公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)實施方案

1、 施工標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)實施方案目 錄一、工程概況- 2 -（一）地理位置- 2 -（二）工程簡介- 2 -二、項目部組織機(jī)構(gòu)- 2 -三、施工標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)實施- 4 -（一） 工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化- 4 -（二） 路基土石方施工- 6 -（三）石灰改善土及石灰土底基層施工- 9 -（四）路面施工- 14 -（五）水泥混凝土路面施工- 19 -（六）橋梁工程施工- 24 -（七）涵洞施工方法- 28 -（八）三維植被網(wǎng)植草防護(hù)工程施工- 33 -（九）排水工程施工- 34 -（十）老路段施工交通疏導(dǎo)- 34 -四、質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)化實施- 38 -（一）工程質(zhì)量保證體系- 38 -（二）工程質(zhì)量保證措施- 43

2、-五、安全管理標(biāo)準(zhǔn)化實施- 45 -（一）安全生產(chǎn)的目標(biāo)- 45 -（二）安全管理組織機(jī)構(gòu)- 45 -（三）安全保證體系圖- 47 -（四）安全生產(chǎn)制度- 48 -（五）安全保證措施- 49 -（六）高空作業(yè)專項安全技術(shù)方案- 51 -（七）主要安全技術(shù)要求- 51 -六、文明施工管理標(biāo)準(zhǔn)化實施- 53 -（一）文明施工- 53 -（二）文物保護(hù)- 54 -七、環(huán)境保護(hù)管理標(biāo)準(zhǔn)化實施- 54 -（一）環(huán)境保護(hù)- 54 -（二）水土保持措施- 58 -八、風(fēng)險預(yù)測防范及事故應(yīng)急預(yù)案實施- 58 - 60 - 施工標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)實施方案一、工程概況（一）地理位置s202改建工程起于蕭縣境內(nèi)，終于濉溪渦

3、陽界，路線全長62.6公里。s202淮北段改建工程為分期實施改造，本項目施工段起點(diǎn)是淮北黃里村，終點(diǎn)為淮北市淮海西路，路線全長4.452公里，樁號k12+824k17+276.374。余大橋項目，是s202淮北百善渦陽界段上的一座大橋，位于渦陽縣與臨渙鎮(zhèn)交界處跨越澮河。 （二）工程簡介本段設(shè)計采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)，計算行車速度80km/h；路基按照雙向四車道設(shè)計，路面寬度24.5米。s202淮北改建段工程全線由平曲線組成，最大縱坡3.14%，凸起豎曲線最小半徑50718.846米，凹型豎曲線最小半徑7200米。橋涵設(shè)計汽車荷載等級：改造利用橋涵維持原設(shè)計荷載。s202淮北段余大橋工程項目，施工范圍

4、為k17+960k19+472.199，全長1.512公里。設(shè)置5處豎曲線，最大縱坡1.984%，最小坡長312.689m。凸起豎曲線最小半徑7000米，凹型豎曲線最小半徑10000米。本工程施工內(nèi)容有大橋1座，中橋1座，圓管涵5道，蓋板涵1道，機(jī)耕通道1道、路基、路面、路肩排水、邊坡防護(hù)、道路改移及道路交通安全設(shè)施等內(nèi)容。二、項目部組織機(jī)構(gòu)組長： 副組長： 組員： 等各部門負(fù)責(zé)人。施工標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)管理推進(jìn)小組的日常工作由安質(zhì)部負(fù)責(zé)，工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在安質(zhì)部。組織機(jī)構(gòu)圖如下：s202淮北段改建段工程組織機(jī)構(gòu)框圖項目經(jīng)理項目副經(jīng)理工程部安全部試驗室財務(wù)部路基路面工程施工隊路基路面工程施工隊橋梁

5、工程施工隊交通設(shè)施及附屬工程施工隊項目總工合同造價部綜合部橋梁工程施工隊物資部三、施工標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)實施（一） 工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化主要包括項目部駐地和施工現(xiàn)場的標(biāo)準(zhǔn)化。項目部建設(shè)嚴(yán)格按照集團(tuán)公司的要求執(zhí)行,考慮到建設(shè)工期短和業(yè)主節(jié)約資金的要求，項目部駐地租用民居大院，采用標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。施工現(xiàn)場的標(biāo)準(zhǔn)化關(guān)鍵是梁板預(yù)制場、鋼筋加工場和材料存放場地建設(shè)、現(xiàn)場各類標(biāo)識牌管理、施工便道建設(shè)、現(xiàn)場文明施工、環(huán)境維護(hù)等按照具體要求進(jìn)行。項目部各職能部職責(zé)范圍：1、項目經(jīng)理職責(zé)（1）貫徹局質(zhì)量方針和目標(biāo)，建立健全組織機(jī)構(gòu)，根據(jù)工程情況，合理配置所需資源。（2）主持全面工作，確保全面履行本工程合同條款的要求

6、。（3）定期組織安全、質(zhì)量大檢查，主持制定改進(jìn)方案和各項措施。2、項目總工程師職責(zé)（1）正確貫徹國家各項政策和法令，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行各項技術(shù)規(guī)范和規(guī)定。（2）全面負(fù)責(zé)本項目工程的施工技術(shù)管理工作，組織施工技術(shù)方案制定，技術(shù)攻關(guān)，主持編制本項目工程的實施性施工組織設(shè)計，全面落實施工管理活動，組織開展創(chuàng)優(yōu)活動。（3）督促檢查采購物資、設(shè)備的控制，加強(qiáng)施工全過程的工序控制，主持對不合格品的評審和處置。（4）組織推廣和應(yīng)用“四新”技術(shù)，編寫有關(guān)成果報告，組織竣工文件的編制及驗收交接工作。3、工程部（1）全權(quán)負(fù)責(zé)本項目的技術(shù)管理工作，主管圖紙審核、崗前培訓(xùn)、技術(shù)交底，依據(jù)規(guī)定進(jìn)行臨時工程設(shè)計、編制施工組織設(shè)

7、計、工藝細(xì)則及應(yīng)急方案等，保證各項技術(shù)工作規(guī)范、科學(xué)、正確、有序開展，為每道工序生產(chǎn)合格產(chǎn)品提供可靠的技術(shù)保證，作好資料記錄與管理，在總工程師指導(dǎo)下，組織解決各施工隊中遇到的技術(shù)難題，編制重大施工項目的施工方案。（2）負(fù)責(zé)本項目的施工測量工作， 保證工作準(zhǔn)確、生產(chǎn)規(guī)范進(jìn)行，收集、整理保存各種內(nèi)、外業(yè)資料。（3）負(fù)責(zé)本項目施工資料及竣工文件原始資料的收集工作以及上級下達(dá)的技術(shù)文件歸檔。（4）負(fù)責(zé)編編制本項目的實施性施工組織設(shè)計、確定施工方案，負(fù)責(zé)組織技術(shù)攻關(guān)，及時解決施工中出現(xiàn)的各種技術(shù)難題；制定施工中可能出現(xiàn)各種故障的防范措施及指揮和監(jiān)督落實。4、安全部（1）安質(zhì)部直接在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)本合

8、同段的質(zhì)量工作，是質(zhì)量控制的專職部門，施工中同監(jiān)理工程師密切配合協(xié)作，接受和傳達(dá)業(yè)主和監(jiān)理工程師有關(guān)質(zhì)量的指令，主管質(zhì)量計劃的編制并檢查、落實，監(jiān)督施工方案、施工工藝及工作規(guī)程的執(zhí)行情況，制定質(zhì)量通病預(yù)防措施，組織qc小組活動，對工程質(zhì)量進(jìn)行自檢評定，嚴(yán)格按照施工規(guī)范，檢查各工序的成品、半成品，保證上道工序為下道工序提供合格的產(chǎn)品，完成各種質(zhì)量記錄。（2）負(fù)責(zé)本項目的安全管理工作，主管安全生產(chǎn)保障計劃的編制并檢查落實，進(jìn)行崗前安全教育培訓(xùn)、施工中日常安全檢查及事故分析，嚴(yán)格安全操作程序，督促檢查安全防護(hù)品的佩戴和使用，安全設(shè)施的設(shè)置與使用。5、合同部負(fù)責(zé)本項目的全面計劃管理，分析各項目施工成本

9、，制定切實可行的施工成本控制措施，及時進(jìn)行計量計價和投資控制管理，按期上報各種報表，做好施工投資計劃保障、調(diào)整工作。6、財務(wù)部保障本項目的資金管理、調(diào)配和使用，合理安排資金使用計劃，保證資金儲備，?？顚Ｓ?，嚴(yán)格按照財務(wù)管理制度開展工作。7、設(shè)備物資部（1）保證本項目實施過程中的各種機(jī)械、設(shè)備、機(jī)具的先進(jìn)性、合理性和適應(yīng)性，在滿足施工需要的前提下并有備用設(shè)備，做好正常使用和調(diào)配維修工作。（2）保障施工生產(chǎn)所需的各種材料、成品、半成品的供給，保證提供質(zhì)量、規(guī)格、型號滿足施工要求的合格產(chǎn)品，并最大限度地降低工程材料成本。8、綜合部負(fù)責(zé)項目部內(nèi)日常生活，生產(chǎn)后勤事務(wù)，以及對外協(xié)調(diào)，處理與當(dāng)?shù)卣彐?zhèn)

10、百姓的關(guān)系，創(chuàng)造一個良好的周邊環(huán)境，以利于工程施工。9、試驗室 我項目部按照標(biāo)準(zhǔn)化實驗室要求，建設(shè)了標(biāo)準(zhǔn)實驗室，并通過質(zhì)檢站認(rèn)可，確保本項目的試驗、檢測工作正常進(jìn)行，為合格的建筑材料進(jìn)場及施工生產(chǎn)提供正確、完整的試驗資料。（二） 路基土石方施工1、路基現(xiàn)場清理本合同段路基清表深度40cm，清表及翻松回填工程量4.6551萬m3，清淤回填工程數(shù)量具體數(shù)量由監(jiān)理工程師根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定。1）施工方案a、施工前將原路基及邊坡表面浮土、植被、樹根、其他垃圾及地表腐殖土清理干凈，路基清表施工主要采用推土機(jī)作業(yè)，推掘后的表層耕植土（或腐植土）進(jìn)行集堆，并用挖掘機(jī)裝車運(yùn)至監(jiān)理工程師指定地點(diǎn)規(guī)則堆放；在清表

11、后的路床上用18-21t光輪壓路機(jī)或重型振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，使其基底密實度達(dá)到設(shè)計要求。清表在路基填筑前施工，各路段清表的先后順序可根據(jù)路基填筑總體進(jìn)度計劃進(jìn)行安排。b、新老路路基拼接處采用挖臺階搭接，臺階應(yīng)向內(nèi)傾斜2%，臺階寬度不小于1米；并分層碾壓至設(shè)計壓實度。c、在新老路基交界處設(shè)置雙向土工格柵。填土高度h2米時，在新建路床底自新老路基搭接處設(shè)置一層雙向土工格柵；當(dāng)填土高度h2米時，在新建路床底及路床底的下一個臺階，自新老路基搭接處分別設(shè)置一層雙向土工格柵。土工格柵鋪設(shè)寬度為4米。d、在填方路基路床范圍80采用石灰改善土填筑，上路床040摻灰量為5%，下路床4080摻灰量為5%。壓實度9

12、7。在路堤范圍采用素土填筑，上路堤80150壓實度95，下路堤150以下壓實度94。填土路基按照“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工程序組織施工，采用挖掘機(jī)挖裝、自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)初平，平地機(jī)精平，每側(cè)寬出路堤設(shè)計寬度50cm，采用靜壓一振壓一靜壓相組合的方式進(jìn)行碾壓，根據(jù)填料的不同分別采用環(huán)刀法或灌砂法檢測密實度，為確實控制好路基壓實度，嚴(yán)格控制路基分層厚度及每層壓實度，對填方路基按路面平行線分層控制填土標(biāo)高。a 、測量放樣現(xiàn)場放出每層填料的鋪設(shè)寬度，按設(shè)計文件要求，路基每側(cè)需加寬50cm。b 、整平填方材料分層平行攤鋪，壓實前用大型推土機(jī)將層面推平，局部用細(xì)粒料進(jìn)行人工找平。填料在攤鋪時作出

13、2-4%的橫坡。2）施工方法a 、依據(jù)設(shè)計要求控制填料的粒徑。即路槽底面以下0-80cm范圍內(nèi)粒徑要符合規(guī)范和圖紙要求。不符合要求的填料絕對不允許進(jìn)入施工現(xiàn)場。b、 對合乎要求的填料做試驗，初步確定理論最佳含水量和最大干密度。c 、核對室內(nèi)試驗結(jié)果，修建試驗段，通過修建試驗段，測定有關(guān)的技術(shù)參數(shù)確定工藝參數(shù)和施工方法，用于指導(dǎo)主體路基的施工。具體包括：壓實機(jī)械類型；最優(yōu)含水量控制范圍和方法的選定；最經(jīng)濟(jì)的壓實遍數(shù)；最佳填層厚度。d、符合要求的路基填料運(yùn)至施工現(xiàn)場后，及時用大型推土機(jī)整平排壓后再用振動碾碾壓，最后用光壓碾壓，重復(fù)此過程，直到達(dá)到填筑高度。e 、壓實度檢查及測定：采用環(huán)刀法（填土）

14、或灌砂法測定其壓實度。如果填方材料達(dá)不到要求的壓實度，就需采取翻松及加水或晾曬等辦法調(diào)整材料的含水量，重新壓實到規(guī)定的要求。f 、填方相鄰作業(yè)交接處，若非同時填筑，先填地段按1:1坡度分層留好臺階。若同時填筑，則應(yīng)分層相互交迭銜接，搭接長度不得小于2m。g、 雨季修筑路堤，做到隨挖、隨運(yùn)、隨鋪、隨壓實和整平。每層填土表面筑成3-4%的施工橫坡以利排水。h 、對于填方地面坡度大于1:5的路段，先開挖寬度2m臺階再分層填筑。i、填筑路堤時，路堤最后填筑標(biāo)高應(yīng)達(dá)到設(shè)計圖上的填土高度；而側(cè)坡余寬及邊坡率亦應(yīng)留有50cm余地，使其壓實寬度大于路堤設(shè)計寬度，并保證最后削坡后有效的斷面尺寸和路基寬度。3）填

15、方路基施工工藝框圖路堤放樣清理地表填前壓實測量標(biāo)高路堤上土平整壓實邊坡修整填上層料選擇土場清除表土擊實試驗土方運(yùn)輸處理彈簧排水施工監(jiān)理檢查擊實試驗壓實度檢查監(jiān)理簽認(rèn)含水量檢查壓實度檢查 4）質(zhì)量控制及標(biāo)準(zhǔn) a、路基用地范圍內(nèi)的樹根、垃圾、原地面下的草皮、農(nóng)作物根系和表土要全部清除干凈。 b、路基清表深度要保持均衡性，清表后的路基要平整。 c、清表后的路段要及時碾壓，如基底土體較潮濕，要適當(dāng)晾曬后再碾壓，碾壓后的路基基底密實度要符合設(shè)計要求。 d、清除的表土及耕植物、雜填物即時裝車運(yùn)走，不可堆放在路基邊坡坡腳處。 e、碾壓好的路基要及時予以分層回填，逐層壓實，分層的松鋪厚度根據(jù)試驗路段而定，填筑

16、至路床頂面最后一層的最小壓實厚度，不小于10cm。并盡快使該區(qū)域回填至地表高，以免雨天積水影響路基質(zhì)量。f、填方路基的施工在最佳含水量的條件下進(jìn)行。在填筑最后一層路基土?xí)r，提前進(jìn)行高程調(diào)整，確保最上面一層路基填土一次成型，保證平整度、壓實度，高程達(dá)到規(guī)定要求，杜絕出現(xiàn)補(bǔ)貼現(xiàn)象。g、路基填筑時，每層鋪筑均要作出雙向向外橫坡，防止下雨積水造成局部彈簧。沿縱向同層次要改變填料種類時，作出斜面銜接。h、在作業(yè)中，若天氣急劇變化，迅速將路基土攤平、整平、封壓，防止雨水滲入，造成彈簧。i、地下水位較高的低路堤段施工時，首先在路基兩側(cè)開挖深排水溝，及時抽水，以降低地下水位，確保低路堤施工質(zhì)量。路基在雨季施工

17、時，注意加強(qiáng)施工管理，做好臨時排水和防護(hù)措施，避免路肩和邊坡拉槽、坍塌。（三）石灰改善土及石灰土底基層施工1、施工方案本合同段路基的路床80cm范圍和零填挖路床頂面以下080cm內(nèi)，將采用5%的石灰改善土進(jìn)行填筑，其石灰改善土總數(shù)量為6萬立方左右。本合同段的石灰土鋪筑施工由兩個石灰土施工作業(yè)隊分別負(fù)責(zé)完成。石灰土中的土方由路基土石方施工工區(qū)相應(yīng)的作業(yè)段挖運(yùn)至鋪筑路段。石灰改善土采用路拌法施工，石灰的消解工作主要由人工完成，裝運(yùn)消解石灰的任務(wù)則是采用裝載機(jī)配合自卸汽車完成，布灰由人工撒布作業(yè)，拌和采用穩(wěn)定土拌和機(jī)路拌法作業(yè)，拌和后混合料采用平地機(jī)整平、光輪壓路機(jī)碾壓成型。整個石灰改善土層按四層鋪

18、筑，每層填厚控制在20cm。2、石灰改善土試驗段的鋪筑1）施工準(zhǔn)備在路堤填石達(dá)到預(yù)定標(biāo)高后，經(jīng)檢測各項技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計要求，監(jiān)理工程師同意進(jìn)行石灰土層的施工，此時測設(shè)人員進(jìn)行石灰土層鋪筑的施工放樣，放樣的內(nèi)容與路基填土?xí)r放樣基本相同。中心試驗室人員在此項開工前一個月，就必須完成石灰改善土和底基層的標(biāo)準(zhǔn)試驗，包括確定配合比、土的液塑限試驗、確定石灰土的最佳含水量、最大干蜜度以及進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度等相關(guān)試驗，并將試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師驗批。2）石灰土的鋪設(shè)石灰土的室內(nèi)設(shè)計試驗報告獲監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，監(jiān)理工程師同意進(jìn)行石灰土層試驗路段鋪筑時，石灰土層的作業(yè)段在各自的施工段落內(nèi)選擇長為100m路段，在

19、其路基內(nèi)展開石灰土層的鋪筑試驗，以獲取各類經(jīng)驗數(shù)據(jù)。 a、施工前準(zhǔn)備：試驗準(zhǔn)備：選擇取土坑，對取土坑的土質(zhì)進(jìn)行試驗，將其液、塑限、土顆粒分析以及石灰土的配合比標(biāo)準(zhǔn)試驗，強(qiáng)度及鈣鎂離子含量試驗報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，其各項技術(shù)指標(biāo)均符合jtj034-2000和jtj057-94的要求（即：塑限指數(shù)26，液限50，石灰鈣鎂離子55，iii級灰以上），方可進(jìn)行施工。石灰：石灰消解將選在附近取土坑內(nèi)，鄰近有河流、水塘，水源比較豐富，在使用前進(jìn)行消解，消解保持一定濕度，以免過干飛揚(yáng)，造成污染，但也不應(yīng)過濕成團(tuán)，消解過的石灰將搭設(shè)雨棚，防止雨水淋濕。石灰儲蓄備量必須滿足15個有效工作日需求量。準(zhǔn)備下承層：在路基

20、達(dá)到路堤標(biāo)高后，必須對土基按規(guī)定進(jìn)行檢測和驗收，土基應(yīng)具有規(guī)定的路拱。凡檢測和驗收不合格的路段，必須采取措施，使其達(dá)到設(shè)計要求，方能在其上鋪筑石灰改善土。b、施工測量放樣在驗收合格后的下承層上恢復(fù)邊線，每20m設(shè)一樁，依照老路混凝土邊緣放出邊線，測量各點(diǎn)設(shè)計高程，通過試驗室擬定的松鋪系數(shù)，換算成松鋪高程，在邊線設(shè)置指標(biāo)樁，并在指標(biāo)樁上明顯標(biāo)示出石灰改善土的松鋪預(yù)定標(biāo)高。根據(jù)測量高程資料，將邊樁和半幅連成網(wǎng)格，計算每個網(wǎng)格內(nèi)應(yīng)需多少土方量，作為備用材料。c、備料按所計算的土方量折算成上土車數(shù)，運(yùn)輸車每車次運(yùn)土方量基本相等，將土從路邊道路紅線取土運(yùn)到施工現(xiàn)場，按實際需要進(jìn)行土方調(diào)配。d、素土整平檢

21、查素土含水量是否在最佳含水量+1%+2%之間，若低于最佳含水量，應(yīng)灑水悶料至少一夜，高于最佳含水量時，應(yīng)按照素土的晾曬方案進(jìn)行翻曬，待達(dá)到最佳含水量+1%2%時，用推土機(jī)將運(yùn)上的土先粗平，然后用平地機(jī)精平至松鋪厚度的規(guī)定標(biāo)高。e、運(yùn)送和攤鋪石灰攤鋪石灰前，根據(jù)所需的石灰劑量，計算出每網(wǎng)格內(nèi)所需的消石灰數(shù)量，用裝載機(jī)或運(yùn)輸車倒在指定地點(diǎn)，人工攤勻，清理殘渣。f、拌和與灑水采用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和，拌和機(jī)行進(jìn)速度控制在300m/h以內(nèi)，拌和深度達(dá)到下承層，拌和過程中，配專人跟隨拌和機(jī)檢查拌和深度，嚴(yán)禁在拌和層底留有素土夾層，拌和應(yīng)略破壞下承層表面1cm左右。在拌和過程中，應(yīng)及時檢查含水量，當(dāng)小于最佳含

22、水量時，用灑水車補(bǔ)充灑水，使混合料的含水量等于或略大于最佳值。拌和完成后，消除粗細(xì)集料窩以及局部過分潮濕之處，保持混合料沒有灰條、灰團(tuán)和花面。及時抽檢石灰劑量，如發(fā)現(xiàn)劑量不能滿足要求，及時補(bǔ)灰重新進(jìn)行拌和。g、整形混合料拌和均勻后，先用18t壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍。再用平地機(jī)進(jìn)行初步整平和整型，測量工程師用水準(zhǔn)儀進(jìn)行測量，檢測是否達(dá)到規(guī)定的松鋪設(shè)計高程，對低洼地方進(jìn)行填補(bǔ)，高出部分進(jìn)行消除，通過測量和平地機(jī)反復(fù)精平，直至達(dá)到規(guī)定的松鋪高程。對于局部低洼處，應(yīng)用齒耙將表層5cm以上耙松，并用新拌石灰土進(jìn)行找補(bǔ)平整，再用平地機(jī)進(jìn)行精平，使之達(dá)到規(guī)定的坡度和路拱。h、碾壓整形后，當(dāng)混合料處于最佳含水量時，可

23、進(jìn)行碾壓，如表面水分不足，應(yīng)適當(dāng)灑水、拌和。碾壓時先用振動壓路機(jī)碾壓，重型三輪壓路機(jī)碾壓，遵循先慢后快、先邊后中的原則，一般需碾壓6遍，頭兩遍用1.5-1.7km/h，以后用2.0-2.5km/h，路基兩側(cè)應(yīng)多壓2-3遍，試驗人員現(xiàn)場跟蹤檢測，確定達(dá)到合格的壓實度所需的壓實遍數(shù)。碾壓時嚴(yán)禁在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，如必須調(diào)頭，應(yīng)采取措施不使石灰改善土表層受到破壞。碾壓過程中，如有彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象，將重新翻開拌和，以達(dá)到質(zhì)量的要求。 i、接頭處理 兩工作段的搭接部分，如立即進(jìn)行下一段施工時，則預(yù)留58暫不碾壓，待下段施工完成后一并碾壓；如不能立即進(jìn)行下一段施工時，則將接頭縫修

24、整齊，待后一段施工時，將前一段重新拌和23m。 j、養(yǎng)生 在用灑水養(yǎng)生時，要始終保持其表面濕潤，不應(yīng)過干過濕，養(yǎng)生期一般不少于7天，在養(yǎng)生期禁止車輛通行。石灰改善土分層施工時，下層石灰改善土碾壓完成后，可以立即在上鋪筑另一層石灰改善土，不需專門的養(yǎng)生期。3）正式鋪筑石灰改善土試驗段鋪筑成功后，總結(jié)收集試驗成果，填寫相應(yīng)工程檢測及試驗報告單，申請此項工程正式開工報告，得到監(jiān)理工程師批復(fù)后，按照上述的施工程序和各項數(shù)據(jù)展開石灰改善土的施工。4）成品防護(hù)a、由項目部總工、工程部、試驗室收集各種信息，并及時通知各作業(yè)層和施工隊做好防止自然災(zāi)害的發(fā)生，同時協(xié)調(diào)其防護(hù)工作。b、對施工過的成型灰土，做好封閉

25、工作，設(shè)置標(biāo)志牌及其它隔離措施，嚴(yán)禁重型車輛通行，并且避免后續(xù)工序在施工過程對已完成的石灰穩(wěn)定土造成損壞或污染。c、專職質(zhì)檢員對已完成的工程經(jīng)常檢查，設(shè)有專人防護(hù)，如發(fā)現(xiàn)石灰穩(wěn)定土有意外損壞，將及時進(jìn)行修補(bǔ)或其它措施，并做好詳細(xì)記錄。5）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)a、外觀要求 表面平整密實，采用21t壓路機(jī)碾壓后無輪跡，表面無坑注松散、彈簧現(xiàn)象，施工接茬平整，橫坡順直。b、驗收標(biāo)準(zhǔn)石灰改善土施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1壓實度（%）97每200米檢查4處2平整度（mm）153米直尺，第每200米檢查2處3高程（mm）+10，-15每200米用水準(zhǔn)儀檢查4處4厚度（mm）-12每200米每車道

26、檢查1點(diǎn)5寬度（mm）不小于設(shè)計值直尺，每200米4處6橫坡度(mm)0.3每200米用水準(zhǔn)儀檢查4處7抗壓強(qiáng)度(mpa)0.8按規(guī)范檢查6)質(zhì)量通病及預(yù)防措施a、對高程控制在上素土前比較精確地計算出所需土方量，根據(jù)預(yù)定的松鋪高程，對低洼處進(jìn)行重新補(bǔ)土，高出那部分用平地機(jī)刮除，并對拌和好的石灰再次用同樣方法進(jìn)行控制。b、含灰量不均勻預(yù)防精確的計算所需石灰數(shù)量，并在上灰前對素土進(jìn)行整平后，用石灰打成方格，將石灰卸在預(yù)定的位置，用人工將石灰均勻地攤鋪在素土上，拌和后如發(fā)現(xiàn)石灰劑量不夠，通過檢測的試驗數(shù)據(jù)重新補(bǔ)灰進(jìn)行拌和。c、壓實度控制 根據(jù)試驗提供的數(shù)據(jù)，碾壓前檢測其含水量是否符合要求（最佳含水量

27、2%），為了保證其邊緣處壓實度達(dá)到要求，利用壓路機(jī)多碾壓2-3遍。d、表面松散起皮，處理時，先用灑水車將表面灑濕悶料12小時之后再碾壓一遍，如果沒有明顯效果則用平地機(jī)將表面松散部分刮除，重新灑水潤濕碾壓。e、對局部彈簧的處理，利用人工將彈簧挖除，槽壁必須垂直，用新拌混合料進(jìn)行填補(bǔ)，填補(bǔ)時注意平整度的控制。f、石灰消解為了防止石灰消解不充分，產(chǎn)生不良反應(yīng)，在石灰消解后至少悶料7天方可使用，石灰應(yīng)保持適度的濕潤，防止粉塵污染，同時避免過濕，影響撒灰均勻性，對消解過的石灰進(jìn)行過篩處理。（四）路面施工1、水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層施工水泥穩(wěn)定碎石采用廠拌法施工，施工時，嚴(yán)密組織，使各工序緊密銜接，盡量縮

28、短從拌和到完成碾壓之間的延遲時間。按有關(guān)規(guī)定做水泥穩(wěn)定碎石的延遲時間對其強(qiáng)度影響的試驗，以確定合適的的延遲時間，保證其強(qiáng)度滿足設(shè)計要求。1）施工準(zhǔn)備a 、材料準(zhǔn)備水泥：應(yīng)選用初凝時間3h以上和終凝時間大于6h，28d抗壓強(qiáng)度穩(wěn)定的復(fù)合、硅酸鹽水泥或火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥，快硬、早強(qiáng)及變質(zhì)水泥不能用，水泥標(biāo)號32.5級。碎石：采用最大粒徑不超過37.5mm(方孔篩)、壓碎值不大于35%、針片狀含量小于12%，顆粒組成符合技術(shù)規(guī)范要求的潔凈碎石。為了保證集料清潔，集料場地按規(guī)范要求進(jìn)行硬化。水：飲用水。b 、混合料組成設(shè)計按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行混合料的組成設(shè)計?；鶎?天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度宜為34mpa。底基層7

29、天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于2mpa。壓實度不小于98%。進(jìn)行水穩(wěn)碎石的各項試驗。通過試驗選擇最適宜于穩(wěn)定的材料，確定最佳的水泥劑量和最佳含水量。依據(jù)工地預(yù)定達(dá)到的壓實度，試驗不同水泥劑量下的混合料干密度。準(zhǔn)備下承層水泥穩(wěn)定碎石施工前，對下承層進(jìn)行徹底清掃，清除各類雜物及散落材料，用土培好路肩，水泥穩(wěn)定碎石攤鋪時，要保證下承層表面濕潤。2）施工方法a、拌和拌和設(shè)備采用強(qiáng)制式穩(wěn)定粒料拌和機(jī)，且拌和機(jī)配有4個料斗，配有100t的散裝水泥貯藏罐。拌和設(shè)備采用電腦控制，能夠準(zhǔn)確控制各種材料的數(shù)量，保證配料精確，設(shè)備性能良好，生產(chǎn)能力為500噸/小時。集料滿足級配要求，拌和機(jī)料倉和拌缸前篩子均能剔除超粒徑石料

30、。拌和現(xiàn)場設(shè)有一名試驗員監(jiān)測拌和時的水泥劑量、含水量和各種集料的配比，發(fā)現(xiàn)異常能及時調(diào)整或停止生產(chǎn)，水泥劑量和含水量按要求的頻率檢查并做好記錄。各料斗配備12名工作人員，時刻監(jiān)視下料情況，并人力輔助料斗下料，避免出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象。 拌和含水量較最佳含水量大1-2%。b、運(yùn)輸采用大型自卸汽車運(yùn)輸混合料，每臺車輛噸位為20t，根據(jù)需要配置足夠的自卸車并注意裝載均勻，及時將混合料運(yùn)至鋪筑現(xiàn)場，并避免水分蒸發(fā)。c 、攤鋪攤鋪前對下承層灑水，使其表面濕潤。兩側(cè)均設(shè)基準(zhǔn)線，控制高程。攤鋪時采用一臺性能良好的混合料攤鋪機(jī)作業(yè)，半幅一次進(jìn)行攤鋪、碾壓。攤鋪要均勻，中途不停頓、間斷。攤鋪時混合料的含水量高于最佳含水

31、量0.51.0%，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水份損失。攤鋪機(jī)均勻攤鋪后，粗、細(xì)集料如有離析現(xiàn)象，以人工或機(jī)械補(bǔ)充均勻混合料與粗、細(xì)集料拌和均勻。如有局部低洼，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)法找平，采用翻松后添加新拌混合料重新碾壓。d 、碾壓混合料經(jīng)攤鋪和整型后，立即在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。碾壓機(jī)具采用18-21t三輪壓路機(jī)和振動壓路機(jī)，直線段，由外側(cè)向中心碾壓；超高段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。每道碾壓與上道碾壓相重疊，使每層整個厚度和寬度完全均勻地壓實到規(guī)定的密實度為止。壓實后表面平整無輪跡或隆起，斷面正確，路拱符合要求。碾壓過程中，水泥穩(wěn)定碎石的表面始終保持潮濕。如表面水分蒸發(fā)快，應(yīng)及時補(bǔ)灑少量的水。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完

32、成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定碎石層表面不受破壞。施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時間為2-3h，最遲不超過水泥的終凝時間。e 、攤鋪和碾壓現(xiàn)場設(shè)專人檢驗，修補(bǔ)缺陷測量員現(xiàn)場跟班，不斷檢測攤鋪和碾壓后的標(biāo)高（左、中、右）及時糾正施工中的偏差。挖除大料窩點(diǎn)及含水量超限點(diǎn)，并換填合格材料。用拌和好的水泥石屑對表面偏粗的部位進(jìn)行精心找補(bǔ)。對由于攤鋪機(jī)停頓和碾壓推移產(chǎn)生的擁包、擁坎，用鐵鍬人工去除。用三米直尺逐段丈量平整度，發(fā)現(xiàn)異常馬上處理?？焖贆z則壓實度，壓實不足盡快補(bǔ)壓。壓實度控制時一定要留有余地，盡量多壓1-2遍，自檢時壓實度按提高一個百分點(diǎn)掌握。各項指標(biāo)的跟蹤檢驗在2

33、4小時內(nèi)完成。首先表面應(yīng)均勻無松散等現(xiàn)象，各項質(zhì)量指標(biāo)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。壓實度、強(qiáng)度不合格返工處理。平整度指標(biāo)在做封層之前，會同駐地監(jiān)理逐段進(jìn)行檢測。f、噴灑透層油透層油噴灑施工宜在水泥穩(wěn)定碎石基層施工結(jié)束尚未完全硬化時噴灑，控制在基層施工結(jié)束后24h內(nèi)。灑布透層前，用34臺大功率森林滅火器并排沿路縱向向前吹凈浮層及松散顆粒，使基層表面骨料外露。對人工構(gòu)造物等附屬物應(yīng)適當(dāng)防護(hù)，以防污染。施工時應(yīng)保證灑布車勻速行駛，確保灑布量的均勻穩(wěn)定。經(jīng)常用鐵盤檢測灑布量，當(dāng)灑布量不符合要求時，及時通過改變行車速度調(diào)整灑布量。透層灑布時下一個車道與前一個車道原則上不重疊或少重疊，但不能露白，露白時需用人工噴灑設(shè)備

34、補(bǔ)灑。透層瀝青灑布后應(yīng)不致流淌，不得在水泥穩(wěn)定碎石基層表面形成油膜。氣溫低于10、遇大風(fēng)或降雨時，不得灑布透層瀝青。灑布透層瀝青后，交通管制不少于72h，嚴(yán)禁車輛、行人通過。水泥混凝土面層必須在透層完全滲入基層后方可施工。同時要求透層滲入基層深度不小于5mm，并能與基層聯(lián)結(jié)成為整體。g、養(yǎng)生養(yǎng)生設(shè)專人和專門設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)生。每一段碾壓完成壓實經(jīng)檢查合格后立即開始養(yǎng)生。采用覆蓋灑水的方法，養(yǎng)生不少于7天。養(yǎng)生期間使水泥穩(wěn)定粒料基層保持濕潤狀態(tài)，除灑水車外封閉交通，養(yǎng)生期滿，具備條件的清除覆蓋物，并做好環(huán)境保護(hù)工作。不能封閉時，須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并將車速限制在30km/h以下，禁止重型車輛通行。h、

35、接頭處理接頭一律為垂直銜接，或用方木進(jìn)行端頭處理，或碾壓后掛線直接挖除至標(biāo)準(zhǔn)斷面，用三米直尺進(jìn)行檢驗，以確認(rèn)接頭處理是否到位。由于采用兩臺攤鋪機(jī)攤鋪，避免出現(xiàn)縱向工作縫，上下層水穩(wěn)縱向銜接處錯開20cm左右，同時，應(yīng)減少橫向工作縫，橫向采用與表面垂直的平接縫，嚴(yán)禁采用斜接縫。3）注意事項a、自加水拌和到碾壓完畢的延遲時間不大于3小時，即一定要在此時間段內(nèi)完成施工和壓實度檢測。b、養(yǎng)生期內(nèi)或作封層前要徹底斷絕交通，措施必須跟上，這一點(diǎn)特別重要。c、水泥碎石具有不可再塑性。所以施工時一定要精益求精，除銑刨外一切缺陷的修補(bǔ)都要在允許的延遲時間內(nèi)完成 。在施工上基層前，應(yīng)在下基層頂撒一層水泥凈漿，用量

36、為1.5-2.0kg/m2,以便層間緊密聯(lián)結(jié)。d、各項組織、準(zhǔn)備一定要充分，銜接要緊密，施工要連續(xù)（一天只留一道工作縫，中午不間斷）。e、廢棄料不準(zhǔn)拋撒在邊坡、路肩內(nèi)。f、配料準(zhǔn)確，尤其是水泥劑量更要準(zhǔn)確（至關(guān)重要）。g、雨季施工時，細(xì)料要覆蓋，防止著雨結(jié)團(tuán)，計量失準(zhǔn)。h、處于養(yǎng)生期間內(nèi)的路段，必須設(shè)置明顯的標(biāo)志牌。4）工序框圖水泥穩(wěn)定碎石施工工藝流程圖下承層驗收施工準(zhǔn)備原材料試驗配比調(diào)試測量放樣試驗段施工檢測驗證廠拌混合料 運(yùn)輸混合料拉基準(zhǔn)線攤鋪混合料碾 壓檢測壓實度透油層施工養(yǎng) 護(hù) 檢查驗收（五）水泥混凝土路面施工根據(jù)本工程特點(diǎn)，水泥混凝土路面施工程序包括水泥混凝土路面新建、原水泥混凝土路

37、面維修處理。水泥混凝土路面施工前準(zhǔn)備工作、植筋、土工布鋪設(shè)、安裝模板、安設(shè)傳力桿、混凝土拌合與運(yùn)輸、混凝土的攤鋪、混凝土的振搗、混凝土的抹面及防滑、脹縫制作及鋸縫、混凝土的養(yǎng)生與填縫、附屬設(shè)施建設(shè)等1）施工準(zhǔn)備在混凝土路面施工前應(yīng)主要做好以下幾點(diǎn)工作：根據(jù)施工作業(yè)面合理選擇拌和場地，考慮運(yùn)距的遠(yuǎn)近、水、電、料場及水泥存放等問題；進(jìn)行材料實驗和混凝土配合比設(shè)計；基層的檢查與整修，墊層均勻攤平，灑水碾壓并在攤鋪工作前保持濕潤。2）施工方法a、植筋本項目為雙側(cè)加寬，新建板塊與老板塊縱向接縫的銜接顯得尤為重要。本次設(shè)計縱向接縫按混凝土的縱向施工縫控制。由于老面板未做縱縫拉桿，因此施工前應(yīng)將拉桿植入現(xiàn)狀

38、水泥混凝土面板。施工工序：準(zhǔn)備鉆空清孔孔除塵孔干燥鋼筋處理配膠注膠插筋養(yǎng)生其中養(yǎng)生時間應(yīng)控制在24小時以上。b、土工布鋪設(shè)土工布鋪設(shè)隔離層要做到平順無破損，搭接根據(jù)土工布廠家和規(guī)范要求進(jìn)行搭接，做到牢固可靠。c、模板安裝混凝土路面施工時為保證線型、工作質(zhì)量、工效，盡量避免使用木模板。模板在八成新以上應(yīng)無損傷，不得有變形，有足夠的剛度，內(nèi)側(cè)、頂、底均應(yīng)光潔、平整、順直。模板高度不得低于砼面板設(shè)計厚度，不得將不同高度模板混用，嚴(yán)格控制縱斷線型的平順度。大面積混凝土，應(yīng)適當(dāng)選擇表面積較大的模板，從而減少混凝土表面錯臺和不平整現(xiàn)象。模板內(nèi)側(cè)應(yīng)均勻的拆模劑以有利于拆模。模板支架必須穩(wěn)定、堅固，且支撐點(diǎn)分

39、布合理。d、安設(shè)傳力桿當(dāng)側(cè)模安裝完畢后，即在需要安裝傳力桿位置（脹縫或縮縫）處安裝傳力桿?；炷涟暹B續(xù)澆注時設(shè)置脹縫傳力桿的做法是在嵌縫板上預(yù)留孔處設(shè)置傳力桿，嵌縫板上面設(shè)壓縫板條，其旁放一脹縫模板，按傳力桿的配置要求，在脹縫板下制作成倒u型槽，傳力桿由此通過且兩端固定在鋼筋支架上，支架插入基層固定。對于不連續(xù)施工的混凝土，應(yīng)在工作面施工結(jié)束時設(shè)置脹縫，傳力桿宜采用頂頭木模固定傳力桿的安裝方法。即在端模板外側(cè)增加一塊定位模板，板上按照傳力桿的間距及桿徑，選擇鉆孔位置，將傳力桿穿過端模板孔眼，并至外側(cè)定位模板孔眼。兩模板之間可用傳力桿一半長度的橫木固定。當(dāng)繼續(xù)鋪筑混凝土?xí)r，拆除擋板、橫木及定位模

40、板，設(shè)置脹縫板、木制壓縫板條和傳力桿套管。e、混凝土的拌合及運(yùn)輸本項目采用兩臺750型雙臥軸式混凝土強(qiáng)制式拌和機(jī)，并確保設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)?；炷恋陌韬唾|(zhì)量取決于精確的配比和攪拌控制，在實際工作還應(yīng)考慮氣溫、濕度、風(fēng)等因素對拌和物中水分揮發(fā)的影響。其控制要點(diǎn)如下：在拌合前，材料必須根據(jù)設(shè)計配合比進(jìn)行配料，不得使用斷檔級配，沙一律使用中粗砂，水泥采用po42.5水泥；根據(jù)現(xiàn)場沙、石、水泥等按配比確定出把混合料攪拌均勻，顏色一致的攪拌時間（最短不低于90秒），并按此攪拌時間攪拌出料；在出料口及時抽檢坍塌度，并據(jù)此調(diào)整水的用量，確保每一盤料性質(zhì)穩(wěn)定；混凝土運(yùn)輸時，采用攪拌運(yùn)輸車。運(yùn)送時要控制以下幾點(diǎn)：運(yùn)

41、距盡量不要太遠(yuǎn)；工作結(jié)束時要清洗（必要時要清洗徹底）；運(yùn)送時間不能超出混凝土的初凝時間。f、混凝土的攤鋪采用三輥軸攤鋪砼，分層攤鋪和振實，下層厚度略高于上層厚度且時間間隔不超過30分鐘。澆注過程要保證混凝土的整體性，混合料不能離析或結(jié)團(tuán)。施工中應(yīng)控制以下幾點(diǎn)：混凝土由高處下落的高度不得超過2m，超過時應(yīng)采取措施，保證不發(fā)生離析；局部邊角、端頭模板部位需人工用锨端運(yùn)混凝土，嚴(yán)禁拋擲，應(yīng)采用扣锨輕放、仔細(xì)作業(yè)、緊貼模板，以避免邊角部位因振實不足引起的蜂窩及麻面；澆注時要連續(xù)不斷，以防因時間間隔而形成的斷層。澆注期間，應(yīng)隨時檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件的穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)有變化應(yīng)及時采取措施恢復(fù)原狀；混

42、凝土初凝后，模板不得振動，拆模時間以控制在24小時左右為宜。過早拆模，混凝土強(qiáng)度太低，造成混凝土的損傷。g、混凝土的振實混凝土的振實是混凝土質(zhì)量的重要保證之一，振實工作是一項要求嚴(yán)格、細(xì)致的工作。在工作中應(yīng)盡量使用經(jīng)驗豐富、技術(shù)嫻熟的人員規(guī)范操作。震搗器具應(yīng)保證具有平板震搗器、插入震搗器等。震搗時主要控制以下幾點(diǎn)：對于分層鋪筑混凝土，插入式振搗器振搗應(yīng)插至前一層混凝土，以保證兩層鋪筑良好的銜接。抽出時應(yīng)緩慢提出，以免產(chǎn)生空洞，插入深度應(yīng)離基層35cm，移動間距不得超過有效震動半徑的1.5倍,對于邊角地帶應(yīng)加強(qiáng)振搗，以防蜂窩、麻點(diǎn)的產(chǎn)生。振搗時間不低于30s，達(dá)到表面泛漿、粗集料不再下沉、表面不

43、再有氣泡冒出為宜；平板振搗在同一位置停留時間，一般以10s15s，行走時重疊1020，保證有足夠的水泥漿提出混凝土面；使用震動梁緩慢而均勻的往返兩次，拖震過程中，多余的混合料應(yīng)刮走，低陷處則隨時補(bǔ)足；需注意，震搗時不應(yīng)隨意碰撞模板和傳力桿，盡量避免與鋼筋、預(yù)埋構(gòu)件接觸，以免產(chǎn)生變位。h、水泥混凝土的接縫施工縱縫施工縫采用平縫，并應(yīng)設(shè)置拉桿。拉桿采用國標(biāo)鋼材直徑為14mm的圓鋼，間距為600mm，設(shè)在板縫中央，并對拉桿中部進(jìn)行防銹處理，即刷涂防銹漆或者瀝青漆；橫縫橫向縮縫采用假縫。晝夜平均溫度25攝氏度、常規(guī)施工方法時，切縫時間為15-18小時,切縫深度不得低于50mm。鄰近脹縫或路面自由端部的

44、3條縮縫內(nèi)，均宜加設(shè)傳力桿；在鄰近橋梁或其它固定構(gòu)筑物處、與柔性路面相接處，凹形豎曲線縱坡變換處，均應(yīng)設(shè)置脹縫。脹縫應(yīng)采用滑動傳力桿，并設(shè)置支架或其它方法予以固定。與構(gòu)筑物銜接處或與其它公路交叉的脹縫無法設(shè)傳力桿時，可采用邊緣鋼筋型；每日施工終了，或澆筑混凝土過程中因故中斷澆筑時，必須設(shè)置橫向施工縫。其位置宜設(shè)在脹縫或縮縫處。i、混凝土的抹面及刻紋混凝土在初凝前，須用提漿抹平機(jī)行走，然后機(jī)械抹面、人工鐵抹子抹面。抹面應(yīng)控制以下幾點(diǎn)：抹平機(jī)應(yīng)緩慢行走，每行重復(fù)上一行1/3，以改善漿體的不均勻性；待機(jī)械抹平之后，鐵抹子最低要工作四遍，直至無抹子痕跡為止；最佳精抹時間。精抹時以人站在混凝土面上無腳印

45、，鐵抹子又能抹光潔為最佳精抹時間；混凝土的防滑措施采用刻紋。用刻紋機(jī)在混凝土表面的紋理構(gòu)造深4-5mm，寬度 3-4mm，間距 20mm，以保證混凝土面具有要求的抗滑性。j、養(yǎng)護(hù)、縱橫灌縫及相關(guān)設(shè)施建設(shè)等脹縫，先澆注脹縫一側(cè)混凝土，除去脹縫模板后，再澆注另一側(cè)混凝土，鋼筑支架澆筑在混凝土內(nèi)，壓縫板條在終凝前抽出。脹縫制作是應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：壓縫條在使用前應(yīng)涂上機(jī)油，且振搗結(jié)束后，應(yīng)先抽動一下；抽出壓縫條時，用木板壓住其兩側(cè)混凝土，輕輕抽出后，再將兩混凝土抹平整；縱向施工縫采用平縫，并設(shè)置拉桿，縫隙下部的拉桿應(yīng)為14mm的圓鋼，間距為600mm，設(shè)在板縫中央，并對拉桿中部進(jìn)行防銹處理，即刷涂防銹漆

46、或者瀝青漆；鋸縫，因天氣炎熱或早晚溫差大，混凝土板會產(chǎn)生較大濕度或溫度坡差，混凝土板隨著水分減少而干縮，造成混凝土板內(nèi)應(yīng)力過大而出現(xiàn)裂縫，形成不規(guī)則斷板。所以混凝土必須及時進(jìn)行鋸縫，鋸縫板的長度一般不宜大于6m，最小板長不小于板寬，縫深度為板厚的1/41/5。鋸縫時混凝土強(qiáng)度達(dá)到510mpa為宜，也可由現(xiàn)場試鋸確定。3) 注意事項混凝土板完成后，應(yīng)及時進(jìn)行養(yǎng)生，以保證水泥良好的水化、水解，防止收縮裂縫產(chǎn)生。養(yǎng)生方法有濕治養(yǎng)生法和塑料薄膜養(yǎng)生法。本工程主要采用的養(yǎng)生方法是濕治養(yǎng)生法，主要用料為稻草秸稈編制的稻草墊子，用水潤濕浸透后能有效地達(dá)到養(yǎng)生的效果。養(yǎng)生應(yīng)控制以下幾個要點(diǎn)：養(yǎng)生時間不能低于1

47、4天，應(yīng)特別注意前7天的保濕養(yǎng)生；混凝土板28天內(nèi)嚴(yán)禁車輛通行，在達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度40%后方可允許行人通行；冬季養(yǎng)生要做好保溫工作，確保養(yǎng)生溫度填縫工作應(yīng)在混凝土初步硬結(jié)后及時進(jìn)行。填縫前應(yīng)先清除干凈縫隙內(nèi)泥砂等雜物，灌縫深度一般為1520。常用填縫料有兩大類，即加熱施工式填料，其常用瀝青橡膠填料；常溫施工式填料，本工程的所有修補(bǔ)部分，縱縫、橫縫必須用聚乙烯膠油灌實，在灌縫之前必須使用切割機(jī)將縱縫橫縫重新切割一遍,將縫內(nèi)雜物清理干凈，以便灌實。（六）橋梁工程施工1、施工準(zhǔn)備1)施工場地建設(shè)：包括鋼筋綁扎及制作，原材料堆放場地，人員生活場地，預(yù)制梁的話要有預(yù)制場地。用水用電及臨時便道。2) 大型機(jī)械

48、設(shè)備進(jìn)場及安裝檢驗，拌和站等。3)做好各種混凝土配合比設(shè)計，按要求準(zhǔn)備材料。4) 選擇技術(shù)精湛的施工隊伍。2、施工方法1) 鉆孔灌注樁施工方法本合同段樁位于粉質(zhì)粘土、粉土、粉質(zhì)粘土與粉砂互層、粉砂、粘土、粉土，采用反循環(huán)gf-300c型鉆機(jī)成孔，泥漿護(hù)壁，正循環(huán)法排除鉆渣。成孔后下放鋼筋籠和導(dǎo)管，灌注水下混凝土。施工人員30人，砼預(yù)制場集中拌和，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，鋼筋預(yù)制場加工。a、平整場地、樁位放樣開工前，先平整場地，并碾壓密實，防止鉆機(jī)在鉆進(jìn)過程中發(fā)生不均勻沉降，從而發(fā)生斜孔現(xiàn)象。然后在平整的場地上進(jìn)行樁位放樣，經(jīng)復(fù)核無誤后，對所放樁位進(jìn)行保護(hù)。b、埋設(shè)護(hù)筒根據(jù)放樣的樁位，開挖并埋設(shè)護(hù)筒。護(hù)筒

49、直徑1.8m，采用8mm厚鋼板卷制而成。橋頭采用直徑為1.4米的鋼護(hù)筒。埋設(shè)深度2.5m，頂端高出地面0.3m。埋設(shè)完畢后，復(fù)核其平面位置，誤差不得大于5cm。c、泥漿制備泥漿循環(huán)池可采用就近開挖，盡量設(shè)在橋梁征地范圍內(nèi)，其尺寸大小應(yīng)根據(jù)最大需要量計算確定。由于本標(biāo)段地質(zhì)無粘性土，因此必須拉運(yùn)粘性土制備泥漿，泥漿性能指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范要求，其粘度為1622秒，比重1.01.5，含砂率小于48%，失水率小于15ml/30min。d、鉆進(jìn)成孔鉆孔前，應(yīng)先檢查設(shè)備完好情況，鉆頭就位應(yīng)準(zhǔn)確，鉆架應(yīng)平衡牢固，人員組織就位，即可進(jìn)行鉆進(jìn)。鉆進(jìn)過程中，技術(shù)人員應(yīng)跟班作業(yè)，定期檢查鉆架水平情況、泥漿性能指標(biāo)、鉆頭

50、磨損情況、進(jìn)尺情況，以防坍孔、斜孔、擴(kuò)孔或縮孔現(xiàn)象的發(fā)生。e、清孔達(dá)到設(shè)計要求后，即可開始清孔，清孔采用泵吸法，并降低泥漿比重至1.01.2，保持泥漿正常循環(huán)，直至孔底沉淀在2小時內(nèi)不大于30cm時，即可進(jìn)行下一道工序。f、成孔檢查主要檢查內(nèi)容：孔徑和孔形的檢查：用籠式探孔器檢測。籠式探孔器采用8和12的鋼筋制作成外徑為1.2m，長度為6m（若為沖擊錐成孔則長度為9m）的鋼筋籠。檢測時，將探孔器吊起，使籠的中心、孔的中心與起吊鋼絲繩保持一致，慢慢放入孔中，若有阻礙，則可能在該處出現(xiàn)縮徑或斜孔現(xiàn)象，應(yīng)采取重鉆措施予以消除。孔深和孔底沉渣檢測：采用標(biāo)準(zhǔn)前錘檢測，標(biāo)準(zhǔn)錘直徑15cm，高22cm，質(zhì)量

51、6kg。測得孔深滿足設(shè)計要求，沉渣厚度不大于30cm。孔的豎直度檢測：采用圓球檢測法。各項指標(biāo)檢測合格后，即可安放鋼筋籠。 鋼筋籠安放鋼筋籠制作采用支架成型法，根據(jù)設(shè)計長度，按鉆架起吊長度能力分段制作，制作時嚴(yán)格遵照設(shè)計和規(guī)范要求，并在制作好的鋼筋籠四周主筋外側(cè)焊接“耳朵”作為控制鋼筋籠保護(hù)層之用，其長度不小于15 cm，高度按設(shè)計保護(hù)層尺寸。制作好的鋼筋籠必須放在平整干燥的場地上，下墊方木與地隔離，依次序擺放整齊，并做好標(biāo)識。清孔完畢后，迅速卸除鉆具，開始安放鋼筋籠。起吊安放采用鉆機(jī)主機(jī)起吊時，采用兩 點(diǎn)吊，防止鋼筋籠起吊變形，當(dāng)骨架進(jìn)入孔口時，卸除一吊點(diǎn)，用一吊點(diǎn)起吊徐徐放入孔內(nèi)，放至第一

52、節(jié)鋼筋籠頂部時，用鋼梁或鋼管穿入加強(qiáng)筋下，落至鉆機(jī)底盤上承重，然后起吊第二節(jié)，使上下兩節(jié)骨架位于同一豎直線上，進(jìn)行焊接，焊接時嚴(yán)格按規(guī)范要求的搭接長度及焊縫質(zhì)量操作。焊接完畢后徐徐垂直放落，用同樣方法，依次焊接，直至達(dá)到設(shè)計標(biāo)高。最后檢查鋼筋籠頂面標(biāo)高無誤后，即可用鋼筋吊環(huán)將骨架吊在護(hù)筒上或鉆架上，并預(yù)以固定，防止鋼筋籠在澆注砼時上浮。在砼初凝時，割斷固定鋼筋，防止影響砼收縮。h 、注水下砼采用泵送導(dǎo)管法澆注水下砼，鉆機(jī)主機(jī)提升導(dǎo)管的施工方法。即砼輸送泵管口直接固定在鉆架上，將砼直接打入料斗。導(dǎo)管直徑25cm，料斗容量大于3m3（確保初灌混凝土方量埋管1米以上）。澆注前先檢查導(dǎo)管內(nèi)壁是否光滑、

53、順直，無局部凹凸現(xiàn)象，接好后進(jìn)行水下試驗，檢查是否漏水。然后利用鉆機(jī)主機(jī)起吊，將導(dǎo)管逐節(jié)接長下放至孔底，導(dǎo)管吊放時應(yīng)使位置居于孔中，軸線順直，防止卡掛鋼筋骨架。導(dǎo)管落放至孔底后，進(jìn)行安裝料斗，然后安放止水閥，止水閥可用塑料紙包裹水泥袋做成。準(zhǔn)備完備后即可拌和砼并澆注，待砼裝滿料時，備好后備砼料，剪斷止水閥吊線，送第二批砼，開始澆注水下砼。澆注砼時，用測繩測量砼面高度與導(dǎo)管長度差值，計算導(dǎo)管埋深，一般控制在2m6m之間，導(dǎo)管拆除根據(jù)測其埋深確定，逐節(jié)拆除，直至澆注至設(shè)計要求標(biāo)高，一般要高出設(shè)計樁頂0.8m。2）墩身施工方法a 、測量放線：在承臺或樁基頂表面測設(shè)墩身控制線，經(jīng)復(fù)核后，彈出墨線作為橋

54、墩施工基準(zhǔn)控制線。同時復(fù)核承臺施工時測設(shè)的基準(zhǔn)控制點(diǎn)是否準(zhǔn)確以備墩身控制使用。b 、施工縫處理：鑿除墩臺身與承臺結(jié)合表面的水泥漿及預(yù)留鋼筋的附著水泥漿，清除松散砼，同時對承臺表面與墩身相接部位進(jìn)行鑿毛處理，并用潔凈水沖洗干凈。c 、墩身鋼筋：墩身鋼筋在鋼筋加工場內(nèi)集中下料，統(tǒng)一彎制，制作成型，墩位處綁扎，墩身主筋與承臺鋼筋、樁頭鋼筋的主筋焊接，先綁扎鋼筋后封模，鋼筋籠與模板間放置足夠的塑料專用墊塊，以保證鋼筋的保護(hù)層。d 、模板工程：墩柱模板根據(jù)工程進(jìn)度配備足夠數(shù)量。待承臺砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的30以上后，立墩身模板，墩身模板采用定型鋼模，接縫間用海綿條和密封膠嵌縫，以免漏漿，模板采用高強(qiáng)螺栓加

55、以固定，確保具有足夠的剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性。立模前對模板進(jìn)行整修，模板表面清理干凈，涂脫模劑。模板先在墩位處組裝成整體，調(diào)整接縫處的平整度和縫隙，必要時用磨光機(jī)磨平接縫處錯臺，直至滿足規(guī)范要求。待鋼筋綁扎完成經(jīng)檢查合格后，用吊車將鋼模板套入鋼筋骨架中，精確調(diào)整模板的各項技術(shù)指標(biāo)達(dá)到規(guī)范和設(shè)計要求，模板的固定方法采用四周搭設(shè)模板支架及拉纜風(fēng)繩的方法同時進(jìn)行。模板安裝完畢后，應(yīng)對其平面位置、標(biāo)高、垂直度等方面進(jìn)行全面自檢，并作好記錄，自檢合格后請監(jiān)理進(jìn)行驗收，驗收合格后方能澆注砼。在澆注砼過程中，實施監(jiān)測并派專人負(fù)責(zé)，如發(fā)現(xiàn)模板在澆注砼的過程中有超出允許偏差的可能性及時進(jìn)行糾正，確保模板穩(wěn)定性。e 、墩身砼施工：墩身砼全部由拌和站統(tǒng)一集中供應(yīng)，砼運(yùn)輸車運(yùn)到現(xiàn)場，用25噸吊車協(xié)助進(jìn)行澆注。砼拌和過程中由中心試驗室嚴(yán)格控制其配合比和坍落度，確保砼質(zhì)量。同時在澆注過程中，采用串筒將砼送至墩身各部位，確保砼自由落差不超過2m，以防砼出現(xiàn)離析。采用插入式振搗棒進(jìn)行振搗，每層澆注厚度不超過30cm。整個墩身均一次澆注完畢，砼澆注完成后，做好表面收漿抹平工作，確保頂部砼質(zhì)量。澆筑混凝土?xí)r，專人負(fù)責(zé)觀測墩帽懸臂端的豎向位移，發(fā)現(xiàn)偏差時及時調(diào)正。 f、拆模和養(yǎng)生：拆模時，砼抗壓強(qiáng)度不小于2.