車輛常見問題解答手冊

1、常見問題解答手冊(2011-11)隱藏窗體頂端01.為什么我的車 epc 燈會報(bào)警？ 核心信息： 1. epc 是發(fā)動機(jī)電子動力控制系統(tǒng)（electronic power control）的英文縮寫，習(xí)慣上又稱作電子節(jié)氣門控制 系統(tǒng)，該系統(tǒng)由以下主要部件構(gòu)成：發(fā)動機(jī)控制單元、集成電位計(jì)的節(jié)流閥體、集成電位計(jì)的油門踏板、離 合器開關(guān)、制動開關(guān)及 epc 報(bào)警燈等。2.epc 系統(tǒng)的特點(diǎn)： -節(jié)氣門的開度完全由電機(jī)控制。 -發(fā)動機(jī)控制單元通過識別油門踏板的位置信號等來調(diào)節(jié)節(jié)氣門的開度。 -即使油門踏板位置未發(fā)生改變，發(fā)動機(jī)控制單元也能通過調(diào)節(jié)節(jié)氣門開度來調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)的輸出扭矩。3.當(dāng)系統(tǒng)的部件如節(jié)流

2、閥體、油門踏板、發(fā)動機(jī)控制單元或影響發(fā)動機(jī)控制單元對輸出動力進(jìn)行控制的其它 部件如火花塞、線束等出現(xiàn)故障時(shí)，系統(tǒng)會記錄故障，此時(shí) epc 故障指示燈就會點(diǎn)亮。 4.燃油質(zhì)量不好也會導(dǎo)致系統(tǒng)出現(xiàn)故障， epc 燈點(diǎn)亮?xí)r，發(fā)動機(jī)控制單元會根據(jù)實(shí)際情況對發(fā)動機(jī)扭矩輸 當(dāng) 出進(jìn)行干預(yù)，必要時(shí)可關(guān)閉發(fā)動機(jī)。結(jié)論： epc 是一個(gè)系統(tǒng)，不是單指幾個(gè)部件，發(fā)動機(jī)控制單元通過收集系統(tǒng)內(nèi)、外部的相關(guān)信號，通過精確計(jì)算后 來調(diào)整整節(jié)氣門開度、點(diǎn)火提前角、噴油時(shí)間、增壓壓力等，從而來控制發(fā)動機(jī)扭矩輸出。 因此，導(dǎo)致 epc 燈點(diǎn)亮的因素也很多。 建議： 燈點(diǎn)亮?xí)r， 盡快到經(jīng)銷商處進(jìn)行檢查，確認(rèn)報(bào)警是因系統(tǒng)故障還是因

3、燃油質(zhì)量不好等外 當(dāng)車輛的 epc 燈點(diǎn)亮?xí)r，請盡快到經(jīng)銷商處進(jìn)行檢查，確認(rèn)報(bào)警是因系統(tǒng)故障還是因燃油質(zhì)量不好等外 因所導(dǎo)致。 因所導(dǎo)致。 02.為什么我的車在冬季冷啟動時(shí)響聲特別大？ 核心信息： 1.在溫度比較低的地區(qū)，冷啟動時(shí)，由于機(jī)油粘稠，流動性差，短時(shí)間內(nèi)機(jī)油不能形成良好油膜，各運(yùn)動件 接觸時(shí)會有輕微的響聲。在運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，水溫升高，機(jī)油粘度正常，達(dá)到正常潤滑標(biāo)準(zhǔn)，則響聲消失， 這是正常的現(xiàn)象，不會對發(fā)動機(jī)進(jìn)行傷害。 2.車輛在使用一段時(shí)間后由于種種原因?qū)е氯紵乙约斑M(jìn)排氣門積碳沉積，當(dāng)積碳累積到一定程度時(shí)會造成 氣門不能完全關(guān)閉到位，氣門間隙超出正常的調(diào)節(jié)范圍，從而導(dǎo)致氣門異響，嚴(yán)

4、重時(shí)會造成冷車缸壓不足， 啟動困難，啟動后怠速不穩(wěn)等現(xiàn)象。當(dāng)溫度上升后，積碳軟化，氣門關(guān)閉到位，間隙正常，異響消失。 3. 在冷啟動時(shí)，液壓挺桿內(nèi)的機(jī)油壓力不可能馬上達(dá)到規(guī)定值，短時(shí)間內(nèi)可能會運(yùn)轉(zhuǎn)噪音。結(jié)論： 對于第一種情況，此屬正?，F(xiàn)象，無需擔(dān)心；對于第二種情況不屬于質(zhì)量問題，必須注意車輛的正確使用及 保養(yǎng)，盡量避免積碳的產(chǎn)生。另外：所有的液壓挺桿式的發(fā)動機(jī)都有此特點(diǎn)，在運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，水溫升高， 機(jī)油溫度達(dá)到正常潤滑標(biāo)準(zhǔn)，則響聲減小 建議： 如何避免積炭形成： 1.按保養(yǎng)手冊的規(guī)定定期進(jìn)行保養(yǎng)， 2.到正規(guī)的加油站加注高質(zhì)量的燃油， 3.對于經(jīng)常短途低轉(zhuǎn)速行駛的車輛，車輛應(yīng)時(shí)常跑跑高速，

5、4.定期對車輛進(jìn)行專業(yè)檢查，使用車輛專用的燃油添加劑。 03.為什么我的車感覺在冬季使用時(shí)油耗特別高？核心信息： 1發(fā)動機(jī)工作時(shí)需要維持在一個(gè)正常的溫度環(huán)境內(nèi)，大約是 90左右。如果溫度過低，發(fā)動機(jī)的控制系統(tǒng) 會增加噴油量，改變點(diǎn)火提前角等來提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。 2冬天氣溫較低，機(jī)油粘度、低溫流動性相對變差 ，特別是車輛停放一個(gè)晚上以后，機(jī)油一般都已經(jīng)沉到 缸底，啟動著車后，缸內(nèi)各個(gè)零部件潤滑效果不好，同時(shí)發(fā)動機(jī)的阻力變大，從而致使耗油增加。 3冬天使用車內(nèi)暖風(fēng)同樣會增加耗油，熱氣可以使駕駛室變暖，但如果熱氣不足的話或不能達(dá)到設(shè)定溫度 時(shí)，發(fā)動機(jī)就要額外做功來產(chǎn)生更多熱能，為了升高駕駛室溫度，這就

6、需要額外增加耗油。 在低溫環(huán)境下，汽油的熱效率也大大不如高溫環(huán)境。這些因素自然使冬季寒冷天氣時(shí)汽車的油耗比其他 季節(jié)高。 結(jié)論： 結(jié)論： 車輛在冬天的油耗比其它季節(jié)稍高一些， 這是因?yàn)榈蜏匾蛩貛淼恼，F(xiàn)象， 除非車輛還伴有其它特殊情況， 否則車主不必感到擔(dān)心。建議： 1、原地?zé)彳嚂r(shí)間不易過長； 2、冬季低溫時(shí)盡量使用高級別全合成機(jī)油； 使用高級別全合成機(jī)油 使用高級別全合成機(jī)油； 3、車輛在沒有車庫情況下，盡量放在背風(fēng)朝陽地方 04.為什么我的車有時(shí)出現(xiàn)啟動困難的現(xiàn)象？ 核心信息： 1若只是冷車不好啟動，可能是氣門被積碳粘住原因，導(dǎo)致在啟動時(shí)發(fā)動機(jī)氣缸壓力不足，或進(jìn)氣道內(nèi)積 炭過多，啟動時(shí)噴

7、出的燃油都被積碳吸附，混合氣不能完全進(jìn)入燃燒室 2若冷熱車都不好啟動，可能是汽油泵供油壓力過低、電瓶虧電或起動機(jī)功率不足等問題。 3若熱車不好啟動，可能是水溫傳感器等故障所導(dǎo)致； 4若在啟動時(shí)，發(fā)動機(jī)有著火跡象， “突突”幾下又熄火，需打很多下才能著，很可能是汽油泵及供油系統(tǒng) 有問題；如見油門踏板踩到底可以啟動車輛一般為噴油嘴泄漏造成的啟動困難。 5另外，點(diǎn)火能量弱也克導(dǎo)致啟動困難，如點(diǎn)火線圈或高壓線漏電、火花塞間隙過大等。結(jié)論： 車輛啟動困難一般為油路或點(diǎn)火系統(tǒng)有問題導(dǎo)致。 建議： 1. 到特許經(jīng)銷商處做定期保養(yǎng)，因?yàn)楸ｐB(yǎng)同時(shí)會對各系統(tǒng)做全面檢查。 2. 到正規(guī)加油站加優(yōu)質(zhì)汽油，以免積碳形成

8、。 3. 若遇到啟動困難的現(xiàn)象，在啟動時(shí)可輕踩油門踏板，有時(shí)可消除啟動困難的現(xiàn)象。 05.哪些因素會導(dǎo)致汽油泵早期損壞？核心信息： 1燃油指示燈長時(shí)間報(bào)警而不及時(shí)加油，會造成燃油泵損壞。因油泵浸泡在汽油中，通過燃油使油泵工作 中產(chǎn)生的高溫及時(shí)散發(fā)掉，同時(shí)充足的燃油還起到潤滑作用。當(dāng)燃油指示燈報(bào)警時(shí)，說明油箱內(nèi)僅存少量燃 油，如不及時(shí)加油，會導(dǎo)致電機(jī)部分無法降溫及無法充分潤滑，從而導(dǎo)致油泵電機(jī)早期損壞。 2使用不潔凈的汽油會導(dǎo)致油路堵塞，如使用的汽油雜質(zhì)過多，汽油泵會將雜質(zhì)吸到濾網(wǎng)上導(dǎo)致堵塞，從 而導(dǎo)致油泵負(fù)荷增大，易導(dǎo)致油泵早期損壞。 3使用劣質(zhì)燃油，由于膠質(zhì)或雜質(zhì)過多，在導(dǎo)致泵的運(yùn)作阻力增加

9、的同時(shí)，雜質(zhì)會加劇泵的磨損而導(dǎo)致油 泵早期損壞。 結(jié)論： 結(jié)論： 油泵早期損壞大多是因?yàn)檐囕v長期使用劣質(zhì)燃油所致。 建議： 1 建議不要等到燃油指示燈亮起后才去加油。盡量選擇正規(guī)加油站添加清潔燃油。 2 盡量選擇正規(guī)加油站添加清潔燃油，并適當(dāng)添加一汽-大眾原廠汽油添加劑。 3 定期到一汽-大眾特許經(jīng)銷商處保養(yǎng)，清洗油箱、油路，并按保養(yǎng)規(guī)定及時(shí)更換汽油濾清器。 06.為什么我的車怠速不穩(wěn)？ 核心信息： 1. 現(xiàn)代發(fā)動機(jī)控制技術(shù)發(fā)展的目標(biāo)，就是在提高動力性的同時(shí)來降低排放和燃油消耗。因此，各種發(fā)動機(jī)的 最低怠速轉(zhuǎn)速標(biāo)定也會有所不同，標(biāo)定較低的怠速轉(zhuǎn)速主要是為了降低怠速時(shí)的燃油消耗率及排放。 2.

10、在怠速工況，發(fā)動機(jī)控制單元會根據(jù)各傳感器所提供的信號對執(zhí)行元件進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整，來保證怠速穩(wěn)定。 因此在調(diào)整過程中偶爾會出現(xiàn)輕微抖動； 3. 另外，燃油品質(zhì)的好壞和進(jìn)氣系統(tǒng)積碳程度，對發(fā)動機(jī)怠速轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定也有很大影響。結(jié)論： 對于怠速工況所出現(xiàn)的不規(guī)則的輕微抖動，是完全正常的情況。建議： 使用優(yōu)質(zhì)燃油（盡量選擇中石化、中石油等大的加油站加油） ；定期對車輛進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)；定期清理近氣系統(tǒng) 積碳。 07.劣質(zhì)燃油對車輛有何影響？核心信息： 1. 由于劣質(zhì)燃油中含有大量的膠質(zhì)和雜質(zhì)，極易使燃油供給系統(tǒng)出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象。如果劣質(zhì)燃油雜質(zhì)超標(biāo) ，當(dāng) 發(fā)動機(jī)工作時(shí) ，劣質(zhì)燃油會充滿供油系統(tǒng) ，汽油泵、燃油濾清器、

11、噴油嘴等部件很容易被劣質(zhì)汽油中的 雜質(zhì)堵塞 ，出現(xiàn)供油不暢 ，輕者導(dǎo)致發(fā)動機(jī)性能下降，嚴(yán)重的時(shí)候會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)熄火、無法啟動而使車 輛拋錨。 2. 燃油中的雜質(zhì)一般都以膠質(zhì)的形態(tài)存在燃油中 ， 長期使用劣質(zhì)燃油， 膠質(zhì)和無法完全燃燒的物質(zhì)會在氣門、 進(jìn)氣道、燃燒室內(nèi)堆積 ，天長日久形成堅(jiān)硬的積炭 ，影響進(jìn)排氣門的正常開啟和關(guān)閉，從而使發(fā)動機(jī)出 現(xiàn)噪音并使性能下降。 3. 若燃油內(nèi)膠質(zhì)含量過高，堆積在氣門導(dǎo)管內(nèi)的膠質(zhì)，會使氣門無法正常關(guān)閉，從而發(fā)生活塞頂氣門的現(xiàn)象， 使發(fā)動機(jī)受到嚴(yán)重的損傷。結(jié)論： 劣質(zhì)燃油會影響發(fā)動機(jī)性能及使用壽命，從而影響整車的動力性和經(jīng)濟(jì)性。建議： 1. 建議按照要求使用優(yōu)質(zhì)

12、燃油； 2. 定期對燃油系統(tǒng)和氣門積炭做清洗養(yǎng)護(hù)，是避免和減少因劣質(zhì)燃油給車輛造成更大損害的一個(gè)有效的辦 法； 3. 建議客戶定期到經(jīng)銷商處對車輛進(jìn)行檢查并使用原廠清洗液進(jìn)行燃油系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)。 08.積炭對發(fā)動機(jī)有何影響？如何避免積炭形成？核心信息： 積炭對發(fā)動機(jī)的影響：降低發(fā)動機(jī)功率 ；增大發(fā)動機(jī)油耗；發(fā)動機(jī)冷啟動困難；燃燒室積碳嚴(yán)重的還可 能會爆燃；低轉(zhuǎn)速時(shí)加速有異響；活塞環(huán)會卡死以至于對口造成燒機(jī)油。更嚴(yán)重的是膠質(zhì)粘住氣門 ，活塞上 行時(shí)與未回位的氣門相撞 ，造成發(fā)動機(jī)損傷。結(jié)論： 積碳會影響發(fā)動機(jī)性能及使用壽命，從而影響整車的動力性和經(jīng)濟(jì)性。建議： 為避免積炭形成： 1. 建議按規(guī)定進(jìn)行定

13、期保養(yǎng)，適當(dāng)對燃油供給系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)行清洗； 2. 建議到正規(guī)的加油站加注高質(zhì)量的燃油； 3. 對于經(jīng)常短途低轉(zhuǎn)速行駛的車輛，建議適當(dāng)?shù)蜋n高轉(zhuǎn)速行駛或進(jìn)行適當(dāng)?shù)母咚傩旭偅?4. 定期對車輛進(jìn)行專業(yè)檢查，使用一汽-大眾原廠專用的燃油添加劑。09.為什么感覺我的車機(jī)油消耗偏高？核心信息： 1. 當(dāng)發(fā)動機(jī)工作時(shí)，為了降低活塞環(huán)和氣缸壁各相對運(yùn)動部件之間的摩擦阻力，同時(shí)減緩磨損，在氣缸內(nèi)壁 表面會形成一層薄薄的油膜，在混合氣燃燒的過程中，部分油膜會隨高溫燃燒的氣體燒掉； 2. 發(fā)動機(jī)機(jī)油由于高溫氧化產(chǎn)生的蒸汽，也會通過曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)將少量機(jī)油蒸氣吸到燃燒室中燃燒，因此 機(jī)油有一定的消耗是完全正常的，

14、是不可避免的。 3. 由于車輛的使用環(huán)境、使用條件及駕駛狀況以及燃油品質(zhì)等因素對發(fā)動機(jī)的機(jī)油消耗都會有影響。因此， 即使是同一型號的發(fā)動機(jī)在不同的使用條件下其機(jī)油的消耗量也會不同。 4. 較傳統(tǒng)的發(fā)動機(jī)相比，現(xiàn)在的發(fā)動機(jī)采用的都是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，這對潤滑油的消耗也有一定的影響 結(jié)論： 結(jié)論： 機(jī)油有一定的消耗是完全正常的，是不可避免的。建議： 機(jī)油壓力警報(bào)燈時(shí)刻監(jiān)控系統(tǒng)的壓力和液位。只要機(jī)油警報(bào)燈在正常的間隔里程內(nèi)不不報(bào)警，就說明潤滑系 統(tǒng)無問題，此時(shí)無需擔(dān)心。但是，如果在正常的間隔里程內(nèi)出現(xiàn)機(jī)油報(bào)警的情況，請及時(shí)與一汽-大眾特許經(jīng) 銷商聯(lián)系或到站進(jìn)行檢查。10.為什么我的車燃油消耗偏高 核心信

15、息： 車輛經(jīng)常在城市路況和高速路況使用，其燃油消耗量會相差很大。另外，車輛經(jīng)常重載、經(jīng)常短距離行駛、 長時(shí)間使用空調(diào)、輪胎氣壓不足等因素都會增加燃油消耗。結(jié)論： 影響車輛燃油油耗的因素很多，即使是同一品牌同一車型的車輛，由于其使用條件、車輛載重情況及駕駛習(xí) 慣等方面的不同，燃油的消耗量也會不一樣。建議： 1. 改善車輛的使用條件及駕駛習(xí)慣： 2. 經(jīng)常清理后備箱，長時(shí)間不用的物品不要放在車上，以減輕車輛負(fù)載。 3. 在長時(shí)間停車等待時(shí)請關(guān)閉發(fā)動機(jī)，不要怠速運(yùn)行。 4. 合理使用空調(diào)，盡量避免長時(shí)間使用最大制冷模式。 5. 車輛在行駛過程中應(yīng)經(jīng)常帶檔滑行而不是空檔滑行。 （在帶擋滑行時(shí)， 發(fā)動機(jī)

16、轉(zhuǎn)速沒有回落到一個(gè)很低的轉(zhuǎn) 速之前，噴油嘴一直是不噴油的。如果空當(dāng)滑行，發(fā)動機(jī)處于怠速工況，發(fā)動機(jī)一直處于噴油狀態(tài)，所以 造成油耗增加） 。 6. 車輛應(yīng)定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，確保車輛各系統(tǒng)時(shí)刻處于最佳工作狀態(tài)。 7. 盡量避免高峰期出行，或選擇一些通暢的道路繞行.11.為什么空調(diào)開啟后發(fā)動機(jī)動力性下降？核心信息： 1. 為了保證駕駛室內(nèi)的溫度濕度適宜駕駛員的要求，所以給車輛安裝空調(diào)。而空調(diào)是需要通過壓縮機(jī)把氣體 的冷媒壓縮成液體，釋放一些熱量被冷卻水和風(fēng)扇帶走。被壓縮后的液體要在蒸發(fā)箱處變成氣體，吸收駕 駛室內(nèi)一部分熱量，從而降低駕駛室內(nèi)空氣的溫度。然而每個(gè)發(fā)動機(jī)都有自己的最大功率和最大扭矩，在

17、 增加負(fù)荷時(shí)，也就是說冷媒從氣體被壓縮成液體的時(shí)候，要消耗一部分發(fā)動機(jī)的動力。所以說發(fā)動機(jī)的動 力性肯定會下降。如說一個(gè)人正在跑步，你給他背個(gè)包袱他的速度都會降下來一個(gè)道理。 2. 車內(nèi)鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)空調(diào)翻板電機(jī)工作，會增加電量，因而使發(fā)電機(jī)負(fù)載加大，也是導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力下降的原 因之一 結(jié)論： 結(jié)論： 開空調(diào)后，發(fā)動機(jī)動力會下降，這是正常現(xiàn)象。建議： 為降低發(fā)動機(jī)的燃油消耗，建議您合理使用空調(diào)，盡量避免長時(shí)間開啟空調(diào)，或長時(shí)間將空調(diào)溫度旋鈕置于 最低位置，或者長時(shí)間使用鼓風(fēng)機(jī)高速檔。 12.為什么我的車三元催化器會早期損壞？核心信息： 1. 三元催化器的主要功能是降低尾氣中 hc 及 nox 等有

18、害物質(zhì)排量的。 其內(nèi)部結(jié)構(gòu)是在陶瓷材料制成的蜂 窩網(wǎng)狀載體的表面， 覆蓋著一層鉑、 鈀等貴重金屬。 鉑和鈀可以在 400 時(shí)把廢氣中的 hc 、 co 銠、 經(jīng)二次氧化形成水和 co2；銠可以在 400 時(shí)把廢氣中 nox 分解成氮?dú)夂脱鯕猓?2. 三元催化器早期損壞主要主要原因：鉑、銠、鈀等貴重金屬的失效，主要原因是汽油中含鉛，導(dǎo)致鉑、 銠、鈀等貴重金屬中毒；陶瓷材料制成的蜂窩網(wǎng)狀載體的穿透性降低，主要原因是汽油中流、硅及膠質(zhì) 含量較高和發(fā)動機(jī)燃燒不充分積碳較多，導(dǎo)致廢氣在蜂窩網(wǎng)狀載體中的穿透性降低；阻礙了廢氣與鉑、 銠、鈀等貴重金屬的接觸催化反應(yīng)；另外，機(jī)油加注量過多，也會導(dǎo)致催化器早期損

19、壞。結(jié)論： 三元催化器的早期損壞，大多是由于長期使用劣質(zhì)燃油、或保養(yǎng)時(shí)加注機(jī)油過多等因素所致。 建議： 建議： 1. 在正規(guī)的加油站加油，使用無鉛及流、硅及膠質(zhì)含量較低的汽油； 2. 定期到 4s 點(diǎn)檢查發(fā)動機(jī)燃燒狀態(tài)，防止發(fā)動機(jī)燃燒不充分積碳較多； 3. 按標(biāo)準(zhǔn)加注量加注機(jī)油。13.為什么我的車行駛在顛簸路面時(shí) dsg 變速箱會有響聲 核心信息： 1.裝備 dsg 變速箱的車輛具備非常好的燃油經(jīng)濟(jì)性，dsg 省油的特點(diǎn)是基于它與普通變速箱相似的構(gòu)造和 工作特性，發(fā)動機(jī)的扭矩傳輸是通過固定在輸入輸出軸上的空轉(zhuǎn)齒輪完成的。在升檔和降檔的過程中，處于 工作檔位相鄰檔位空轉(zhuǎn)齒輪，處于預(yù)嚙合狀態(tài)，以達(dá)

20、到快速換擋的目的，從而保證換擋迅速而平順。 2這種齒輪之所以叫做空轉(zhuǎn)齒輪，是因?yàn)橹挥性趻烊氪藱n位時(shí)它才會被固定在傳動軸上以傳動扭矩，其它 時(shí)間這個(gè)帶有固定間隙的齒輪會進(jìn)行空轉(zhuǎn)，不承受外力負(fù)荷。 3當(dāng)在顛簸路面或換檔時(shí)產(chǎn)生震動時(shí)，這個(gè)震動會激發(fā)空轉(zhuǎn)齒輪產(chǎn)生顫動，這種顫動就會導(dǎo)致空轉(zhuǎn)齒輪之 間發(fā)生輕微的接觸隨之產(chǎn)生您聽到的那種金屬摩擦聲，這種聲音對您的變速箱質(zhì)量和功能是完全沒有任何影 響的結(jié)論： 配備 dsg 變速箱的車輛行駛在顛簸路面時(shí)，均會有此聲音，這是正常的聲音，dsg 變速箱均有此特點(diǎn)。 建議： 建議： 雖然在普通的自動變速箱上不會出現(xiàn)此響聲， 但相比普通自動變速箱而言， dsg 變速箱將

21、提供給您普通自動 變速箱不可替代的燃油經(jīng)濟(jì)性和換檔平順性 14.為什么車輛的變速箱會進(jìn)水？ 核心信息： 汽車變速器的使用條件比較苛刻，負(fù)荷變化較大。其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)十分緊湊，強(qiáng)化程度很高。實(shí)際工作時(shí)箱內(nèi)工 作溫度高，使箱內(nèi)潤滑油產(chǎn)生蒸氣，充滿箱體空間，導(dǎo)致箱內(nèi)壓力升高。所以需要通氣孔來平衡箱內(nèi)壓力與 大氣壓力。 變速箱內(nèi)壓力隨著變速箱工作溫度升高而升高， 當(dāng)高于外部大氣壓力時(shí)， 變速器的氣體通過排氣孔向外排出， 反之當(dāng)變速器內(nèi)的工作溫度下降時(shí)，變速器通過排氣孔吸入空氣。 通氣孔設(shè)計(jì)在變速器的最高位置，并且?guī)в斜Ｗo(hù)帽，防止車輛涉水時(shí)水流灌入。但是如果涉水量較大時(shí)，也 會從通氣孔處進(jìn)入。 雖然通氣孔帶有

22、保護(hù)帽，但由于變速器的正常氣體交換，隨著交換過程工期中空氣中的水蒸氣也會被吸入變 速器內(nèi)部，水蒸氣在冷熱溫度的變換下，形成水滴。尤其是在沿海潮濕地區(qū)，車輛涉水后或雨季時(shí)期等空氣 潮濕天氣，特別容易形成水滴。結(jié)論： 因變速箱設(shè)有通氣孔，由于空氣可進(jìn)入變速箱，因溫度變化形成少量水滴是正?，F(xiàn)象。水滴進(jìn)入變速箱內(nèi)， 由于變速箱工作時(shí)溫度升高，水滴還會汽化后，變成蒸汽排出到變速箱外。建議： 1. 如果車輛涉水后應(yīng)盡快到 4s 店檢查變速器油質(zhì)，防止變速箱因大量進(jìn)水后，導(dǎo)致變速箱油變質(zhì)。變速箱 油變質(zhì)后需立即更換，以免因變速器油變質(zhì)影響變速器的使用壽命; 2. 車輛使用過程中，應(yīng)防止變速箱通風(fēng)孔上通風(fēng)帽丟

23、失，以防大量的水或灰塵、砂子等雜質(zhì)進(jìn)入變速箱，使 變速箱早期損壞。 15.裝有自動變速箱的車輛是否可牽引啟動發(fā)動機(jī)？牽引時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？核心信息： 1. 自動變速箱與手動變速箱的區(qū)別在于，自動變速箱是靠液壓油進(jìn)行動力傳遞的。而手動變速箱是靠機(jī)械連 接進(jìn)行動力傳遞的。 2. 手動變速箱在發(fā)動機(jī)熄火狀態(tài)下離合器是結(jié)合的，當(dāng)車輛被牽引時(shí)車輪的滾動會帶動變速箱內(nèi)部軸進(jìn)行旋 轉(zhuǎn)，從而動力會通過結(jié)合的離合器傳遞到發(fā)動機(jī)里面，帶動發(fā)動機(jī)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，在點(diǎn)火開關(guān)打開狀態(tài)下，發(fā) 動機(jī)就能啟動。 3. 而自動變速箱在發(fā)動機(jī)沒有運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)下，變速箱內(nèi)部的油泵是不工作的，離合器也是不結(jié)合的。所以來 自車輪的動力就不會通

24、過離合器傳到發(fā)動機(jī)里面，無論點(diǎn)火開關(guān)是否處于打開位置，發(fā)動機(jī)都不會啟動。 4. dsg 變速箱雖然是電動油泵， 但在發(fā)動機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下油泵也是不工作的， 變速箱系統(tǒng)內(nèi)部也是無法建 立起油壓的，自然也會中斷動力傳遞。所以裝有自動變速箱車輛是不可以被牽引啟動的。結(jié)論： 裝有自動變速箱的車輛在被牽引時(shí)，由于油泵不工作、離合器不結(jié)合，所以無法用牽引方式啟動發(fā)動機(jī)。建議： 如果車輛拋錨不得不拖車的時(shí)候也應(yīng)該注意： 1拖車時(shí)換擋桿須置于“n”檔位置。 2車速最大不允許超過 50km/h。 3拖車最長距離不能超過 50km。 原因：自動變速箱與傳統(tǒng)的手動變速箱相比，有很多需要壓力潤滑的零件。當(dāng)車輛被被拖動

25、時(shí)，變速箱油泵 不工作，但變速箱里面的部分齒輪或軸還是在轉(zhuǎn)動的，所以可能由于這些齒輪或軸得不到足夠的潤滑而導(dǎo)致 磨損，甚至燒蝕。16.為什么我的車感覺掛檔困難？核心信息： 1 手動變速箱各個(gè)檔位的結(jié)合是通過選、換檔軸來操控對應(yīng)檔位的換檔撥叉，再由換檔撥叉控制同步器實(shí) 現(xiàn)檔位的形成，從而實(shí)現(xiàn)動力的傳遞。在整個(gè)動力傳遞過程中，變速箱內(nèi)部參與工作的部件都為機(jī)械零件。 2 如下情況都有可能導(dǎo)致掛換擋困難：換檔過程中離合器沒有完全踩到底，動力沒有完全中斷；選擇換檔 時(shí)的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和車速不合適；換檔操縱機(jī)構(gòu)沒有定期維護(hù)和保養(yǎng)；對于新車，由于換檔操縱機(jī)構(gòu)及變速箱 內(nèi)部各部件沒有達(dá)到最佳的磨合狀態(tài)，會出現(xiàn)掛檔

26、發(fā)澀的現(xiàn)象； 3 變速箱油質(zhì)的好壞，也會直接影響到變速箱的使用性能。如果變速箱油因變質(zhì)或缺少，或變速箱內(nèi)進(jìn)水 而使油變質(zhì)，都會會使齒輪組或變速箱內(nèi)機(jī)械結(jié)構(gòu)因溫度過高而燒蝕，降低變速箱的使用性能，表現(xiàn)形式之 一就是掛檔困難，結(jié)論： 受以上因素的影響，會出現(xiàn)您所描述的掛換擋困難的情況。建議： 建議您應(yīng)定期檢查及維護(hù)變速箱換擋操縱機(jī)構(gòu)；定期檢查和更換變速箱油；特別是車輛涉水后，也應(yīng)及時(shí)進(jìn) 行檢查。 17.為什么我的車變速箱開始在掛倒檔時(shí)異響，使用一段時(shí)間后，各個(gè)檔位都響？ （倒檔打齒） 為什么我的車變速箱開始在掛倒檔時(shí)異響，使用一段時(shí)間后，各個(gè)檔位都響？核心信息： 1. 大多數(shù)手動變速箱的倒檔部分都

27、是沒有同步器的，因此操作不當(dāng)很容易使倒檔齒輪損壞。比如：在掛倒 檔過程中不踩離合器或離合器沒有完全踩到底，動力傳遞沒有完全中斷；車輛在沒有完全停穩(wěn)或前行的過程 中誤掛倒檔，都極易造成倒檔齒損壞。 2. 倒檔齒輪損壞最直接的表現(xiàn)就是在倒檔行駛時(shí)出現(xiàn)異響，此時(shí)應(yīng)及時(shí)到站進(jìn)行檢查維修，以免造成更大 的損傷。若倒檔齒輪損傷后不及時(shí)維修，碎屑可能會導(dǎo)致其它齒輪或軸承的損壞，導(dǎo)致各個(gè)檔位都有異響， 嚴(yán)重的會使整個(gè)變速箱燒蝕，無法行駛。 3. 駕駛操作比較熟練的司機(jī)相對來講在換檔時(shí)候的動作比較快，在車輛沒有完全停穩(wěn)或離合器沒有完全踩 到底的時(shí)候就進(jìn)行換檔操作，因此損壞倒檔齒的機(jī)率會更大。另外：習(xí)慣于開自動擋

28、車輛的駕駛員，突然開 手動擋車輛，有時(shí)會忘踩離合器，此時(shí)掛倒檔也很容易使倒檔損壞。 4. 有些車輛加裝了腳墊或地膠，有可能會影響到離合器踏板的行程，從而在踩離合時(shí)因離合器踩不到底， 無法完全切斷動力傳遞。結(jié)論： 若操縱不當(dāng)，很容易引起倒檔齒輪損壞。建議： 掛倒擋的條件是車輛必須完全挺穩(wěn)、且離合器要完全踩到底，方可緩慢掛入倒擋，建議您需要倒車時(shí)一定要 養(yǎng)成踩一下制動的好習(xí)慣，使車輛完全停穩(wěn)，且要把離合器踩到底，這樣可以有效避免倒擋齒輪的損壞。18.為什么我的車收音機(jī)有時(shí)收音效果不好？ 核心信息： 1. 首先確認(rèn)當(dāng)時(shí)車輛行駛環(huán)境，如高速、野外等，由于在這種環(huán)境下行駛，車輛收音機(jī)的接收信號會受到影

29、響，這屬于正?，F(xiàn)象。 2. 要注意周圍環(huán)境是否有無線電干擾（例如附近有高壓線、無線對講機(jī)或插在點(diǎn)煙器上的 mp3發(fā)射器等無線 發(fā)射、接收設(shè)備） ，這些無線電信號也會影響收音機(jī)的接收信號。 3. 對于車輛本身，如天線發(fā)生故障或使用不正確會直接影響收音機(jī)的接收信號。 4. 有些車輛曾經(jīng)進(jìn)行過車輛裝飾或改裝， 如風(fēng)擋玻璃貼膜 （可能影響窗式天線） 加裝了一些帶有無線電發(fā)射、 、 接收裝置等，都可能會接收信號產(chǎn)生影響。結(jié)論： 有時(shí)因?yàn)榄h(huán)境因素導(dǎo)致收音機(jī)無法接收信號或信號受到外界干擾，導(dǎo)致收音機(jī)有時(shí)收音效果不好，這屬于正 常現(xiàn)象，并非是收音機(jī)本身質(zhì)量問題。建議： 在車輛本身正常，外界環(huán)境無干擾情況下，只

30、要收音機(jī)接收效果正常，說明收音機(jī)系統(tǒng)沒有問題。否則，請 及時(shí)與一汽-大眾特許經(jīng)銷商聯(lián)系或到站進(jìn)行檢查。19.目前大眾品牌車輛所用導(dǎo)航地圖如何升級？核心信息： 1.由于城市不斷發(fā)展，道路的增加或改建，對導(dǎo)航地圖版本的不斷升級是非常有必要的，一汽-大眾品牌導(dǎo)航 系統(tǒng)地圖版本的更新每年進(jìn)行 2 次，時(shí)間大約在每年的第 2 周（1 月份）和第 31 周（大約 8 月份） ； 2.用戶購買新車時(shí)，其車輛導(dǎo)航系統(tǒng)首次安裝導(dǎo)航地圖是免費(fèi)提供的，如果用戶車輛使用一段時(shí)間后，若其 導(dǎo)航地圖版本需要再次更新升級，則需要用戶到一汽-大眾特許經(jīng)銷商進(jìn)行自費(fèi)有償升級； 3根據(jù)用戶車輛配備導(dǎo)航系統(tǒng)的型號不同（rns 51

31、0 型/rns 315 型） ，其地圖版本升級方式及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也 不同。 結(jié)論： 一汽-大眾品牌導(dǎo)航系統(tǒng)地圖版本每年更新 2 次，時(shí)間大約在每年的第 2 周（1 月份）和第 31 周（大約 8 月 份） ，根據(jù)用戶車輛配備導(dǎo)航系統(tǒng)的型號不同（rns 510 型/rns 315 型） ，其地圖版本升級方式及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 不同，具體升級方式及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)請?jiān)敿?xì)咨詢當(dāng)?shù)匾黄?大眾特許經(jīng)銷商。建議： 由于一汽-大眾導(dǎo)航系統(tǒng)地圖升級是有償服務(wù)的，建議經(jīng)常駕車異地出行的用戶進(jìn)行定期升級；對于不經(jīng)常 由于一汽 大眾導(dǎo)航系統(tǒng)地圖升級是有償服務(wù)的，建議經(jīng)常駕車異地出行的用戶進(jìn)行定期升級； 大眾導(dǎo)航系統(tǒng)地圖升級是有償服務(wù)的

32、 駕車出行的用戶，由于使用頻率不高，可根據(jù)個(gè)人需要合理選擇導(dǎo)航地圖升級方式。 駕車出行的用戶，由于使用頻率不高，可根據(jù)個(gè)人需要合理選擇導(dǎo)航地圖升級方式。20.玻璃在上升過程中為什么會突然下降？ 核心信息： 1現(xiàn)代轎車電動車窗系統(tǒng)，是一個(gè)電腦控制系統(tǒng)，防夾控制是其功能之一，就是當(dāng)車窗玻璃上升過程中若 遇到障礙物或阻力過大時(shí)，會自動停止上升玻璃，其目的是避免由于意外操作而造成人身傷害。 2防夾電動車窗在關(guān)閉的過程中，驅(qū)動機(jī)構(gòu)中有電控單元及霍爾傳感器時(shí)刻檢測著電動機(jī)的轉(zhuǎn)速，當(dāng)霍爾 傳感器檢測到轉(zhuǎn)速有變化時(shí)就會向電控單元發(fā)送信息，電控單元向繼電器發(fā)出指令，使升降器電機(jī)停轉(zhuǎn)或反 轉(zhuǎn)（下降） ，防夾電動車

33、窗也就停止上升動作，或著反向下降。結(jié)論： 電動車窗在關(guān)閉過程中，有時(shí)玻璃自動停止上升或反向下降，這是正常現(xiàn)象，是玻璃防夾功能起作用的體現(xiàn)。建議： 1. 正確的使用和維護(hù)是保證防夾功能正常起作用的前提。如果對玻璃升降器進(jìn)行維修或蓄電池長期斷電等情 況，都需對玻璃升降器進(jìn)行初始化設(shè)定，防夾功能才能起作用； 2. 如果玻璃升降器過臟、潤滑不良、阻力過大，需到維修站及時(shí)進(jìn)行清理、潤滑，并重新設(shè)置防夾功能。如 果出現(xiàn)玻璃防夾功能異常，請及時(shí)與一汽-大眾特許經(jīng)銷商聯(lián)系或到站進(jìn)行檢查。21.為什么在車輛發(fā)生碰撞時(shí)安全氣囊沒有引爆？（用于說明氣囊誤爆或事故后氣囊不爆）核心信息： 1. 安全氣囊觸發(fā)與否取決于撞

34、車時(shí)車輛的減速率（減速度）與控制單元設(shè)定的減速率（減速度）之間對比關(guān) 系以及轎車發(fā)生碰撞時(shí)的角度。 2若撞車時(shí)轎車的減速率小于控制單元設(shè)定的基準(zhǔn)值，則即使碰撞可能嚴(yán)重?fù)p壞轎車，系統(tǒng)也不會觸發(fā)安 全氣囊。 3若撞車時(shí)車輛的撞擊位置不在車輛碰撞傳感器正前方30 度之間，系統(tǒng)也不會觸發(fā)前安全氣囊。 4安全氣囊絕對不能用測試燈、電壓表或歐姆表進(jìn)行檢測，不按規(guī)定進(jìn)行操作，可能會引起氣囊的誤爆。 安全氣囊只能在已正確安裝的狀態(tài)下，使用大眾認(rèn)可的專用診斷系統(tǒng)及測量設(shè)備進(jìn)行檢測。 5。另外，在裝有側(cè)面安全氣囊的車輛上，車輛兩前門內(nèi)安裝有側(cè)面碰撞傳感器（壓力傳感器） ，對于前門密 封性要求較高。因此為了避免影響

35、側(cè)面安全氣囊的功能，不得擅自改動車門及相關(guān)部件（例如加裝安裝揚(yáng)聲 器） ，如果車門有損，則可能會影響到側(cè)面安全氣囊的正常功能。結(jié)論： 車輛在發(fā)生事故時(shí)，并不是所有碰撞都會使安全氣囊觸發(fā)；只有滿足觸發(fā)條件時(shí)，氣囊才會被引爆。建議： 車輛在發(fā)生碰撞事故時(shí)，安全氣囊是否觸發(fā)取決于撞擊的角度以及撞擊時(shí)車輛的減速度。在車輛儀表上安裝 有安全氣囊報(bào)警燈，如果此燈亮起，說明安全氣囊系統(tǒng)可能有故障，請及時(shí)與一汽-大眾特許經(jīng)銷商聯(lián)系或到 站進(jìn)行檢查。22.我的車停車輔助系統(tǒng)（倒車?yán)走_(dá)）為什么會長鳴？ 核心信息： 1. 停車輔助系統(tǒng)可為駕駛員在停車時(shí)提供幫助，在系統(tǒng)有效識別范圍內(nèi)，傳感器（倒車?yán)走_(dá)）將根據(jù)障礙 物

36、的距離發(fā)出長短不一的報(bào)警提示信號，在障礙物距離小于一定范圍時(shí)，停車輔助系統(tǒng)會出現(xiàn)長鳴現(xiàn)象； 2. 停車輔助系統(tǒng)所用的傳感器屬于精密部件， 其利用超聲波反射原理對障礙物進(jìn)行有效識別， 靈敏度很高。 因此，冰、霜、泥土、灰塵的覆蓋以及小碰撞使傳感器位置變化等都會影響倒車?yán)走_(dá)傳感器信號的準(zhǔn)確性， 特別是在北方寒冷地區(qū)或霜霧現(xiàn)象較嚴(yán)重的地區(qū)，傳感器表面有時(shí)會受冰霜等影響而導(dǎo)致系統(tǒng)報(bào)警，用戶在 此種情況下即認(rèn)為傳感器錯(cuò)誤報(bào)警，長鳴有時(shí)為錯(cuò)誤報(bào)警的一種體現(xiàn)方式； 結(jié)論：停車輔助系統(tǒng)在寒冷或雨雪天氣等或洗車后出現(xiàn)長鳴，是正常的現(xiàn)象。建議：出現(xiàn)長鳴時(shí)不會影響車輛正常行駛，您可通過開關(guān)暫時(shí)關(guān)閉系統(tǒng)。出現(xiàn)異常報(bào)警

37、時(shí)，請您及時(shí)檢查， 以確保停車輔助系統(tǒng)處于正常狀態(tài)；如果在天氣晴好，溫度適宜的環(huán)境中能自動恢復(fù)，則可以確定是正?，F(xiàn) 象。 23.我的車大燈（霧燈、轉(zhuǎn)向燈）有水跡，是否正常？核心信息： 1. 現(xiàn)代汽車的車燈都設(shè)計(jì)成非封閉式的，由于車燈在工作時(shí)會產(chǎn)生熱量，出現(xiàn)熱脹冷縮效應(yīng)，隨著車燈工 作時(shí)，燈內(nèi)溫度升高，燈內(nèi)壓力也會隨著溫度的升高而變大，為了保持車燈內(nèi)外壓力的平衡，都有通風(fēng)孔與 大氣相通，避免車燈內(nèi)壓力過大而使車燈損壞； 2. 當(dāng)車輛在多雨或空氣潮濕的環(huán)境下使用時(shí)，空氣內(nèi)的水蒸氣在車燈關(guān)閉后由于溫度的降低會凝結(jié)成水滴 附在燈罩內(nèi)部。因?yàn)樗魵庠谀Y(jié)成水滴時(shí)會吸附灰塵，當(dāng)水滴蒸發(fā)后會在車燈內(nèi)壁上形成

38、水跡。因此，在 燈內(nèi)形成水跡是不可避免的。另外：需要注意，車輛涉水后進(jìn)入燈內(nèi)水蒸發(fā)后也會有痕跡，但與自然凝聚的 水滴蒸發(fā)后的痕跡是完全不同的。 結(jié)論： 結(jié)論： 車燈內(nèi)有時(shí)有水跡，是一種正?，F(xiàn)象,不會影響其正常使用。 建議： 當(dāng)車燈內(nèi)有水滴時(shí),在天氣晴好時(shí)打開大燈，以高于 60km/h 的時(shí)速行駛一段時(shí)間，水滴就會自然去除。24.為什么天窗會突然自動開啟或關(guān)閉，或無法關(guān)閉？ 核心信息： 1 由于車輛長時(shí)間停放等因素，會導(dǎo)致蓄電池電壓過低，蓄電池?cái)嚯娀螂妷旱投紩绊懙教齑暗某跏蓟O(shè) 定，因此會導(dǎo)致天窗控制單元無法識別天窗的具體位置，可能造成誤判斷而使天窗錯(cuò)誤動作； 2 天窗系統(tǒng)本身具有自動防夾功能

39、，當(dāng)天窗在移動過程中遇到過大的阻力（天窗夾到手或其它障礙物時(shí)） ， 會自動向相反方向移動,防止造成人身傷害；因此在以下幾種情況下會出現(xiàn)天窗關(guān)閉過程中反向運(yùn)動的情況： 天窗系統(tǒng)沒有進(jìn)行定期的清潔保養(yǎng)、天窗軌道較臟而增加運(yùn)動阻力、夏天炎熱使天窗密封條變軟而增加阻力 等。結(jié)論： 因天窗初始化設(shè)定有誤（電瓶電壓過低、沒進(jìn)行初始化設(shè)定等） 、天窗軌道過臟等都可導(dǎo)致您所描述的現(xiàn)象。建議： 1. 車輛長時(shí)間停放后導(dǎo)致供電電壓過低，此時(shí)需對蓄電池充電并重新對天窗進(jìn)行初始化設(shè)定； 2. 應(yīng)定期對天窗軌道部分進(jìn)行清潔和保養(yǎng)。25.為什么我的車風(fēng)窗清洗液報(bào)警燈有時(shí)會報(bào)警？核心信息： 1. 風(fēng)窗清洗液儲液罐內(nèi)裝有液位

40、傳感器，當(dāng)液面低于規(guī)定值時(shí)就會報(bào)警。有時(shí)當(dāng)液面剛好處于報(bào)警臨界值 偏上時(shí)，車輛靜止時(shí)報(bào)警燈不會報(bào)警，當(dāng)車輛行駛時(shí)，由于液面的波動不穩(wěn)，可能會導(dǎo)致報(bào)警燈間斷性報(bào)警； 2. 由于一些用戶在外面市場自行購買或使用非一汽-大眾指定的風(fēng)窗清洗液，在冬季溫度較低時(shí)，由于清洗 液流動性較差甚至有結(jié)冰現(xiàn)象發(fā)生，也會導(dǎo)致報(bào)警。 3. 另外，若將不同品牌的風(fēng)窗清洗液混合使用，會由于濃度的變化或產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響到系統(tǒng)傳感器的 正常工作，從而引起誤報(bào)警。 結(jié)論： 液位過低或使用非一汽-大眾認(rèn)可的風(fēng)窗清洗液，會導(dǎo)致報(bào)警燈點(diǎn)亮的現(xiàn)象。建議： 使用一汽-大眾認(rèn)可的風(fēng)窗清洗液；26.為什么空調(diào)關(guān)閉時(shí)，空調(diào)出風(fēng)口仍然會有熱風(fēng)

41、出來？ 核心信息： 1. 在空調(diào)關(guān)閉狀態(tài)下，為了保證駕駛室內(nèi)的空氣流通，此時(shí)空調(diào)系統(tǒng)會自動切換到外循環(huán)模式。車輛行駛 時(shí)的迎面風(fēng)吸收發(fā)動機(jī)散熱器及排氣系統(tǒng)的熱量后，會從空調(diào)分配箱進(jìn)入駕駛室內(nèi)，因此會感覺到出風(fēng)口在 關(guān)閉空調(diào)后仍然會有熱風(fēng)出來，這是正?，F(xiàn)象； 2. 另一種情況是因?yàn)闊醾鲗?dǎo)方式的輻射傳播引起的，儀表臺中部有一個(gè)暖風(fēng)小水箱，它和空調(diào)分配箱內(nèi)的 空氣分配管只有一層隔板隔著，所以也會有熱量散發(fā)出來，這也會使空調(diào)分配箱內(nèi)的空氣變熱。結(jié)論： 空調(diào)關(guān)閉時(shí)，空調(diào)出風(fēng)口仍然會有熱風(fēng)出來，這是一種正常的現(xiàn)象。建議： 在關(guān)閉空調(diào)前把溫度旋鈕調(diào)整設(shè)到 lo（最低）位置，且選擇內(nèi)循環(huán)模式，可有效消除此現(xiàn)象

42、。27.為什么冬季低溫時(shí)鼓風(fēng)機(jī)工作時(shí)聲音較大？ 核心信息： 1.外界環(huán)境溫度過低，導(dǎo)致鼓風(fēng)機(jī)潤滑脂性能變差，從而因潤滑不良而使聲音變大。 2.車輛經(jīng)常在風(fēng)沙大灰塵多的環(huán)境中使用，造成鼓風(fēng)機(jī)潤滑變差，而導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲音變大。 結(jié)論： 結(jié)論： 在某些情況下，鼓風(fēng)機(jī)工作時(shí)可能出現(xiàn)較大的聲音，例如：冬季低溫、車輛沒定期進(jìn)行保養(yǎng)等，這都是因外 因造成的異?，F(xiàn)象，不屬于鼓風(fēng)機(jī)本身質(zhì)量問題。建議： 為避免這種情況的發(fā)生，要定期到店對鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行清潔、潤滑保養(yǎng)；要定期對空調(diào)系統(tǒng)清理或更換花粉濾清 器，若花粉濾清器如果太臟，會使鼓風(fēng)機(jī)因缺少空氣對流而負(fù)荷變大，也會增加鼓風(fēng)機(jī)的噪音。 28.為什么我的車開空調(diào)時(shí)會有異

43、味？核心信息： 1、蒸發(fā)器表面潮濕、溫暖，若長時(shí)間不清潔，就會滋生霉菌。開啟空調(diào)時(shí)，經(jīng)過蒸發(fā)器表面的空氣直接吹 進(jìn)車內(nèi)，就會出現(xiàn)異味。 2、目前車輛使用的空調(diào)濾芯含有一種環(huán)保的活性炭，活性炭過濾材料是專用于處理空氣中的異味及污染的， 同時(shí)也廣泛用于空調(diào)通風(fēng)場所的空氣過濾; 其中活性炭濾材含有 100%表面吸附能力，能有效除去大量的臭 氣及有害氣體，如果它上面粘附的雜質(zhì)或花粉較多，也會產(chǎn)生異味，不過酸味普遍較濃，發(fā)現(xiàn)異味及時(shí)更換 空調(diào)濾芯，對健康駕駛非常重要。 3、使用空調(diào)的內(nèi)循環(huán)模式時(shí)，若車內(nèi)吸煙，在很容易使煙味及焦油等存留在空調(diào)分配箱內(nèi)，時(shí)間久了，也 會時(shí)空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)異味。結(jié)論： 空調(diào)系統(tǒng)出

44、現(xiàn)異味，是由多方面原因?qū)е碌模⒎钱a(chǎn)品的本身質(zhì)量問題。建議： 1. 為預(yù)防陰雨天濕度大引起空調(diào)系統(tǒng)發(fā)霉，晴天后應(yīng)及時(shí)用自然風(fēng)或暖風(fēng)吹干空調(diào)分配箱； 2. 停車前應(yīng)關(guān)掉冷氣，然后開自然風(fēng)，使空調(diào)分配箱保持相對干燥； 3. 定期更換空調(diào)系統(tǒng)的花粉濾清器； 4. 盡量避免在車內(nèi)吸煙。29.為什么裝有自動空調(diào)的車輛在打開開關(guān)后會有“噠噠”響聲？核心信息： 1. 在打開點(diǎn)火開關(guān)或空調(diào)的時(shí)候，自動空調(diào)系統(tǒng)會進(jìn)行自檢，為了識別各個(gè)翻板控制電機(jī)的初始位置，電 機(jī)會有相應(yīng)的動作，此響聲來自空調(diào)的冷暖風(fēng)控制電機(jī)或內(nèi)外循環(huán)控制電機(jī)，是電機(jī)工作帶動風(fēng)門的聲音。 2. 此現(xiàn)象多發(fā)生在空調(diào)系統(tǒng)溫度設(shè)置在最高或最低狀態(tài)，或

45、空調(diào)處于外循環(huán)狀態(tài)時(shí)。當(dāng)系統(tǒng)自檢結(jié)束后聲 音會自然消失。結(jié)論： 該響聲是正常的，不是故障。建議： 每次關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)時(shí)先關(guān)閉空調(diào)系統(tǒng)，在再次啟動車輛時(shí)，響聲頻率會減少很多。還有就是對空調(diào)系統(tǒng)用專 用儀器做空調(diào)系統(tǒng)的基本設(shè)定，也會減少發(fā)生的頻率或縮短響聲的時(shí)間。30.為什么我的車油表有時(shí)會顯示不準(zhǔn)？ 核心信息： 1.燃油質(zhì)量的好壞對油表的顯示有很大的影響，如果燃油中膠質(zhì)含量過高或雜質(zhì)過多，會影響油位傳感器的 正常動作，從而影響油位傳感器信號的準(zhǔn)確性，導(dǎo)致油表指示不正常的現(xiàn)象發(fā)生。 2.對于新型儀表中，儀表盤上采用了簡潔的刻度對燃油量進(jìn)行標(biāo)識，這樣的設(shè)計(jì)也是為了簡單清晰的反映油 箱里面的剩余燃油量。

46、 3.另外，在油箱內(nèi)剩余燃油少的情況下，燃油在油箱里波動也會造成顯示值偏差大。這些情況都是屬于正常 的現(xiàn)象。 結(jié)論： 受燃油品質(zhì)等因素的影響，油表會偶爾出現(xiàn)指示不準(zhǔn)的現(xiàn)象。建議： 使用優(yōu)質(zhì)燃油31.為什么我的車身漆面會有污點(diǎn)？ 核心信息： 1. 汽車車身漆面大部分時(shí)間均暴露于外界環(huán)境中，是極易受到外界污染和腐蝕的薄弱環(huán)節(jié)。 2. 諸如昆蟲、樹脂、道路灰塵、工業(yè)塵埃、焦油、煤煙、融雪劑、酸雨及其它腐蝕性物質(zhì)等在車身表面滯留 的時(shí)間越長，對車身漆面的損害就越大，另外，高溫、潮濕多雨等（例如，陽光暴曬）會進(jìn)一步加劇腐蝕 效應(yīng)。上述因素均可造成漆面存在附著物使漆面產(chǎn)生污點(diǎn)，或者導(dǎo)致漆面破損、銹蝕等現(xiàn)象

47、。 3. 另外，因外界因素也可能造成漆面機(jī)械劃擦或碰撞造成漆面損壞。結(jié)論： 車身漆面受到外界腐蝕變得不美觀，或漆面受外界影響存在附著物等而形成污點(diǎn)是不可避免的。建議： 1. 定期洗車，可有效去除車漆表面上的附著物。 2. 定期進(jìn)行專業(yè)養(yǎng)護(hù)有助于車漆美觀，例如，定期上蠟有助于保護(hù)車漆，提高轎車保值。 3. 漆面暗淡，污點(diǎn)較嚴(yán)重時(shí)，即使上蠟也不能恢復(fù)光澤，此時(shí)需進(jìn)行拋光處理，拋光后可使漆面恢復(fù)光澤。32.為什么車上的鍍鉻裝飾條等部件表面會有污點(diǎn)？ 核心信息： 1.鍍鉻格柵和鋁合金亮條等由于長期暴露于各種環(huán)境中，因此是承受環(huán)境侵蝕的薄弱環(huán)節(jié)。 2.諸如昆蟲、樹脂、道路灰塵、工業(yè)塵埃、焦油、煤煙、融雪

48、劑、酸雨及其它腐蝕性材料等，易在鍍鉻格柵 和車窗鋁合金亮條裝飾件上產(chǎn)生附著物，或直接腐蝕裝飾條 。 3. 沿海地區(qū)或潮濕多鹽的空氣，也會導(dǎo)致鍍鉻裝飾條的表面氧化或腐蝕；結(jié)論： 環(huán)境影響，易造成鍍鉻格柵和車窗鋁合金亮條等裝飾件產(chǎn)生附著物或污點(diǎn)。 建議： 1. 建議定期清洗車輛； 2. 鍍鉻格柵和車窗鋁合金亮條裝飾件等產(chǎn)生附著物及污點(diǎn)時(shí)，切勿使用研磨材料處理。 3. 請使用專用鍍鉻、鋁合金亮條拋光劑處理。33.鋁合金輪輞為啥會腐蝕？如何預(yù)防？核心信息： 1. 鋁合金輪轂外觀漂亮，但也很嬌氣。要保持輪轂外觀的漂亮，除駕駛時(shí)防止輪轂的意外損傷外，還要定 期地對輪轂進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)。 2. 在高速行駛后，

49、輪轂溫度較高，應(yīng)讓其自然冷卻后再進(jìn)行汽車鋁合金輪轂保養(yǎng)，千萬不能用冷水洗，否 則會使鋁合金輪轂受損；另外應(yīng)避免在高溫時(shí)用清潔劑清潔鋁合金輪轂表面，否則，會導(dǎo)致輪轂表面發(fā) 生化學(xué)反應(yīng)，失去光澤而影響美觀。 3. 車輛在沿海、湖泊等氣候潮濕的地區(qū)使用時(shí)，應(yīng)該經(jīng)常對鋁合金輪轂保養(yǎng)。因?yàn)槌睗竦目諝夂望}分會加 速對鋁合金輪輞表面的腐蝕。論： 外因很容易造成鋁合金輪輞的腐蝕，輪輞外觀的腐蝕不會影響安全性能；及時(shí)正確地保養(yǎng)能保證鋁合金輪轂 表面美觀長久。建議： 1.應(yīng)及時(shí)洗清除輪轂表面上附著的沙粒和污垢，否則鋁合金的表面會受到腐蝕和損傷；當(dāng)輪轂上沾有難清除 的柏油時(shí)，如果一般的清潔劑無濟(jì)于事，可用毛刷子試著

50、清除，但切勿使用過硬的刷子，尤其是鐵刷子，以 免損傷輪轂表面。 2車輛所在地區(qū)若潮濕多雨或在沿海地區(qū)使用時(shí)，應(yīng)勤清洗輪轂，以免酸性或鹽分等對鋁表面的腐蝕。 3清洗時(shí)要盡量用專用的清潔劑進(jìn)行清潔，輪輞清潔干凈后，必要時(shí)可對輪轂進(jìn)行打蠟保養(yǎng)，使其光澤永 駐。最好每隔一段時(shí)間(2 個(gè)月左右)給輪輞進(jìn)行打蠟保養(yǎng)，使其光澤持久。 34.為什么我的車油箱蓋有時(shí)打不開？ 核心信息： 1. 油箱蓋打不開的情況多發(fā)生在冬季，由于洗車時(shí)流入油箱蓋內(nèi)處的水不能及時(shí)擦干，外界環(huán)境溫度較低 時(shí)，會導(dǎo)致結(jié)冰，將油箱蓋與車身凍在一起。如果由于結(jié)冰導(dǎo)致油箱蓋鎖凍住，請不要連續(xù)操作油箱蓋開關(guān) 以免損壞拉桿機(jī)構(gòu)。 2. 油箱蒸汽

51、吸附灰塵堆積在蓋鎖開關(guān)附近，也會使油箱蓋開啟困難。 結(jié)論： 結(jié)論： 出現(xiàn)這種情況，大多數(shù)情況是由于結(jié)冰、油污等外因引起。建議： 為避免這種情況發(fā)生，在冬季洗車時(shí)一定將油箱蓋處的水跡擦干；要及時(shí)對油箱蓋鎖部位的污垢進(jìn)行清理； 另外要注意，在每次關(guān)閉油箱蓋時(shí)請注意不要將拉繩卡在油箱蓋鎖的位置。35.為什么我的車后備箱蓋無法自動彈起？核心信息： 1. 由于環(huán)境溫度過低，支撐桿性能下降導(dǎo)致彈起困難；冬季低溫導(dǎo)致后備箱蓋和密封條之間可能會形成薄 冰，增加彈起阻力； 2. 后備箱鉸鏈長時(shí)間沒有保養(yǎng)潤滑，也會造成開啟阻力變大； 3. 車輛事故后修復(fù)不到位或在使用過程中由于外力使后備箱發(fā)生變形等，都會影響后備

52、箱蓋的正常彈起。 結(jié)論： 后備箱變形、后備箱鉸鏈長時(shí)間沒潤滑及冬季溫度過低等，都會影響到后備箱的正常彈起。 建議： 為避免后備箱蓋自動開啟困難現(xiàn)象發(fā)生，建議您定期到經(jīng)銷商處對后備箱鉸鏈進(jìn)行檢查及潤滑保養(yǎng)。36.為什么我的車玻璃升降器會出現(xiàn)異響及升降困難的故障？ 核心信息： 1 玻璃升降器隨著使用時(shí)間的加長，玻璃升降器在上升或下降的過程中導(dǎo)軌（金屬）和導(dǎo)軌夾（塑料）會 發(fā)生一些磨損甚至產(chǎn)生卡滯現(xiàn)象。隨著使用次數(shù)的增加，磨損會逐漸擴(kuò)大，現(xiàn)象也會越來越明顯。特別是在 出租車上，由于使用的頻率較高，所以會早期出現(xiàn)升降卡滯或異響的情況。 2 玻璃升降器的使用和維護(hù)對其壽命有很大影響，例如在玻璃已經(jīng)上升或

53、下降到極限位置時(shí)還長時(shí)間操作 開關(guān)，這種不正確的操作會導(dǎo)致升降器早期損壞。結(jié)論： 玻璃升降器隨著使用時(shí)間的加長而出現(xiàn)磨損，從而會導(dǎo)致異響或升降困難。建議： 當(dāng)升降器出現(xiàn)升降困難或異響的情況，應(yīng)盡早到服務(wù)站進(jìn)行檢查維修。37.為什么我的車高速行駛時(shí)噪音大？（風(fēng)噪）核心信息： 1. 風(fēng)噪產(chǎn)生的最根本原因在于繞過汽車周圍的空氣流在車的不同外形之處，產(chǎn)生了尺度大小不同的漩渦或 紊亂的流動，尤其是在車后部及兩個(gè)前車窗處，空氣產(chǎn)生漩渦或紊亂流動的同時(shí)，將產(chǎn)生較大的聲音 （取決 于速度和漩渦強(qiáng)度等因素） ，就向風(fēng)吹電線時(shí)會發(fā)出聲響一樣。 2. 雖然汽車技術(shù)在不斷發(fā)展，但在現(xiàn)代車輛上，也不能完全杜絕風(fēng)噪，未來

54、在技術(shù)、設(shè)計(jì)上的不斷提高， 風(fēng)噪現(xiàn)象會逐漸減小，但不能完全消失。結(jié)論：車輛在高速行駛時(shí)，產(chǎn)生風(fēng)噪是正常的、不可避免的，隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展和對汽車不斷的研發(fā)，車 輛高速時(shí)風(fēng)噪會逐漸減小。 38.為什么我的車雨刮器刮水不干凈？或者有異響或跳動現(xiàn)象？核心信息： 雨刮工作異常的可能原因：1)雨刷的膠條被硬物（例如：沙粒、塵土、膠質(zhì)和冰等）劃傷；2）前擋玻璃表面 比較干燥，雨刮工作時(shí)就容易產(chǎn)生跳動或響聲。3）如果雨刮橡膠條被腐蝕后，膠條的表面也會產(chǎn)生細(xì)小的 裂紋或缺口，也可能導(dǎo)致雨刮器刮不干凈的現(xiàn)象出現(xiàn)。結(jié)論： 出現(xiàn)上述情況，是由于雨刮器片損壞或風(fēng)擋玻璃不潔凈所致。建議： 使用雨刮時(shí)應(yīng)注意： 1. 如果

55、風(fēng)擋玻璃上面有臟污，不建議直接用雨刮器清理，應(yīng)該先用毛巾將風(fēng)擋玻璃上面的臟污去除后，才 可用雨刮去清潔玻璃。 2. 避免“干刮”現(xiàn)象，因?yàn)椤案晒巍焙苋菀资褂旯纹髌缙趽p壞或造成玻璃劃傷，所以雨刮工作之前必須 保證風(fēng)擋玻璃上面有足夠的水分潤滑，建議在有雨水或噴水后再使用雨刮。 3. 不能使用非原廠清洗液或其他帶有腐蝕性液體。 4. 雨刷片的使用壽命大約是半年，定期更換雨刷片并保持風(fēng)擋表面無雜物是保證雨刷片正常工作的先決條 件。 5. 如下雪后積雪很多，先不要用雨刷直接刮，先用刮雪鏟把雪刮干凈，先噴水之后再使用雨刷。39.哪些因素會導(dǎo)致輪胎異常磨損（或早期磨損）？核心信息： 汽車輪胎屬于消耗品，每

56、天都要和粗糙的路面深度接觸，磨損自然是難免的，但是一些異常的情況會使 磨損加劇。輪胎異常磨損（早期磨損）的形式很多，原因各不相同，以下列舉最為常見的幾種： 1、 輪胎中央即胎冠部分早期磨損。主要原因是充氣量過高，氣壓過高，不但影響輪胎的減震性能，還會使輪胎變形量過大，與地面的接觸面積減小，形成早期磨損。另外，在窄輪輞上選用寬輪胎，也會造成中央部 分早期磨損。 2、輪胎兩邊即胎肩部分磨損過大。主要原因是充氣量不足，或車輛長期超負(fù)荷行駛。充氣量小或負(fù)荷重時(shí)， 輪胎與地面的接觸面大，使輪胎的胎肩部分與地面接觸工作而形成早期磨損。 3、輪胎單邊磨損量過大。主要原因是前輪定位失準(zhǔn)。當(dāng)前輪的外傾角過大時(shí)，

57、輪胎的外邊形成早期磨損， 外傾角過小或沒有時(shí)，輪胎的內(nèi)邊形成早期磨損。 4、輪胎胎面出現(xiàn)羽狀磨損。主要原因是前輪定位調(diào)整不當(dāng)或前懸掛系統(tǒng)位置失常、球頭松曠等，使正常滾 動的車輪發(fā)生滑動或行駛中車輪定位不斷變動而形成輪胎羽狀磨損。結(jié)論： 輪胎異常磨損（早期磨損）的形式很多，原因各不相同，同日常的使用及保養(yǎng)關(guān)系密切。建議： 如果發(fā)現(xiàn)車輛輪胎出現(xiàn)異常磨損（早期磨損） 盡早到服務(wù)站檢查車輛相關(guān)數(shù)據(jù)是否正常 輪胎出現(xiàn)異常磨損 ，請 到服務(wù)站檢查車輛相關(guān)數(shù)據(jù)是否正常。 如果發(fā)現(xiàn)車輛輪胎出現(xiàn)異常磨損（早期磨損） 請盡早到服務(wù)站檢查車輛相關(guān)數(shù)據(jù)是否正常。40.為什么車輛要定期檢查并調(diào)整四輪定位？ 核心信息：

58、1. 車輛在出廠前都經(jīng)過嚴(yán)格的四輪定位檢查及調(diào)整，以保證車輛在使用過程中具有良好的駕駛操縱性能及 乘坐舒適性能，同時(shí)保證車輛輪胎正常磨損并保證車輛燃油經(jīng)濟(jì)性。 2. 車輛在使用過程中，由于道路狀況不良（車輛高速行駛在破損路面上等） 、使用過程中過度沖撞輪胎（沖 撞道牙等） ，車輛不正常使用（嚴(yán)重超載） 、懸掛系統(tǒng)損失或磨損等，均會使車輛懸掛系統(tǒng)的參數(shù)發(fā)生變 化，從而超出車輛懸掛系統(tǒng)的正常設(shè)計(jì)參數(shù)范圍，對于車輛直觀的損傷就是在使用過程中造成輪胎異常 磨損。 3. 對于道路不良等使用狀況，應(yīng)盡可能降低車速，謹(jǐn)慎駕駛，以確保車輛的四輪定位參數(shù)穩(wěn)定在正常范圍 之內(nèi)。結(jié)論： 由于駕駛道路條件的不可控性及不良的駕駛習(xí)慣，有可能使車輛的四輪定位參數(shù)發(fā)生變化，從而使車輛出現(xiàn) 駕駛舒適性降低、方向跑偏、輪胎異常磨損等現(xiàn)象，此時(shí)需要對車輛進(jìn)行檢查并調(diào)整四輪定位，使車輛四輪 定位數(shù)據(jù)保持在車輛四輪定位標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)。建議： 1. 在路況不良的情況下盡可能降低車速，謹(jǐn)慎駕駛，避免車輛因車速高、路況差等因素，使車輛懸掛系統(tǒng) 遭受嚴(yán)重沖擊； 2. 不要駕駛車輛強(qiáng)行沖擊道牙并定期對車輛進(jìn)行四輪定位進(jìn)行檢查并調(diào)整； 3. 一旦發(fā)生車輛行駛跑偏、輪胎異常磨損，盡早對車輛進(jìn)行四輪定位檢查并調(diào)整。41.為什么我的車