工作總結(jié)確定版

1、匚作總結(jié)確定版The following text is amended on 12 November 2020.新建山西中南部鐵路通道ZNTJ-20標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部一分部工程部2011年度工作總結(jié)山西中南部鐵路通道ZNTJ-20標(biāo)在進(jìn)場(chǎng)一年以來(lái)，多次受到業(yè)主高度贊揚(yáng)，連 續(xù)5次在晉豫魯鐵路通道股份有限公司組織的信用評(píng)價(jià)中蟬聯(lián)冠軍，繼而領(lǐng)跑全 線，從而優(yōu)質(zhì)、高效的完成了施工任務(wù)。項(xiàng)目工程部作為生產(chǎn)進(jìn)度的主責(zé)部門，在 過(guò)去的一年中竭盡全力為中南部鐵路通道ZXTJ-20標(biāo)項(xiàng)目建設(shè)的快速推進(jìn)做好每一 項(xiàng)工作，現(xiàn)將工程部的有關(guān)工作總結(jié)如下:1.工程概況中鐵十七局集團(tuán)第五工程有限公司承建的新建山西中南部鐵路

2、通道ZXTJ-20標(biāo) 段位于山東省臨沂市沂水縣境內(nèi)，起訖里程DK1152+300. 00主要工程為韓家旺隧道（全長(zhǎng)1024延米）、勝利河特大橋（2228.4延米）、 泮池溝特大橋（全長(zhǎng)1151.3延米）、上峪子隧道（全長(zhǎng)1560延米）、下峪子隧道（全長(zhǎng)844延米）、沂河3號(hào)特大橋（全長(zhǎng)2224.2延米）、沂水西站1座、公路 跨線橋2座、框架小橋12座、涵洞28座、路基13. 22公里。2. 2011年12月前項(xiàng)目完成產(chǎn)值情況中鐵十七局集團(tuán)山西中南部鐵路通道ZXTJ-20標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部一分部成立于2010 年9月，同年10月正式開工。截止2011年11月底完成產(chǎn)值34500. 35萬(wàn)元，預(yù)計(jì) 20

3、11年完成產(chǎn)值36500. 35萬(wàn)元，開工累計(jì)完成38880. 56萬(wàn)元。超額完成公司下達(dá)的年度產(chǎn)值目標(biāo)。3.項(xiàng)目全年完成實(shí)物工程量情況截止2011年11月25 R,我項(xiàng)目完成路基土石方249.43萬(wàn)方，占設(shè)計(jì)251萬(wàn)方的99%o完成框架涵及框架小橋34座，占設(shè)計(jì)40座的85%。完成特大橋梁5085.68延米，占設(shè)計(jì)5796. 42延米的88%。設(shè)計(jì)特大橋3座,開工3座。完成樁基936根，占設(shè)計(jì)總1； 1010根的93%；完成承臺(tái)102個(gè)，占設(shè)計(jì) 118個(gè)的86%；完成擴(kuò)大基礎(chǔ)39個(gè)，占設(shè)計(jì)49個(gè)的80%；完成墩身136個(gè)，占設(shè)計(jì)總量163個(gè)的83%。完成(40+64+40) m連續(xù)梁59米，

4、占設(shè)計(jì)290. 4米的20%；完成(40+56+40) m連續(xù)梁18米占設(shè)計(jì)137. 2米的13%。完成隧道2680. 03延米，占設(shè)計(jì)3428延米的78%。隧道設(shè)計(jì)3座，開工3座。完成隧道開挖2019.7延米，占設(shè)計(jì)3428延米的59%；完成二襯1769延米，占 設(shè)計(jì)總量3428延米的52%；完成仰拱1898延米，占設(shè)計(jì)總量3428延米的55%。4.標(biāo)段重難點(diǎn)工程完成情況標(biāo)段內(nèi)的重點(diǎn)控制工程為沂河3號(hào)特大橋，其主要工程難點(diǎn)為：沂河3號(hào)特大橋跨越沂河，水中墩為25439#墩，汛期河道內(nèi)平均水深達(dá)4米，承臺(tái)最大開 挖深度11米，施工難度較大，是木標(biāo)段重點(diǎn)控制性工程；跨沂河大道和沂河規(guī)劃 河堤大跨

5、度懸灌梁施工安全防護(hù)難度大。我項(xiàng)目重點(diǎn)控制工程沂河3號(hào)特大橋水中墩在2011年汛期到來(lái)之前己全部施 工完成，跨沂河大道和沂河規(guī)劃河堤大跨度懸灌梁目前正處于攻堅(jiān)階段。5項(xiàng)目施組.專項(xiàng)方案優(yōu)化情況在詳細(xì)了解招、投標(biāo)文件，熟悉圖紙，完成現(xiàn)場(chǎng)踏勘的基礎(chǔ)上編制各工點(diǎn)開工 報(bào)告和實(shí)施性施丄組織設(shè)計(jì)。根據(jù)業(yè)主指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)及本標(biāo)段重點(diǎn)工程及關(guān) 鍵工序編制完成了全標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。依據(jù)國(guó)家、鐵道部及地方現(xiàn)行有關(guān)工程建設(shè)技術(shù)政策、法規(guī)、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)，結(jié) 合施丄圖紙和現(xiàn)場(chǎng)情況，詳細(xì)編制各級(jí)各類技術(shù)交底、施工方案.施工專項(xiàng)方案、 施工作業(yè)指導(dǎo)書等相關(guān)資料共87冊(cè)，其中技術(shù)交底30種，施工專項(xiàng)方案15冊(cè), 施

6、工方案21冊(cè)，施工作業(yè)指導(dǎo)書21冊(cè)。協(xié)助總工組織科技攻關(guān)，推行“四新”技術(shù)和新工法，就目前為止完成QC成 果論文4篇（隧道工程QC成果1篇，路基工程QC成果2篇，橋梁工程QC成果1 篇），涉及領(lǐng)域廣泛。我項(xiàng)目上報(bào)I類變更3個(gè)，I類變更42個(gè)，且部分己進(jìn)入施工藍(lán)圖。變更費(fèi) 用總計(jì)達(dá)到九百萬(wàn)余元。我標(biāo)段3聯(lián)懸灌法現(xiàn)澆梁專項(xiàng)施工方案一次性通過(guò)業(yè)主組織的專家評(píng)審，得到 了業(yè)主及山東指揮部的一直好評(píng)。6.環(huán)境保護(hù)措施及取得的成績(jī)建立健全環(huán)境保護(hù)及水土保護(hù)管理體系，成立了環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)本段的環(huán)境保護(hù)及水土保護(hù)管理工作。嚴(yán)格遵守環(huán)境保護(hù)法以及相關(guān)的法律、法規(guī)、規(guī)章制度，保護(hù)和改善作業(yè) 現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境，控

7、制現(xiàn)場(chǎng)的各種粉塵、廢水.廢氣、固體廢棄物.噪聲、振動(dòng)等對(duì)環(huán) 境的污染和危害。施丄物料堆放應(yīng)嚴(yán)格管理，防止在雨季或暴雨將物料隨雨水徑流排入地表及附 近水域造成污染。施工及生活廢水的排放遵循清污分流.雨污分流的原則，各種施工廢油、廢液 集中儲(chǔ)積，集中處理，嚴(yán)禁亂流亂淌，防止污染水源，破壞環(huán)境。橋梁施工防止污染水源破壞環(huán)境，鉆孔過(guò)程中的泥漿水先集中在沉淀池沉淀, 符合要求后排放。余土及廢棄物等，嚴(yán)禁直接排入河中或遺棄于河床，應(yīng)在工程完 工時(shí)進(jìn)行清理，集中置于棄土場(chǎng)。隧道施工前做好防排水措施，進(jìn)洞前做好洞門及洞口仰坡、邊坡的防護(hù)工程, 洞內(nèi)排水經(jīng)處理后達(dá)標(biāo)排放，做到不污染河渠水源，不沖毀農(nóng)田。路基的防

8、護(hù)工程施工緊跟開挖.填筑工序，邊開挖.填筑邊防護(hù)，縮短施工作 業(yè)面暴露的時(shí)間。綠化植草防護(hù)需馬上銜接，路塹開挖后選用根系發(fā)達(dá)、適應(yīng)性強(qiáng) 的多年生草種及時(shí)植草。路基、站場(chǎng)的土石方工程盡量安排在非雨季施工；開挖或填筑的路基土質(zhì)邊坡應(yīng)及時(shí)采取丄程或植物防護(hù)措施，防止雨水沖刷造成水土流 失。施丄便道分臨時(shí)和長(zhǎng)久，凡臨時(shí)使用的施工完成后盡快恢復(fù)，施工后當(dāng)?shù)匦枥^ 續(xù)使用的應(yīng)做好擋護(hù)工程，及時(shí)做好灑水保養(yǎng)工作。棄磧、土場(chǎng)選址依據(jù)設(shè)計(jì)文件規(guī)劃并與地方有關(guān)部門協(xié)商，結(jié)合土地利用規(guī) 劃，并對(duì)棄磧場(chǎng)進(jìn)行安全評(píng)估，做到萬(wàn)無(wú)一失，使用完成后做到及時(shí)復(fù)耕。7項(xiàng)目工程爆破任務(wù)完成情況根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r，我項(xiàng)目所有爆破工作全部委托

9、山東天寶爆破有限公司完成。項(xiàng)目工程爆破主要以土石方爆破和隧道開挖爆破為主，工程地點(diǎn)涉及路基、取 土場(chǎng)、韓家旺隧道、上峪子隧道、下峪子隧道等。為了落實(shí)集團(tuán)公司技(2011)131號(hào)關(guān)于全面推廣應(yīng)用隧道掘進(jìn)水壓爆破技術(shù)的通知的指示精神，我項(xiàng)目及時(shí)成立“隧道水壓爆破” QC活動(dòng)小組，于2011年6月15 R在下峪子隧道成立第一個(gè)中鐵十七局集團(tuán)山西中南部鐵路通道ZNTJ-20標(biāo)推廣“隧道掘進(jìn)水壓爆破”試 點(diǎn)。試驗(yàn)結(jié)果與普通隧道掘進(jìn)相比取得了極大改善，并獲得集團(tuán)公司總工程師杜嘉 俊、技術(shù)中心副主任魏廣源等專家組成員的一致好評(píng)。9項(xiàng)目保安全、保工期、保質(zhì)量和的做法和經(jīng)驗(yàn)項(xiàng)目將安全質(zhì)量與工期納入常態(tài)化管理，

10、保證項(xiàng)目管理人員與現(xiàn)場(chǎng)施工人員目 標(biāo)具體化，責(zé)任明確化，人人在管理，處處有管理，事事見(jiàn)管理，時(shí)時(shí)都管理。項(xiàng) 目部定期組織項(xiàng)目施工相關(guān)人員及施工隊(duì)負(fù)責(zé)人員進(jìn)行技術(shù)和安全培訓(xùn)工作，確保 施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)，安全管理達(dá)到可控。施工現(xiàn)場(chǎng)人員嚴(yán)格遵守24小時(shí)值班制度，在 重難點(diǎn)施丄中，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)與技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)盯控，層層把關(guān)。項(xiàng)目部設(shè)立詳細(xì)臺(tái)賬, 記錄施工進(jìn)度，根據(jù)實(shí)際情況擬定下一步施工任務(wù)以確保工期。通過(guò)常態(tài)化管理經(jīng) 驗(yàn)，保證了項(xiàng)目施工的安全.質(zhì)量和工期。10. 2011年項(xiàng)目施工技術(shù)管理中存在的主要問(wèn)題及明年的對(duì)策2011年項(xiàng)目在各方而都取得了很大的成就，而對(duì)當(dāng)前嚴(yán)峻的鐵路形式，我項(xiàng)目全體職工更是頂住壓力，一路領(lǐng)跑全線所有標(biāo)段。在成績(jī)面前我們不能驕傲，在施 工技術(shù)管理過(guò)程中我們還存在著不足，目前，我項(xiàng)目的主力軍趨于，缺乏實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)以及面對(duì)緊急情況的應(yīng)變能力，這要求我們?cè)诮酉聛?lái)的一年中多多加強(qiáng)施工安全與 施工技術(shù)方面培訓(xùn)工作，輪換崗位以求多方面發(fā)展。導(dǎo)師帶徒不能負(fù)于形式化，加 強(qiáng)“傳、幫、帶”的實(shí)際性，新老員工多加交流多加幫助以達(dá)到共同的進(jìn)步。11. 2012年項(xiàng)目技術(shù)管理工作重點(diǎn)及計(jì)劃安排2012年我項(xiàng)目各主體工程已基木完工，處于收尾階段。工作量比較零碎繁雜。在接下來(lái)的一年里，我項(xiàng)目首先梳理剩余工程量，總結(jié)剩余工程難點(diǎn)進(jìn)行各個(gè)擊 破，完成公司下達(dá)的任務(wù)。中南部鐵路通道ZNTJ-20標(biāo)