空心薄壁墩身施工

1、江西武吉高速公路A12合同段 重點(diǎn)難點(diǎn)工程施工方案方法空心薄壁墩身施工一、空心薄壁墩施工（1）本大橋墩身多采空心薄壁墩，墩身較高。模板的拆、安根據(jù)墩身高度采用吊車或塔吊，塔吊設(shè)置在兩半幅墩身中間，墩身采用翻模法施工，施工工藝流程圖見(jiàn)圖3.1-1。鋼筋綁扎模板安裝、固定墩柱混凝土澆筑模板拆除混凝土養(yǎng)生模板制作腳手架搭設(shè)施工準(zhǔn)備移交下道工序樁頂鑿毛、清洗鋼筋加工模板修整檢驗(yàn)合格不合格不合格品處理圖3.1-1 墩柱施工工藝流程圖（2）本合同段薄壁墩身最高為34.134m-49.566m，其截面形式為長(zhǎng)方形空心截面，為確保墩身外觀質(zhì)量，墩身外模采用精制的大塊定型鋼模，內(nèi)模采用組合鋼模，拉桿與外模連接，

2、墩身模板安裝時(shí)傾斜度用全站儀精確控制，澆筑混凝土前進(jìn)行校核。（3）由于本橋墩身較高，擬采用成熟的高塔爬架施工工藝，即在模板背肋外附著支架的施工工藝，利用已有大模板在其背面加焊角鋼形成固結(jié)式施工操作平臺(tái)及安全護(hù)欄；利用已澆注砼節(jié)段大模板上口的錨固螺栓支承所有的施工荷載，附著式支架結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖3.1-2。薄壁墩身附著式支架結(jié)構(gòu)圖 支架系統(tǒng)：由模板、人行爬梯、操作平臺(tái)和內(nèi)支架組成。內(nèi)支架作為內(nèi)模安拆和鋼筋綁扎的支架。 固定系統(tǒng)：模板錨固利用對(duì)拉螺桿固定，使操作支架固定無(wú)需另行埋置螺栓和配件。 動(dòng)力系統(tǒng)：采用5t手動(dòng)倒鏈葫蘆配合塔吊吊運(yùn)拆卸和安裝。 模板系統(tǒng)：采用大塊鋼模加工成型，其根據(jù)墩身及其橫隔板的設(shè)

3、計(jì)，施工中采用以6m一個(gè)節(jié)段的施工方法，其中每個(gè)節(jié)段由3節(jié)2m高的模板組成，每個(gè)節(jié)段中，墩身兩正面各由兩塊模板組成，兩側(cè)面共兩塊模板，模板均為定型大鋼模，其中正面外模板可進(jìn)行內(nèi)移以滿足墩身的變化，墩身內(nèi)采用鋼管架搭設(shè)平臺(tái)，內(nèi)模板均采用組合鋼模，其中側(cè)面內(nèi)模采用抽心內(nèi)模。內(nèi)外模板固定采用M22的對(duì)拉螺桿連接。見(jiàn)圖3.1-3。圖3.1-3 墩身模板結(jié)構(gòu)示意圖 附件a、保險(xiǎn)鋼絲繩，每個(gè)操作平臺(tái)配置2根，直徑18.5mm，長(zhǎng)45m，兩端加工成環(huán)套。 b、 配用5t手拉倒鏈葫蘆，每塊模板配用2個(gè)。 c、 連接螺栓和錨固螺栓采用45#鋼加工。 （4）工藝原理： 支架和模板連接形成整體，以墩柱砼墻體作為固定

4、支承體，施工中，支架和模板同時(shí)由塔吊提升循環(huán)依次向上翻動(dòng)，由于無(wú)支架支承施工平臺(tái)，3節(jié)2m高的模板上均設(shè)施工平臺(tái)。 （5）工藝流程：支架在模板上一次焊接固定、加工成型鋼筋綁扎模板安裝組合成型相鄰兩塊模板支架間角鋼螺栓連接固定校正、監(jiān)理驗(yàn)收澆注砼模板及支架拆除翻動(dòng)上升 下節(jié)段模板的拆除a、操作人員從上節(jié)段模板通過(guò)爬梯下到下節(jié)段模板上沿操作平臺(tái)，然后用兩個(gè)葫蘆將下節(jié)段待拆除模板兩端鉤掛在上節(jié)段模板底口，收緊帶力（鉤掛點(diǎn)通過(guò)上節(jié)段模板將拆除模板重量傳到上節(jié)段模板錨固螺栓上）；同時(shí)在待拆模板兩端各設(shè)一根保險(xiǎn)鋼絲繩用卡環(huán)連接在上一節(jié)段模板底口。b、人工通過(guò)下節(jié)段模板的背肋爬梯，并站在安全護(hù)欄內(nèi)拆除與該模

5、板連接的陰角模板連接螺栓。c、拆除連接螺栓后操作工通過(guò)爬梯上行，返回到該模板的上沿操作平臺(tái)，拆除上、下節(jié)段模板之間的連接螺栓。d、放下塔吊鋼絲繩，用卡環(huán)連接在模板吊點(diǎn)并使之受力，同時(shí)操作人員拆除錨固螺栓和保險(xiǎn)葫蘆、保險(xiǎn)鋼絲繩，然后操作人員上行至上節(jié)段模板的下沿，調(diào)節(jié)纜風(fēng)繩使已經(jīng)完全脫離砼面的模板通過(guò)塔吊安全、平穩(wěn)地吊離至模板堆放場(chǎng)。 待澆節(jié)段模板的支立當(dāng)下節(jié)段模板拆除完成后，操作人員站在附著在砼面的上節(jié)段模板上通過(guò)操作平臺(tái)和內(nèi)支架接長(zhǎng)主筋和綁扎鋼筋，鋼筋采用在加工車間配料、加工，現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型，主筋采用鐓粗直螺紋接頭，鋼筋工程需嚴(yán)格按規(guī)范施工。當(dāng)鋼筋施工完成檢查合格后，塔吊吊運(yùn)原已拆除并在模板堆

6、放場(chǎng)清理、修整完好的模板到待澆節(jié)段，先緊貼待澆節(jié)段鋼筋墊塊，然后操作人員站在模板上沿外支架操作平臺(tái)上，校正模板下口對(duì)齊已澆節(jié)段上口各連接螺栓孔并上緊連接螺栓，同時(shí)操作人員站在內(nèi)模腳手架上用繩子將支立模板的上口臨時(shí)固定在內(nèi)模腳手架上；用同樣的方法支立完其他方向的模板，然后操作人員在該段模板人行爬梯護(hù)欄內(nèi)上緊模板與陰角的所有連接螺栓即形成模板框架，適時(shí)松開(kāi)每塊模板的臨時(shí)固定，最后測(cè)量校正即完成新一節(jié)段模板的支立。 墩身混凝土澆筑混凝土由集中拌和站攪拌，罐車運(yùn)輸至墩身附近經(jīng)砼泵車泵送入倉(cāng)或放料至活底吊斗中（需準(zhǔn)備兩個(gè)，0.8m3/個(gè)）經(jīng)塔吊提升入倉(cāng)，混凝土入模需用溜筒，以免混凝土離析散落。由于墩身為

7、空心薄壁式墩身，為保證墩身模板受力均衡，其施工順序?yàn)椋合葷仓丈硭膫€(gè)角落，最后進(jìn)行墩身薄壁澆注，每次澆筑混凝土厚度30cm便振搗一次。每澆筑下層砼之前，都必須由測(cè)量定出墩身尺寸大小和墩身中心線，須符合設(shè)計(jì)要求，同時(shí)應(yīng)將已澆筑砼表面泥土石膏等清掃干凈。對(duì)于澆筑至有橫隔板的位置，在橫隔板上留60cm圓孔中以便取出鋼管架和內(nèi)模，待橫隔板澆筑完后再進(jìn)行封口，其中應(yīng)設(shè)5cm氣孔，為減輕重量，封孔模板采用木模板。模板拆除前采用澆水養(yǎng)護(hù)，拆除后用塑料薄膜包裹，保溫、保濕養(yǎng)護(hù)，同時(shí)可避免墩柱混凝土受到污染。二、蓋梁施工本橋采用實(shí)體墩式蓋梁，蓋梁施工工藝流程見(jiàn)圖4.1-1。蓋梁模板全部采用精制的大塊定型鋼模板，

8、提前組拼好后在現(xiàn)場(chǎng)整體安裝。模板的安裝與拆卸均由吊車或塔吊完成。模板圖見(jiàn)圖4.1-2（1）方型墩身蓋梁施工。在混凝土澆筑墩身離蓋梁底部85cm處橋墩順橋向預(yù)埋PVC管，直徑為110mm，鋼棒長(zhǎng)為5m，兩邊各兩根，如圖3.3-10所示，待橋墩形成后，用100mm鋼棒穿過(guò)PVC管，鋼棒上方焊一片面2cm鋼板，鋼板放置千斤頂作卸落設(shè)備。千斤頂上方放置型鋼，型鋼利用36a工字鋼，蓋梁的模板設(shè)置和鋼筋綁扎都以型鋼為支承進(jìn)行施工。型鋼的選型在以后的施工實(shí)施細(xì)則中將進(jìn)一步計(jì)算和細(xì)化。預(yù)留PVC管道位置應(yīng)水平，以確保鋼棒水平，同時(shí)蓋梁模板設(shè)置應(yīng)注意橋面縱坡的影響，棒的穿孔、工字鋼的就位均由塔吊或吊車進(jìn)行。側(cè)模

9、板拆除柱頂鑿毛、清洗模板修整底模板拆除鋼筋綁扎模板安裝、固定蓋梁混凝土澆筑混凝土養(yǎng)生模板制作腳手架搭設(shè)施工準(zhǔn)備移交下道工序鋼筋加工檢驗(yàn)合格不合格不合格品處理安裝支撐體系鋪設(shè)底模模板加工混凝土養(yǎng)生圖4.1-1 蓋梁施工工藝流程圖圖4.1-2 方型墩蓋梁施工示意圖（2）蓋梁鋼筋在車間內(nèi)統(tǒng)一下料加工，再運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型，鋼筋主骨架可提前在車間焊接加工，現(xiàn)場(chǎng)直接安裝和綁扎箍筋，既保證質(zhì)量又加快了工程進(jìn)度。（3）進(jìn)行蓋梁混凝土澆筑之前，應(yīng)由其他技術(shù)人員再次復(fù)核，以確保墩身、蓋梁各方向位置和水平標(biāo)高均符合設(shè)計(jì)要求，為保證蓋梁兩側(cè)懸挑部分不因支承體系而產(chǎn)生下?lián)隙?，根?jù)混凝土自重和模板等重量對(duì)支承體系產(chǎn)生的向

10、下?lián)隙?，懸挑部分模板等支承預(yù)先向上撓2cm，鋼筋彎曲相應(yīng)調(diào)整，待混凝土澆筑完后，應(yīng)由測(cè)量立即再次復(fù)核蓋梁頂部標(biāo)高，以確保梁板安裝后，橋面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。（4）混凝土采用拌和站生產(chǎn)，罐車運(yùn)輸，塔吊提升砼入倉(cāng)，水平分層澆筑，分層厚度30cm。（5）混凝土采用澆水養(yǎng)護(hù)，由專人負(fù)責(zé)。氣溫高時(shí)，采取鋪蓋麻袋保溫養(yǎng)護(hù)。（6）蓋梁施工時(shí)，注意預(yù)埋好支座墊石、擋塊鋼筋，擋塊待梁板安裝完畢后再施工。羅沙洲大橋上部構(gòu)造施工本項(xiàng)目T梁橋上部構(gòu)造有預(yù)制安裝梁、橋面系及其附屬結(jié)構(gòu)物等，T梁有50mT梁，均為先簡(jiǎn)支后連續(xù)，即先進(jìn)行簡(jiǎn)支梁施工，后經(jīng)墩頂連續(xù)體系轉(zhuǎn)換為連續(xù)梁橋，T梁采用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)安裝。6.1 T梁預(yù)制場(chǎng)建

11、設(shè) （1）預(yù)制場(chǎng)建設(shè)50mT梁預(yù)制場(chǎng)建設(shè)為關(guān)鍵工序。大橋需設(shè)置預(yù)制場(chǎng)，在 K58+720 -K59+320段挖方路基設(shè)置一個(gè)大型預(yù)制場(chǎng)（見(jiàn)預(yù)制場(chǎng)平面布置圖），T梁出坑用大型龍門吊吊裝，這個(gè)大型預(yù)制場(chǎng)分別設(shè)置12個(gè)臺(tái)座和三套模板； 本橋共投入三套50mT梁模板， 預(yù)制場(chǎng)均設(shè)置橋臺(tái)后相連結(jié)的路基上，預(yù)制場(chǎng)建設(shè)分為三區(qū)：第一區(qū)：接近橋臺(tái)側(cè)，前期作為架橋機(jī)拼裝場(chǎng)地，根據(jù)施工進(jìn)度的總體要求，不存放T梁。第二區(qū)：T梁預(yù)制區(qū)，預(yù)制區(qū)內(nèi)共設(shè)置12個(gè)鋼筋砼臺(tái)座。第三區(qū)：后場(chǎng)工作區(qū)，作為材料堆存區(qū)，主要堆放鋼筋、鋼絞線、模板等，注意堆放整齊并分類堆放，生產(chǎn)車間，砼由集中攪拌站攪拌，罐車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)。在進(jìn)行預(yù)制場(chǎng)建設(shè)

12、時(shí)，有關(guān)大型龍門吊、簡(jiǎn)易龍門吊(5t)、運(yùn)梁小車及模板系統(tǒng)等的加工應(yīng)盡早完成，所用鋼軌等材料適時(shí)進(jìn)場(chǎng)。預(yù)制區(qū)包括：預(yù)制臺(tái)座、縱移軌道、大型龍門吊或簡(jiǎn)易龍門吊(5t)及龍門吊軌道等。 預(yù)制臺(tái)座（見(jiàn)圖3.3-12）為滿足工期和模板周轉(zhuǎn)要求，臺(tái)座共設(shè)置12個(gè)。模板設(shè)置三套（其中中梁模板兩套，內(nèi)邊梁模板半套和外邊梁模板半套）。臺(tái)座建設(shè)時(shí)，縱向兩臺(tái)座間間距為10m，有足夠的空間進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉及封錨等作業(yè)。a、本橋預(yù)制場(chǎng)的預(yù)制周期分析： 平均每榀梁生產(chǎn)周期按10天計(jì)算每月生產(chǎn)量為：（3010）12=36榀 本橋預(yù)制場(chǎng)配備3套模板每套模板每月生產(chǎn)量為363=12榀，即每2.5天1榀梁/套模板。b、臺(tái)座處理（

13、50mT梁）考慮到T梁張拉時(shí)，梁體兩端受集中力，為防止基礎(chǔ)沉降，因此在梁兩端各做一剛性砼基礎(chǔ)，基礎(chǔ)尺寸為221.5m，砼標(biāo)號(hào)為C30，在基礎(chǔ)上制作臺(tái)座，臺(tái)座采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。砼臺(tái)座長(zhǎng)51m，寬為90cm，底模采用在砼臺(tái)座上鋪設(shè)12槽鋼，間距為50cm，在槽鋼上鋪設(shè)12mm鋼板作T梁底模板，底模寬度為60cm，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，為減少主梁后期拱度，主梁臺(tái)座按二次拋物線形式向下設(shè)置5.0cm拱度，同時(shí)，為施工方便，臺(tái)座根據(jù)路線縱坡設(shè)置，不考慮路基的橫坡，考慮T梁的橫移以及溫度，焊接等綜合因素的影響，底模分成2.0m+1.5m+4m+66m+4m+1.5m+2.0m幾部分拼接而成，其中1.5m部分作為

14、活動(dòng)底模，以供梁體脫模和吊裝，該臺(tái)座為剛性活動(dòng)底模。能整體微震，能確保底板和馬蹄部位混凝土振搗效果（其它尺寸T梁按相同方式設(shè)置）。圖6.1-1 50mT梁底模臺(tái)座圖 模板安設(shè)及調(diào)運(yùn)設(shè)置大型龍門吊的預(yù)制場(chǎng)利用龍門吊安拆及調(diào)運(yùn)模板，未設(shè)置大型龍門吊的預(yù)制場(chǎng)簡(jiǎn)易龍門吊（5t）安拆及調(diào)運(yùn)模板。（2）龍門吊結(jié)構(gòu)龍門吊起重能力根據(jù)T梁重量設(shè)置為100t/臺(tái)，共兩臺(tái)，見(jiàn)圖6.1-2（3）機(jī)械設(shè)備安裝所需設(shè)備見(jiàn)表6.1-3。 圖6.1-2龍門吊結(jié)構(gòu)示意圖表6.1-1 施工機(jī)具設(shè)備1名稱型號(hào)數(shù)量備注（一個(gè)預(yù)制場(chǎng)）1手動(dòng)砂輪切割機(jī)2用于切割多余鋼絞線大小各一2砂輪切割機(jī)1用于鋼絞線下料3自制穿束器1穿鋼絞線用4自

15、制下料轉(zhuǎn)盤1下料用5千斤頂YCW2503用于張拉鋼絞線6油泵ZB4-5003與千斤頂配套7油表1.5級(jí)10與千斤頂配套8灰漿泵UB21灌漿用，并配備傾漿桶，過(guò)濾器，橡膠管，口目濾網(wǎng)和灌漿嘴9灰漿攪拌機(jī)UJ300110吊車20t1轉(zhuǎn)移成捆鋼絞線上下料轉(zhuǎn)盤11附著式振搗器2KF150-1520振搗馬蹄部分12振搗棒5010振搗第二層、第三層13運(yùn)梁小車160t2T梁運(yùn)輸14架橋機(jī)200t1T梁安裝15電焊機(jī)30KW6鋼筋焊接16龍門吊100t/臺(tái)2 T梁吊裝6.2 T梁預(yù)制 （1）T梁施工工藝流程50mT梁其施工工藝流程框圖見(jiàn)圖6.2-1。整修地模安裝鋼筋骨架安裝一側(cè)模板安裝兩側(cè)模板安裝波紋管道安

16、裝另一側(cè)模板安裝翼板鋼筋澆注混凝土混凝土養(yǎng)護(hù)拆除端板及側(cè)模通孔、清孔穿鋼絞線預(yù)應(yīng)力張拉壓漿、封錨移梁存放水泥漿試驗(yàn)及拌制張拉機(jī)具檢驗(yàn)鋼絞線錨具檢驗(yàn)和鋼束編制鋼筋加工安裝底模振搗器整修側(cè)模并涂脫模劑模整修端模管道加工、接長(zhǎng)安裝側(cè)模振搗器制作砼試塊壓 試 塊圖6.2-1T梁預(yù)制施工工藝流程框圖 （2）施工工藝 T梁模板采用精加工定型鋼模，工具式接頭，便于安裝和拆卸。面板用=8mm鋼板，縱肋用10槽鋼，模板支撐為10及14的槽鋼組成鋼桁架支架，桁架上、下用28拉桿銷緊。 鋼筋骨架綁扎 鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)配料，在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)綁扎、焊接成鋼筋骨架，用龍門吊借助工具式中吊具吊裝就位。用井字架焊接鋼筋網(wǎng)片固定波紋

17、管。鋼筋綁扎順序如下：梁肋鋼筋綁扎（含鋼束定位鋼筋）橫隔板鋼筋綁扎（含端頭橫隔板鋼筋）翼板鋼筋綁扎（含橋面板連接筋）梁端封錨鋼筋綁扎。梁肋鋼筋綁扎時(shí)應(yīng)特別注意變截面線型控制，其中端部加密鋼筋不得隨意簡(jiǎn)化。橫隔板鋼筋事先焊成鋼筋骨架，橫隔板鋼筋綁扎時(shí)注意嚴(yán)格控制與梁肋垂直，高度正確，并采用穩(wěn)妥的臨時(shí)固定措施，鋼筋的焊接應(yīng)滿足設(shè)計(jì)圖要求，橫隔板預(yù)留鋼筋位置準(zhǔn)確。橫隔板鋼筋綁扎完即可穿波紋管，在澆筑砼前穿好鋼絞線，澆筑過(guò)程中注意前后拉動(dòng)鋼絞線，不采用先澆砼后穿鋼絞線方式。支立側(cè)模后綁扎翼緣板鋼筋，模板加工時(shí)側(cè)模上部?jī)蛇吜粲袖忼X型槽口，用于固定橫向鋼筋，橋面板預(yù)埋鋼筋采用點(diǎn)焊方式固定（綁扎易被破壞）。

18、張拉灌漿后封錨前綁扎梁端封錨鋼筋。注意伸縮縫處T梁布置及槽口外型尺寸控制，并與伸縮縫生產(chǎn)廠家聯(lián)系，確保預(yù)留筋、預(yù)留槽口正確。鋼筋保護(hù)層控制，通過(guò)砼墊塊實(shí)現(xiàn)，砼墊塊派專人制作，制作時(shí)注意墊塊厚度的嚴(yán)格控制，外形尺寸以不大于5cm5cm為宜，墊塊強(qiáng)度不低于50Mpa。 混凝土澆筑混凝土由集中拌和站拌制，罐車裝運(yùn)至澆筑地點(diǎn)，由龍門吊上電動(dòng)葫蘆吊運(yùn)入倉(cāng)。由于T梁體型大，為馬蹄形結(jié)構(gòu)，腹板較薄，為保證T梁混凝土的澆筑質(zhì)量，用附著式振搗器振搗為主，配以插入式振搗器輔助振搗，在波紋管和鋼筋密集部位嚴(yán)禁用插入式振搗器，以防引起預(yù)留孔偏位或波紋管破裂漏漿造成管道阻塞。T梁脫模后，標(biāo)識(shí)產(chǎn)品生產(chǎn)日期及安裝位置，加強(qiáng)

19、混凝土養(yǎng)生工作，達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定強(qiáng)度后方可進(jìn)行張拉灌漿及封錨作業(yè)。 預(yù)應(yīng)力施工a、預(yù)應(yīng)力材料的選擇及制作 箱梁預(yù)應(yīng)力鋼筋采用高強(qiáng)度低松弛j15.24mm鋼絞線（270級(jí)），其技術(shù)性能應(yīng)符合（GB/T5224-1995）標(biāo)準(zhǔn)，其力學(xué)性能如下：Rby=1860Mpa，預(yù)應(yīng)力筋張拉采用雙控，以應(yīng)力控制為主，y=0.75Rby1395Mpa，伸長(zhǎng)率進(jìn)行校核。普通鋼筋采用級(jí)、級(jí)鋼筋，其性能必須符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。 鋼絞線表面不得帶有降低鋼絞線與砼粘結(jié)力的潤(rùn)滑劑、油漬等物質(zhì)，允許有輕微的浮銹，但不得銹蝕成肉眼可見(jiàn)的麻坑。 預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)分批驗(yàn)收，驗(yàn)收時(shí)，除應(yīng)對(duì)其質(zhì)量證明書、包裝、標(biāo)志和規(guī)格等進(jìn)行檢查外，尚須按

20、下列規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)。 從每批鋼絞線中任取3盤，并從每盤所選的鋼絞線端部正常部位截取一根試樣進(jìn)行表面質(zhì)量，直徑偏差和力學(xué)性能試驗(yàn)。如每批少于3盤，則應(yīng)逐盤取欄進(jìn)行上述試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果如有一項(xiàng)不合格時(shí)，則不合格盤報(bào)廢，并再?gòu)脑撆丛囼?yàn)過(guò)的鋼絞線中取雙倍數(shù)量的試樣進(jìn)行該不合格項(xiàng)的復(fù)驗(yàn)，如仍有一項(xiàng)不合格，則該批鋼絞線為不合格。每批鋼絞線的重量應(yīng)不大于60t。 預(yù)應(yīng)力材料的保護(hù)預(yù)應(yīng)力材料必須保持清潔，在存放和搬遷過(guò)程中應(yīng)避免機(jī)械損傷和有害的銹蝕。如進(jìn)場(chǎng)后需長(zhǎng)時(shí)間存放時(shí)，必須安排定期的外觀檢查。預(yù)應(yīng)力筋在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)保管時(shí)，倉(cāng)庫(kù)應(yīng)干燥、防潮、通風(fēng)良好，無(wú)腐蝕氣體和介質(zhì)；在室外存放時(shí)，時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，不得直接堆放在地面

21、上，必須采取墊以枕木和進(jìn)行覆蓋等有效措施，防止雨露和各種腐蝕性氣體，介質(zhì)的影響。錨具、夾具和連接器均應(yīng)設(shè)專人保管。存放、搬遷時(shí)均應(yīng)妥善保護(hù)，避免銹蝕、沾污，遭受機(jī)械損傷或散失。臨時(shí)性的防護(hù)措施應(yīng)不影響安裝操作的效果和永久性防銹措施的實(shí)施。 預(yù)應(yīng)力筋下料預(yù)應(yīng)力筋的下料長(zhǎng)度應(yīng)通過(guò)計(jì)算確定，計(jì)算時(shí)應(yīng)考慮，錨夾具厚度，千斤頂長(zhǎng)度，彈性回縮值，張拉伸長(zhǎng)值和外露長(zhǎng)度等因素。b、施加預(yù)應(yīng)力 機(jī)具及設(shè)備施加預(yù)應(yīng)力所用的機(jī)具設(shè)備及儀表應(yīng)由專人使用和管理，并應(yīng)定期維護(hù)和校驗(yàn)。千斤頂與壓力表應(yīng)配套校驗(yàn)，以確定張拉力與壓力表之間的關(guān)系曲線，校驗(yàn)應(yīng)在經(jīng)主管部門授權(quán)的法定計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)定期進(jìn)行。張拉機(jī)具設(shè)備應(yīng)與錨具配套使用

22、，并應(yīng)在進(jìn)場(chǎng)時(shí)進(jìn)行檢查和校驗(yàn)。使用期間的校驗(yàn)期限應(yīng)視機(jī)具設(shè)備的情況確定，當(dāng)千斤頂使用超過(guò)6個(gè)月或200次或在使用過(guò)程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或檢修以后應(yīng)重新校驗(yàn)。 施加預(yù)應(yīng)力的準(zhǔn)備工作施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)具備經(jīng)批準(zhǔn)的張拉程序和現(xiàn)場(chǎng)施工說(shuō)明書； 現(xiàn)場(chǎng)已有具備預(yù)應(yīng)力施工知識(shí)和正確操作的施工人員；錨具安裝正確，張拉時(shí)千斤頂?shù)膹埨ψ饔镁€與預(yù)應(yīng)力筋的軸線重合一致；施工現(xiàn)場(chǎng)已具備確保全體操作人員和設(shè)備安全的必要的預(yù)防措施。 張 拉箱梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到90以上設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)方可張拉鋼束，施工時(shí)按鋼束的束號(hào)順序橫向?qū)ΨQ張拉，采用兩端張拉。張拉采用應(yīng)力和伸長(zhǎng)值“雙控”為準(zhǔn)。且引伸量誤差應(yīng)控制在6%以內(nèi)，否則應(yīng)暫停張拉，待查明原因并采

23、取措施予以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。張拉時(shí)不允許超張拉，即應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定控制張拉噸位。張拉階段應(yīng)進(jìn)行檢查，嚴(yán)防梁體變形過(guò)大而引起開(kāi)裂。有異?，F(xiàn)象及時(shí)反饋。張拉順序?yàn)椋?初始應(yīng)力（10k）100k持荷3分鐘錨固 壓 漿預(yù)應(yīng)力張拉完畢后應(yīng)盡快壓漿。壓漿前應(yīng)用壓縮空氣或高壓水清洗管道內(nèi)雜質(zhì)。壓漿自一端壓入至另一端飽滿出漿為止。壓漿用水泥采用普硅42.5水泥，要求水泥細(xì)度高，流動(dòng)性好，初凝最快不小于2小時(shí)，終凝7小時(shí)左右。水灰比采用0.35（加入減水劑和水泥用量0.01的鋁粉），其稠度為14s18s之間。壓漿壓力為0.50.7Mpa，壓漿長(zhǎng)度超過(guò)25m，壓力提高0.10.2Mpa。每次壓漿時(shí)應(yīng)做好三組水泥漿

24、試塊。 封 錨壓漿后應(yīng)按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)進(jìn)行梁體封錨，注意封錨前應(yīng)對(duì)板端進(jìn)行沖水清渣，待封錨混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方可吊運(yùn)。6.3 T梁安裝T梁安裝施工工藝流程框圖見(jiàn)圖3.3-15。蓋梁驗(yàn)收測(cè)量放線架橋機(jī)就位安裝臨時(shí)支座預(yù)制梁縱向吊運(yùn)到位先安邊梁，再安中間各梁T梁加固、翼板連接在已安裝的橋跨鋪軌道架橋機(jī)移入下一跨重復(fù)安裝到完成全橋簡(jiǎn)支變連續(xù)施工轉(zhuǎn)入下道工序梁板標(biāo)高、位置調(diào)整、支座檢查會(huì)同監(jiān)理驗(yàn)收支座試驗(yàn)架橋機(jī)設(shè)計(jì)、加工運(yùn)梁入架橋機(jī)工作范圍圖6.3-1T梁安裝施工工藝流程框圖（1）測(cè)量放線。根據(jù)實(shí)際放出的線路中心線和墩中心線里程，在橋墩頂面放出每孔T梁的縱向中心線及其端線，以及支座中心點(diǎn)等，根據(jù)實(shí)際放

25、出的線路中心線和墩中心里程，在蓋梁支座墊石混凝土達(dá)到強(qiáng)度后測(cè)量放出板端位置橫線及支座中心位置和底部輪廓線，在梁端位置橫線上定出各梁底部邊緣的點(diǎn)，為梁的安裝做好準(zhǔn)備。對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行封閉，保證安全。安全是T梁架設(shè)的重點(diǎn)。（2）架設(shè)T梁采用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)進(jìn)行。 雙導(dǎo)梁架橋機(jī)主要技術(shù)性能指標(biāo)：架橋跨徑50m；額定起吊重量170t；適宜縱坡3%；抗風(fēng)力6級(jí)；有效起吊高度：4.1m；架設(shè)橋型：R350m450；整機(jī)功率80.8KW；外型尺寸：90135135468140mm 雙導(dǎo)梁架橋機(jī)結(jié)構(gòu)組成：由起重行車，主橫梁，主橫梁縱移臺(tái)車，主導(dǎo)梁，輔導(dǎo)梁，輔支腿，前支腿，后支腿，前橫梁，整機(jī)橫移臺(tái)車，電動(dòng)葫蘆，前、

26、后搖滾總成，液壓泵站，前、后橫聯(lián)，電氣控制等組成。T梁安裝施工示意圖見(jiàn)圖3.3-16：圖6.3-2 T梁安裝施工示意圖 架橋機(jī)拼裝：架橋機(jī)拼裝按照先支腿、后主導(dǎo)梁、最后臺(tái)車及機(jī)電系統(tǒng)的順序進(jìn)行，在安裝完成后，必須進(jìn)行調(diào)試，105%滿荷載試驗(yàn)后方可進(jìn)行安裝T梁施工。（3）T梁運(yùn)輸 龍門吊吊裝T梁出坑設(shè)有大型龍門吊的預(yù)制場(chǎng)，利用龍門吊將預(yù)制好的T梁吊至運(yùn)梁小車上，及時(shí)在小車上斜撐支起，支撐穩(wěn)固且看無(wú)任何變化時(shí)才松鉤，梁體加固好后，然后運(yùn)梁平車通過(guò)縱移軌道將梁移至安裝位置旁，小車以V=5m/s勻速、平穩(wěn)運(yùn)行，并時(shí)刻觀察T梁的變化（尤其是傾斜度），及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理。c、安全措施和操作注意事項(xiàng) 因

27、在路基上施工T梁，作為橫移的基座采用C30砼；基座砼厚度不應(yīng)小于1m ,以防砼基座沉降斷裂。 因T梁較高，橫向穩(wěn)定性較差，頂升用的兩千斤頂需放在同一水平高度，以防頂升時(shí)T梁偏移。同時(shí)，頂升前，需保障油泵、油管、千斤頂處于良好工作狀態(tài)，另頂升過(guò)程中需派專人支撐T梁。 為防止T梁底部被千斤頂局部壓壞，應(yīng)在底部墊上一塊2cm厚鋼板。 因T梁太高，要求在這兩次頂千T梁時(shí)，頂升高度都不宜太高，所以在建預(yù)制臺(tái)座設(shè)置時(shí)，要考慮好臺(tái)座高度和縱移軌道的高度（臺(tái)座高度宜在30cm左右，太高會(huì)影響T梁的預(yù)制安全），另一至關(guān)重要的是縱移運(yùn)梁小車，要求運(yùn)梁小車托梁面離縱移軌道的高度盡量小，這直接影響梁的頂升高度。我們采

28、用的運(yùn)梁小車高度為35cm高，因此僅頂升一次便可將T梁頂升入運(yùn)梁小車內(nèi)（千斤頂最大行程為20cm）。 在兩次頂升過(guò)程中，隨時(shí)利用水平尺觀察T梁傾斜度。若偏斜過(guò)大，應(yīng)當(dāng)立即回油千斤頂，調(diào)整千斤頂位置和高度確保T梁豎直。 橫移過(guò)程中，應(yīng)緩慢拉動(dòng)，以免因速度太快造成T梁側(cè)面撓動(dòng)過(guò)大而發(fā)生危險(xiǎn)。 施工橫移全過(guò)程，需由專人負(fù)責(zé)管理，各項(xiàng)措施缺一不可。 （4）T梁安裝 喂梁：運(yùn)梁小車將T梁運(yùn)至架橋機(jī)下，架橋機(jī)天車開(kāi)至相應(yīng)位置進(jìn)行吊裝。 捆綁梁：在預(yù)留吊裝位置孔內(nèi)安裝吊帶及底托梁，起吊時(shí)先應(yīng)慢速，當(dāng)T梁離開(kāi)地面后，架橋面兩側(cè)要同步升降，使T梁在起吊的過(guò)程中保持水平；架橋機(jī)運(yùn)梁時(shí)應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視是否同步，否則應(yīng)及時(shí)

29、采取措施。 落梁：架梁前即放出每個(gè)支承墊石的橫向、縱向中心線及梁端橫向、縱向中心線，安好臨時(shí)支座，當(dāng)梁運(yùn)至橫向、縱向中心線與支承墊石橫向、縱向中心線重合后落梁。 臨時(shí)支座設(shè)置與安裝本工程T梁均為先簡(jiǎn)后連續(xù)T梁，T梁安裝時(shí)均需安放在臨時(shí)支座上，待墩頂連續(xù)張拉，壓漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，拆除臨時(shí)支座，使連續(xù)T梁支承在永久支座上，臨時(shí)支座采用砂筒，砂筒如圖3.3-17所示。圖3.3-17 臨時(shí)支座(砂筒)施工示意圖 安裝要求及穩(wěn)定安全措施本橋橫向共設(shè)12片T梁，按由左到右依次為1#12#，安裝時(shí)先安裝左幅進(jìn)行。由于考慮到架橋機(jī)橫移的穩(wěn)定性及蓋梁懸臂的受力，進(jìn)行邊梁安裝時(shí)必須先將邊梁臨時(shí)安裝在次邊梁位置

30、上，再利用架橋面外單桁架重新吊起邊梁，外移至邊梁位置。又由于邊梁要進(jìn)行兩次吊裝，孤立在蓋梁邊緣，而梁本身重心不在支座中心上，穩(wěn)定性較差，所以次邊梁和邊梁同時(shí)加固安裝定位。a、邊梁和次邊梁的安裝：邊梁和次邊梁的安裝是整跨安裝的重點(diǎn)和難點(diǎn)。一跨安裝時(shí)，首先起吊次邊梁，臨時(shí)安放在第三榀梁的位置，待梁體落到臨時(shí)支座上穩(wěn)定后，用錘球吊線檢測(cè)T梁兩端頭豎向是否垂直（垂直度1.2%）。如果不垂直，T梁須再次起吊，直到垂直為止，加固次邊梁。然后拆除吊帶，起吊邊梁，臨時(shí)安放在次邊梁的位置，待邊梁兩端頭和垂直度符合要求后，臨時(shí)加固邊梁與次邊梁。架橋機(jī)桁架運(yùn)行至邊梁頂，用43鋼絲繩替換邊梁鋼吊帶，套索設(shè)置吊點(diǎn)，經(jīng)檢

31、查無(wú)誤，將油缸上行至索具受力后，再除去邊梁臨時(shí)固定，架橋機(jī)單桁架頂撐油缸受力起吊。吊起邊梁向外行至已安好的臨時(shí)支座卸荷塊上方，經(jīng)檢查梁體中心線與支座中心重合后，梁體下落就位，加固邊梁。然后天車起吊次邊梁，橫移到次邊梁位置后定位次邊梁，加固次邊梁。最后拆除吊帶和索具。要特別注意的是，在次邊梁未橫移到位時(shí)，邊梁的索具不能拆掉，因?yàn)榇藭r(shí)邊梁處于孤立狀態(tài)，而T梁重心又不在支座中心上，同時(shí)，次邊梁橫移安裝時(shí)，還有可能對(duì)該邊梁存在碰撞及擾動(dòng)，存在許多不穩(wěn)定因素。因此，按照以上安裝邊梁與次邊梁的方法，就能有效解決邊梁難以加固的問(wèn)題。b、中梁安裝：中梁安裝需在邊梁和次邊梁安裝好后進(jìn)行，安裝要求和加固同次邊梁臨時(shí)安裝一樣，這里不再詳述。c、T梁頂標(biāo)高控制：在T梁安裝但未加固時(shí)，用水準(zhǔn)儀測(cè)試T梁頂標(biāo)高，如果因砂筒沉降而偏低，可以在砂筒頂墊鋼板，鋼板厚度由頂標(biāo)高控制。d、架橋機(jī)過(guò)跨待一跨安裝好后，架橋機(jī)向前推進(jìn)，以便安裝下一跨。 后支架前移：先墊好