2019機場安檢工作自我鑒定范文5篇

1、2019機場安檢工作自我鑒定范文5篇 安全檢查員要通過實際情況和作業(yè)現(xiàn)場情況，直接查找作業(yè)規(guī)程的不足，通過分 析判斷去發(fā)現(xiàn)管理的缺陷，并及時給予糾正和彌補，發(fā)揮自己的業(yè)務(wù)知識及經(jīng)驗作用。 下面是小編推薦的機場安檢工作自我鑒定，僅供大家借鑒。 精選 機場安檢工作自我鑒定（一） / z _ - f - 十 氣 . n- 7 4 機場安檢總結(jié)時光荏苒，時間如梭，一個月的在虹橋機場安檢站的實習時光就這 樣在自己的忙碌之中匆匆而過，如今回首自己一路走來的一個多月，我的內(nèi)心不禁感 慨萬千，自己清醒的雖沒有什么滿載而歸的碩果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的人生體 驗和磨練。為了更好地總結(jié)一路經(jīng)驗得失，積極發(fā)揚成績

2、，力爭克服自己在實習間所 存在的的不足，以及響應(yīng)站部和學(xué)校教務(wù)處的要求，現(xiàn)我把自己在深圳機場安檢站十 個月以來的實習工作特做以下簡要總結(jié)：我的實習工作簡述: 我們在經(jīng)過為期3天時間的崗前業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核后，我們終于真正走上了安全檢 查工作崗位，首先，我是安檢員的協(xié)助和指導(dǎo)下學(xué)習崗位具體工作；隊長出于崗位的急 切需要把我們分成8組，我被分到了出發(fā)5號口，后期因為工作需要又被調(diào)至東交 A 道，從此我也開始走上了在安全門執(zhí)勤的人身檢查員崗位；并獲得了領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。 我們的主要工作是進行爆炸物品檢測，和進行人身檢測，以及開箱開包檢查。其 中也收獲了很多的易燃易爆物品，如打火機和火柴等。您好!請配合安全

3、檢查！”謝謝您 的配合!請慢走!這是我們每天說的最多的幾句話。有禮有節(jié)，這是中華民族的傳統(tǒng)美 德。 我還堅持和發(fā)揚自己 “與人為善、助人為樂 ”的為人處世的原則，積極配好分隊、 中隊的工作需要與那些身體不適的員工主動換崗、在自己的自己的休息時間替他人頂 崗、在自己班組執(zhí)勤過程中甘于吃苦受累以減輕其他組員的工作負擔等，受到了隊長 和領(lǐng)導(dǎo)的表揚。也有很多的旅客來問一些關(guān)于機場航空公司的問題，我們也能很好的 對旅客進行正確的引導(dǎo)和回答。給旅客帶來了一些幫助，也受到了旅客們的贊揚。 我的欠缺與不足： 孔子曰： “人非圣賢孰能無過 ?過而能改，善莫大焉 ! ”是的，我坦承自己在這一個月 的實習中犯下了一

4、些小小的錯誤，有的是由于自己粗心大意、心態(tài)不穩(wěn)過于緊張、有 的是由于自己經(jīng)驗不足而至話多必失引起自己在工作上出錯。但我在客觀認識自己不 足，知錯就改，并督促自己一定要謹記經(jīng)驗教訓(xùn)于心，所以我每犯錯一次我都要認真 思考犯錯的原因以及犯錯造成的各種嚴重后果。 對于安檢這種特殊的服務(wù)行業(yè)而言，我們實習生也算是普通服務(wù)一線中的最平凡 一族，但我們用自己的大愛之心和實際行動服務(wù)了人民而竭盡了個人所能。 所以，我們很值得慶幸和自豪，因為我們正在為我們自己學(xué)業(yè)中的實習生涯和我 們的人生畫上了最起碼在我們心中屬于自己的最圓滿的一筆 ! 參考 機場安檢工作自我鑒定 （二 ） 做一名合格的安全員 ”是我現(xiàn)行本職工

5、作的追求目標，自肩負安全員這個重任以來， 我始終保持清醒的頭腦，勤勤懇懇、踏踏實實的態(tài)度來對待我的工作，在現(xiàn)行崗位上 任職一年來，嚴格按照年初制定的工作目標，全面貫徹 “安全第一、預(yù)防為主 ”的方針 , 強化安全生產(chǎn)管理，以積極的態(tài)度投入工作，今年的工作我感到非常充實的一年?，F(xiàn) 將一年來工作總結(jié) 1. 以“做一名合格的安全員 ”作為自己工作的動力，思想上圍繞愛國愛黨，行動上處 處想著局利益積極上進，協(xié)助所長認真落實安全生產(chǎn)責任制，加強有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)、 決定、條例，扎實作好安全培訓(xùn)工作，堅定地履行安全責任書承諾，努力實現(xiàn)公 司三級安全生產(chǎn)目標。 在管理中敬業(yè)愛崗，嚴謹安全意識和職業(yè)道德，對安全

6、意識淡雹經(jīng)驗不足、怕麻 煩、惰性思想作祟的苗頭通過安全日活動、生產(chǎn)運行分析會一起學(xué)習安全方面技能知 識，吸取分析事故教訓(xùn)，總結(jié)事故教訓(xùn)，不斷增進業(yè)務(wù)水平的提高，只要利于企業(yè)發(fā) 展利于安全生產(chǎn)的自己身先立足。 2. 在所長的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認真對轄區(qū)的設(shè)備和人員進行職能監(jiān)督，在計劃、布置、 檢查、總結(jié)、考核生產(chǎn)工作中，杜絕習慣性違章行為，堅決狠殺無票工作，堅決懲治 保護器退出運行行為，使自己能掌握分管的設(shè)備運行情況以及威脅安全生產(chǎn)的重大隱 患與薄弱環(huán)節(jié)。 3. 在農(nóng)電設(shè)備組的親自指導(dǎo)和工作布置下，及時了解安全生產(chǎn)情況。月月能深入 村檢查安全生產(chǎn)、每月分四次對設(shè)備進行夜巡和特巡，對設(shè)備的缺陷進行分類，

7、落實 督促設(shè)備組進行完善。使設(shè)備能健康穩(wěn)定運行。能及時完成上級領(lǐng)導(dǎo)交給的工作任務(wù)。 4. 積極主動牽頭做好 “安全性評價工作 ”、“創(chuàng)一流供電企業(yè) ”和做好 “春季”、 “夏季”、 “秋季”冬“季”安全大檢查活動，在這些活動中以嚴、細、實的要求認真扎實開展，取得 良好的效果，受到上級的表揚。 5.認真履行職責，在落實 “安評 ”工作中嚴把安全關(guān)，督促電工切實做好查評工作， 共查出缺陷一萬余條，目前已完成整改 1452 條缺陷的整改工作，進一步提高了設(shè)備 的健康水平，大大改善了全鎮(zhèn)安全用電局面。 XX 年在安全管理工作中雖然取得了一定成績，但于領(lǐng)導(dǎo)要求還存有一定差距，新 的一年里，我將嚴格按照上

8、級領(lǐng)導(dǎo)的要求和指示精神，進一步狠抓安全管理，為實現(xiàn) 全年安全用電無事故，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全和正常用電作出更大貢獻。 經(jīng)典的機場安檢工作自我鑒定 （三 ） 任何職業(yè)都是間接或直接地為人類或別人服務(wù)，只是服務(wù)對象、服務(wù)層面不同， 而服務(wù)質(zhì)量本質(zhì)要求是相同。目前一般認為服務(wù)質(zhì)量就是服務(wù)對象滿意度和同行認可 度，而要服務(wù)對象滿意、同行認可，絕不是簡簡單單微笑、文明用語及事后處理，更 重要是事前工作質(zhì)量和輸出產(chǎn)品質(zhì)量。 我所從事安檢工作，工作核心內(nèi)容是保障安全，我們輸出產(chǎn)品是安全，安檢服務(wù) 質(zhì)量最重要衡量標準同樣是安全。那么怎樣才能提高服務(wù)質(zhì)量，體現(xiàn)安檢工作最大價 值呢? 我認為： 首先，要認識到

9、服務(wù)質(zhì)量重要性和關(guān)鍵性。服務(wù)質(zhì)量優(yōu)，則被服務(wù)對象滿意度高， 其心情郁悶， 其心情則舒暢，才會和諧、愉快地配合安檢 ;反之，則服務(wù)對象滿意度低， 表面上 因此， 內(nèi)心則會產(chǎn)生厭惡、對抗甚至敵對意識，干擾安檢工作。我們服務(wù)質(zhì)量好壞， 講，會影響到安檢形象，深層次講，會動搖安全根基，其后果將是不可挽回。 我們必須不斷提高服務(wù)質(zhì)量，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)保障安全，贏得聲譽。 其次，要有敬業(yè)愛崗和忠誠企業(yè)職業(yè)道德和品格。如果沒有這兩樣品質(zhì)，是不可 能提供出高質(zhì)量服務(wù) ;沒有這兩樣品德，就會不思進取、敷衍塞責、得過且過 ;就會無精 打采、不負責任、行事馬虎、差錯不斷 ;就會影響團結(jié)、影響合作、影響形象。因此， 要網(wǎng)想

10、有意識地不斷提升服務(wù)質(zhì)量，就必須具備這兩樣品德。 第三，要有大局意識和良好心態(tài)。只有具備大局意識才會真正意識到服務(wù)質(zhì)量重 要性和必要性 ;只有具備大局意識，才會積極、主動地為他人著想、為服務(wù)考慮;具有具 備大局意識才會自覺提升服務(wù)質(zhì)量。只有具備良好心態(tài)，才會意識到所在崗位重要性 和不可或缺性 ;只有具備良好心態(tài)，才會認為為他人提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)是一種良好品德，是 一種相互合作，是一種人與人之間尊重 ;只有具備良好心態(tài)，才能意識到能為他人提供 優(yōu)質(zhì)服務(wù)是一種享受和幸福。 第四，要加強學(xué)習，提高素質(zhì)，總結(jié)經(jīng)驗，講究藝術(shù)。只有不斷地學(xué)習，才能提 高業(yè)務(wù)素質(zhì)，也才會為服務(wù)對象提供無差錯優(yōu)質(zhì)服務(wù)。只有個人素質(zhì)

11、過硬，才會贏得 服務(wù)對象信賴 ; 才能提高服務(wù)對象滿意度和認可度。 沒有過硬業(yè)務(wù)知識，再好態(tài)度和再高激情，也不能使服務(wù)對象滿意。在每一次服 務(wù)中，我們要善于總結(jié)經(jīng)驗，提高服務(wù)藝術(shù)性。講究藝術(shù)性能夠使服務(wù)對象感到舒適 和滿意，這需要細心揣摩，好好體會，要經(jīng)常換位思考，體諒他人處境和難處。 為了旅客滿意，我必須提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為了保障空防安全讓我們攜起手來，共同 創(chuàng)造質(zhì)量，共同打造安檢工作堅不可摧質(zhì)量基石。以上是我?guī)c粗淺認識，請各位領(lǐng) 導(dǎo)、評委、同仁批評、指正。 模板機場安檢工作自我鑒定 （四） 作為一個安全員，我有以下看法 : 第一，應(yīng)該認識 “責任 ”兩個字，應(yīng)該知道作為一個安全管理員必須有什

12、么樣的責 任，也就是首先要樹立責任意識。沒有責任就沒有工作的動力，也就沒有了工作的方 向。作為一個安全管理員必須有對企業(yè)對員工有高度的責任心，必須認識到員工把他 們的身心健康、生命安全全部都交付給了我們，我們的工作質(zhì)量直接關(guān)系到員工家庭 的幸福，社會的穩(wěn)定以及企業(yè)的興衰，可以說責任重大，重如泰山。 第二，應(yīng)該認識到工作的難度。安全生產(chǎn)工作，是一個非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程，是 一個長期而艱巨的工作。同時要充分認識到，領(lǐng)導(dǎo)把這么重要的工作交給我們，是對 我們的信任，是對我們價值的肯定，要知難而上。 因此，我們還必須加強對安全法律法規(guī)知識、安全管理知識和安全技術(shù)知識的學(xué) 習。只有這樣，我們的工作才有了依據(jù)

13、，才有了準繩，才能知道難在哪里，怎么樣克 服這個難。 第三，有了以上的認識和思想上、心理上的準備，我想應(yīng)該制定一個切合實際的 看的見摸得著的工作目標。根據(jù)這個目標制定我年度的季度的甚至是每月的工作計劃。 這樣，我們的工作就有了具體的指導(dǎo)方向，實現(xiàn)目標也就有了時間表。 第四，作為一個安全管理員，應(yīng)該有有一套正確的管理思想和管理理念。我的認 為，行為只是思想和理念的支撐或表現(xiàn)。 現(xiàn)在的安全管理，首先是要解決員工安全意識的問題。人的意識的提高，是一個 循序漸進的過程，非一日之工。提高員工生產(chǎn)安全意識，是安全生產(chǎn)的根本，是健全 安全文化的基礎(chǔ)，是真正能夠?qū)崿F(xiàn)安全生產(chǎn)投入最少，效果最好的一項工作。這分幾

14、 個步驟。首先要加強安全法律法規(guī)的宣傳教育工作，讓員工知道違反安全規(guī)章制度和 安全操縱規(guī)程可能就是違法行為 ; 其次，員工法律意識提高了，就會迫切需要一些安全知識，這個時候我們就應(yīng)該 滿足員工愿望，通過張貼安全宣傳畫、開辦講座，把一些常用的貼近實際貼近生活的 安全知識傳授給他們，由于貼近實際貼近生活，容易被接受，效果好 ; 再其次，從提高員工自我保護意識著手，人都有求生的本能，安全，歸根到底， 就是每個員工不要受到傷害。要告訴全體員工，安全工作的目的就是要保護每個員工 身心健康。因為事關(guān)自身利益，員工容易理解和接受，也就能夠達到提高安全意識的 目的;最后，以身邊耳熟能詳?shù)纳a(chǎn)安全事故案例為教材

15、。提高安全意識，事故案例的 教育效果非常明顯，因為那都是活的血的教訓(xùn)。 要以在社會上影響巨大或者是發(fā)生在身邊的生產(chǎn)安全事故為案例，要分析事故發(fā) 生的原因和過程，結(jié)合自身實際情況，如何防范，舉一反三。要把事故責任依據(jù)法律 法規(guī)劃分清楚，要把安全生產(chǎn)事故帶來的危害闡述完整，一定要讓員工心靈受到震撼， 切實知道生產(chǎn)安全事故的危害是終身的，是家庭的悲劇所在，是社會安定最大的敵人。 第五，規(guī)章制度的執(zhí)行要嚴而有度，獎罰要分明。記得 20XX 年初，我在 XX 參 加專職安全管理人員培訓(xùn)時，課上一位老師講的一個故事，讓我感慨頗深。他說我們 舉世聞名的三峽工程建設(shè)，工程質(zhì)量進度均堪稱世界一流，然而就是安全生

16、產(chǎn)管理搞 不好，與如此一流的施工建設(shè)不相適應(yīng)，于是請來日本安全管理方面的專家。 專家在查看了所有的安全規(guī)章制度后又去了施工現(xiàn)常結(jié)論是，制度很齊全，很規(guī) 范，就是執(zhí)行不到位，現(xiàn)場施工人員連安全帽都戴不好，還談什么安全管理。這為老 師說他當時在場，臉都紅了。我們又何況不臉紅呢 ?安全規(guī)章制度是安全法律法規(guī)和安 全技術(shù)標準的細化，是保證安全的基本準則，是我們?nèi)粘０踩芾淼挠辛ξ淦鳎绻?執(zhí)行不嚴或者不執(zhí)行，就沒有什么價值和意義，安全管理就是一句空話。 然而，執(zhí)行還有一個 “度 ”的問題，這全靠現(xiàn)場安全管理員的智慧。前面說了，人 的意識的提高，是一個循序漸進的過程，非一日之工。老員工和新員工不一樣，大

17、學(xué) 生和初中生不一樣，有經(jīng)驗的和沒有經(jīng)驗也不一樣，不同的對象有不同的管理方法， 不能一概而論。 還有獎罰要分明。獎罰都是一種手段，目的是通過激勵和處罰來提高員工的生產(chǎn) 生產(chǎn)安全工作，安全意識有進步的員工，那怕是一點點的進步，都應(yīng)該給予獎勵鼓勵 罰是罰那些屢教不改、有故意違章行為的，罰就要罰到有切膚之痛，才能達到 “懲前毖 后，治病救人 ”的目的。要多獎少罰。 安全意識，達到安全管理的目標 杜絕生產(chǎn)安全事故。獎是對于那些積極支持參與 第六，作為一個安全員，要經(jīng)常性的深入施工作業(yè)現(xiàn)場，找出主要危險源之所在， 通過分析找出人的不安全行為和無的不安全狀態(tài)之根源，提出對策。對于不能解決的 應(yīng)當報告領(lǐng)導(dǎo)和

18、上級部門，對于危及人身安全的，應(yīng)當立即排除或撤除作業(yè)人員，要 確保不發(fā)生生產(chǎn)安全事故特別是人身傷亡事故，做好領(lǐng)導(dǎo)的安全顧問。 第七，作為一個安全員，要深入到員工群眾當中去，與員工群眾打成一片，團結(jié) 號召員工參與到安全工作中來，要擺正位置，擺脫因 “管”而管的束縛，不要隨意把 “管” 字上的責任丟掉，搖身一變，成了 “官”。所謂安全管理，我的認為就是安全監(jiān)督、協(xié) 調(diào)、指導(dǎo)、幫助和服務(wù)。 優(yōu)秀的機場安檢工作自我鑒定 （五 ） 態(tài)度決定一切。在工作中，必須具有且抱有一顆良好的事業(yè)心和高度的責任感， 在工作中努力學(xué)習相關(guān)業(yè)務(wù)知識，提高自己在本行業(yè)的知識水平，自己深入井下，與 煤礦工人學(xué)習，向技術(shù)工、生

19、產(chǎn)礦長等同志請教，在最短的時間掌握更多的煤礦知識， 把學(xué)到的東西應(yīng)用到實踐中去。作為一名安檢員，必須時刻牢記自己的職責，你的疏 忽大意很可能造成的是一個采面，一條掘進、一個礦井的重大事故，人員的傷亡。 同時在幾個月的工作中讓我認識到安全檢查工作是一項業(yè)務(wù)性很強的工作，必須 應(yīng)掌握所管轄范圍內(nèi)的技術(shù)本領(lǐng)，從事煤礦安全檢查監(jiān)督工作，就要熟知本專業(yè)的安 全生產(chǎn)技術(shù)知識和生產(chǎn)細節(jié)易出現(xiàn)的安全隱患，大事要管，小事也要抓。其他范圍內(nèi) 的也要做到了解、熟悉，要做到自己雖然不會干，但別人干完之后，自己知道是否合 格。作為一名煤礦安全檢查員，我在最短的時間里學(xué)習并熟悉了采掘工作面的作業(yè)組 織、技術(shù)工藝，現(xiàn)場的作

20、業(yè)規(guī)程，盡最大的努力掌握礦井各種災(zāi)害的發(fā)生原因、預(yù)兆、 規(guī)律、預(yù)防措施及發(fā)生災(zāi)害時的處理方法 ;掌握安全管理的新知識、新技術(shù)和與自己有 關(guān)的法律法規(guī)。 在業(yè)務(wù)工作中總結(jié)出以下幾點是我們必須做好的： 1、由于從事煤礦工作，特別是在井下，都是一些繁重、單調(diào)、重復(fù)的作業(yè)，加上 工人的文化素質(zhì)各不相同，每個人的操作都有很大的自由性，所以很容易違反各項規(guī) 定，會出現(xiàn)習慣性的違章，即使是一些很危險的工作，在安全生產(chǎn)段一時間后，人也 會麻痹大意，疏忽僥幸的思想會漸漸增長，造成事故的發(fā)生。這時，作為檢查員就要 通過監(jiān)督檢查，及早地發(fā)現(xiàn)不安全行為，通過提醒、勸告、說服、批評、警告或處分 手段，消除不安全行為，發(fā)揮安全監(jiān)督的作用。 2、由于礦井所使用的設(shè)備多數(shù)都是相當笨重的，加上礦井內(nèi)的溫度、濕度、風速 原因，設(shè)備易腐蝕、老化、磨損，容易發(fā)生故障，一些設(shè)施也因礦井條件和礦山壓力 等原因產(chǎn)生各種不同程度的問題，這時，安全檢查員