密封油系統(tǒng)介紹

1、密封油系統(tǒng)的功能和特點(diǎn)1 1向密封瓦提供二個獨(dú)立循環(huán)的密封油源向密封瓦提供二個獨(dú)立循環(huán)的密封油源2 2保證密封油油保證密封油油 壓高于機(jī)內(nèi)氣體壓力某一個規(guī)定值，壓高于機(jī)內(nèi)氣體壓力某一個規(guī)定值，并確保密封瓦內(nèi)氫側(cè)與空側(cè)油壓相等，其壓差限定并確保密封瓦內(nèi)氫側(cè)與空側(cè)油壓相等，其壓差限定在允許變動的范圍之內(nèi)。在允許變動的范圍之內(nèi)。3 3通過熱交換器冷卻密封油，從而帶走因密封瓦與軸之通過熱交換器冷卻密封油，從而帶走因密封瓦與軸之間的摩擦損耗而產(chǎn)生的熱量，確保瓦溫與油溫控制間的摩擦損耗而產(chǎn)生的熱量，確保瓦溫與油溫控制在要求的范圍之內(nèi)。在要求的范圍之內(nèi)。4 4通過濾油器，去除油中雜物，保證密封油的清潔度。通

2、過濾油器，去除油中雜物，保證密封油的清潔度。5 5通過發(fā)電機(jī)消泡箱和氫側(cè)回油控制箱，釋放掉溶于密通過發(fā)電機(jī)消泡箱和氫側(cè)回油控制箱，釋放掉溶于密封油中的飽和氫氣。封油中的飽和氫氣。6 6空側(cè)油路備有多路備用油源，以確保發(fā)電機(jī)安空側(cè)油路備有多路備用油源，以確保發(fā)電機(jī)安全、連續(xù)運(yùn)行。全、連續(xù)運(yùn)行。7 7利用壓差開關(guān)、壓力開關(guān)及壓差變送器等，自利用壓差開關(guān)、壓力開關(guān)及壓差變送器等，自動監(jiān)測密封油系統(tǒng)的運(yùn)行。動監(jiān)測密封油系統(tǒng)的運(yùn)行。8 8空、氫側(cè)各裝有一套加熱器，以保證密封油的空、氫側(cè)各裝有一套加熱器，以保證密封油的運(yùn)行油溫始終保持于所要求的范圍之中。運(yùn)行油溫始終保持于所要求的范圍之中。9 9密封油系統(tǒng)

3、大部分部件集中安裝于一塊底板中，密封油系統(tǒng)大部分部件集中安裝于一塊底板中，便于運(yùn)行巡檢和維修。便于運(yùn)行巡檢和維修。密封油系統(tǒng)工作原理圖空側(cè)密封油路 由交流電動機(jī)驅(qū)動的空側(cè)密封油油泵，由交流電動機(jī)驅(qū)動的空側(cè)密封油油泵，從空側(cè)回油箱取得油源，它把一部分油從空側(cè)回油箱取得油源，它把一部分油 泵入油冷卻器、濾油器注入密封瓦的空泵入油冷卻器、濾油器注入密封瓦的空側(cè)，另一部分油則經(jīng)過壓差閥流回到油側(cè)，另一部分油則經(jīng)過壓差閥流回到油泵的進(jìn)油側(cè)。通過壓差調(diào)節(jié)閥將密封瓦泵的進(jìn)油側(cè)。通過壓差調(diào)節(jié)閥將密封瓦處的空側(cè)密封油處的空側(cè)密封油油壓油壓始終保持在高出發(fā)始終保持在高出發(fā)電機(jī)機(jī)內(nèi)氣體壓力電機(jī)機(jī)內(nèi)氣體壓力0 0。0

4、84MPa084MPa的水平上。的水平上。另外空側(cè)直流備用泵使油以相同方式循另外空側(cè)直流備用泵使油以相同方式循環(huán)。環(huán)。氫側(cè)密封油油路 氫側(cè)密封油油路中的油泵從氫側(cè)控制氫側(cè)密封油油路中的油泵從氫側(cè)控制箱取得油源。它把一部分油經(jīng)過油冷油箱取得油源。它把一部分油經(jīng)過油冷油器、濾油器、平衡閥泵往密封瓦的氫側(cè)。器、濾油器、平衡閥泵往密封瓦的氫側(cè)。在油泵旁裝有旁路管道，通過節(jié)流閥對在油泵旁裝有旁路管道，通過節(jié)流閥對氫側(cè)油壓進(jìn)行粗調(diào)。氫側(cè)油路的油壓則氫側(cè)油壓進(jìn)行粗調(diào)。氫側(cè)油路的油壓則通過平衡閥進(jìn)行細(xì)調(diào)，并使之自動跟蹤通過平衡閥進(jìn)行細(xì)調(diào)，并使之自動跟蹤空側(cè)油壓，以達(dá)到基本相同的水平。另空側(cè)油壓，以達(dá)到基本相同

5、的水平。另外氫側(cè)密封油交流備用以相同的方式循外氫側(cè)密封油交流備用以相同的方式循環(huán)。環(huán)。消泡箱簡介從密封瓦氫側(cè)出來的油先流入到消泡箱中從密封瓦氫側(cè)出來的油先流入到消泡箱中在那里氣體得以從油中擴(kuò)容逸出。消泡在那里氣體得以從油中擴(kuò)容逸出。消泡箱裝于發(fā)電機(jī)下半端蓋中，通過直管溢箱裝于發(fā)電機(jī)下半端蓋中，通過直管溢流裝置使箱中的油位不至于過高。消泡流裝置使箱中的油位不至于過高。消泡箱汽勵端各裝有一個，在它們之間的連箱汽勵端各裝有一個，在它們之間的連接管道上裝有一接管道上裝有一U U形管，以防止二側(cè)風(fēng)扇形管，以防止二側(cè)風(fēng)扇壓差不一致使油煙在發(fā)電機(jī)內(nèi)循環(huán)流動。壓差不一致使油煙在發(fā)電機(jī)內(nèi)循環(huán)流動。在消泡箱內(nèi)側(cè)各

6、裝有一個浮子式油位高在消泡箱內(nèi)側(cè)各裝有一個浮子式油位高報(bào)警開關(guān)。報(bào)警開關(guān)。差壓閥圖差壓閥簡介本密封油系統(tǒng)的差壓閥有二只。主壓差接本密封油系統(tǒng)的差壓閥有二只。主壓差接于空側(cè)密封油泵的進(jìn)出油口，起旁路調(diào)于空側(cè)密封油泵的進(jìn)出油口，起旁路調(diào)壓作用，信號分別取自機(jī)內(nèi)氣壓和密封壓作用，信號分別取自機(jī)內(nèi)氣壓和密封油壓。該閥門可自動調(diào)節(jié)旁路的流量大油壓。該閥門可自動調(diào)節(jié)旁路的流量大小，從而保證密封油壓始終高于機(jī)內(nèi)氣小，從而保證密封油壓始終高于機(jī)內(nèi)氣壓壓0 0。084MPa.084MPa.備用壓差閥串接于空側(cè)高壓和低壓備用油備用壓差閥串接于空側(cè)高壓和低壓備用油路之中，來保證備用密封油油壓始終高路之中，來保證備用

7、密封油油壓始終高于機(jī)內(nèi)氣壓壓力于機(jī)內(nèi)氣壓壓力0 0。056MPa056MPa平衡閥圖平衡閥簡介 平衡閥裝于氫側(cè)出口處，信號分別取之平衡閥裝于氫側(cè)出口處，信號分別取之密封瓦處的空氫側(cè)油壓。通過空氫側(cè)油密封瓦處的空氫側(cè)油壓。通過空氫側(cè)油壓的變化自動調(diào)節(jié)平衡閥的開度大小，壓的變化自動調(diào)節(jié)平衡閥的開度大小，從而使空、氫側(cè)在密封瓦處的油壓差保從而使空、氫側(cè)在密封瓦處的油壓差保持在正負(fù)持在正負(fù)490Pa490Pa之內(nèi)。之內(nèi)。氫側(cè)回油控制箱氫側(cè)回油控制箱氫側(cè)回油控制箱是氫側(cè)油路的儲油箱，在運(yùn)行中氫側(cè)回油控制箱是氫側(cè)油路的儲油箱，在運(yùn)行中必須維持一定的油位。它由箱體、補(bǔ)、排油閥，必須維持一定的油位。它由箱體、

8、補(bǔ)、排油閥，液位指示器和低液位報(bào)警開關(guān)作成。液位指示器和低液位報(bào)警開關(guān)作成。由于在密封瓦中空、氫油壓做不到絕對平衡，所由于在密封瓦中空、氫油壓做不到絕對平衡，所以油箱油位有增減變化。一旦發(fā)生這種情況，以油箱油位有增減變化。一旦發(fā)生這種情況，氫側(cè)回油控制箱可自動起到控制油位作用。當(dāng)氫側(cè)回油控制箱可自動起到控制油位作用。當(dāng)油箱內(nèi)油位高時，浮球?qū)⑴庞烷y打開，使多余油箱內(nèi)油位高時，浮球?qū)⑴庞烷y打開，使多余的油排到空側(cè)油路。當(dāng)油箱油位低時，浮球?qū)⒌挠团诺娇諅?cè)油路。當(dāng)油箱油位低時，浮球?qū)⒀a(bǔ)油閥打開，使空側(cè)的油補(bǔ)入。為使油箱內(nèi)的補(bǔ)油閥打開，使空側(cè)的油補(bǔ)入。為使油箱內(nèi)的油位不至過低，箱體上裝有一低油位報(bào)警開關(guān)

9、油位不至過低，箱體上裝有一低油位報(bào)警開關(guān). .密封瓦結(jié)構(gòu)圖油過濾器 油過濾器采用自潔刮式結(jié)構(gòu)。它的特點(diǎn)油過濾器采用自潔刮式結(jié)構(gòu)。它的特點(diǎn)是過濾器精度高，并且在運(yùn)行中可通過是過濾器精度高，并且在運(yùn)行中可通過轉(zhuǎn)動手柄去除附在濾芯上的臟物，要提轉(zhuǎn)動手柄去除附在濾芯上的臟物，要提請注意的是過濾器必須定期轉(zhuǎn)動手柄去請注意的是過濾器必須定期轉(zhuǎn)動手柄去處臟物。推薦每處臟物。推薦每8 8小時轉(zhuǎn)動一次手柄，直小時轉(zhuǎn)動一次手柄，直至靈活轉(zhuǎn)動為止至靈活轉(zhuǎn)動為止 。由于空、氫側(cè)油路中。由于空、氫側(cè)油路中各安裝了二套油過濾器互為備用，故當(dāng)各安裝了二套油過濾器互為備用，故當(dāng)濾芯阻塞嚴(yán)重時，可投入備用過濾器，濾芯阻塞嚴(yán)重時

10、，可投入備用過濾器，隔離運(yùn)行的過濾器，拆下濾芯，徹底清隔離運(yùn)行的過濾器，拆下濾芯，徹底清洗。洗。無氫側(cè)密封油泵供油條件下的運(yùn)行 氫側(cè)密封油泵因維修需要在任何時刻即氫側(cè)密封油泵因維修需要在任何時刻即可退出運(yùn)行可退出運(yùn)行. .當(dāng)氫側(cè)泵停止運(yùn)行時當(dāng)氫側(cè)泵停止運(yùn)行時, ,空側(cè)空側(cè)密封油流到氫側(cè)的流量大大增加密封油流到氫側(cè)的流量大大增加, ,結(jié)果機(jī)結(jié)果機(jī)內(nèi)的空氣滲入量會有所增加內(nèi)的空氣滲入量會有所增加, ,而且還有一而且還有一定數(shù)量的氫氣被油吸收而帶出機(jī)外定數(shù)量的氫氣被油吸收而帶出機(jī)外. .在這在這種情況下種情況下, ,機(jī)內(nèi)氫氣的損耗量將比空氫側(cè)機(jī)內(nèi)氫氣的損耗量將比空氫側(cè)同時運(yùn)行時要多同時運(yùn)行時要多,

11、,需補(bǔ)充的氫氣也相應(yīng)增需補(bǔ)充的氫氣也相應(yīng)增多多. .氫純度也會下降氫純度也會下降, ,此時允許此時允許90%90%純度下純度下運(yùn)行運(yùn)行, ,但應(yīng)盡快恢復(fù)氫側(cè)密封油供油但應(yīng)盡快恢復(fù)氫側(cè)密封油供油. .發(fā)電機(jī)停機(jī)情況下密封油系統(tǒng)的運(yùn)行發(fā)電機(jī)停機(jī)情況下密封油系統(tǒng)的運(yùn)行 在停機(jī)情況下在停機(jī)情況下, ,如果能維持密封油壓下如果能維持密封油壓下, ,排油煙風(fēng)機(jī)又運(yùn)行正常排油煙風(fēng)機(jī)又運(yùn)行正常, ,則氫氣能被保留則氫氣能被保留在發(fā)電機(jī)內(nèi)在發(fā)電機(jī)內(nèi). .此時發(fā)電機(jī)軸承油流應(yīng)暢通此時發(fā)電機(jī)軸承油流應(yīng)暢通. .該油源來自于汽輪機(jī)軸承潤滑油泵該油源來自于汽輪機(jī)軸承潤滑油泵, ,流過流過發(fā)電機(jī)軸承后排入空側(cè)回油密封箱發(fā)

12、電機(jī)軸承后排入空側(cè)回油密封箱. . 如果空側(cè)備用密封油泵在這種運(yùn)行方式如果空側(cè)備用密封油泵在這種運(yùn)行方式中啟動中啟動, ,由于下一個油源來自汽輪機(jī)低壓由于下一個油源來自汽輪機(jī)低壓潤滑油泵潤滑油泵, ,此時氫壓應(yīng)將到此時氫壓應(yīng)將到0.014MPA0.014MPA或更或更低低. .正常情況下密封油系統(tǒng)的運(yùn)行正常情況下密封油系統(tǒng)的運(yùn)行1 1。當(dāng)發(fā)電機(jī)內(nèi)充有氫氣或主軸正在轉(zhuǎn)動時，必須保持軸密封瓦。當(dāng)發(fā)電機(jī)內(nèi)充有氫氣或主軸正在轉(zhuǎn)動時，必須保持軸密封瓦處的密封油壓。處的密封油壓。2 2。發(fā)電機(jī)內(nèi)氫壓上升到額定值時，在空側(cè)或空側(cè)直流備用泵運(yùn)。發(fā)電機(jī)內(nèi)氫壓上升到額定值時，在空側(cè)或空側(cè)直流備用泵運(yùn)行情況下，應(yīng)保

13、持密封環(huán)處的密封油壓高于發(fā)電機(jī)內(nèi)氫壓行情況下，應(yīng)保持密封環(huán)處的密封油壓高于發(fā)電機(jī)內(nèi)氫壓0 0。084MPA.084MPA.3 3。密封油冷卻器出口油溫應(yīng)保持在。密封油冷卻器出口油溫應(yīng)保持在38384949C C之間。當(dāng)轉(zhuǎn)軸振動之間。當(dāng)轉(zhuǎn)軸振動較敏感時，此溫度可取于較敏感時，此溫度可取于43434949C C之間值之間值4 4發(fā)電機(jī)充氫時，排油煙風(fēng)機(jī)應(yīng)連續(xù)運(yùn)行，這樣可避免溶入密封發(fā)電機(jī)充氫時，排油煙風(fēng)機(jī)應(yīng)連續(xù)運(yùn)行，這樣可避免溶入密封油的氫氣在空側(cè)回油箱內(nèi)積聚，并進(jìn)而混入潤滑油系統(tǒng)。油的氫氣在空側(cè)回油箱內(nèi)積聚，并進(jìn)而混入潤滑油系統(tǒng)。5 5密封油裝置上的刮片式濾油器每密封油裝置上的刮片式濾油器每8

14、8小時應(yīng)轉(zhuǎn)動一次手柄，清理小時應(yīng)轉(zhuǎn)動一次手柄，清理污垢污垢. .每次停機(jī)時每次停機(jī)時, ,則需將濾芯抽出則需將濾芯抽出, ,加以徹底清理加以徹底清理. .排盡濾油排盡濾油器殼體中的雜物器殼體中的雜物. .6.6.在空側(cè)直流備用密封油泵啟動后在空側(cè)直流備用密封油泵啟動后, ,由于下一個備用油源來自汽由于下一個備用油源來自汽輪機(jī)軸承潤滑油輪機(jī)軸承潤滑油, ,僅能維持機(jī)內(nèi)氫壓僅能維持機(jī)內(nèi)氫壓0.014MPA,0.014MPA,如高壓備用油如高壓備用油源和空側(cè)交流油泵在短時間無法恢復(fù)供油源和空側(cè)交流油泵在短時間無法恢復(fù)供油, ,就應(yīng)發(fā)電機(jī)內(nèi)氫壓就應(yīng)發(fā)電機(jī)內(nèi)氫壓降到降到0.014MPA0.014MPA或

15、更或更低. 1.1.誤操作進(jìn)油誤操作進(jìn)油 2.2.雜物堵塞氫側(cè)油路雜物堵塞氫側(cè)油路 3 3密封油裝置未達(dá)到正常狀態(tài)密封油裝置未達(dá)到正常狀態(tài) 4 4報(bào)警系統(tǒng)未到位報(bào)警系統(tǒng)未到位, ,搶先投密封油不能及時發(fā)現(xiàn)搶先投密封油不能及時發(fā)現(xiàn)和處理異常工況造成進(jìn)油和處理異常工況造成進(jìn)油. . 5 5油沖洗工藝性進(jìn)油油沖洗工藝性進(jìn)油 6 6油進(jìn)入機(jī)內(nèi)的路徑油進(jìn)入機(jī)內(nèi)的路徑: :油進(jìn)入機(jī)內(nèi)的唯一路徑是油進(jìn)入機(jī)內(nèi)的唯一路徑是, ,各種原因引起消泡箱上升各種原因引起消泡箱上升 消泡箱液位高報(bào)消泡箱液位高報(bào)警未及時處理警未及時處理 油位繼續(xù)上升直到從迷宮擋油位繼續(xù)上升直到從迷宮擋油板和轉(zhuǎn)軸之間的間隙溢入發(fā)電機(jī)內(nèi)油板和轉(zhuǎn)軸之間的間隙溢入發(fā)電機(jī)內(nèi). .密封油進(jìn)入發(fā)電機(jī)的幾種原因密封油進(jìn)入發(fā)電機(jī)的幾種原因防止密封油進(jìn)入機(jī)內(nèi)的路徑 1.1.把進(jìn)油當(dāng)作電廠的一件大事加以重視把進(jìn)油當(dāng)作電廠的一件大事加以重視 2 2嚴(yán)防誤操作嚴(yán)防誤操作 3 3