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文檔簡介

1、合同編號: _國際貿(mào)易合同書模板專業(yè)版甲方:_乙方:_簽訂日期:_年 _月_日258adb07 第 1 頁共 6 頁 2a108c29合同號: _買方: _賣方: _ (以下簡稱買方)為一方,與 _ (以下簡稱賣方)為另 一方,根據(jù)下列條款買方同意購買,賣方同意出售下列貨物,于 _年_ _月 _日簽訂本合同如下:1 1 貨物名稱及規(guī)格: _2 2 質(zhì)量和數(shù)量的保證: _賣方保證商品系全新的且符合合同規(guī)定的規(guī)格和質(zhì)量的各項指標(biāo),質(zhì)量保證有效期為貨物到目的港后的1212個月。3.3. _ 單位: _ 數(shù)量:4.4. 生產(chǎn)國別和制造廠商: _5.5. 包裝:_6.6. _ 單價: _ 總值:7.7.

2、 付款條件:(1 1)離岸價條款:a a.按合同規(guī)定賣方應(yīng)在裝運之前 3030天用電報/或函件通知買方合同號碼、 品名、數(shù)量、價值、箱號、毛重、尺寸及何時可在發(fā)運港口交貨,以便買方訂艙。258adb07 第 2 頁共 6 頁 2a108c29b b 賣方對運貨船抵達(dá)后由于未能按期將貨物運交裝運港口而造成的誤船或 滯留裝運應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。c c在貨物裝運之前,賣方應(yīng)承擔(dān)貨物的全部費用與風(fēng)險,而在貨物裝運之 后,貨物的全部費用則由買方承擔(dān)。(2)到岸價條款(不包括保險):a.a. 賣方在裝運時間內(nèi)應(yīng)將貨物從裝運港運至目的港,不得轉(zhuǎn)運。合同貨物 不得交由懸掛買方不能接受的國旗之船舶運輸。b.b. 若貨物

3、系由郵寄或空運,賣方應(yīng)在發(fā)運前 3030天,按照第8 8條規(guī)定,用 電報/或信件通知買方大約的發(fā)貨期,合同號碼、貨物名稱、價格等。賣方在發(fā) 貨后應(yīng)立即用函電將合同號碼、貨物名稱、價格及發(fā)貨日期通知買方,以便于買 方及時購買保險。8 8 .裝運口岸:_裝運通知:賣方在裝貨結(jié)束后應(yīng)立即用函電將合同號碼、貨物名稱、數(shù)量、 發(fā)票價格、毛重、船名和船期通知買方。由于賣方未能及時通知造成買方不能及 時買保險,則一切損失均由賣方負(fù)責(zé)。9 9.裝運文件:(1 1)海運:全套潔凈已裝船提單,作成空白抬頭,由發(fā)貨人空白背書注明 運 費到付”/運費付訖”并通知目的港的 _公司。258adb07 第 3 頁共 6 頁

4、 2a108c29空運:提供一份空運單,注明 運費到付”/運費已付”,交付買方。航空郵包:寄一份航空郵包收據(jù)給買方。(2 2)發(fā)票五份,注明合同號碼和裝運嘜頭(若超過一個裝運嘜頭,發(fā)票應(yīng) 分開,細(xì)節(jié)應(yīng)根據(jù)合同辦理)。(3 3)由制造廠開出一式兩份的裝箱單。(4 4)由制造廠開出的數(shù)量和質(zhì)量證書一份。(5 5)在裝運之后,立即通過電報/或信件將有關(guān)裝運之細(xì)節(jié)通知買方。此外,賣方在裝船后的1010天內(nèi),要用空郵另寄兩份所有上述文件,一份直接寄給 收貨人,另一份直接寄給目的口岸 _公司。1010 .目的港及收貨人:_11.11. _ 裝運期限:收到不可撤銷信用證 _天。12.12. 裝運嘜頭:賣方應(yīng)

5、在每個箱上清楚地刷上箱號、毛重、凈重、體積及防潮”小心搬動”、 此邊朝上”及裝運嘜頭等字樣。13.13. 保險:裝運后由買方自理由賣方投保14.14. 交貨條件:_258adb07 第 4 頁共 6 頁 2a108c291515索賠:在貨物到目的口岸之后的9090天內(nèi),若發(fā)現(xiàn)商品的質(zhì)量、規(guī)格或數(shù)量不符合 合同之規(guī)定,則買方憑 _檢驗局頒發(fā)的檢驗證書有權(quán)提出更換質(zhì)量合格的新商品或要求賠償,且所有的費用(如檢驗費、保險費、及裝卸貨費等)均由 賣方負(fù)擔(dān),但所提的索賠屬于保驗公司或承運方的責(zé)任,則賣方不負(fù)任何責(zé)任。 關(guān)于質(zhì)量,賣方保證貨到目的口岸之后的 1212個月內(nèi),在使用過程中若由于質(zhì)劣 而出現(xiàn)損

6、壞,則買方應(yīng)通過書面立即通知賣方并憑 _檢驗局所頒發(fā)之檢驗證書為依據(jù),提出索償要求。根據(jù)買方的要求,賣方應(yīng)負(fù)責(zé)立即排除缺陷,必 要時,買方可自行排除缺陷,費用由賣方負(fù)責(zé)。若賣方收到上述要求之后1 1個月 內(nèi)未能答復(fù)買方,則便視為賣方已接受要求。16.16. 不可抗力:本合同內(nèi)所述的全部商品,在制造和裝運過程中,如因人力不可抗拒的原因, 拖延裝運或無法交貨,則賣方概不負(fù)責(zé)。賣方應(yīng)將上述的事故立刻通知買方, 且 在其后的1414天內(nèi)賣方應(yīng)用航空郵寄一份由政府頒發(fā)的事故證書給買方,說明出 事地點,作為證據(jù)。然而,賣方仍應(yīng)負(fù)責(zé)采取必要的措施加速交貨。若事故持續(xù) 超過1010個星期,則買主有權(quán)取消合同。

7、17.17. 延遲交貨和罰款:本合同內(nèi)所述的全部或部分商品,若賣方不能按時交貨或延遲交貨,且賣方258adb07 第 5 頁共 6 頁 2a108c29本合同由雙方簽署,中英文正本兩份, 效力。1919.備注: _買方(蓋章): _代表(簽字): _簽訂地點: _年 月 日每方各持一份為據(jù),兩份具有同等的賣方(蓋章): _代表(簽字): _簽訂地點: _年 月 日同意罰款,則買方應(yīng)同意其延遲交貨,但本合同第1616條規(guī)定的由于人力不可抗拒的原因而造成延遲交貨則不罰款。所罰的款項經(jīng)協(xié)商可由付款銀行從付款中扣 除。然而,罰款不應(yīng)超過延遲交貨的貨物總值之5 5%。罰款率每7 7天為0.50.5%,不足7 7天的天數(shù)應(yīng)按7 7天算。若賣方在本合同規(guī)定的裝運時間內(nèi)遲 1010個星期仍 然不能交貨,則買方有權(quán)取消本合同,盡管合同已取消,賣方仍然應(yīng)毫不延遲地 支付上述罰款給買方。1818仲裁:凡因執(zhí)行本協(xié)議或有關(guān)本協(xié)議所發(fā)生

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