公路建設(shè)項目可行性研究報告編制辦法

1、精品研究報告華靈四方可行性研究報告樣本公路建設(shè)項目可行性研究報告編制辦法（請參見第7頁） 北京華靈四方投資咨詢有限責任公司可行性研究報告編寫服務一、可行性研究報告簡介及分類 可行性研究報告是在招商引資、投資合作、政府立項、銀行貸款等領(lǐng)域常用的專業(yè)文檔，主要對項目實施的可能性、有效性、如何實施、相關(guān)技術(shù)方案及財務效果進行具體、深入、細致的技術(shù)論證和經(jīng)濟評價，以求確定一個在技術(shù)上合理、經(jīng)濟上合算的最優(yōu)方案和最佳時機而寫的書面報告。 客戶需要知悉，部分可行性研究報告的編寫單位需要具備特殊資格，所以我們將可行性研究報告按用途主要分三種：(1)用于企業(yè)融資、對外招商合作的可行性研究報告。這類研究報告通常

2、要求市場分析準確、投資方案合理、并提供競爭分析、營銷計劃、管理方案、技術(shù)研發(fā)等實際運作方案(2)用于國家發(fā)展和改革委（以前的計委）立項的可行性研究報告、項目建議書，該文件是根據(jù)中華人民共和國行政許可法和國務院對確需保留的行政審批項目設(shè)定行政許可的決定而編寫，是大型基礎(chǔ)設(shè)施項目立項的基礎(chǔ)文件，發(fā)改委根據(jù)可研報告進行備案或批復，決定某個項目是否實施。(3)用于銀行貸款的可行性研究報告，商業(yè)銀行在貸款前進行風險評估時，需要項目方出具詳細的可行性研究報告。另外在申請國家的相關(guān)政策支持資金 、工商注冊時往往也需要編寫可研報告，該文件類似用于銀行貸款的可研。 在上述三種可研中，第（2）準入門檻最高，需要編

3、寫單位擁有工程咨詢資格，該資格由國家發(fā)展和改革委員會頒發(fā)，分為甲級、乙級、丙級三個等級，甲級最高。 本公司持有甲級工程咨詢資格。另外項目建議書和預可研類似于可行性研究報告，只是在詳細程度方面有差別。二、如何委托專業(yè)機構(gòu)編寫可行性研究報告 客戶在委托專業(yè)機構(gòu)編寫可行性研究報告時，首先需要明確用途，根據(jù)用途專業(yè)機構(gòu)就可知道該編寫何種類型的可行性研究報告。 三、時間 可行性研究報告的編寫是復雜的過程，需要經(jīng)過市場分析和工程技術(shù)方面的完整論證，由于我們具有大量的項目的編寫經(jīng)驗，視項目簡單程度通?？稍?-30天內(nèi)完成，特殊加急項目可更快。 四、費用 根據(jù)國家發(fā)展和改革委的規(guī)定建設(shè)項目前期工作咨詢收費暫行

4、規(guī)定，收費標準如下 ，實際的收費會根據(jù)市場行情調(diào)整單位：萬元 3000萬元1億元 1億元5億元 5億元10億元 10億元50億元 50億元以上 一、編制項目建設(shè)書 614 1437 3755 55100 100125 二、編制可行性研究報告 1228 2875 75110 110200 200250 三、評估項目建議書 48 812 1215 1517 1720 四、評估可行性研究報告 510 1015 1520 2025 2535 注：1、估算投資額是指項目建議書或可行性研究報告的估算總投資額2、建設(shè)項目的具體收費標準，根據(jù)估算總投資額在相對應的區(qū)間內(nèi)插入法計算。3、根據(jù)行業(yè)特點和各行業(yè)內(nèi)部

5、不同類別工程的復雜程度，計算咨詢費用時可分別乘以行業(yè)調(diào)整系數(shù)和工程復雜程度調(diào)整系數(shù) 按建設(shè)項目估算投資額分檔收費的調(diào)整系數(shù) 行 業(yè) 調(diào)整系數(shù)(以表所列收費標準為1)一、行業(yè)調(diào)整系數(shù) 1、石化、化工、鋼鐵 1.32、石油、天然氣、水利、水電、交通(水運)、化纖 1.23、有色、黃金、紡織、輕工、郵電、廣場、電視、醫(yī)藥、煤碳、火電(含核電)、機械(含船舶、航空、航天、兵器) 1.04、材業(yè)、商業(yè)、糧食、建筑 0.85、建樹、交通(公路)、鐵道、市政公用工程 0.7二、工程復雜程度調(diào)整系數(shù) 0.81.2注 ：工程復雜程度具體調(diào)整系數(shù)由工程咨詢機構(gòu)與委托單位根據(jù)種類工程情況協(xié)商確定華靈四方公司簡介北京

6、華靈四方投資咨詢有限責任公司（簡稱“華靈四方”）是一家提供權(quán)威的提供可行性研究報告編寫服務的專業(yè)咨詢公司。依托和國家各部委及行業(yè)協(xié)會的良好關(guān)系、廣泛的專家資源、海量信息積累和具有全球視野的優(yōu)秀的管理團隊，華靈四方已為800多家全球知名企業(yè)提供可行性研究報告編寫、投融資方案設(shè)計、發(fā)展戰(zhàn)略咨詢和市場研究服務。競爭優(yōu)勢 （一）高效高質(zhì)量的服務 大多數(shù)擁有工程咨詢資格的設(shè)計院由于設(shè)計業(yè)務利潤更為豐富，可研制作難度大、綜合性強、市場調(diào)查費時費力，通常不太愿意承接，而只是作為承接設(shè)計業(yè)務的前提。而且設(shè)計院缺乏市場調(diào)查能力，很難在較短的時間內(nèi)完成高質(zhì)量的市場分析，影響可研報告的質(zhì)量。本公司綜合了市場調(diào)查、工

7、程設(shè)計和融資方面的專業(yè)人員，并且有市場人員全程為您提供優(yōu)質(zhì)的溝通，能更好完成任務。 （二）信息采集優(yōu)勢可行性研究報告需要大量的市場基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，基于我們和國家統(tǒng)計部門和各主要行業(yè)協(xié)會的良好關(guān)系，我們擁有暢通的數(shù)據(jù)采集渠道，目前擁有1000多個行業(yè)從2001年至今年完整的統(tǒng)計數(shù)據(jù)和市場調(diào)查數(shù)據(jù)，其內(nèi)容包括行業(yè)經(jīng)濟指標、進出口數(shù)據(jù)、價格數(shù)據(jù)、主要企業(yè)數(shù)據(jù)。我們的專家?guī)熘袚碛?00多名各行業(yè)著名專家，和他們形成了暢通的溝通渠道，我們的信息采集優(yōu)勢使我們能高質(zhì)量完成中國各行業(yè)的市場分析工作。 （三）團隊優(yōu)勢團隊均畢業(yè)于國內(nèi)外著名院校，并在國家發(fā)展和改革委、國家統(tǒng)計局或國內(nèi)外著名投資銀行有多年的從業(yè)經(jīng)驗。

8、（四）豐富的成功咨詢案例和國際客戶服務經(jīng)驗 華靈四方在能源、有色、造紙、鋼鐵等重工業(yè)領(lǐng)域已為800多家全球知名的跨國公司提供咨詢服務，以高度的責任心和優(yōu)秀的專業(yè)能力獲得上述客戶的長期信賴。聯(lián)系方式北京華靈四方投資咨詢有限責任公司 沈先生電話010-58613952手機：139 1126 8021傳真址：北京市朝陽區(qū)廣渠門外大街8號優(yōu)士閣A座2204室 郵編：100022網(wǎng)站：公路建設(shè)項目可行性研究報告編制辦法封面格式XXX公路預可行性研究報告（編制單位） 年 月 日扉頁格式（1） XXX公路預可行性研究報告主 辦 單 位：*（蓋章）設(shè)計證

9、書等級：*發(fā) 證 機 關(guān)：*證 書 號：*參 加 單 位：*（蓋章）設(shè)計證書等級：*發(fā) 證 機 關(guān)：*證 書 號：*扉頁格式（2）主 辦 單 位：*單位負責人：*（簽章）總 工 程 師：*（簽章）部門負責人：*（簽章）項目負責人：*（簽章）參 加 人 員：*（職稱）*參 加 單 位：*單位負責人：*（簽章）主 辦 人：*（簽章）參 加 人 員：*（職稱）*目錄格式：目 錄1 X X X X （頁碼）1.1 X X X X （頁碼）1.1.1 X X X X （頁碼）附件：X X X內(nèi)容要求：1 概述1.1 編制依據(jù)1.2 研究過程及內(nèi)容1.3 主要結(jié)論2 現(xiàn)狀、發(fā)展及建設(shè)的必要性2.1 研究區(qū)

10、域概況 地理位置、區(qū)域特點、發(fā)展沿革，項目影響區(qū)域及劃分2.2 項目影響區(qū)域社會經(jīng)濟狀況及發(fā)展2.2.1 社會經(jīng)濟狀況 社會發(fā)展概況：人口、國土面積、自然資源、區(qū)位優(yōu)勢等 社會發(fā)展狀況：經(jīng)濟水平、經(jīng)濟布局、經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、對外貿(mào)易等2.2.2 社會經(jīng)濟發(fā)展趨勢 社會經(jīng)濟發(fā)展趨勢分析 主要社會經(jīng)濟指示分析及預測2.3 項目影響區(qū)域交通運輸現(xiàn)狀及發(fā)展2.3.1 交通運輸現(xiàn)狀 運輸網(wǎng) 運輸量發(fā)展水平及特點 公路運輸?shù)牡匚缓妥饔?.3.2 相關(guān)公路技術(shù)狀況及存在的問題 技術(shù)狀況 交通量 適應程度2.3.3 交通運輸發(fā)展趨勢 公路網(wǎng) 其它相關(guān)運輸方式2.4 建設(shè)的必要性3 交通分析及預測3.1 公路交通調(diào)查及

11、分析3.1.1 調(diào)查綜述 公路交通調(diào)查內(nèi)容、方法、范圍3.1.2 調(diào)查資料分析 相關(guān)公路的交通量構(gòu)成、分布特點 交通運行特征 運輸效率及主要運輸貨類等3.2 其它運輸方式相關(guān)線路的調(diào)查與分析3.2.1 調(diào)查概述3.2.2 資料分析3.3 預測思路與方法3.3.1 交通量預測的總體思路3.3.2 交通量預測方法及步驟概述3.4 交通量預測3.4.1 特征年路網(wǎng) 范圍 路段參數(shù)3.4.2 交通生成 模型標定未來交通增長3.4.3 交通分布模型標定未來交通量分布3.4.4 誘增交通需求及其他運輸方式轉(zhuǎn)移量的初步估計3.4.5 交通分配 分配方法 分配方案 分配結(jié)果及分析4建設(shè)條件、技術(shù)標準、初步方案

12、及建設(shè)規(guī)模4.1 建設(shè)條件4.1.1 地形、地質(zhì)、水文等條件4.1.2 筑路材料及運輸條件4.1.3 社會環(huán)境4.1.4 擬建項目與其他交通銜接情況4.2 工程環(huán)境影響4.3 技術(shù)標準4.4 建設(shè)方案4.4.1 建設(shè)項目起訖點論證4.4.2 方案主要控制因素及可能的路線方案4.4.3 建設(shè)方案比較4.4.4 推薦方案工程概況和建設(shè)規(guī)模4.4.5 建設(shè)項目實施意見5投資估算及資金籌措5.1 投資估算5.2 資金籌措6經(jīng)濟評價6.1 國民經(jīng)濟評價6.1.1 參數(shù)選擇與確定6.1.2 費用調(diào)整6.1.3 效益計算6.1.4 評價指標及計算6.1.5 敏感性分析6.2 財務評價6.2.1 資金構(gòu)成及條

13、件6.2.2 養(yǎng)護、大修、管理費的測算6.2.3 收費標準的確定及收費額的計算6.2.4 評價指標及計算6.2.5 敏感性分析7問題與建議7.1 存在的主要問題7.2 建議主要圖表地 理 位 置 圖 圖幅范圍按路線影響區(qū)范圍確定。比例尺1：5000001：2000000（本圖置于報告正文第一頁）1 工程部分1.1 路線方案示意圖應在1：5000001：2000000地形圖上示出路線平縱面對應的全線推薦方案及比較方案。1.2 主要技術(shù)經(jīng)濟指標表1.3 路基標準橫斷面圖1.4 主要工程數(shù)量估算表1.5 投資估算匯總表2 經(jīng)濟評價及交通量預測部分2.1 項目影響區(qū)示意圖2.2 XX省(市、地、縣)歷

14、年主要社會經(jīng)濟指標表2.3 XX省(市、地、縣)主要社會經(jīng)濟指標預測結(jié)果表2.4 現(xiàn)有相關(guān)公路技術(shù)狀況表2.5 歷年相關(guān)公路交通量表2.6 項目影響區(qū)公路網(wǎng)現(xiàn)狀圖2.7 項目影響區(qū)OD布點圖2.8 XX年(基年)項目影響區(qū)現(xiàn)狀OD表2.9 XX年(基年)項目影響區(qū)汽車出行希望路線示意圖2.10 XX年(未來各特征年)有、無擬建項目路網(wǎng)圖2.11 XX年(未來各特征年)項目影響區(qū)距離OD表2.12 XX年(未來各特征年)項目影響區(qū)OD表2.13 XX年(未來各特征年)分路段交通量預測結(jié)果表2.14 車輛營運成本要素經(jīng)濟價格測算表2.15 國民經(jīng)濟評價效益費用流量表(全部投資)2.16 國民經(jīng)濟評

15、價效益費用流量表(國內(nèi)投資)2.17 國民經(jīng)濟評價敏感性分析表2.18 財務現(xiàn)金流量表(全部投資)2.19 財務現(xiàn)金流量表(自有投資)2.20 財務現(xiàn)金流量表(中主投資)2.21 財務現(xiàn)金流量表(外方投資)2.22 財務評價敏感性分析表封面格式XXX公路工程可行性研究報告（編制單位） 年 月 日扉頁格式（1） XXX公路工程可行性研究報告主 辦 單 位：*（蓋章）設(shè)計證書等級：*發(fā) 證 機 關(guān)：*證 書 號：*參 加 單 位：*（蓋章）設(shè)計證書等級：*發(fā) 證 機 關(guān)：*證 書 號：*扉頁格式（2）主 辦 單 位：*單位負責人：*（簽章）總 工 程 師：*（簽章）部門負責人：*（簽章）項目負責人

16、：*（簽章）參 加 人 員：*（職稱）*參 加 單 位：*單位負責人：*（簽章）主 辦 人：*（簽章）參 加 人 員：*（職稱）*目錄格式：目 錄1. X X X （頁碼）1.1 X X X X （頁碼）1.1.1 X X X X （頁碼）附件：X X X內(nèi)容要求1概述11 編制依據(jù)12 研究過程及內(nèi)容13 主要結(jié)論131 建設(shè)理由132 交通量預測結(jié)果133 技術(shù)標準134 路線走向、主要控制點及建設(shè)規(guī)模135 工程環(huán)境影響136 投資估算及資金籌措(含人工及主要材料數(shù)量)137 工期安排及項目經(jīng)濟評價結(jié)果138 節(jié)能分析結(jié)果139 問題及建議2現(xiàn)狀及發(fā)展21 研究區(qū)域概況22 項目影響區(qū)域

17、社會經(jīng)濟狀況及發(fā)展221 社會經(jīng)濟狀況 社會發(fā)展概況 經(jīng)濟發(fā)展狀況222 社會經(jīng)濟發(fā)展趨勢 社會經(jīng)濟發(fā)展趨勢分析 主要社會經(jīng)濟指標預測23 項目影響區(qū)域交通運輸現(xiàn)狀及發(fā)展231 交通運輸現(xiàn)狀 運輸網(wǎng) 運輸量發(fā)展水平及特點 公路運輸?shù)牡匚缓妥饔?32 相關(guān)公路技術(shù)善及存在問題 技術(shù)狀況 交通量 適應程度233 交通運輸發(fā)展趨勢 公路網(wǎng)規(guī)劃及本項目在路網(wǎng)中的地位和作用 其它相關(guān)運輸方式3 交通分析及預測31 公路交通的進一步調(diào)查與分析311 已有資料的回顧與評價312 調(diào)查綜述 調(diào)查內(nèi)容、方法、范圍313 調(diào)查資料的進一步分析32 其它運輸方式相關(guān)線路的調(diào)查與分析321 調(diào)查概述322 資料分析3

18、3 預測思路與方法331 交通量預測的總體思路332 交通量預測方法及步驟概述34 交通量預測341 特征年路網(wǎng) 范圍 節(jié)點 路段參數(shù)342 交通生成 模型標定 未來交通增長343 交通分布 模型標定 未來交通量分析344 誘增交通需求及其它運輸方式轉(zhuǎn)移量預測 預測方法 預測結(jié)果345 交通分配 分配方法 分配方案 分配結(jié)果及分析(所有備選方案)4技術(shù)標準根據(jù)項目所在區(qū)域公路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃、結(jié)合交通量預測和通行能力分析，并考慮新建項目與其他工程銜接狀況等因素，論證項目所在公路通道的車道數(shù)。5.備選方案擬定51 建設(shè)條件511 地形、地質(zhì)、水文等條件512 筑路材料及運輸條件513 社會環(huán)境514

19、擬建項目與其他交通銜接情況52 備選方案選定521 建設(shè)項目起訖點論證 建設(shè)項目前后銜接情況 與城市銜接的關(guān)系522 建設(shè)項目與沿線主要城市的連接方案論證 連接城市的進出口規(guī)劃 互通立交的位置和數(shù)量 連接道路的技術(shù)標準523 控制方案主要因素 地形、地質(zhì)、水文等因素 沿線重要城鎮(zhèn)規(guī)劃 其他因素524 所有可能建設(shè)方案 走向及控制點 標準規(guī)模 優(yōu)缺點 值得進一步比較的備選方案6工程環(huán)境影響分析61 沿線環(huán)境特征611 生物環(huán)境：土壤植被、水土保持、野生動植物資源及保護情況612 社會環(huán)境：社會環(huán)境一般情況(沿線村鎮(zhèn)、人口、學校、醫(yī)院等)；文化資源概況(文物古跡、風景名勝等)。613 土地利用、類

20、型及人均占有量62 建設(shè)項目工程環(huán)境影響621 對生物環(huán)境可能的影響622 對社會環(huán)境可能的影響623 對土地利用可能的影響63 減緩工程環(huán)境影響的對策631 路線方案的對策632 借方和棄方及水土保持對策633 綠化恢復植被對策634 其他對策7投資估算及獎金籌措71 投資估算72 獎金籌措8經(jīng)濟評價81 國民經(jīng)濟評價811 參數(shù)選擇與確定812 費用調(diào)整813 效益計算814 評價指標及計算815 敏感性分析82 財務評價821 獎金構(gòu)成及條件822 養(yǎng)護、大修、管理費的測算823 收費標準的確定及收費額的計算824 盈利能力分析825 清償能力分析826 不確定性分析9節(jié)能評價91 燃油

21、節(jié)約量的計算92 節(jié)能分析通過燃油節(jié)約總量和單位成本燃油節(jié)約量等指標對項目的節(jié)能水平進行分析、評價。10綜合選定101 建設(shè)方案選定綜合考慮工程、經(jīng)濟評價、環(huán)境影響、節(jié)能、建設(shè)資金等因素選定推薦方案。102 推薦方案起終點及主要控制點103 推薦方案的規(guī)模、標準及主要技術(shù)經(jīng)濟指標104 推薦方案工程概況1041 路基1042 路面1043 橋涵、隧道1044 交叉工程及沿線設(shè)施1045 交通工程(含收費方式、人員、服務)11實施方案111 實施方案分析工程的施工條件和特點，研究制約整個工程工期、質(zhì)量、造價的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，提出合理的施工方案。112 建設(shè)工期安排與實施計劃12問題及建議主要圖表地 理

22、 位 置 圖 圖幅范圍按路線影響區(qū)范圍確定。比例尺1：5000001：2000000（本圖置于報告正文第一頁）1工程部分1.1 路線平縱面縮圖平面縮圖應示出路線(包括比較方案)起訖點、控制點、地形、主要城鎮(zhèn)，與其他交通的關(guān)系以及縣以上境界；簡明示出大橋、隧道、主要路線交叉(互通)及沿線設(shè)施(服務區(qū)、停車場)等位置。比例尺用1：5000001：2000000縱斷面縮圖繪于平面縮圖之下，簡明示出主要地名、埡口、河流、大橋、隧道及主要路線交叉等位置、名稱與高程。水平比例尺與平面縮圖相同，或與其長度相適應，垂直比例尺用1：50001：10000。1.2 路線平縱面圖(1：10000)1.3 路線方案比

23、較圖汽車二級及二級以上公路應在1：10000(平原區(qū)可小于1：10000)地形圖上示出路線平縱面對應的全線推薦方案及其他備選方案。1.4 主要技術(shù)經(jīng)濟指標表1.5 路基標準橫斷面圖1.6 路基土石方數(shù)量估算表1.7 不良地質(zhì)地段表1.8 路面結(jié)構(gòu)方案圖1.9 路面工程量估算表1.10 橋梁工程量估算表1.11 涵洞數(shù)量估算表1.12 典型大橋橋型布置圖1.13 隧道方案比較圖1.14 隧道工程數(shù)量表1.15 互通立體交叉表1.16 分離立交表1.17 典型互通立體交叉平面布置圖1.18 路基路面排水及防護工程估算表1.19 公路用地估算表1.20 筑路材料料場調(diào)查表1.21 筑路材料運距示意圖

24、1.22 總估算表1.23 各方案主要工程數(shù)量比較表2 經(jīng)濟評價及交通量預測部分2.1 項目影響區(qū)劃分圖2.2 XX省(市、地、縣)社會經(jīng)濟發(fā)展狀況表2.3 XX省(市、地、縣)社會經(jīng)濟發(fā)展主要指標預測結(jié)果表2.4 項目影響區(qū)交通運輸現(xiàn)狀表2.5 相關(guān)公路技術(shù)狀況表2.6 相關(guān)公路歷年交通量表2.7 項目影響區(qū)公路網(wǎng)現(xiàn)狀示意圖2.8 項目影響區(qū)OD布點圖1.9 XX年(基年)項目影響區(qū)現(xiàn)狀OD表1.10 XX年(基年)項目影響區(qū)現(xiàn)狀距離OD表1.11 XX年(基年)項目影響區(qū)汽車出行希望路線示意圖2.12 XX年(未來各特征年)有、無擬建項目路網(wǎng)圖2.13 XX年(未來各特征年)項目影響區(qū)距離

25、OD表2.14 XX年(未來各特征年)項目影響區(qū)OD表2.15 XX年各路段交通量與互通立交匝道交通量預測結(jié)果示意圖2.16 主要投入物影子價格調(diào)整表2.17 車輛營運成本及構(gòu)成要素影子價格測算表2.18 國民經(jīng)濟評價效益費用流量表(全部投資)2.19 國民經(jīng)濟評價效益費用流量表(國內(nèi)投資)2.20 國民經(jīng)濟評價敏感性分析表2.21 財務現(xiàn)金流量表(全部投資)2.22 財務現(xiàn)金流量表(自有投資)2.23 財務現(xiàn)金流量表(中主投資)2.24 財務現(xiàn)金流量表(外方投資)2.25 財務評價敏感性分析表2.26 資產(chǎn)負債表2.27 借款還本付息表2.28 投資計劃和獎金籌措表2.29 損益表以下內(nèi)容與

26、本文檔無關(guān)！以下內(nèi)容與本文檔無關(guān)！。以下為贈送文檔，祝你事業(yè)有成，財源廣進，身體健康，家庭和睦！高效能人士的50個習慣l 在行動前設(shè)定目標有目標未必能夠成功，但沒有目標的肯定不能成功。著名的效率提升大師博思.崔西説：“成功就是目標的達成，其他都是這句話的注釋?！爆F(xiàn)實中那些頂尖的成功人士不是成功了才設(shè)定目標，而是設(shè)定了目標才成功。一次做好一件事著名的效率提升大師博思.崔西有一個著名的論斷：“一次做好一件事的人比同時涉獵多個領(lǐng)域的人要好得多?！备惶m克林將自己一生的成就歸功于對“在一定時期內(nèi)不遺余力地做一件事”這一信條的實踐。培養(yǎng)重點思維從重點問題突破，是高效能人士思考的一項重要習慣。如果一個人沒有

27、重點地思考，就等于無主要目標，做事的效率必然會十分低下。相反，如果他抓住了主要矛盾，解決問題就變得容易多了。發(fā)現(xiàn)問題關(guān)鍵在許多領(lǐng)導者看來，高效能人士應當具備的最重要的能力就是發(fā)現(xiàn)問題關(guān)鍵能力，因為這是通向問題解決的必經(jīng)之路。正如微軟總裁兼首席軟件設(shè)計師比爾。蓋茨所説：“通向最高管理層的最迅捷的途徑，是主動承擔別人都不愿意接手的工作，并在其中展示你出眾的創(chuàng)造力和解決問題的能力?！卑褑栴}想透徹把問題想透徹，是一種很好的思維品質(zhì)。只要把問題想透徹了，才能找到問題到底是什么，才能找到解決問題最有效的手段。不找借口美國成功學家格蘭特納說過這樣的話：“如果你有為自己系鞋帶的能力，你就有上天摘星星的機會！”

28、一個人對待生活和工作是否負責是決定他能否成功的關(guān)鍵。一名高效能人士不會到處為自己找借口，開脫責任；相反，無倫出現(xiàn)什么情況，他都會自覺主動地將自己的任務執(zhí)行到底。要事第一創(chuàng)設(shè)遍及全美的事務公司的亨瑞。杜哈提說，不論他出多小錢的薪水，都不可能找到一個具有兩種能力的人。這兩種能力是：第一，能思想；第二，能按事情的重要程度來做事。因此，在工作中，如果我們不能選擇正確的事情去做，那么唯一正確的事情就是停止手頭上的事情，直到發(fā)現(xiàn)正確的事情為止。運用20/80法則二八法則向人們揭示了這樣一個真理，即投入與產(chǎn)出、努力與收獲、原因和結(jié)果之間，普遍存在著不平衡關(guān)系。小部分的努力，可以獲得大的收獲；起關(guān)鍵作用的小部

29、分，通常就能主宰整個組織的產(chǎn)出、盈虧和成敗。合理利用零碎時間所謂零碎時間，是指不構(gòu)成連續(xù)的時間或一個事務與另一事務銜接時的空余時間。這樣的時間往往被人們毫不在乎地忽略過去，零碎時間雖短，但倘若一日、一月、一年地不斷積累起來，其總和將是相當可觀的。凡事在事業(yè)上有所成就的人，幾乎都是能有效地利用零碎時間的人。習慣10、廢除拖延對于一名高效能人士來説，拖延是最具破壞性的，它是一種最危險的惡習，它使人喪失進取心。一旦開始遇事推托，就很容易再次拖延，直到變成一種根深崹蒂固的習慣。習慣11、向競爭對手學習一位知名的企業(yè)家曾經(jīng)說過，“對手是一面鏡子，可以照見自己的缺陷。如果沒有了對手，缺陷也不會自動消失。對

30、手，可以讓你時刻提醒自己：沒有最好的，只有更好。”習慣12、善于借助他人力量年輕人要成就一番事業(yè)，養(yǎng)成良好的合作習慣是不可少的，尤其是在現(xiàn)代職場中，靠個人單打獨斗的時代已經(jīng)過去了，只有同別人展開良好的合作，才會使你的事業(yè)更加順風順水。如果你要成為一名高效能的職場人士，就應當養(yǎng)成善于借助他人力量的好習慣。習慣13、換位思考在人際的相處和溝通里，“換位思考”扮演著相當重要的角色。用“換位思考”指導人的交往，就是讓我們能夠站在他人的立場上，設(shè)身處地理解他人的情緒，感同身受地明白及體會身邊人的處境及感受，并且盡可能地回應其需要。樹立團隊精神一個真正的高效能人士，是不會依仗自己業(yè)務能力比別人更優(yōu)秀而傲慢

31、地拒絕合作，或者合作時不積極，傾向于一個人孤軍奮戰(zhàn)。他明白在一個企業(yè)中，只有團隊成功，個人才能成功。善于休息休息可以使一個人的大腦恢復活力,提高一個人的工作效能。身處激烈的競爭之中,每一個人如上緊發(fā)條的鐘表.因此,一名高效能人士應當注意工作中的調(diào)節(jié)與休息,這不但于自己健康有益,對事業(yè)也是大有好處的。及時改正錯誤一名高效能人士要善于從批評中找到進步的動力.批評通常分為兩類,有價值的評價或是無理的責難.不管怎樣,坦然面對批評,并且從中找尋有價值、可參考的成分,進而學習、改進、你將獲得意想不到的成功。責任重于一切著名管理大師德魯克認為,責任是一名高效能工作者的工作宣言.在這份工作宣言里,你首先表明的

32、是你的工作態(tài)度:你要以高度的責任感對待你的工作,不懈怠你的工作、對于工作中出現(xiàn)的問題能敢于承擔.這是保證你的任務能夠有效完成的基本條件。不斷學習一個人,如果每天都能提高1%,就沒有什么能阻擋他抵達成功.成功與失敗的距離其實并不遙遠,很多時候,它們之間的區(qū)別就在于你是否每天都在提高你自己;如果你不堅持每天進步1%的話,你就不可能成為一名高效能人士.讓工作變得簡單簡單一些,不是要你把事情推給別人或是逃避責任,而是當你焦點集中很清楚自己該做那些事情時,自然就能花更小的力氣,得到更好的結(jié)果.重在執(zhí)行執(zhí)行力是決定一個企業(yè)成敗的關(guān)鍵,同時也是衡量一個人做事是否高效的重要標準.只做適合自己的事找到合適自己的

33、事,并積極地發(fā)揮專長,成為行業(yè)的能手,是高效能人士應當努力追求的一個目標.把握關(guān)鍵細節(jié)精細化管理時代已經(jīng)到來,一個人要成為一名高效能人士,必須養(yǎng)成重視細節(jié)的習慣.做好小事情既是一種認真的工作態(tài)度,也是一種科學的工作精神.一個連小事都做不好的人,絕不可能成為一名高效能人士.不為小事困擾我們通常都能夠面對生活中出現(xiàn)的危機,但卻常常被一些小事搞得垂頭喪氣,整天心情不快,精神憂悶緊張。一名高效能人士應當及時擺脫小事困擾,積極地面對工作和生活。專注目標美國明尼蘇達礦業(yè)制造公司(3M)的口號是:寫出兩個以上的目標就等于沒有目標.這句話不僅適用于公司經(jīng)營,對個人工作也有指導作用。有效溝通人與人之間的交往需要

34、溝通,在公司,無論是員工于員工員工于上司員工與客戶之間都需要溝通.良好的溝通能力是工作中不可缺小的,一個高效能人士絕不會是一個性格孤僻的人,相反他應當是一個能設(shè)身處地為別人著想充分理解對方能夠與他人進行桌有成效的溝通的人。及時化解人際關(guān)系矛盾與人際交往是一種藝術(shù),如果你曾為辦公室人際關(guān)系的難題而苦惱,無法忍受主管的反復無常,看不慣主管的假公濟私,那么你要嘗試學習如何與不同的人相處,提高自己化解人際矛盾的能力。積極傾聽西方有句諺語說：“上帝給我們兩只耳朵，卻只給了一張嘴巴?！逼溆靡庖彩且覀冃≌h多聽。善于傾聽，是一個高效能人士的一項最基本的素質(zhì)。保持身體健康充沛的體力和精力是成就偉大事業(yè)的先決條

35、件。保持身體健康，遠離亞健康是每一名高效能人士必須遵守的鐵律。杜絕壞的生活習慣習慣有好有壞。好的習慣是你的朋友，他會幫助你成功。一位哲人曾經(jīng)説過：“好習慣是一個人在社交場合中所能穿著最佳服飾?！倍鴫牧晳T則是你的敵人，他只會讓你難堪、丟丑、添麻煩、損壞健康或事業(yè)失敗。釋放自己的憂慮孤獨和憂慮是現(xiàn)代人的通病。在紛繁復雜的現(xiàn)代社會，只有保持內(nèi)心平靜的人，才能保證身體健康和高效能的工作。合理應對壓力身體是革命的本錢，狀態(tài)是成功的基礎(chǔ)。健康，尤其是心理健康，已成為職場人士和企業(yè)持續(xù)發(fā)展的必備保障。學會正確地應對壓力就成了高效能人士必備的一項習慣。掌握工作與生活的平衡真正的高效能人士都不是工作狂，他們善于

36、掌握工作與生活平衡。工作壓力會給我們的工作帶來種種不良的影響，形成工作狂或者完美主義等錯誤的工作習慣，這會大大地降低一個人的工作績效。及時和同事及上下級交流工作正確處理自己與上下級各類同事的關(guān)系，及時和同事、上下級交流工作，是高效能人士的一項重要習慣。做到上下逢源，正確處理“對上溝通”，與同事保持良好的互動交流是我們提高工作效能的一個關(guān)鍵。注重準備工作一個善于做準備的人，是距離成功最近的人。一個缺乏準備的員工一定是一個差錯不斷的人，縱然有超強的能力，千載難逢的機會，也不能保證獲得成功。守時如果你想成為一名真正的高效能人士，就必須認清時間的價值，認真計劃，準時做每一件事。這是每一個人只要肯做就能

37、做到的，也是一個人走向成功的必由之路。高效地搜集并消化信息當今世界是一個以大量資訊作為基礎(chǔ)來開展工作的社會。在商業(yè)競爭中，對市場信息尤其是市場關(guān)鍵信息把握的及時性與準確性，對競爭的成敗有著特殊的意義。一個高效能人士應當對事物保持敏感，這樣才能在工作中贏得主動。重完善自己的人際關(guān)系網(wǎng)人際能力在一個人的成功中扮演著重要的角色。成功學專家拿破侖.希爾曾對一些成功人士做過專門的調(diào)查。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，大家認同的杰出人物，其核心能力并不是他的專業(yè)優(yōu)勢，相反，出色的人際策略卻是他們成功的關(guān)鍵歷練說話技巧有人說：“眼睛可以容納一個美麗的世界，而嘴巴則能描繪一個精彩的世界?！狈▏笞骷矣旯舱f：“語言就是力量?！钡拇_，精妙、高超的語言藝術(shù)魅力非凡，世界上歐美等發(fā)達國家把“舌頭、金錢、電腦”并列為三大法寶，口才披公認為現(xiàn)代職場人士必備素質(zhì)之一。一名高效能人士的好口才加上禮儀禮節(jié)，往往可以為自己的工作錦上添花，如果我們能夠巧妙運用語言藝術(shù)，對協(xié)調(diào)人際關(guān)系、提高工作效能都將大有裨益。善于集思廣益、博采