市政開口-安全評(píng)估

1、安全評(píng)估報(bào)告、工程概述現(xiàn)省道S*公路K*+*處過（900 mm）為*省道主、次 出入口接線交叉道口，因*工業(yè)園建設(shè)改變了現(xiàn)有主、次道出 入口接線工程體系，不能滿足省道S*公路和*工業(yè)園接線交叉道口的需要，*決定對(duì)該處公路平接交叉路進(jìn)行改造，將現(xiàn)有過路涵由900mm，擴(kuò)建為1200mm 規(guī)格。二、評(píng)估范圍及主要評(píng)估內(nèi)容本報(bào)告評(píng)估的范圍為：省道S*公路K*+*處過接線口改 造工程對(duì)道路交通安全的影響。主要評(píng)估內(nèi)容：結(jié)合法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等依據(jù)，對(duì) 道路交通安全性進(jìn)行評(píng)估。評(píng)估依據(jù)、符合性檢查和分析評(píng)估依據(jù)中華人民共和國(guó)公路法湖北省公路路政管理?xiàng)l例公路項(xiàng)目安全性分析指南現(xiàn)行有關(guān)安全驗(yàn)收規(guī)范、操作規(guī)

2、范程、技術(shù)資料；實(shí)地考察的施工現(xiàn)場(chǎng)及周圍環(huán)境資料；綜合性檢查及分析本工程需沿公路橫向開挖公路面寬4米，底寬2米，深2.3米，開挖長(zhǎng)度11米，其中2米路肩，開挖面積為 36平 方米，采取分段施工，先開挖 4.5米，另4.5米繼續(xù)通行， 完工后，開挖另4.5米，不中斷交通，且對(duì)施工部分用圍擋 封閉。對(duì)交通影響有限，符合要求。三、施工方案1、施工準(zhǔn)備根據(jù)本工程特點(diǎn)和技術(shù)要求，選派施工經(jīng)驗(yàn)豐富、責(zé)任心強(qiáng)、曾多次承接相關(guān)施工的人員出任項(xiàng)目經(jīng)理，并配備技術(shù)過硬、具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)、測(cè)量、施工、質(zhì)控人員。項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)。項(xiàng)目經(jīng)理、測(cè)量員、材料員、安全員、施工員。2、技術(shù)準(zhǔn)備完成項(xiàng)目部組建，完成施工組織設(shè)

3、計(jì)方案的編制與審批； 完成現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，在此基礎(chǔ)上及時(shí)與監(jiān)理配合，確定處理方案 和各方配合措施。3、人員、機(jī)械準(zhǔn)備工程施工人員配備：施工人員 1人、材料人1人、測(cè)量 員1人、質(zhì)控員1人、安保人員1人，施工人員6人，挖機(jī) 1臺(tái)、運(yùn)輸車輛3臺(tái)。4、材料準(zhǔn)備根據(jù)工程實(shí)際需要提出材料計(jì)劃。選擇供貨廠家，為材 料及時(shí)進(jìn)場(chǎng)做好準(zhǔn)備。管材采用3級(jí)鋼筋混凝土管。進(jìn)場(chǎng)材料均需進(jìn)行質(zhì)量檢查驗(yàn)收，所有材料均需有質(zhì)量合格證。四、施工流程設(shè)置安全警示標(biāo)牌及交通疏導(dǎo)人員，開挖4.5米瀝青路面至溝底（做好測(cè)量控制），設(shè)置施工圍擋，設(shè)置路障指示 燈；鋪筑管道混凝土基礎(chǔ)、 吊裝管材、回填土方至設(shè)計(jì)高程， 鋪筑道路混凝土基礎(chǔ)，澆筑混凝土路面、養(yǎng)護(hù)混凝土路面； 拆除完工部分圍擋，開通交通、封閉另4.5米路面，其它流程同上。五、結(jié)論及建議經(jīng)過法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和相關(guān)道路安全技術(shù)的檢查 及分析，本評(píng)估報(bào)告結(jié)論如下：本工程管道覆土厚度為85厘米，符合要求，交通疏導(dǎo)措施符合要求。建議施