62836汽車(chē)自動(dòng)變速器原理與檢修配套課件項(xiàng)目五_第1頁(yè)
62836汽車(chē)自動(dòng)變速器原理與檢修配套課件項(xiàng)目五_第2頁(yè)
62836汽車(chē)自動(dòng)變速器原理與檢修配套課件項(xiàng)目五_第3頁(yè)
62836汽車(chē)自動(dòng)變速器原理與檢修配套課件項(xiàng)目五_第4頁(yè)
62836汽車(chē)自動(dòng)變速器原理與檢修配套課件項(xiàng)目五_第5頁(yè)
已閱讀5頁(yè),還剩9頁(yè)未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶(hù)提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、徐家順徐家順-AT系列課件系列課件 2019.8-9 徐家順徐家順-AT系列課件系列課件 2019.8-9 日本豐田公司新款雷克薩斯、皇冠等有幾個(gè)版本車(chē)搭載日本豐田公司新款雷克薩斯、皇冠等有幾個(gè)版本車(chē)搭載A760.761EA760.761E自動(dòng)變速器。這款自動(dòng)變速器是一款自動(dòng)變速器。這款自動(dòng)變速器是一款6 6個(gè)前進(jìn)擋個(gè)前進(jìn)擋1 1個(gè)個(gè)倒擋,電子控制手倒擋,電子控制手/ /自動(dòng)一體化式自動(dòng)變速器。四個(gè)離合器,自動(dòng)一體化式自動(dòng)變速器。四個(gè)離合器,四個(gè)制動(dòng)器,四個(gè)單向離合器,共計(jì)四個(gè)制動(dòng)器,四個(gè)單向離合器,共計(jì)1212個(gè)執(zhí)行元件。我們按個(gè)執(zhí)行元件。我們按照維修資料的順序?qū)?zhí)行元件進(jìn)行排列即:照維修資

2、料的順序?qū)?zhí)行元件進(jìn)行排列即: 從左至右從左至右C2.C3.C4.C1.F4.B3.F2.F1.B1.B2.F3.B4C2.C3.C4.C1.F4.B3.F2.F1.B1.B2.F3.B4。徐家順徐家順-AT系列課件系列課件 2019.8-9前排,前排是一個(gè)雙級(jí)行星排(兩個(gè)行星輪)。行星架被單向離合前排,前排是一個(gè)雙級(jí)行星排(兩個(gè)行星輪)。行星架被單向離合器器F1F1和制動(dòng)器和制動(dòng)器B1B1控制??刂?。中排,中排與后排是公共太陽(yáng)輪(并聯(lián)),中排齒圈與前排齒圈并中排,中排與后排是公共太陽(yáng)輪(并聯(lián)),中排齒圈與前排齒圈并聯(lián),中排行星架與后排齒圈串聯(lián),聯(lián),中排行星架與后排齒圈串聯(lián),B4.F3B4.F

3、3可以控制。可以控制。后排,后排行星架為被動(dòng)輸出軸。后排,后排行星架為被動(dòng)輸出軸。離合器離合器C1C1和和C4C4接合都是向中、后排公共太陽(yáng)輪輸入動(dòng)力,不過(guò)接合都是向中、后排公共太陽(yáng)輪輸入動(dòng)力,不過(guò)C1C1中中間有一個(gè)單向離合器間有一個(gè)單向離合器F4F4輸出軸反襯動(dòng)力時(shí)內(nèi)圈可以打滑,為經(jīng)濟(jì)模式。輸出軸反襯動(dòng)力時(shí)內(nèi)圈可以打滑,為經(jīng)濟(jì)模式。C4C4是直接的輸出軸反襯動(dòng)力時(shí)不會(huì)打滑,為動(dòng)力模式。是直接的輸出軸反襯動(dòng)力時(shí)不會(huì)打滑,為動(dòng)力模式。A761EA761E傳動(dòng)實(shí)物傳動(dòng)實(shí)物如圖如圖5-1-45-1-4所示。所示。這款自動(dòng)變速器的這款自動(dòng)變速器的1.2.3.41.2.3.4檔既有經(jīng)濟(jì)模式又有動(dòng)力模式

4、,在檔位和行檔既有經(jīng)濟(jì)模式又有動(dòng)力模式,在檔位和行駛模式之間切換的可靠性與平順性都較好,燃油經(jīng)濟(jì)性動(dòng)力性也好。駛模式之間切換的可靠性與平順性都較好,燃油經(jīng)濟(jì)性動(dòng)力性也好。A761EA761E立體圖立體圖、A761EA761E傳動(dòng)簡(jiǎn)圖如圖所示傳動(dòng)簡(jiǎn)圖如圖所示徐家順徐家順-AT系列課件系列課件 2019.8-9 整體外觀(guān)解體后零件圖徐家順徐家順-AT系列課件系列課件 2019.8-9 選檔手柄在選檔手柄在D位位 動(dòng)力檔位動(dòng)力檔位D1D2D3D4D5D61234RC1C1C1C1C2C2C4C4C4C4C3F4F4F4F4C3B2B4B2C3C2B1F3B3C3C2B1 B1 B4 F2F1 F1

5、徐家順徐家順-AT系列課件系列課件 2019.8-9組組 件件功功 能能C1C11 1號(hào)離合器號(hào)離合器 連接輸入軸和中間軸連接輸入軸和中間軸C2C22 2號(hào)離合器號(hào)離合器 連接輸入軸和行星齒輪架連接輸入軸和行星齒輪架C3C33 3號(hào)離合器號(hào)離合器 連接輸入軸和前太陽(yáng)輪連接輸入軸和前太陽(yáng)輪C4C44 4號(hào)離合器號(hào)離合器 連接輸入軸和中間軸連接輸入軸和中間軸B1B11 1號(hào)制動(dòng)器號(hào)制動(dòng)器 防止前行星齒輪架順時(shí)針或逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)防止前行星齒輪架順時(shí)針或逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)B2B22 2號(hào)制動(dòng)器號(hào)制動(dòng)器 防止前齒圈和中齒圈順時(shí)針或逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)防止前齒圈和中齒圈順時(shí)針或逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)B3B33 3號(hào)制動(dòng)器號(hào)制動(dòng)器 防止防止

6、F2F2的外座圈順時(shí)針或逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)的外座圈順時(shí)針或逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)B4B44 4號(hào)制動(dòng)器號(hào)制動(dòng)器 防止中行星齒輪和后齒圈順時(shí)針或逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)防止中行星齒輪和后齒圈順時(shí)針或逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)F1F11 1號(hào)單向離合器號(hào)單向離合器 防止前行星齒輪架逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)防止前行星齒輪架逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)F2F22 2號(hào)單向離合器號(hào)單向離合器 當(dāng)當(dāng)B3B3工作時(shí)防止前太陽(yáng)輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)工作時(shí)防止前太陽(yáng)輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)F3F33 3號(hào)單向離合器號(hào)單向離合器 防止中、前行星齒輪架和后齒圈逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)防止中、前行星齒輪架和后齒圈逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)F4F44 4號(hào)單向離合器號(hào)單向離合器 防止中間軸逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)防止中間軸逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng) 行行 星星 齒齒 輪輪 這些齒

7、輪通過(guò)傳遞過(guò)這些齒輪通過(guò)傳遞過(guò)來(lái)來(lái)的驅(qū)動(dòng)力,按照每個(gè)離合器和制動(dòng)的驅(qū)動(dòng)力,按照每個(gè)離合器和制動(dòng)器的工作情況轉(zhuǎn)換動(dòng)力的傳遞路徑,而使輸出的轉(zhuǎn)速提高或器的工作情況轉(zhuǎn)換動(dòng)力的傳遞路徑,而使輸出的轉(zhuǎn)速提高或降低降低。徐家順徐家順-AT系列課件系列課件 2019.8-9徐家順徐家順-AT系列課件系列課件 2019.8-9 9個(gè)電磁閥位置 S1、S2、S3、S4和SR、SLU、SL1、SL2、SLT電磁閥的位置如圖所示。S1、S2、S3和SR電磁閥的結(jié)構(gòu)和工作狀態(tài)如圖9個(gè)電磁閥的位置S1、S2、S3和和SR電磁閥的結(jié)構(gòu)和工電磁閥的結(jié)構(gòu)和工作狀態(tài)作狀態(tài) a)OFF狀態(tài)狀態(tài) b)ON狀態(tài)狀態(tài)S4電磁閥的結(jié)構(gòu)和

8、工作狀態(tài)電磁閥的結(jié)構(gòu)和工作狀態(tài)a)OFF狀態(tài)狀態(tài) b)ON狀態(tài)狀態(tài)徐家順徐家順-AT系列課件系列課件 2019.8-9D1/1D2D3D4D5D6R B1B1B1B1C2C2C1 B2B3C1C2C1B3B2 F 變速器型號(hào)變速器型號(hào)6T40E傳動(dòng)比傳動(dòng)比1檔檔4.5842檔檔2.9643檔檔1.9124檔檔1.4465檔檔16檔檔0.746R檔檔2.94徐家順徐家順-AT系列課件系列課件 2019.8-9 在拆開(kāi)自動(dòng)變速器后發(fā)現(xiàn)行星架與齒圈連接的一組離合器摩擦片快要燒壞了。如果只是從表在拆開(kāi)自動(dòng)變速器后發(fā)現(xiàn)行星架與齒圈連接的一組離合器摩擦片快要燒壞了。如果只是從表面現(xiàn)象看;離合器摩擦片燒壞,

9、更換一組新片重新組裝上去不就萬(wàn)事大吉了么!可說(shuō)不定過(guò)段時(shí)間又會(huì)面現(xiàn)象看;離合器摩擦片燒壞,更換一組新片重新組裝上去不就萬(wàn)事大吉了么!可說(shuō)不定過(guò)段時(shí)間又會(huì)燒壞!現(xiàn)在看來(lái)這是一種治標(biāo)不治本的做法。為什么呢?大家先想一想燒壞!現(xiàn)在看來(lái)這是一種治標(biāo)不治本的做法。為什么呢?大家先想一想.。這組離合器片使用這組離合器片使用100000公里都好好地沒(méi)事,為什么現(xiàn)在就快燒壞了呢公里都好好地沒(méi)事,為什么現(xiàn)在就快燒壞了呢.?當(dāng)我們根據(jù)?當(dāng)我們根據(jù)6T45變速器實(shí)物變速器實(shí)物畫(huà)出了傳動(dòng)原理圖做了檔位分析,還要根據(jù)燒壞的離合器摩擦片(制動(dòng)片也一樣)除了對(duì)已經(jīng)燒壞的摩畫(huà)出了傳動(dòng)原理圖做了檔位分析,還要根據(jù)燒壞的離合器摩

10、擦片(制動(dòng)片也一樣)除了對(duì)已經(jīng)燒壞的摩擦片進(jìn)行整組更換外還要根據(jù)原因進(jìn)行追蹤調(diào)查。如圖擦片進(jìn)行整組更換外還要根據(jù)原因進(jìn)行追蹤調(diào)查。如圖上圖是 456 檔離合器總成 (515) 渦輪軸卡環(huán) (516) 35檔倒檔和 456 檔離合器殼體總成 (517) 渦輪軸 (518) 456 檔離合器活塞外密封件 (519) 456 檔離合器活塞外密封件 (520) 456 檔離合器活塞 (521) 456 檔離合器活塞內(nèi)密封件 (522) 456 檔離合器活塞回位彈簧總成 (523) 456 檔離合器活塞檔油板總成 (524) 456 檔離合器活塞檔油板卡環(huán) (525) 456 檔離合器(波形)片 (52

11、6) 456 檔離合器壓盤(pán) (527) 456 檔離合器(帶摩擦材料)片總成 (528) 456 檔離合器片 (529) 456 檔離合器底板 (530)反作用托架轂止推軸承總成 (531) 反作用托架轂總成 (532)456 檔離合器底板卡環(huán)。徐家順徐家順-AT系列課件系列課件 2019.8-9換檔質(zhì)量的好壞首先要看執(zhí)行元件進(jìn)油通道上的守護(hù)神電磁閥的性能怎樣?我們過(guò)去往往有一種錯(cuò)誤的想法;認(rèn)為解體后的變速器我們用萬(wàn)用表測(cè)量電磁閥,特別象“傳感器、電磁閥之類(lèi)用萬(wàn)用表的電阻檔就可以鑒別好壞”!或用合適的交變電壓測(cè)量開(kāi)關(guān)式電磁閥性能,但很多時(shí)候不會(huì)發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題。除非完全短路或斷路用萬(wàn)用表才能測(cè)量得到

12、。這些檢測(cè)方法在過(guò)去的開(kāi)關(guān)電磁閥是有些作用?,F(xiàn)如今開(kāi)關(guān)電磁閥占總電磁閥量的百分之幾不到,現(xiàn)在汽車(chē)自動(dòng)變速器上使用的電磁閥百分之九十以上是線(xiàn)性電磁閥要鑒別其性能好壞必須用電磁閥測(cè)試機(jī)進(jìn)行檢測(cè),如果還用老方法會(huì)給我們維修工作帶來(lái)誤判和高頻率地返工.!。 至此,我們將已經(jīng)檢查出的故障碼DTC P0752、DTC P0797和燒壞的摩擦片一一對(duì)應(yīng)并找出對(duì)應(yīng)的電磁閥為1#壓力控制電磁閥(456檔)和4#換檔電磁閥如圖所示。(1) (1) 壓力控制電磁閥壓力控制電磁閥3(R1/456)(2) (2) 壓力控制電磁閥壓力控制電磁閥2(35R)(3) (3) 變矩器離合器變矩器離合器(TCC) 壓力控制壓力控

13、制 (PC) 電磁閥電磁閥(4) (4) 換檔電磁閥換檔電磁閥1(通電(通電/斷電)斷電)(5) (5) 壓力控制電磁閥壓力控制電磁閥5(1234)(6) (6) 壓力控制電磁閥壓力控制電磁閥4(26)(7) 管路管路壓力控制電磁閥壓力控制電磁閥(8) 變速器油壓力變速器油壓力(TFP)開(kāi)關(guān)開(kāi)關(guān)3(26)(9) 變速器油壓力變速器油壓力(TFP)開(kāi)關(guān)開(kāi)關(guān)2(35R)(10)變速器油壓力變速器油壓力(TFP)開(kāi)關(guān)開(kāi)關(guān)1(1234)(11)貫穿連接器貫穿連接器(12)變速器油壓力變速器油壓力 (TFP) 開(kāi)關(guān)開(kāi)關(guān) 4 (456/R1)徐家順徐家順-AT系列課件系列課件 2019.8-9 拆下電磁閥

14、并把電磁閥安裝到電磁閥測(cè)試機(jī)上,(先選擇電磁閥型號(hào)通道模塊)再判斷一下此電磁閥是開(kāi)關(guān)閥還是線(xiàn)性閥??梢酝ㄟ^(guò)觀(guān)察顯示屏上的油壓指示坐標(biāo)觀(guān)看;如果頻率很快上下跳動(dòng)(油壓上升下降很快說(shuō)明是開(kāi)關(guān)閥)油壓上升下降很慢為線(xiàn)性閥。如果是線(xiàn)性閥我們用手工調(diào)頻檢查一下它的占空比是多少.?線(xiàn)性閥的占空比一般在5%35%左右,然后固定占空比上下限值,將此信息存儲(chǔ)起來(lái)備以后調(diào)岀直接使用。設(shè)置油液溫度5080,開(kāi)始自動(dòng)檢測(cè)如右圖從檢測(cè)圖可以看出4#換檔電磁閥卡死在20%左右不動(dòng),導(dǎo)致?lián)Q檔執(zhí)行元件油壓力不夠,離合器打滑。 另外,我們可以用一個(gè)好的電磁閥做測(cè)試進(jìn)行比較。好的電磁閥的一條藍(lán)色坐標(biāo)是延著模板坐標(biāo)框線(xiàn)(曲線(xiàn))的中

15、心位置緩慢地上到固定點(diǎn)然后又緩慢地下降到固定點(diǎn)如右圖所示。徐家順徐家順-AT系列課件系列課件 2019.8-9 再來(lái)看看再來(lái)看看1#電磁閥的工作情況也不穩(wěn)定電磁閥的工作情況也不穩(wěn)定如圖所示。其他電磁閥都很好。對(duì)于好的如圖所示。其他電磁閥都很好。對(duì)于好的電磁閥可以進(jìn)行脈沖清洗繼續(xù)使用。對(duì)于電磁閥可以進(jìn)行脈沖清洗繼續(xù)使用。對(duì)于閥板也要全面拆開(kāi)清洗重新組裝,還要進(jìn)閥板也要全面拆開(kāi)清洗重新組裝,還要進(jìn)行閥板油壓試驗(yàn)。因?yàn)橛行┑胤竭€需要微行閥板油壓試驗(yàn)。因?yàn)橛行┑胤竭€需要微量調(diào)整。有些閥孔或閥芯磨損過(guò)渡要作大量調(diào)整。有些閥孔或閥芯磨損過(guò)渡要作大修處理(就是鉸孔換閥芯)使其達(dá)到新件修處理(就是鉸孔換閥芯)使其達(dá)到新件工藝的工藝的90%以上。以上。徐家順徐家順-AT系列課件系列課件 2019.8-9 (一)填空題(一)填空題1. 自動(dòng)變速器主要有四種類(lèi)型即: 、 、 和 。2. 自動(dòng)化的手動(dòng)變速器AMT基于 變速器,通過(guò)液壓或電動(dòng)裝置及相應(yīng)的 單元實(shí)現(xiàn)對(duì)起步離合器和換檔 操作;國(guó)內(nèi)常稱(chēng)之為機(jī)械式自動(dòng)變速器(Auto

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶(hù)所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶(hù)上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶(hù)上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶(hù)因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論