某某物流園區(qū)建設項目資金申請報告（優(yōu)秀甲級資質資金申請報告已通過審批） 1

1、物流園區(qū)資金申請報告目 錄第一章 總論11.1項目概況11.2企業(yè)基本概況：11.3 項目建設的背景和必要性21.3.1項目建設的背景21.3.2項目建設的必要性41.4項目建設的可行性51.4.1項目建設具有獨到的區(qū)位優(yōu)勢51.4.2國家及省市各級政府的支持61.5項目編制依據(jù)71.6項目編制范圍71.7結論8二、項目建設條件82.1地理位置82. 2氣象條件92. 3社會經濟條件92. 4農業(yè)生產狀況9第三章 工程技術方案113.1 項目用地功能分區(qū)113.1.1 指導思想113.1.2 功能分區(qū)113.1.3 用地布局123.2 各功能區(qū)生產技術方案133.2.1 生產工藝流程133.2

2、.2 貨源供應方案143.2.3 主要設備及生產控制系統(tǒng)143.3 總平面布置及工程結構方案153.3.1 總平面布置153.3.2 工程結構方案163.4 園區(qū)交通組織方案173.4.1 規(guī)劃原則173.4.2 園區(qū)交通組織173.5 公用與輔助工程183.5.1 動力中心183.5.2 機修庫213.5.3 消防21第四章 環(huán)境保護、勞動安全與衛(wèi)生224.1 環(huán)境保護224.1.1 環(huán)境質量標準及排放標準224.1.2 擬建項目產生的主要污染物224.1.3 污染治理措施234.1.4 結論254.2 勞動保護與安全衛(wèi)生254.2.1 勞動保護254.2.2 衛(wèi)生條件264.2.3 防火、

3、防盜、防傳染措施27第五章 節(jié) 能295.1 編制依據(jù)295.2 能耗分析295.3 節(jié)能措施295.4 節(jié)水30第六章 組織機構及定員316.1 管理體制及組織機構316.2 機構定員316.3 人員培訓32第七章 項目實施進度347.1項目實施計劃347.2項目進度計劃35第八章 項目招標方案368.1項目招標范圍368.2項目招標組織形式368.3項目招標方式378.4項目招標內容37第九章 投資估算和資金籌措389.1.1 投資估算編制說明及依據(jù)389.1.2 建設投資估算編制說明399.1.3 建設期利息399.1.4 流動資金估算409.1.5 總投資409.2 資金籌措與使用計劃

4、409.2.1 資金籌措409.2.2 資金運用40第十章 財務評價4110.1財務數(shù)據(jù)說明4110.2財務分析4210.3不確定性分析43第十一章 社會效益45第十二章 風險分析與對策4612.1 項目面臨的主要風險4612.2 風險防范措施48第十三章 結論與建議5113.1 結論5113.2 建議5335 第一章 總論 1.1項目概況1.1.1 項目名稱：中國中部物流園區(qū)1.1.2 項目建設單位：有限公司 項目單位法人：1.1.3 建設地點：1.1.4 項目性質：新建1.1.5 項目建設規(guī)模及內容：該項目總占地面積500畝，建設項目包括新建裝飾五金區(qū)、日用百貨區(qū)、食品調味區(qū)、農副產品區(qū)、

5、商貿城、物流加工配送中心等經營設施，總建設面積297666；基礎配套設施有道路、給排水、供電、綠化、垃圾處理站、公共廁所、圍墻及大門等；購置檢驗檢疫設備、監(jiān)控設備、計量設備、消防設備、管理信息系統(tǒng)、交易信息系統(tǒng)等機器設備。1.1.6 項目工期：2009.05-2011.051.1.7 項目總投資及資金籌措：該項目總投資50080萬元，資金來源為企業(yè)自籌2億元、銀行貸款3億元，2009年計劃投資為6500萬元，現(xiàn)已征地200畝，前期已投入1200萬元征地。 1.2企業(yè)基本概況：公司于年3月成立，注冊資本萬元；目前主要是經營儲備土地、開發(fā)區(qū)工業(yè)園建設和城區(qū)基礎設施建設、房地產開發(fā)、城市國有資產經營

6、等。截止2008年12月31日，公司總資產90802萬元，其中：流動資產65819萬元，固定資產24982萬元；負債總額39610萬元，其中：流動負債9510萬元，長期負債30100萬元；所有者權益51192萬元。其中：實收資本36000萬元，資本公積14427萬元，未分配利潤764萬元。主營業(yè)務收入2344萬元（主要是土地經營收入），營業(yè)利潤為105萬元，凈利潤為107萬元。資產負債率43.62%，主營業(yè)務利潤率4.5%。 1.3 項目建設的背景和必要性1.3.1項目建設的背景進入新世紀以來，我國物流業(yè)總體規(guī)模快速增長，服務水平顯著提高，發(fā)展的環(huán)境和條件不斷改善，為進一步加快發(fā)展奠定了堅實基

7、礎。1、物流業(yè)規(guī)?？焖僭鲩L。2008年，全國社會物流總額達89.9萬億元，比2000年增長4.2倍，年均增長23%；物流業(yè)實現(xiàn)增加值2.0萬億元，比2000年增長1.9倍，年均增長14%。2008年，物流業(yè)增加值占全部服務業(yè)增加值的比重為16.5%，占gdp的比重為6.6%。2、物流業(yè)發(fā)展水平顯著提高。一些制造企業(yè)、商貿企業(yè)開始采用現(xiàn)代物流管理理念、方法和技術，實施流程再造和服務外包；傳統(tǒng)運輸、倉儲、貨代企業(yè)實行功能整合和服務延伸，加快向現(xiàn)代物流企業(yè)轉型；一批新型的物流企業(yè)迅速成長，形成了多種所有制、多種服務模式、多層次的物流企業(yè)群體。全社會物流總費用與gdp的比率，由2000年的19.4%下

8、降到2008年的18.3%，物流費用成本呈下降趨勢，促進了經濟運行質量的提高。3、物流基礎設施條件逐步完善。交通設施規(guī)模迅速擴大，為物流業(yè)發(fā)展提供了良好的設施條件。截至2008年底，全國鐵路營業(yè)里程8.0萬公里，高速公路通車里程6.03萬公里，港口泊位3.64萬個，其中沿海萬噸級以上泊位1167個，擁有民用機場160個。物流園區(qū)建設開始起步，倉儲、配送設施現(xiàn)代化水平不斷提高，一批區(qū)域性物流中心正在形成。物流技術設備加快更新?lián)Q代，物流信息化建設有了突破性進展。4、物流業(yè)發(fā)展環(huán)境明顯好轉。國家“十一五”規(guī)劃綱要明確提出“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)”，中央和地方政府相繼建立了推進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的綜合協(xié)調機制

9、，出臺了支持現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的規(guī)劃和政策。物流統(tǒng)計核算和標準化工作，以及人才培養(yǎng)和技術創(chuàng)新等行業(yè)基礎性工作取得明顯成效。 但是，我國物流業(yè)的總體水平仍然偏低，還存在一些突出問題。一是全社會物流運行效率偏低，社會物流總費用與gdp的比率高出發(fā)達國家1倍左右；二是社會化物流需求不足和專業(yè)化物流供給能力不足的問題同時存在，“大而全”、“小而全”的企業(yè)物流運作模式還相當普遍；三是物流基礎設施能力不足，尚未建立布局合理、銜接順暢、能力充分、高效便捷的綜合交通運輸體系，物流園區(qū)、物流技術裝備等能力有待加強；四是地方封鎖和行業(yè)壟斷對資源整合和一體化運作形成障礙，物流市場還不夠規(guī)范；五是物流技術、人才培養(yǎng)和物流

10、標準還不能完全滿足需要，物流服務的組織化和集約化程度不高。2008年下半年以來，隨著國際金融危機對我國實體經濟的影響逐步加深，物流業(yè)作為重要的服務產業(yè)也受到了嚴重沖擊。物流市場需求急劇萎縮，運輸和倉儲等收費價格及利潤大幅度下跌，一大批中小物流企業(yè)經營出現(xiàn)困難，提供運輸、倉儲等單一服務的傳統(tǒng)物流企業(yè)受到嚴重沖擊。整體來看，國際金融危機不但造成物流產業(yè)自身發(fā)展的劇烈波動，而且對其他產業(yè)的物流服務供給也產生了不利影響。1.3.2項目建設的必要性中國中部物流園區(qū)建設作為乃至物流發(fā)展的重要示范性項目，其主要使命并不僅僅局限于園區(qū)內企業(yè)物流服務的具體運作，而是通過園區(qū)建設建立起現(xiàn)代物流發(fā)展的基礎平臺與運作

11、基地，積極引導和扶持現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展，并依托園區(qū)的基礎設施與政策環(huán)境條件，建立起乃至區(qū)域內現(xiàn)代物流運作、組織和信息管理的系統(tǒng)框架。中國中部物流園區(qū)的建設，將有效引導和轉化大別山地區(qū)潛在的物流需求，提高的物流服務供給能力水平，有利于對非社會化物流資產的整合利用和物流服務的社會化，有利于行業(yè)自律與良性競爭，為降低物流交易成本和提高物流服務效率提供有益的嘗試與實踐，有效擴大物流服務的市場需求，通過建立良好的市場秩序，形成對物流服務企業(yè)活動的規(guī)范化與積極引導。中國中部物流園區(qū)將依托鄂東區(qū)域核心城市，通過對宏觀物流調控、微觀物流組織管理以及人才培養(yǎng)、資產整合、基礎設施建設運營等方面工作的全面實踐，有效地

12、提高經濟發(fā)展的對外交流環(huán)境和內部協(xié)調條件，支持保持經濟發(fā)展的強勁后勁和健康良好的市場競爭環(huán)境秩序，從而實現(xiàn)支持國民經濟和社會發(fā)展的最終目標。1.4項目建設的可行性1.4.1項目建設具有獨到的區(qū)位優(yōu)勢是經國務院批準的對外開放城市,近幾年來國家將幾百億的資金投向。地處東南西北交通的要沖,一市跨三省,位于武漢“一小時城市經濟圈”內,京九鐵路、106國道、大廣北高速公路與滬漢蓉快速鐵路、高速公路、滬蓉高速公路等國家高等級主干道在這里交叉對接、縱橫交錯，構成了“三縱三橫”的交通網絡；武漢天河國際機場距80公里，武漢陽邏深水港距70公里，為提供了通江達海、接港連外的水陸空立體交通環(huán)境?？梢灶A見，隨著京九經

13、濟帶的勃興，經濟一體化進程的加快，作為中南地區(qū)重要的交通樞紐和輻射大別山地區(qū)1000萬人口的物流、人流中心的，未來的發(fā)展是毋庸置疑的。在1+8城市圈的背景下，被國務院定位為武漢城市圈的城區(qū)性中心城市、鄂東交通樞紐、旅游服務基地和大別山南麓工貿、物流中心，為打造區(qū)域性甚至全國性的批發(fā)商貿物流基地奠定堅實的基礎。1.4.2國家及省市各級政府的支持當前，國際金融危機對我國實體經濟造成了較大沖擊，物流業(yè)作為重要的服務產業(yè)，也受到較為嚴重的影響。為此國務院出臺了物流業(yè)調整和振興規(guī)劃，制定實施物流業(yè)調整和振興規(guī)劃，不僅是促進物流業(yè)自身平穩(wěn)較快發(fā)展和產業(yè)調整升級，也是服務和支撐其他產業(yè)的調整與發(fā)展、擴大消費

14、和吸收就業(yè)，對于促進產業(yè)結構調整、轉變經濟發(fā)展方式和增強國民經濟競爭力具有重要意義。國家發(fā)改委也出臺物流業(yè)調整和振興專項投資管理辦法，促使物流業(yè)結構調整和振興，充分發(fā)揮物流業(yè)調整和振興專項投資的作用。國務院提出，要根據(jù)市場需求、產業(yè)布局、商品流向、資源環(huán)境、交通條件、區(qū)域規(guī)劃等因素，重點發(fā)展九大物流區(qū)域，建設十大物流通道和一批物流節(jié)點城市，優(yōu)化物流業(yè)的區(qū)域布局。九大物流區(qū)域分布區(qū)中即有以武漢、鄭州為中心的中部物流區(qū)域，中部物流區(qū)域要充分發(fā)揮中部地區(qū)承東啟西、貫通南北的區(qū)位優(yōu)勢，加快培育第三方物流企業(yè)，提升物流產業(yè)發(fā)展水平，形成與東部物流區(qū)域的有機銜接。中國中部物流園區(qū)正屬于中部物流區(qū)，聯(lián)接鄂、

15、豫、皖三省大別山經濟協(xié)作區(qū)，該項目的建設受到政府的大力支持，明確要求要打破行政區(qū)劃的界限，按照經濟區(qū)劃和物流業(yè)發(fā)展的客觀規(guī)律，促進物流區(qū)域發(fā)展。積極推進和加深不同地區(qū)之間物流領域的合作，引導物流資源的跨區(qū)域整合，逐步形成區(qū)域一體化的物流服務格局。1.5項目編制依據(jù)1.5.1國家發(fā)改委、建設部頒布的建設項目經濟評價辦法與參數(shù)1.5.2建設項目可行性研究與經濟手冊1.5.3國務院物流業(yè)調整和振興規(guī)劃1.5.4國家發(fā)改委物流業(yè)調整和振興專項投資管理辦法1.5.5總體規(guī)劃1.5.6開發(fā)區(qū)工業(yè)園建設規(guī)劃1.5.7項目業(yè)主提供的基礎資料1.6項目編制范圍1.6.1項目提出背景及必要性1.6.2項目建設的可

16、行性1.6.3項目建設規(guī)模及內容1.6.4項目建設條件及前景預測1.6.5項目工程技術方案1.6.6項目環(huán)保、安全、衛(wèi)生1.6.7項目節(jié)能1.6.8項目組織機構及定員1.6.9項目實施進度1.6.10項目招標方案1.6.11項目投資估算和資金籌措1.6.12項目財務評價1.6.13項目社會效益1.6.14項目風險分析與對策1.6.15項目結論與建議1.7結論項目建成后,每年實現(xiàn)銷售收入10398萬元，年創(chuàng)稅收1181萬元,所得稅前財務內部收益率14.38%，所得稅后投資回收期8.2年。項目建設有利于保障大別山地區(qū)商品穩(wěn)定、安全的供應，平抑區(qū)域物價，能夠節(jié)約資源、減少損耗、降低物流成本、促進就業(yè)

17、，屬于風險小、利潤長期型、穩(wěn)定型增長項目，具有巨大的社會效益和經濟效益。中國中部物流園區(qū)項目技術上是可行的，經濟上是合理的，建設條件是充分的。二、項目建設條件2.1地理位置位于鄂、豫、皖三省交界處，京九鐵路貫穿全境，京九、京廣在這里連接并建有二級區(qū)段站站，滬漢蓉高速鐵路橫貫全境，并建有二級區(qū)段站北站，我市將成為京九鐵路、滬漢蓉高速鐵路和京九京廣聯(lián)絡線三條國家級鐵路線的重要節(jié)點。大廣高速公路、武合高速公路、106國道貫穿全境，城區(qū)距天河國際機場80公里、距陽邏深水碼頭70公里，成為繼武漢、襄樊這后成為第三大交通樞紐。鐵路、公路、水路、航運構成交通優(yōu)勢。2. 2氣象條件當?shù)貙俦眮啛釒Т箨懶约撅L氣候

18、，光照充足，熱量豐富，年平均日照時數(shù)為2129.2小時，西南部高于東北部。降雨充沛，年平均降水量在1111.21688.7之間。年平均氣溫為16，全年無霜期在200-240天。光照豐富，雨量充沛，是植物生長的有利條件，但氣候要素時間、地區(qū)分布不均，也有干旱、洪澇、低溫、連陰雨等為害。2. 3社會經濟條件近年來，委、市政府認真貫徹執(zhí)行黨的十七大精神和科學發(fā)展觀，全力加快推進新型工業(yè)化和農業(yè)產業(yè)化進程，大力推行招商引資和項目建設，在對外招商上給予了“三個放開”的優(yōu)惠政策，吸引較多的外來投資者。目前，全市共引進招商項目100多個，解決了城鄉(xiāng)大量就業(yè)和從業(yè)人員，城鎮(zhèn)居民逐年呈上升趨勢，有力促進了國民經

19、濟和社會各項事業(yè)的全面發(fā)展，城市化進程建設得到穩(wěn)步發(fā)展。信用環(huán)境不斷優(yōu)化，已被省政府授予最佳信用縣市。2008年，全縣生產總值83億元，財政收入7.03億元，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入9910元，農民人均純收入3460元。2. 4農業(yè)生產狀況全市擁有耕地面積157371公頃，果園面積1755公頃，水產品養(yǎng)殖面積9756公頃；2007年糧食作物種植面積75663公頃，糧食產量4.98萬噸，油料產量6.25萬噸，植樹造林面積2133公頃。生豬出欄61萬頭，同比增長11萬頭，增長22%。鮮魚產量3萬噸。家禽出欄320萬只。第三章 工程技術方案3.1 項目用地功能分區(qū)3.1.1 指導思想本項目根據(jù)場地的實

20、際情況，本著節(jié)約用地、運距較短、交通暢通、合理作業(yè)、節(jié)約建設資金、布局合理的原則精神，根據(jù)農產品物流運作的特點和需要，劃分成各種功能區(qū)，然后在各功能區(qū)內根據(jù)生產作業(yè)流程及經營管理模式布置建筑物和生產、生活設施。把園區(qū)建成一個設施先進、功能齊全、專業(yè)化程度高的綜合性大型商品物流中心。3.1.2 功能分區(qū)園區(qū)整體規(guī)劃結構主要以交易、加工配送片區(qū)為核心，配套倉儲、辦公、居住功能為空間節(jié)點規(guī)劃布局，主要包括交易、加工、倉儲用地、配套服務用地、綠化用地、道路用地。交易、加工、倉儲用地：交易用地，指為各品類商品批發(fā)交易提供集中交易場所的建筑用地；加工用地，指對存放商品貨物進行簡單加工及進行有關貨物的分類、

21、包裝、保管等輔助作業(yè)的用地；倉儲用地，指以儲存物理化學性能穩(wěn)定的各類商品為主的倉庫建筑用地。配套服務用地：指為園區(qū)的日常生活、生產提供必需的相關服務和設施及對整個園區(qū)的生產作業(yè)進行組織監(jiān)管，功能包括配套居住功能、配套辦公功能和配套市政功能。道路用地：指為園區(qū)配套建設的園區(qū)道路及配建停車場等用地。表4-1規(guī)劃功能分區(qū)用地匯總綠化用地：指為園區(qū)配套建設的園區(qū)綠地、小游園用地，以及植草磚鋪地，周圍植樹的綠化生態(tài)停車場用地等。其中交易用地內又細分為裝飾五金交易區(qū)、日用百貨交易區(qū)、食品調味交易區(qū)、農副產品交易區(qū)、商貿城等五大片區(qū)；加工、倉儲用地又可細分為常溫倉儲區(qū)、冷凍、冷藏倉儲區(qū)、物流區(qū)。通過環(huán)形內部

22、交通體系、外部道路綠化環(huán)境和內部綠化系統(tǒng)的相互滲透，使各功能片區(qū)之間形成空間上相互獨立、功能上相互依托和環(huán)境上相互融合的有機整體。同時在各交易、加工配送、倉儲片區(qū)構筑立體互通交通體系，實現(xiàn)各層區(qū)域都可與地面通過車道直接相連，從而形成交通順暢、功能完善、集約高效的現(xiàn)代物流倉儲園區(qū)。圖3-3農產品流通多級體系示意圖園區(qū)各功能區(qū)主要功能包括配送、加工、交易、倉儲、綜合服務等。其中:配送功能主要包括產品配送和第三方物流配送；加工功能主要包括各類商品的粗深加工等；交易功能主要包括各類商品交易以及大宗商品交易；倉儲功能主要包括各類商品存儲等；綜合服務功能主要包括商品安全檢驗檢疫、展銷、辦公、生活等。3.1

23、.3 用地布局結合園區(qū)發(fā)展需求與現(xiàn)狀特點，在滿足功能需求、交通順暢、集約高效以及空間特色的基礎上，做出以下地塊劃分：1、該宗地北面位于建設路與閔五路交叉處建設裝飾五金交易區(qū)。主要車行入口設于地塊西面閔五路；主要車行出口設于地塊北面建設路。主要人行出入口在車行出入口旁設置，地塊內部設計井形消防通道。圖4-2片區(qū)與地塊索引圖2、該宗地中部主要是行政辦公、生活設施、商貿城、廣場、客戶服務中心、電子商務中心、電子結算中心，以及相配套的公共廁所等。主要設施自自東向西兩側建設，截止閔五路交叉處。3、該宗地南部主要功能及設施有日用百貨交易區(qū)、食品調味交易區(qū)、農副產品交易區(qū)、物流中心、和倉儲配送中心、設備維修

24、機房、污水處理站、垃圾站、公廁、停車場等。主要車行入口在地塊北面中間位置設置，主要車行出口設于閔五路。主要人行出入口在車行出入口旁設置，地塊內部設計井形消防通道。3.2 各功能區(qū)生產技術方案3.2.1 生產工藝流程1商品交易區(qū)貨物流程 來貨車進場運至附近倉庫登記入庫； 買家進場檔位看貨、詢價、侃價商定價格配貨稱貨（計件）交現(xiàn)金（賒賬）檔位工人送貨至車輛停放處、裝貨上車批發(fā)完成。2加工配送區(qū)貨物流程物流園批發(fā)區(qū)（或物流園外）來貨運至加工檔位卸貨進檔加工加工完成，裝貨上車往外配送。3倉儲區(qū)貨物流程（1）低溫庫工藝流程檢測分揀包裝速凍冷藏配送（2）常溫庫工藝流程檢測分揀包裝入庫配送3.2.2 貨源供

25、應方案 本物流園的貨源來自全國各地，其中認證商品加工中心的貨源均來自全國各地的注冊基地、注冊采購點或者注冊包裝廠。3.2.3 主要設備及生產控制系統(tǒng)3.2.3.1本項目有以下主要設備1.運輸設備：各類適合保鮮、冷藏的汽車、集裝箱車等；2.冷凍、冷藏設備；3.輸送設備：各類輸送機、鏟車及叉車等；4.包裝及檢重設備：主要包括包裝機、自動稱及選別機等；5.食品安全檢測裝置及儀器設備；6.監(jiān)控設備；7.消防設備；8.計算機控制系統(tǒng)。3.2.3.2生產及控制系統(tǒng)1.進出貨物采用機械化、自動化的運輸、傳送作業(yè)系統(tǒng)；2.貨物來源和分配采用電子商務信息管理；包括貨物查詢系統(tǒng)、驗貨系統(tǒng)、倉儲系統(tǒng)、分揀系統(tǒng)、運輸

26、系統(tǒng)、配送系統(tǒng)在內的信息管理系統(tǒng)。3.貨物的識別、保管采用自動化條碼識別系統(tǒng)與物流中心自動化控制系統(tǒng)，建立上、中、下游共同條碼與物流中心自動化等系統(tǒng)，促進上、中、下游咨訊流通。4.商品保管的溫度、濕度及風速采用自動化控制系統(tǒng)。3.3 總平面布置及工程結構方案3.3.1 總平面布置1.總用地面積33.35萬平方米2.建筑占地面積15.5萬平方米（不含綠化、道路、停車場、廣場等)3.總建筑面積29.8萬平方米根據(jù)項目用地功能分區(qū)，本項目組成及各功能分區(qū)建設規(guī)模如下:1) 裝飾五金區(qū)建筑面積88500平方米；2) 日用百貨區(qū)建筑面積45000平方米；3) 食品調味區(qū)建筑面積35000平方米；4) 農

27、副產品區(qū)建筑面積70000平方米；5) 商貿區(qū)建筑面積30000平方米；6) 物流中心建筑面積20000平方米；7) 生活服務區(qū)建筑面積2658平方米；8) 綜合服務大樓建筑面積6508平方米。4.綠化面積6.67萬平方米,綠化率20；道路及停車場占地0.7萬平方米5.建筑密度466.容積率0.893.3.2 工程結構方案 1裝飾五金區(qū)建筑層數(shù)：3層建筑面積：88500平方米結構形式：鋼筋混凝土框架(剪)結構2 日用百貨區(qū)建筑層數(shù)：3層建筑面積：45000平方米結構形式：鋼筋混凝土框架(剪)結構3 食品調味區(qū)建筑層數(shù)：3層建筑面積： 35000平方米結構形式：鋼筋混凝土框架(剪)結構4 農副產

28、品區(qū)建筑層數(shù)：3層建筑面積：70000平方米結構形式：鋼筋混凝土框架(剪)結構5 商貿區(qū)建筑層數(shù)：1-6層建筑面積：30000平方米結構形式：鋼筋混凝土框架(剪)結構6 物流中心建筑層數(shù)：1層建筑面積：20000平方米結構形式：鋼筋混凝土框架(剪)結構7 生活服務區(qū)建筑層數(shù)：1-6層建筑面積：658平方米結構形式：鋼筋混凝土框架(剪)結構8 綜合服務大樓建筑層數(shù)：1-6層建筑面積：6508平方米結構形式：鋼筋混凝土框架(剪)結構3.4 園區(qū)交通組織方案3.4.1 規(guī)劃原則1基地與周邊主要交通形成便捷聯(lián)系。根據(jù)周邊交通狀況較為發(fā)達的有利條件，項目在考慮外部交通時采用合理規(guī)劃，充分利用的原則。2基

29、地內部流線清晰、便捷高效、易于裝卸，做到人車分流、客貨分流，倉儲區(qū)、加工區(qū)、生活輔助區(qū)等相互獨立，互不干擾。3.4.2 園區(qū)交通組織貨運交通組織對外貨運主要依靠金橋大道、閔五路銜接大廣北高速、合武高速、麻竹高速及京九鐵路、滬漢蓉鐵路形成的集疏運系統(tǒng)。規(guī)劃區(qū)內部貨運系統(tǒng)主要由園區(qū)環(huán)形通道構成，貨運通道設置集中的裝卸貨界面，提高裝卸效率，并減少對園區(qū)內部交通的干擾。人行交通組織人行主要出入口設在平安大道與城市支路交叉口兩側和城市支路中部。3.5 公用與輔助工程3.5.1 動力中心1. 供配電本項目屬二級負荷，采用雙回路10kv電源供電，由區(qū)外的110kv變電站提供。圖4-13電力工程規(guī)劃圖電力負荷

30、預測采用單位建筑面積負荷密度法進行計算，各類型建筑用電指標如下：負荷預測指標表:建筑性質負荷預測指標需要系數(shù)倉儲、倉儲深加工區(qū)6070瓦/平方米0.6倉儲配送區(qū)60瓦/平方米0.6客服、商務中心、行政辦公50瓦/平方米0.5生活配套40瓦/平方米0.5設備機房50瓦/平方米0.62. 供水水源來自市政自來水公司供水管網，水質、水量能滿足中心的生產、生活用水要求。本項目的建筑物大部分為低層建筑，可由管網直接供水。用水主要為生產用水，員工的辦公、生活用水、制冷系統(tǒng)用水等。圖4-10給水工程規(guī)劃圖（1）用水量預測用水量標準依據(jù)城市規(guī)劃標準確定。未預見及滲漏水量按15%計。規(guī)劃區(qū)為倉儲用地，用水量按建

31、筑面積計算。預測規(guī)劃區(qū)最高日用水量為1000立方米/日，日變化系數(shù)kd=1.18，時變化系數(shù)kh=1.29。消防用水量：本區(qū)域內同時發(fā)生火災次數(shù)為一次，一次滅火用水量為30升/秒。（2）給水工程規(guī)劃給水管網按最高日最大時流量計算,按最高日最大時流量加消防用水量或事故水量（為設計水量的70）校核管徑。規(guī)劃區(qū)用水來自周邊dn200dn500規(guī)劃市政給水管道。沿規(guī)劃區(qū)道路布置dn200的環(huán)狀配水管網，并與周邊道路上的市政給水管道連接成環(huán)狀管網，以確保供水的安全性。在規(guī)劃區(qū)內規(guī)劃一定數(shù)量的室外消火栓，每個室外消火栓的間距不大于120米。3. 排水本項目的排水嚴格按照雨污分流的原則實施。（1）雨水工程規(guī)

32、劃雨水流量按下式計算 q=qf 式中：q規(guī)劃雨水流量（升/秒） q暴雨強度（升/秒.公頃） f匯水面積（公頃） 徑流系數(shù)暴雨強度計算公式： 設計暴雨重現(xiàn)期采用一年，暴雨強度公式為： 式中：q設計暴雨強度（升/秒.公頃） t降雨歷時（分鐘） t=t1+mt2 t1地面集水時間（分鐘），按距離長短、地形坡度和地面鋪蓋情況取定 m延緩系數(shù)，暗管取m=2 t2管內雨水流行時間（分鐘）地面集水時間采用10分鐘; 徑流系數(shù)采用綜合徑流系數(shù)0.65。規(guī)劃區(qū)內沿道路規(guī)劃d600d1200的雨水管道，區(qū)內雨水就近接入上層次規(guī)劃市政雨水管道。（2）污水工程規(guī)劃污水量預測倉儲用地按用水量的95計算，道路用地不計算污

33、水量。 預測平均日污水量為2700立方米/日，總變化系數(shù)kz=1.87。管網規(guī)劃沿規(guī)劃區(qū)道路布置d400污水管道，區(qū)內污水排入上層次規(guī)劃確定的d400市政污水管道，最終排入污水處理廠進行處理。污水處理廠規(guī)劃規(guī)模為6.0萬立方米/日。規(guī)劃區(qū)污水排入城市污水系統(tǒng)的水質應符合污水排水城市下水道水質標準(cj 3082)的要求。3.5.2 機修庫機修庫的任務主要承擔中心內的各種生產設備、配送車輛及裝卸機械的小修和零件修理，機修庫可根據(jù)實際情況配備一般的通用設備和修理機具。3.5.3 消防1. 消防設施本項目的建筑物的室外消防給水管網、消火拴等按“建筑設計防火規(guī)范（gbj16-87）（1997年版）”的

34、規(guī)定設置；建筑物內按規(guī)定設有消防給水管及留有室內消火栓借口。消防設施主要有室內消火栓、火災自動探測報警系統(tǒng)、化學滅火器裝置、室內有關消防器材的配備及防煙系統(tǒng)等，以水消防為主，化學消防為輔，控制室、配電室配置二氧化碳（co2）類滅火裝置系統(tǒng)。2. 防煙、排煙系統(tǒng)一旦發(fā)生火災，煙氣危害性很大，本工程在防煙、排煙方面采取以下措施：(1)在建筑設計時充分考慮自然通風和排煙的要求；(2)對長度超過20m的內走道，面積超過100m2，且經常有人停留或放有可燃性物體較多的房間、庫房，無直接自然通風時，設置機械排煙。第四章 環(huán)境保護、勞動安全與衛(wèi)生4.1 環(huán)境保護4.1.1 環(huán)境質量標準及排放標準4.1.1.

35、1 環(huán)境質量標準1.地表水環(huán)境質量標準（gb3838-2002）類標準；2.環(huán)境空氣質量標準（gb3095-1996）二級標準；3.城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準（gb3096-93）二類區(qū)標準；4.1.1.2 污染物排放標準1.污水綜合排放標準（gb8978-1996）；2.大氣污染物排放標準；3. 整個區(qū)域布置的項目均無重型污染，環(huán)境狀況較好。4.1.2 擬建項目產生的主要污染物項目建成投產后，產生的污染物主要有污水、噪聲、廢氣、固體廢棄物等。4.1.2.1 污水1.生產污水本項目設有污水處理站，采用序批式活性污泥法（sbr工藝）。生產污水分別經粗、細格柵隔渣、隔油、沉淀、調節(jié)，然后經sbr系統(tǒng)處理

36、至達標后排放，污泥脫水后外運填埋處理。2.地面清洗水地面清洗面積約15000平方米，日排地面清洗水約：30立方米。3.生活污水生活污水主要是當班員工的生活用水，日排生活污水約150立方米。4.1.2.2 廢氣項目投產后，產生的廢氣主要是廚房烹調過程中產生的廢氣和汽車尾氣。4.1.2.3 噪聲噪聲主要是加工、制冷過程中設備和高壓水泵產生的噪聲。4.1.2.4 固體廢棄物固體廢棄物主要是商品損壞、果皮、菜葉、腐爛果蔬、肉類海鮮類廢棄物、各種包裝廢棄物、生活垃圾及檢修庫的廢棄材料等。4.1.3 污染治理措施4.1.3.1 污水 1.清洗污水設污水處理站，果蔬清洗污水經隔渣、沉淀后排入污水處理站處理。

37、2.洗車污水洗車污水含有少量油污和泥沙，經隔油、沉淀后排入污水處理站處理。3.地面清洗水地面清洗水經隔渣、沉淀后排入污水處理站。4.生活污水生活污水采用三級厭氧工藝處理后排入污水處理站。4.1.3.2 廢氣 1.職工飯?zhí)门胝{過程中產生的油煙，擬采用集氣罩收集，經油煙水膜濾清器凈化處理后高空排放。 2.由于進入本中心的車輛較多，對于長期進入中心的車輛應要求其安裝汽車尾氣凈化裝置。4.1.3.3 噪聲機器、設備產生的噪聲擬分別采用減振、隔聲、消聲、吸聲等措施治理。4.1.3.4 固體廢棄物在物流園內建設有機肥廠和廢棄物處理站。將物流園的固體廢棄物分類收集，富含有機質的廢棄物送到有機肥廠加工成有機肥

38、，其余廢棄物在廢棄物處理站分門別類進行處理。我們將廢棄物分類為：商品垃圾、果蔬類廢棄物、肉類海鮮類廢棄物、生活垃圾、危險廢棄物、廢棄金屬、廢棄塑料等。處理方式如下： 1果蔬類廢棄物和肉類海鮮類廢棄物等富含有機質的廢棄物，送到有機肥廠加工成有機肥。 2將生活垃圾分類，對于有回收再利用價值的廢棄物（如紙張、玻璃、低板包裝物、飲料瓶罐、餐盒等）交由社會廢品收購站回收，對于有機類垃圾運到有機肥廠，其余生活垃圾由環(huán)衛(wèi)部門負責運到垃圾處理場進行處理。 3危險廢棄物（如廢舊電池、廢舊日光燈管等）收集到專門容器和場地，由專業(yè)公司負責對其定期清運及無害化處理。4廢棄金屬、廢棄塑料等，有回收再利用價值的交由社會廢

39、品收購站回收，其余的由環(huán)衛(wèi)部門負責運到垃圾處理場進行處理。4.1.4 結論綜上所述，本項目建成投產后，產生的污染物主要有污水、噪聲、廢氣、固體廢棄物等。由于項目的污染程度較輕，且有較完善的防治措施。因此，項目在建設過程及建成投產后，如能嚴格執(zhí)行建設項目“三同時”的有關規(guī)定，落實污染治理措施，則對項目所在地區(qū)的環(huán)境質量不會造成太大影響，本項目在環(huán)保治理方面是可行的。4.2 勞動保護與安全衛(wèi)生4.2.1 勞動保護1. 管理人員和生產崗位職工安全教育管理人員、企業(yè)新職工、上崗前必須進行廠級、車間級、班組三級完全教育。三級完全教育時間不得少于40學時。企業(yè)新職工按規(guī)定通過三級完全教育并經考核合格方可上

40、崗。從事特種作業(yè)的人員必須經過專門的安全知識與安全操作技能培訓，并經過考核，取得特種作業(yè)資格方可上崗工作。企業(yè)在實施新工藝、新技術或使用新設備、新材料時，必須對有關人員進行相應的有針對性的安全教育。2.落實企業(yè)安全教育責任企業(yè)法定代表人或總經理對本企業(yè)安全教育工作負責。企業(yè)安全衛(wèi)生管理部門負責組織實施安全教育工作。 企業(yè)安全教育工作應納入本單位培訓教育年度計劃和中長期計劃，所需人員、資金和物資應予保證。 3.制訂企業(yè)安全管理制度安全管理制度是企業(yè)安全規(guī)章制度的重要組成部分，是企業(yè)安全管理的基礎，是實現(xiàn)安全生產的基本保障。企業(yè)安全管理制度要根據(jù)國家規(guī)定和待業(yè)標準及本單位實際來制訂。4.制訂安全操

41、作規(guī)程安全操作規(guī)程是規(guī)定工人在生產操作時必須遵守的程序和注意事項的技術文件。制定安全操作規(guī)程應根據(jù)生產工藝、機械設備的特性和參考安全操作經驗及事故教訓。5.執(zhí)行國家規(guī)定的工時制度國務院新工時制度規(guī)定：各企業(yè)及個體經濟組織的職工，從1995年5月1日起執(zhí)行每日工作8小時，每周工作40小時的新工時制度。6.女職工勞動保護嚴格的按照1988年7月21日國務院發(fā)布女職工勞動保護規(guī)定的條例對女職工的勞動進行保護。4.2.2 衛(wèi)生條件商品倉儲配送過程中應當符合的最基本的衛(wèi)生要求： (1)保持內外環(huán)境整潔，采取消除蒼蠅、老鼠、蟑螂和其他有害昆蟲及其孳生條件的措施，與有毒有害場所保持規(guī)定的距離； (2)應當有

42、相應的消毒、更衣、采光、照明、通風、防腐、防塵、防蠅、防鼠、洗滌、污水排放、存放垃圾和廢棄物的設施； (3)貯存和運輸裝卸食品的容器包裝、工具、設備和條件必須安全、無害，保持清潔，防止食品污染；(4)倉庫管理人員應當經常保持個人衛(wèi)生，穿戴清潔的工作衣帽，全體工作人員每年至少進行一次體檢； (5)使用的洗滌劑、消毒劑應當對人體安全、無害。4.2.3 防火、防盜、防傳染措施1.防火措施(1) 建立防火檔案，確定消防安全重點部位，設置防火標志，實行嚴格管理；(2) 實行每日防火巡查，并建立巡查記錄；(3) 對職工進行消防安全培訓；(4) 制定滅火和應急疏散方案，定期組織消防演練；(5) 執(zhí)行上級有關

43、防火安全規(guī)定和文件，組織實施各項消防安全制度；(6) 制訂崗位防火責任制和安全操作規(guī)程，定期檢查執(zhí)行情況；(7) 劃分防火責任區(qū)，指定區(qū)域防火負責人，配置必要的消防器材，落實防范措施；(8) 對職工進行消防安全教育，普及消防知識，新職工、臨時工要做好上崗位前的防火安全教育；(9) 組織專職、義務消防隊，定期開展消防訓練、消防演習，不斷提高防火滅火技能；(10) 組織職工和警消人員進行護庫值班、值宿、夜間巡邏檢查。倉庫領導必須按規(guī)定參加值班、值宿。2. 防盜措施(1) 建立一個智能化的保安系統(tǒng)；(2) 定期組織防盜宣傳教育；(3) 加強保安人員的防盜培訓；(4) 劃分防盜片區(qū)，落實責任；(5)

44、加強對盜竊常發(fā)地如成品區(qū)的保安力量；(6) 不定期組織司法工作者到加工中心進行法律宣傳教育。第五章 節(jié) 能加強節(jié)能工作是深入貫徹科學發(fā)展觀、落實節(jié)約資源基本國策、建設節(jié)約型和諧社會的一項重要措施，也是國民經濟和社會發(fā)展一項長遠戰(zhàn)略方針和緊迫任務。合理利用能源、提高能源利用效率，從源頭上杜絕能源的浪費，以及促進產業(yè)結構調整和產業(yè)升級具有重要意義，綠色、環(huán)保、節(jié)能、安全、健康已成為各行各業(yè)發(fā)展的新趨勢。因此，本項目的節(jié)能工作必須嚴格執(zhí)行國家和地方的有關法律法規(guī)。5.1 編制依據(jù)1.中華人民共和國節(jié)能法中華人民共和國主席令第90號；2.國務院關于加強節(jié)能工作的決定；3.民用建筑節(jié)能管理規(guī)定建設部令第

45、143號；4.國家發(fā)展改委文件關于加強固定資產投資項目節(jié)能評估和審查工作的通知發(fā)改投資20062787號；5.公共建筑節(jié)能設計標準。5.2 能耗分析本項目的能耗主要是供電的能耗，包括動力、空調、通風系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、電聲系統(tǒng)等，其中機械設備、空調、照明占能耗的比例較大。其次是用水的能耗，包括生產用水，員工的辦公、生活用水、制冷系統(tǒng)用水等。5.3 節(jié)能措施本項目的節(jié)能主要是設備節(jié)能和建筑節(jié)能，節(jié)能措施主要如下：嚴格執(zhí)行有關建筑節(jié)能強制性標準，在設計上采用合理的窗墻比，以利于自然通風和采光，在不影響建筑物結構和項目使用要求的前提下盡量采用新型建筑材料和保溫、防火材料。2.采用最佳總體平面布置和合理的

46、車流和物流，減少車輛在配送中心迂回。3.根據(jù)實際情況選用節(jié)能型中央空調，場區(qū)內空調制冷設備將采用太陽能技術，極大節(jié)約能源。4.選用高效、長壽、節(jié)能的光源和燈具（如節(jié)能、高壓水銀燈、高壓鈉燈、金屬鹵素燈）及多組合控制開關，分區(qū)、分功能控制，按實際需要進行開關。5.實行營運管理計算機化，提高客運效率。6.加強用電設備的維護和管理，防止污染，以提高供電效率，降低能耗。5.4 節(jié)水1.提倡科學合理節(jié)水，盡量選用節(jié)水型配套設備和衛(wèi)生潔具，在項目設計階段，應對選用的用水器材和排水設施進行認真審查，在工程建設期間，對使用不符合節(jié)水規(guī)定器材的工程不予驗收。2.建立完善的節(jié)水規(guī)章制度，實施節(jié)水目標責任制，節(jié)約設

47、備用水和生活用水，嚴禁跑、冒、滴、漏和長流水等一切浪費水的現(xiàn)象。3.合理利用水資源，空調冷卻用水應循環(huán)使用，綠化用水、場地清洗水等可充分利用處理后的回收水，盡量提高水資源的循環(huán)利用效率。第六章 組織機構及定員6.1 管理體制及組織機構該項目是大型的商品物流配送、第三方物流、倉儲中心，根據(jù)物流中心管理的特點，組織結構如圖6-1所示。董事長總經理副總經理副總經理信息/結算中心檢驗檢疫中心客戶服務中心計財部人力資源部交易管理部倉儲管理部加工中心管理部加工配送管理部裝卸搬運部圖6-1 項目組織結構圖總經理辦公室安保部工程動力中心6.2 機構定員表6-2 項目定員一覽表序號部 門管理人員一般員工合計1公

48、司領導442總經理辦公室2353人力資源部1234計財部2685客戶服務中心1566檢驗檢疫中心2577信息/結算中心 1568工程動力中心2469交易管理部281010倉儲管理部281011加工中心管理部25712加工配送管理部24613裝卸搬運部3424514安保部22527 合計281221506.3 人員培訓1.職前培訓 一般而言，對新員工都應進行統(tǒng)一的職前培訓，包括：(1)一般性的職前培訓。主要目的是讓新員工了解公司的概況，如組織架構、運作系統(tǒng)、經營理念、發(fā)展規(guī)劃和員工的權利義務等。(2)專業(yè)技術培訓。主要是對新員工上崗前的崗位操作技術的培訓，目的是讓新員工能夠盡快適應新的業(yè)務工作。

49、2.在職培訓主要是針對員工在崗位工作中所需學識技能的欠缺部分予以補充。3.非在職培訓是指員工暫時離開現(xiàn)職，脫產到有關學術機構、學?；蚪M織參加為期較長的培訓。配送中心的采購、檢驗、加工、倉儲、配送等除了采用先進的裝備、合理的布局之外，還要做到人流、物流、車流的暢順，必須提高管理人員的綜合素質，加強指揮、協(xié)調。因此，各職能部門的有關人員必須經培訓、實習，做到持證上崗。 第七章 項目實施進度7.1項目實施計劃本項目在建設過程中需要多行業(yè)、多部門的密切配合.為了確保項目建設的順利進行,在項目實施過程中,要做到尊重科學、實事求是;要嚴格按照基本建設程序辦事,要妥善處理好各個環(huán)節(jié)之間的關系,權衡協(xié)調;本著

50、“科學管理合理安排”的原則，組織施工。真正做到項目業(yè)主負責制；工程發(fā)包招標制；項目實施監(jiān)理制。本項目計劃從以下三個階段實施。第一階段：前期準備階段。本階段主要工作內容包括提出和審批項目建議書、進行項目可行性研究、編制計劃任務書、編制項目計劃任務書、編制項目設計文件、租賃土地、辦理規(guī)劃手續(xù)等工作。第二階段：施工階段本階段的主要工作包括制定年度工作計劃、建設準備、組織施工，生產準備等到工作，具體工作內容如下：制定年度工作計劃：1、合理安排各個單項工程的建設規(guī)模及建設進度；2、合理安排建設資金。建設準備：1、作好技術準備，搞好“四通一平”工作；2、協(xié)調圖紙和技術資料的供應；3、落實相關材料、設備及制

51、品的供應等。組織施工：按照計劃、設計文件的規(guī)定，編制施工組織設計，進行文明施工。生產準備：1、組織機構設置；2、人員配備及培訓，第三階段：竣工投產階段本階段主要工作內容包括項目竣工驗收、交付使用工作，具體包括：1、及時組織設計、施工單位進行驗收，并做好驗收記錄；2、編制竣工決算文件；3、向主管部門提出竣工驗收報告；4、辦理固定資產交付手續(xù)。7.2項目進度計劃本項目整個工期 24個月，進度計劃安排如下：7.2.1前期準備階段 2009年5 月 -2009年7月完成可行性研究報告和考察工作。2009 年9月前完成初步設計、施工圖設計工作和工程招標工作。7.2.2施工階段2009年10月-2010年

52、12月，完成工程土建施工工作， 2011年1月-2011年5月，完成裝修及設施、設備安裝調試。7.2.3竣工投產階段2011年5月前逐步完成竣工驗收、交付使用的工作.第八章 項目招標方案為了有利于節(jié)約投資，提高投資效益，節(jié)約人力、物力、財力，使工程價格趨于合理，同時為了規(guī)范價格行為，使公開、公平、公正的原則得以貫徹，本建設項目計劃在項目的施工、監(jiān)理以及重要設備、材料的采購等到階段實行招標。結合當?shù)睾蛦挝坏膶嶋H情況建筑設計采用多方案專家評審的方式擇優(yōu)委托中選單位設計。8.1項目招標范圍8.1.1施工招標范圍本項目施工實行招標,采用招標方式確定施工單位.8.1.2監(jiān)理招標范圍本項目監(jiān)理擬實行招標,采取招標方式確定監(jiān)理單位.8.2項目招標組織形式本項目采用委托招標形式,委托市建設工程招標中心進行招標,與其簽訂委托招標協(xié)議書,明確各自的權利和義務,以利于建設項目招標的順利實施.8.3項目招標方式為了使建設資金得到科學、合理的運用，使該項目的建設順利、圓滿地完成，根據(jù)中華人民共和國招標投標法的有關規(guī)定將采取公開招標的方式在眾多的投標單位中選定報價最優(yōu)，工期較短、信譽良好的承包商、監(jiān)理單位。發(fā)布招標公告，招標公告的內容：招標單位的招標工程的名稱，招標工程簡介，工程承包方式，投標單位資質，領取招標文件的時間、地點和應繳費用等。8.4項目招標內容建設項目招標具體內容詳