《叉車(chē)工技能》復(fù)習(xí)題無(wú)答案

1、基礎(chǔ)知識(shí)叉車(chē)工技能復(fù)習(xí)題單元一叉車(chē)工基礎(chǔ)模塊一認(rèn)識(shí)叉車(chē)模塊二叉車(chē)工工作內(nèi)容及要求1、2、3、4、叉車(chē)又稱(chēng)鏟車(chē)或萬(wàn)能裝卸機(jī)。企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛員必須做到（ 叉車(chē)最早出現(xiàn)在（）。A、1910 年 B、1928 年1928年（）研制出電動(dòng)叉車(chē)。A、美國(guó) B、英國(guó) 內(nèi)燃叉車(chē)是在（ ）后出現(xiàn)。A、 1935 年C、 1935 年5、6、7、9、法國(guó)C、 1915 年我國(guó)早在20世紀(jì)50年代就能生產(chǎn)蓄電池叉車(chē)與內(nèi)燃叉車(chē)（ 叉車(chē)最早出現(xiàn)的時(shí)間是：（）A、1910 年B、 1925 年B、 1928年目前世界上最大叉車(chē)起重量已達(dá)：A、20TB、40T目前為止，我國(guó)已能生產(chǎn)（A、0.5-42TB、 1-40T。

2、C、 1935年（）。80T系列的內(nèi)燃叉車(chē)。C、0.5-80T內(nèi)燃動(dòng)力叉車(chē)可分為 （）為動(dòng)力的叉車(chē)。A、汽油、柴油 B、汽油、柴油、蓄電池10、插腿式叉車(chē)的起升質(zhì)量一般小于（A、 1TB、 2TC、 3T11、 集裝箱叉車(chē)分為（）三種。A、前叉式、側(cè)叉式和頂?shù)跫苁紺、內(nèi)燃式、蓄電池式和混合式12、同等起升質(zhì)量的電動(dòng)叉車(chē)的最大起升速度，低于內(nèi)燃叉車(chē)。13、 在動(dòng)力類(lèi)型代號(hào)中，字母D代表（A、蓄電池14、表示是平衡重式，叉車(chē)的型號(hào)為：A、CPQ10BB、汽油機(jī) 以柴油機(jī)為動(dòng)力、 （）。B、 CPC10AC、汽油、柴油、液化石油氣、雙燃料B、平稀重式、插腿式和側(cè)叉式）。C、柴油機(jī) 機(jī)械傳動(dòng)、起升質(zhì)量

3、C、 CCCD1A1T,同類(lèi)同級(jí)第一次改進(jìn)的15、在采用兩節(jié)門(mén)架的叉車(chē)上，我國(guó)各噸位的叉車(chē)最大起升高度大多為（A、2MB、3MC、4M16、 就效率而言，運(yùn)輸距離大于（）時(shí)，不宜采用叉車(chē)搬運(yùn)。A、500 米B、1000 米C、1500 米17、我國(guó)叉車(chē)系列標(biāo)準(zhǔn)中，內(nèi)燃叉車(chē)最高車(chē)速不超過(guò)（)KM/H.A、 20 B、 28C、 3018、我國(guó)叉車(chē)系列標(biāo)準(zhǔn)中，電動(dòng)叉車(chē)最高車(chē)速一般為（C、28)KM/H.A、13 B、2019、電動(dòng)叉車(chē)的動(dòng)力裝置是：（）。A、蓄電池B、蓄電池和汽油機(jī)20、內(nèi)燃叉車(chē)的底盤(pán)由（）組成。A、傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系C、傳動(dòng)系、液壓系、行駛系、制動(dòng)系21、 內(nèi)燃叉車(chē)的

4、動(dòng)力部分大多是以（）為動(dòng)力裝置。A、往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)B、柴油機(jī)22、電動(dòng)叉車(chē)的動(dòng)力裝置是（ ）。A、直流電動(dòng)機(jī)B、交流電動(dòng)機(jī)23、電支叉車(chē)的電氣設(shè)備除了蓄電池、照明、 線(xiàn)路外，還有（A、串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)*24、內(nèi)燃叉車(chē)可分為（A、汽油 B、柴油c、蓄電池和直流串勵(lì)電動(dòng)機(jī)B、支架、車(chē)橋、車(chē)輪、懸架裝置C、汽油機(jī)C、蓄電池和直流串勵(lì)電動(dòng)機(jī) 各種警告、警報(bào)信號(hào)裝置以及其他電氣元件和B、 電動(dòng)起動(dòng)機(jī)C、點(diǎn)火裝置 ）為動(dòng)力的叉車(chē)。C、 液化石油汽D、雙燃料E、蓄電池*25、（）其特點(diǎn)都是貨叉朝向叉車(chē)的前方，所以都屬于前叉式叉車(chē)。A、平衡重式叉車(chē)B、插腿式叉車(chē)C、前移式叉車(chē)D、 跨運(yùn)車(chē)E、集裝箱叉車(chē)*26、

5、叉車(chē)的種類(lèi)繁多，但不論何種類(lèi)型叉車(chē)，基本上都由以下（A、動(dòng)力部分B、底盤(pán)部分*27、制動(dòng)系按制動(dòng)能源不同可分為（A、行車(chē)制動(dòng)B、停車(chē)制動(dòng)*28、叉車(chē)工的從業(yè)要求包括（C、工作部分 ）三種。C、人力制動(dòng) ）等項(xiàng)內(nèi)容。D、電氣設(shè)備D、動(dòng)力制動(dòng)）等部分構(gòu)成。E、行駛部分E、伺服制動(dòng)D、有組織紀(jì)律性A、身體健康B、有良好的職業(yè)道德C、持證上崗E、 具備相應(yīng)的知識(shí)F、多年相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)單元二內(nèi)燃叉車(chē)的構(gòu)造模塊一發(fā)動(dòng)機(jī)29、 把某種形式的能轉(zhuǎn)為機(jī)械能的機(jī)器叫做發(fā)動(dòng)機(jī)。（）30、 熱力發(fā)動(dòng)機(jī)可分為外燃發(fā)動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)兩大類(lèi)。（）31、利用外界熱源（如電火花）點(diǎn)燃燃料，使其著火燃燒，這種著火方式稱(chēng)為（A、壓燃

6、式B、點(diǎn)燃式C、自燃式32、柴油機(jī)的點(diǎn)火方式是（A、壓燃式B、點(diǎn)燃式C、自燃式A、壓縮比B、燃燒比34、一般柴油機(jī)的壓縮比約為（A、1622B、324435、一般汽油機(jī)的壓縮比約為（A、3 6B、6 933、汽缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比，稱(chēng)為（C、排量）。C、50100）。C、91236、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)每完成一個(gè)工作循環(huán)，曲軸相應(yīng)轉(zhuǎn)（A、二圈 B、四圈 C、36037、（）在進(jìn)氣行程中，進(jìn)入汽缸的是可燃混合氣。A、汽油機(jī) B、柴油機(jī) C、蒸汽機(jī) 般柴油機(jī)的壓縮比約為（39、40、42、43、44、45、46、A、1622B、3244汽油機(jī)通常是由（）組成。A、兩大機(jī)構(gòu)五大系統(tǒng)B、兩大機(jī)構(gòu)四大系統(tǒng)曲

7、柄連桿機(jī)構(gòu)是一個(gè)能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)（）。A、對(duì)B、錯(cuò)飛輪的作用是將做功行程的部分能量貯存起來(lái)（A、對(duì)B、錯(cuò)冷卻系的作用是保證發(fā)動(dòng)機(jī)在（A、4060CB、6080C叉車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)多采用（）起動(dòng)。A、汽油機(jī)B、柴油機(jī)C、電動(dòng)機(jī)汽油機(jī)的蓄電池一般為（A、12VB、24V柴油機(jī)的蓄電池一般為（A、12VB、24V有觸點(diǎn)蓄電池點(diǎn)火系采用C、50100）。C、36V）。C、36V）。47、C、兩大機(jī)構(gòu)三大系統(tǒng)）的溫度范圍內(nèi)正常工作。C、 8090CA、單線(xiàn)制B、雙線(xiàn)制C多線(xiàn)制叉車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇的合理轉(zhuǎn)速為曲軸轉(zhuǎn)速的（A、0.5 B、1）倍。*48、潤(rùn)滑系的基本作用是：A、潤(rùn)滑 B、冷卻C、1.2（ ）C、清洗 D

8、、密封E、防銹49、現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)普遍采用壓力潤(rùn)滑與飛濺潤(rùn)滑相結(jié)合的綜合潤(rùn)滑方式。50、柴油機(jī)與汽油機(jī)總體構(gòu)造基本相同，但柴油機(jī)無(wú)點(diǎn)火系統(tǒng)。*51、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的方法有很多，常見(jiàn)的有（）。A、人力起動(dòng)B、電動(dòng)機(jī)起動(dòng)C、汽油起動(dòng)機(jī)起動(dòng)E、氣動(dòng)馬達(dá)起動(dòng)壓縮空氣起動(dòng)模塊二傳動(dòng)系統(tǒng)52、叉車(chē)傳動(dòng)裝置的基本作用是將動(dòng)力裝置的動(dòng)力傳遞給（A、離合器B、變速器53、三噸以下小噸位叉車(chē)的檔位一般為（A、兩檔 B、2 3檔54、機(jī)械傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是（）。A、傳動(dòng)轉(zhuǎn)速低，容易操作，B、傳動(dòng)效率高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，C、剛性連接，保證發(fā)動(dòng)機(jī)不易熄火，容易操作。55、內(nèi)燃叉車(chē)的動(dòng)液式傳動(dòng)與機(jī)械式傳動(dòng)的主要不同之處是（A、用液力變矩器代

9、替了機(jī)械摩擦式離合器B、用液力變矩器代替了機(jī)械式的變速器和主減速器C、負(fù)載能力與裝卸速度比機(jī)械式的有所減弱*56、內(nèi)燃叉車(chē)的傳動(dòng)方式有：（）。A、人力傳動(dòng)B、機(jī)械式C、動(dòng)力液式C、驅(qū)動(dòng)車(chē)輪、 ）。C、 35 檔節(jié)省燃油。工作可靠。D、靜液式E、電動(dòng)式模塊三行駛系統(tǒng)57、叉車(chē)的支撐方式分為二點(diǎn)、三點(diǎn)和四點(diǎn)支撐三種（58、三輪叉車(chē)比四輪叉車(chē)靈活的原因是其（A、轉(zhuǎn)彎半徑極小B、車(chē)輪小59、輪胎按其結(jié)構(gòu)不同，可分為（）。A、實(shí)心胎、充氣胎 B、有內(nèi)胎、*60、輪胎按胎體中簾線(xiàn)的排列方向，可分為A、普通斜線(xiàn)胎B、子午線(xiàn)輪胎*61、輪胎按胎內(nèi)的氣壓可分為（）。C、方向盤(pán)間隙小無(wú)內(nèi)胎C、）。C、前胎、后胎

10、）。帶束斜交胎A、高壓胎B、超高壓胎C、低壓胎62、國(guó)內(nèi)外不論噸位大小的叉車(chē)，基本上都采用（A、彈性B、剛性C、復(fù)合型D、超低壓胎）懸架。模塊四轉(zhuǎn)向系統(tǒng)63、般情況下，一噸以下起重質(zhì)量的叉車(chē)多采用（A、機(jī)械式轉(zhuǎn)向裝置B、動(dòng)力式轉(zhuǎn)向裝置64、 起重質(zhì)量在 2噸以上時(shí)，叉車(chē)都采用（）。C、電動(dòng)式轉(zhuǎn)向裝置C、電動(dòng)式轉(zhuǎn)向裝置A、機(jī)械式轉(zhuǎn)向裝置B、動(dòng)力式轉(zhuǎn)向裝置65、叉車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向，按其動(dòng)作原理可分為具有機(jī)械外反饋和內(nèi)反饋的液壓伺服轉(zhuǎn)向系統(tǒng)66、全液壓轉(zhuǎn)向裝置屬于機(jī)械外反饋的液壓伺服轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（()。模塊五制動(dòng)系統(tǒng)67、制動(dòng)力系統(tǒng)的功用是（A、強(qiáng)制行駛中的叉車(chē)減速或停車(chē)，保證叉車(chē)在坡度上停車(chē)而不致自動(dòng)溜滑。

11、B、使行駛中的叉車(chē)減速或停車(chē)，方便司機(jī)變換檔位。C、保證叉車(chē)行駛在坡度上不后退溜動(dòng)。*68、叉車(chē)對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的要求是（69、70、A、有一定的制動(dòng)力，以保證在各種情況下工作可靠B、操縱輕便、靈活叉車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)通常由（A、機(jī)械制動(dòng)和液壓制動(dòng)叉車(chē)上常采用的制動(dòng)器是A、自動(dòng)增力式制動(dòng)器71、叉車(chē)上常用的腳制動(dòng)系統(tǒng)為液壓制動(dòng)系統(tǒng)。C、便于保養(yǎng)與維修）兩部分組成。B、手制動(dòng)和腳制動(dòng)）。B、簡(jiǎn)單非平衡式制動(dòng)器（D、經(jīng)濟(jì)耐用C、行駛制動(dòng)和停車(chē)制動(dòng)C、機(jī)械式車(chē)輪制動(dòng)器）。模塊六 工作裝置*72、叉車(chē)的工作裝置是由（）組成。A、貨叉、叉架B、鏈條、滑輪 C內(nèi)外門(mén)架D、起升油缸E、傾斜油缸73、鏟斗、挑桿、桶夾、推

12、貨器等物件都屬于叉車(chē)屬具（模塊七液壓裝置*74、叉車(chē)的液壓系統(tǒng)一般由以下部分組成（）。D、工作裝置E、輔助裝置A、動(dòng)力裝置B、執(zhí)行裝置C、操縱裝置75、76、77、液壓系統(tǒng)的動(dòng)力裝置是（ A、油缸B、液壓馬達(dá)叉車(chē)正常工作時(shí)，工作壓力為（A、9MPa B、12.5MPa液壓系統(tǒng)的安全閥的作用是（A、限制液壓系統(tǒng)的最高油壓B、限制液壓系統(tǒng)的最低油壓C、分配液壓系統(tǒng)的液壓油流向C、C、）。液壓泵)。17.5M Pa模塊八電氣系統(tǒng)*78、內(nèi)燃叉車(chē)的電氣系統(tǒng)是由（A、電源系B、起動(dòng)系79、起動(dòng)時(shí)，起動(dòng)機(jī)每次起動(dòng)時(shí)間不超過(guò)（C、）組成。 點(diǎn)火系A(chǔ)） S。D、照明信號(hào)儀表E、電氣總線(xiàn)B、15A、 10B、

13、15C、 2080、起動(dòng)機(jī)兩次起動(dòng)之間的間隔最少為（A、10C） S以上。B、15C、3081、發(fā)電機(jī)電路是蓄電池負(fù)搭鐵，故交流發(fā)電機(jī)上的“電樞”端不準(zhǔn)搭鐵。82、蓄電池電解液液面高度必須高出極板A、5 10MMB、10 15MM83、蓄電池電解液不足時(shí)只準(zhǔn)加蒸餾水（ *84、在下列情況下須進(jìn)行充電（C、）。)。1520MMA、電解液密度降至 1.19g/ cm 3以下時(shí)。C、電壓不足，單格電壓低于E、電解液溫度高于 45C時(shí)。85、冬季必須使蓄電池保持充足狀態(tài)，以防止電解液結(jié)冰（86、叉車(chē)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，機(jī)油壓力應(yīng)為（A、0.5 1 kk /C rf B、1 2 kk /C rf87、 水

14、溫是用于測(cè)量（）的水溫。A、發(fā)動(dòng)機(jī)B、水箱C、汽缸蓋水套88、內(nèi)燃叉車(chē)工作時(shí)，水溫表正常指示的水溫應(yīng)為（A、45-60C B、60 80C1.9V。B、燈光暗淡。D、電解液面低于 10 15MM 時(shí)。)。C、24 kg /C rfC、80- 90C89、在叉車(chē)的電氣系統(tǒng)中，機(jī)油壓力表為直接感應(yīng)式，而電流表則為電磁式。90、在電流表中，“ + ”表示有電，“”表示無(wú)電。（）91、電流表的作用是測(cè)量蓄電池充電或放電的電流值（單元三內(nèi)燃叉車(chē)的操作技術(shù)模塊安全操作規(guī)程92、嚴(yán)禁酒后駕駛，但自認(rèn)為安全的前提下可以打手機(jī)或用對(duì)講機(jī)（93、 起步時(shí)要查看周?chē)袩o(wú)人員和障礙物，然后鳴號(hào)起步（94、叉車(chē)在運(yùn)行中

15、確實(shí)需要輔助人員時(shí)，可以在叉車(chē)上站人（95、除裝卸貨外，叉車(chē)必須靠右行駛（）。）。96、叉車(chē)空載時(shí)貨叉距離地面（）毫米。A、50-150 B、100-200C、300-400）毫米。97、叉車(chē)載貨行駛時(shí)貨叉距離地面高度不得大于（A、200 B、300C、50098、叉車(chē)空車(chē)上坡時(shí)應(yīng)倒退上坡，下坡時(shí)則前進(jìn)下坡。99、叉車(chē)載貨上坡時(shí)應(yīng)前進(jìn)上坡，下坡時(shí)則倒退下坡。 *100、以下不屬于”七不準(zhǔn)”的內(nèi)容的是：（A、不準(zhǔn)將貨物升高作長(zhǎng)距離行駛B、不準(zhǔn)直接鏟運(yùn)危險(xiǎn)物品C、不準(zhǔn)用單貨叉作業(yè)D、不準(zhǔn)超載、偏載行駛101、 不準(zhǔn)將叉車(chē)停放在縱坡度大于（）的路段上。A、3%B、5%C、6%102、叉車(chē)暫時(shí)不使用時(shí)

16、也應(yīng)關(guān)掉電源，拉緊剎車(chē)（A、對(duì) B、錯(cuò)103、叉車(chē)充完電后，應(yīng)（）。B、先拉出充電器插頭，再關(guān)電源A、先關(guān)電源，再拉出充電器插頭C、先試車(chē)，再斷電*104、駕駛叉車(chē)遇到意外時(shí)，就應(yīng)該做到（A、找到適合的地點(diǎn)停車(chē)B、為了安全，跳車(chē)逃走C、緊伏到方向盤(pán)上或操作手柄上，并抓緊方向盤(pán)或操作手柄D、身體靠在叉車(chē)傾倒方向的反面E、注意防止損傷頭部或胸部，叉車(chē)翻車(chē)時(shí)千萬(wàn)不能跳車(chē) *105、為加強(qiáng)叉車(chē)操作的安全，必須嚴(yán)格執(zhí)行操作檢查制度，包括A、叉車(chē)作業(yè)前，應(yīng)檢查外觀(guān)，加注燃料、潤(rùn)滑油和冷卻水。B、 檢查起動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)及制動(dòng)性能C、檢查燈光、音響、信號(hào)是否齊全有效D、叉車(chē)運(yùn)行過(guò)程中應(yīng)檢查壓力、溫度是否正常E、叉車(chē)

17、運(yùn)行后應(yīng)檢查外泄情況并及時(shí)更換密封件模塊二操縱機(jī)構(gòu)和儀表）。）。106、內(nèi)燃叉車(chē)”停車(chē)?yán)o”的功能是（A、控制車(chē)速B、制動(dòng)C、控制發(fā)動(dòng)機(jī)熄火107、內(nèi)燃叉車(chē)”離合器”的功能是（A、控制車(chē)速B、控制前進(jìn)后退檔位C、控制動(dòng)力的切斷與傳遞模塊三叉車(chē)的基本操作10 8、踩下離合踏板時(shí)動(dòng)作要迅速、一次踩到底。109、嚴(yán)禁長(zhǎng)時(shí)間使用半聯(lián)動(dòng)，但腳可輕放在離合器踏板上（110、 內(nèi)燃叉車(chē)起步或換檔時(shí)，（A、抬離合器踏板要快B、抬制動(dòng)器踏板要慢C、抬起離合器踏板要慢或先快后慢111、為不使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，踩剎車(chē)時(shí)應(yīng)先踩下離合器踏板（112、油門(mén)踏板又稱(chēng)為加速踏板（113、通常方向盤(pán)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)叉車(chē)向左運(yùn)行，反之則向

18、右運(yùn)行（114、變速桿是用來(lái)改變叉車(chē)的行駛方向的（）。115、操縱換向桿時(shí)，應(yīng)在叉車(chē)制動(dòng)后才能合上離合器（116、電流表是用來(lái)指示叉車(chē)上各種電器的用電情況的（117、 充電時(shí)，電流表的指針（）。A、偏向“ +”B、偏向“ -”C、指向“ 0 ”118、 叉車(chē)維護(hù)和修理的周期是依據(jù)（B）的數(shù)據(jù)作為參考的。A、里程表B、計(jì)時(shí)表C、水溫表119、油溫表用來(lái)顯示液力傳動(dòng)系統(tǒng)中液力變矩器工作油液的溫度（）。120、 柴油機(jī)起動(dòng)后，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘，使發(fā)動(dòng)機(jī)升溫到（B）以上再起步。A、50C B、60C C、80C121、柴油機(jī)需要停熄時(shí)，應(yīng)先怠速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，待機(jī)體得到均勻冷卻后才可停熄（122、起步平

19、穩(wěn)的關(guān)鍵是（）之間的配合。C、手與腳A、油門(mén)踏板與變速桿B、離合器踏與加速踏板123、機(jī)械傳動(dòng)叉車(chē)由低速檔換入高速檔稱(chēng)為（）。A、換檔 B、加檔 C、減檔124、為了避免叉車(chē)在彎道上行駛時(shí)發(fā)生翻車(chē)、碰撞的危險(xiǎn)，駕駛員必須做到（A、“禮讓三先”B、“一停二看三通過(guò)”C、“減速、鳴號(hào)、靠右行”125、 叉車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，彎緩應(yīng)早轉(zhuǎn)、慢打，少打、少回。（）。126、車(chē)輛常見(jiàn)的制動(dòng)方法有（）。C、預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)和緊急制動(dòng)A、手制動(dòng)和腳制動(dòng)B、機(jī)構(gòu)制動(dòng)和液壓制動(dòng)127、兩車(chē)交會(huì)應(yīng)本著互相禮讓的精神，做到（C、“減速、鳴號(hào)、靠右行”A、“禮讓三先”B、“一停二看三通過(guò)”12 8、車(chē)輛超越原在前方同向行駛的車(chē)輛稱(chēng)為（

20、A、超車(chē) B、會(huì)車(chē) C、讓車(chē)129、不同起重量叉車(chē)爬坡能力完全相同（130、1T以上叉車(chē)爬坡能力為（）。A、10% B、15% C、20%131、一般無(wú)限速標(biāo)志的廠(chǎng)區(qū)內(nèi)主干道上叉車(chē)的最高行駛速度為（A、10 畑 /HB、15 km /HC、30 畑 /H2、駕駛叉車(chē)在交叉路口、裝卸作業(yè)區(qū)、進(jìn)出廠(chǎng)房、倉(cāng)庫(kù)大門(mén)時(shí)，最高行駛速度為（A、10 m /H B、5 m /HC、3 m /h132、同向行駛車(chē)輛的距離在廠(chǎng)區(qū)道路上至少應(yīng)保持為（A、10mB、20mC、30m133、 叉車(chē)的側(cè)向間距與車(chē)速有關(guān)（）。）左右。134、 一般車(chē)速在10 m /H時(shí)，同向或異向行駛車(chē)輛的側(cè)向最小安全間距應(yīng)在（A、0.5

21、mB、1m C、3m135、叉車(chē)行駛時(shí)與人行道的間距應(yīng)為（）。A、0.50.8m B、13mC、35m136、視野盲區(qū)是車(chē)輛事故的多發(fā)地段（137、叉車(chē)夜間不得在無(wú)照明的通道上行駛（模塊四廠(chǎng)區(qū)道路基本知識(shí)138、廠(chǎng)區(qū)道路的轉(zhuǎn)彎半徑主、次干道的最大縱坡一般不得大于（A、8%B、10%C、15%139、廠(chǎng)區(qū)跨越道路上空架設(shè)管線(xiàn)或其他構(gòu)筑距路面的最小凈高不得小于（A、5m B、3mC、1m140、 廠(chǎng)區(qū)道路應(yīng)設(shè)置（）。B、禁行地域C、交通標(biāo)志141、 道路寬度（）以上的道路應(yīng)劃中心線(xiàn)，實(shí)行分道行車(chē)。A、5mA、專(zhuān)用車(chē)道B、8mC、10m142、 叉車(chē)裝卸場(chǎng)地和堆場(chǎng)的地面應(yīng)平坦、堅(jiān)固，坡度不得大于2%

22、。（143、實(shí)踐證明：安全事故的多少與廠(chǎng)區(qū)道路設(shè)施無(wú)關(guān)，與駕駛員技術(shù)有關(guān)。144、交通安全標(biāo)志的安全色有紅、黃、藍(lán)、綠四種；對(duì)比色只有黑白兩種。 *145、廠(chǎng)區(qū)交通安全標(biāo)志的設(shè)置常用如下幾種（A、警告標(biāo)志B、禁令標(biāo)志C、指示標(biāo)志146、在交通安全標(biāo)志中，其形狀為等邊三角形的是（A、指示標(biāo)志B、禁令標(biāo)志C、警告標(biāo)志D、輔助標(biāo)志模塊五叉車(chē)作業(yè)及注意事項(xiàng)147、叉車(chē)的最大起重量是指叉車(chē)能夠起升貨物的最大重量（14 8、載荷中心是指貨物中心到貨叉垂直段前壁的水平距離（149、當(dāng)貨物的重心在載荷中心范圍內(nèi)時(shí)（A、叉車(chē)能按額定起重量進(jìn)行正常裝卸作業(yè)并有可能發(fā)生事故B、叉車(chē)不能按額定起重量進(jìn)行正常裝卸作業(yè)，

23、C、叉車(chē)無(wú)法作業(yè)150、車(chē)速越快，叉車(chē)的穩(wěn)定性越差（151、在有載的情況下，叉車(chē)的縱向穩(wěn)定性好。152、在平路面或無(wú)法避免爐渣、廢金屬的路面宜使用（A、實(shí)心胎B、充氣胎C、金屬胎153、路面不平整應(yīng)選用充氣輪胎的叉車(chē)（）。154、 貨物升降時(shí)，一般應(yīng)在門(mén)架（B）位置時(shí)進(jìn)行。B、垂直A、前傾 B、垂直 C、后傾155、 載貨運(yùn)行時(shí)，貨叉應(yīng)離地面300mm左右，不得緊急制動(dòng)和急轉(zhuǎn)彎（156、搬運(yùn)大體積貨物時(shí)，如果貨物擋住駕駛員視線(xiàn)，叉車(chē)應(yīng)（A、低速前進(jìn)行駛B、低速倒退行駛C、快速前進(jìn)行駛單元四內(nèi)燃叉車(chē)的維護(hù) 模塊一叉車(chē)的維護(hù)制度*157、叉車(chē)維護(hù)的目的主要有：（A、使叉車(chē)經(jīng)常處于完好狀態(tài)B、在合理

24、使用的條件下，不致因中途損壞而停歇，不致因機(jī)件損壞而影響行車(chē)安全C、最大限度地延長(zhǎng)整車(chē)和各總成的大修間隔里程D、在運(yùn)行中降低燃料、潤(rùn)滑材料、零部件以及輪胎的消耗E、減少叉車(chē)噪聲和尾氣對(duì)環(huán)境的污染F、保持車(chē)容整潔，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除故障隱患，防止叉車(chē)早期損壞15 8、叉車(chē)的維護(hù)原則是（A、按時(shí)進(jìn)行，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠B、即壞即修，講究效率159、叉車(chē)維護(hù)的等級(jí)一般劃分為（A、日常維護(hù)B、定期維護(hù)）。C、走合維護(hù)C、預(yù)防為主，強(qiáng)制維護(hù)D、換季維護(hù)E、封存維護(hù)160、定期維護(hù)分為大修、中修和小修（）。模塊二叉車(chē)維護(hù)的項(xiàng)目及內(nèi)容161、內(nèi)燃叉車(chē)日常維護(hù)通常由操作手在每次作業(yè)前后進(jìn)行。162、 內(nèi)燃叉車(chē)的一級(jí)維護(hù)是在

25、每使用3個(gè)月進(jìn)行一次。163、內(nèi)燃叉車(chē)的二級(jí)維護(hù)是在每使用（）進(jìn)行一次。A、1個(gè)月 B、3個(gè)月 C、6個(gè)月164、預(yù)計(jì)兩個(gè)月以上不使用的叉車(chē)，均應(yīng)進(jìn)行（A、一級(jí)維護(hù)B、二級(jí)維護(hù)C、封存165、新車(chē)、大修車(chē)后的叉車(chē)，一般應(yīng)完成走合后再封存（*166、內(nèi)燃叉車(chē)維護(hù)的主要內(nèi)容是：（A、清潔、檢查B、緊固、調(diào)整C、防腐和添加更換潤(rùn)滑油D、更換“三慮”、皮帶E、調(diào)整供油、電氣設(shè)備167、日常維護(hù)是由（）對(duì)叉車(chē)進(jìn)行清洗、檢查和調(diào)試。A、當(dāng)班主管B、當(dāng)班司機(jī)C、當(dāng)班維修人員16 8、一級(jí)技術(shù)維護(hù)是以（）為中心的定期進(jìn)行的項(xiàng)目。A、清洗、緊固、潤(rùn)滑B、檢查、調(diào)整、防腐C、檢查、解體、維修169、二級(jí)技術(shù)維護(hù)是

26、維護(hù)性修理（模塊三叉車(chē)的用油及潤(rùn)滑*170、潤(rùn)滑劑對(duì)相互摩擦的運(yùn)動(dòng)機(jī)件具有（ 清潔）。C、A、減摩 B、降溫171、 叉車(chē)上的潤(rùn)滑形式有：（A、壓力潤(rùn)滑B、飛濺潤(rùn)滑172、發(fā)動(dòng)機(jī)選用機(jī)油的指標(biāo)是（A、顏色 B、黏度173、冬季應(yīng)選用黏度小的機(jī)油174、傳動(dòng)潤(rùn)滑油一般可分為（A、齒輪油和雙曲線(xiàn)齒輪油）等作用。D、除銹E、吸振浸浴潤(rùn)滑），它隨溫度而變化。 密度）。）。B、車(chē)輛齒輪油和工業(yè)齒輪油D、人工潤(rùn)滑C、普通車(chē)輛齒輪油和重負(fù)荷車(chē)輛齒輪油。分為（。三個(gè)牌號(hào)。B、68、100、150（。來(lái)潤(rùn)滑。齒輪油175、普通車(chē)輛齒輪油按黏度（C、80W/90、85W/90、90A、75W、80W/90、85W

27、/140176、變速器、差速器等部件常用（季節(jié)的氣溫和齒輪類(lèi)型來(lái)選用的， 氣溫高選用黏度小的牌號(hào) （ ）的摩擦機(jī)件。工作環(huán)境潮濕、密封條件差工作環(huán)境干燥、密封條件好A、機(jī)油B、潤(rùn)滑脂177、齒輪油是根據(jù)地區(qū)、17 8、潤(rùn)滑脂適用于（A、低速、高載或高溫、B、高速、高載或高溫、C、任何轉(zhuǎn)動(dòng)部位179、 國(guó)產(chǎn)叉車(chē)驅(qū)動(dòng)橋所用的齒輪油為220號(hào)中的中負(fù)荷齒輪油（180、 齒輪油的黏度變化率超過(guò)新油黏度的（。時(shí)要考慮更換新油。A、 5% B、 8% C、 10%*181、液壓油使用時(shí)的注意事項(xiàng)有（）。A、保證液壓油的品種、牌號(hào)和質(zhì)量符合叉車(chē)使用要求B、不同品種和牌號(hào)的液壓油不得混用C、加油過(guò)程中，防止水

28、分和雜質(zhì)混入D、注意控制溫度）以下。C、65C182、液壓油的使用溫度應(yīng)控制在（A、100C B、80C183、專(zhuān)用液壓油使用（B）以上時(shí)，應(yīng)立即更換新油。C、二年）兩種。C、SC20 和 CC30A、半年 B、一年184、目前國(guó)產(chǎn)液壓油主要有（A、6號(hào)和8號(hào) B、8號(hào)和10號(hào)C、80 號(hào)（ ）。C、拖拉機(jī)傳動(dòng)液壓兩用油 ）機(jī)油。C、SC10W/20）機(jī)油。C、CC20W/40185、 3T以下叉車(chē)應(yīng)選用（A）液力傳動(dòng)油。A、6號(hào)B、8號(hào)186、全液壓叉車(chē)液壓系統(tǒng)應(yīng)選用A、6號(hào)B、8號(hào)187、汽油機(jī)機(jī)油可全年通用（A、SC30B、SC20188、柴油機(jī)機(jī)油可全年通用（A、CC30B、SC10W

29、/20189、 叉車(chē)轉(zhuǎn)向節(jié)、輪轂軸承、貨叉架滾輪等處通常采用 2號(hào)或3號(hào)鈣基潤(rùn)滑脂進(jìn)行潤(rùn)滑（190、叉車(chē)制動(dòng)液一般用（C、4604合成制動(dòng)液A、齒輪油B、液壓油單元五內(nèi)燃叉車(chē)故障模塊一故障分析 模塊二 故障診斷）。B、機(jī)械故障和電路故障C、小故障和大故障191、常見(jiàn)的叉車(chē)故障類(lèi)型一般有（A、人為故障和自然故障192、 叉車(chē)故障中（）所占比例較大。A、機(jī)械故障B、人為故障C、自然故障）幾方面來(lái)診斷的。193、 叉車(chē)故障分析方法主要有經(jīng)驗(yàn)法和推理分析法。（ *194、叉車(chē)有無(wú)故障，一般情況下是通過(guò)以下（觀(guān)察儀表給出的信號(hào)B、C、模塊三憑自身感覺(jué)了解叉車(chē)工況有無(wú)異常 在定期養(yǎng)護(hù)中發(fā)現(xiàn)叉車(chē)潛在的安全隱

30、患及故障 故障預(yù)防*195、故障預(yù)防的基本方法有：（A、正確使用叉車(chē)，避免產(chǎn)生人為故障B、及時(shí)清除發(fā)現(xiàn)的故障隱患，避免因自然磨損、疲勞損傷、老化變質(zhì)等原因造成的叉 車(chē)故障。C、適時(shí)更換叉車(chē)零部件，將故障隱患消滅在萌芽狀態(tài)。D、加強(qiáng)叉車(chē)的日常養(yǎng)護(hù)工作。*196、常見(jiàn)預(yù)防叉車(chē)故障的具體措施主要有：（）A、建立各部件使用情況統(tǒng)計(jì)表B、換件前，對(duì)舊件徹底檢查C、適時(shí)更換叉車(chē)零部件，將故障隱患消滅在萌芽狀態(tài)。D、加強(qiáng)叉車(chē)的日常養(yǎng)護(hù)工作。單元六電動(dòng)叉車(chē)的構(gòu)造模塊一電動(dòng)叉車(chē)概述 197、電動(dòng)叉車(chē)是以蓄電池或交流電為動(dòng)力的車(chē)輛。（）19 8、以蓄電池為動(dòng)力的叉車(chē)稱(chēng)為蓄電池叉車(chē)（或稱(chēng)電瓶叉車(chē)） *199、與內(nèi)燃

31、叉車(chē)相比，電動(dòng)叉車(chē)主要有以下幾方面特點(diǎn)（A、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、操作繁瑣B、起步平穩(wěn)D、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便 *200、按結(jié)構(gòu)形式和用途分，電動(dòng)叉車(chē)可分為（A、平衡重式叉車(chē)B、插腿式叉車(chē)D、側(cè)向堆垛式叉車(chē)E、側(cè)面式叉車(chē)模塊二動(dòng)力型蓄電池模塊三 直流電動(dòng)機(jī) 模塊四電動(dòng)叉車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)201、 動(dòng)力型蓄電池也稱(chēng)起動(dòng)型蓄電池。（）202、動(dòng)力型蓄電池正極板一般采用管式極板，負(fù)極板是涂膏式極板。203、 電動(dòng)機(jī)是將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的裝置。（）*204、按照勵(lì)磁方式不同，直流電動(dòng)機(jī)可分為（）等種類(lèi)。A、他勵(lì) B、串勵(lì) C、并勵(lì) D、復(fù)勵(lì)205、 蓄電池叉車(chē)一般采用（B）直流電動(dòng)機(jī)。A、他勵(lì) B、串勵(lì) C、并勵(lì)206、“

32、額定電壓為40V、額定功率為40KW的牽引型蓄電池車(chē)用直流電動(dòng)機(jī)”A “ ZQD40/40。（） ）。C、污染少、噪聲?。┑葞追N類(lèi)型。C、前移式叉車(chē)型號(hào)表示（B、ZXQ40/40C、ZQQ40/40207、目前，對(duì)串勵(lì)型直流電動(dòng)機(jī)的控制主要有（A、起動(dòng)控制B、調(diào)速控制C、反轉(zhuǎn)控制208、 直流串勵(lì)電動(dòng)機(jī)不能直接接入電源進(jìn)行起動(dòng)。（209、目前在電動(dòng)叉車(chē)上應(yīng)用最多的是（A、反接制動(dòng)B、能耗制動(dòng)*210、電動(dòng)叉車(chē)的底盤(pán)主要由（A、傳動(dòng)系統(tǒng)B、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)211、電動(dòng)叉車(chē)的傳動(dòng)系統(tǒng)基本上都采用（ABCD等幾種形式。D、制動(dòng)控制）。C、再生制動(dòng)）組成。C、制動(dòng)系統(tǒng)）傳動(dòng)方式。D、行駛系統(tǒng)E、電氣系統(tǒng)A、機(jī)

33、械 B、半自動(dòng)C、全液壓212、對(duì)于小噸位的電動(dòng)叉車(chē)，通常都采取單輪驅(qū)動(dòng)模式。213、CPD10A 的含義是：（）A “ 10T平衡重式內(nèi)燃叉車(chē)，A型 B“ 1T平衡重式電動(dòng)叉車(chē)，A型C “ 1T平衡重式蓄電池叉車(chē)，經(jīng)過(guò)一次改進(jìn)單元七電動(dòng)叉車(chē)的操作技術(shù)模塊一安全操作規(guī)程模塊二電動(dòng)叉車(chē)的基本操作模塊三電動(dòng)叉車(chē)作業(yè)及注意事項(xiàng)214、叉車(chē)駕駛員應(yīng)嚴(yán)格按照要求穿戴工作服，嚴(yán)禁赤膊、赤足和穿高跟鞋、涼鞋。)mm215、蓄電池電解液的液面應(yīng)高出隔板（A、5-10 B、10-15 C、15-20216、兩臺(tái)電動(dòng)叉車(chē)同向行駛時(shí)，前后應(yīng)保持（A、10 米 B、5 米C、2 米217、電動(dòng)叉車(chē)在行駛中如發(fā)現(xiàn)有異常

34、現(xiàn)象，應(yīng)立即開(kāi)回車(chē)庫(kù)修理。218、一般情況下，電動(dòng)叉車(chē)的行走電動(dòng)機(jī)和油泵電動(dòng)機(jī)禁止同時(shí)工作。B、10-15）以上距離。單元八電動(dòng)叉車(chē)的維護(hù)（ ）保持良好的使用性與可靠性，最大程度地延長(zhǎng)其使用壽*219、電動(dòng)叉車(chē)維護(hù)的目的是：A、恢復(fù)叉車(chē)的正常技術(shù)狀態(tài)， 命B、減少能量和器材的消耗C、防止事故，保證作業(yè)安全D、提高作業(yè)效率，保證最大限度完成裝載任務(wù) *220、電動(dòng)叉車(chē)維護(hù)的項(xiàng)目有（A、日常維護(hù) B、一級(jí)技術(shù)維護(hù) 221、電動(dòng)叉車(chē)的日常維護(hù)是以（A、清潔全車(chē)外表，潤(rùn)滑和檢查外部）C、二級(jí)技術(shù)維護(hù)D、走合維護(hù)）為主。B、檢查外觀(guān)及調(diào)整外部間隙E、封存維護(hù)C、部件內(nèi)部調(diào)整，排除不良狀態(tài)及局部修、換零部

35、件模塊三叉車(chē)的用油及潤(rùn)滑*222、在電動(dòng)叉車(chē)上使用的油類(lèi)有（）和工業(yè)凡士林等。E、制動(dòng)液A、齒輪油B、鈣基脂C、液壓油D、機(jī)械油223、叉車(chē)、工程機(jī)械等一般選用的齒輪油類(lèi)型是：（C、普通車(chē)輛齒輪油）三個(gè)牌號(hào)。A、重負(fù)荷車(chē)輛齒輪油B、中等負(fù)荷車(chē)輛齒輪油*224、普通車(chē)輛齒輪油（）采用ASE黏度，分為（A、80W/90、90 和 85W/140 B、80W/90、85W/90 和 90 C、75W、80W/90 和 85W/90225、 一般而言，長(zhǎng)城以南地區(qū)的叉車(chē)全年通用（）齒輪油。A、90 或 85W/90 號(hào)B、75W 號(hào) C、80W/90 號(hào)226、GL-3、GL-4、GL-5三個(gè)等級(jí)的車(chē)輛齒輪油基本上可以混合使用。227、在潤(rùn)滑脂的選用上，蓄電池車(chē)輛主要使用（A、鈣基潤(rùn)滑脂B、鈉基潤(rùn)滑脂228、鈣基潤(rùn)滑脂按其工作錐入度分為1、2、229、 叉車(chē)的輪轂軸承應(yīng)選用2號(hào)鈣基潤(rùn)滑脂。230、叉車(chē)的工作裝置、轉(zhuǎn)向裝置、液壓制動(dòng)裝置中都使用（A、機(jī)油B、齒輪油C、液壓油）。C、鋰基潤(rùn)滑脂3、4四個(gè)牌號(hào)。（）（）231、叉車(chē)、裝載機(jī)、一般汽車(chē)等的制動(dòng)液選用（）。A、醇型汽車(chē)制動(dòng)液B、抗磨制動(dòng)液C、合成型汽車(chē)制動(dòng)液232、工業(yè)用凡士林適用于保管金屬物品和金屬零件及機(jī)器的防銹。單元九電動(dòng)叉車(chē)故障模塊一動(dòng)力型蓄電池的故障模塊二直流電動(dòng)機(jī)的故障50%，冬季不能超過(guò)