西南交通大學(xué)校園停車場建設(shè)可行性報(bào)告_0

1、西南交通大學(xué)校園停車場建設(shè)可行性報(bào)告 西南交通大學(xué) 本科生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告 院系：電氣工程學(xué)院專業(yè)：電力牽引與傳動(dòng)控制班級：電氣（電牽）2021-02班 姓名：學(xué)號(hào)： 指導(dǎo)老師：王濤、羅家才、鄒濱 2021年7月 西南交通大學(xué)本科生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告 目錄 第一章概述.3第二章實(shí)習(xí)內(nèi)容.4 2.1株洲電力機(jī)車廠.4 2.1.1安全知識(shí)教育.42.1.2歷史陳列館.52.1.3機(jī)車事業(yè)部.62.1.4城軌事業(yè)部.72.1.5電氣事業(yè)部.72.1.6人力資源部就業(yè)分析交流會(huì).82.2株洲供電所.82.3湘潭電機(jī)廠.82.4株洲電力機(jī)車研究所.92.5成都動(dòng)車所.10第三章實(shí)習(xí)總結(jié).11 2 西南交通大學(xué)本科生產(chǎn)

2、實(shí)習(xí)報(bào)告 第一章概述 電氣工程及其自動(dòng)化作為一門工程類學(xué)科，必須著眼于解決工程實(shí)際問題，而在工程上有許多問題不是書本上就能涵蓋完全的，大學(xué)生作為現(xiàn)代高素質(zhì)人才必須能夠根據(jù)所學(xué)的理論和工程知識(shí)解決實(shí)際工作中遇到的千變?nèi)f化的問題，實(shí)踐顯得非常重要。生產(chǎn)實(shí)習(xí)作為一門重點(diǎn)必修課程，便為我們提供了這樣一個(gè)結(jié)合實(shí)際，鍛煉自己，接觸社會(huì)的一個(gè)平臺(tái)。 在實(shí)習(xí)的十天時(shí)間里，我們?nèi)サ胶现曛揠娏C(jī)車有限公司、株洲供電段、株洲電力機(jī)車研究所及其分公司、湘潭電機(jī)車和成都動(dòng)車所參觀實(shí)習(xí)，本次實(shí)習(xí)內(nèi)容涵蓋知識(shí)面廣，綜合性強(qiáng)，重點(diǎn)培養(yǎng)觀察總結(jié)能力。因?yàn)檫@次實(shí)習(xí)安排的內(nèi)容都是和我們專業(yè)緊密相關(guān)的，而且我們中的部分同學(xué)畢業(yè)以后

3、是要去上述幾個(gè)類型的公司、研究所工作，平常也只是在網(wǎng)上查看企業(yè)資料而很難有深入地了解。這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)讓我們進(jìn)到企業(yè)內(nèi)部，對以后工作的地方有一個(gè)更全面、更實(shí)際地了解。 3 西南交通大學(xué)本科生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告 第二章實(shí)習(xí)內(nèi)容 2.1株洲電力機(jī)車廠 圖1南車株洲電力機(jī)車有限公司是中國南車股份有限公司旗下龍頭企業(yè)，地處南方工業(yè)重鎮(zhèn)和交通樞紐湖南省株洲市，公司前身為株洲電力機(jī)車廠，始建于1936年，是中國軌道電力牽引裝備主要研制生產(chǎn)基地和城軌交通設(shè)備國產(chǎn)化定點(diǎn)企業(yè)，享有”中國電力機(jī)車之都”的美譽(yù)，也是國內(nèi)唯一的電力機(jī)車整車出口企業(yè)。公司主營業(yè)務(wù)為干線鐵路電力機(jī)車、電動(dòng)車組和城市軌道交通裝備、新興產(chǎn)業(yè)以及零部件的

4、研發(fā)、制造、維修、銷售與售后服務(wù)。公司已發(fā)展為中國軌道電力牽引裝備主要研制生產(chǎn)基地和城軌交通設(shè)備國產(chǎn)化定點(diǎn)企業(yè)，享有“中國電力機(jī)車之都”的美譽(yù)。在開拓海外市場方面，公司也所獲頗豐，是我國首家電力機(jī)車整車出口企業(yè)，不僅早已將電力機(jī)車、城軌車輛出口伊朗、土耳其、南非等國，還能在海外建立機(jī)車生產(chǎn)保養(yǎng)的基地。 2.1.1安全知識(shí)教育 今天是進(jìn)入南車株洲電力機(jī)車廠實(shí)習(xí)的第一天。一進(jìn)入南車公司，公司為我們安排的不是專業(yè)知識(shí)講座而是安全知識(shí)教育講座。作為這么一個(gè)涉及到電力、 4 西南交通大學(xué)本科生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告 生產(chǎn)的龐大的企業(yè)，必然要有完善的安全管理規(guī)定、細(xì)則來規(guī)范車間的安全著裝、安全操作、安全生產(chǎn)等。 機(jī)車

5、廠的工作人員對我們進(jìn)行了安全教育，介紹了公司的概況、安全生產(chǎn)方針、安全文化理念、公司職業(yè)健康安全管理制度、員工行為規(guī)范要求以及一些必須掌握的安全知識(shí)和防范意識(shí)等。工作人員還給我們播放了一段安全事故的視頻，警示我們在場內(nèi)實(shí)習(xí)的過程中一定要遵守安全管理規(guī)定。 2.1.2歷史陳列館 中國南車株洲電力機(jī)車有限公司創(chuàng)建于1936年，國家特大型一類企業(yè)。公司主營業(yè)務(wù)為干線鐵路電力機(jī)車、電動(dòng)車組和城市軌道交通裝備及其零部件的研發(fā)、制造、維修、銷售與售后服務(wù)。公司已發(fā)展為中國軌道電力牽引裝備主要研制生產(chǎn)基地和城軌交通設(shè)備國產(chǎn)化定點(diǎn)企業(yè)，享有“中國電力機(jī)車之都”的美譽(yù)。 長期以來，公司堅(jiān)持自主創(chuàng)新和引進(jìn)、消化吸

6、收外國的先進(jìn)技術(shù)相結(jié)合，不斷提升系統(tǒng)集成能力，先后研制生產(chǎn)快速客運(yùn)、客貨兩用、重載貨運(yùn)等各型干線電力機(jī)車13種4000余臺(tái)，占全國鐵路電力機(jī)車總擁有量的70%。公司是全國唯一的電力機(jī)車整車出口企業(yè)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷伊朗、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等國，并正積極開拓歐洲市場。 5 西南交通大學(xué)本科生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告 圖2 在陳列館中，我們不僅可以了解到公司的成立和發(fā)展歷程以及公司在世界各地的主要業(yè)務(wù)情況等，還能參觀到該公司成產(chǎn)的琳瑯滿目的機(jī)車模型和地鐵模型。 2.1.3機(jī)車事業(yè)部 南車公司主營業(yè)務(wù)有四個(gè)，即電力機(jī)車、城軌車輛、電動(dòng)車組與新興產(chǎn)業(yè)，其中電力機(jī)車是最大的一個(gè)產(chǎn)業(yè)，它大概占到全部產(chǎn)業(yè)的50%，而由南車

7、公司生產(chǎn)的各類電力機(jī)車可占到全國鐵路電力機(jī)車總擁有量的70%。不僅如此，南車公司生產(chǎn)的電力機(jī)車在國外所占的分量越來越重，越來越受歡迎。 電力機(jī)車可以分為直流機(jī)車（包括幾乎所有的“韶山”型機(jī)車），交流機(jī)車（包括“奧星”電力機(jī)車、hxd1型電力機(jī)車等）和新型機(jī)車（包括新加坡車、神華八軸、神華十二軸車等）。公司擁有全球最大的電力機(jī)車總裝工位、轉(zhuǎn)向架生產(chǎn)線、牽引電機(jī)和變壓器制造中心，先后研制生產(chǎn)快速客運(yùn)、客貨兩用、重載貨運(yùn)等各型干線交直機(jī)車近30種，而且象征運(yùn)輸能力的機(jī)車功率不斷突破記錄。 在機(jī)車事業(yè)部，我們參觀了機(jī)車事業(yè)部的生產(chǎn)車間，看到了為國內(nèi)各大線路生產(chǎn)的機(jī)車，也看到了即將出口到世界各地（南非、

8、伊朗、新加坡等）的機(jī)車，說明我國的電力機(jī)車事業(yè)在不斷發(fā)展壯大。了解了機(jī)車轉(zhuǎn)向架、主斷路器、變壓器等的組裝以及機(jī)車主體的組裝。還參觀到了地鐵等城軌列車轉(zhuǎn)向架的安裝和車廂、空調(diào)的安裝等。 在講座上，技術(shù)人員向我們介紹了電力機(jī)車的電氣工藝流程，包括了高原車的制作工藝，線號(hào)打印，散裝下線，接插件、接地線主電纜的制作、布線、接線、設(shè)備元件安裝以及總組裝工藝等，其中布線和接線是最為復(fù)雜的過程；我們還學(xué)習(xí)了電力機(jī)車上主要的電氣設(shè)備，包括司機(jī)室的前窗加熱，空調(diào)機(jī)組、后墻、暖 6 西南交通大學(xué)本科生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告 風(fēng)機(jī)；車外的接地回流牽引電機(jī)、轉(zhuǎn)向架、主變壓器、車鉤；機(jī)械間的輔助濾波柜、牽引風(fēng)機(jī)、三方設(shè)備、低壓電源

9、柜、壓縮機(jī)、主變流器和原邊電流互感器；車頂?shù)氖茈姽?、主斷路器、高壓互感器、高壓隔離開關(guān)和避雷器等；還了解了機(jī)車管道操作技能。 2.1.4城軌事業(yè)部 我們在南車公司的城軌事業(yè)部進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)，所謂的“城軌”，我們可以理解為地鐵和輕軌?，F(xiàn)如今，隨著城鎮(zhèn)化的加劇，越來越多的人口駛向城市謀求發(fā)展，這給城市交通系統(tǒng)帶來了巨大的壓力，尤其是北京、上海、深圳和武漢這樣的特大城市和省會(huì)城市，城軌車輛無疑是緩解城市交通壓力最有效的法寶。北京和上海這樣的城市自不必說，都已經(jīng)有比較完善的地鐵系統(tǒng)，而且還在不斷擴(kuò)建過程中；像成都和武漢這樣的后起之秀，在幾年內(nèi)也修建了2-3條地鐵。 而南車公司生產(chǎn)的城軌車輛可以說是遍布全

10、國各大城市，有地鐵的城市都有它的影子，除上述幾個(gè)城市外，還有廣州、昆明和寧波等。不僅如此，在國外城市如土耳其伊茲密爾和印度新德里也有南車公司生產(chǎn)的地鐵。當(dāng)然，南車公司還與廣州、洛陽、武漢不少城市聯(lián)合修建了城軌車輛綜合基地，以便近距離的檢修和維護(hù)。 在城軌事業(yè)部，我們學(xué)習(xí)了城軌機(jī)車的生產(chǎn)工藝流程，包括車體的涂裝、車體組裝以及調(diào)試過程，其中電纜接線工藝包括了下線、布線，從工具物料、圖紙?jiān)俚綄?shí)物的連接。我們還學(xué)習(xí)了車體的內(nèi)裝工藝流程和清潔工作，了解了風(fēng)道、縱橫梁、側(cè)墻、端墻、中頂板和側(cè)頂板等的安裝工藝。 2.1.5電氣事業(yè)部 在實(shí)習(xí)期間，我們來到了株洲電力機(jī)車廠的電氣事業(yè)部進(jìn)行了簡單地參觀學(xué)習(xí)，我們

11、在電氣事業(yè)部的生產(chǎn)車間，了解了電器柜的生產(chǎn)，司機(jī)控制臺(tái)的生產(chǎn)，受電弓的生產(chǎn)過程以及各種布線流程。 7 西南交通大學(xué)本科生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告 2.1.6人力資源部就業(yè)分析交流會(huì) 在我們的株洲電力機(jī)車廠的實(shí)習(xí)即將結(jié)束的時(shí)候，人力資源部為我們組織了一場就業(yè)分析交流會(huì)。介紹了公司的規(guī)模、產(chǎn)品、發(fā)展歷程等，還介紹了一些公司對員工的培訓(xùn)、福利等，讓我們進(jìn)一步加深了對公司的了解。人力資源部的領(lǐng)導(dǎo)也結(jié)合自己的親身經(jīng)歷講解了員工在公司的發(fā)展以及公司的發(fā)展情況，同學(xué)們也就自己關(guān)心的問題提問，了解了公司到學(xué)校的招聘和員工的具體培訓(xùn)情況等。 由于馬上就面臨找工作的問題，今天的交流會(huì)對我們以后的發(fā)展提供了一個(gè)更清晰的規(guī)劃，也為

12、我們以后找工作提供了幫助。 2.2株洲供電所 我們到株洲供電所參觀學(xué)習(xí)。供電所的主任給我們講解了斷路器、高壓設(shè)備的連接以及接觸網(wǎng)的裝備、檢修方面的情況。我們看到了供電所包括了進(jìn)線高壓設(shè)備區(qū)、進(jìn)線高壓設(shè)備區(qū)、橋聯(lián)隔離開關(guān)高壓設(shè)備區(qū)、高壓設(shè)備區(qū)、饋線高壓設(shè)備區(qū)、主變壓器以及控制器等。通過在供電所的學(xué)習(xí)，我們了解了供電所的作用和任務(wù)，學(xué)習(xí)了各種高壓設(shè)備的作用和工作原理，對供電所有了更加清晰的認(rèn)識(shí)。 2.3湘潭電機(jī)廠 湘潭電機(jī)集團(tuán)有限公司（前身湘潭電機(jī)廠）下轄湘潭電機(jī)股份有限公司，主要生產(chǎn)各種高、低壓同步和異步電動(dòng)機(jī)以及電機(jī)配件。湘潭電機(jī)創(chuàng)建于1936年，歷經(jīng)擴(kuò)建、改造，現(xiàn)已發(fā)展成為我國重大技術(shù)裝備國

13、產(chǎn)化基地，集開發(fā)、制造、銷售于一體的科工貿(mào)大型企業(yè)集團(tuán)。 湘潭電機(jī)集團(tuán)有限公司（一直享有我國電工產(chǎn)品”搖籃”的盛譽(yù)，在大中型交直流電機(jī)、城市軌道交通車輛、礦山開采運(yùn)輸成套設(shè)備以及重大國防裝備的研制開發(fā)和生產(chǎn)制造方面處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。 湘潭電機(jī)集團(tuán)有限公司（不斷加大技術(shù)改造力度，引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)，建立完善的質(zhì)量管理體系，集團(tuán)所屬企業(yè)以及四大主導(dǎo)產(chǎn)品全部通過iso9001質(zhì)量認(rèn)證。湘機(jī)集團(tuán)享有直接進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷二十多個(gè)國家和地區(qū)。其中，在伊朗德黑蘭地鐵車輛出口項(xiàng)目中，公司承制的電機(jī)電器部分，合同總金額達(dá)2700 8 西南交通大學(xué)本科生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告 萬美元，地鐵產(chǎn)品在伊朗首都德黑蘭正式投入運(yùn)行

14、后，受到該國肯定，被譽(yù)為中國機(jī)電產(chǎn)品出口該地區(qū)的”示范工程”。 在湘潭電機(jī)廠的實(shí)習(xí)，我們主要參觀了電機(jī)生產(chǎn)車間、電機(jī)事業(yè)部中型車間、模具有限公司，更加直觀地了解了電機(jī)的結(jié)構(gòu)，也看到了各種型號(hào)不同用途的電機(jī)。 最后我們參觀了載重貨車的組裝車間，了解了大型重載貨車的組裝和用途。 2.4株洲電力機(jī)車研究所 圖3株洲電力機(jī)車研究所，始創(chuàng)于1959年，隸屬于中國南車股份有限公司，株洲所已形成軌道交通裝備、新材料、新能源三大產(chǎn)業(yè)板塊。作為控股母公司屬下研究機(jī)構(gòu)，下設(shè)株洲南車時(shí)代電氣股份有限公司、株洲時(shí)代新材料科技股份有限公司兩家上市公司，現(xiàn)有員工10000余人，資產(chǎn)總額超過100億元，年銷售收入超過100

15、億元。 株洲所主要從事機(jī)車電傳動(dòng)技術(shù)及工業(yè)、民用變流技術(shù)的應(yīng)用研究和工程化研究，承擔(dān)電力機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車、地鐵及輕軌車輛、客車、大型養(yǎng)路機(jī)械、電動(dòng)汽車用電氣控制裝置以及電力電子器件、傳感器、新材料、電動(dòng)汽車整車以及風(fēng)力發(fā)電裝備等產(chǎn)品的開發(fā)與生產(chǎn)。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于鐵路、城軌、礦山、冶金、化工、機(jī)械、電力、建筑及汽車等行業(yè)，并出口北美、歐洲、西亞、東南亞等地。 9 西南交通大學(xué)本科生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告 洲所研究從事的工作范圍是相當(dāng)廣泛的，而且又與南車公司緊挨一起，互相提供支持幫助，為株洲所的發(fā)展帶來了大大的機(jī)遇。 株洲所的研究內(nèi)容主要包括電氣傳動(dòng)與自動(dòng)化、高分子復(fù)合材料應(yīng)用、新能源儲(chǔ)備和電力電子器件四個(gè)方面，

16、而我們也花了一天的時(shí)間圍繞這四個(gè)方面參觀了五個(gè)地方即陳列室、高電壓實(shí)驗(yàn)室、電磁兼容實(shí)驗(yàn)室、電力電子事業(yè)部和電器事業(yè)部。陳列室主要介紹了研究所的發(fā)展歷史、背景、大事記和企業(yè)文化，當(dāng)然還有很多的代表著株洲所的自豪和驕傲的研究模型，這也體現(xiàn)了公司對過去成績的肯定，是對未來發(fā)展的無比自信，同樣也展示了自己的風(fēng)采。高電壓實(shí)驗(yàn)室主要研究大功率變流器、高壓軟啟動(dòng)裝置和牽引供電整流裝置等，一般大功率裝置為研究對象。還有比較吸引我們眼球的電磁兼容實(shí)驗(yàn)室，是為了測試電子產(chǎn)品、信息設(shè)備、射頻設(shè)備、汽車及其附屬零件等在電磁環(huán)境中一些參數(shù)（輻射抗擾度、靜電量、頻率波動(dòng)等）的變化是否會(huì)干擾到設(shè)備的正常工作。實(shí)驗(yàn)大多數(shù)都在

17、半電波標(biāo)準(zhǔn)暗室中進(jìn)行，長方體暗室的五個(gè)側(cè)面都有反射裝置，其上包有反射材料，用來反射電磁波。當(dāng)然，暗室中還有電磁波手法天線、三相諧波測試系統(tǒng)、電快速瞬變測試儀等，分析員可根據(jù)這些設(shè)備計(jì)算出的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，決定是否符合要求。這并不是我國最大的電磁兼容暗室，據(jù)說，最大的暗室能容納下一架飛機(jī)。 我們在株研所參觀了陳列室，了解了株研所的公司及分公司的機(jī)構(gòu)設(shè)置和發(fā)展歷程，知道了株研所的主要產(chǎn)品和公司現(xiàn)在的大體情況，然后我們到igbt生產(chǎn)基地，參觀了igbt龐大的生產(chǎn)線，了解了公司的igbt生產(chǎn)水平和igbt在電力機(jī)車上的應(yīng)用和功能。 雖然，株洲所的電力電子事業(yè)部和電器事業(yè)部在國內(nèi)比較有名，生產(chǎn)出的產(chǎn)品質(zhì)量

18、高、銷路好，但不得不說，我們在電力電子器件方面與美國、德國、日本同行業(yè)相比還落后較多，尤其是在大功率層面。 2.5成都動(dòng)車所 成都動(dòng)車所，主要負(fù)責(zé)動(dòng)車的一級和二級檢修工作。作為我們生產(chǎn)實(shí)習(xí)的最后一站，我們在成都動(dòng)車所，主要參觀了動(dòng)車的檢修作業(yè)車間，觀摩了crh 1、crh380的檢修作業(yè)，了解了動(dòng)車的變流箱、牽引變流器、輔助電源設(shè)備、轉(zhuǎn)向架等。由于我們只是對動(dòng)車的外部情況進(jìn)行了了解，動(dòng)車的構(gòu)造、內(nèi)部設(shè)備等具 10 西南交通大學(xué)本科生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告 體的情況，我們并沒有涉及和學(xué)習(xí)到。 第三章實(shí)習(xí)總結(jié) 課堂主要是對理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，而本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，以培養(yǎng)學(xué)生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo)。 本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)雖然只有短短的十天的時(shí)間，實(shí)習(xí)期間天氣也是炎熱難耐，但是留下的記憶是深刻的、收獲是豐盛的。實(shí)習(xí)的過程中，我一直在思考，如果我們僅僅憑借在課堂上學(xué)到的知識(shí)，能夠勝任這些工作嗎。我覺得答案是否定的。因?yàn)橥ㄟ^這次的實(shí)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)了很多學(xué)習(xí)中存在的問題，例如實(shí)踐和理論的脫節(jié)，基礎(chǔ)知識(shí)的缺陷，對設(shè)備的了解不全面不深刻，很多實(shí)際問題都只停留在紙面上，沒有清晰的認(rèn)識(shí)。所以僅僅明白課堂上所學(xué)到的理論知識(shí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，真真到了實(shí)踐中，如果不能很好把理論應(yīng)用于實(shí)踐，解決實(shí)際問題，那課堂上學(xué)到的知