機械制圖練習題

1、測驗一、 選擇題（每小題1分，共8分）1、切屑與前刀面粘結區(qū)的摩擦是（ ）變形的重要原因。A第一變形區(qū)B第二變形區(qū)C第三變形區(qū) D第四變形區(qū)2、切削用量對刀具耐用度影響最大的是（ ）。A切削速度 B切削深度 C進給量 D切削寬度3、刀具磨鈍的標準是規(guī)定控制（ ）。A刀尖磨損量 B后刀面磨損的高度C前刀面月牙洼的深度D后刀面磨損的厚度（即深度）4、車外圓時，能使切屑流向工件待加工表面的幾何要素是（ ）。A刃傾角大于0 B刃傾角小于0C前角大于0 D前角小于05、車削時，切削熱傳出的途徑中所占比例最大的是（ ）。A刀具 B工件 C切屑 D空氣介質6、在下列因素中，對切削力影響較大的三個因素是（ ）

2、。A刀具角度B切削用量C工件角度D刀具材料E冷卻方式F切削溫度7、加工鑄鐵時，表面粗糙度的主要成因是殘留面積和（ ）。A塑性變形B塑性變形和積屑瘤C積屑瘤D切屑崩碎8、影響刀具的鋒利程度、減小切削變形、減小切削力的刀具角度的是（ ）。A主偏角B前角C副偏角D刃傾角E后角二、填空題（每空格2分，共40分）1、常見的切屑種類有、和。2、切削熱的主要來源是、和；切削熱傳出的途徑是、和。3、切削合力可分解為、和三個分力。4、靠前刀面處的變形區(qū)域稱為變形區(qū)，這個變形區(qū)主要集中在和前刀面接觸的切屑底面一薄層金屬內。5、刀具一次刃磨之后，進行切削，后刀面允許的最大磨損量（VB）稱為。6、刀具非正常磨損是指刀

3、具在切削過程中突然或過早產生損壞現(xiàn)象，主要表現(xiàn)為兩種形式：和。7、切削過程中金屬的變形主要是，所以用的大小衡量變形程度要比變形系數(shù)精確些。三、判斷題（每小題1分，共8分）1、磨具粒度的選擇主要取決于工件的精度、表面粗糙度和生產率。（）2、磨具的硬度是指組成磨具的磨料的硬度。（）3、磨具的組織表示磨具中材料、結合劑和氣孔三者之間不同的體積比例關系。（）4、當用較低的切削速度切削中等硬度的塑性材料時，常形成擠裂切屑。（）5、粗加工時產生積屑瘤有一定好處、故采用中等速度粗加工；精加工時需避免積屑瘤的產生，故切削塑性金屬時，常采用高速或低速梢加工。( )6、在刀具角度中，對切削溫度有較大影響的是前角和

4、主偏角。（）7、切削脆性材料時，最容易出現(xiàn)后刀面磨損。（）8、磨削過程實際上是許多磨粒對工件表面進行切削、劃刻和劃擦的綜合作用過程。（）四、問答題（每小題22分，共44分）1、試分析影響切削力的因素。2、機床功率不足時，應如何調整切削參數(shù)？3、鉆孔時，若鉆頭剛性不足，分析會出現(xiàn)什么后果？4、刨削薄板時的工藝問題及解決辦法?5、試分析刀具磨損原因。6、機床功率不足時，應如何選擇切削用量？7、試述切削用量三要素對加工質量、生產率及刀具耐用度的影響。8、限制切削速度、進給量與切削深度（背吃刀量）的因素有哪些？第六章機械加工質量一、選擇題1、刀具磨損所引起的加工誤差屬于（ ）A、常值系統(tǒng)誤差 B、變值

5、系統(tǒng)誤差C、隨機誤差 D形位誤差2、誤差的敏感方向指產生加工誤差的工藝系統(tǒng)的原始誤差處于加工表面的（）A、切線方向 B、軸線方向 C、法線方向 D、傾斜方向5、誤差復映所引起的加工誤差屬于（ ）。A、變值系統(tǒng)誤差 B、常值系統(tǒng)誤差C、隨機誤差 D、形位誤差6、定位誤差所引起的加工誤差屬于（ ）。A、常值系統(tǒng)誤差 B隨機誤差 C、變值系統(tǒng)誤差 D、形位誤差7、原理誤差所引起的加工誤差屬于（）。A、常值系統(tǒng)誤差 B、隨機誤差 C、形位誤差 D、變值系統(tǒng)誤差8、在以下各項誤差中屬于隨機性誤差的是( )。A、機床制造誤差 B、工藝系統(tǒng)的受力變形C、毛坯制造誤差 D、刀具磨損誤差9、在車床上用兩頂尖裝夾

6、車削光軸，加工后檢驗發(fā)現(xiàn)鼓形誤差（中間大、兩頭小）其最可能的原因是（ ）。A、車床主軸剛度不足 B、兩頂尖剛度不足 C、刀架剛度不足 D、工件剛度不足10、加工過程中若表面層以冷塑性變形為主，則表面層產生（）；若以熱塑性變形為主，則表面層產生（）。A、殘余拉應力，殘余壓應力 B、殘余壓應力，殘余拉應力C、無應力二、簡述題1、普通車床的床身導軌在水平面內和垂直平面內的直線度要求是否相同？為什么？2、頂尖在軸類零件加工中起什么作用?在什么情況下需進行頂尖孔的修研？3、深孔加工中首先應解決哪幾個主要問題？如何解決？4、在車床或磨床上加工相同尺寸及相同精度的內、外圓柱表面時，加工內孔表面的進給次數(shù)往往

7、多于外圓表面，試分析其原因。5、車薄壁零件時難點在哪里？一般采取哪些措施？6、零件工藝分析的主要內容是什么？7、何謂零件的結構工藝性，它有什么實際意義？8、對整個機械產品來說，應該從哪幾方面來衡量零件的結構工藝性？9、為什么要盡量避免箱體內的加工面？10、為什么在零件設計時，就要考慮其結構工藝性？11、為什么要盡量減少加工時的安裝次數(shù)？12、零件的結構工藝性由于哪些因素的變化而變化？13、為了改善零件機械加工的工藝性，在進行結構設計時，應該注意哪些原則？三、分析題1、圖1所示套類零件加工其右端面及其內孔，外因表面為不加工表面；就內孔加工而言：（1）若要求保證加工后壁厚均勻，應如何裝夾（指出：機

8、床用做根基準的表面，使用的夾具）（圖(a)）？（2）若要求保證加工中去除的余量均勻，應如何裝夾（指出：機床，用做粗基準的表面，使用的夾具）（圖(b)）？2、在臥式銑床上銑削鍵槽，如圖2所示，加工后經測量發(fā)現(xiàn)，靠近工件兩端的深度大于中間處深度，且都比調整的設定深度尺寸小。試分析產生這一現(xiàn)象的原因。圖23、圖3所示為車床進刀軸架零件，若已知其工藝過程為：（1）粗精刨底面和凸臺，（2）粗精加工32H7孔，（3）鉆、擴、鉸16H9孔。試分別分析（2）序、（3）序的定位方案確定各需限制幾個自由度。圖34、加工箱體孔系的粗、精加工工序如圖4所示，試分析這兩道工序的特點。圖45、試述細長軸加工的特點，為防止

9、細長軸在加工中彎曲變形在工藝上要采取哪些措施?6、在車床上裝夾加工細長軸外圓表面，試分析可能產生鼓形誤差的原因。7、鉆孔時，若鉆頭剛性不足，分析會出現(xiàn)什么后果？8、刨削薄板時的工藝問題及解決辦法?9、試選擇圖9所示兩個零件的粗、精基準。圖(a)液壓油缸，毛坯為鑄鐵件，孔已鑄出。圖(b)飛輪，毛坯為鑄件。均為批量生產。圖中除了有不加工符號的表面外，均為加工表面。圖910、圖10示零件加工時應如何選擇粗精基準（標有符號為加下面，其余為非加工面），簡要說明理由。(圖（a）、（b）要求保持壁厚均勻，圖（c）、（d）所示零件毛坯孔已鑄出，要求該孔加工余量均勻)圖1011、如圖11所示，零件被安裝在車床三

10、爪卡盤上車孔（內孔車刀被安裝在刀架上）加工后發(fā)現(xiàn)被加工孔出現(xiàn)外大里小的錐度誤差。試分析可能產生該誤差的原因。圖1112、在車床上車削光軸，車后發(fā)現(xiàn)工件A處直徑比B處直徑大，試分析可能產生該誤差的原因。圖1213、如圖所示，零件被安裝在車床三爪卡盤上鉆孔（鉆頭被安裝在尾座上）。加工后測量，發(fā)現(xiàn)孔徑偏大；試分析可能造成孔徑偏大的原因。圖1314、在精密軸件加工中，常以頂尖孔作為定位基準，試分析其優(yōu)點。若工件是空心的，如何實現(xiàn)加工過程中的定位？15、試分析表面粗糙度的成因及其控制措施。16、試分析已加工表面殘余應力及加工硬化的成因及其控制措施。17、試述細長軸車削加工的特點，為防止細長軸在加工中彎曲

11、變形在工藝上要采取哪些措施?18、試分析圖18所示的三種加工情況，加工后工件表面會產生何種形狀誤差？（假設工件的剛度很大，且車床床頭剛度大于尾座剛度）圖18第七章機械加工工藝規(guī)程設計一、定位基準的選擇1、在圖1所示零件的A、B、C面上，孔mm及mm均已加工。試分析加工孔mm時，選用哪些表面定位最為合理。圖1解：由圖1可以看出，兩個mm孔的位置尺寸的設計基準是底面A和孔mm，同時還隱含兩個mm孔的同軸度及其孔心連線與mm、mm孔心連線的垂度要求。因此，根據(jù)基準重合原則，應選底面A（定位元件為支承板）、孔、孔mm（定位元件為圓柱銷）和孔mm（定位元件為削邊銷）作為定位元件。二、工藝路線1、請擬定出

12、成批生產圖1中所示孔盤零件的機械加工工藝過程，并指出各工序的定位基難。圖1表1孔盤零件加工工藝過程解：表1孔盤零件加工工藝過程2、切削加工如圖2所示零件的內孔，其材料為45圓鋼，尺寸精度及表面粗糙度如圖所示。試分別選擇在單件、小批量生產和大批量生產條件下的加工方法及加工順序。圖2解：（1）單件、小批量生產時的加工方法及加工順序：鉆孔擴孔鉸孔（或鉆孔一擴孔粗鉸孔一精鉸孔)。（2）大批量生產時的加工方法及加工順序：鉆孔一拉孔。3、圖3所示為階梯軸，擬定出階梯軸的單件、小批量生產和大批大量生產的機械加工工藝規(guī)程。圖3表3-1階梯軸加工工藝過程（單件、小批量生產）表3-2階梯軸加工工藝過程（大批量生產

13、）解：表3-1階梯軸加工工藝過程（單件、小批量生產）表3-2階梯軸加工工藝過程（大批量生產）4、圖4所示零件擬定工藝路線（大批量生產），并指出每道工序所用設備。圖4解：表45、為圖5所示零件擬定工藝路線，并指出每道工序所用設備。圖5解：表5軸加工工藝過程6、編輯圖6所示零件的加工工藝路線。材料為鑄鐵，大批生產。試寫出工序號、工序名稱、工序內容、定位基準及加工設備。圖6解：表6-1零件大批生產的工藝路線序號工序內容定位基準設備1粗車、精車A面，粗車、精車36孔60外圓車床2粗銑、精銑60小端面A面銑床3粗銑、精銑25小端面A面鉆床4鉆15孔A面、36孔、25外圓鉆床5拉鍵槽A面、36孔拉床6檢驗

14、表6-2零件大批生產的工藝路線序號工序內容定位基準設備1粗銑、精銑A面尺寸20mm左端面銑床2粗銑、精銑60小端面A面銑床3粗銑、精銑25小端面A面銑床4同時鉆、擴、鉸36、15孔A面、36孔、25外圓鉆床5拉鍵槽A面、36孔拉床6檢驗7、編輯圖7所示零件的加工工藝路線。材料為鑄鐵，大批生產。試寫出工序號、工序名稱、工序內容、定位基準及加工設備。圖7解：表7-1零件大批生產的工藝路線序號工序內容定位基準設備1粗車C面、200外圓和60孔96外圓車床2粗車A面、96外圓、臺階B面C面、200外圓車床3精車C面、200外圓和60孔，倒角96外圓車床4精車A面、96外圓、臺階B面、也倒角C面、200

15、外圓車床5鉆620孔C面、60孔鉆床6拉鍵槽C面、60孔拉床7檢驗二、 尺寸鏈計算1、 要加工圖1所示零件的上半圓缺口，工序基準的選擇有兩個方案，試分別計算這兩個方案的工序尺寸。方案一：以小孔壁作為工序基準，工序尺寸為A1。方案二：以外圓下母線為工序基準，工序尺寸為A2。解：方案一，為封閉環(huán)，、A1為組成環(huán)，為增環(huán)，其余為減環(huán)。A1=25-10-5=100.3=0-0-EIA1EIA1=-0.30=-0.1-0.08-ESA1ESA1=-0.18方案二，為封閉環(huán)，、A2為組成環(huán)，為增環(huán)，其余為減環(huán)。A2=50-5=450.3=0-EIA2EIA2=-0.30=-0.2-ESA2ESA2=-0.

16、22、加工圖2所示零件時，要求保證尺寸（）mm，因這尺寸不便直接測量，只好通過度量尺寸L來間接保證，試求尺寸L及上下偏差。圖2解：36-26+6=LL=160.1=ESL+0.05-(-0.05)ESL=0-0.1=EIL-0.05-0EIL=-0.05即3、圖3所示為箱體簡圖（圖中只標注有關尺寸）。檢驗孔距時，因（）mm不便于直接測量，故選取測量尺寸為A1。試求工序尺寸A1及極限偏差。圖3解：80=A1+7.5+7.5A1=650.08=0.0175+0.0175+ESES=0.045-0.08=0+0+EIEI=-0.08即3、如圖4-1所示軸套零件，在車床上已加工好外圓、內孔及各端面，現(xiàn)

17、欲在銑床上銑出右端槽，并保證尺寸mm。求試切時調整刀具的測量尺寸A及其上下偏差。圖4-1解：畫尺寸鏈。圖4-2對于A尺寸，用回路法判，A1為減環(huán) ,A2、A3和A4為增環(huán)，A為封閉環(huán)。根據(jù)極值法，封閉環(huán)A的的本尺寸為封閉環(huán)A的上下偏差為5、軸上銑一如圖5-1所示的鍵槽，加工順序為車外圓mm，銑鍵槽A2，磨外圓mm，要求磨外圓后保證鍵深mm，求銑鍵槽深度A2應為多少？圖4-1解：畫尺寸鏈。圖5-2A2、A3/2為增環(huán)，A1/2為減環(huán)，A0為封閉環(huán)。封閉環(huán)的基本尺寸封閉環(huán)的極限偏差6、如圖6-1所示，以工件底面1為定位基準，鏜孔2，然后以同樣的定位基準鏜孔3。設計尺寸mm不是直接獲得的，試分析：（

18、1）如果工序尺寸mm，mm，設計尺寸mm是否能夠保證。（2）如果加工時確定mm，A2為何值時才能保證設計尺寸mm。圖6-1解：畫尺寸鏈。圖5-2其中mm為封閉環(huán)。（1） 因為封閉環(huán)公差TA00.35，TA1+TA20.2+0.20.4，TA00.4，所以不能保證尺寸mm。（2） 當尺寸鏈中組成環(huán)mm，封閉環(huán)mm，可以通過尺寸鏈得mm。7、如圖7-1所示軸套零件，其外圓、內孔以及各表面已在車床上加工好，現(xiàn)在需要在銑床上以端面A定位將C表面銑出，需要保證尺寸mm，計算銑該缺口時的工序尺寸。圖7-1解：表面C的尺寸是以表面B為基準進行標注的。表面B為表面C的設計基準，銑缺口時以A作為定位基準面，故設

19、計基準與定位基準不重合，需要進行工藝尺寸換算。工序尺寸以A表面為基準標出。尺寸鏈圖如圖6-2所示。加工尺寸mm是間接得到的，故為封閉環(huán)。A1、mm為增環(huán)，mm為減環(huán)。圖7-2A1以通過下列步驟求出得得得校核后得：，封閉環(huán)公差等于組成環(huán)公差之和。工序尺寸mm。8、如圖8-1所示，(a)為軸套零件圖，(b)為車削工序圖，(c)為鉆孔時三種定位方案的加工簡圖，鉆孔時為保證設計尺寸 mm，試計算三種定位方案的工序尺寸A1、A2，A3及其上下偏差。圖8-1解方案1：定位基準與設計基準重合，設計尺寸直接獲得。mm。方案2：設計尺寸mm是間接獲得的，應為封閉環(huán)，其工藝尺寸鏈見圖5-2。以表5-2用豎式法求A

20、2。圖8-2表5-2各組成環(huán)基本尺寸及偏差從上表，mm。方案3：設計尺寸mm是間接獲得的，應為封閉環(huán)，其工藝尺寸鏈見圖5-3，按公式計算 則所以mm。三、 思考題1、 如何把零件的加工劃分為粗加工階段和精加工階段？為什么要這樣劃分？2、 工序尺寸是如何產生的？在什么情況下必須進行工序尺寸的換算？在工序尺寸鏈中。封閉環(huán)是如何確定的？3、 工藝規(guī)程在生產中的作用是什么？擬訂機械加工藝規(guī)程的原則各步驟有哪些？4、 何謂粗基準？其選擇原則是什么？何謂精基準？其選擇原則是什么？5、 加工工序順序的安排應遵循哪些原則？（1）機械加工工序的安排機械加工工序的安排應遵循以下幾個原則：1）先基面后其他選作精基準

21、的表面加工應優(yōu)先安排，以便為后續(xù)工序的加工提供精基準。2）先粗后精整個零件的加工順序，應是粗加工工序在前，相繼為半精加工、精加工及光整加工工序。3）先主后次先加工零件主要工作表面及裝配基準面，然后加工次要表面。由于次要表面的加工工作量比較小，而且它們往往與主要表面有位置精度的要求，因此一般都放在最后的精加工或光整加工之前進行。當次要表面的加工勞動量很大時，為了減少由于加工主要表面產生廢品造成工時損失，主要表面的精加工工序也可安排在次要表面加工之前進行。4）先面后孔對于箱體、支架等類型零件，平面的輪廓尺寸較大，用它定位比較穩(wěn)定，因此應選平面作精基準，先加工平面，然后以平面定位加工孔，有利于保證孔的加工精度。（2）熱處理工序的安排模具零件經常采用的熱處理工藝有退火、正火、調質、時效、淬火、回火、滲碳、滲氮等。按照熱處理的目的不同，一般將上述熱處理工藝分為預備熱處理和最終熱處理兩大類。1）預備熱處理預備熱處理包括退火、正火、時效和調質處理等，其目的是改善加工性能，消除內應力和為最終熱處理作好組織準備。一般多安排在粗加工前后。退火和正火是為了改善切削加工性能和消除毛坯的內應力常安排在毛坯制造之后粗加工之前進行。調質處理即淬火后的高溫回火，能獲得均勻細致的組織，為