鋼箱梁安裝方案

1、目 錄一、編制依據(jù)、原則11.1編制依據(jù)11.2編制原則1二、工程概況及施工目的22.1工程簡介22.2編制范圍32.3主要工程數(shù)量32.4施工目標(biāo)32.4.1工期目標(biāo)32.4.2安全目標(biāo)42.4.3質(zhì)量目標(biāo)42.4.4文明施工目標(biāo)42.4.5環(huán)保、水保目標(biāo)52.6工程重點和施工技術(shù)難點5三、施工條件及準(zhǔn)備63.1施工條件63.1.1交通運輸條件63.1.2施工場地63.1.3施工用水、用電63.1.4物資供應(yīng)63.1.5施工通訊73.2施工準(zhǔn)備73.2.1技術(shù)準(zhǔn)備73.2.2勞務(wù)人員培訓(xùn)、持證上崗以及安全常識83.2.3物資、機(jī)械準(zhǔn)備8四、施工組織機(jī)構(gòu)及勞力組織104.1施工組織機(jī)構(gòu)104.

2、2勞動力組織11五、鋼箱梁制造10 5.1下料125.2板件對接15 5.3板單元制造155.3.1隔板單元組拼155.3.2懸挑板單元組拼205.3.3頂板單元組拼23 5.3.4板單元組拼的檢測15 5.3.5板單元焊接15 5.3.6板單元焊后校正檢測155.4鋼箱梁總裝235.5梁段的組拼15 5.5.1梁段組裝檢測15 5.5.2梁段的焊接15 5.5.3焊接后矯正155.6檢修孔的焊接155.7栓釘施工155.8箱梁焊接工藝15 5.8.1焊工資格15 5.8.2焊接材料15 5.8.3焊接環(huán)境15 5.8.4接頭準(zhǔn)備15 5.8.5定位焊15 5.8.6焊接工藝規(guī)程15 5.8.

3、7焊接檢驗15 5.8.8產(chǎn)品試板檢驗15 5.8.9焊縫返修15 5.8.10其它事項155.9箱梁的涂裝15 5.9.1油漆涂裝方案15 5.9.2油漆防腐涂裝工藝15 5.9.3涂裝操作方式15 5.9.4施工方法15 5.9.5質(zhì)量檢測15 5.9.6漆膜顏色15六、現(xiàn)場施工方法126.1總體施工方案126.1.1吊裝順序126.1.2場地要求146.2鋼箱梁架設(shè)156.2.1臨時支撐方案156.2.2吊具選擇206.2.3吊耳的選擇236.3鋼箱梁吊裝方案236.3.1 c匝道吊裝236.3.2 d匝道吊裝346.3.3 e匝道吊裝446.3.4 g匝道吊裝486.4橋梁焊接546.

4、4.1焊接材料546.4.2人員要求556.4.3工藝評定556.4.4定位焊的要求556.4.5焊接注意事項566.5橋梁涂裝566.5.1涂裝設(shè)備投入計劃576.5.2表面處理576.5.3涂裝施工576.5.4漆膜的干燥、涂覆間隔時間及漆膜厚度控制586.5.5質(zhì)量要求58七、安全保證措施587.1組織保證587.2安全保證體系587.3危險源分析597.4安全防護(hù)措施607.4.1存放場和預(yù)拼場安全設(shè)施607.4.2架設(shè)安全設(shè)施617.4.3鋼梁架設(shè)安全設(shè)施使用注意事項617.4.4消防安全保證措施617.4.5防高空墜落安全措施627.4.6安全用電技術(shù)措施637.4.7氣割、電焊安

5、全技術(shù)措施647.4.8施工人員安全措施657.4.9交通安全技術(shù)措施657.4.10安全檢查66八、質(zhì)量保證措施668.1質(zhì)量目標(biāo)668.2質(zhì)量保證體系668.3質(zhì)量保證措施688.3.1質(zhì)量保證組織管理措施688.3.2保證工程質(zhì)量和施工工藝的技術(shù)措施698.4質(zhì)量自檢制度75九、工期保證措施759.1工期保證組織機(jī)構(gòu)759.2工期保證體系769.3保證工期的技術(shù)措施779.4后勤、設(shè)備和材料保障措施779.5控制工期的關(guān)鍵工序及措施77十、應(yīng)急預(yù)案7810.1 應(yīng)急預(yù)案的指導(dǎo)思想7810.2 制定應(yīng)急預(yù)案的目的7810.3 應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)7810.4 發(fā)生安全事件的應(yīng)急反應(yīng)7910.5

6、 發(fā)生安全事件應(yīng)急措施80高架*大道立交工程施工方案一、編制依據(jù)、原則1.1編制依據(jù) 序號名 稱編 號1圖紙高架*大道立交工程c、d、e、g匝道橋鋼箱梁施工圖2有關(guān)規(guī)程規(guī)范公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范鐵路鋼橋制造規(guī)范公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范鋼熔化對接接頭射線照相和質(zhì)量分級鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)構(gòu)的分級鋼梁用結(jié)構(gòu)鋼鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范埋弧焊用低合金鋼焊絲和焊劑城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范氣體保護(hù)電弧焊用碳鋼、低合金鋼焊絲鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范4其它我單位現(xiàn)有的施工

7、技術(shù)、管理水平、機(jī)械配套能力及以往同類工程的施工實踐經(jīng)驗；現(xiàn)行環(huán)境保護(hù)、水土保持方面的政策和法規(guī)。1.2編制原則確保技術(shù)方案針對性強(qiáng)、操作性強(qiáng)；施工方案經(jīng)濟(jì)、合理。堅持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟(jì)適用性與實事求是相結(jié)合。根據(jù)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、周邊環(huán)境及工期要求等條件選擇最具實用性的施工方案和機(jī)具設(shè)備。以確保質(zhì)量目標(biāo)為原則，安排專業(yè)化隊伍，配套的機(jī)械設(shè)備，采用先進(jìn)的施工方法。以確保安全生產(chǎn)、文明施工為原則制訂各項措施，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，使施工現(xiàn)場全過程處于嚴(yán)密監(jiān)控狀態(tài)。以確保工期并適當(dāng)提前為原則，安排施工進(jìn)度計劃。以有利生產(chǎn)、方便生活為目標(biāo)布置施工平面。按照iso9002 質(zhì)量管理體系的標(biāo)

8、準(zhǔn)，控制施工的全過程。采用先進(jìn)的量測儀器和軟件進(jìn)行信息化施工和管理；以優(yōu)化施工工藝，提高效率為原則，降低施工成本。 二、工程概況及施工目的2.1工程簡介*大道立交為暢通二環(huán)重要節(jié)點工程，起點位于南二環(huán)與*大道交口以西500米處，終于交口以東400米處，整體呈東西走向，道路等級為城市快速路，主線設(shè)計為60km/h。橋梁工程均為匝道共7條匝道，設(shè)計行車速度30km/h，全長3567.7m。匝道橋梁為整體式單箱單室結(jié)構(gòu)，橋?qū)?m，箱室寬4484mm（腹板中心），懸臂寬度為1750mm，如下圖2-1所示。箱室采用整體制造運輸，懸臂拆開單獨運輸，現(xiàn)場拼焊成整體的單箱單室結(jié)構(gòu)。圖2-1 梁片橫斷面圖箱梁頂

9、板采用正交異形板，箱梁頂板厚度為18mm，中支點處梁段頂板厚度為28mm。箱梁頂板采用u形加勁肋和板式加勁肋加強(qiáng)，u形加勁肋間距為600mm，鋼板厚度為8mm，頂板挑臂處三條板肋高度160mm，厚度14mm，間距為320mm。鋼箱梁底板采用正交異形板，底板厚度為18mm，中支點處梁段底板厚度為28mm。底板采用板式加勁肋加強(qiáng)，加勁肋高度160mm，厚度14mm，間距為450mm。鋼箱梁腹板為斜腹板，全橋采用16mm鋼板，鋼箱梁橫坡整體旋轉(zhuǎn)調(diào)整，鋼箱梁內(nèi)外側(cè)腹板高度一致。鋼箱梁預(yù)拱度的設(shè)置，預(yù)拱度曲線按照二次拋物線曲線考慮，工廠預(yù)制梁時綜合考慮橋面豎曲線及成橋預(yù)拱度。2.2編制范圍本方案使用于某

10、某市北京路高架*大道立交c、d、e、g匝道橋鋼箱梁上部結(jié)構(gòu)，設(shè)計里程k0+000k0+930。2.3主要工程數(shù)量某某市北京路工程c、d、e、g匝道橋鋼箱梁總共七聯(lián)，最大跨度43.4m，寬為8m，具體跨徑分布如下表：表2-1 匝道鋼箱梁跨徑參數(shù)表匝道跨徑分布：m總長：m橋墩分布備注c39.523+43.328+34.523117.37400、01、02、03第一聯(lián)35+38.5+30103.503、04、05、06第二聯(lián)d38.514+40+40+22140.51420、21、22、23、24第一聯(lián)26.077+16.059+33.446+16.219+22.595114.39224、25、26

11、、27、28、29第二聯(lián)e22.5+22.5+20+25.019+25115.01911、12、13、14、15、16共一聯(lián)g27.617+33.582+30+24.116115.31501、02、03、04第一聯(lián)30+34.5+3094.504、05、06、07第二聯(lián)2.4施工目標(biāo)2.4.1工期目標(biāo)總工期45天，暫定開始工作日期：2014年10月20日，結(jié)束工作日期：2015年2月13日。具體工期計劃暫定如下：2.4.2安全目標(biāo)按照“安全第一、預(yù)防為主”和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則進(jìn)行安全生產(chǎn)管理，杜絕重大安全責(zé)任事故，特別是人身傷亡事故、重大機(jī)械事故、重大交通事故及重大火災(zāi)事故，重傷率控制

12、在0.5以下，輕傷率控制在5以下。2.4.3質(zhì)量目標(biāo)確保全部工程達(dá)到國家及各部委現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)，單位工程一次驗收合格率100%，工程質(zhì)量評定合格，爭創(chuàng)安徽省優(yōu)質(zhì)工程獎（黃山杯）。2.4.4文明施工目標(biāo)必須確保安全文明施工。必須嚴(yán)格執(zhí)行國務(wù)院393號令建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例。必須嚴(yán)格執(zhí)行某某市創(chuàng)建文明城市責(zé)任考評辦法（試行）、某某市建設(shè)系統(tǒng)創(chuàng)文明城市工作實施細(xì)則、某某市重點工程建設(shè)管理局有關(guān)安全、文明施工的規(guī)定和招標(biāo)人針對本工程所作出的安全、文明措施，確保符合某某市創(chuàng)建文明衛(wèi)生城市要求。施工現(xiàn)場衛(wèi)生保潔自開工至工程竣工衛(wèi)生移交。本工程位于城市區(qū)域，安全文明施工要求高。圍擋設(shè)置標(biāo)

13、準(zhǔn)、提示和警示標(biāo)志標(biāo)牌施工時道路交口須配備太陽能交通信號燈。2.4.5環(huán)保、水保目標(biāo)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)：嚴(yán)格執(zhí)行國家環(huán)境保護(hù)法和水土保持法和某某市政府有關(guān)規(guī)定，堅持做到“少破壞、多保護(hù)，少擾動、多防護(hù)，少污染、多防治”，實現(xiàn)環(huán)境監(jiān)控達(dá)標(biāo)，環(huán)境污染控制有效，土地資源節(jié)約利用，工程綠化完善美觀，節(jié)能、節(jié)材措施落實到位，努力建成一流的資源節(jié)約型、環(huán)境友好型工地，并滿足全線環(huán)保目標(biāo)要求。2.6工程重點和施工技術(shù)難點（1）本項目位于東馬交口，施工空間較小，設(shè)計中鋼箱梁曲線半徑小，架設(shè)高度高，由于跨越南北高架和南二環(huán)下穿，吊裝難度大，因此在安裝時需對南北高架和南二環(huán)相應(yīng)處進(jìn)行短時封閉。（2）根據(jù)現(xiàn)狀，東馬交口交

14、通車流量較大，交通疏導(dǎo)難，本項目施工時，交口四周均需同時實施，方能保證工期。同時在施工時，還需保留南北高架橋上和南二環(huán)下穿橋的正常車輛通行，故在南北高架上的鋼箱梁架設(shè)、匝道與南北高架的銜接、匝道與下穿段的平行段施工存在交通疏導(dǎo)難度大、安全隱患大的困難。三、施工條件及準(zhǔn)備3.1施工條件3.1.1交通運輸條件本工程地處某某市主要干道，周邊交通比較繁忙，道路較為通暢，運輸條件較好。3.1.2施工場地本工程施工范圍較為集中，施工場地狹窄，需根據(jù)工程特點合理安排施工順序和施工場地，減少重復(fù)施工現(xiàn)象，節(jié)約工程成本降低工程造價。3.1.3施工用水、用電工地自來水網(wǎng)發(fā)達(dá)，施工和生活用水均使用城市自來水。沿線電

15、力發(fā)達(dá)，電力網(wǎng)絡(luò)密集，可就近“t”接使用。為確保工程施工用電，采用地方電源的供電模式。3.1.4物資供應(yīng)本工程的所有材料均為自購，部分主要材料必須按照招標(biāo)文件要求確定供應(yīng)商，保證材料的質(zhì)量。3.1.5施工通訊施工區(qū)域全部處于無線通訊網(wǎng)絡(luò)覆蓋之下，施工中可采用程控電話和移動電話相結(jié)合的方法實現(xiàn)對外聯(lián)絡(luò)。所有人員配備移動電話。開通寬帶網(wǎng)線并設(shè)置計算機(jī)局域網(wǎng)，通過互聯(lián)網(wǎng)與總部、業(yè)主、監(jiān)理相連，實現(xiàn)信息雙向溝通。3.2施工準(zhǔn)備根據(jù)業(yè)主的要求和施工計劃安排，迅速組織施工人員和機(jī)械設(shè)備有計劃、有步驟的進(jìn)場，提前儲備生產(chǎn)準(zhǔn)備。施工準(zhǔn)備工作的好壞直接影響到工程施工能否按計劃順利進(jìn)行，因此為確保本工程能按計劃保

16、質(zhì)保量地完成，獲得工程任務(wù)后將認(rèn)真地進(jìn)行工程施工的技術(shù)準(zhǔn)備、物資準(zhǔn)備和資金準(zhǔn)備以及勞務(wù)人員培訓(xùn)、上崗、安全常識的保證等各項準(zhǔn)備工作。3.2.1技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備在整個工程項目準(zhǔn)備中顯得突出重要。任何技術(shù)上的差錯或失誤都會引起安全隱患和質(zhì)量事故的發(fā)生，因此，要在is09001質(zhì)量管理體系模式運行之中，認(rèn)真做好技術(shù)準(zhǔn)備工作。1.標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)備按照設(shè)計和業(yè)主要求，購置適用于本項目的各種規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程等技術(shù)文件，作為指導(dǎo)和實施本項目的依據(jù)，保障施工有章可循、有法可依。2.圖紙會審熟悉、審查施工圖紙和相關(guān)設(shè)計資料。嚴(yán)格技術(shù)核定和設(shè)計變更的簽證制度，如設(shè)計圖紙修改，技術(shù)核定和設(shè)計變更資料都要有正式的文字記錄，歸

17、入工程施工檔案，作為指導(dǎo)施工竣工驗收和工程結(jié)算的依據(jù)。3.技術(shù)、質(zhì)量、安全、環(huán)境交底技術(shù)交底是施工企業(yè)技術(shù)管理的一項重要制度。其目的是通過技術(shù)交底使參加施工的管理人員和工人對工程的性質(zhì)、規(guī)模、特點、用途、施工方法、各項技術(shù)措施和工程的技術(shù)要求做到心中有數(shù)，以便科學(xué)地組織施工和安排合理的工序、工藝進(jìn)行作業(yè)，變設(shè)計圖紙為實際工程。4.掌握和熟悉技術(shù)規(guī)范、設(shè)計文件并進(jìn)行現(xiàn)場核對組織工程技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)、熟悉設(shè)計文件和施工技術(shù)規(guī)范、工程檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)，使施工人員明確設(shè)計意圖，熟悉規(guī)范、掌握設(shè)計圖紙的細(xì)節(jié)，對設(shè)計文件和圖紙進(jìn)行現(xiàn)場核對。5.技術(shù)交底為確保工程按圖施工，在工程開工前，對參加工程施工的人員進(jìn)行

18、技術(shù)交底，讓他們了解所承擔(dān)的工程任務(wù)和技術(shù)特點、施工方法、施工程序、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全措施等，從而提高他們自覺研究技術(shù)問題的積極性和主動性，為更好地完成任務(wù)和提高技術(shù)水平創(chuàng)造條件。3.2.2勞務(wù)人員培訓(xùn)、持證上崗以及安全常識（1）開工前應(yīng)對職工和勞務(wù)人員進(jìn)行三級安全教育培訓(xùn)，組織學(xué)習(xí)安全規(guī)章及有關(guān)安全操作技術(shù)。新工人未經(jīng)安全教育、考試不合格者不得上崗作業(yè)。（2）防護(hù)員必須是責(zé)任心強(qiáng)，具有安全生產(chǎn)知識，熟知防護(hù)規(guī)章制度及防護(hù)作業(yè)要令，身體健康，經(jīng)過培訓(xùn)考試合格的方可上崗。（3）對機(jī)具設(shè)備要嚴(yán)格管理，經(jīng)常檢修，精心使用。（4）對易燃、易爆及有毒物品必須有專人保管，儲藏時應(yīng)與建筑物、煙火及水源隔離，搬運

19、裝卸及使用時應(yīng)慎防起火、爆炸和中毒。3.2.3物資、機(jī)械準(zhǔn)備1.物資準(zhǔn)備根據(jù)施工進(jìn)度計劃，物資管理人員開工前按照施工技術(shù)部提供的材料分析表，按設(shè)計要求的規(guī)格和質(zhì)量要求，落實各種施工用物資材料的供應(yīng)渠道及材料進(jìn)場的運輸方法、道路，提前安排部分物資材料進(jìn)場，滿足施工要求。并在施工中保證各種用料按時、保質(zhì)、有計劃地供應(yīng)，做到不積壓、不短缺。材料供應(yīng)將采取統(tǒng)一采購、統(tǒng)一調(diào)拔的原則進(jìn)行，所有材料的供應(yīng)均應(yīng)符合業(yè)主提出的要求，并得到監(jiān)理工程師的同意。2.機(jī)械準(zhǔn)備設(shè)備管理人員根據(jù)施工進(jìn)度計劃和機(jī)械設(shè)備進(jìn)場計劃，落實設(shè)備進(jìn)場時間，調(diào)入地點、機(jī)械狀況等，機(jī)械設(shè)備進(jìn)場前將進(jìn)行檢修，消除機(jī)械故障隱患，確保機(jī)械設(shè)備正

20、常運轉(zhuǎn)。施工設(shè)備、儀器進(jìn)場計劃如表4.2-1所示。表4.2-1 主要進(jìn)場設(shè)備、儀器計劃表序號設(shè)備名稱型號規(guī)格單位數(shù)量用途一、焊接設(shè)備1co2氣體保護(hù)焊nbc-500c臺15現(xiàn)場安裝2co2氣體角焊自動小車臺4現(xiàn)場安裝3交流電焊機(jī)bx-500臺6現(xiàn)場安裝4自動埋弧焊機(jī)mz-1-1000臺10現(xiàn)場安裝5半自動焊機(jī)zd5-1250臺3現(xiàn)場安裝6弧焊硅整流焊機(jī)gs600s臺5現(xiàn)場安裝二、起重及運輸設(shè)備1汽車吊ltm1500-500t臺2現(xiàn)場安裝2汽車吊sac6000臺1配合500t汽車吊安裝3汽車吊200t臺2現(xiàn)場安裝4汽車吊130t臺2現(xiàn)場安裝5汽車吊50t臺1配合600t汽車吊安裝6汽車吊25t臺

21、2現(xiàn)場安裝三、試驗、檢測設(shè)備1全站儀gts-311臺1現(xiàn)場安裝2超聲波探傷儀cts-32臺2現(xiàn)場安裝3x射線機(jī)xxq-3005臺1現(xiàn)場安裝4漆膜厚度測量儀臺2現(xiàn)場安裝5磁粉探傷儀ctx-515臺2現(xiàn)場安裝四、施工組織機(jī)構(gòu)及勞力組織4.1施工組織機(jī)構(gòu)根據(jù)本工程實際情況，我公司成立“中鐵十局某某市北京路高架*大道立交工程項目經(jīng)理部”，負(fù)責(zé)本項目的管理及協(xié)調(diào)任務(wù)。項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理1人，常務(wù)副經(jīng)理1人，副經(jīng)理1人、總工程師1人、安全總監(jiān)1人，下設(shè)五部兩室：工程技術(shù)部、安質(zhì)環(huán)保部、物資設(shè)備部、合同管理部、計劃財務(wù)部、綜合辦公室、工地試驗室。各部門主要成員均由年富力強(qiáng)、業(yè)務(wù)水平高、施工經(jīng)驗豐富的人員擔(dān)

22、任，項目團(tuán)隊的主要管理人員為本公司的正式員工。經(jīng)理部對外負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)聯(lián)系，接受業(yè)主、監(jiān)理和相關(guān)管理部門的指示，對內(nèi)負(fù)責(zé)施工技術(shù)和工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)管理的統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮。項目部駐地設(shè)置在南二環(huán)與馬鞍山高架交口西北角，緊靠工地，便于對內(nèi)對外聯(lián)系。中鐵十局某某市北京路高架*大道立交工程項目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)如圖5.1-1所示。圖5.1-1 項目組織機(jī)構(gòu)框圖4.2勞動力組織現(xiàn)場勞動力配備：技術(shù)工人、包括起重工、鉚工、電焊工、修理工、油漆工、司機(jī)、電工、配合工作的普工，共計145人，詳見表5.2-1現(xiàn)場人員配備表。表5.2-1現(xiàn)場人員配備表序號工種現(xiàn)場拼裝人數(shù)1組裝工202劃線（含測量）工103電焊工304打磨工

23、205起重工156吊車司機(jī)87檢查工68探傷工69電工410機(jī)修工411油漆20合計143五、鋼箱梁工廠制造匝道橋工廠制造時將梁片沿縱向分為7.5m15.5m長度不等的節(jié)段，具體分段詳見各匝道鋼箱梁分段方案圖。由于梁片受運輸?shù)木窒?，工廠制造時將每個節(jié)段梁片橫向分為h1、h2、h3三片，如下圖5-1所示： 圖5-1 橫向分段圖由于e匝道鋼箱梁部分箱室結(jié)構(gòu)超寬，受運輸?shù)木窒?，該部分梁分段時保持縱向分段不變，工廠制造時將超寬梁橫向不分，如下圖5-2所示，縱向長度3.6m，梁片運輸?shù)浆F(xiàn)場與之相接的梁片焊接成一整體節(jié)段進(jìn)行吊裝。圖5-2 超寬段斷面圖5.1 下料1. 鋼梁所用鋼材應(yīng)符合gb/t714-2

24、008的規(guī)定，鋼材標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)條件必須滿足下列要求：表5-1 鋼材標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)條件2. 鋼材進(jìn)入場地后，除必須有生產(chǎn)鋼廠的出廠質(zhì)量證明書外，還應(yīng)在監(jiān)理人員在場的情況下，按照合同和有關(guān)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行抽查復(fù)驗并做好復(fù)驗檢查記錄，復(fù)驗合格經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)后方能使用。復(fù)驗時，按照同一廠家、同一材質(zhì)、同一板厚、同一出廠狀態(tài)每10個爐批號抽驗一組試件。3. 本橋結(jié)構(gòu)鋼板，原則上應(yīng)均采用數(shù)控切割。精密切割的零件，應(yīng)對焰切割起始側(cè)倒角，倒角半徑為0.52.0mm。切割面硬度不超過hv350；若切割面的硬度超過hv350，應(yīng)進(jìn)行刨邊處理。表5-2 切割面質(zhì)量技術(shù)要求4. 鋼板下料時不得有裂紋、破損等缺陷；板件校平直，磨去邊

25、緣的飛刺、掛渣，使斷面光滑均順；5. 坡口均采用半自動切割，嚴(yán)禁手工切割，坡口尺寸及允許偏差由焊接工藝規(guī)程確定。零件矯正：零件矯正宜采用冷矯，矯正后零件表面不允許有明顯的凹痕或損傷。采用熱矯時溫度應(yīng)控制在600800；溫度降至室溫前不得錘擊鋼材。主要零件冷作彎曲時環(huán)境溫度不低于-5，內(nèi)側(cè)彎曲半徑不得小于板厚的15倍；小于著必須熱煨，熱煨溫度控制在900-1000。彎曲后零件不得產(chǎn)生裂紋。矯正時環(huán)境溫度不宜低于-12。表5-3 零件矯正允許偏差5.2 板件對接 1箱梁主要板件對接均應(yīng)嚴(yán)格按照焊接工藝執(zhí)行。其中匝道c、d、e、g頂板和底板均為不等厚鋼板對接。在較厚板上作出單面1:8的過渡斜面，如圖

26、5-3，對接坡口尺寸見焊接工藝規(guī)程。 圖5-3 不等厚板對接斜邊要求采用刨床或銑床機(jī)加工制作，原則上不允許氣割而成。5.3 板單元制造5.3.1 隔板單元組拼在工作平臺上設(shè)置角鋼將隔板支撐出人孔加筋板的距離，保證隔板與平臺的平行度（1mm之內(nèi)）,再將隔板人孔加筋預(yù)折彎后定位焊在隔板人孔上，尺寸檢測合格后開始焊接。（如圖5-4）支點橫隔板與吊點橫隔板先畫出隔板面板加筋定位線后將隔板面板與人孔加筋定位焊在隔板上，尺寸檢驗合格后開始焊接。 圖5-4 類似項目橫隔板制造工藝5.3.2 懸挑板單元的組拼（1） 將頂板鋪在工作平臺上，保證頂板與平臺的平行度（1mm之內(nèi)）。（2） 將懸挑隔板按隔板加勁肋的隔

27、板線拼裝，保證垂直度。并進(jìn)行焊接。（3） 在頂板上畫出筋板、耳板與懸挑隔板拼接線，并點焊定位在頂板上，保證筋板、隔板與頂板的垂直度（1mm之內(nèi)）。支點橫隔板處懸挑單元與一般節(jié)段處懸挑單元一字肋布置不同，拼裝板單元時注意區(qū)別。（4） 拼裝完成并檢驗合格后，開始焊接。箱梁懸挑5.3.3 頂板單元的組拼（1） 將頂板定位在專用的反變形胎架上，并在頂板上畫出u肋的拼裝線。根據(jù)不同的板單元寬度、厚度，橫向設(shè)置不同的反變形量，板單元置于胎架上后周邊用絲杠壓緊實現(xiàn)船位無馬施焊。 焊接反變形胎架 u形肋焊接狀態(tài)1 u形肋焊接狀態(tài)2（2） u肋組裝前應(yīng)檢查尺寸，允許誤差應(yīng)符合下表： （3） 將u肋點焊定位在頂板

28、上，檢驗定位尺寸滿足工藝要求后，方可進(jìn)行焊接。支點處u肋預(yù)留500mm不焊，等支點隔板焊接完畢探傷合格后再拼裝支點處u肋。5.3.4 板單元組拼的檢測1組裝前必須熟悉圖紙和工藝文件，與圖紙認(rèn)真核對零件編號、外形尺寸和坡口方向，確認(rèn)無誤后方可組裝。2所有板零件應(yīng)在工藝指定的組裝胎上進(jìn)行組裝，每次組裝前應(yīng)對組裝胎架進(jìn)行檢查，確認(rèn)合格后方可組裝。3 所有零部件的非焊接自由邊緣均倒角1mmr2mm。4 板單元制造尺寸允許偏差見下表5-4。表5-4 板單元允許偏差 單位：mm名稱簡圖項目允許偏差橫隔板單元制造長度l寬度b2平面度fh/250，5取較小者對角線差3其上加勁肋垂直度2頂板單元制造長度l寬度b

29、2平面度fh/250，5取較小者對角線差3懸挑翼板單元垂直度0.5（90）平面度1/m高度，長度25.3.5 板單元的焊接板單元在組拼檢測合格后再按焊接工藝規(guī)程進(jìn)行焊接。5.3.6 板單元焊后校正檢測1冷矯的環(huán)境溫度不應(yīng)低于 5，矯正時應(yīng)緩慢加力，總變形量不應(yīng)大于變形部位原始長度的 2%。2熱矯時加熱溫度應(yīng)控制在 600800，不允許過燒，不宜在同一部位多次重復(fù)加熱。3矯正后的板單元、桿件和梁段表面不應(yīng)有凹痕和其它損傷。4板單元和桿件矯正后的尺寸允許偏差應(yīng)符合表5-5的規(guī)定。表5-5 板單元矯正允許偏差名稱項目允許偏差（mm）示意圖橫隔板高度2寬度2平面度h1/250板邊直線度2頂板單元高度2

30、寬度2平面度h1/250板邊直線度2對角線差3懸挑翼板單元垂直度0.5（90）平面度1/m高度，長度25.4 鋼箱梁總裝由于該橋有橋面縱坡和預(yù)拱要求，按照設(shè)計要求預(yù)拱度、橋面縱坡加下底板弧度高程做全長胎架（正裝），制作鋼箱梁前設(shè)計并制作好拼裝胎架，鋼箱梁均在胎架上拼焊完成。 圖5-5 胎架局部視圖板單元及零件制造完成后，在總裝場地進(jìn)行梁段連續(xù)匹配組焊和預(yù)拼裝，組裝采用“正裝法”，以胎架為外胎，以橫隔板為內(nèi)胎，各板單元按縱、橫基線就位，輔以加固設(shè)施以確保精度和安全。為使梁段對接時易于調(diào)準(zhǔn)各板的相對位置，將縱肋與底板端部焊縫留1000mm長暫不焊接。5.5 梁段的組拼匝道橋c、d、e、g結(jié)構(gòu)類似，

31、以一節(jié)段梁片組拼為例，簡述拼裝過程如下：1. 組裝前必須徹底清除待焊區(qū)域50mm內(nèi)的鐵銹、氧化鐵皮、水分、油污等有害物，使其表面顯露出金屬光澤。2.分別制造頂板、底板和隔板板單元及挑臂。3.按橋梁設(shè)計線形及橋面高程制作總裝胎架，把底板單元固定在胎架上，底板定位時，每一梁段底板均以寬度中心線做為基準(zhǔn)在胎架上進(jìn)行定位匹配，并調(diào)至與胎架曲線一致，底板定位后，修出底板對接焊縫的間隙。4. 在底板上畫出腹板、隔板定位安裝線, 按照底板上的隔板線將橫隔板單元定位焊在底板上，并按圖紙檢驗隔板相對位置，隔板與底板的垂直度。點焊長度5080mm, 點焊間距400mm左右, 定位焊應(yīng)距焊縫端部30mm以上，焊腳尺

32、寸大于4mm且應(yīng)小于1/2設(shè)計焊腳高度，以保證點焊牢固為原則。（如圖5-6）。圖5-65.將腹板拼裝在底板上，并保證腹板與底板、隔板密貼，按圖紙檢驗腹板定位尺寸和垂直度，檢驗合格后點焊定位。(如圖5-7)。圖5-76. 先焊接隔板與腹板、底板之間焊縫，在焊接腹板與底板之間焊縫。具體焊接方法見焊接工藝規(guī)程。7. 將頂板單元吊裝到腹板與隔板上，并保證頂板與腹板、隔板縫隙小于2mm。檢驗合格后點焊定位。（如圖5-8）。8. 順序焊接隔板與頂板、頂板與腹板之間角焊縫。具體焊接方法見焊接工藝規(guī)程。9. 將制作好的挑臂與鋼箱梁進(jìn)行試拼裝。（如圖5-9）。圖5-8圖5-95.5.1 梁段組裝檢測整體組裝允許

33、偏差項目允許偏差（mm）備注檢測工具和方法工廠板單元拼接對接板錯邊0.5t25鋼板尺1.0t25對接板間隙2與理論間隙差值鋼板尺梁段高度2工地接頭處鋼盤尺、水平尺4其余部分兩吊點橫向中心距4與理論值差值鋼盤尺兩吊點縱向中心距3與理論值差值鋼盤尺兩吊點縱向錯位2與理論值差值鋼盤尺吊點高度差5左右吊點高低差鋼盤尺、水平尺隔板間距3拼接處鋼盤尺腹板中心距2拼接處鋼盤尺對角線差4拼接處橫斷面（全斷面）鋼盤尺頂板寬8按6車道取值，拼接處相對差2鋼盤尺組拼長度4相鄰梁段鋼盤尺、彈簧秤 全長15匹配試裝分段累計誤差要在下段試裝時修正，不使誤差積累（多段累加總長）鋼盤尺、彈簧秤梁段中心線錯位1梁段中心線與橋軸

34、中心線差激光儀旁彎3+0.1l任意位置20m測長內(nèi)8，單段箱梁5l以m計，以兩外縱腹板的梁段實際中線為準(zhǔn)緊線器、鋼絲線、（經(jīng)緯儀）鋼板尺工地對接板面錯邊量1.5梁段匹配接口處安裝匹配件后鋼板尺預(yù)拱度偏差+10-5水準(zhǔn)儀、鋼板尺5.5.2 梁段的焊接梁段焊接時應(yīng)遵照先主后次的原則，所有焊縫從中間向兩邊施焊。先焊底板與縱向加勁肋；然后焊隔板與底板、腹板、頂板之間的焊縫；接著焊腹板上的肋板；最后焊腹板與底板、頂板間的焊縫（端口預(yù)留8001000mm焊縫至梁鉆孔后焊接，以保證端口匹配要求）。焊接參數(shù)嚴(yán)格按照焊接工藝執(zhí)行。焊接順序流程如下： 5.5.3 焊接后矯正 冷矯的環(huán)境溫度不應(yīng)低于 5，矯正時應(yīng)緩

35、慢加力，總變形量不應(yīng)大于變形部位原始長度的 2%。熱矯時加熱溫度應(yīng)控制在 600800，不允許過燒，不宜在同一部位多次重復(fù)加熱。矯正后的板單元、桿件和梁段表面不應(yīng)有凹痕和其它損傷。桿件矯正后允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定。梁段矯正后允許偏差（mm）項目允許偏差（mm）條件檢測工具和方法梁高（h）2工地接頭處鋼盤尺水平尺4其余部分跨度（l）5（5+0.15l）l（m）三段試裝時最外兩吊點中心距鋼盤尺、彈簧秤2分段時兩吊點中心距全長20分段累加總長鋼盤尺、彈簧秤當(dāng)匹配試裝分段累計部長超過規(guī)定時，要在下段試裝時調(diào)整2分段長腹板中心距2劃線鋼盤尺梁寬2（拼接處相對差分段長鋼盤尺橫斷面對角線差4工地接頭處的橫斷

36、面鋼盤尺旁彎3+0.1l最大12橋面中心連線在平面內(nèi)的偏差。l（m）五段試裝長度緊線器、鋼絲線（經(jīng)緯儀）鋼板尺5單段箱梁拱度超過的+3+0.15l +最大12不足的-3+0.15l - 最大6l：跨度（m）或試裝匹配時五段的長度（立著測量時應(yīng)該加上自重的下?lián)希┧絻x、鋼板尺左右支點高度差（吊點）5左右高低差平臺、水平儀鋼板尺蓋板、腹板平面度h/250，2t/3，且不大于8h加勁肋間距t板厚平尺、鋼板尺扭曲每米不超過1且每段8每段以兩邊隔板處為準(zhǔn)垂球、鋼板尺鋼梁工地接口板面位置差（上下、左右、間隙）1安裝連接法蘭后板面高差鋼板尺5.6 檢修孔的焊接檢修孔蓋板提前拼焊成部件。拼裝底板之后，即可開始

37、檢修孔的拼裝焊接。5.7 栓釘施工1.焊接前必須按照規(guī)定的焊接工藝試焊2個栓釘，進(jìn)行外觀檢查和35角彎曲試驗，合格后方可進(jìn)行正式焊接。 2.栓釘焊后應(yīng)滿足下表規(guī)定項目允許偏差（mm）條件檢測工具和方法沿構(gòu)件縱向3栓釘根部鋼盤尺水平尺3栓釘頂部部沿構(gòu)件橫向3栓釘根部鋼盤尺、水平尺5栓釘頂部部焊腳平均高度大于4.4栓釘根部鋼盤尺、水平尺焊腳最小高度大于3.3栓釘根部焊縫平均直徑大于27.5栓釘根部鋼盤尺焊釘長度1.5鋼盤尺栓釘質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)5.8 箱梁焊接工藝5.8.1 焊工資格1 參與本工程的焊工必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，持有與其施焊項目相對應(yīng)的、有效的焊工合格證書。2 上崗的焊工必須經(jīng)技術(shù)工藝交底，

38、熟悉所承擔(dān)任務(wù)的工藝要求。5.8.2 焊接材料3 焊接材料的儲存溫度應(yīng)在5以上，相對濕度不超過60%。當(dāng)班未使用完的焊絲應(yīng)回收，不得外露存放過夜。4 所有焊接材料必須經(jīng)復(fù)檢合格方能使用。5.8.3 焊接環(huán)境1 焊接區(qū)域必須防風(fēng)、雨，否則須加設(shè)防風(fēng)、雨設(shè)施或停止施焊。2 焊接施工環(huán)境溫度不得低于5，環(huán)境相對濕度不得高于80%，否則采用火焰烘烤或其他必要的工藝措施除濕。5.8.4 接頭準(zhǔn)備1 焊接前應(yīng)認(rèn)真清理焊縫區(qū)域，不得有水、銹、氧化皮、油污、油漆或其它雜物，要求在其周圍50mm范圍內(nèi)打磨見金屬光澤（上下及拼裝端面）。2 加工不整齊的坡口要求打磨光順，不得有大的凸起和凹陷。3 焊接前應(yīng)檢查并確認(rèn)

39、所使用的設(shè)備工作狀態(tài)正常，儀表工具良好、齊全可靠，方可施焊。4 所有使用自動焊焊接的焊縫兩端均應(yīng)設(shè)引、熄弧板，所有引、熄弧板的材質(zhì)、板厚和坡口形式都必須與正式桿件相同，引熄弧板長100mm、寬80mm。5.8.5 定位焊1 結(jié)構(gòu)材質(zhì)q345qd,定位焊采用手工電弧焊，采用焊條j507（3.2）。手工定位焊的工藝基本參數(shù)為：電流i=120160a，電壓u=2022v。2 定位焊焊縫長度5080mm，間距400mm，定位焊應(yīng)距焊縫端部30mm以上，焊縫高度不小于5mm。3 在焊接開始前，所有的定位焊縫都應(yīng)打磨并在起弧和熄弧處倒角。定位焊應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，不得有裂紋、夾渣、氣孔、焊瘤等缺陷。定位焊如出

40、現(xiàn)開裂，須先查明原因，然后采用碳弧氣刨清除掉、打磨光順，再由裝配人員重新定位施定位焊。5.8.6 焊接工藝規(guī)程1具體接頭形式、焊接材料、焊接參數(shù)詳見某某市*大道北京路立交鋼箱梁焊接工藝。說明：1 對引、熄弧板必須采用火焰切除或機(jī)械切除的方法，火焰切除必須留35mm，多余部分采用磨光機(jī)修磨光順，不允許傷及主梁。2 對拼焊完的零部件必須擺平放穩(wěn)，不允許隨意亂放和壓載重物。3 剪力釘焊接工藝：嚴(yán)格按照剪力釘焊機(jī)上所標(biāo)示的參數(shù)進(jìn)行焊接。5.8.7 焊接檢驗1外觀檢驗所有焊縫必須在全長范圍內(nèi)進(jìn)行外觀檢查，不得有裂紋、未熔合、夾渣、未填滿弧坑和焊瘤等缺陷，并應(yīng)符合表1的規(guī)定。表1焊縫外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項目焊 縫

41、 種 類質(zhì) 量 要 求（mm）氣孔橫向、縱向?qū)雍缚p不允許熔透角焊縫等主要角焊縫直徑小于1.0每米不多于3個，間距不小于20。其它焊縫直徑小于1.5咬邊受拉區(qū)橫向?qū)雍缚p不允許受壓區(qū)橫向?qū)雍缚p熔透角焊縫0.3縱向?qū)雍缚p主要角焊縫0.5其它焊縫1.0，焊腳尺寸主要角焊縫k 其它角焊縫k 焊波角焊縫h2.0（任意25 mm范圍高低差）余高未除余高的對接焊縫h3.0（b12）h4.0（1225）除去余高的對接焊縫10.520.3粗糙度注： 一條焊縫總長的10%范圍內(nèi)k 2無損檢驗2.1 無損檢測人員經(jīng)中國船級社(zc)或 aws 認(rèn)可，并取得相應(yīng)的合格證書， 方能上崗，且只能從事資格證書中認(rèn)定范

42、圍內(nèi)的工作。2.2 部分熔透的坡口角焊縫，探傷深度為焊縫有效厚度。2.3 焊縫外觀檢查合格后方能進(jìn)行無損檢驗，無損檢驗應(yīng)在焊接24h后進(jìn)行。2.4 焊縫無損檢測質(zhì)量分級、檢驗方法、檢驗部位及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表2的規(guī)定。表2焊縫無損檢驗質(zhì)量等級及探傷范圍主 橋 部 分焊縫部位探傷方法探傷比例探傷部位檢驗等級質(zhì)量等級執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)頂板、底板、腹板橫向?qū)雍缚p（板單元制造及節(jié)段總拼時）底板、腹板縱向?qū)雍缚p超聲波100%焊縫全長b級tb 10212-98gb 11345-89x射線10%焊縫兩端及中間各250300 mmb級tb 10212-98gb 3323-2005磁粉25焊縫兩端及中間各1m級jb/t

43、 6061-92頂板、底板、腹板橫向?qū)雍缚p（橋上焊接時）超聲波100%焊縫全長b級tb 10212-98gb 11345-89x射線25%焊縫兩端及中間各250300 mmb級tb 10212-98gb 3323-2005磁粉25焊縫兩端及中間各1m級jb/t 6061-92腹板與頂板、底板全熔透角焊縫超聲波100%焊縫全長b級tb 10212-98gb 11345-89磁粉25焊縫兩端及中間各1m級jb/t 6061-92部分熔透角焊縫超聲波100%焊縫全長b級tb 10212-98gb 11345-89磁粉15焊縫兩端及中間各1m級jb/t 6061-92填角焊縫磁粉100%焊縫兩端各1

44、000mm級jb/t 6061-92注： 1. 探傷比例為焊縫條數(shù)的比例。 2. 焊縫余高不要求磨平時，射線檢驗級別應(yīng)為ab級。2.5進(jìn)行局部超聲波探傷的焊縫，當(dāng)發(fā)現(xiàn)裂紋或較多其他缺陷時，應(yīng)擴(kuò)大該條焊縫探傷范圍，必要時可延伸至全長；進(jìn)行射線探傷的焊縫，當(dāng)發(fā)現(xiàn)超標(biāo)缺陷時應(yīng)加倍檢驗。當(dāng)監(jiān)理工程師認(rèn)為必要時，制造工廠應(yīng)按其指定部位進(jìn)行補(bǔ)檢，并不計入10%的數(shù)量之內(nèi)。2.6 焊縫超聲波探傷距離-波幅曲線靈敏度及缺陷等級評定應(yīng)符合制規(guī)中附錄c的規(guī)定。2.7用射線和超聲波兩種方法檢驗的焊縫，必須達(dá)到各自的質(zhì)量要求，該焊縫方可認(rèn)為合格。5.8.8 產(chǎn)品試板檢驗1對主要焊縫的對接焊縫和熔透角焊縫應(yīng)按材料復(fù)檢及

45、焊接工藝評定試驗方法焊接產(chǎn)品試板，經(jīng)探傷后按照材料復(fù)檢及焊接工藝評定試驗方法要求的項目進(jìn)行試驗，試樣數(shù)量和試驗結(jié)果應(yīng)符合焊接工藝評定的有關(guān)規(guī)定。2若試驗結(jié)果不合格，可在原試板上重新取樣再試驗，如試驗結(jié)果仍不合格，則應(yīng)先查明原因，然后對該試板代表的接頭進(jìn)行處理。5.8.9 焊縫返修1 焊縫外觀檢查應(yīng)符合相關(guān)技術(shù)文件的規(guī)定，不符者應(yīng)按下表3進(jìn)行返修。 表3序號缺陷種類修補(bǔ)方法1焊縫裂紋查明原因，提出防止措施，清除干凈后補(bǔ)焊并修磨勻順。2誤引弧對于直徑4mm，深度不大于0.5mm的缺陷，要用砂輪修磨勻順；4mm，深度大于0.5mm的缺陷，補(bǔ)焊后用砂輪磨平。3未焊透、夾渣、氣孔、凹坑等用碳弧氣刨清除后

46、補(bǔ)焊并修磨勻順。4焊縫表面高低不平（含焊接接頭處）用砂輪修磨勻順。5咬邊深度小于1mm的用砂輪修磨勻順，深度大于1mm的，補(bǔ)焊后用砂輪修磨勻順。6焊瘤用砂輪磨掉或用氣刨清除掉后修磨勻順。7燒穿清除熔渣，并用手工電弧焊補(bǔ)焊燒穿缺口。2 返修焊的焊縫應(yīng)修磨勻順，并按原質(zhì)量要求進(jìn)行復(fù)檢。同一部位的返修次數(shù)不宜超過2次，超過2次時應(yīng)報總工程師批準(zhǔn)，并做好標(biāo)記。3 焊縫裂紋缺陷的修補(bǔ)必須先查明原因，經(jīng)質(zhì)檢人員和主管技術(shù)人員確認(rèn)后進(jìn)行，并應(yīng)做好記錄。為徹底清除裂紋，應(yīng)在其兩端各外延50mm進(jìn)行返修焊。4 焊縫缺陷較長（l400mm）時，采用co2氣體保護(hù)自動焊或自動焊按原工藝參數(shù)進(jìn)行焊接。焊縫缺陷較短（l

47、400mm）時，采用手工電弧焊焊接之后用砂輪打磨勻順。5.8.10 其它事項1 焊工施焊前應(yīng)調(diào)整好焊接設(shè)備的狀態(tài)和工藝參數(shù)，操作中盡量保證一條焊縫一次焊完，減少焊接中熄弧的情況。2 焊接后清理焊縫表面的焊渣及兩側(cè)的飛濺物。3 焊接過程中不允許在焊縫以外的母材上隨意引弧，自動焊必須使用引、熄弧板。4 焊接過程中如果發(fā)現(xiàn)焊縫出現(xiàn)裂紋，應(yīng)及時通知技術(shù)人員，查明原因并制訂方案后才能繼續(xù)施工。bco2氣體保護(hù)焊參數(shù)（見下表） 焊接內(nèi)容截面、板厚及焊接符號焊縫形式坡口及焊腳尺寸焊接方法及焊序焊接參數(shù)焊縫質(zhì)量檢驗質(zhì)量等級備注場內(nèi)拼裝頂板對接底板對接對接co2手工焊打底 埋弧自動焊 平焊焊接材料：e501t-

48、1（1.2）+co2 h08mn2e（5.0）+sj101q co2焊打底焊：260-280a，28-30v 埋弧焊：680700a ，2931v 22.5m/h（反面第1道）其余道：700720a 2931v 21.6m/h外觀100 超聲波探傷比例：100，探傷部位：全長； 接頭數(shù)量的10進(jìn)行x射線探傷，范圍：焊縫兩端及中間各250-300mm 接頭數(shù)量的25進(jìn)行磁粉探傷，范圍：焊縫兩端及中間各1m超聲波級射線級場內(nèi)拼裝腹板+頂?shù)装迦弁附墙觕o2氣體保護(hù)焊 平角焊co2焊絲牌號：e501t-1（1.2） 電流：260-280a 電壓：28-30v外觀100 超聲波探傷比例：100，探傷部位：全長；接頭數(shù)量的25進(jìn)行磁粉探傷，范圍：焊縫兩端及中間各1m超聲波探傷級 磁粉探傷級場內(nèi)拼裝u肋+頂板熔透角接熔深大于6mmco2氣體保護(hù)焊 平角焊co2焊絲牌號：e501t-1（1