工業(yè)園區(qū)北區(qū)道路工程施工組織設(shè)計(jì)方案

1、目 錄第一章 編制依據(jù)一、編制原則二、編制依據(jù)三、對招標(biāo)文件的響應(yīng)第二章 工程概況一、概述二、路線起訖點(diǎn)走向三、主要工程概況第三章 本工程施工要求及技術(shù)規(guī)范第四章 施工組織機(jī)構(gòu)一、項(xiàng)目部的組建二、施工臨時設(shè)施第五章 資源配置計(jì)劃一、勞動力組織二、施工機(jī)械配置三、施工材料計(jì)劃第六章 總體施工安排及施工進(jìn)度計(jì)劃一、施工進(jìn)度計(jì)劃二、施工準(zhǔn)備第七章 施工方案與技術(shù)措施第八章 夏季、雨季及夜間施工措施一、夏季施工措施二、雨季施工措施二、夜間施工措施第九章 質(zhì)量管理體系與措施一、質(zhì)量目標(biāo)和質(zhì)量方針二、質(zhì)量管理體系三、質(zhì)量管理制度四、試驗(yàn)室的建立五、質(zhì)量保證措施六、技術(shù)保證措施七、成品保護(hù)措施第十章 安全管

2、理體系與措施一、安全生產(chǎn)目標(biāo)二、安全生產(chǎn)管理體系三、安全生產(chǎn)管理制度四、實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)的技術(shù)措施五、安全施工保證措施六、對業(yè)主安全生產(chǎn)施工要求的承諾七、安全生產(chǎn)實(shí)施細(xì)則八、突發(fā)事件的防范措施第十一章 文明施工管理與措施一、文明施工目標(biāo)及保證體系二、文明施工及降低噪聲的措施三、對文明施工要求的承諾四、文明施工實(shí)施細(xì)則第十二章 環(huán)境保護(hù)管理體系與措施一、施工現(xiàn)場情況二、環(huán)境保護(hù)體系三、環(huán)境保護(hù)措施四、應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)第十三章 消防保衛(wèi)和職業(yè)健康體系及措施一、消防保衛(wèi)體系二、消防保衛(wèi)措施三、職業(yè)健康保證體系第十四章 降低成本措施附表一擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表附表二擬配備本標(biāo)段的試驗(yàn)和檢測儀器設(shè)備

3、表附表三勞動力計(jì)劃表附表四計(jì)劃開、竣工日期和施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖 附表五施工總平面圖附表六臨時用地表第一章 編制依據(jù)一、編制原則1、在充分理解招標(biāo)文件的基礎(chǔ)上，制定先進(jìn)、合理、經(jīng)濟(jì)、可行的施工方案。2、充分研究現(xiàn)場施工環(huán)境，妥善處理施工組織與周邊接口問題，周密安排交通疏導(dǎo)和施工機(jī)械，使施工對周邊環(huán)境的影響減小到最小限度。3、嚴(yán)格執(zhí)行施工過程中涉及的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程。施工工藝流程與施工方法滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。4、施工進(jìn)度安排合理、高效，施工區(qū)段劃分協(xié)調(diào)、統(tǒng)一。5、遵守、執(zhí)行招標(biāo)文件各條款的具體要求，確保實(shí)現(xiàn)業(yè)主要求的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)、文明施工和職工健康等各方面的工程目標(biāo)。6、在認(rèn)真、全面

4、理解設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上，結(jié)合工程情況，應(yīng)用新技術(shù)成果，使施工組織設(shè)計(jì)具有技術(shù)先進(jìn)、方案可靠、經(jīng)濟(jì)合理的特點(diǎn)。二、編制依據(jù)1、潼南工業(yè)園區(qū)北區(qū)z2道路工程第二標(biāo)段施工招標(biāo)文件；2、潼南工業(yè)園區(qū)北區(qū)z2道路工程第二標(biāo)段施工招標(biāo)工程量清單；3、潼南工業(yè)園區(qū)北區(qū)z2道路工程第二標(biāo)段施工圖；4、潼南工業(yè)園區(qū)北區(qū)z2道路工程第二標(biāo)段技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)；5、類似本工程施工經(jīng)驗(yàn)以及我單位現(xiàn)有人力資源情況、機(jī)械設(shè)備配套能力以及經(jīng)濟(jì)技術(shù)實(shí)力；6、本工程涉及的施工技術(shù)、安全管理、質(zhì)量驗(yàn)收等方面的國家和交通部、重慶市制定的規(guī)范、規(guī)程和法規(guī)文件等，詳見下表所列： （1）城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范 （jj37-2012）； （2）公路

5、路基設(shè)計(jì)規(guī)范（jtgd302004）； （3）公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（jtg f40-2004）； （4）公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) （jtgb01-2003)； （5）城市道路交通設(shè)計(jì)規(guī)范 （gb50220-95)； （6）城市道路和建筑物無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范（jgj 50-2001）； （7）工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文（城市建設(shè)部分）； （8）城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 (cjj1-2008) ；（9）各標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范均以現(xiàn)行最新版執(zhí)行 ，其他參見國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范。三、對招標(biāo)文件的響應(yīng)1、對工程質(zhì)量的承諾根據(jù)招標(biāo)文件的要求，我方鄭重承諾如我單位中標(biāo)，工程質(zhì)量等級為：合格爭創(chuàng)優(yōu)良工程。2、對工程工期的承諾根

6、據(jù)招標(biāo)文件的要求，招標(biāo)文件中建設(shè)單位要求工程施工工期為180日歷天。具體開工日期以項(xiàng)目監(jiān)理工程師通知單為準(zhǔn)。我方鄭重承諾，如我單位中標(biāo)，我們將確保該項(xiàng)目工程按期開工，按期竣工。3、對招標(biāo)文件的承諾本公司完全響應(yīng)本工程的招標(biāo)文件要求，按照業(yè)主提供的本工程施工技術(shù)要求和技術(shù)措施以及施工規(guī)程規(guī)范進(jìn)行本工程施工。滿足業(yè)主對工程質(zhì)量、工程進(jìn)度、安全文明、環(huán)境保護(hù)、施工機(jī)械、財務(wù)狀況等的要求。在合同約定的期限內(nèi)，圓滿完成本項(xiàng)目的施工任務(wù)。第二章 工程概況1、工程名稱：潼南工業(yè)園區(qū)北區(qū)z2道路工程第二標(biāo)段2、建設(shè)地址：工業(yè)園區(qū)北區(qū)k3項(xiàng)目東側(cè)3、招標(biāo)范圍：施工圖所示范圍內(nèi)（具體詳見施工圖紙及圖說）及招標(biāo)文件

7、、補(bǔ)充文件、工程量清單等包含的全部內(nèi)容。4、質(zhì)量要求：達(dá)到國家現(xiàn)行有關(guān)施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范要求，并達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。5、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）道路等級：城市次干道；（2）設(shè)計(jì)荷載：公路i級；（3）路面設(shè)計(jì)使用年限：15年；（4）設(shè)計(jì)車速：30公里/小時；（5）路面形式：瀝青混凝土路面；（6）設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載：bzz-100；（7）設(shè)計(jì)地震烈度：6度；（8）凈空高度 機(jī)非混行道5m，人行道2.5m。6、計(jì)劃工期：180日歷天，具體開工時間以合同約定或總監(jiān)開工令為準(zhǔn)。第三章 本工程施工要求及技術(shù)規(guī)范一、路基工程潼南工業(yè)園區(qū)北區(qū)z2道路工程項(xiàng)目施工的重點(diǎn)是路基的開挖、填料的選擇和壓實(shí)、水泥穩(wěn)定級碎石基層及瀝青混凝土

8、面層施工，完善排水系統(tǒng)和防護(hù)工程的施工。（一）路基的加寬和補(bǔ)強(qiáng)采用單側(cè)加寬方式。加寬時要清除地基上的雜草，并沿舊路邊坡挖成向內(nèi)側(cè)傾斜的臺階，臺階寬度不小于1米，然后再水平分層填筑、分層壓實(shí)。(2)土方開挖施工要求所在挖方作業(yè)均應(yīng)符合圖紙和現(xiàn)行規(guī)范的相關(guān)規(guī)定，并按現(xiàn)場監(jiān)理工程師的要求施工；在整個施工過程期間，必須保持路基排水暢通、以避免因排水不當(dāng)而沖毀路基。土方開挖應(yīng)按圖紙要求自上而下的進(jìn)行，不隨意亂挖和超挖。 （二）路基的開挖1、挖方路基施工特點(diǎn)挖方路基施工是路基工程中的一個重點(diǎn)。在山嶺重丘地區(qū)修建公路，挖方路基常常是控制工程進(jìn)度的關(guān)鍵。公路建成通車后，挖方路基地段又是養(yǎng)路部門養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)。由于

9、挖方路塹是由天然地層構(gòu)成的，天然地層在生成和演變的長期過程中，一般具有復(fù)雜的地質(zhì)結(jié)構(gòu)。處于地殼表層的挖方路塹邊坡施工中受到自然和人為因素包括水文、水文地質(zhì)、地面水、氣候、地貌、設(shè)計(jì)與施工方案等的影響，比路堤邊坡更容易發(fā)生變形破壞。路基出現(xiàn)的病害大多發(fā)生在路塹挖方地段上，諸如滑坡、崩坍、落石、路基翻漿等。路基大斷面的開挖施工，破壞了原有的山體平衡，施工方案選擇不合理，邊坡太陡，廢方堆棄太近，草坡栽種、護(hù)面鋪砌及擋墻施工不及時，排水不良等都會引起路塹邊坡失穩(wěn)、滑坍，嚴(yán)重時甚至影響整個工程進(jìn)度，這是挖方路基施工中經(jīng)常出現(xiàn)的問題。施工中我們將從設(shè)計(jì)審查、施工方案選擇、現(xiàn)場地質(zhì)水文調(diào)查多方面把關(guān)，切實(shí)搞

10、好挖方路基施工。2、挖方路基施工前準(zhǔn)備工作測量放樣施工改建定線測量及施工放樣是施工準(zhǔn)備階段的主要技術(shù)工作，施工單位根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、監(jiān)理工程師書面提供的各導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)及水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測，閉合后將復(fù)測資料交監(jiān)理工程師審核。承包人根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的定線數(shù)據(jù)進(jìn)行施工放線。按規(guī)范中規(guī)定，路基施工前，應(yīng)根據(jù)改建的路線中線標(biāo)、設(shè)計(jì)圖、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁、路塹坡頂、邊溝、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置樁。道路中線樁直線部分每20m一個，每100m設(shè)一個永久性固定樁，曲線部分除20m設(shè)一整里程樁外，曲線的起點(diǎn)、終點(diǎn)、圓緩點(diǎn)、緩圓點(diǎn)都應(yīng)設(shè)置固定樁。在中線樁施測后，進(jìn)行橫斷面測量，然后根據(jù)路基橫

11、斷面圖及實(shí)測標(biāo)高進(jìn)行邊樁放線。在挖方斷面的坡頂點(diǎn)位置上，釘開挖斷面的邊樁，邊樁上應(yīng)注明里程、挖深（m），左右邊樁以拼音字頭或英文字頭表示。一般在距邊樁一定距離的外方，設(shè)栓（護(hù)）樁， 以備邊樁丟失后及時改建。同時導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)立特殊標(biāo)志，進(jìn)行保護(hù)以免施工中遭到破壞。承包人經(jīng)過準(zhǔn)確放樣后，提供放樣數(shù)據(jù)及圖表，報監(jiān)理工程師審批。經(jīng)批準(zhǔn)后承包人才可進(jìn)行清表開挖。測量精度應(yīng)滿足交通部頒有關(guān)公路工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)或合同規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。施工前的復(fù)查和試驗(yàn)路基施工前，施工人員對路基工程范圍的地質(zhì)水文情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，通過取樣試驗(yàn)確定其性質(zhì)和范圍，并了解附近既有建筑物對特殊土的處理方法。對有巖石的地段要掌握巖層風(fēng)化、龜

12、裂程度、巖層的層理、節(jié)理、片理狀態(tài)，對于易崩塌地帶的斷層和土質(zhì)變化區(qū)段的情況尤應(yīng)給予特別的重視。土工試驗(yàn)取樣一般按設(shè)計(jì)文件提供的資料每一種土類取樣不少于三組，也有按樁號取樣進(jìn)行土工常規(guī)試驗(yàn)的。公路路基施工技術(shù)規(guī)范（jtj033-95）規(guī)定，挖方、借土場用做填料的土應(yīng)進(jìn)行下列試驗(yàn)項(xiàng)目，其試驗(yàn)方法按公路土工試驗(yàn)規(guī)程（jtj051-93）辦理：開挖前路塹的排水設(shè)施由于水是造成路塹各種病害的主要原因，所以不論采取何種開挖方法，均應(yīng)保證開挖過程中及竣工后的有效排水。做到：在路塹開挖前做好截水溝，土方工程施工期間修建臨時排水溝。臨時排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，流水不得排于農(nóng)田、耕地，污染自然水源，也不

13、得引起淤積和沖刷。路塹施工時注意經(jīng)常維修排水溝道，保證流水暢通。滲水性土質(zhì)或急流沖刷地段的排水溝應(yīng)予以加固，防滲防沖。水文地質(zhì)不良地段，必段嚴(yán)格搞好塹頂排水。引走一切可能影響邊坡穩(wěn)定的地面水和地下水，在路塹的線路方向上保持一定的縱向坡度（單向或雙向）以利排水。3、土方路塹的開挖土方路塹的開挖方式，土方路塹開挖根據(jù)路塹深度和縱向長度，開挖方式要以分為橫挖法、縱挖法及混合式開挖法三種。橫挖法對路塹整個橫斷面的寬度和深度從一端或兩端逐漸向前開挖的方式稱為橫挖法，一層橫向全寬挖掘法，適用于開挖深度小且較短的路塹。多層橫向全寬挖掘法適用于開挖深而短的路塹，土方工程數(shù)量較大時，各層應(yīng)縱向拉開，做到多層、多

14、方向出土，可安排較多的勞動力和施工機(jī)械，以加快施工進(jìn)度。每層挖掘深度根據(jù)工作方便和施工安全而安定，人力橫挖法施工時，一般1.52.0m；機(jī)械橫挖法施工時，每層臺階深度可加大到3m4m。橫挖法適用于機(jī)械化施工，以推土機(jī)堆土配合裝載機(jī)和自卸車運(yùn)土較為有利，邊坡修整和施工排水溝由人力與平地機(jī)修刮完成?？v挖法分層縱挖法：沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進(jìn)的作業(yè)方式稱為分層縱挖法，本法用于較長的路塹開挖。施工中當(dāng)路塹的長度較短（不超過100m），開挖深度不大于3m，地面較陡時，宜采用推土機(jī)作業(yè)，其適當(dāng)運(yùn)距為2070m，最遠(yuǎn)不宜大于100m，當(dāng)?shù)孛鏅M坡較平緩時，表面宜橫向鏟土，下層的土宜縱向推運(yùn)；當(dāng)路

15、塹橫向?qū)挾容^大時，宜采用兩臺或多臺推土機(jī)橫向聯(lián)合作業(yè)；當(dāng)路塹前傍陡峻山坡時，宜采用斜鏟推土。通道縱挖法：沿路塹縱向挖掘一通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬，上層通道拓寬至路塹邊坡后，再開挖下層通道，按此方向直至開挖到挖方路基頂面標(biāo)高，這是一種快速施工的有效方法，通道可作為機(jī)械通行、運(yùn)輸土方車輛的道路，便于土方挖掘和外運(yùn)的流水作業(yè)。分段縱挖法：沿路塹縱向選擇一個或幾個適宜處，將較薄一側(cè)路塹橫向挖穿，將路塹在縱方向上按樁號分成兩段或數(shù)段，各段再縱向開挖。本辦法適用于路塹較長，棄土運(yùn)距過遠(yuǎn)的傍山路塹，或一側(cè)的塹壁不厚的路塹開挖，同時還應(yīng)滿足其中間段有經(jīng)批準(zhǔn)的棄土場、土方調(diào)配計(jì)劃有多余的挖方廢棄的條件。4、路

16、基施工在軟基處理開始之前的14天做好一切準(zhǔn)備工作，將制定的施工方案和技術(shù)措施、一切材料的樣品、試驗(yàn)報告和機(jī)械設(shè)備情況提前交監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可開工。開工報告簽發(fā)后，及時向監(jiān)理工程師索取業(yè)主提供的有關(guān)軟土地基處理試驗(yàn)路段的總結(jié)報告。然后按照規(guī)范和試驗(yàn)報告中的工藝和要求進(jìn)行施工，并要符合設(shè)計(jì)圖紙和監(jiān)理工程師的要求。整個處理工作必須是在最短的時間內(nèi)進(jìn)行，以便利于路基盡早完成預(yù)壓期的沉降。在軟土地基上填筑路基，應(yīng)進(jìn)行好沉降和穩(wěn)定的檢測，并嚴(yán)格控制路堤的填筑速度。在日沉降量不大于10毫米的情況下才能連續(xù)填筑。如果每日的側(cè)向位移超過5毫米，應(yīng)立即停止填筑，并查明位移原因。在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，

17、填筑才能繼續(xù)進(jìn)行。所有軟土處理的材料必須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后高方能使用。施工時應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙或監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行。二、排水設(shè)施1、水是破壞公路的主要因素之一，公路排水設(shè)計(jì)時形成了完善的系統(tǒng)，各種排水設(shè)施暢通，無沖刷和阻水現(xiàn)象。2、路面排水路面排水可通過設(shè)置路拱橫坡排到路外，路拱橫坡為1%。3、塊石混凝土路肩路肩必須表面平整密實(shí)，不積水。路肩邊緣直順，曲線圓滑。路肩的橫坡不得小于1%。4、邊溝、截水溝、排水溝和盲溝邊溝斷面形式為梯形。 邊溝的施工要點(diǎn)：邊溝采用土邊溝，溝深不小于60厘米，溝底寬度不小于50厘米。在沖刷嚴(yán)重路段可采用槳砌卵石邊溝。三、級配碎石基層施工（

18、一）路面基層材料要求1、基層用材料要求公路設(shè)計(jì)為天然級配砂碎石底基層：其壓碎值不大于35%，其組織范圍及液限塑性指數(shù)見下表。 天然砂碎石顆粒組成范圍 方孔篩孔徑（mm）5337.59.54.750.60.075液限塑 性指 數(shù)通用方孔篩的百分率（%）100801004010025858400152892、路面基層用材料要求公路設(shè)計(jì)為碎石級配層，水泥穩(wěn)定碎石材料單個顆粒最大粒徑不應(yīng)超過37.5厘米，集料中不宜有塑性指數(shù)的土，其顆粒組成應(yīng)滿足下表要求。 集料顆粒組成表 篩孔尺寸（毫米）通過百分率（%）篩孔尺寸（毫米）通過百分率（%）37.5901002.36207026.5661001.18145

19、719541000.68479.5391000.0750304.752884（二）路面底基層施工1、施工準(zhǔn)備：底基層施工前應(yīng)對土路床做全面檢查，建立嚴(yán)格的工程質(zhì)量交驗(yàn)制度，土路床表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定路拱，路床表面高程、寬度、平整度、密實(shí)度、彎沉值等均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，應(yīng)有現(xiàn)場監(jiān)理工程師工序驗(yàn)收的合格簽認(rèn)。路床表面不能有積水、松散、翻漿、橡皮土等情況，路床表面的缺陷應(yīng)及時處理。路床經(jīng)驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行底基層施工。大規(guī)模施工前先選取單幅路面約50米長做試驗(yàn)路段，以獲取精確的松鋪系數(shù)，最佳含水量及合理的碾壓遍數(shù)以及機(jī)械、材料、人員的施工組織。2、攤鋪：采用汽車直接從廠拌料場運(yùn)至施工路段傾倒布料

20、，推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)找平，人工輔助的方法。碾壓設(shè)備為一臺振動式壓路機(jī)，靜壓或振動可選擇。3、壓路機(jī)碾壓：級配砂碎碾壓應(yīng)遵循“先邊后中、先輕后重”的原則。4、驗(yàn)收：按碾壓密實(shí)度、平整度等有關(guān)技術(shù)指標(biāo)組織驗(yàn)收。四、路面面層施工 面層（瀝青混凝土） 原材料的技術(shù)要求 路用材料瀝青、碎石、水泥、細(xì)集料及礦粉等，其質(zhì)量要求應(yīng)符合交通部有關(guān)行業(yè)規(guī)范的技術(shù)要求。 1. 瀝青 本工程使用的瀝青分為四大類：道路石油瀝青、改性瀝青、乳化瀝青及液體石油瀝青。下面分別對四大類瀝青分別提出有關(guān)的技術(shù)要求。 道路石油瀝青：根據(jù)現(xiàn)行公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（jtg f40-2004）。改性瀝青 本工程路面結(jié)構(gòu)上面層采用改性

21、瀝青sbs(i-d)，改性瀝青的技術(shù)要求詳見下表。制造改性瀝青的基質(zhì)瀝青應(yīng)與改性劑有良好的配伍性，基質(zhì)瀝青應(yīng)符合技術(shù)要求。供應(yīng)商在提供改性瀝青的質(zhì)量報告時應(yīng)提供基質(zhì)瀝青的質(zhì)量檢驗(yàn)報告或?yàn)r青樣品。 改性瀝青技術(shù)要求瀝青類型sbs（i-d）類）針入度（25，100g,5s） (0.1mm)3060針入度指數(shù)pi 不小于0延度（5，5cm/min） 不小于（cm）30軟化點(diǎn)tr&b 不小于（）70運(yùn)動粘度（135） 不大于（pas）3閃點(diǎn) 不小于（）230溶解度 不小于（%）99彈性恢復(fù)25 不小于（%）80貯存穩(wěn)定性離析，48h軟化點(diǎn)差 不大于（）2.5tfot（或rtfot）后殘留物質(zhì)量變化 不

22、大于（%）0.8針入度比25 不小于（%）65延度5 不小于（cm）15 粘層、下封層、透層 本工程粘層采用快裂灑布型乳化瀝青pc-3。技術(shù)要求詳見下表。制備乳化瀝青用的基質(zhì)瀝青應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（jtg f40-2004）中道路石油a級瀝青的要求。乳化瀝青宜存放在立式罐中，并保持適當(dāng)攪拌。貯存期以不離析、不凍結(jié)、不破乳為度。施工時乳化瀝青應(yīng)完全破乳方可進(jìn)入下道工序。 快裂乳化瀝青pc-3技術(shù)要求技術(shù)指標(biāo)單位技術(shù)要求篩上殘留物（1.18mm篩）%0.1粘度恩格拉粘度計(jì)e2516道路標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì)c25.3s820蒸發(fā)殘留物殘留分含量%50溶解度%97.5針入度（25）0.1mm4515

23、0延度（15）cm40與粗集料的粘附性，裹附面積2/3常溫貯存穩(wěn)定性1d%15d%5 本工程粘層采用慢裂灑布型乳化瀝青pc-2，技術(shù)要求詳見下表。 慢裂乳化瀝青pc-2技術(shù)要求技術(shù)指標(biāo)單位技術(shù)要求篩上殘留物（1.18mm篩）%0.1粘度恩格拉粘度計(jì)e2516道路標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì)c25.3s820蒸發(fā)殘留物殘留分含量%50溶解度%97.5針入度（25）0.1mm50300延度（15）cm40與粗集料的粘附性，裹附面積2/3常溫貯存穩(wěn)定性1d%15d%5 2、粗集料 瀝青混合料中粗集料須采用反擊式破碎機(jī)加工的碎石，不得使用篩選礫石和礦渣。粗集料應(yīng)該潔凈、干燥、表面粗糙，質(zhì)量應(yīng)符合下表的技術(shù)要求，當(dāng)單一規(guī)

24、格集料的質(zhì)量指標(biāo)達(dá)不到表中要求，而按照集料配比的質(zhì)量指標(biāo)符合要求時，工程上不允許使用。摻加外加劑的劑量由瀝青混合料的水穩(wěn)定性檢驗(yàn)確定。改性瀝青混凝土的粗集料須采用玄武巖或輝綠巖。普通瀝青混凝土的集料應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)范和技術(shù)要求。 瀝青混合料粗集料質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)表面層其他層次石料壓碎值 不大于（）2224洛杉磯磨耗損失 不大于（）2628表觀相對密度 不小于2.602.50吸水率 不大于（）2.03.0堅(jiān)固性 不大于（）1212針片狀顆粒含量（混合料） 不大于（）其中粒徑大于9.5mm 不大于（） 粒徑小于9.5mm 不大于（）15 1218181520水洗法6m時，采用多層橫向全寬挖掘。 (二)

25、土石方填筑及軟土地基施工1、填筑施工程序土石方填筑施工程序：基礎(chǔ)清理準(zhǔn)備工作路基擋墻砌筑回填碾壓驗(yàn)收 基礎(chǔ)清理不論是在土石方回填區(qū)、石方回填區(qū)、已開挖的面上或已填筑的面上，在同一層回填之前，均進(jìn)行基礎(chǔ)回填面的清理。在純回填面上，在填筑施工前，必須將表層覆蓋清除不小于30cm厚，并將草皮、樹根清除干凈；在土石方開挖后形成的回填面上，進(jìn)行填筑面的平整，并按規(guī)范要求分層碾壓到設(shè)計(jì)標(biāo)高。施工測量在填筑前，進(jìn)行控制點(diǎn)、控制線的測量放樣，核實(shí)已有的控制點(diǎn)、填筑的路基軸線、邊線、各種管線或溝渠的邊中線。 填筑區(qū)的臨時排水在填筑區(qū)外按規(guī)范要求開挖臨時排水溝,將回填區(qū)內(nèi)外的地表水排出或防止外部的地表水流入填筑區(qū)

26、。填筑材料路基填筑工程施工需要大量土、石材料，來源于開挖土石料，材料的品質(zhì)、數(shù)量、以及能否及時供應(yīng)是決定工程質(zhì)量和工期的重要環(huán)節(jié)。施工前根據(jù)工程進(jìn)度提前選好品質(zhì)合格、數(shù)量充足的回填土石，以保證工程的正常需求。2、路基土石方填筑具體施工方法準(zhǔn)備工作測量放線清基運(yùn)料分層填筑分層碾壓驗(yàn)收。 土石方填筑前試驗(yàn)段施工填筑前，為保證工程質(zhì)量，首先進(jìn)行試驗(yàn)路段的填筑，試驗(yàn)路段位置選擇在地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的地段，試驗(yàn)路段長50米，試驗(yàn)過程中作好記錄以確定碾壓參數(shù)，保障工程順利實(shí)施。通過試驗(yàn)段的鋪筑及有關(guān)數(shù)據(jù)的檢測，寫出試驗(yàn)報告，最后確定土的適宜鋪筑厚度、所需壓實(shí)遍數(shù)及填土的實(shí)際含水量，以利施工中掌

27、握控制。土料運(yùn)輸和攤鋪路基土石方填壓采用分層平行填筑、碾壓的方法施工。填筑料用10t自卸汽車運(yùn)輸，自行式振動碾碾壓。分層填筑厚度30cm，填料的寬度每側(cè)應(yīng)超出設(shè)計(jì)寬度30cm。填料粒徑嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求控制。碾壓填鋪完畢的路段即可進(jìn)行壓實(shí)，開始時第一遍采用光輪壓路機(jī)靜壓，最大速度不宜超過2.5km/h，然后由慢到快，由弱振至強(qiáng)振采用振動碾壓實(shí)。碾壓時，直線段由兩邊向中間慢速碾壓；小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行；橫向接頭碾壓時，兩段重疊寬度保證控制在0.40.5m范圍內(nèi)，前后相鄰兩區(qū)段（碾壓區(qū)段之前的平整預(yù)壓區(qū)段與其后的檢驗(yàn)區(qū)段）縱向重疊保證控制在3.0m范圍內(nèi)。壓實(shí)度檢驗(yàn)路基每層填平壓實(shí)

28、后，質(zhì)檢人員會同試驗(yàn)人員進(jìn)行密實(shí)度檢測，密實(shí)度測定采用環(huán)刀法，檢測工作嚴(yán)格按照土工試驗(yàn)規(guī)程（jtj05193）的規(guī)定進(jìn)行，檢測的位置和頻數(shù)按規(guī)定要求確定，并且有代表性和可靠性，經(jīng)檢驗(yàn)，如有達(dá)不到規(guī)定的密實(shí)度，找出原因，采用補(bǔ)壓或翻松再壓等手段，直至達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度，將檢測結(jié)果報監(jiān)理工程師復(fù)核批準(zhǔn)后進(jìn)行上層填筑。路基整修路基整修是路基施工的最后一道工序，即在前各道工序完成并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后，對路基的全面整修，包括中線改建、高程、超高、壓實(shí)度、平整度、縱坡等。填方邊坡需將兩邊超寬部分鏟除至路基坡腳，平整為護(hù)坡道。整修后的路基，做到邊線直順，平整穩(wěn)定，曲線圓滑、邊坡平順穩(wěn)定，排水良好，坡面不受沖刷

29、，路床不積水。三、級配碎石底基層施工本工程底基層采用天然級配碎石，厚度15cm。其壓碎值不大于35%，最大粒徑不超過37.5mm，壓碎值不大于35%，碎石中不應(yīng)含有粘土塊，植物等有害物質(zhì)，針片狀顆粒含量不應(yīng)超過20%。其組成范圍及液限塑性指數(shù)見下表。天然碎石顆粒組成范圍方孔篩孔徑（mm）37.536.5199.54.752.361.180.60.075通用重量百分（%）90-10066-10054-10039-10028-8420-7014-578-470-30施工準(zhǔn)備1、天然碎石符合規(guī)定的級配要求，而且塑性指數(shù)在6或9以下時，可以直接用做基層。2、塑性指數(shù)偏大的砂碎，可加少量石灰降低其塑性指

30、數(shù)，也可以用無塑性的砂或石屑進(jìn)行摻配，使其塑性指數(shù)降低到符合要求，或塑性指數(shù)與細(xì)土(粒徑小于0.5mm的顆粒)含量的乘積符合要求。3、可在天然砂碎中摻加部分碎石或軋碎碎石，以提高砼的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。天然砂碎摻加部分未篩分碎石組成的砼的強(qiáng)度和穩(wěn)定性介于級配碎石和級配碎石之間。4、級配碎石可適用于輕交通的二級和二級以下公路的基層以及各級公路的底基層，本工程主要用于城市道路基層。5、級配碎石層施工時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：顆粒級配應(yīng)符合規(guī)定。配料應(yīng)準(zhǔn)確。塑性指數(shù)應(yīng)符合規(guī)定。砼應(yīng)拌和均勻，沒有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。在最佳含水量時進(jìn)行碾壓，直到達(dá)到下列按重型擊實(shí)試驗(yàn)法確定的要求壓實(shí)度：級配碎石應(yīng)用12t以上三輪壓路

31、機(jī)碾壓，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過1518cm。用重型振動壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)碾壓時，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過20cm。在施工機(jī)械無法施工時，也可以考慮經(jīng)驗(yàn)施工方法進(jìn)行處理施工材料1、級配碎石用做基層時，碎石的最大粒徑不應(yīng)超過37.5mm；2、碎石顆粒中細(xì)長及扁平顆粒的含量不應(yīng)超過20。3、級配碎石基層的顆粒組成和塑性指數(shù)應(yīng)滿足規(guī)范的規(guī)定，同時級配曲線應(yīng)為圓滑曲線。施工方法1、級配砂碎石施工嚴(yán)格按照規(guī)范要求的順序進(jìn)行。2、準(zhǔn)備下承層土基層承表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，下承層的平整度和壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定。對土基不論是路堤還是路塹，必須用1215t三輪壓路機(jī)或等效的碾壓機(jī)械進(jìn)行34遍碾壓檢驗(yàn)。在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，應(yīng)適當(dāng)灑水；如土過濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采用挖開晾曬、換土、摻石灰或水泥等措施進(jìn)行處理。對于底基層，應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)度檢查，對于柔性底基層還應(yīng)進(jìn)行彎沉值檢驗(yàn)。凡不符合設(shè)計(jì)要求的路段，必須根據(jù)具體情況，采用措施，使之達(dá)到規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。對于路面應(yīng)檢查其材料是否符合底基層材料的技術(shù)要求，如不符合要求，應(yīng)翻松并采取必要的處理措施。底基層的低洼和坑洞，應(yīng)仔細(xì)填補(bǔ)及壓實(shí)；完成的底基層或土基，必須按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收。凡驗(yàn)收不合格的路段，必須采取措施，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，方可鋪筑水泥