停車場管理系統(tǒng)軟件工程課程設(shè)計設(shè)計系統(tǒng)

1、課程設(shè)計說明書 課程名稱:軟件工程課程設(shè)計題 目:停車場管理系統(tǒng)院 系： 理學(xué)院 專業(yè)班級： 學(xué) 號： 學(xué)生姓名： 指導(dǎo)教師： 2012 年 6月 8 日安徽理工大學(xué)課程設(shè)計（論文）任務(wù)書 理學(xué)院 院系 信計 教研室學(xué) 號 學(xué)生姓名 專業(yè)（班級） 設(shè)計題目 停車場管理系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)參數(shù)系統(tǒng)平臺：windows xp開發(fā)工具：microsoft vc+6.0建模工具：microsoft visio 2007抓圖工具：紅蜻蜓抓圖精靈設(shè)計要求利用軟件工程的思想和方法完成停車場管理系統(tǒng)的分析、設(shè)計、實現(xiàn)等，主要實現(xiàn)的功能有：記錄車輛信息，動態(tài)分配車位，停車費用結(jié)算，查看停車場車位的使用狀況，退出系統(tǒng)等功

2、能，解決車輛停放難，亂收費等問題。工作量需求分析，概要設(shè)計，詳細(xì)設(shè)計，編碼設(shè)計以及調(diào)試。工作計劃 5月28日-5月30日 完成需求分析6月1日-6月3日 完成概要設(shè)計和詳細(xì)設(shè)計6月4日-6月6日 完成程序設(shè)計6月7日 完成word文檔編寫及窗口截圖6月8日 提交程序和課程設(shè)計說明書參考資料1嚴(yán)蔚敏.數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)m.北京：清華大學(xué)出版社.20092齊志昌,譚慶平. 軟件工程m.北京：高等教育出版社，2006.43譚浩強(qiáng).c程序設(shè)計（第三版）m北京:清華大學(xué)出版社.20084溫秀梅.visualc+面向?qū)ο蟪绦蛟O(shè)計m北京:清華大學(xué)出版社,20055王珊,薩師煊. 數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)概論m.北京：高等教育出版社

3、，2006.5指導(dǎo)教師簽字 教研室主任簽字 2012年5月28日 學(xué)生姓名： 學(xué)號： 專業(yè)班級： 課程設(shè)計題目： 停車場管理系統(tǒng) 指導(dǎo)教師評語： 成績： 指導(dǎo)教師： 李濤 2012年 6 月 10 日安徽理工大學(xué)課程設(shè)計（論文） 16目錄第一章 引言11.1 系統(tǒng)制作背景11.2 系統(tǒng)制作要求1第二章 需求分析12.1任務(wù)概述12.2系統(tǒng)開發(fā)原因12.3系統(tǒng)開發(fā)任務(wù)1第三章 概要結(jié)構(gòu)設(shè)計23.1基本處理流程23.2總體結(jié)構(gòu)3第四章 詳細(xì)結(jié)構(gòu)設(shè)計44.1程序系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)44.2菜單函數(shù)44.3初始化模塊設(shè)計4.4車輛進(jìn)入函數(shù)74.5車輛離開函數(shù)8第五章 測試分析105.1主菜單函數(shù)105.2初始化

4、操作115.3車輛進(jìn)入115.4車輛離開并收費12第六章 總結(jié)13參考文獻(xiàn)14 第一章 引言1.1 系統(tǒng)制作背景說明：使用此軟件系統(tǒng)的名稱：停車場管理系統(tǒng)隨著計算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，在各行各業(yè)的應(yīng)用越來越廣泛，停車場管理由原來的人工管理進(jìn)入計算機(jī)系統(tǒng)管理那是個必然趨勢，計算機(jī)系統(tǒng)管理可以大大提高管理的效率和正確性。1.2 系統(tǒng)制作要求設(shè)有一個可以停放n輛汽車的狹長停車場，它只有一個大門可以供車輛進(jìn)出。車輛按到達(dá)停車場時間的早晚依次從停車場最里面向大門口處停放（最先到達(dá)的第一輛車放在停車場的最里面）。如果停車場已放滿n輛車，則后來的車輛只能在停車場大門外的便道上等待，一旦停車場內(nèi)有車開走，則排在便道上

5、的第一輛車就進(jìn)入停車站。停車站內(nèi)如有某輛車要開走，在它之后進(jìn)入停車場的車都必須先退出停車站為它讓路，待其開出停車場后，這些車輛再依原來的次序進(jìn)場。每輛車在離開停車場時，都應(yīng)根據(jù)它在停車場內(nèi)停留的時間長短交費。如果停留在便道上的車未進(jìn)停車場就要離去，允許其離去，不收停車費，并且仍然保持在便道上等待的車輛的次序。編制一程序模擬該停車場的管理。第二章 需求分析2.1任務(wù)概述根據(jù)題目要求，因為停車場是一個單條的序列，可以用結(jié)構(gòu)體實現(xiàn)；在程序中，需要知道每輛來車的具體停放位置，應(yīng)提供提示、查找、標(biāo)記工作。車輛離開要計時計費。另外，每天開始時，停車場要初始化。2.2系統(tǒng)開發(fā)原因隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平

6、的提高，買車成為人們的奮斗目標(biāo)之一，當(dāng)然已經(jīng)有很多人買起了車?？墒请S著車輛的增多，車輛的停泊問題也隨之出現(xiàn)。這就使得各停車場需要更加先進(jìn)、更加完善的車輛管理系統(tǒng)。2.3系統(tǒng)開發(fā)任務(wù)實現(xiàn)停車場的現(xiàn)代化管理，記錄車輛信息，動態(tài)分配車位，停車費用結(jié)算，查看停車場車位的使用狀況，退出系統(tǒng)等功能，解決車輛停放難，亂收費等問題。第三章 概要結(jié)構(gòu)設(shè)計3.1基本處理流程車進(jìn)入車場車輛到達(dá)以堆棧來模擬停車場和以堆棧里的數(shù)據(jù)元素我設(shè)計成汽車的車牌號初始化車站, 初始化讓路的臨時棧, 初始化通道車場未滿，車進(jìn)車場車場已滿，車進(jìn)便道判斷車場是否已滿車輸入車子到達(dá)時間,車牌號未滿判斷車場內(nèi)是否有車不做任何計算無點x有輸

7、入離開車輛的離開時間,進(jìn)行停車費用的計算此車后面的車輛退出并進(jìn)入臨時棧車子離開圖 3-13.2總體結(jié)構(gòu)停車場管理系統(tǒng)退出系統(tǒng)查看車位使用狀況計算停車費用車輛離開信息車輛到達(dá)信息車牌號到達(dá)時間離開時間該車騰出的車位號無空余車位有空余車位每小時所需停車費用到達(dá)時間車牌號離開時間車牌號該車使用的車位號有車離開時新到來車輛停放新到來車輛在便道上等候新到來車輛停放圖 3-2第四章 詳細(xì)結(jié)構(gòu)設(shè)計4.1程序系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)開始顯示一系列選項功能輸入n，判斷n是不是1-4?y 根據(jù)n的值調(diào)用各功能模塊函數(shù)結(jié)束main()函數(shù)體內(nèi)包含了界面選則部分menu()，并單獨抽出來作為一個獨立函數(shù)，目的在于系統(tǒng)執(zhí)行每部分模塊

8、后能夠方便返回到系統(tǒng)界面。即main()函數(shù)寫為如下：nvoid main()/*主函數(shù)*/menu();/*菜單函數(shù)*/ 圖4-14.2 菜單函數(shù)void menu()int n,w;doputs(tt*menu*nn);puts(ttt 1.初始化);puts(ttt 2.有車進(jìn)入);puts(ttt 3.有車離開);puts(ttt 4.退出);puts(nntt*n);printf(please choice your number(1-4): bb);scanf(%d,&n);if(n4) /*對選擇的數(shù)字作判斷*/w=1;getchar();else w=0;while(w=1);

9、switch(n)case 1:chushi();break; /*初始化函數(shù)*/case 2:jinru();break; /*車輛進(jìn)入函數(shù)*/case 3:likai();break; /*車輛離開函數(shù)*/case 4:exit(0); /*退出*/4.3初始化模塊設(shè)計【需求分析】該模塊是將每一天開始的停車場內(nèi)和便道車位清零。首先建立場內(nèi)場外的結(jié)構(gòu)體，結(jié)構(gòu)體內(nèi)成員即車位的狀態(tài)。用循環(huán)實現(xiàn)車位的致零即可。struct changnei/*場內(nèi)車道信息*/int neikong;chnn-1;struct changwai/*場外車道信息*/int waikong;chwm-1;n和m分別是停

10、車場和便道的車位預(yù)設(shè)值，用宏定義。用戶可根據(jù)實際情況改變。#define n 100/*預(yù)設(shè)停車場有100個車位*/#define m 100/*預(yù)設(shè)便道有100個出位*/ void chushi()/*初始化函數(shù)*/int i,j;for(i=0;i=n-1;i+)chni.neikong=0;/*將場內(nèi)車道設(shè)置為空*/for(j=0;j=m-1;j+)chwi.waikong=0;/*將便道車道設(shè)置為空*/printf(nntt已初始化nn);menu();函數(shù)出示化后將回到菜單界面。4.4車輛進(jìn)入函數(shù)【需求分析】車輛到達(dá)后，要指定車輛的停車位置。用戶根據(jù)菜單函數(shù)進(jìn)入車輛進(jìn)入模塊。按照每輛

11、車的到達(dá)次序給予車輛次序號，由0號開始。車輛信息也建立結(jié)構(gòu)體。struct car/*車輛信息*/int car_num;/*車輛次序號*/int car_arr;/*車輛到達(dá)時間*/int car_lef;/*車輛離開時間*/int car_stay;/*車輛停放位置*/carcixuhao;其中，cixuhao是車輛次序號的宏定義：#define cixuhao 1000/*預(yù)設(shè)車輛次序號。不管車輛到達(dá)時停在場內(nèi)或便道，均依次設(shè)置一個次序號，由0開始*/給予車輛次序號之后，用循環(huán)判斷停車場是否停滿，再分別給予選擇：場內(nèi)是否已滿已滿，將車停在便道未滿，指定停車場位置圖4-2void jinr

12、u()/*車輛進(jìn)入函數(shù)*/int i,a;int h=0;printf(nn請輸入該車次序號（從0號開始）:);scanf(%d,&a);for(i=0;in;i+)if(chni.neikong=0);/*無車標(biāo)記0*/if(chni.neikong=1)/*有車標(biāo)記1*/h=h+1;if(h=n)printf(停車場內(nèi)已停滿，請停在便道上n);else cara.car_stay=h;chnh.neikong=1;printf(該車應(yīng)該停在停車場內(nèi)第道%d（從0道開始記）n,h);printf(請輸入該車進(jìn)停車場時刻（24小時整點計時）：n);有車離開記錄該車離開時間得到停車時間和費用便道

13、上還有車嗎？n返回主菜單y令其進(jìn)場輸入次序號和進(jìn)場時間scanf(%d,&cara.car_arr);便道上還有車嗎？menu();程序執(zhí)行完后回到菜單。 圖4-34.5車輛離開函數(shù)【需求分析】若有一輛車要離開，則需要記錄該車的離開時間，以計算出該車在停車場內(nèi)的停車時間和應(yīng)該繳納的費用。該車離開后，要判斷便道上是否有車等待進(jìn)入，如有，則將便道上第一輛車停放在停車場內(nèi)最后的位置并記錄好進(jìn)場時間；若無，則返回菜單。void likai()/*車輛離開函數(shù)*/int i,k,choi,time;double fee;printf(請輸入離開車輛次序號 ,并將此車之后的車先全部退出停車場！);scan

14、f(%d,&i);printf(n請輸入離開車輛的離開時刻（24小時整點計時）：n);scanf(%d,&cari.car_lef);fee=d*(cari.car_lef-cari.car_arr);time=cari.car_lef-cari.car_arr;printf(次序號為%d的車停車時間%d小時，應(yīng)收費%f元n,i,time,fee);printf(nnn請讓場內(nèi)退出的車再依次進(jìn)場！nnn);printf(便道上現(xiàn)在有車嗎？(請選擇1或2)n1.有n2.沒有n);/*因便道上可能沒有車，因此要做選擇*/scanf(%d,&choi);if(choi=2)menu();if(cho

15、i=1)printf(請讓便道上的第一輛車進(jìn)場n);printf(該車次序號為:n);scanf(%d,&k);printf(請輸入該車進(jìn)場時間:n);scanf(%d,&cark.car_arr);menu();d為預(yù)設(shè)停車場單位小時費用，用宏定義，便于以后修改。#define d 1.2/*預(yù)設(shè)車輛停車費為1.2元每小時*/第5章 測試分析5.1主菜單函數(shù) 圖5-15.2初始化操作 圖5-25.3車輛進(jìn)入有車進(jìn)入 圖5-3以上分別舉例0,1,2三個車的進(jìn)場情況5.4車輛離開并收費圖5-4若便道上沒車，則退回到主菜單圖5-5若便道上有車圖5-6第六章 總結(jié) 首先通過這次課程設(shè)計，加強(qiáng)了我的動

16、手和思考解決問題的能力，學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的知識，同時也鞏固了對課本的知識，對我將來也是有很大的幫助。剛開始拿到這個題目是信心滿滿的，但是在做的過程中還是遇到了很多的問題。在制作過程中心理雖然有很多創(chuàng)意和構(gòu)思，但是實際操作卻存在很大的困難。制作界面的時候?qū)W到的最主要的耐心，有恒心一切都會變得迎刃而解。通過該實例的實習(xí)，要求大家進(jìn)一步理解和運(yùn)用結(jié)構(gòu)化程序設(shè)計的思想和方法，初步掌握開發(fā)一個小型實用系統(tǒng)的基本方法，學(xué)會調(diào)試較長的程序，學(xué)會利用流程圖表示算法，進(jìn)一步掌握和提高利用c語言進(jìn)行程序設(shè)計的能力。參考文獻(xiàn)1齊志昌,譚慶平. 軟件工程m.北京：高等教育出版社，2006.42王珊,薩師煊. 數(shù)

17、據(jù)庫系統(tǒng)概論m.北京：高等教育出版社，2006.53王珊,薩師煊. 數(shù)據(jù)庫設(shè)計理論與實踐j.計算機(jī)應(yīng)用與軟件,1984.24劉浩，陳曜東.c#編程實例與技巧m. 北京：清華大學(xué)出版社,2002.1 5何鵬飛,王征.c#實用編程百例m.北京：清華大學(xué)出版社,2004.37原程序代碼#include#include#include#define n 100/*預(yù)設(shè)停車場有100個車位*/#define m 100/*預(yù)設(shè)便道有100個出位*/#define d 1.2/*預(yù)設(shè)車輛停車費為1.2元每小時*/#define cixuhao 1000/*預(yù)設(shè)車輛次序號。不管車輛到達(dá)時停在場內(nèi)或便道，均依

18、次設(shè)置一個次序號，由0開始*/void menu();void chushi();void jinru();void likai();struct car/*車輛信息*/int car_num;/*車輛次序號*/int car_arr;/*車輛到達(dá)時間*/int car_lef;/*車輛離開時間*/int car_stay;/*車輛停放位置*/carcixuhao;struct changnei/*場內(nèi)車道信息*/int neikong;chnn-1;struct changwai/*場外車道信息*/int waikong;chwm-1;void main()/*主函數(shù)*/menu();/*菜

19、單函數(shù)*/void menu()int n,w;doputs(tt*menu*nn);puts(ttt 1.初始化);puts(ttt 2.有車進(jìn)入);puts(ttt 3.有車離開);puts(ttt 4.退出);puts(nntt*n);printf(please choice your number(1-4): bb);scanf(%d,&n);if(n4)/*對選擇的數(shù)字作判斷*/w=1;getchar();else w=0;while(w=1);switch(n)case 1:chushi();break;/*初始化函數(shù)*/case 2:jinru();break;/*車輛進(jìn)入函數(shù)*

20、/case 3:likai();break;/*車輛離開函數(shù)*/case 4:exit(0);/*退出*/void chushi()/*初始化函數(shù)*/int i,j;for(i=0;i=n-1;i+)chni.neikong=0;/*將場內(nèi)車道設(shè)置為空*/for(j=0;j=m-1;j+)chwi.waikong=0;/*將便道車道設(shè)置為空*/printf(nntt已初始化nn);menu();void jinru()/*車輛進(jìn)入函數(shù)*/int i,a;int h=0;printf(nn請輸入該車次序號（從0號開始）:);scanf(%d,&a);for(i=0;in;i+)if(chni.neikong=0);/*無車標(biāo)記0*/if(chni.neikong=1)/*有車標(biāo)記1*