卡車市場調(diào)研報告精選多篇

1、卡車市場調(diào)研報告 （精選多篇 ）關(guān)于齊齊哈爾市二手汽車市場的調(diào)研報告 市政府：隨著齊齊哈爾市經(jīng)濟社會的發(fā)展，汽車保有量的不斷膨脹，二手汽車市場的誕 生和初步發(fā)展推動了全市整個汽車貿(mào)易的協(xié)調(diào)發(fā)展，滿足了人民群眾多元化的生活 消費需求。為推動齊齊哈爾二手汽車市場健康發(fā)展，市商務(wù)局、齊齊哈爾汽車產(chǎn)業(yè) 協(xié)會聯(lián)合對齊齊哈爾市的二手汽車交易市場進行了一次全面調(diào)研，掌握了齊齊哈爾 二手汽車市場的基本情況和存在的主要問題?，F(xiàn)根據(jù)調(diào)研的基本情況，本文對齊齊 哈爾二手汽車市場發(fā)展的現(xiàn)狀、存在的問題進行初步分析，探討推動齊齊哈爾二手 汽車市場發(fā)展的可行性建議。一、齊齊哈爾二手汽車市場發(fā)展的現(xiàn)狀（一）經(jīng)營主體逐年增長

2、。隨著齊齊哈爾汽車行業(yè)不斷發(fā)展，二手汽車市場相 應(yīng)誕生。從 2014年初的 2 個二手車市場，逐漸發(fā)展到目前 30 多家。二手車行從當(dāng) 初的 4、5 家發(fā)展到 80 余家。二手車中介二手車經(jīng)紀(jì)人目前已經(jīng)突破 100 余家。 2014 年，為了進一步促進全齊齊哈爾二手汽車市場的健康發(fā)展，齊齊哈爾商務(wù)局、 齊齊哈爾工程學(xué)院、齊齊哈爾汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會等相關(guān)職能部門開展卓有成效的工作， 充分進行斡旋，充分發(fā)揮齊齊哈爾工程學(xué)院的優(yōu)勢、重新投資，按高標(biāo)準(zhǔn)建交易場 地，創(chuàng)新經(jīng)營。至此，齊齊哈爾二手汽車市場步入正軌、健康發(fā)展的軌道。（二）經(jīng)營規(guī)模逐年較快增長。齊齊哈爾二手汽車市場在齊齊哈爾汽車行業(yè)發(fā) 展中可以說是

3、一個新事物，目前還處于一個起步并較快發(fā)展的階段，還屬于一個量 的積累過程，但從兩年多經(jīng)營效益看，齊齊哈爾二手汽車市場具有頑強的生命力。 2014年，二手汽車市場交易量為 10萬輛，比 2014年增長 150%，交易額為 50 億元。（三）項目業(yè)務(wù)不斷拓展。根據(jù)國家相關(guān)部門頒布的二手車流通管理辦法， 齊齊哈爾二手汽車市場經(jīng)營了交易過戶、鑒定評估、收購寄售、以舊換新、代購代 銷、美容維護、代理機動車登記、代辦保險等業(yè)務(wù)，每項業(yè)務(wù)都有相關(guān)人員全程為 二手車交易業(yè)主提供服務(wù)。（四）經(jīng)營汽車品牌國產(chǎn)居多。目前，齊齊哈爾二手車交易市場交易的汽車從 品牌看以國產(chǎn)居多，進口汽車較少；從汽車用途看，交易的車輛以

4、乘用車和農(nóng)用車 較多，其中乘用車占 2/3 以上；從汽車的所有權(quán)來看，交易的私用車較多，占 90% 以上，公用車很少。（五）二手汽車市場前景可觀。有汽車就有二手汽車，隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā) 展，城鄉(xiāng)居民的收入水平不斷提高，對汽車的消費將會越來越多。隨著汽車使用壽 命的不斷延長和款式、技術(shù)的不斷更新，二手汽車的數(shù)量將會不斷擴大，這對齊齊 哈爾二手汽車交易市場的不斷發(fā)展提供了良好的契機，二手汽車市場前景看好。二、齊齊哈爾二手汽車市場發(fā)展的問題（一）全市競爭處于不利地位。從調(diào)研中了解到，目前全市各二手汽車交易市 場競爭十分激烈。齊齊哈爾大慶市區(qū)僅 60 分鐘的車程，齊齊哈爾二手汽車交易市 場作為一個剛

5、剛誕生的新市場與大慶市市區(qū)的已經(jīng)發(fā)展很多年的二手汽車交易市場 進行競爭，往往會處于不利的地位。（二）交易市場經(jīng)營規(guī)模偏小。目前，齊齊哈爾二手汽車交易市場總資產(chǎn)僅 1.1 億元，經(jīng)營面積為 60000平方米，其中交易大廳面積為 28000 平方米，其中， 齊齊哈爾工程學(xué)院二手車市場總資產(chǎn)達到 1 億元以上，占地面積和交易大廳面積均 為齊齊哈爾工程學(xué)院二手車市場所擁有，其他 30 家二手車市場幾乎沒有市場用地。（三）汽車交易手續(xù)有待規(guī)范。據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在所有二手汽車交易的過程中存 在不過戶的現(xiàn)象，二手汽車的合法性受到很大挑戰(zhàn)，這就使二手汽車消費業(yè)主之間 存在很大的經(jīng)濟糾紛隱患，這是齊齊哈爾二手汽車市

6、場的發(fā)展存在潛在的不利因素， 有待進一步規(guī)范。另外，根據(jù)二手車流通管理辦法規(guī)定，二手汽車直接交易應(yīng) 當(dāng)在二手車交易市場進行，但隨著汽車行業(yè)私家車的增多，有搞場外交易的現(xiàn)象， 交易市場也無法管理，也給“黑車”經(jīng)營者有可乘之機，給消費者造成損害。（四）汽車交易稅費流失嚴(yán)重。目前齊齊哈爾二手車市場年交易規(guī)模約為 50 億元，年交易在 10萬臺左右。如果按照 300 元每臺的收費標(biāo)準(zhǔn)來收取稅費，理論 上每年交易稅費大約可收 3000萬元。而現(xiàn)在小交易市場每筆交易僅僅收取 10 元費 用，以此為基數(shù)進行征稅，可想而知，稅收收入將不足萬元。這樣就會導(dǎo)致二手車 市場地稅收入大大流失。（五）資金技術(shù)投入嚴(yán)重不

7、足。目前，齊齊哈爾二手汽車交易市場的資金投入 不足，一是市場沒有投入足夠的資金收購二手汽車，以致市場內(nèi)沒有停舊車供人挑 選。二是硬件投入少。交易市場除了齊工程二手車市場巨資投入外，其他市場幾乎 是 0 投入。車行僅租用 1 間辦公室，然后就在室外占道經(jīng)營，其他基礎(chǔ)設(shè)施和軟件 環(huán)境的投入很不足，有待加強現(xiàn)代化的投入。從業(yè)人員更加缺乏。目前市場從業(yè)的 人員，既是老板又是業(yè)務(wù)人員，還是評估人員，往往一人身兼數(shù)職，業(yè)務(wù)繁多。因 此，招聘或培訓(xùn)有較高汽車業(yè)務(wù)知識的專業(yè)人員已經(jīng)成為齊齊哈爾二手汽車交易市 場發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。（六）經(jīng)營主體違法經(jīng)營。目前，齊齊哈爾北三區(qū)共有二手車行50 家，主要集中在南馬路、

8、紅星路、中華路和合意大街，均為主要街路。二手車中介及經(jīng)紀(jì)人 100 余家，連固定辦公地點都不具備。這些車行幾乎沒有營業(yè)執(zhí)照和二手車評估從 業(yè)資格證，沒有行業(yè)主管部門，完全違法經(jīng)營。二手車行隨意占道停車，經(jīng)紀(jì)人車輛隨意停放在住宅小區(qū)，嚴(yán)重影響居民正常生 活。三、齊齊哈爾二手車市場發(fā)展的建議（一）強化市場監(jiān)管。齊齊哈爾委、齊齊哈爾政府應(yīng)對二手汽車交易市場進行 宏觀指導(dǎo)、統(tǒng)一管理和綜合協(xié)調(diào)二手汽車市場管理工作。按照商務(wù)部制定二手車交 易市場有關(guān)政策，齊齊哈爾商務(wù)局應(yīng)制定出市場發(fā)展規(guī)劃；齊齊哈爾工商部門依法 查處二手汽車交易市場經(jīng)營者和二手汽車經(jīng)營主體的違法違規(guī)經(jīng)營行為，維護市場 秩序，保護消費者的合

9、法權(quán)益；公安部門負(fù)責(zé)二手汽車交易市場的治安管理，依法 查處無牌無照的黑車及偷盜車輛交易；國家稅務(wù)和地方稅務(wù)部門負(fù)責(zé)對二手汽車流 通征稅和發(fā)票的監(jiān)督管理，防止稅收的流失，依法查處虛假申報、違法使用發(fā)票等 行為；物價部門負(fù)責(zé)依法制定舊機動車交易市場服務(wù)費和舊機動車評估收費標(biāo)準(zhǔn)， 嚴(yán)格管理二手汽車交易市場經(jīng)營者及二手汽車鑒定評估機構(gòu)的收費行為；其他部門 依照部門職責(zé)對二手汽車市場實施監(jiān)督管理。（二）嚴(yán)格市場準(zhǔn)入。就目前齊齊哈爾齊齊哈爾二手車市場規(guī)模而言，齊齊哈 爾城區(qū)設(shè)置一家二手汽車市場為宜。因此，齊齊哈爾商務(wù)部門應(yīng)嚴(yán)格在齊齊哈爾城 區(qū)的二手汽車市場的準(zhǔn)入，切實扶植現(xiàn)有的二手汽車市場的健康發(fā)展。對新

10、進入二 手汽車市場的業(yè)主，要明確二手車交易市場建設(shè)規(guī)范，明確設(shè)立二手車交易市場的條件，必須具備一定面積的交易、展示場所和 配套服務(wù)功能齊全的設(shè)施，能為客戶提供辦理車輛鑒定評估、交易過戶、轉(zhuǎn)籍登記、 保險、納稅等服務(wù)，如不具備這些條件的嚴(yán)格不準(zhǔn)進入二手汽車市場。（三）加強市場整治。要積極開展二手汽車交易市場專項整治行動，進一步凈 化二手汽車市場經(jīng)營環(huán)境。積極推進二手汽車交易全過程網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控，防止違法違紀(jì) 二手汽車車輛入市交易。堅決打擊二手汽車場外交易，對一些肆意為黃牛提供開票 服務(wù)，擾亂市場秩序的交易市場，要依法嚴(yán)肅查處。鼓勵汽車品牌企業(yè)開展品牌二 手汽車經(jīng)營，提升齊齊哈爾二手汽車市場的檔次。（四

11、）引導(dǎo)升級改造。要積極引導(dǎo)現(xiàn)有二手汽車交易市場積極順應(yīng)汽車行業(yè)加 快發(fā)展的勢頭，圍繞做大規(guī)模、做強市場的目標(biāo)，積極實施市場升級改造，重點是 建立二手汽車交易系統(tǒng)、管理系統(tǒng)、服務(wù)系統(tǒng)和相關(guān)硬件設(shè)施，加快實現(xiàn)二手汽車 輛買賣、鑒定價格評估、轉(zhuǎn)籍過戶、駕照換證、稅務(wù)、保險等一站式服務(wù)，增強交 易透明度，提升服務(wù)功能和品質(zhì)，激發(fā)二手汽車流通活力，實現(xiàn)齊齊哈爾二手汽車 市場現(xiàn)代化。齊齊哈爾汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會2014 年 7月 23 日中國二手車市場調(diào)研報告 我國二手車市場是從上個世紀(jì)九十年代中期開始形成，起步雖晚，但伴隨著汽 車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和汽車保有量的增長，二手車市場發(fā)展速度驚人、前景明朗，尤其是 這兩年二手

12、車市場已經(jīng)步入了一個高速發(fā)展期。二手車市場的發(fā)展趨勢主要呈現(xiàn)如下特點：增長快速：自從 1998 年，國內(nèi)貿(mào)易部門頒布了舊機動車交易管理辦法后， 我國二手車市場開始步入規(guī)范化軌道，在短短的五年時間里，二手車交易量就翻了 一翻。地域性發(fā)展突出：在我國，二手車市場還凸顯出如下特點，經(jīng)濟越發(fā)達的地區(qū)， 二手車交易量越大。據(jù)統(tǒng)計， 2014 年經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)二手車交易量名列前茅，其中， 北京 32.2 萬輛，同比增長 57%；廣東 30.73 萬輛，同比增長 90.12%；上海 22.23 萬輛，同比增長 34.28%。而且在我國過二手車市場上，私人買賣占絕大多數(shù)， 據(jù)相關(guān)統(tǒng)計， 2014 年全國二手車私

13、人購買量占二手車交易總量的 70.97%。經(jīng)營模式有所轉(zhuǎn)變：當(dāng)前我國二手車市場出現(xiàn)了一系列新的變化，最顯著的就 是二手車經(jīng)營主體出現(xiàn)了由單一模式向多元化轉(zhuǎn)變。二手車置換大規(guī)模興起：近年，我國二手車置換業(yè)務(wù)的廣泛開展為新舊汽車兩 個市場帶來了生機與活力，在促進了新車銷售的同時，也為二手車市場的擴充提供 了豐富的經(jīng)營資源。與此同時，品牌二手車業(yè)務(wù)取得重要進展，國內(nèi)主要汽車廠商 相繼進入二手車領(lǐng)域，并陸續(xù)開展業(yè)務(wù)。同時二手車市場也出現(xiàn)了不少領(lǐng)導(dǎo)品牌。例如 2014年 8月，全國 13個城市的 16 家經(jīng)銷商成為首批開業(yè)的一汽大眾認(rèn)證的二手車樣板店。 2014 年 9 月，一汽大 眾在北京、上海和廣州

14、正式啟動奧迪“ 3a二手車”業(yè)務(wù)。2014年8月，上海大眾 在全國 30個城市的 50個經(jīng)銷商開始進行“特選二手車”業(yè)務(wù)。2014年 4月，廣州本田開始在北京、上海、廣州等中心城市嘗試開展二手車置換業(yè)務(wù)等。雖然我國二手車市場相比以前有了長遠(yuǎn)的發(fā)展，但相比發(fā)達國家的二手車市場， 我國的二手車市場無論在經(jīng)營理念、經(jīng)營方式還是經(jīng)營管理上都與他們存在著一定 的差距，影響中國二手車市場發(fā)展的因素還有如下幾點：二手車交易的稅收標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一：各地區(qū)對二手車交易中的稅收基本上按照當(dāng)?shù)?的有關(guān)政策，稅收高低相差懸殊，造成了一些地區(qū)二手車的成本過高，經(jīng)營二手車 的企業(yè)利潤薄弱，這樣他們便采用交易不過戶來逃稅，擾亂了

15、二手車交易的秩序， 稅收問題嚴(yán)重制約著我國二手車市場的發(fā)展。評估體系不健全：目前我國經(jīng)過培訓(xùn)并取得資格的估價師數(shù)量并不多，而且估 價的標(biāo)準(zhǔn)全國不統(tǒng)一，在交易中存在著定價不合理，隨意性較大的問題。評估體系 不健全嚴(yán)重制約著二手車市場的發(fā)展。二手車技術(shù)檢測不完善：在發(fā)達國家的二手車交易中有著完善的檢測體系和檢 測方法，只要通過檢測，消費者在購買二手車后可以放心地使用。從目前情況看， 我們國家并沒有二手車在交易前必須經(jīng)過有關(guān)的技術(shù)檢測，這樣就很難保證二手車 的行使安全和購車者的利益。功能單一、缺乏現(xiàn)代營銷手段：在我國有相當(dāng)一部分舊車交易市場，在收購、 寄售、租賃、拍賣信息服務(wù)等方面與市場的發(fā)展存在著

16、較大差距，基本靠收取交易 費生存。舊機動車交易市場除了為交易的舊車提供建議價目、買賣場所、收取過戶 費外，其它的售后服務(wù)措施均為空白。市場網(wǎng)絡(luò)不完善：各地舊機動車交易市場在準(zhǔn)入、交易方式、交易功能和交易 程序等方面存在的差異。導(dǎo)致了各地交易市場的業(yè)務(wù)主要是面向本地區(qū)，缺乏跨地 區(qū)舊機動車流通的市場網(wǎng)絡(luò)，妨礙了舊機動車的異地流通無法形成規(guī)范穩(wěn)定的舊機動車交易氛圍。缺乏誠信機制：消費者是信息的弱勢群體，在舊機動車交易中，由于消費者對 舊機動車的質(zhì)量狀況難以做出判斷常常處于不利的地位，因此在交易過程中普遍存 在著買方對賣方的不信任。二手車售后服務(wù)力量薄弱：目前我國新車品牌的銷售基本上建立了信息咨詢、

17、 配件供應(yīng)、維修、汽車保險等一條龍服務(wù)。而二手車的售后服務(wù)還沒有建立。二手 車售后服務(wù)的缺失已在一定程度上影響了消費者購買二手車的信心。經(jīng)過上述分析，我認(rèn)為應(yīng)當(dāng)擴大二手車的市場營銷。但擴大二手市場的前提是 解決現(xiàn)有問題，政府應(yīng)建立建全有關(guān)的規(guī)章制度，不管是商家還是客戶都應(yīng)誠信交 易，商家與政府公共同努力建好二手車的售后服務(wù)鏈，進一步完善銷售網(wǎng)絡(luò)、評估 體系和二手車檢測技術(shù)，學(xué)習(xí)應(yīng)用先進的營銷手段。我相信中國二手車市場的潛力 和前景是無限的。廣西校車市場調(diào)查報告 市場現(xiàn)狀：從近段時間的調(diào)查了解到，除了學(xué)校購買或租用的專門用于接送學(xué) 生的機動車外，還有以下三類車輛用于集中接送學(xué)生：一是部分單位或公

18、司每天用 于集中接送本單位、部門職工的小孩上下學(xué)的車輛；二是部分學(xué)生家長共同租用的 出租車或其他私人車輛，這些車輛大部分是微型面包車等小型客車；三是針對一些 農(nóng)村地區(qū)學(xué)校的寄宿生“周一返校、周末回家”的特點，相對固定地到學(xué)校門前攬 客接送學(xué)生的短途客運車輛，這些車輛主要是當(dāng)?shù)貜氖露掏具\輸?shù)目瓦\車輛，比較 殘舊，車主或駕駛員時常超員運送學(xué)生 對手現(xiàn)狀：廣西校車市場上，學(xué)校購買 （學(xué)校自行購買，同時有些學(xué)校是以私人和學(xué)校共同出資）或租用（公交車或者私 人）主 要以宇通金龍為主，詳細(xì)配置見附表。除此之外，很多幼兒園校車用柳州 五菱，長安之星等品牌的面包車代替，座位數(shù)是1519 座， 車型接近依維柯面

19、包車,車長在 4.6 米左右。價格在 12 萬左右。校車配置：校車最主要是安全性要高，全封閉結(jié)構(gòu)，有扶手，護攔，安全帶，安全天窗，校車標(biāo)識，安全門，abs，等等。附表：金龍 xml6603j53 ， xml6603j53 ， xmq6802xc 這三款車在廣西市場的保 有量是最大的，最大座位數(shù)分別為 57座、 48座、 30座和 41座，都采用雙管路氣 制動系統(tǒng) ; 配備液壓助力轉(zhuǎn)向，車身結(jié)構(gòu)采用封閉環(huán)結(jié)構(gòu)，大大增強了車身的安全 保護性能，底盤采用輕量化的直大梁結(jié)構(gòu)，同時增加前后防撞梁，售價 xml6603j53 （13.5 ）， xml6901（35） ， xmq6802xc（27.5 ）x

20、mq6802xc27.5 萬外形尺寸（ mm） 8045*2480*3390 最高車速（ km/h）： 115 標(biāo)配座位數(shù)： 31+1 公告人數(shù)： 24-35,24-33玉柴 yc4g190-30 東風(fēng)六檔變速箱 國產(chǎn)離合器 東風(fēng)前后橋 多片簧懸架 國產(chǎn)abs 前后鼓式制動器 國產(chǎn)自動調(diào)整臂 國產(chǎn)方向機換擋機構(gòu)：兩軟軸 國產(chǎn)有內(nèi)胎子午胎 160l 油箱 總線儀表（含系行車記錄儀，帶打印顯示功能） 金龍頂置非獨立空調(diào) 大視野手動后視鏡（帶除霜） 全鋁行李倉門 側(cè)玻璃窗：全封閉鋼化玻璃，最后一扇上推拉窗（下固定）乘客門后第一扇推 拉窗 司機窗：普通司機窗（內(nèi)嵌推拉） 豪華雙邊內(nèi)行李架（ h-1 型

21、） 普通地板 革發(fā)動機艙自動滅火裝置 減震可調(diào)司機椅座椅： f01 型高靠背可調(diào)（不帶腳踏橫移） 輔助設(shè)置： 監(jiān)視器 軟化防護欄 無暖風(fēng)、有獨立除霜 溫度計、電子鐘 全鋁遙控外擺乘客門 普通四幅方向盤 普通 窗簾宇通： zk6720d、zk6660d、zk6608d、zk6859hx、zk6792d、zk6799h、 zk6100da、zk6792d 詳細(xì)配置見表總長（mm： 7150總寬（mm： 2240 330單片干式離合器（錫柴、玉柴對 應(yīng)半承載式車身結(jié)構(gòu)、斷大梁、大后備倉（校 350 離合器），液壓遠(yuǎn)距離操縱，氣 助力，車版配置直大梁無后備倉），簡化內(nèi)飾、乘zk6720d 產(chǎn)品族（ f

22、190 ） 100201中型中級（公交版、校車無等級）zk6660d 產(chǎn)品族（ g059） 100201 公告等級中級（公交版、校車無等級）總高（ mm）： 2920（ 2940空調(diào)或頂行李架）底盤： zk6680cde 發(fā)動機： cy4102-c3c座椅： 25+1 新型座椅（無扶手不可調(diào)）（公交版為： 18+1 座 ct650 公交座椅； 校車版對應(yīng) 34+2+1學(xué)童椅） 總長（ mm）： 6610 總寬（ mm）： 2240總高（ mm）： 2830（至頂風(fēng)窗） /2940 （至空調(diào)或頂行李架）底盤： zk6580cda 發(fā)動機： cy4102-c3c 座椅： 23+1 新型座椅（無扶手

23、不可調(diào)） （公交版為： 16+1 座 ct650 公交座椅；校車版對應(yīng) 31+2+1 學(xué)童椅）df5s420 變速箱，軟軸拉絲式操縱，東風(fēng)前后橋、梯形結(jié)構(gòu)，直縱梁，多片簧 （ 9/11 ）、液壓筒式減震器、前懸橫向穩(wěn)定桿，機械非動力轉(zhuǎn)向，方向盤上下、前 后可調(diào)，氣壓雙回路，鼓式車輪行車制動器，自動間隙調(diào)整，斷氣剎，干燥器，7.50r16子午胎，70a發(fā)電機，油箱容積：901，行李倉容積：1.0-1.7單片干式， 液壓遠(yuǎn)距離操縱，氣助力， df5s420 變速箱，軟軸拉絲式操縱，湖北博盈前后橋、 梯形結(jié)構(gòu)，直縱梁，多片簧（ 8/10 ）、液壓筒式減震器、機械非動力轉(zhuǎn)向，方向盤上下、前后可調(diào)，氣

24、壓雙回路，鼓式車輪行車制動器，斷氣剎，干燥器， 7.00r16 子午胎， 70a 發(fā)電機， 油箱容積： 90l （zk6660ng 單乘客門對應(yīng) 3*80+1*50l=290l ，雙乘客門 2*80l+2*50l=260l ），行李倉容積： 0-1.4 （zk6660ng 無行李倉）客區(qū)平地板結(jié)構(gòu)，客運版對應(yīng)一個手動折疊式乘客門（公交版對應(yīng)兩個氣動折 疊式乘客門）、司機門鋁型材非粘接 t 型直角推拉窗（校車版為非粘接下封閉上推 拉窗）， yts01型司機椅，發(fā)動機余熱除霜系統(tǒng)，mp3收放機，手動兔兒倒車鏡，整體式前后大燈；對刮雨刮器，滅火器、司機遮陽、一個頂風(fēng)窗、國產(chǎn)素色漆半承載式車身結(jié)構(gòu)、平

25、地板、鋼板沖壓蒙皮，簡化內(nèi)飾，客運版對應(yīng)一個手動 折疊式乘客門（公交版對應(yīng)兩個氣動折疊式乘客門）、司機門鋁型材非粘接 t 型直 角推拉窗（校車版為非粘接下封閉上推拉窗）， yts01 型司機椅，發(fā)動機余熱除霜 系統(tǒng)，mp3收放機，手動兔兒倒車鏡，整體式前后大燈；對刮雨刮器，滅火器、司 機遮陽、一個頂風(fēng)窗、國產(chǎn)素色漆16.213.7總長（ m m）： 5995（ zk6608gf/dx:6005 ）zk6608d 產(chǎn)品族（ g059）總寬（ mm）： 2240單片干式，液壓遠(yuǎn)距離操縱，氣助力， df5s420 變速箱，軟軸拉絲式操縱，湖 北博盈前后橋、梯形結(jié)構(gòu)，直縱梁，多片半承載式車身結(jié)構(gòu)、平地

26、板、鋼板沖壓蒙 皮，亞麻簡化內(nèi)飾，手動折疊式乘客門、司機門，非粘接上封閉下推拉窗（校車對 應(yīng)非粘接下 100201 公告等級中級（公交版、校車無等級）zk6859hx 產(chǎn)品族 : （校車 e108）091201總高（ m m）： 2780（ 2890至頂風(fēng)窗） /2945 （至頂行李架） 底盤： zk6560cdf 發(fā)動機： cy4102-c3c座椅： 18+1 yt14 座椅（校車版對應(yīng) 27+2+1學(xué)童椅） 總長（ mm）:8470 總寬（mm）:2450 總高（mm）:3230 底盤：zk6810cra發(fā)動機： yc4g200-30 座椅： 48+2+1學(xué)童座椅， 3+2布置 簧（ 8/

27、10）、液壓筒式減震器、機械非動力轉(zhuǎn)向，方向盤上下、前后可調(diào)，氣 壓雙回路，鼓式車輪行車制動器，斷氣剎，空氣干燥器，7.00r16子午胎，70a發(fā)電機，油箱容積：701，行李倉容積：0-1.0 （ zk6608ng無行李倉） 國產(chǎn)離合器， 國產(chǎn)六擋變速箱，國產(chǎn)車橋，三段式桁架車架，多片簧（前 9/后 11），整體式動力轉(zhuǎn)向器，國產(chǎn) abs, 空氣干燥器 , 國產(chǎn)制動間隙自動調(diào)整臂， 8.25r20 子午線輪胎，油箱容積 200l, 行 李艙容積（ m3）： 1.6-1.9封閉上推拉窗），yts01型司機椅，發(fā)動機余熱除霜系統(tǒng)， mp3收放機，桿式 后視鏡，整體式前后大燈；對刮雨刮器，滅火器、司

28、機遮陽、一個頂風(fēng)窗、國產(chǎn)素 色漆半承載式，預(yù)應(yīng)力漲拉蒙皮，全金屬車身、前圍固定蒙皮，平地板結(jié)構(gòu)，軟化 內(nèi)飾，整體式空調(diào)風(fēng)道無行李架，出風(fēng)口簡化，無內(nèi)行李架，無閱讀燈，窗簾，電 控氣動單扇外擺門，活動踏步，取消左側(cè)大行李倉門及左側(cè)倉體，僅右側(cè)有部分倉 體，艙門，全封閉式，最后側(cè)窗為上推拉窗，減震司機椅?？屏?bffd-02 非獨立頂 置式空調(diào)（即科林 kfd21ak） （制冷量 2014022014kcal/h） ，發(fā)動機余熱水暖除霜， 收放機，手動兔耳后視鏡，新型整體式前大燈，條形 led 裝飾燈，新型整體式后圍 燈，高位剎車燈，對擺雨刮器，電子鐘、乘客門遙控門鎖，普通頂風(fēng)窗，國產(chǎn)素色 漆。1

29、3.534.3zk6792d 100301 zk6799h產(chǎn)品族（ f197） 公告等級: 中型中級 產(chǎn)品族（校車 f185 ） 091201總長（mm）:7945 395單片干式、膜片彈簧離合器，法斯 zk6792d/n對應(yīng)半 承載式，斷大梁大后備倉總 0 寬（ mm）:2450特六擋變速箱，東風(fēng) 4.2t 前橋，工字型體，側(cè)行李艙（ zk6792dx 對應(yīng)半承載 式，直總高（ mm）:zk6792d/dx:3165 （至斷面，兩端拳式，東風(fēng) 7t 后橋，整體鑄大梁無后備倉，無側(cè)行李艙），軟化 內(nèi)飾，頂風(fēng)窗） / 造橋殼，全浮式半軸，單級圓錐齒輪帶裝飾空調(diào)風(fēng)道（無出風(fēng) 口），內(nèi)行李架， 32

30、80（至空調(diào)） 主減速器，前 9 后 11 鋼板彈簧，雙向作凹地板（ zk6792dx 對應(yīng)平地板），前遙控氣底盤: 用液壓減震器。前懸架裝有橫向穩(wěn)定桿，動單扇外擺門，膠粘直角 t 型上封閉 下推拉 zk6640cdf 整體式動力轉(zhuǎn)向，方向盤前后上下可調(diào)，邊窗（zk6792dx 對應(yīng)整體式前大 （天然氣火器，全副下拉自鎖遮陽簾，內(nèi)視鏡， m3 :扇（選空調(diào)時無），軟化儀表臺，一個膠粘直角 t 型下封閉上發(fā)動機: yc4e160-30 氣壓雙回路，鼓式車輪制動器，制動 間推拉邊窗），大功率除霜器（外進風(fēng)），mp3座椅：30+1yt06a座椅（前門）隙自 動調(diào)整臂，無石棉剎車蹄片，斷氣立體收放機，

31、手動兔耳后視鏡， 發(fā)電機，燃料容積箱（ l）:170司機車 6*80l=480l）, 行李艙容積（頂風(fēng) 2.85窗，國產(chǎn)素色漆，司機椅后護欄，乘客門后護欄。 國產(chǎn)離合器，國產(chǎn)六擋變速箱，國產(chǎn)車橋，半承載式鋼管骨架，預(yù)應(yīng)力漲拉蒙 皮，全金三段式桁架結(jié)構(gòu)，多片簧（前 9/后 11），屬車身、前圍固定蒙皮，平地 板結(jié)構(gòu)，軟化總長（ mm）:7945 整體式動力轉(zhuǎn)向器，空氣干燥器 ,國產(chǎn)制內(nèi)飾，整體式空調(diào)風(fēng) 道，出風(fēng)口簡化，無內(nèi)總寬（ mm）:2450動間隙自動調(diào)整臂， 7.50r20 子午線輪胎，行李架，無閱讀燈，窗簾，電控氣 動單扇外總高（ mm）:3200 發(fā)動機熱管理系統(tǒng)，油箱容積（ l）:2

32、00l, 擺門，活動踏步， 取消左側(cè)大行李倉門及左底盤： zk6770cra 行李艙容積（ m3）： 1側(cè)倉體，僅右側(cè)有部分倉體，艙門，全封閉發(fā)動機： ca4dl1-19e3 式，最后側(cè)窗為上推拉窗，減震司機椅，扶座椅： 52+2+1學(xué)童（幼兒專用） 手，安全帶（兩點式、可伸縮），非獨立頂座椅， 3+3 布置置式空調(diào)（制冷量 18000kcal/h） ，發(fā)動機余熱水暖除霜，收放機，手動兔耳 后視鏡，新型整體式前大燈，條形 led 裝飾燈，新型整23.531.7zk6100da 產(chǎn)品族 （ 校車 c125）100110總長（mm）:9980 總 0 寬（mm）:2430 總高（mm）:3000/

33、3150（至空調(diào)） 底盤： zk6960cd 發(fā)動機： yc6j200-30座椅： 52+1+1 座（ 52 個學(xué)童座椅，兩個監(jiān)護人座椅）jl420 單片干式離合器總成，液壓遠(yuǎn)哭了里操縱，帶氣助力，哈齒 ca5-85 帶同步器五擋機械式變速箱，直接操縱，東 風(fēng) 4.5t 前橋后 9.5t 橋，直大梁沖，前 3 后 4 少片簧，國產(chǎn)沙市久隆整體式動力轉(zhuǎn) 向，方向盤前后上下可調(diào)，隆中自動調(diào)整臂，空氣干燥器，國產(chǎn) abs, 三角 10.00r22.5真空胎.150a發(fā)電機，油箱容積（1）:250,行李艙容積（m3 : 0.4體式后圍燈，高位剎車燈，對擺雨刮器，電子鐘、乘客門遙控門鎖，普通頂風(fēng) 窗，國

34、產(chǎn)素色漆。半承載式，輥壓成型預(yù)應(yīng)力漲拉蒙皮，全金屬車身、凹地板結(jié)構(gòu)，新型內(nèi)飾， 右側(cè)前輪后氣動遙控單扇外擺門，國產(chǎn)門泵，牡丹綠下封閉上推拉窗，減震司機椅 （帶三點式安全帶），科林 kfd-21 型空調(diào)，無水暖，大功率除霜系統(tǒng)，mp3立體收放機，手動后視鏡，前部補盲鏡，整體式前大燈， 分體式后尾燈，順刮內(nèi)藏式雨刮器，發(fā)動機艙 3 個滅火彈。兩個 2kg 滅火器，灰色 軟布窗簾，雙探頭彩色倒車監(jiān)視器，行車記錄儀，國產(chǎn)金屬漆，頂風(fēng)窗，手動遮陽 簾。39.8zk6792d 產(chǎn)品族（ f197 ） 100301 公告等級： 中型中級總長（ mm）:7945總 0 寬（ mm）:2450總高（ mm）:z

35、k6792d/dx:3165 （至頂風(fēng)窗） / 3280（ 至空調(diào)） 底盤：zk6640cdf 發(fā)動機： yc4e160-30座椅： 30+1yt06a 座椅 395單片干式、膜片彈簧離合器，法斯特六擋變速箱，東風(fēng) 4.2t 前橋，工字型斷面，兩端拳式，東風(fēng) 7t 后橋，整體 鑄造橋殼，全浮式半軸，單級圓錐齒輪主減速器，前 9 后 11 鋼板彈簧，雙向作 用液壓減震器。前懸架裝有橫向穩(wěn)定桿，整體式動力轉(zhuǎn)向，方向盤前后上下可調(diào)， 氣壓雙回路，鼓式車輪制動器，制動間隙自動調(diào)整臂，無石棉剎車蹄片，斷氣剎， 干燥器，三角 8.25r20 子午胎 .70a 發(fā)電機，燃料容積箱（ l）:170 （天然氣車

36、 6*80l=480l）, 行李艙容積（ m3）： 2.85zk6792dx 對應(yīng)半承zk6792d/n 對應(yīng)半承載式，斷大梁大后備倉體，側(cè)行李艙（ 載式，直大梁無后備倉，無側(cè)行李艙），軟化內(nèi)飾，帶裝飾空調(diào)風(fēng)道（無出風(fēng)口）， 內(nèi)行李架，凹地板（ zk6792dx 對應(yīng)平地板），前遙控氣動單扇外擺門，膠粘直角 t 型上封閉下推拉邊窗（ zk6792dx 對應(yīng)膠粘直角 t 型下封閉上推拉邊窗），大功率 除霜器（外進風(fēng)），mp3立體收放機，手動兔耳后視鏡，整體式前大燈，踏步燈， 示高燈，國產(chǎn)對刮雨刮器，滅火器，全副下拉自鎖遮陽簾，內(nèi)視鏡，司機扇（選空調(diào)時無），軟化儀表臺， 一個頂風(fēng)窗，國產(chǎn)素色漆，司

37、機椅后護欄，乘客門后護欄。23.5寶島電動車網(wǎng)絡(luò)市場調(diào)研報告一、 摘要 隨著電動行業(yè)市場競爭的愈發(fā)激烈，快速有效的掌握電動市場發(fā)展情況成為企 業(yè)及決策者成功的關(guān)鍵。本報告并非單純從某一個層面對市場進行評價，而是全面 完整的從專業(yè)的角度對市場進行全面細(xì)致的研究，使企業(yè)得到有實際價值、具有指 導(dǎo)意義的市場信息及成果。如此，才能充分讓企業(yè)保持清晰的發(fā)展思路，掌握企業(yè) 自身市場地位和價值，尋求在日益激烈的市場競爭中立于不敗之地。本報告主要從 電動行業(yè)的市場環(huán)境，市場發(fā)展現(xiàn)狀、進出口、區(qū)域市場、競爭格局、技術(shù)、營銷 渠道及終端消費者等多角度綜合分析，結(jié)合專家觀點來對市場做出預(yù)測和提出投資 建議。二、正文

38、一、電動車市場概況1 、車款分析： a ：簡易車的消費者分兩個群體：低收入階層其購買簡易車 的原因基本是出于工作需要，如送水、送花、送報等。所以這個群體購買的都是 1200 以下的簡易車款，價格是推動其消費的主要因素，主要品牌為（和平、群方、 都市風(fēng)等）。另一個群體是年輕人他們要的不是簡單和廉價，恰恰相反，這類 消費者選擇的都是由一定品牌、一定設(shè)計的簡約性的電動車，如捷安特、力霸皇等， 其價位在 1800至 2800不等。（注：更高檔次、更高價格等簡易款電動車寧波也有 銷售，但是銷量幾乎可以忽略不計。代表為雅馬哈、普里斯通、捷安特的高檔簡易 車）b 、中性車的消費基本是寧波市場的主流，且由于有

39、部分消費者是由摩托車換 代而來，所以對速度的要求非常明顯，造成了秦皇島市場電動車有高速、寬胎化的 趨勢，在調(diào)查中還體現(xiàn)了這類消費者希望政府對開禁豪華款車輛的想法。因此很多 的電動車銷售點，都對車輛的速度表做了手腳，明明只有 30 公里左右的速度，在 速度表上體現(xiàn)出來的就是有 40 多甚至是 50多。這類消費者基本是不考慮速度的提 高對安全的影響。而政府最近對電動車性能的態(tài)度有和這些消費者是相反的，如何 來處理這個矛盾，如何從這個矛盾中找出有利于臥龍電動車銷售的辦法，也許恰恰 就是臥龍在寧波市場生存乃至占領(lǐng)的關(guān)鍵。c 、市場上銷售的中性款重復(fù)性極其嚴(yán)重，數(shù)十個品牌的主推產(chǎn)品基本都是 “鐘愛一生”

40、，其區(qū)別往往只在于細(xì)節(jié)部分，如彩圈、龍頭鎖、電機鎖等。而某 1 一種產(chǎn)品如果推出了新的賣點，其他的品牌會在 2 周之內(nèi)跟上。所以，在中性 車的比拼中，對銷量起決定因素的并不是產(chǎn)品本身，而是品牌、售后服務(wù)等周邊能 力。二、調(diào)研目的和主要工具（一）調(diào)研說明 、調(diào)研目的與關(guān)鍵深度把握電動車市場的特點 深度研究電動車市場產(chǎn)品狀況，探詢適合寧波市場的產(chǎn)品。 深度研究電動車市場營銷狀況，探詢快速突破市場的方式。 重點研究消費者對電動車產(chǎn)品和品牌的心理反映以及需求。、調(diào)研方式 問卷調(diào)查、深度訪談、定點統(tǒng)計、消費者座談會、電話問詢、實地考察、資料搜集3 、調(diào)研實施在 11月 30 日至 12 月 2日進行調(diào)研

41、， 12月 3日4 日對調(diào)研數(shù)據(jù)進行分析。 調(diào)研地點主要在秦皇島市區(qū)，具體在市區(qū)中部和東部比較發(fā)達繁華的城區(qū)， 調(diào)研地點類型包括電動車賣場、大型商超、廣場、專賣店、繁華路口等地點，總數(shù) 是 16 個不同類型特點的地點。調(diào)研人群潛在消費者、已有電動車消費者、電動車賣場營業(yè)員、經(jīng)銷商等。120 人。具體樣本點在 1535基本涵蓋了需要研究的人群，包括年齡、性別、主流職業(yè)人群等?？?cè)藬?shù) 樣本隨機采樣與提前設(shè)定兩種方式相結(jié)合，總數(shù) 26 個， 間。所選樣本基本具有總體而言，從調(diào)研地點選擇和人群特定選擇樣本實施來看， 典型代表性，足以支持?jǐn)?shù)據(jù)結(jié)論的實際意義和有效性。17000 個。調(diào)研原始成果問卷總計近

42、 1000 份，獲得第一數(shù)據(jù)近三、調(diào)研時間2014 年 11月 30日-2014 年 12 月 2 日四、調(diào)研方式 網(wǎng)絡(luò)調(diào)查問卷五、結(jié)束語多送1 、 就不同年齡段收入不同，設(shè)計出功能實用并且便宜的產(chǎn)品主打?qū)W生市場， 設(shè)計出功能齊全的高端產(chǎn)品主打 25 歲以上市場。 2 、根據(jù)環(huán)境地形地勢因素，合 理開拓市場，在鄉(xiāng)村，由于道路狹窄并且路 況不是太好，可以在電動車的設(shè) 計上加有減震系統(tǒng)，并且合理配置資源；城鎮(zhèn)和 大中小城市可以適量多的投放資 源。 3 、根據(jù)男性女性需求的不同，在設(shè)計輕摩型電動車時，可以根據(jù)男性體格 增加舒適度， 增加耐壓力， 提高動力； 在設(shè)計自行車式電動車時， 減輕自身重 量，

43、 小巧輕便，外觀新穎獨特可愛。 4 、價格定在 1000-2014 元左右，高端產(chǎn)品 可以定在 3000 元左右，消費者大 多可以接受 5 、加強廣告效應(yīng)，對于年輕人市 場可以打造新穎獨特的車型，顏色可以鮮 艷奪目；對于中年人，可以設(shè)計的穩(wěn)重 點，大方得體。 6 、選用鋰電池，增加電池使用時間 7 、售后服務(wù)一條龍服務(wù)，并 且對于服務(wù)人員進行培訓(xùn)，并且將服務(wù)點設(shè)在 人流多的地方，方便消費者維修 8 、 設(shè)置電池出租服務(wù)，由于電動車電池大而重，既占地方有不好隨身攜帶， 個并不能帶來方便， 而且考慮到環(huán)境污染和廢物利用的因素，設(shè)置較買電 池便宜 的出租電池更加方便消費者。 9 、多設(shè)置臨時充電點，

44、加快充電速度，并排維修人 員定時維修，保證充電 點儀器可以正常使用。此次調(diào)研為我公司今后開拓市場，生產(chǎn)和消費者心意的產(chǎn)品打下了基礎(chǔ)，讓 我們想消費者所想，全心全意為消費者服務(wù)，讓我們了解到整個行業(yè)的競爭壓力 從而更加努力，開拓創(chuàng)新。附件一寶島電動汽車市場調(diào)查問卷一 種介于自行車與汽車之間的交通工具給我們帶來了方便，現(xiàn)在我們需要耽 誤您幾分鐘的時間為我們隊電動車市場的學(xué)習(xí)研究提供建議，您的回答對我們十分 重要。我們承諾保守您的個人資料，絕不外泄！謹(jǐn)此感謝您的配合！1. 您的性別 （ ） a 、男 b、 女2.a3.c4.a5.a10您的年齡 （ ）、 1525b、 2555c、 55 歲以上您的收入 （ ）、 1000 元以下（不含 1000 ） b、 1000 元2014 元（不含 2014 ）、 2014 元3000 元（不含 3000 ）d、 3000 元以上 您的居住地區(qū) （ ）、鄉(xiāng)村b城鎮(zhèn)C、城市您喜歡的車型 （ ）、 輕摩式 b、 自行車式 C、 其他 、請