劑接觸劇烈反應(yīng)。滅火方法：切斷氣源。若不能切斷氣源，則不允許熄滅泄漏處的火焰。噴水冷卻容

13、器，可能的話 將容器從火場移至空曠處。滅火劑：霧狀水、泡沫、二氧化碳、干粉。泄漏應(yīng)急處理迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至上風(fēng)處，并進(jìn)行隔離，嚴(yán)格限制岀入。切斷火源。建議應(yīng)急處理人員 戴自給正壓式呼吸器，穿防靜電工作服。盡可能切斷泄漏源。合理通風(fēng)，加速擴(kuò)散。噴霧狀水稀 釋、溶解。構(gòu)筑圍堤或挖坑收容產(chǎn)生的大量廢水。如有可能，將漏出氣用排風(fēng)機(jī)送至空曠地方或 裝設(shè)適當(dāng)噴頭燒掉。也可以將漏氣的容器移至空曠處，注意通風(fēng)。漏氣容器要妥善處理，修復(fù)、 檢驗(yàn)后再用。操作處置與儲存操作注意事項(xiàng)：密閉操作，全面通風(fēng)。操作人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。遠(yuǎn)離火 種、熱源，工作場所嚴(yán)禁吸煙。使用防爆型的通風(fēng)系統(tǒng)和設(shè)備。

14、防止氣體泄漏到工作場所空氣中。 避免與氧化劑接觸。在傳送過程中，鋼瓶和容器必須接地和跨接，防止產(chǎn)生靜電。搬運(yùn)時輕裝輕卸，防止鋼瓶及附件破損。配備相應(yīng)品種和數(shù)量的消防器材及泄漏應(yīng)急處理設(shè)備。儲存注意事項(xiàng)：儲存于陰涼、通風(fēng)的庫房。遠(yuǎn)離火種、熱源。庫溫不宜超過30 C。應(yīng)與氧化劑等分開存放，切忌混儲。采用防爆型照明、通風(fēng)設(shè)施。禁止使用易產(chǎn)生火花的機(jī)械設(shè)備和工具。儲區(qū)應(yīng)備有泄漏應(yīng)急處理設(shè)備。個體防護(hù)呼吸系統(tǒng)防護(hù)：一般不需要特殊防護(hù)，但建議特殊情況下，佩戴自吸過濾式防毒面具（半面罩）。眼睛防護(hù)：一般不需要特殊防護(hù)，高濃度接觸時可戴安全防護(hù)眼鏡。身體防護(hù)：穿防靜電工作服。手防護(hù)：戴一般作業(yè)防護(hù)手套。其他防護(hù)：工作現(xiàn)場嚴(yán)禁吸煙。避免高濃度吸入。進(jìn)入罐、限制性空間或其它高濃度區(qū)作業(yè)，須有人監(jiān)護(hù)。運(yùn)輸注意事項(xiàng)采用剛瓶運(yùn)輸時必須戴好鋼瓶上的安全帽。鋼瓶一般平放，并應(yīng)將瓶口朝同一方向，不可交叉； 高度不得超過車輛的防護(hù)欄板，并用三角木墊卡牢，防止?jié)L動。運(yùn)輸時運(yùn)輸車輛應(yīng)配備相應(yīng)品種 和數(shù)量的消防器材。裝運(yùn)該物品的車輛排氣管必須配備阻火裝置，禁止使用易產(chǎn)生火花的機(jī)械設(shè) 備和工具裝卸。嚴(yán)禁與氧化劑等混裝混運(yùn)。夏季應(yīng)早晚運(yùn)輸，防止日光曝曬。中途停留時應(yīng)遠(yuǎn)離 火種、熱源。公路運(yùn)輸時要按規(guī)定路線行駛，勿在居民區(qū)和人口稠密