出租車計價里程表

1、精品文檔i歡迎下載課程設計報告課程設計題目：出租車里程計價表設計學生姓名專業(yè)通信工程班級指導教師2012年6月27日目錄一. 精品文檔2歡迎下載設計任務及要求. 1 11.11.1設計目的 . 1 11.21.2設計要求 . 1 1二. 系統(tǒng)設計. 1 12.12.1工作原理 . 1 12.22.2器件選擇 . 2 22.2.12.2.1 74LS16074LS160計數(shù)器的功能. 2 22.2.22.2.2用74LS16074LS160計數(shù)器構(gòu)成多位計數(shù)器.3 32.2.32.2.3 74LS28374LS283加法器組成預置數(shù)計數(shù)器 . 4 42.2.42.2.4 74LS8574LS85

2、比較器的組成和內(nèi)部結(jié)構(gòu) . 4 42.32.3 電路設計 . 5 52.3.12.3.1路程的計數(shù)及顯示. 6 62.3.22.3.2路程與預設值的比較. 6 62.3.32.3.3加法器的預置. 7 72.3.42.3.4電路整體的整合. 8 82.42.4電路仿真測試 . 8 82.4.12.4.1路程計數(shù)及顯示. 8 82.4.22.4.2系統(tǒng)整體電路運行及車費的顯示. 9 92.4.32.4.3 仿真結(jié)論. 1010三. 心得體會 . 11113.13.1心得與體會 . 1111四. 元器件清單 . 1212五. 參考文獻 . 1212一、設計任務和要求1.11.1設計目的（1 1）掌

3、握出租汽車里程計價表的設計、組裝與調(diào)試方法精品文檔3歡迎下載（2 2）進一步加深對計數(shù)器、寄存器、譯碼級顯示電路的理解1.21.2設計要求（1 1）根據(jù)任務，設計整機邏輯電路，畫出詳細框圖和總原理圖。（2 2）選用中小規(guī)模集成器件，實現(xiàn)所選定的電路。提出器材清單。（3 3）在邏輯箱上插接電路，并進行單元電路調(diào)試和整機調(diào)試。（4 4）檢查設計結(jié)果二、系統(tǒng)設計2.12.1系統(tǒng)工作原理本設計方案系統(tǒng)的總體工作原理如圖1 1所示。按行駛里程收費，起步費為 6.06.0元，并在車行3 3公里后再按2.02.0元/ /公里，最高計費為99.999.9元，車停止不 計費，將路程及車費顯示出來。路程的計算來自

4、于車輪給予的脈沖，車啟動后計費器開始工作。本設計方 案為設定每米車輪給路程計數(shù)器一個脈沖，并通過顯示器把路程顯示出來，同 時把路程與預置的3 3公里進行比較，當路程小于等于 3 3公里時，車費顯示為6 6 元。當路程大于3 3公里且接收到5050米脈沖時，計費器加一毛錢。當加夠一塊錢精品文檔4歡迎下載時，計數(shù)器進位，與預置為6 6元的加法器相加。當加法器夠十元，進位，使十 元的計數(shù)器工作，計數(shù)。本設計方案，顯示的最高車費為99.999.9元。路程脈神計數(shù)顯示路程與尬里出K50米脈沖顯示多少毛錢顯示多少元錢顯示多少十元圖1 1、工作原理圖本設計方案的系統(tǒng)主要電路圖如圖1010所示。兩個脈沖發(fā)生器

5、均為由車輪傳 來的并經(jīng)過計數(shù)器計數(shù)的脈沖。且此圖只顯示車費。2.22.2器件選擇2.2.12.2.1 74LS16074LS160計數(shù)器的功能16111J13|H|8Crcc Oc QD QC QB QA GIO74LS16D?CrLDFTDCBA2 I 9710 6543精品文檔5歡迎下載圖2 2、74LS16074LS160芯片圖74LS16074LS160是一個具有異步清零、同步置數(shù)、可以保持狀態(tài)不變的十進制上 升沿計數(shù)器，共有54/7416054/74160和54/74LS16054/74LS160兩種線路結(jié)構(gòu)型式。74LS16074LS160異步清零端/MR1/MR1為低電平時，不管

6、時鐘端 CPCP信號狀態(tài)如何，都 可以完成清零功能。74LS1674LS160 0的預置是同步的。當置入控制器/PE/PE為低電平時，在CPCP上升沿作 用下，輸出端Q0-Q3Q0-Q3與數(shù)據(jù)輸入端P0-P3P0-P3 一致。對于54/7416054/74160，當CPCP由低至 高跳變或跳變前，如果計數(shù)器控制端 CEPCEP CETCET為高電平，則/PE/PE應避免由低至 高電平的跳變，而54/74LS16054/74LS160無此種限制。74LS1674LS16 0 0的計數(shù)是同步的，靠CPCP同時加在四個觸發(fā)器上而實現(xiàn)的。當CEPCEP CETCET均為高電平時，在CPCP上升沿作用下

7、Q0-Q3Q0-Q3同時變化，從而消除了異 步計數(shù)器中出現(xiàn)的計數(shù)尖峰。對于 54/74LS16054/74LS160的CEPCEP CETCET跳變與CPCP無關(guān)。74LS16074LS160有超前進位功能。當計數(shù)溢出時，進位輸出端（TCTC）輸出一個高 電平脈沖，其寬度為Q0Q0的高電平部分。在不外加門電路的情況下，可級聯(lián)成 N N位同步計數(shù)器。對于54/74LS16054/74LS160,在CPCP出現(xiàn)前，即使 CEPCEP CETCET /MR/MR發(fā)生變化，電路的 功能也不受影響。選擇74LS16074LS160主要用于接受脈沖，計算路程，及用其進位輸出使控制車費 的計數(shù)器工作進行計費

8、。2.2.22.2.2 74LS28374LS283加法器組成預置數(shù)計數(shù)器I丨I丨丨丨I丨I74LS283p 必 p p8圖3 3、74LS28374LS283芯片圖精品文檔6歡迎下載圖4 4、74LS28374LS283結(jié)構(gòu)圖74LS28374LS283加法器是4 4為超前進位加法器，能夠?qū)崿F(xiàn)兩個數(shù)值信號的相加。 在本設計中，先使加法器 A A端設為6 6, B B端為計數(shù)器所輸出的數(shù)值信號。而在本 設計方案中，用上一級傳來的進位，用計數(shù)器輸出，與6 6相加，這樣就可以使輸出數(shù)是從6 6到9 9,后又可從0 0到9 9循環(huán)。2.2.42.2.4 74LS8574LS85比較器的組成和內(nèi)部結(jié)構(gòu)

9、74LS8574LS85比較器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要如圖5 5所示，其功能表如圖6 6所示。精品文檔7歡迎下載圖5 5、74LS8574LS85結(jié)構(gòu)圖琢入霸出#1 Bi4 %“2%XXXXXXLXXXKXXL盡耳XXXXLXXKXXL心1XKXXLA產(chǎn)XXXLArBKXL川產(chǎn)屍AKXL4產(chǎn)萬1KLL上艸1妒軌LHLXXHHHL2圧Ji-BiLLL圖6 6、74LS8574LS85功能表74LS8574LS85比較器是一個4 4位數(shù)值比較器，它是由高位開始比較，逐位進行。 若最高位已比較出大小，則以后各位大小都對比較結(jié)果沒有影響；如果最高位 相等，則比較次高位；同理，次高位已比較出大小，則以后各位大小對

10、結(jié)果沒 有影響。如果4 4位比較都相等，則再看級聯(lián)信號輸入。級聯(lián)輸入信號是由低位 比較器的輸出而來。2.32.3電路設計精品文檔8歡迎下載U3A ：74LS00DU5. vcc 住A ijA-E： QBC-HC- D QDEHP - - SCO Etn* .CLE-74LS16QNU7A 74LS00D按照設計原理圖來一步步分模塊進行設計，然后綜合。2.3.12.3.1路程的計數(shù)及顯示設函數(shù)發(fā)生器為車輪每米所傳來的信號，則即可用74LS16074LS160對其進行計數(shù)。下圖圖7 7僅為百米的計數(shù)器。圖7 7、0000 9999的計數(shù)器電路圖路程的計數(shù)與顯示即可從這個方法得出，有時路程遠了，其實

11、也就不用計 數(shù)器了，一般都是兩人直接商量車費價格了，所以說，路程顯示不一定要很 大，1010公里就差不多了。2.3.22.3.2路程與預設值的比較電路如圖8 8所示，設函數(shù)發(fā)生器1 1為車輪直接傳來的脈沖信號，函數(shù)發(fā)生 器2 2為通過計數(shù)器計數(shù)完的總路程脈沖信號。預設比較器一端為3 3,與傳來的信號相比較，當小于或等于 3 3公里時，比 較器輸出為0 0,即此段時間車費顯示為6 6元。當傳來脈沖信號大于3 3公里且上面的計數(shù)器計數(shù)到5050米后，通過與門輸出 高電平，使下一個計數(shù)器開始計數(shù)，Hol:XFG1n r冷LOAD 曲ERU19XLK74LS10N2ENF - ECOEHT .A ij

12、A- ： QB C-QC- B QlhU2：DCD HEXU6：DCD HEX：:精品文檔9歡迎下載VCC-VCC-pp5VF A- 1 U15U15*DC*L0AD eg,】 I1r74LS1$0N74LS1$0N(J8VCVCVCVCj.JJ- r . -U.VS dnini il ll lc q 1 10i ir 1vccOAGTEO*QEOftLTE74LS85D-m.心1：U17：U1M 74LSOO1PPCD74L74L&1Q0N74LSQ8D：:U1HAU1HA : :J71LS00DJ71LS00D圖&比較器的應用233233加法器的預置使加法器A1A1A4A4端預置為6 6,

13、 B1B1B4B4端為計數(shù)器所輸出的數(shù)值信號。而在 本設計方案中，用上一級傳來的進位，用計數(shù)器接受并輸出到加法器，使其與 6 6相加，這樣就可以使輸出數(shù)不會突變，而是在6 6的基礎(chǔ)上循環(huán)。XFG2矗GTAEQE-ALTB-5 CMCENP ENTLQAD *CLfi-U9AU9A ：精品文檔10歡迎下載U5U5U3VCC，aa-QBqpEHP -BCDEBT ” ”也 SftlJ -74L74LU6AU6AJ74LS0DDJ74LS0DDa.,M-SUM43-SHI施AJL-, ! ! -B3 -.-盼!1IB1-“ Ja- CO- C4p r 1DCD HEXXFG11YA 1IJ D OP

14、.rtp hOIF1 *KI lzEbiT ，JLOM 就但 pU12AU12A : : : - -J74LSOJ74LSOOOOO 圖9 9、加法器的預置234234電路整體的整合經(jīng)過前面的設計后，可以說各部分的功能也已基本實現(xiàn)，接著的應把各部分的電路整合起來，整合后的系統(tǒng)電路圖如圖10所示。*LAJ1AJ1VCCS283DS283D湖B51 ftJ A.,I*rKP:A：:工:-T： 精品文檔T13歡迎下載精品文檔14歡迎下載243243仿真結(jié)論經(jīng)過路程計數(shù)的顯示與車費計費的顯示表明，該設計基本符合設計要求, 實現(xiàn)了計費器的計程功能與計費功能。三、心得體會3.13.1心得與體會通過這一個星

15、期的課程設計，使我受益頗多。既鞏固了課堂上所學的理論知 識，又使我熟練掌握了幾種電路芯片的使用以及multisimmultisim 這個軟件的使用。在此基礎(chǔ)上學習了數(shù)字系統(tǒng)設計的基本思想和方法，學會了科學的分析實際問 題，通過查資料、分析資料及請教老師和同學等多種途徑獨立解決問題，同 時，也培養(yǎng)了我認真嚴謹?shù)膽B(tài)度。在這次設計過程中，體會了學以致用、感受 了自己勞動成果的喜悅心情，從中發(fā)現(xiàn)自己平時學習的不足和薄弱環(huán)節(jié)，從而 加以彌補。這次課程設計恰好是將課本知識的鞏固與綜合運用結(jié)合起來，再加 上實際動手能力的培養(yǎng)三者結(jié)合起來，讓我們做到真正的學以致用。四、元器件清單圖1212、綜合電路自加沖 *

16、呂*即 yxi削也1 Ulll) 帶世) 世別00.勺奪訥二 u ,二 #本肝*i 7 u 曲包函理 nar-i-i戶曰r固 阿巨竄”廠!他r =圖1313、整體仿真圖精品文檔15歡迎下載序號器件型號數(shù)量1 1計數(shù)器74LS16074LS1605 52 2加法器74LS28374LS2831 13 3 : :比較器74LS8574LS851 14 4與非門74LS0074LS005 55 5與門74LS0874LS081 16 6 1 1七段數(shù)碼顯示器DCD-HEXDCD-HEX3 37 7函數(shù)發(fā)生器XFG2XFG22 2五、參考文獻【1 1】閻石數(shù)字電子技術(shù)基礎(chǔ)；高等教育出版社（第五版）【2 2】鄭步生、吳渭MumsMums inin 1818電路設計及仿真入門與應用；電子工業(yè)出版社【3 3】羅桂蛾 數(shù)字電子技術(shù)實用教程；中南大學出版社精品文檔16歡迎下載東華理工大學信息工程學院課程設計評分表學生姓名：班級：學號:課程設計題目:項目內(nèi)容滿分實評能結(jié)合所學課程知識、有一定的能力訓練。符合選題要求（5 5人一題）1010選題工作量適中，難易度合理1010能熟練應用所學知識，有一定查閱文獻及運用文獻資料能力1010理論依據(jù)充分，數(shù)據(jù)準確，公式推導正確1010能應用計算機軟件進行編程、資料搜集錄入、加工、排版、 制圖等1010能 力 水 平能體現(xiàn)創(chuàng)造性思維，或有獨特見解1010總