汽車租賃公司實習(xí)報告

1、汽車租賃公司實習(xí)報告汽車租賃公司實習(xí)報告汽車租賃公司實習(xí)報告范文一：畢業(yè)臨近，而這個是準(zhǔn)畢業(yè)生實習(xí)的最佳時期，是參與工作之前 最好的練兵，而我作為今年的比考試吧，在校領(lǐng)導(dǎo)的高度重視、實 習(xí)單位的積極支持和實習(xí)師生的共同努力，我們的畢業(yè)實習(xí)進(jìn)行得 很順利，取得了較好的成績，同時也反映出了一些問題。本屆畢業(yè) 實習(xí)全而落實了實習(xí)計劃，使實習(xí)管理得到了規(guī)范，是哦系教學(xué)質(zhì) 量得到了提高，并得出一些建設(shè)性的建議。下面是我的實習(xí)報告總 結(jié)。實習(xí)時間：20xx年27日到20xx年1月15日，共三周。實習(xí)地點：北京公交公司公司簡介北京公共交通控股（集團(tuán)）有限公司是國有獨資大型公益性企業(yè)， 是北京地而公共交通的經(jīng)

2、營主體。公交集團(tuán)公司現(xiàn)有二級企事業(yè)單 位23個，其中客運企業(yè)12個，即：9個公共電汽車客運分公司、 八方達(dá)公司（郊區(qū)9字頭線路）、長途公司和公交旅游公司。企業(yè)總 資產(chǎn)240. 84億元，凈資產(chǎn)61.62億元，是一個以城市地面公共交通 客運主業(yè)為依托，集市內(nèi)公共電汽車、長途客運、出租汽車、電車 制造、汽車修理、汽車租賃、場站建設(shè)及管理、公交廣告、物資銷 售、旅游、物業(yè)管理和公交科研為一體，多元化投資，多種經(jīng)濟類 型并存的大型公交集團(tuán)企業(yè)，在北京城市公共交通發(fā)展中發(fā)揮著主 導(dǎo)作用。企業(yè)目標(biāo)：建設(shè)人文公交、綠色公交、科技公交，成為適應(yīng)首都 城市特點和功能的一流公交企業(yè)。企業(yè)宗旨：服務(wù)公眾利益，服務(wù)乘

3、客出行。企業(yè)精神：一心為乘客，服務(wù)最光榮。企業(yè)價值觀：乘客利益最大化、員工進(jìn)步最大化、公交發(fā)展最大 化。服務(wù)準(zhǔn)則：規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、安全便捷、細(xì)致周到、文明禮貌。質(zhì)量方針：科學(xué)發(fā)展、持續(xù)改進(jìn)、追求卓越、建設(shè)人民群眾滿意 公交。實習(xí)期間，我們在車隊隊長的帶領(lǐng)下分別對公交的運營、服務(wù)和 安全進(jìn)行了學(xué)習(xí)實踐。我們熟悉了公交一線的工作環(huán)境體驗一線工作人員的生活，并上 路對一線工作的員工進(jìn)行了檢查，聽取檢查匯報，理解基礎(chǔ)臺賬。 對車輛的安全性能進(jìn)行檢查并學(xué)習(xí)了對安全事故的處理。通過短短的三周實踐我受益匪淺。事情對公交的了解從單純的運 送乘客到如何整體和-諧的運營。即服務(wù)、安全、運營環(huán)環(huán)相扣，相 互扶持的同時又相

4、互制約。此外是我最感動的就是我們一線的工作人員，真的，他們的艱辛 根木不是用言語能形容得出來的，以前我一直認(rèn)為史上最可愛的人 有：教師一一因為他們教書為人;軍人一一因為他們保家衛(wèi)國；醫(yī)生 因為他們救死扶傷。現(xiàn)在我想說公交的工作人員同樣可愛，因 為他們有一顆無私而又強大的心。我之所以這么說是因為：對于上 班族來說，公交的早班車成了他們最好的交通工具。如果沒有早班 車，得有多少人不能準(zhǔn)時的到崗上班。但是又沒有人想過公交的工 作人員的早班又是幾幾點鐘開始的呢!他們每天四點多就得起來到崗, 在發(fā)車之前必須把車輛擦的干干凈凈，無論春夏秋冬，嚴(yán)寒酷暑始 終如一。沒有先進(jìn)的設(shè)備，甚至都沒有防水的膠皮手套，我

5、們可以 想象一下寒冷的冬天赤手用涼水擦車的罪過是常人能忍受得了的嗎？ 這只是其中的一小部分。還有我想說的是：現(xiàn)在的乘客對我們司售 人員“素質(zhì)”的要求越來越高，但是他們有沒有想過他們自己的素 質(zhì)又是怎么樣的。因為一點不痛快就投訴，你們知道一個投訴對司 售人員的影響有多大嗎?你知道他們一月又掙多少錢嗎?在這里我可 以說公交的司售人員的素質(zhì)比任何人的都好，對于那些投訴的乘客 我只能說我們的服務(wù)能力是有限的，不可能滿足每一個人，但他們 會滿足大多數(shù)人的需求，肯定會有一些不周的地方，希望您能諒解！ 我希望所有人多關(guān)注一下公交的工作人員，仔細(xì)想想他們?yōu)榈氖鞘?么？如果換做我們能不能像他們一樣？理解萬歲如果

6、有可能，我想我畢業(yè)后留在公交公司。成為公交的一員，因 為我想和他們一樣做一個最可愛的人。為首都北京更美好的明天貢 獻(xiàn)自己的微薄之力。汽車租賃公司實習(xí)報告范文二：我實習(xí)時所在的公司名稱：神州租車（中國）有限公司，外文名 稱：ChinaAutoRentallnc.成立于2007年9月，總部位于中國北京。 經(jīng)營范圍：汽車租賃服務(wù)。董事長是陸正耀，服務(wù)網(wǎng)點：全國66個 城市520個門店和服務(wù)點，車隊規(guī)模：約26000輛。作為中國汽車 租賃行業(yè)的領(lǐng)跑者，神州租車積極借鑒國際成熟市場成功的汽車租 賃模式，并結(jié)合中國客戶的消費習(xí)慣，為廣大消費者提供短租、長 租及融資租賃等專業(yè)化的汽車租賃服務(wù)，以及GPS導(dǎo)航

7、、道路救援 等完善的配套服務(wù)。神州租車堅持以客戶為本的專業(yè)態(tài)度，顛覆繁瑣的傳統(tǒng)租車模式, 為客戶提供了快速便捷的全新租車服務(wù)體驗。公司遍布在中國大陸 各主要城市及旅游地區(qū)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以及，專業(yè)化的24小時的取還 車服務(wù)和客戶服務(wù)，不僅可以隨時隨地滿足客戶的租車服務(wù)需求， 更可為客戶的安全行車保駕護(hù)航。自成立以來，神州租車獲得了客戶的一致認(rèn)可和社會各界的廣泛 好評。2008年，公司成為第29屆奧運會租車服務(wù)提供商，2008年 公司獲評中國企業(yè)家“21世紀(jì)未來之星”企業(yè)，2009年公司榮 登福布斯中文版“中國潛力企業(yè)榜”，2010年公司獲評新財 富“最具增長潛力商業(yè)模式”、中華網(wǎng)“年度最佳租車服務(wù)

8、獎”， 20xx年公司獲評中國品牌節(jié)“品牌中國大獎最佳服務(wù)獎”、時尚 旅游“中國旅游金榜”最佳租車公司獎。秉持AnyOne、Any Time、AnyCar AnyWheren 的服務(wù)理念，神 州租車以推動綠色出行觀念的普及和新型汽車消費文化的發(fā)展為己 任，致力成為中國消費者最信賴的汽車租賃服務(wù)品牌，并立志為推 動中國的汽車租賃產(chǎn)業(yè)和汽車工業(yè)的發(fā)展而努力。截至20xx年12月，神州租車在全國66個城市、52個主要機場 擁有520個門店和服務(wù)點，車隊規(guī)模約26000臺，服務(wù)的個人客戶 近百萬名，企業(yè)客戶數(shù)千家，是中國目前服務(wù)網(wǎng)絡(luò)最大、服務(wù)網(wǎng)點 最多、車隊規(guī)模最大、服務(wù)品種最全的全國性大型汽車租賃服

9、務(wù)企 業(yè)。公司愿景：成為中國消費者最信賴的汽車租賃服務(wù)品牌。公司使命：以推動綠色出行和新型汽車消費文化為己任，引領(lǐng)中 國汽車租賃行業(yè)的發(fā)展。核心競爭力：AnyOne： 18歲+駕照即可租 車AnyTime：超簡手續(xù)+24小時租車服務(wù)AnyCar：超過70款選擇悉 隨尊便AnyWhere：全國500多個網(wǎng)點+全球聯(lián)網(wǎng)2012年1月19日，神州租車向美國證券交易委員會(SEC)遞交 上市申請，成為近五個月來首家啟動赴美上市的中國公司，也是去 年中國概念股財務(wù)造假事件頻發(fā)、SEC制定“海外企業(yè)在美上市” 新規(guī)之后第一家在美申請上市的中國企業(yè)。首個中國的租車企業(yè)今 年有望登陸美國股市。神州租車計劃最多

10、募集3億美元，所籌資金將用于歸還債務(wù)和購 買車輛，目前未透露擬發(fā)行股份數(shù)量或價格區(qū)間。神州租車是聯(lián)想控股旗下第六個核心企業(yè)，聯(lián)想控股以“股權(quán)+ 債權(quán)”形式，共向神州租車注資合計12億元，持股超過51%。我來到這個公司實習(xí)，也讓我了解了自己從未接觸過的行業(yè)一汽 車租賃。以前只認(rèn)為現(xiàn)在人們生活越來越好，擁有一輛汽車是每個 人夢寐以求的事情，誰還會去租呢？但是等我逐漸對這個行業(yè)有所 了解后，才發(fā)現(xiàn)它的巨大市場，我們那里是全國的呼叫中心的分工 司，每天的電話總量都在15000左右，這還只是分公司，若把各地 的電話量總和起來就可以直觀地看到這個市場的巨大潛力。公司之 前主要發(fā)展的客戶是商務(wù)用車，但現(xiàn)在也

11、在努力拓展個人用車客戶 以擴大經(jīng)營范圍，為廣大的個人用車客戶提供方便快捷的租車服務(wù)。不僅如此，我還從中學(xué)到了許多的汽車市場的知識。對于國內(nèi)汽車市場，可以說早已經(jīng)拉開了很大的差距。一方面， 是以超大城市與省會城市構(gòu)成的一級市場，通過這些年各地以及企 業(yè)的共同經(jīng)營，己經(jīng)使一級市場呈現(xiàn)出許多的繁榮景象。而二三級 市場、甚至更邊緣的市場，增長的速度雖然不小、但從共同發(fā)展的 角度上看，無疑存在著許多不盡如人意的地方。像由于競爭作用體 現(xiàn)在市場上的亂象、經(jīng)銷商素質(zhì)參差不齊等等，也都給并非健全的 汽車市場造成了很多的不確定性。這樣，不但會給企業(yè)的正常經(jīng)銷 帶來難以想象的問題、還會給市場整體建設(shè)制造很大的風(fēng)險

12、隱患， 這恐怕就是大小市場都需要同等重視的主要原因。而從另一個角度，看待這種差異化，一個非常突出的問題就是許 多以外資主導(dǎo)的大企業(yè)，向二三級市場的滲透，從客觀上就會造成 對原有格局的沖擊。過去，很多大企業(yè)、甚至外來企業(yè)，所關(guān)注的 都是超大規(guī)模的市場，因為，在他們看來這樣的占據(jù)市場布局，會 起到以一當(dāng)十的功效。而對于國內(nèi)企業(yè)，特別是自主企業(yè)而言，自 然也就會將注意力集中在二線市場的拓展方而。這樣既給國內(nèi)市場 帶來了布局的均衡、同時也會為自主汽車在市場的發(fā)展，起到了廣 泛的群眾基礎(chǔ)！而現(xiàn)在，通過大企業(yè)的市場外延與擴張，很有可能更多的擠壓自 主企業(yè)的銷售空間，這也同樣不排除可能對市場壟斷造成的影響。 所以說，從理順汽車市場治標(biāo)重要、更需要治本的角度上看，就需 要政府在宏觀上理順渠道、嚴(yán)防經(jīng)銷環(huán)節(jié)的壟斷現(xiàn)象以及如何保護(hù) 好自主企業(yè)營造的二三級市場空間上入手，加以宏觀管理，才是對 市場建設(shè)最有益的。這就表明，汽車市場無論大小都是非常重要的。近日，由國家工商總局、交通運輸部以及質(zhì)檢總局共同下文的制 理汽車經(jīng)銷環(huán)節(jié)的問題，說明了政府對汽車加價兜售、各環(huán)節(jié)不合 理經(jīng)銷以及銷售假冒偽劣現(xiàn)象己經(jīng)開始重視。這就會使汽車經(jīng)銷市 場，產(chǎn)生一些必要的波動。同樣也需要意識到，要治理好汽車消費 環(huán)節(jié)中的問題，既不是下幾個文、刮幾陣風(fēng)就可以從根本上解決的 問題。由于，問題過于細(xì)化，設(shè)計的方面又寬，不從源頭抓、是難