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認(rèn)證類型：個(gè)人認(rèn)證

認(rèn)證主體：徐**（實(shí)名認(rèn)證）

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IP屬地：湖北 上傳時(shí)間：2021-10-11 格式：PPT 頁(yè)數(shù)：38 大?。?.46MB 積分：30 舉報(bào) 版權(quán)申訴

1、LOGO 1概概 述述 2燃?xì)馄嚱Y(jié)構(gòu)與原理燃?xì)馄嚱Y(jié)構(gòu)與原理 3燃?xì)馄噷?shí)例燃?xì)馄噷?shí)例 第七章第七章 燃?xì)馄嚾細(xì)馄?4燃?xì)馄嚲S護(hù)燃?xì)馄嚲S護(hù) LOGO 燃?xì)馄囍饕▔嚎s天然氣汽車（CNGV）和液化 石油氣汽車（LPGV）。天然氣是從天然氣田直接開(kāi)采出 來(lái)的，其主要成分是甲烷，極難液化。因此，目前大都將 其壓縮到20MPa的高壓，充入車用氣瓶中儲(chǔ)存和供汽車使 用，即所謂的壓縮天然氣（CNG）。石油氣是石油催化裂 化過(guò)程和油田伴生氣回收輕烴過(guò)程中的產(chǎn)品。石油氣在常 溫下加壓到1.6MPa即可液化而成液化石油氣（LPG）。 從油田氣制得的LPG，其主要成分為丙烷、丁烷和少量的 乙烷和戊

2、烷，不含稀烴，適于作車用燃料。 概述 LOGO 概述 LOGO 概述 LOGO CNG和LPG的主要優(yōu)點(diǎn)有： （1）天然氣和液化石油氣在常溫下為氣態(tài)，容易與空 氣混合形成均勻的可燃混合氣，燃燒完全，可以大幅度減 少CO、HC和微粒的排放。另外，天然氣和液化石油氣的 火焰溫度低，因此NOx的排放量也相應(yīng)減少。 （2）天然氣辛烷值高達(dá)130，液化石油氣的辛烷值也 在100左右，因此，燃用天然氣或液化石油氣可提高發(fā)動(dòng) 機(jī)的壓縮比，從而獲得較高的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率。 概述 LOGO CNG和LPG的主要優(yōu)點(diǎn)有： （3）冷起動(dòng)性和低溫運(yùn)轉(zhuǎn)性能良好，在暖機(jī)期間無(wú)需 加濃混合氣。 （4）燃燒界限寬，稀燃特性優(yōu)越。

3、燃燒稀混合氣，可 以減少NOx的生成和改善燃料經(jīng)濟(jì)性。 （5）不稀釋潤(rùn)滑油，可以延長(zhǎng)潤(rùn)滑油更換周期和發(fā)動(dòng) 機(jī)使用壽命。 概述 LOGO LNG和LPG的缺點(diǎn)是： （1）因?yàn)樘烊粴庠诔?、常壓下是氣體，所以其儲(chǔ)運(yùn) 性能差。目前廣泛采用將壓縮天然氣充入車用氣瓶?jī)?nèi)儲(chǔ)運(yùn) 的辦法，氣瓶既增加了汽車自重，又減少了載貨空間。 （2）一次充氣的續(xù)駛里程短。 （3）CNG或LPG均呈氣態(tài)進(jìn)入氣缸，使發(fā)動(dòng)機(jī)充量系 數(shù)降低；另外，與汽油或柴油相比，CNG或LPG的理論混 合氣熱值小，使燃用CNG或LPG將使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。 概述 LOGO 汽油汽油/CNG兩用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)兩用燃料發(fā)動(dòng)機(jī) 將汽油機(jī)改裝為汽油/CNG兩用

4、燃料發(fā)動(dòng)機(jī)之后，當(dāng) 燃用天然氣時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和轉(zhuǎn)矩都會(huì)明顯下降。有研 究表明，適當(dāng)提高改裝機(jī)的壓縮比不僅可以減小功率損失 還能改善發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料經(jīng)濟(jì)性。 燃?xì)馄嚱Y(jié)構(gòu)與原理燃?xì)馄嚱Y(jié)構(gòu)與原理 LOGO 汽油汽油/CNG兩用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)兩用燃料發(fā)動(dòng)機(jī) 1.CNG供給系統(tǒng)組成及原理供給系統(tǒng)組成及原理 燃?xì)馄嚱Y(jié)構(gòu)與原理燃?xì)馄嚱Y(jié)構(gòu)與原理 LOGO 汽油汽油/CNG兩用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)兩用燃料發(fā)動(dòng)機(jī) 2.減壓調(diào)節(jié)器減壓調(diào)節(jié)器 燃?xì)馄嚱Y(jié)構(gòu)與原理燃?xì)馄嚱Y(jié)構(gòu)與原理 LOGO 汽油汽油/CNG兩用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)兩用燃料發(fā)動(dòng)機(jī) 3.比例調(diào)節(jié)式混合器比例調(diào)節(jié)式混合器 燃?xì)馄嚱Y(jié)構(gòu)與原理燃?xì)馄嚱Y(jié)構(gòu)與原理 LOGO 汽油

5、汽油/CNG兩用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)兩用燃料發(fā)動(dòng)機(jī) 3.比例調(diào)節(jié)式混合器比例調(diào)節(jié)式混合器 燃?xì)馄嚱Y(jié)構(gòu)與原理燃?xì)馄嚱Y(jié)構(gòu)與原理 LOGO 汽油汽油/CNG兩用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)兩用燃料發(fā)動(dòng)機(jī) 4.手動(dòng)截止閥 燃?xì)馄嚱Y(jié)構(gòu)與原理燃?xì)馄嚱Y(jié)構(gòu)與原理 LOGO 汽油汽油/CNG兩用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)兩用燃料發(fā)動(dòng)機(jī) 5.汽油汽油/CNG轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān) 汽油/CNG轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)有三個(gè)位置，當(dāng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置于油 位置時(shí)，接通電動(dòng)汽油泵電路，同時(shí)切斷CNG電磁閥電路 ；當(dāng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置于氣位置時(shí)，接通CNG電磁閥電路，同 時(shí)切斷電動(dòng)汽油泵電路；轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置于中間位置時(shí)，不 接通兩者之中任何一個(gè)電路。 燃?xì)馄嚱Y(jié)構(gòu)與原理燃?xì)馄嚱Y(jié)構(gòu)與原理 LOG

6、O 汽油汽油/CNG兩用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)兩用燃料發(fā)動(dòng)機(jī) 6.電控電控CNG噴射系統(tǒng)噴射系統(tǒng) 燃?xì)馄嚱Y(jié)構(gòu)與原理燃?xì)馄嚱Y(jié)構(gòu)與原理 LOGO 汽油汽油/LPG兩用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)兩用燃料發(fā)動(dòng)機(jī) 1.LPG供給系統(tǒng)組成供給系統(tǒng)組成 及原理及原理 燃?xì)馄嚱Y(jié)構(gòu)與原理燃?xì)馄嚱Y(jié)構(gòu)與原理 LOGO 汽油汽油/LPG兩用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)兩用燃料發(fā)動(dòng)機(jī) 2.蒸發(fā)調(diào)壓器蒸發(fā)調(diào)壓器 燃?xì)馄嚱Y(jié)構(gòu)與原理燃?xì)馄嚱Y(jié)構(gòu)與原理 LOGO 汽油汽油/LPG兩用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)兩用燃料發(fā)動(dòng)機(jī) 3.混合器混合器 LPG供給系統(tǒng)的混合器，其結(jié)構(gòu)及工作原理與CNG供 給系統(tǒng)的混合器相同。 燃?xì)馄嚱Y(jié)構(gòu)與原理燃?xì)馄嚱Y(jié)構(gòu)與原理 LOGO 汽油汽油/LPG

7、兩用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)兩用燃料發(fā)動(dòng)機(jī) 4.氣瓶附件氣瓶附件 氣瓶附件包括各種閥門和液面計(jì)等。在轎車用氣瓶上 ，多將這些附件集成一體構(gòu)成集成閥，它具有限量充裝、 儲(chǔ)量顯示、出液、手動(dòng)截止和安全防護(hù)等多項(xiàng)功能。在氣 瓶充液時(shí)，當(dāng)LPG達(dá)到氣瓶容積的80%時(shí)，集成閥內(nèi)的限 量充裝閥自動(dòng)關(guān)閉，停止充液。 燃?xì)馄嚱Y(jié)構(gòu)與原理燃?xì)馄嚱Y(jié)構(gòu)與原理 LOGO 汽油汽油/LPG兩用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)兩用燃料發(fā)動(dòng)機(jī) 5.電控電控LPG噴射系統(tǒng)噴射系統(tǒng) 如果取消混合器式閉環(huán)控制LPG供給系統(tǒng)中的混合器 ，代之以氣體噴射器，再將蒸發(fā)調(diào)壓器的出口壓力調(diào)節(jié)到 0.5MPa，就構(gòu)成了電控LPG噴射系統(tǒng)。 燃?xì)馄嚱Y(jié)構(gòu)與原理燃?xì)馄嚱Y(jié)構(gòu)與原

8、理 LOGO 柴油柴油-CNG雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī) 燃?xì)馄嚱Y(jié)構(gòu)與原理燃?xì)馄嚱Y(jié)構(gòu)與原理 LOGO 柴油柴油-CNG雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī) 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)按柴油CNG雙燃料工作時(shí)，作為引燃燃料的 柴油，其每循環(huán)供油量較少且不隨發(fā)動(dòng)機(jī)工變化。為此特 設(shè)置噴油泵供油量調(diào)節(jié)齒桿限位器，用來(lái)限定噴油泵供油 量調(diào)節(jié)齒桿的位置。 燃?xì)馄嚱Y(jié)構(gòu)與原理燃?xì)馄嚱Y(jié)構(gòu)與原理 LOGO 柴油柴油-CNG雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī) 電磁閥的上部是電磁閥體，下部是濾清器。CNG在 0.951.10MPa的壓力下首先經(jīng)過(guò)濾清器濾除其中的機(jī)械 雜質(zhì)，然后進(jìn)入電磁閥，并經(jīng)過(guò)帶橡膠襯墊的平面閥通向 低壓減壓器。 燃?xì)馄嚱Y(jié)構(gòu)與原

9、理燃?xì)馄嚱Y(jié)構(gòu)與原理 LOGO 柴油柴油-CNG雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī) 計(jì)量器是控制供給發(fā)動(dòng)機(jī)天然氣量的裝置，實(shí)際上就 是一個(gè)節(jié)流閥，由駕駛?cè)酥苯硬倏v。 燃?xì)馄嚱Y(jié)構(gòu)與原理燃?xì)馄嚱Y(jié)構(gòu)與原理 LOGO 柴油柴油-CNG雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī) 高壓減壓器 燃?xì)馄嚱Y(jié)構(gòu)與原理燃?xì)馄嚱Y(jié)構(gòu)與原理 LOGO 柴油柴油-CNG雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī) 低壓減壓器 燃?xì)馄嚱Y(jié)構(gòu)與原理燃?xì)馄嚱Y(jié)構(gòu)與原理 LOGO 柴油柴油-CNG雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī) 混合器結(jié)構(gòu) 燃?xì)馄嚱Y(jié)構(gòu)與原理燃?xì)馄嚱Y(jié)構(gòu)與原理 LOGO 上海別克天然氣汽車上海別克天然氣汽車 上海通用汽車公司開(kāi)發(fā)的天然氣雙燃料別克轎車如圖 所示

10、。該車配置的是碳纖復(fù)合材料氣瓶，布置在后行李箱 內(nèi)，高壓管線從整車左側(cè)底部延伸到前部發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。減 壓調(diào)節(jié)器布置在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。天然氣經(jīng)閉環(huán)控制式混合器 在缸外與空氣預(yù)混合后進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸燃燒。 燃?xì)馄噷?shí)例燃?xì)馄噷?shí)例 LOGO 上海別克天然氣汽車上海別克天然氣汽車 燃?xì)馄噷?shí)例燃?xì)馄噷?shí)例 LOGO 天津夏利改裝天然氣汽車天津夏利改裝天然氣汽車 夏利轎車采用CYTZ-100型調(diào)壓減壓器改裝為天然氣 汽車如圖所示。氣瓶安裝在后部行李箱內(nèi)。由于夏利車的 行李箱與乘客艙是連通的，故應(yīng)特別注意防止天然氣泄漏 進(jìn)入乘客艙。改裝時(shí)在氣瓶閥座上加裝了橡膠密封罩，同 時(shí)兩側(cè)安裝導(dǎo)氣管直通行李艙地板下面，形成

11、通風(fēng)，導(dǎo)走 氣瓶閥的微弱漏氣。 燃?xì)馄噷?shí)例燃?xì)馄噷?shí)例 LOGO 天津夏利改裝天然氣汽車天津夏利改裝天然氣汽車 燃?xì)馄噷?shí)例燃?xì)馄噷?shí)例 LOGO 中巴車改裝天然氣汽車中巴車改裝天然氣汽車 美國(guó)福特公司改裝的壓縮天然氣中巴汽車燃?xì)鈱Ｓ醚b 置布置示意圖如圖所示。該車安裝了3個(gè)氣瓶，兩個(gè)較短 的橫置安裝在后部，一個(gè)較長(zhǎng)的縱向安裝在前后橋之間， 使改裝后軸荷分配變化不大，保持了原車的操縱穩(wěn)定特性 。 燃?xì)馄噷?shí)例燃?xì)馄噷?shí)例 LOGO 中巴車改裝天然氣汽車中巴車改裝天然氣汽車 燃?xì)馄噷?shí)例燃?xì)馄噷?shí)例 LOGO 維護(hù)分類維護(hù)分類 （1）日常維護(hù) 出車前、行車中、收車后。以清潔、 補(bǔ)給和安全檢視為作

12、業(yè)中心內(nèi)容，由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行的車 輛維護(hù)作業(yè)。 （2）一級(jí)維護(hù) 除日常維護(hù)作業(yè)外，以清潔、潤(rùn)滑、 密封性檢查、調(diào)整、緊固為作業(yè)中心內(nèi)容，并檢查有關(guān)制 動(dòng)、操縱、LPG專用裝置等安全部件，由LPG汽車維修企 業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護(hù)作業(yè)。 燃?xì)馄嚲S護(hù)燃?xì)馄嚲S護(hù) LOGO 維護(hù)分類維護(hù)分類 （3）二級(jí)維護(hù) 在一級(jí)維護(hù)作業(yè)的基礎(chǔ)上，以檢查、 調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動(dòng)蹄片、懸架等經(jīng)過(guò)一定時(shí)間 的使用容易磨損或變形的安全部件以及LPG專用裝置的緊 固、密封及其性能保持為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位 ，檢查調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況、排氣污染控制裝置以及影響 車輛使用與行駛安全的相關(guān)裝置等，由LPG汽車維修企業(yè)

13、 負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護(hù)作業(yè)。 燃?xì)馄嚲S護(hù)燃?xì)馄嚲S護(hù) LOGO 維護(hù)作業(yè)的安全要求維護(hù)作業(yè)的安全要求 1LPG汽車維護(hù)作業(yè)前，應(yīng)首先進(jìn)行LPG專用裝置的 密封性檢查，如有泄漏應(yīng)先排除故障，在確認(rèn)系統(tǒng)密封良 好后再進(jìn)行維護(hù)作業(yè)。 2維護(hù)作業(yè)中應(yīng)先進(jìn)行涉及LPG使用的檢查、維護(hù)等 作業(yè)，然后關(guān)閉儲(chǔ)氣瓶截止閥并使管路內(nèi)的LPG耗盡，再 進(jìn)行其他項(xiàng)目的維護(hù)。 燃?xì)馄嚲S護(hù)燃?xì)馄嚲S護(hù) LOGO 維護(hù)作業(yè)的安全要求維護(hù)作業(yè)的安全要求 3當(dāng)需要進(jìn)行焊割等有明火的作業(yè)時(shí)，應(yīng)拆掉蓄電 池及重要總成的電控元件。應(yīng)安全拆卸氣瓶并放入專用庫(kù) 房妥善保管或在專用的符合安全防護(hù)要求的場(chǎng)地將LPG供 氣系統(tǒng)（包括儲(chǔ)氣瓶）卸壓，確保供氣系統(tǒng)內(nèi)無(wú)LPG。 4如需在氣瓶附近打磨或切割時(shí)，應(yīng)先將其拆掉或 有效隔離。應(yīng)由具備認(rèn)可資格的單位、人員從事氣瓶維護(hù) 與檢測(cè)，不得在氣瓶上進(jìn)行挖補(bǔ)、焊割等作業(yè)。