midas拱橋算例

1、例題2單跨拱橋例題 2. 單跨拱橋概要2分析模型與荷載條件 / 2打開文件與設定基本操作環(huán)境2輸入構件材料及截面2使用節(jié)點和單元進行建模2建立拱肋 / 2建立吊桿 / 2形成拱的主梁并復制構架 / 2建立橫系梁 / 2建立支撐 / 2輸入結構的邊界條件2輸入梁單元連接部的邊界條件 / 2建立虛設梁 / 2輸入車輛移動荷載和靜力荷載2設定荷載條件 / 2輸入靜力荷載 / 2輸入車輛移動荷載 / 2進行結構分析2查看分析結果2荷載組合 / 2確認變形 / 2查看影響線結果 / 2剪力圖與彎矩圖 / 2例題2. 單跨拱橋概要本例題主要介紹如何對有車輛荷載作用的單跨拱橋進行建模、結構分析及結果校核。在

2、這里省略了例題1中所說明了的midas/civil的基本功能，而主要使用圖標菜單。對midas/civil的功能或結構分析過程有不解之處請參考在線用戶手冊。在安裝 cd中提供有包含此例題所有建模、分析和結果確認過程的動畫及解說。通過動畫及解說先對整個分析過程獲得一定了解的話，可以進一步提高跟隨操作的效果。此例題所介紹的各階段分析步驟如下。1. 打開文件并設定操作的基本環(huán)境2. 輸入構件的材料及截面數據3. 使用節(jié)點和單元進行建模4. 輸入建筑物的邊界條件5. 輸入車輛移動荷載和靜力荷載6. 進行結構分析7. 對結果進行校核和分析分析模型與荷載條件拱橋的模型如圖1所示，其基本情況如下。 橋梁形式

3、 : 拱橋 橋梁等級 : 1等橋梁 跨 徑 : 50m 設計車道數 : 2條車道 橋 寬 : 14m 圖1. 拱橋模型 結構的平面如下所示。(參考圖2) 橫系梁按5m間距排列 按橋軸方向設置縱向支撐 在中心線兩端7m的位置設置主梁和拱肋上部下部單位 : m縱梁(stringer)橫系梁(cross beam)橋門支撐(strut)對角斜支撐(brace)模型原點邊界條件 :b1 約束所有方向的位移b2 - 約束y, z方向的位移b3 約束x, z方向的位移b4 - 約束z方向的位移 (a) 平面圖拱肋(arch rib)吊桿(hanger)主梁(main girder) (b) 立面圖圖2.

4、拱橋的平面圖和立面圖對于荷載條件，為了簡化問題只考慮以下3種條件。 荷載條件 1 : 固定荷載 90 kn/m (只作用于主梁) 荷載條件 2 : 人行道荷載 6.2 kn/m (只作用于主梁) 荷載條件 3 : 車輛移動荷載 (c-al, c-ad)本例題的主要目的是為了介紹midas/civil的各項功能，因此有些條件會與實際情況有出入，僅作參考。 打開文件與設定基本操作環(huán)境打開新文件( 新項目)，以拱為名保存文件(保存)來建立橋梁模型。在畫面下端的狀態(tài)條點擊單位選擇鍵()選擇kn和mm。該單位系可以根據輸入數據的種類按用戶方便任意進行變更。 在此例題中為了提高熟練度在建模過程中盡量不去使

5、用樹形菜單或主菜單而是以使用圖標菜單為主。 以下是為了有效地利用圖標菜單將操作所需的圖標在畫面上給予顯示的步驟。 1. 在主菜單選擇工具用戶定制工具條 2. 在工具條選擇欄的相應項目之前表示 (參考圖3)3. 點擊 鍵 圖3. 工具條輸入窗口ua) 排列toolbar (a) 排列工具條前的畫面 v 所添加的toolbar可通過用鼠標按著toolbar的 title bar(圖4 (a)的u)將其拉到所需位置。對于已有的toolbar可點擊圖4 (a)的v來移動。 ( (b) 將toolbar排列后的畫面圖4. 工具條的排列 輸入構件材料及截面結構構件的材料及截面按以下的數據輸入。 材料1 :

6、 grade3 橫系梁, 斜支撐，主梁, 拱肋, 吊桿2 : dummy 虛設梁 截面 1 : b 210060010/10- 主梁 2 : h 154050014/27- 橫系梁3 : b 60060016/14- 拱肋4 : h 60040012/16- 吊桿5 : b 60050010/14- 斜支撐和橫向支撐6 : h 40040013/21- 水平斜支撐(包括縱梁)7 : dummy beam- 虛設梁截面15屬于焊接制作的截面(built-up section)故可使用user功能，而截面6則可使用程序中內存的gb標準截面db。上面的虛設梁是為了指定車輛移動荷載而設的。其材料和截面

7、可使用以下數據來輸入。nametypedata材料dummyuser definede = 1e-10 tonf/mm3截面dummy beamvalueiyy =1 mm4對虛設梁的材料和截面可輸入任意的足夠小的值以使其不致于對分析結果產生影響。 圖5. 截面設定對話窗口 圖6. 輸入材料數據的對話窗口1. 在材料和截面特性點擊 材料 (參考圖5)2. 點擊 鍵 3. 在一般的材料號輸入欄確認1(參考圖6)4. 在類型選擇欄確認鋼材 5. 在鋼材的規(guī)范選擇欄選擇gb(s) 6. 在數據庫選擇欄選擇grade3 7. 點擊 鍵8. 用同樣的方法參考上表輸入虛設梁的材料9. 點擊 鍵 u圖7.

8、截面數據的輸入1. 在材料和截面特性對話窗口(圖5)選擇截面表單(或在特性工具條選擇 截面)2. 點擊 鍵 3. 在數據庫/用戶表單的截面號輸入欄確認1 (參考圖7)4. 在名稱輸入欄輸入主梁 5. 在截面形狀選擇欄(圖7的u)選擇箱型截面 6. 在擁護和數據庫中選擇用戶 7. 在h 輸入欄輸入2100 8. 在b 輸入欄輸入600 9. 在tw 輸入欄輸入10 10. 在tf1 輸入欄輸入10 11. 點擊 鍵12. 按311的步驟輸入截面25 13. 在截面號輸入欄確認6 14. 在名稱 輸入欄輸入水平斜支撐(包括縱向梁) 15. 在截面形狀選擇欄(圖7的u)選擇h-截面 16. 在用戶和

9、數據庫中選擇數據庫，并在右側的選擇欄確認gb 輸入截面名稱時可以使用兩種方法。 第一, 點擊輸入欄右側的 鍵，利用scroll bar選擇相應截面名稱的方法。第二, 直接輸入截面名稱的方法。利用第二種方法時須將鍵盤轉換為英文輸入狀態(tài)。 17. 用鼠標點擊截面 輸入欄，輸入h 40040013/21或利用滾動條進行選擇18. 對于dummy beam，在數值表單只在iyy輸入1 19. 點擊 鍵 20. 點擊 鍵 21. 在狀態(tài)條點擊單位選擇鍵()將mm改為m使用節(jié)點和單元進行建模建立拱肋利用建立拱助手功能建立拱肋。(參考圖8) 1. 在樹菜單的菜單表單選擇模型結構建模助手拱 2. 在 在輸入&

10、編輯表單的類型選擇欄可以對拱的形式(投影等間距拋物線、等間距拋物線、投影等間距橢圓、等間距橢圓)作選擇。這里考慮吊桿的等間距排列，選擇parabola1 形式以使拱肋上的節(jié)點投影到連接兩端的直線上時為等間距。(參考圖8)插入/編輯表單的類型 選擇欄確認拋物線形3. 在分割數量 輸入欄確認10 4. 在l 輸入欄輸入50 5. 在h 輸入欄確認10 6. 在邊界條件 選擇欄選擇無 7. 在顯示單元號.的左側表示 8. 在材料 選擇欄選擇1 : grade39. 在截面 選擇欄選擇3 : 拱肋 10. 在插入 表單的插入點 輸入欄確認0, 0, 0 11. 點擊 鍵 12. 點擊 自動調節(jié)縮放13

11、. 點擊 正面 投影線拋物線形拱x方向上的投影為等間距的拋物線形拱上的節(jié)點 圖8. 建立拱助手對話窗口及拋物線形1形式的概念建立吊桿利用擴展單元功能將拱肋上生成的節(jié)點按豎直下方投影延長以輸入吊桿。(參考圖9) 擴展單元是將節(jié)點或單元向任意位置移動并沿著相應的移動路徑建立高維單元的功能。(如：節(jié)點線單元, 線單元面單元, 面單元實體單元)1. 在單元工具條點擊 擴展單元 (圖9的u)2. 點擊 節(jié)點編號 (toggle on)3. 點擊 用窗口選擇，選擇為建立吊桿要進行投影延長的節(jié)點210 4. 在擴展類型 選擇欄確認節(jié)點線單元 5. 在單元屬性選擇欄的單元類型確認梁單元 6. 在材料 選擇欄選

12、擇1 : grade3 7. 在截面 選擇欄選擇4 : 吊桿 8. 在生成形式 選擇欄選擇投影 9. 在投影形式 選擇欄確認將節(jié)點投影在直線上10. 用鼠標點擊 定義基準線是定義被投影直線(line)的輸入欄，可通過輸入該直線上的任意兩點來定義。定義基準線的p1 輸入欄使其變?yōu)椴菥G色后指定節(jié)點1和節(jié)點1111. 在方向 選擇欄確認法向 12. 點擊 鍵 13. 點擊 修改單元的參數(圖9的v) 14. 點擊 選擇最新建立的個體(圖9的w) 15. 在 調整吊桿腹板軸的方向使其與橋軸的垂直方向一致。(參考圖10, on-line manual的“civil的功能模型修改單元參數” )參數類型 選

13、擇欄選擇beta角16. 在形式 選擇欄確認分配 17. 在beta角 輸入欄輸入90 18. 點擊 鍵 wvu 圖9. 建立吊桿uvxzyxzybeta角 = 0beta角 = 90圖10. 調整吊桿的排列角度(beta角) 點擊 收縮單元(圖10的u)和 隱藏面(圖11的v)(toggle on)，可確認beta角的輸入狀況。確認輸入狀態(tài)后，點擊 收縮單元和 隱藏面使其回到 toggle off 狀態(tài)。形成拱的主梁并復制構架連接構架的兩端來輸入拱的主梁，并將所完成的一側構架復制到另一側。 因本例題不使用點格，故為避免使用鼠標指定時出錯，將 點格和 捕捉點格功能設置為toggle off狀態(tài)

14、。 1. 點擊 點格、 捕捉點 (toggle off)2. 點擊 標準視圖 3. 在單元工具條點擊 建立單元 4. 在單元類型選擇欄確認一般梁/變截面梁 5. 在材料 選擇欄選擇1 : grade3 6. 在截面 選擇欄確認1 : 主梁 7. 在方向的beta角 輸入欄確認0 8. 在交叉分割 選擇欄確認節(jié)點左側的9. 用鼠標點擊節(jié)點連接 輸入欄使其變?yōu)椴菥G色后指定節(jié)點1和節(jié)點1110. 點擊 全選11. 在單元工具條點擊 單元的復制和移動 12. 在形式 選擇欄確認復制13. 在移動和復制 選擇欄確認等間距14. 在dx, dy, dz 輸入欄輸入0, 14, 0 15. 在復制次數 輸入

15、欄確認116. 點擊 鍵 (參考圖11)圖11. 主梁和拱的完成建立橫系梁利用擴展單元將一側主梁上的節(jié)點擴展到另一側的主梁來建立橫系梁。1. 點擊 擴展單元2. 點擊 用多邊形選擇(圖12的u)并選擇節(jié)點1和節(jié)點11203. 在擴展類型 選擇欄確認節(jié)點線單元 4. 在單元類型 選擇欄確認梁單元 5. 在材料 選擇欄確認1 : grade3 6. 在截面 選擇欄選擇2 : 橫系梁7. 在生成形式 選擇欄選擇投影8. 在投影形式選擇欄確認將節(jié)點投影在直線上9. 點擊定義基準線的p1輸入欄使其變?yōu)椴菥G色后指定節(jié)點21和節(jié)點3110. 在 投影功能的選擇項目中， 方向是指單元投影的方向。方向 選擇欄確

16、認法向11. 點擊 鍵 u圖12. 建立橫系梁 建立支撐對新建立的橫系梁激活之后，利用捕捉點功能和建立單元 功能來完成縱向支撐(加強肋，stringer)。 1. 點擊 選擇最新建立的個體 2. 點擊 激活 3. 點擊 單元編號 (toggle on)4. 點擊 建立單元 5. 在單元類型 選擇欄確認一般梁/變截面梁6. 在材料 選擇欄選擇1 : grade37. 在截面 選擇欄選擇6 : 水平斜支撐(包括縱向支撐) 8. 在方向的beta角 輸入欄確認0 9. 在交叉分割 選擇欄確認 節(jié)點左側的10. 在畫面下端的狀態(tài)條，確認捕捉點的位置是否為1/2(參考圖13u)11. 用鼠標點擊節(jié)點連接

17、 輸入欄使其變?yōu)椴菥G色之后依次指定單元59和60的中點12. 點擊 單元編號 (toggle off) (參考圖13)u圖13. 完成縱向支撐 現在輸入橋面的對角斜支撐。1. 在建立單元 dialog bar的單元類型選擇欄確認一般梁/變截面梁2. 在材料 選擇欄確認1 : grade33. 在截面 選擇欄確認6 : 水平斜支撐(包括縱向支撐) 4. 用鼠標點擊節(jié)點連接 輸入欄使其變?yōu)椴菥G色之后分別連接節(jié)點1和43以及節(jié)點43和21輸入兩個單元5. 點擊 單元的移動和復制6. 點擊 單選并選擇上面所生成的兩個斜支撐單元7. 在形式 選擇欄確認復制 8. 在移動和復制 選擇欄確認等間距9. 在d

18、x, dy, dz 輸入欄輸入5, 0, 0 10. 在復制次數 輸入欄輸入411. 點擊 鍵 12. 點擊 鏡像單元 13. 點擊 前次的選擇、 選擇最新建立的個體選擇所有對角斜支撐單元14. 在形式 選擇欄確認復制 15. 在鏡像平面選擇y-z平面，點擊x輸入欄使其變?yōu)椴菥G色之后指定節(jié)點16或在x輸入欄輸入2516. 點擊 鍵 (參考圖14)圖14. 完成橋面以拱肋的中央為準輸入對稱排列于兩側的支撐。 逆激活 是將目前處于激活狀態(tài)的節(jié)點和單元轉換為鈍化狀態(tài)，而將處于鈍化狀態(tài)的節(jié)點和單元轉換為激活狀態(tài)的功能。 1. 點擊 逆激活(圖15的u) 2. 點擊 建立單元 3. 在材料 選擇欄確認1

19、 : grade3 4. 在截面 選擇欄選擇5 : 橋門斜支撐及橫向支撐 5. 在beta角 輸入欄確認0 6. 用鼠標點擊節(jié)點連接 輸入欄使其變?yōu)椴菥G色之后，分別連接節(jié)點4和24、5和25、6和26、7和27、8和28(參考圖15)。u圖15. 完成橋門斜支撐1. 點擊 單選，并選擇5個橋門斜支撐單元 2. 點擊 為建立拱中央的支撐，只選擇與該單元相連的部分并將其激活。 激活3. 點擊 單元編號 (toggle on)4. 在建立單元 dialog bar的單元類型 選擇欄確認一般梁/ 變截面梁 5. 在材料 選擇欄確認1 : grade3 6. 在截面 選擇欄選擇6 : 水平斜支撐(包括縱

20、向支撐)7. 在方向的beta角 輸入欄確認0 8. 在交叉分割 選擇欄確認節(jié)點左側的9. 點擊 輸入單元的過程中未能正確選擇所需對象時，可使用鍵盤上的esc鍵, 或點擊鼠標的右鍵選擇context menu下端的cancel菜單來取消輸入內容。 節(jié)點連接輸入欄使其變?yōu)椴菥G色之后，依次連接單元111115的中央來輸入縱方向的斜支撐構件10. 點擊 單元編號 (toggle off)11. 點擊節(jié)點連接輸入欄使其變?yōu)椴菥G色之后，依次指定節(jié)點4和53、24和53、5和54、25和54、54和7、54和27、55和8、55和28(參考圖16) 圖16. 完成拱的斜支撐輸入結構的邊界條件 結構形狀的輸

21、入工作完了后，即可輸入邊界條件(參考圖2(a)的邊界條件)。 1. 點擊 全部激活 2. 在model entity 表單選擇邊界條件確認支撐條件 3. 在選擇 選擇欄確認添加4. 點擊 單選 5. 選擇節(jié)點1，在d-all的左側表示 6. 點擊 鍵 7. 選擇節(jié)點11，只在dy, dz的右側表示 8. 點擊 鍵 9. 選擇節(jié)點21，只在dx, dz的右側表示 10. 點擊 鍵 11. 選擇節(jié)點31，只在dz的右側表示 12. 點擊 鍵 圖17. 輸入結構的邊界條件輸入梁單元連接部的邊界條件 使用釋放梁端約束功能按如下步驟輸入梁單元兩端部的邊界條件。(參考圖18) 吊桿構件的兩端 : 對單元坐

22、標系z軸為鉸接條件 支撐構件的兩端 : 對單元坐標系y、z軸為鉸接條件 與主梁相連接的橫系梁兩端 : 對單元坐標系y、z軸為鉸接條件 1. 在對話框上部的功能目錄表選擇釋放梁端約束2. 在選擇 選擇欄確認添加/替換 對過濾選擇的說明請參考在線幫助手冊或getting started & tutorials 3. 點擊過濾 選擇欄(圖18的u)選擇z4. 點擊 全選 欲確認單元坐標軸時可點擊 顯示選擇 單元表單的局部坐標。 5. 在選擇釋放和約束比率 選擇欄只對i-節(jié)點、j-節(jié)點的mz表示6. 點擊 鍵 7. 點擊過濾 選擇欄(圖18的u)選擇無8. 在 選擇屬性對話窗口的截面 選擇欄選擇6 :

23、 水平斜支撐(包括縱向支撐) 9. 點擊 鍵 10. 在選擇釋放和約束比率 選擇欄點擊 鍵 (或在i-形式、j-形式的my、mz選擇)11. 點擊 鍵12. 在選擇屬性 對話窗口的截面 選擇欄選擇2 : 橫系梁 13. 點擊 鍵14. 在選擇屬性 對話窗口點擊選擇 鍵15. 點擊 激活 16. 點擊 單元編號 (toggle on)17. 點擊 交叉線選擇是用鼠標任意畫一直線來選擇與該直線相交的單元的功能。 用交叉線選擇選擇單元5969 18. 在選擇釋放和約束比率選擇欄點擊鍵 19. 點擊 鍵 20. 在單元選擇輸入窗口(圖18的v)輸入80to90并按鍵盤上的回車鍵鍵21. 在選擇釋放和約

24、束比率選擇欄點擊 鍵 22. 點擊 鍵23. 點擊 單元編號 (toggle off)24. 點擊 逆激活 uv 圖18. 輸入選擇釋放和約束比率建立虛設梁為輸入車輛移動荷載而建立虛設梁。1. 點擊 用平面選擇 2. 選擇xy平面 3. 用鼠標選擇節(jié)點1后，點擊用平面選擇 對話窗口的 鍵 4. 點擊 激活 5. 點擊 頂面 6. 選擇 單元的復制和移動 7. 點擊 單選后，選擇處于畫面下方的橫系梁(參考圖19的u)8. 在任意間距的方向選擇y，在間距 輸入欄輸入4.5, 3.6 9. 點擊 鍵 u圖19. 建立虛設梁分割與建立的虛設梁相交的y方向水平支撐。1. 點擊 節(jié)點編號 (toggle

25、off), 點擊 單元編號 (toggle on)2. 在屬性選擇-單元 輸入窗口輸入59to69后按鍵盤上的回車鍵 鍵3. 選擇 分割單元 4. 在單元類型確認線單元 5. 選擇任意間距后，在x 輸入欄輸入4.5 6. 點擊 鍵7. 使用相同的方法在屬性選擇-單元8. 輸入窗口輸入80to90后按回車鍵 鍵9. 選擇任意間距后在x 輸入欄輸入1.1 10. 點擊 鍵 10. 點擊 鍵 11. 點擊 節(jié)點編號 (toggle on), 點擊 單元編號 (toggle off)12. 選擇屬性菜單的工作 表單 13. 利用 單選選擇虛設梁(參考圖20)14. 用鼠標選擇材料的2:dummy后，利

26、用拖放功能指定材料15. 點擊 前次的選擇16. 用鼠標選擇截面的7:dummy beam后，利用拖放功能指定截面17. 點擊 全部選擇 , 標準視圖 圖20. 分割y方向水平支撐圖 21. 指定虛設梁的材料和截面 輸入車輛移動荷載和靜力荷載設定荷載條件 輸入荷載之前先設定荷載條件(load cases)。1. 在荷載菜單選擇靜力荷載工況2. 如圖22，在靜力荷載工況 對話窗口的 名稱 輸入欄輸入恒荷載 3. 在類型 選擇欄選擇dead load 4. 點擊 鍵 5. 在名稱 輸入欄輸入人行道荷載 6. 在類型 選擇欄選擇dead load 7. 點擊 鍵 8. 點擊 鍵 圖22. 荷載條件輸

27、入窗口輸入靜力荷載現在輸入靜力荷載(荷載條件 1、2)。為了簡化問題，假定恒荷載和人行道荷載只作用于主梁之上。(參考圖23)1. 點擊 選擇屬性 2. 點擊 鍵左側的選擇截面 3. 在截面 選擇欄選擇1 : 主梁4. 點擊 鍵 5. 在選擇屬性 對話窗口點擊 鍵 6. 在荷載菜單選擇梁單元荷載 7. 在梁單元荷載 選擇欄確認恒荷載 8. 在選擇 選擇欄確認添加 9. 在荷載類型 選擇欄確認均布荷載 10. 在方向 選擇欄確認整體坐標系 z 11. 在投影 選擇欄確認否 12. 在數值 選擇欄確認相對值 14. 在x1 輸入欄輸入0, x2 輸入欄輸入1, w 輸入欄輸入-90 15. 點擊 鍵

28、 16. 點擊 前次的選擇 17. 在荷載工況名稱 輸入欄選擇人行道荷載 18. 在選擇 選擇欄確認添加 19. 在荷載類型 選擇欄確認均布荷載 20. 在方向 選擇欄確認整體坐標系 z21. 在投影 選擇欄確認否 22. 在數值 選擇欄確認相對值 23. 在x1 輸入欄輸入0, x2 輸入欄輸入1, w 輸入欄輸入-6.2 24. 點擊 鍵 25. 點擊 鍵 圖23. 荷載輸入狀態(tài)輸入車輛移動荷載 為定義車輛移動荷載，須先了解用戶手冊第二冊“土木結構分析”中關于橋梁移動荷載分析的內容。首先定義車道。(參考圖24) 1. 在屬性菜單的菜單表單選擇移動荷載分析數據車道2. 在車道 對話窗口點擊

29、鍵 3. 在車道名稱 輸入欄輸入lane 14. 在偏心距離 輸入欄確認05. 在橋梁跨度 輸入欄輸入506. 在 車道為曲線或不連續(xù)而不方便以2 points來輸入時可選擇element number，用鍵盤直接輸入單元編號。 選擇確認2點, 用鼠標點擊右側的輸入欄使其變?yōu)椴菥G色后，指定節(jié)點57、67 7. 點擊 鍵 8. 在車道 對話窗口點擊 鍵 9. 在車道名稱 輸入欄輸入lane 2 10. 在偏心距離 輸入欄確認 011. 在橋梁跨度 輸入欄輸入50 12. 在選擇的2點、鼠標點取及單元號中選擇2點, 用鼠標點擊右側的輸入欄使其變?yōu)椴菥G色后，指定節(jié)點68、78 13. 點擊 鍵 14

30、. 點擊 鍵 50圖24. 定義車道對話窗口下面來了解一下定義車輛移動荷載c-al和c-ad的方法。 (參考圖25) midas/civil內藏有中國公路橋梁荷載、中國城市橋梁荷載、中國鐵路橋涵荷載等標準車輛荷載。1. 在屬性菜單的菜單 表單選擇移動荷載分析數據 車輛 2. 在車輛 對話窗口點擊 鍵 3. 在規(guī)范名稱 選擇欄確認中國城市橋梁荷載（cjj77-98） 4. 在車輛荷載名稱 選擇欄確認c-al 5. 點擊 鍵 6. 在車輛荷載名稱 選擇欄選擇c-ad(150)7. 點擊 鍵 8. 點擊 鍵 圖25. 定義標準車輛荷載定義車輛荷載群。 (參考圖26) 利用vehicle classe

31、s 功能可定義車輛荷載組。若象本例題一樣將c-al和c-ad荷載定義為相同車輛荷載組的話，可在兩種車輛荷載的分析結果中算出構件內力、變形、反力等的最大、最小值。1. 在屬性菜單的菜單表單選擇 移動荷載分析數據 車輛組 2. 在車輛組 對話窗口點擊 鍵 3. 在車輛組數據 對話窗口的車輛組名稱 輸入欄輸入數據4. 選擇車輛荷載 項目中的c-al后，點擊鍵將其移動到選擇的荷載 項目5. 點擊 鍵 6. 在車輛組名稱 輸入欄輸入dl7. 使用同樣的方法在選擇的荷載項目中將c-al換成c-ad后，點擊 鍵 8. 點擊 鍵 圖26. 定義車輛荷載的分類 利用定義移動荷載工況功能定義車輛荷載施加條件。其中

32、包括在哪條車道施加何種車輛荷載、可同時施加車輛荷載的最大、最小車道數等。 以下定義車輛移動荷載條件。 (參考圖27)1. 在屬性荷載選擇移動荷載分析數據移動荷載工況 2. 在移動荷載工況 對話窗口點擊 鍵 3. 在移動荷載工況 對話窗口的移動荷載工況 輸入欄輸入mvl-c-al4. 在子荷載工況 選擇欄點擊 鍵 5. 在荷載工況數據的車輛組 選擇欄確認c-al 6. 在組合系數 輸入欄確認1 7. 在可以加載的最少車道數 輸入欄輸入1 8. 在可以加載的最大車道數 輸入欄輸入 29. 選擇設置車道的 車道列表 項目中的lane1, lane2后，點擊 鍵將其移動到 選擇的車道列表10. 在子荷

33、載工況 對話窗口點擊 鍵 11. 在移動荷載工況 對話窗口點擊 鍵 12. 參考圖27，利用相同的方法建立mvl-c-ad13. 點擊 鍵 圖 27. 定義車輛移動荷載下面定義分析車輛移動荷載的方法。(參考圖28)1. 在主菜單選擇分析移動荷載分析控制數據 2. 在選擇加載位置 選擇欄確認最不利點3. 點擊 鍵 4. 點擊 節(jié)點編號 (toggle off)圖28. 移動荷載分析方法對話窗口進行結構分析對輸入荷載條件和邊界條件的建筑物進行結構分析。點擊 運行分析 查看分析結果荷載組合 下面了解對結構分析結束的3種荷載條件(恒荷載、人行道荷載、移動荷載)進行線性組合(linear load co

34、mbination)的方法。在此例題中只輸入以下2種荷載組合條件對其結果進行確認。此荷載組合是任意設置的，與進行實際設計時所使用的條件無關。 荷載組合條件 1(lcb1) : 1.0 (恒荷載 + 人行道荷載 + mvl-c-al) 荷載組合條件 2(lcb2) : 1.0 (恒荷載 + 人行道荷載 + mvl-c-ad(150)圖29. 荷載組合條件的對話窗口荷載組合條件是在主菜單的結果荷載組合導入荷載組合對話窗口，并按以下步驟來輸入的。1. 在主菜單選擇結果荷載組合 2. 在荷載組合列表的激活表示 3. 在名稱 輸入欄輸入lcb1 4. 在類型 選擇欄確認add 5. 用鼠標點擊荷載工況

35、選擇欄后，利用 鍵在選擇欄選擇恒荷載(st) 6. 用鼠標點擊第二個選擇欄后，利用 鍵在選擇欄選擇人行道荷載(st) 7. 用鼠標點擊第三個選擇欄后，利用 鍵在選擇欄選擇mvl-c-ad(mv)8. 在系數 輸入欄確認1.0 9. 用相同的方法建立第二種荷載組合 lcb2 10. 點擊 鍵 確認變形按以下步驟確認變形。 在后處理階段為了便于確認各種分析結果，將建模過程中所排列的節(jié)點和單元以及屬性工具條在畫面上消除而以結果和影響線/面工具條來取代。1. 在結果工具條點擊 變形形狀(圖30的u)2. 在荷載工況 / 荷載組合選擇欄選擇cbmax:lcb13. 在內力組成 選擇欄確認dxyz 4.

36、在顯示形式 選擇欄對變形前,圖例表示標記5. 在顯示形式 選擇欄點擊位于 變形 右側的 鍵 6. 在變形的表現方式選擇欄選擇實際變形 7. 確認適用于選擇確認時 的標記8. 點擊 鍵 9. 點擊 隱藏面 (toggle on)u圖30. 變形(deformed shape)查看影響線結果首先來查看對于支點反力的影響線。下面是對支點b1(節(jié)點1)的結果。 1. 點擊 隱藏面 (toggle off)2. 在影響線/面 工具條點擊 反力 (圖31的u) 3. 在車道/車道面選擇欄確認lane1 4. 在節(jié)點號 輸入欄確認1 5. 在放大系數 輸入欄確認1.0 6. 在內力組成 選擇欄確認fz 7. 在顯示形式 選擇欄確認圖例8. 點擊 鍵 9. 點擊 正面 u 圖31. 對支點反力的影響線對支點反力的影響線結果通過動畫來查看。 1. 點擊 標準視圖 2. 在顯示形式選擇欄選擇數值, 圖例 3. 點擊 鍵 4. 點擊 記錄