大橋工程施工組織設(shè)計(jì)

1、施工組織設(shè)計(jì) 第一章、工程概況.4 一、工程簡介.4 二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).4 三、大橋結(jié)構(gòu).4 1、上部結(jié)構(gòu)：.4 2、下部結(jié)構(gòu)：.4 四、自然條件.4 1、地形及地貌概況.4 2、氣候.4 3、水文.5 第二章、主要工程項(xiàng)目的施工方案及施工方法.6 一、方案選擇.6 二、施工總體部署.6 1、臨時(shí)設(shè)施建設(shè).6 2、施工場地布置.6 3、施工組織機(jī)構(gòu).8 4、管理職責(zé).10 三、大橋施工重點(diǎn)、難點(diǎn).14 四、主體工程施工方案及說明.14 1、纜索吊機(jī)架設(shè)施工.14 2、金屬結(jié)構(gòu)制作施工.15 3、鋼結(jié)構(gòu)及砼預(yù)制件安裝施工.17 第三章、纜索吊裝系統(tǒng).18 一、概述.18 二、吊裝系統(tǒng)的布置及吊具的受

2、力計(jì)算.19 、主吊系統(tǒng)主索、起重索、牽引索計(jì)算.20 、吊籃系統(tǒng)主索、起重索、牽引索計(jì)算.26 、扣索計(jì)算(主要以北岸計(jì)算).29 、塔架主后風(fēng)繩設(shè)計(jì)計(jì)算.30 、地錨設(shè)計(jì).31 、塔架受力計(jì)算及截面驗(yàn)算.32 、卷揚(yáng)機(jī)設(shè)備布置.34 三、纜索吊吊裝實(shí)施.45 1、纜索吊機(jī)形成.45 2、纜索吊機(jī)系統(tǒng)檢驗(yàn).45 3、試吊.46 4、主拱肋吊裝.46 四、主拱合攏及其它施工工序.48 五、肋間橫梁、橫撐.48 六、拱上立柱、拱上立柱橫梁.49 七、系桿施工.50 第四章施工計(jì)劃安排.53 一、施工隊(duì)伍安排.53 二、施工計(jì)劃見計(jì)劃表.53 第五章、創(chuàng)優(yōu)工程措施.55 一、工程質(zhì)量目標(biāo).55 二

3、、創(chuàng)優(yōu)措施.55 1、明確質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)責(zé)任，實(shí)行質(zhì)量終身責(zé)任制.55 2、質(zhì)量文件和資料控制.55 3、物資設(shè)備采購質(zhì)量控制.56 4、施工過程質(zhì)量控制.56 5、特殊過程和關(guān)鍵工序質(zhì)量控制.56 6、檢驗(yàn)和試驗(yàn)質(zhì)量控制.57 7、物資運(yùn)輸和貯存質(zhì)量控制.57 8、質(zhì)量控制記錄.57 三、建立質(zhì)量情報(bào)信息網(wǎng)絡(luò).58 第六章、確保工程質(zhì)量的措施與承諾.59 一、質(zhì)量保證體系及組織機(jī)構(gòu).59 (一)質(zhì)量保證體系.59 (二)質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu).59 二、保證工程質(zhì)量的組織措施.59 三、保證施工工藝的主要技術(shù)措施.61 四、保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施.62 第七章、保證工期的主要措施.63 一、保證工期的組

4、織機(jī)構(gòu).63 二、實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)的保證措施.63 三、備用和替換設(shè)備保證措施.64 第八章、保證施工安全的主要措施.66 一、安全目標(biāo).66 二、安全保證體系.66 三、安全管理組織機(jī)構(gòu).66 四、實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)的保證措施.66 五、技術(shù)安全保證措施.67 (一)主橋跨河施工安全措施.67 (二)機(jī)械設(shè)備使用安全保證措施.68 (三)車輛使用安全保證措施.68 第九章、雨季和農(nóng)忙季節(jié)的施工安排.70 一、雨季施工安排.70 二、農(nóng)忙季節(jié)施工安排.70 第十章、文明施工措施.71 第十一章、防洪防汛防臺風(fēng)的保證措施.72 第十二章、其它應(yīng)說明的事項(xiàng).73 一、施工環(huán)境保護(hù)措施.73 二、水環(huán)境保護(hù)措

5、施.73 第十三章、缺陷責(zé)任期內(nèi)對工程的維護(hù).75 施工組織設(shè)計(jì) 第一章、工程概況 一、工程簡介 xx 市 xx 大橋既是連接 xx 市 xx 大道城市橋梁，也是 xx 至 xx 一級公路上的公路特 大橋梁，該工程對 xx 市實(shí)施跨江開發(fā)，形成“一江兩岸”的城市建設(shè)格局，加速推進(jìn) 城市化，高標(biāo)準(zhǔn)打造城市品牌形象，具有十分重要的意義 二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) (1)設(shè)計(jì)荷載等級：汽20；掛120；人群荷載 3.5kn/m2； (2)主橋?qū)挘?.75 米*2(拱肋)+1.25*2 米(人行道)+0.25*2 米(防撞護(hù)欄)+17 米(行 車道)=23.5 米； (3)洪水頻率：三百年一遇，設(shè)計(jì)水位 50.15

6、 米； (4)通航等級：(3)航道，通航水位：五年一遇，44.58 米，凈高為 6.0 米。 三、大橋結(jié)構(gòu) 1、上部結(jié)構(gòu)： 大橋全長為 32+88+88+32=240m 中承式鋼筋混凝土系桿拱橋，拱肋為等截面拱組成， 拱肋中軸線采用懸鏈線，矢高 22m，矢跨比為 1/4，拱軸系數(shù) 1.756，主拱圈拱肋的勁 性骨架上、下弦分別是兩根 2036 的鋼管砼和兩根 l906 角鋼拼裝焊接成形。一 孔拱肋單邊設(shè) 12 根吊桿，兩肋共 24 根吊桿，由 12 根預(yù)應(yīng)力鋼筋砼吊桿橫梁支承。 南、北岸引橋上部結(jié)構(gòu)共采用 13 孔 20m 預(yù)應(yīng)力砼先簡支后連續(xù)小箱梁，全橋總長 為 505.32m。 2、下部結(jié)

7、構(gòu)： 主、副墩采用群樁接承臺構(gòu)造，樁徑為 1.6m，邊墩采用圓柱式礅、鉆孔灌注樁 基礎(chǔ)，墩柱柱徑為 1.8m，樁徑為 2.0m；引橋?yàn)閳A柱式礅、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，墩柱 柱徑為 1.2m，樁徑為 1.4m，橋臺采用肋墻式橋臺，擴(kuò)大基礎(chǔ)。 四、自然條件 1、地形及地貌概況 xx 市處 xx 省西北部，本大橋經(jīng)過 xx 市第二化肥廠，主跨與袁河基本垂直，區(qū)內(nèi) 為袁河沖擊平原地形。 2、氣候 xx 市屬亞熱帶濕潤性季風(fēng)氣候，氣候溫和，四季分明，日照充足，雨量充沛，無 霜期長。多年平均氣溫 17.7，極端最高氣溫 40，極端最低氣溫8.3，全年無 霜期 276 天。全年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|北風(fēng)，夏季主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槲髂?/p>

8、風(fēng)，多年平均風(fēng)速 2.5m/s。濕度：多年平均相對濕度 80。多年平均降水量為 1583mm，降水年內(nèi)分配極 不均勻，主要集中在 4-6 月，約占年總降水量的 46，最大一日降雨量 154.3mm，最 大三日降雨量 249.8mm。 3、水文 (1)流域概況 本項(xiàng)目屬袁河流域，在城區(qū)上游約 20km 處的袁河干流上建有江口水庫，河道泥沙 量不大。 (2)水文基本資料 各頻率設(shè)計(jì)值 項(xiàng)目 1/3001/1001/5 最高水位(黃河高程：米) 50.1549.4544.58 最大流量(立方米/秒 426737832033 施工水位(10-4 月)保證率 90為：43.1 米；保證率 95為：43.

9、65 米 (3)地震 本區(qū)無新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)，活動(dòng)或發(fā)震斷裂，因此該地區(qū)區(qū)域構(gòu)造基本上是穩(wěn)定的。 第二章、主要工程項(xiàng)目的施工方案及施工方法 一、方案選擇 由于市委市政府對大橋的工期要求比較緊，市交通局要求在 2006 年 5 月 1 日前完 成本大橋，我公司在接手本項(xiàng)目之日起就開始著手該大橋方案的制定，考慮到原大橋 方案(即滿堂支架施工)需要的施工周期較長，無法達(dá)到市委市政府及該項(xiàng)目業(yè)主(展暉 公司)對本項(xiàng)目的工期要求，我公司組織了有關(guān)專家對該項(xiàng)目進(jìn)行了認(rèn)真細(xì)致的研究， 最終與設(shè)計(jì)單位(江西同濟(jì)工程咨詢有限)協(xié)商達(dá)成一致意見，大橋主拱采用勁性骨架 的施工方案。而該方案的主要難點(diǎn)、重點(diǎn)為采用纜索吊機(jī)施

10、工，由于纜索起重量較大， 塔架、纜索及錨錠的設(shè)計(jì)與施工必須有一套科學(xué)的計(jì)算方法加以保證。 二、施工總體部署 1、臨時(shí)設(shè)施建設(shè) 1.1 進(jìn)場道路 借助當(dāng)?shù)毓?，并對部分鄉(xiāng)村小路進(jìn)行加寬、加固、取直，施工期間在場地內(nèi)修 筑簡易的施工便道。 1.2 用水安排 在混凝土攪拌站、預(yù)制場各設(shè)置 30m3 蓄水池，并根據(jù)實(shí)際需要鋪設(shè)水管，接引水 源到各個(gè)施工地點(diǎn)和生活區(qū)，以滿足生產(chǎn)用水需要。 1.3、施工用電安排 由臨近二化高壓線接口處引至北岸，南岸用電可用電纜引至施工場地，場地內(nèi)布 設(shè) 380v 動(dòng)力線和 220v 照明線至各施工點(diǎn)，滿足整個(gè)大橋的生產(chǎn)、生活供電需要。另 配備 120kw 發(fā)電機(jī) 2 臺，

11、以備停電時(shí)使用。 2.4、通訊設(shè)施 場內(nèi)聯(lián)絡(luò)以高頻率對講機(jī)和手機(jī)聯(lián)絡(luò)為主，另配備有線電話機(jī) 2 部。 2、施工場地布置 根據(jù)地形、線路走向、工程分布，合理布置施工場地，在滿足生產(chǎn)的前提下，盡 量少占土地，最大限度地減少生產(chǎn)、生活等臨時(shí)工程的占地?cái)?shù)量，辦公、生活房屋盡 量租用當(dāng)?shù)乜臻e房屋，生產(chǎn)區(qū)和辦公、生活區(qū)分開布置。 施工場地的具體布置見：“表 4：施工總平面布置” 。 袁 河 施工總平面布置圖 項(xiàng)目經(jīng)理部 倉庫 鋼筋加工棚 工人食堂 試驗(yàn)室 預(yù)制場一場 預(yù)制場二場 勁性骨架預(yù)制場 3、施工組織機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理 1 名、項(xiàng)目副經(jīng)理 2 名，總工程師 1 名、技術(shù)管理人員 8 名。項(xiàng)目

12、經(jīng)理部駐地設(shè)在大橋右側(cè)。 項(xiàng)目部下設(shè) 6 個(gè)施工隊(duì)： 預(yù)制一隊(duì)：駐地設(shè)在大橋北岸左側(cè)，負(fù)責(zé)本大橋北岸箱梁預(yù)制及其它混凝土施工。 預(yù)制二隊(duì)：駐地設(shè)在大橋南岸左側(cè)，負(fù)責(zé)本大橋南岸箱梁預(yù)制及其它混凝土施工。 預(yù)制三隊(duì)：駐地設(shè)在大橋南岸 11-12 號墩，負(fù)責(zé)本大橋勁性骨架的預(yù)制。 鋼結(jié)構(gòu)加工隊(duì)：駐地設(shè)在大橋北岸，負(fù)責(zé)大橋模板加工及勁性骨架加工。 纜索吊安裝隊(duì)：駐地設(shè)在大橋北岸，負(fù)責(zé)纜索吊的安裝及勁性骨架安裝、橫梁安 裝及行車道板的安裝。 箱梁安裝隊(duì)：駐地設(shè)在大橋北岸，負(fù)責(zé)所有箱梁的安裝。 項(xiàng) 目 經(jīng) 理 xx 省路橋工程有限公司 xx 大橋項(xiàng)目經(jīng)理部 施工組織機(jī)構(gòu)框圖 1.4 施工規(guī)劃 說明：本標(biāo)段

13、工程采用綜合施工處與專業(yè)施工隊(duì)相結(jié)合的方法進(jìn)行施工組織：按照各自的施工任務(wù)組 織施工。其管轄范圍詳見施工組織設(shè)計(jì)表 4（施工總體平面布置） 。項(xiàng)目部管理人員 10 人左右， 預(yù)制一廠 30 人左右，預(yù)制二廠 30 人左右，預(yù)制三廠 20 人左右，鋼結(jié)構(gòu)加工隊(duì) 12 人左右，纜 索吊安裝隊(duì) 30 左右，箱梁安裝隊(duì)：10 人左右。 技術(shù)管理 生產(chǎn)調(diào)度 工程測量 質(zhì)量檢測 辦公室 項(xiàng)目總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理 工程部計(jì)劃部 日常接待 行文協(xié)調(diào) 精神文明 飲食住宿 醫(yī)療衛(wèi)生 宣傳報(bào)道 質(zhì)量監(jiān)督 紀(jì)檢監(jiān)察 廉政建設(shè) 安全保衛(wèi) 財(cái)務(wù)管理 成本控制 日常收支 工程計(jì)量 計(jì)劃統(tǒng)計(jì) 材料試驗(yàn) 配合比 設(shè)計(jì) 現(xiàn)場檢測

14、機(jī)務(wù)管理 設(shè)備調(diào)配 物資供應(yīng) 實(shí)驗(yàn)室物機(jī)部財(cái)務(wù)部 監(jiān)安部 預(yù) 制 二 廠 鋼 結(jié) 構(gòu) 加 工 隊(duì) 預(yù) 制 一 廠 預(yù) 制 三 廠 纜 索 吊 安 裝 隊(duì) 箱 梁 安 裝 隊(duì) 序 號 姓名職務(wù)職稱主要工作范圍 1 項(xiàng)目經(jīng)理工程師全面管理 2 項(xiàng)目總工高工技術(shù)管理 3 項(xiàng)目副經(jīng)理現(xiàn)場生產(chǎn)管理 4 項(xiàng)目副經(jīng)理安全管理及政策處理 5 工程科科長工程師負(fù)責(zé)計(jì)量及內(nèi)業(yè)及質(zhì)檢等 5 測量負(fù)責(zé)人工程師負(fù)責(zé)測量工作 6 工程科助工配合測量及內(nèi)業(yè)等工作 7 實(shí)驗(yàn)室助工負(fù)責(zé)試驗(yàn) 8 辦公室技術(shù)員負(fù)責(zé)資料整理等 9 安裝隊(duì)隊(duì)長高級技工負(fù)責(zé)纜索吊安裝等 10 安裝技術(shù)負(fù)責(zé)工程師負(fù)責(zé)安裝技術(shù) 11 鋼結(jié)構(gòu)加工隊(duì)高級技工負(fù)

15、責(zé)鋼結(jié)構(gòu)加工 12 物機(jī)部負(fù)責(zé)物機(jī)采購 4、管理職責(zé) 項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé) 、項(xiàng)目指揮長是本工程項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人，對工程質(zhì)量、工程進(jìn)度、安全生產(chǎn)、文 明施工負(fù)完全責(zé)任。 、對業(yè)主負(fù)責(zé)，及時(shí)貫徹執(zhí)行設(shè)計(jì)和監(jiān)理工程師制定的技術(shù)和管理文件，組織 全體職工認(rèn)真學(xué)習(xí)和進(jìn)行崗位培訓(xùn)，保證施工能安全有效地運(yùn)行。 、按照集團(tuán)公司三標(biāo)一體化標(biāo)準(zhǔn)組織施工，保證對業(yè)主的承諾。 、加強(qiáng)組織內(nèi)部的團(tuán)結(jié)協(xié)作，調(diào)動(dòng)一切積極因素，實(shí)現(xiàn)“安全第一、質(zhì)量第一” 的經(jīng)營方針。 、做好一切保障工作，確保施工生產(chǎn)正常進(jìn)行。 總工程師職責(zé) 、主管施工技術(shù)科、質(zhì)檢科、測量隊(duì)、調(diào)度室、試驗(yàn)室等各業(yè)務(wù)部門的工作。 、主持編排工程施工進(jìn)度計(jì)劃，確定工程施工

16、工藝標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量目標(biāo)，對施工全 過程實(shí)行全面管理、質(zhì)量監(jiān)控。 、主持各種業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)及技術(shù)交流會(huì)，修改工程施工方案，批準(zhǔn)作業(yè)指導(dǎo)書。 、對施工質(zhì)量全面負(fù)責(zé)，并接受監(jiān)理的監(jiān)督、檢查和評審。 、主持重大工程質(zhì)量、安全事故分析及處理方案。 項(xiàng)目副經(jīng)理職責(zé) 、全面負(fù)責(zé)本工區(qū)的各項(xiàng)工程項(xiàng)目的施工進(jìn)度計(jì)劃，對項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)。 、負(fù)責(zé)項(xiàng)目部制定的工期、工程質(zhì)量、安全保證措施在本工區(qū)內(nèi)全面落實(shí)，實(shí) 施環(huán)境保護(hù)，組織文明施工。 、按照實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和專項(xiàng)工程施工方案組織施工，提供工區(qū)資源配置 計(jì)劃。 工程科職責(zé) 、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)文件及有關(guān)規(guī)程規(guī)范，明確施工質(zhì)量要求，制定保證工 程質(zhì)量的有效措施，做好技術(shù)交底，并

17、督促檢查指導(dǎo)施工現(xiàn)場。 、編制現(xiàn)場施工實(shí)施性指導(dǎo)書，提出具體技術(shù)控制標(biāo)準(zhǔn)及細(xì)則。 、編排施工進(jìn)度計(jì)劃、實(shí)施性施工方案，繪制施工形象進(jìn)度。 、整理并保存各種業(yè)務(wù)聯(lián)系單及各種技術(shù)處理資料，隨時(shí)接受業(yè)主、代建單位 及監(jiān)理工程師的質(zhì)量反饋意見，及時(shí)制定整改措施并實(shí)施。 、深入現(xiàn)場及時(shí)調(diào)查研究，解決有關(guān)的技術(shù)問題和質(zhì)量問題，做好技術(shù)總結(jié)、 變更設(shè)計(jì)及提出方案優(yōu)化建議。 、參加本工程質(zhì)量調(diào)查、研究、分析，并提出處理措施或方案，由項(xiàng)目總工程 師批準(zhǔn)實(shí)施。 安全質(zhì)量環(huán)?？坡氊?zé) 、嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)技術(shù)文件、規(guī)范要求和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，行使現(xiàn)場施工質(zhì)量檢查和驗(yàn) 收的職能。 、行使現(xiàn)場施工安全檢查和監(jiān)督職能。 、制定各項(xiàng)目質(zhì)量

18、管理目標(biāo)，并監(jiān)督執(zhí)行。 、制定安全文明施工條例，并負(fù)責(zé)監(jiān)督執(zhí)行。 、按照集團(tuán)公司三標(biāo)一體化標(biāo)準(zhǔn)管理現(xiàn)場，對各有關(guān)部門和施工作業(yè)隊(duì)進(jìn)行具 體質(zhì)量監(jiān)督和每個(gè)月底的內(nèi)部體系評審。 、積極開展“qc”小組活動(dòng)，對重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)。 、審查和實(shí)施管理過程中程序文件控制，對資源是否處于受控狀態(tài)進(jìn)行適時(shí)適 地監(jiān)督和檢查。 、會(huì)同監(jiān)理工程師對工程質(zhì)量進(jìn)行實(shí)地檢查驗(yàn)證，質(zhì)量問題及時(shí)反饋給有關(guān)部 門并監(jiān)督改進(jìn)。 、落實(shí)檢查制度，實(shí)行班組、施工隊(duì)自檢，質(zhì)檢工程師復(fù)檢、抽檢，監(jiān)理部門 終檢的“三檢”制度。按檢查范圍和項(xiàng)目進(jìn)度進(jìn)行檢查驗(yàn)收，填寫各種施工質(zhì)檢記錄。 、定時(shí)定期進(jìn)行突擊檢查，及時(shí)消除施工過程的安全、質(zhì)量

19、隱患 11、定期進(jìn)行施工安全檢查，及時(shí)消除施工過程中的不安全因素。 合同預(yù)算科職責(zé) 、負(fù)責(zé)單項(xiàng)工程合同起草簽訂工作，并負(fù)責(zé)該項(xiàng)工程在執(zhí)行合同過程中的修改 和補(bǔ)充。 、編制工程進(jìn)度計(jì)劃，協(xié)調(diào)單位關(guān)系，處理合同執(zhí)行過程中出現(xiàn)的問題，調(diào)解 合同糾紛。 、建立合同簽證，執(zhí)行情況統(tǒng)計(jì)報(bào)表及檔案；根據(jù)合同條款，辦理工程預(yù)付款， 竣工結(jié)算以及階段工程進(jìn)度款的申報(bào)和審批手續(xù)。 、編制施工生產(chǎn)經(jīng)營計(jì)劃并定期檢查合同執(zhí)行情況，及時(shí)向項(xiàng)目指揮長和項(xiàng)目 總工程師匯報(bào)。 、負(fù)責(zé)向業(yè)主提供年、季、月、周生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃，重點(diǎn)部位生產(chǎn)情況月報(bào)。 、編制單項(xiàng)工程預(yù)、決算，增減項(xiàng)目的造價(jià)補(bǔ)充和存檔工作，提供工程進(jìn)度款 的數(shù)據(jù)資料。

20、 物資設(shè)備科職責(zé) 、根據(jù)施工處提供的施工組織設(shè)計(jì)的進(jìn)度要求，負(fù)責(zé)向業(yè)主提供每季、月、周 主材供應(yīng)計(jì)劃并及時(shí)供應(yīng)現(xiàn)場使用，提供和調(diào)運(yùn)施工機(jī)械。 、負(fù)責(zé)組織編制各種材料申請和購貨計(jì)劃、供應(yīng)計(jì)劃，并組織供應(yīng)，同時(shí)進(jìn)行 物耗考核。 、負(fù)責(zé)施工隊(duì)提出的零星物資計(jì)劃，集中采購、供應(yīng)和保管。 、嚴(yán)格各種物資入庫管理制度和出庫材料登記制度。 、嚴(yán)格質(zhì)量和安全要求，接受安質(zhì)科的檢查、指導(dǎo)和監(jiān)督管理。 、配合施工技術(shù)科、合同預(yù)算科做好工程物資憑證的整理匯編，建立物資收發(fā)、 存、廢檔案資料，培訓(xùn)物資管理人員和庫管人員。 中心試驗(yàn)室職責(zé) 、負(fù)責(zé)做好 xxxx 大橋項(xiàng)目部的試驗(yàn)檢測計(jì)劃，并實(shí)施，代行江西省路橋工程有 限

21、公司中心試驗(yàn)室職責(zé)。 、負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的工程所用原材料、構(gòu)件、產(chǎn)品等的采購、抽檢、委托，把好材 料質(zhì)量關(guān)。 、對工地的主要工程材料，應(yīng)協(xié)助物資部門做好質(zhì)量驗(yàn)收，按要求保管使用。 、負(fù)責(zé)確定控制路基、砼、砂漿等施工的各種施工參數(shù)及施工過程控制中的抽 檢。 、負(fù)責(zé)試驗(yàn)原始資料的整理、保管，對混凝土、砂漿檢查試件、路基密實(shí)度、 水泥鋼筋使用情況及工程質(zhì)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析并定期向有關(guān)部門報(bào)告。 、負(fù)責(zé)做好本項(xiàng)目試驗(yàn)竣工資料。 、負(fù)責(zé)本項(xiàng)目儀器設(shè)備使用管理及維修保養(yǎng)，按規(guī)定填寫儀器設(shè)備使用記錄。 、建立本項(xiàng)目儀器設(shè)備檔案，做好周檢計(jì)劃，負(fù)責(zé)送檢與自校，并為公司計(jì)量 室建立設(shè)備檔案提供相關(guān)資料。 、負(fù)責(zé)提出本項(xiàng)目

22、儀器設(shè)備購置、更新、改造及報(bào)廢計(jì)劃 辦公室職責(zé) 、負(fù)責(zé)職工生活和后勤管理工作。 、負(fù)責(zé)接待外來人員及安排食宿。 、負(fù)責(zé)生活車輛管理和維修保養(yǎng)。 、負(fù)責(zé)各種管理文件的上傳和下達(dá)。 、負(fù)責(zé)文件復(fù)印及打印工作，并及時(shí)登記。 財(cái)務(wù)科職責(zé) 、根據(jù)計(jì)劃統(tǒng)計(jì)處提供的生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)，結(jié)合工程施工生產(chǎn)、物資供應(yīng)、技術(shù) 措施、勞動(dòng)工資、成本控制等，提出流動(dòng)資金需要量及籌措計(jì)劃，固定資產(chǎn)折舊計(jì)劃、 費(fèi)用預(yù)算等成本降低計(jì)劃，利潤計(jì)劃，專項(xiàng)資金計(jì)劃。 、對單項(xiàng)工程成本進(jìn)行管理核算、檢查，考核成本執(zhí)行情況，進(jìn)行成本目標(biāo)控 制。 、編制每月會(huì)計(jì)報(bào)表，做好資金統(tǒng)籌安排和平衡調(diào)度。 、負(fù)責(zé)處理與業(yè)主的財(cái)務(wù)往來，負(fù)責(zé)處理與外單位經(jīng)

23、濟(jì)結(jié)算工作，負(fù)責(zé)處理稅 務(wù)金融往來等業(yè)務(wù)。 、負(fù)責(zé)對生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)過程及結(jié)果進(jìn)行經(jīng)濟(jì)分析和考查，向項(xiàng)目經(jīng)理提出控制 成本的分析文件。 、定期收集、審查核對、整理會(huì)計(jì)檔案，編制各項(xiàng)目工程的財(cái)務(wù)報(bào)表。 施工隊(duì)長職責(zé) 、對本隊(duì)所承擔(dān)的工程的質(zhì)量負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)施工進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行。 、嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙、標(biāo)準(zhǔn)和施工操作規(guī)程、施工程序組織施工。 、支持并及時(shí)申請有關(guān)檢驗(yàn)、試驗(yàn)人員和技術(shù)人員做好施工過程中的檢驗(yàn)和質(zhì) 量記錄工作，把好質(zhì)量關(guān)。 、組織自檢、互檢工作，發(fā)現(xiàn)、發(fā)生質(zhì)量問題時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告，并及時(shí)按規(guī)定 要求實(shí)施糾正。 三、大橋施工重點(diǎn)、難點(diǎn) 該項(xiàng)目以主拱肋的施工為主導(dǎo)組織施工。其簡易支架基礎(chǔ)和橋面板安裝項(xiàng)目

24、將作 為工程調(diào)節(jié)穿插進(jìn)行，本工程施工主要分為以下四個(gè)步驟進(jìn)行： (1)施工準(zhǔn)備：組織施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場，起重設(shè)備的架設(shè)；進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)件拼裝場地 的澆制；圖紙會(huì)審與技術(shù)交底等工作。 (2)勁性骨架和簡易支架制作、安裝：拼裝場地澆制成形后即組織勁性骨架和簡易 支架的制作，為減少高空作業(yè)量和施工難度，勁性骨架制作成性后需在地面完成 10cm 厚底板砼澆筑。簡易支架砼基礎(chǔ)在支架制作期間穿插進(jìn)行，待纜索機(jī)和簡易支架安裝 就位后開始勁性骨架的安裝。為保證施工期間正常通航，其中南岸 88m 主跨河面采用 回填土，主拱圈在簡易支架上利用勁性骨架現(xiàn)澆施工；北岸主拱圈采用在主鋼架扣索 扣住勁性骨架再利用勁性骨架現(xiàn)澆施

25、工。 (3)纜索吊的架設(shè)：纜索吊設(shè)備龐大，安裝工序龐雜，其安裝質(zhì)量直接影響著后續(xù) 施工，現(xiàn)施工條件已具備纜索吊鋼架架設(shè)，可進(jìn)行索吊的安裝，并保證在勁性骨架制 作成形后具備吊裝條件。 (4)輔助施工及橋面板吊裝：勁性骨架安裝就位后將配合主拱圈施工模板、腳手架 以及砼的吊運(yùn)；主橫梁吊裝就位后即開始橋面板的吊裝施工。 四、主體工程施工方案及說明 1、纜索吊機(jī)架設(shè)施工 本橋采用纜索吊裝起重機(jī)，對分段制作的單邊主拱圈的勁性骨架及吊桿橫梁等進(jìn) 行吊裝施工，纜機(jī)按吊裝跨度 246 米計(jì)，即兩岸門式塔架設(shè)在南北岸橋臺 8#、10#后 35 米處，門式鋼塔架采用 e 型萬能桿件拼裝，間距 20.0m，塔高 46

26、m(以主拱拱軸線點(diǎn) 號 1 高程 44.19m 為塔架底座基準(zhǔn))，塔架柱截面 2m4m。在橋軸線上，架設(shè) 225t- 246m 型號纜吊機(jī)一臺，橫跨于河南、北岸，該索吊用于勁性骨架及簡易支架安裝施工、 主拱圈砼澆制施工、主橫梁及行車行車道板吊運(yùn)安裝等施工。 1.1 纜索吊機(jī)主要性能參數(shù) 纜索吊機(jī)設(shè)計(jì)為 225t-246m 型，跨度為 246m，主索工作垂度 f=16m,南、北兩岸 塔架高度為 46m，結(jié)構(gòu)為 e 型萬能桿件拼裝的門式結(jié)構(gòu)，間距為 20.0m，主索選用兩組 637-47.5 鋼絲繩，單組 6 根共 12 根，主索上設(shè)置移動(dòng)主、副跑車，最大起重能力 為 50t(雙點(diǎn)抬吊)。 1.2

27、 塔架安裝 塔架采用 24m 截面(順橋向?yàn)?4m)，高 46m 的門式鋼結(jié)構(gòu)形式，其下部鉸結(jié)于底 座上，用地腳螺栓固定于砼基礎(chǔ)上，中間 28m 高處設(shè)置 1 個(gè)橫撐，由于是萬能構(gòu)件拼 裝組成，在安裝底座時(shí)用 8t 的吊車配合，鋼架安裝采用自升扒桿安裝施工。 1.3 主索架設(shè) 選用一根細(xì)鋼絲繩(長約 300m)頭部與主索頭端卸安，在河床兩岸通過塔架頂部用 卷揚(yáng)機(jī)拖拉主索穿過塔頂索鞍及地錨平衡滑輪，如此循環(huán)即可把單邊 6 根主索拖拉安 裝完畢，另一組主索架設(shè)相同。 1.4 主地錨開挖澆筑 主地錨采用 c20 片石砼重力式地錨形式，其尺寸為長為 4.0m(順橋向)、寬為 5.5m，深為 4.0m，

28、先用挖機(jī)在南、北兩岸的按纜索機(jī)設(shè)計(jì)中指定的主地錨位置并按設(shè) 計(jì)尺寸要求進(jìn)行開挖，施工過程中注意做好抽水工作，再用 c20 片石砼澆 1.2m 左右墊 層，再安裝主地錨預(yù)埋件及拉桿后澆砼至設(shè)計(jì)要求。 2、金屬結(jié)構(gòu)制作施工 本大橋金屬結(jié)構(gòu)施工內(nèi)容包括兩部分組成： 主拱勁性骨架制作 簡易支架制作 2.1 主拱勁性骨架裝制作 2.1.1 制作場地選定及底模平臺澆筑 在南、北兩岸各選擇一個(gè)較平坦、開闊地，加以平整后，在其上澆筑厚 10cm 砼弧 形平臺(弧長 90 米，寬 3 米)，并按設(shè)計(jì)圖紙，確定拱段原點(diǎn) o 放樣出 x 軸、y 軸，利 用坐標(biāo)關(guān)系，逐一放出上、下弦各點(diǎn)(xi，yi)的位置。另外，按

29、照施工總體設(shè)計(jì)，弧 形平臺旁再平整澆筑 510 米的構(gòu)件下料簡易砼平臺，各設(shè)置一臺 15t 全回轉(zhuǎn)桅桿吊 配合施工，進(jìn)場構(gòu)件吊運(yùn)、拼焊、骨架翻面等工作。 2.1.2 鋼管骨架制作 在弧形平臺上利用坐標(biāo)精確放樣出 gj-1，gj-2 的各節(jié)點(diǎn) 1：1 大樣，采用骨架側(cè) 面緊貼底胎，側(cè)臥拼裝，嚴(yán)格按照技術(shù)圖紙制作工藝及技術(shù)規(guī)范進(jìn)行構(gòu)件下料，整體 拼裝及焊接工作。 a、桿件制作： 弧形桿件是鋼管骨架的重要受力桿件，分為上弦桿 2 根 2036 無縫鋼管及下弦 桿 2 根 l906 角鋼，每節(jié)弦桿設(shè)計(jì)要求呈弧形，可通過曲率計(jì)算，在冷彎臺座上采用 1：1 大樣胎模冷頂彎成型，注意預(yù)留焊接收縮余量 23c

30、m 弧度。 b、腹桿聯(lián)系及節(jié)點(diǎn)板下料： 腹桿聯(lián)系桿分為腹板和上平聯(lián) l808 角鋼、下平聯(lián)鋼筋籠組成，按設(shè)計(jì)圖紙尺寸 劃線用氧割設(shè)備切斷或接長即可；節(jié)點(diǎn)板采用半自動(dòng)切割機(jī)及手工氧割配合，各種構(gòu) 件下料編號堆放待用。下料原則是：分類下料編號，堆放時(shí)下墊枕木防潮防銹防變形。 c、桿件組裝： 將上弦弧管 2 根 2036 及下弦 l906 角鋼運(yùn)至底胎坐標(biāo)對應(yīng)位置，支墊調(diào)正 后墊平整，放線點(diǎn)焊各節(jié)點(diǎn)板、點(diǎn)焊聯(lián)系桿件、組拼為第一片，吊運(yùn)在旁 邊放平施焊，再拼第二片桁架，第二片工藝同第一片一樣，逐片組拼順序施工。 d、鋼管骨架組裝(單段組裝) 將焊接完畢、整形合格的桁架，按自下而上的順序，利用 15t

31、桅桿吊或 12t 汽車 吊運(yùn)至砼胎模上，對應(yīng)各節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)，采用側(cè)臥方向拼裝，第一片第二片組裝聯(lián)系 桿件第三片組裝聯(lián)系桿件第四片組裝聯(lián)系桿件，注意用支架墊好，用水平儀、 經(jīng)緯儀、垂線等測量工具控制尺寸，再按工序順序焊接各聯(lián)系桿件及鋼 筋籠。點(diǎn)焊完畢檢查合格后吊移開平放施焊。 e、焊接施工 由于骨架及簡易支架均為桁架式鋼結(jié)構(gòu)，焊接過程中極易變形?？傇瓌t是嚴(yán)格要 求焊工持證上崗，技術(shù)部門編制合理科學(xué)的焊接工藝卡，規(guī)范焊接施工，同時(shí)加強(qiáng)觀 察記錄變形情況，及時(shí)合理地調(diào)整施焊順序，最大限度減小彎曲及扭曲變形，達(dá)到規(guī) 范要求。弦桿對接接頭等重要焊縫，焊前用砂輪機(jī)打磨坡口，采用直流焊機(jī)施焊，焊 條按規(guī)范烘烤。

32、 f、簡易支架制作 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，簡易支架采用“八三式貝雷片” 、 “萬能桿件”及部分型材組拼而 成，各支架頂部焊接 2i32 工字鋼支撐骨架；并制作楔塊作安裝骨架調(diào)平用。 3、鋼結(jié)構(gòu)及砼預(yù)制件安裝施工 本安裝施工內(nèi)容包括簡易支架安裝、勁性骨架安裝、預(yù)制主橫梁安裝、引橋空心 板安裝及行車道板安裝施工五大部分。 3.1 簡易支架安裝施工 利用纜索機(jī)從南岸吊運(yùn)各構(gòu)件，按圖紙要求安裝施工，必要時(shí)用鋼繩風(fēng)浪八字拉 牢于南北岸的地錨點(diǎn)，聯(lián)好橫向支撐。頂部高程測控后墊好楔塊，并準(zhǔn)備 50t 或 100t 千斤頂做微調(diào)之用。 3.2 勁性骨架安裝施工 勁性骨架在平臺上制作完畢單件驗(yàn)收及總體預(yù)拼裝合格后，在各

33、段下部支撐點(diǎn)焊 接梯形牛腳，再利用 15t 桅桿吊吊運(yùn)至弧形木模上，立模澆筑下面的 10cm 墊層，待砼 強(qiáng)度達(dá)到要求后，用 2 臺小平車在鋪設(shè)好的枕木道軌上將骨架水平運(yùn)輸至纜索吊機(jī)起 重范圍內(nèi)即可進(jìn)行安裝施工。 為保證施工過程中河道通航，南岸采用支架施工，北岸采用扣索施工，安裝順序 為南岸 gj-1北岸 gj-1南岸 gj-1北岸 gj-1南岸 gj-2北岸 gj-2，上下游南北 岸對稱進(jìn)行。當(dāng)上下游三段勁性骨架在簡易支架上及扣索吊裝就位準(zhǔn)確后，即可進(jìn)行 勁性骨架接頭的焊接工作，根據(jù)各接頭骨架之間的實(shí)際間隙下料將骨架的上、下弦的 鋼管、角鋼、及腹板焊接連通形成整體(注意接頭斷面位置應(yīng)滿足規(guī)范

34、要求錯(cuò)開)，再 將主拱圈內(nèi)各對應(yīng)鋼筋焊接連通，尺寸復(fù)測合格后即可澆筑底板 0.75m 砼，澆筑砼時(shí) 嚴(yán)格按施工圖紙及施工加載表進(jìn)行施工。 3.3 預(yù)制橫梁及行車道板安裝施工 3.3.1 預(yù)制橫梁在橋軸線上臨時(shí)圍堰改造加寬平整夯實(shí)且預(yù)制強(qiáng)度達(dá)到要求完畢后， 利用纜索吊機(jī)兩頭抬，按照設(shè)計(jì)加載順序吊運(yùn)安裝施工。 3.3.2 橋面板、行車道安裝施工，利用汽車運(yùn)輸至北岸纜吊起吊范圍，按照設(shè)計(jì)加 載順序，從橋梁中軸線起，上下游兩側(cè)對稱安裝，每次兩側(cè)各安裝一條行車道板。 3.3.3 引橋空心板安裝利用小平車移至纜索吊起吊范圍內(nèi)，用纜索吊吊運(yùn)安裝在支 座上即可。 第三章、纜索吊裝系統(tǒng) 一、概述 xxxx 大橋

35、主橋?yàn)?32+88+88+32 米中承式鋼筋砼系桿拱橋，主橋長為 240 米，主拱 圈為兩條等截面懸鏈線鋼筋砼箱形拱肋。主拱圈拱肋的勁性骨架上、下弦分別是兩根 2036 的鋼管砼和兩根 l906 角鋼拼裝焊接成形，吊裝合攏成拱再澆注砼，兩拱肋 中心間距為 18.75 米。 本橋采用纜索吊裝起重機(jī)，對分段制作的單邊主拱圈的勁性骨架及吊桿橫梁等進(jìn) 行吊裝施工，纜機(jī)按吊裝跨度以 246 米計(jì)，即兩岸門式塔架設(shè)在南北岸橋臺 8#、10# 后 35 米處，門式鋼塔架采用 e 型萬能桿件拼裝，間距 20.0m，塔高 46m(以主拱拱軸線 點(diǎn)號 1 高程 44.19m 為塔架底座基準(zhǔn))，塔架柱截面 2m4m

36、。由于主橫梁單根重為 45t，單邊主拱圈勁性骨架分三段制作對稱吊裝合攏成拱，分段后單段拱肋重量設(shè)計(jì)小 于 40t，所以以主橫梁吊重單邊 22.5t 控制吊裝起重索、牽引索設(shè)計(jì)，單邊主索起吊總 重量受力控制小于 40t，作為纜機(jī)塔架、主要地錨等設(shè)計(jì)，故纜索吊裝起重機(jī)設(shè)計(jì)為 425t 起吊重量。 纜索系統(tǒng)布置按示意圖 1-1 布置安排；纜索主要規(guī)格及型式見表 1-1。 纜索主要規(guī)格及型式表表 1-1 項(xiàng)目名稱 單位主索起重索 牽引索吊籃承重索 吊籃起重索 吊籃牽引索 后纜風(fēng)扣索 2 型號股*絲+蕊6*37+1 6*37+1 6*37+16*37+16*37+16*37+16*37+16*37+1

37、根數(shù)-直徑根-mm 6-47.5 1-22 4-19.5 2-28.5 4-15.515.52-32.5 2-43.5 單位重量 kg/m7.9431.6461.3262.7660.8030.8033.6846.572 單根橫載面積 mm2843.47174.27 141.16294.5185.3985.39392.1697.08 鋼絲直徑 mm2.21.0 單根破斷拉力(tmax)kg/cm2 1240.00257208434.50126.00126.00578.51025.00 鋼絲繩極限抗拉強(qiáng)度kg/cm2 1800180018001800180018

38、0018001800 鋼絲繩彈性模量 ex kg/cm2756000756000 756000756000756000756000756000756000 642.7226.78 zl-14組合件組合件固定導(dǎo)向輪 說明 1、單邊主拱圈拱肋分五段吊裝； 2、兩岸塔架采用e型萬能桿件拼裝，塔架高46m、間距20.0m、單肢 截面2*4m、與底座鉸接； 3、南岸主拱骨架采用萬能桿件或角手架支承，本圖僅為示意圖，施工中 再自行處理； 4、本圖紙尺寸單位均為mm（高程為m）； 5、由于有許多共用件，本設(shè)計(jì)圖中零件圖件數(shù)一欄為所需該零件總和。 塔頂主索鞍 主地錨拉桿及預(yù)埋 扣索2聯(lián)接滑車 主后纜風(fēng)吊耳板

39、主吊動(dòng)跑車 主吊定跑車 吊籃定跑車 吊籃動(dòng)跑車 序號名 稱 塔中索鞍 工作吊籃 組合件 zl-01 圖 號數(shù)量 322.36 單重(kg)材料 1289.44 總重(kg) 組合件組合件 組合件 組合件組合件 組合件 組合件 組合件 組合件組合件 組合件 組合件 zl-06 zl-05 zl-03 zl-02 zl-04 zl-13 zl-09 zl-07 zl-10 3514.72219.67 1200.25 355.34 908.09 161.32322.64 710.68 3632.36 9602 94.54 212.76 23.55 756.32 425.52 5717.76 188.

40、4 88000 次地錨 70000 20000 22000 主地錨 其中：2臺10t型、12臺5t型、3臺3t型。 南岸卷揚(yáng)機(jī)共17臺（起吊、牽引、扣索等） 南岸塔架承重主索6-?47.5 主后纜風(fēng)繩 70000 10 主地錨 35000 1211 46.490 6 4 3 2 1 5 7 8 卷揚(yáng)機(jī) 塔架 簡易支架組合件 組合件zl-15 8 14 42.690 17 9 24 21 30 37 47 43 45 8 扣塔 44.190 6 5 4 3 2 7 28 4644 32 34 9 19468 8 46.490 42.690 6 4 3 2 1 5 7 1 9 24 21 現(xiàn)澆接頭

41、 43 45 7 464447 現(xiàn)澆接頭 34 28 32 扣索 2- 43.5 扣索 9 承重主索 6- 47.5 16000 天扣索 2- 32.5 123 46000 46000 56 校核日期 江西省路橋工程有限公司 設(shè)計(jì)制圖 圖 號zl-00 江西省新余市天工大橋 4*25t-246m纜機(jī) 1組合件 材 料件 數(shù)單 重比 例 主地錨 其中：8臺5t型、3臺3t型。 北岸卷揚(yáng)機(jī)組共11臺（牽引、扣索等） 70000 20000 北岸塔架 22000 20000 主地錨 主后纜風(fēng)繩 7000035000 13 8 6 5 4 3 2 1 7 9 主地錨 6 扣索鞍 28000 4 扣索2

42、 13 主索鞍 5 23000 20000 34 65.00 備注 購買，重約220t 購買 46.490 42.690 88000 24600 34 56 84.17 79.30 圖 1-1 纜索系統(tǒng)布置示意圖 二、吊裝系統(tǒng)的布置及吊具的受力計(jì)算 、主吊系統(tǒng)主索、起重索、牽引索計(jì)算 1、主吊主索計(jì)算 1.1 主索荷載： 主索兩岸塔架等高，主索為平度(cos=1),主索荷載由作用在主索上的均布荷載 及集中載荷合成，主索受力荷載如圖 2-1-1 示意圖所示。 (1)均布荷載 主索為 6 根 47.5 的鋼絲繩。作用在主 索上的均布荷載由起重索、牽引索、主索三部 分自重組成： 主索重力： kgg6

43、58.47943. 76 主 牽引索重力： kgg304 . 5 326 . 1 4 牽 起重索重力： kgg646 . 1 起 圖 2-1-1 主索 受力示意圖 tkglgggglg43.1357.13433246)658.47304 . 5 646. 1 ()( 主牽起 (2)集中載荷 作用在主索上的集中荷載 p 由四部分自重組成： 主吊定滑跑車重力 tkgp82 . 1 18.1816209.908 1 吊點(diǎn)動(dòng)滑輪及配重重力 tkgp64 . 4 72.46444000236.322 2 起重索(走 8 布置)重 tkgp149 . 0 51.148278326 . 1 3 單段拱肋重

44、tp40 4 故： tppppp61.46 4321 1.2 跑車吊重后，位于跨中平衡狀態(tài)時(shí)的受力計(jì)算 當(dāng)跑車吊重位于跨中時(shí)，主索張力為最大，并控制主索的設(shè)計(jì)，荷載作用下主索 計(jì)算如圖 2-1-2 所示?，F(xiàn)控制主索張力的安全系數(shù) k=3.5(不考慮沖擊系數(shù))，求主索的 容許張力 tmax 和相應(yīng)的 跨中吊重垂度 f(按6 根 主索整體計(jì)算)。 1 2 h1 v2v1 h2 1 2 v2 h2h1 v1 圖2-1-2 荷載作用下主索的計(jì)算圖 (1)采用理論公式求相應(yīng)的跨中吊重垂度 f: t k t t n 57.212 5 . 3 1246 max 取 htmax，則 mp g h l h pl

45、 h gl f42.15)61.46 2 43.13 ( 57.2124 246 ) 2 ( 448 , 相對垂度： 16 1 246 42.15 l f 取跨中垂度 f=16m，則相對垂度： 38.15 1 246 16 l f (2)實(shí)際主索所受總拉力計(jì)算(按雙吊點(diǎn)間距 a=20m)： 當(dāng)集中荷載作用于跨中時(shí)，主索最大水平張力： t f gl f alp h191 168 24643.13 164 )20246(61.46 84 )( max 主索最大容許張力： t h t230 34cos 191 cos 0 1 max max 故主索張力安全系數(shù)為： 323 . 3 230 744 t

46、 k (3)主索應(yīng)力計(jì)算 跑車滿載位于跨中時(shí)主索應(yīng)力最大，抗拉安全系數(shù)取 k3。 在跑車作用下彎曲應(yīng)力: mpa t e n p f t x 93.457 1008 . 5 1 . 1970 75600 12 1 . 466 1006 . 5 2300 33 max max max 安全 系數(shù)為： 393 . 3 93.457 1800 拉 k 1.3 主索的安裝張力及安裝垂度 為了保證架設(shè)的主索在吊重時(shí)的最大張力不超過容許值,則需求出主索的安裝張力 h0 及安裝垂度 f0 控制主索的張力和標(biāo)高。 張力方程式如下： 0cos)( 2 )( 24 cos )(3 24 cos 2 2 22 2

47、2 2 23 nkxx nknk xx aegpp l xlx aeg hggpp h ae hh 令計(jì)算系數(shù)為 24 cos2 1 nka e k 、 2 2 )(3ggppk 、 )(12 3 gpxpk x h h kk a 2 21 、 2 1.g kb 、 2 31 l kk c 則張力工程式簡化為： 0)( 23 xxlcbahh xx 式中：主索彈性模量 ek=756000(kg/cm2)=756(t/cm2) 主索截面積 an=6843.47=5060.82mm2=50.61cm2 主索張力 h=191t cos=1、p=46.61t、g=13.43t 則 t ae k nk

48、2 .1594 24 61.50756 24 cos2 1 2 76.857543.13)43.1361.46(61.463)(3 22 2 tggppk tth h kk a18475.183191 191 76.8575 2 . 1594 22 21 2322 1 28668295.28668141.13 2 . 1594.ttgkb 這時(shí)作用于主索的集中荷載為不計(jì)拱肋重力的跑車空載重力 p0， tpppp61 . 6 3210 、 2 l x ttgppk159057.1589)43.1361 . 6 (61 . 6 12)(12 003 22 22 31 /89.41 246 1590

49、 2 . 1594 mt l kk c 代入上式得 0920436184 0123)123246(89.41286682184 0)( 23 23 23 xx xx xx hh hh xxlcbahh 經(jīng)計(jì)算得 h0=61t 跨中垂度： mp g h l h lp h gl f43.13)61. 6 2 43.13 ( 614 246 ) 2 ( 448 00 0 0 1.4 靠近塔架安裝拱肋時(shí)主索的張力及垂度 安裝端段拱肋時(shí)，設(shè)跑車離塔頂?shù)淖钚∷骄嚯x x=38mm，這時(shí)作用于主索的集中 荷載計(jì)拱肋重力 p 則 33582)43.1361.46(61.4612)(12 3 gppk 2 79

50、04)38246(38)(mxlx 22 22 31 /885 246 33582 2 . 1594 mt l kk c 代入上式得 07281722184 07904885286682184 0)( 23 23 23 xx xx xx hh hh xxlcbahh 經(jīng)計(jì)算得 hx=148 相應(yīng)垂度： 58.11) 246 61.46 2 0546 . 0 ( 148 7904 ) 2 ( )( l pg h xlx f x x 主索升角： 140 . 0 )0546 . 0 246 61.46 ( 1482 382246 )( 2 2 g l p h xl tg x x 則 =7.970，s

51、in=0.138,cos=0.99 1.5 主索作用在塔頂上的力 當(dāng)荷載作用在跨中時(shí)，此時(shí)主索(含起重索、索引索)作用在塔頂上的力最大，如 圖 2-1-2 所示： 圖中：1=340、h1=hmax=191t、t1=t2=tmax=230t 于是，主索作用于塔頂上的分力 v、h 分加別為： ttv12934sin230sin 0 1max1 t gp v30 2 43.1361.46 2 2 0 2 2 2 2 41 . 7 130 . 0 230 30 sin t v tth22841 . 7 cos230cos 0 222 則塔架垂直力：v 主=v1+v2=129+30=159t 塔架水平力

52、：h 主=h2-h1=228-191=37t 2、主吊起重索計(jì)算 主吊起重索選用 22 鋼絲繩(637-180 型)，單卷揚(yáng)機(jī)布置，走 8 繩，起重采用 40 千瓦 8 噸中速(40 米/分)卷揚(yáng)機(jī)，起重索布置如圖 2-1-3 示意圖所示： 2.1 起重繩繞過卷揚(yáng)機(jī)上的張力及應(yīng)力計(jì)算 起重卷揚(yáng)機(jī)收緊拉力： p f 式中 為考慮拱肋兩點(diǎn)起吊的不均勻受力和起吊時(shí)的沖 擊影響，取 =1.5 t ppp p2395.22 2 40149 . 0 82 . 5 2 432 起重和轉(zhuǎn)向滑輪工作效率均按 =0.96，有效繩數(shù) n=8， 轉(zhuǎn)向輪數(shù) c=2，查表求得 21 . 6 ,則： t p f56 . 5

53、 5 . 1 21 . 6 23 起 22 鋼絲繩破斷拉力 r=25.7t，由于計(jì)算安全系數(shù)時(shí)不計(jì)沖擊力，則： 應(yīng)力安全系數(shù) 593 . 6 56 . 5 5 . 1 7 . 25 max f t k 選用 8t 慢速卷揚(yáng)機(jī)作為起重動(dòng)力，考慮安全儲備，最大起重能力按照 70%計(jì)算， 故 870%=5.65.56t 2.2 起重索作用于塔頂頂部上的力 起重索最大張力 t p f56 . 5 5 . 1 21 . 6 23 起 ,因此由起重索在主索產(chǎn)生的張力為 t 起=f 起=5.56t,則起重索在塔頂頂部上產(chǎn)生的垂直力和水平力為: f 2-1-3 主吊起重索布置示意圖 ttv8 . 3)24 .

54、 7 sin34(sin56 . 5 )sin(sin 00 21 起起 tth91 . 0 )34cos24 . 7 (cos56 . 5 )cos(cos 00 12 起起 3.主吊牽引索計(jì)算 3.1 在塔架前 38m 處索引力計(jì)算 由于跨度 246m 較大，牽引繩不便走很多繩，牽引力最大時(shí)狀態(tài)為吊裝兩邊拱肋就 位時(shí)。本橋牽引繩設(shè)計(jì)為 19.5 鋼絲繩，走 4 繩，5 噸慢速卷揚(yáng)機(jī)東、西兩岸 2 臺收 放對應(yīng)操作，牽引索布置如圖 2-1-4 示意圖所示。 計(jì)算時(shí)從跑車運(yùn)動(dòng)阻力、起重索運(yùn)行阻力、 后牽引索的松弛力三方面考慮，由前面計(jì)算可知跑車 吊拱肋在塔架前 38m 處時(shí)，主索升角 =70，

55、牽引索布置 情況如圖 2-1-4 示意圖。 (1)跑車運(yùn)動(dòng)阻力： tpfpw6 . 67cos61.4602 . 0 7sin61.46cos.sin 1 (2)起重索運(yùn)行阻力： 不計(jì)沖擊時(shí) t p f70 . 3 21 . 6 23 起 tfnw ba 27 . 2 70 . 3 )96 . 0 1 (2)1 (2 9 2 起 式中：動(dòng)滑輪 a=4，定滑輪 b=5。 (3)后牽引索的松弛力： tkg f llg w03 . 7 7028 %2)38246(8 )38246(4326 . 1 8 )( 2 2 3 牽 死角 所以：總牽引力 twwww 9 . 1503 . 7 27 . 2 6

56、 . 6 321 (4)主吊牽引卷揚(yáng)機(jī)的選擇 牽引卷揚(yáng)機(jī)與牽引拉點(diǎn)之間設(shè)一個(gè)轉(zhuǎn)向滑輪。利用 5 噸慢速卷揚(yáng)機(jī)，采用走 4 繩 布置的方案作動(dòng)力裝置。 起重卷揚(yáng)機(jī)收緊拉力： p f p+q p牽 f f 主吊牽引 2-1-4 主吊牽引索布置示意圖 起重和轉(zhuǎn)向滑輪均工作效率均按 =0.96， ，有效繩數(shù) n=4，轉(zhuǎn)向輪數(shù) c=1，查表求 得 48 . 3 ,則： t p f57 . 4 48 . 3 9 . 15 19.5 鋼絲繩破斷拉力 r=20.8t 則安全系數(shù) 555 . 4 57 . 4 8 . 20 k 因?yàn)楸緲虿捎玫氖切吕K，故認(rèn)為安全系數(shù) k=4.6 是可行的。 卷揚(yáng)機(jī):50.7=3.

57、5800m 主吊 2 5 噸慢速單筒卷揚(yáng)機(jī) 起重 1012 型 電機(jī) jzr51-6 型 臺 419.5800m 牽引 3 5 噸慢速單筒卷揚(yáng)機(jī) 起重 1012 型 電機(jī) jzr51-6 型 臺 217.5400m 吊籃起吊 4 5 噸慢速單筒卷揚(yáng)機(jī) 起重 1012 型 電機(jī) jzr51-6 型 臺 1219.5300m 扣索 5 3 噸慢速單筒卷揚(yáng)機(jī) 起重 1011 型 電機(jī) jzr51-6 型 臺 617.5200m 吊籃牽引等 合計(jì) 28 纜機(jī)設(shè)備配置表起重機(jī)具(一) 序號名稱型號單位 數(shù)量 備注 1 gd9.5(10 噸)個(gè) 20 青島產(chǎn)：100.00 元/個(gè) 2 gd4.5(5 噸)

58、個(gè) 30 青島產(chǎn)：40.00 元/個(gè) 3 gd2.7(3 噸)個(gè) 20 青島產(chǎn)：12.00 元/個(gè) 4 gd2.1(2 噸)個(gè) 10 青島產(chǎn)：9.00 元/個(gè) 5 gd0.9(1 噸)個(gè) 4 青島產(chǎn)：3.00 元/個(gè) 6 吊環(huán)(卸扣) gd0.48(0.5 噸)個(gè) 2 青島產(chǎn)：2.00 元/個(gè) 一 合計(jì) 86 序號名稱型號單位 數(shù)量備注 1 y12-45(43.5、47.5)個(gè) 170 嘉善產(chǎn)：36.00 元/個(gè) 2y9-28(28) 個(gè) 30 嘉善產(chǎn)：13.00 元/個(gè) 3y10-32(32.5) 個(gè) 56 嘉善產(chǎn)：8.00 元/個(gè) 4y7-22(22) 個(gè) 50 嘉善產(chǎn)：7.00 元/個(gè)

59、5y7-20(19.5) 個(gè) 50 嘉善產(chǎn)：4.5.00 元/個(gè) 6 鋼絲繩卡 y5-15(15.5-17.5) 個(gè) 60 嘉善產(chǎn)：3.5.00 元/個(gè) 7y3-10(11) 個(gè) 36 嘉善產(chǎn)：1.5.00 元/個(gè) 8y2-8(8.8) 個(gè) 20 嘉善產(chǎn)：0.6.00 元/個(gè) 二 合計(jì) 472 纜機(jī)設(shè)備配置表起重機(jī)具(二) 序號名稱型號單位數(shù)量備注 1 50 噸油壓式個(gè) 4 上海精英：390.00 元/個(gè) 2 32 噸機(jī)械式個(gè) 4 上海精英：370.00 元/個(gè) 3 16 噸機(jī)械式個(gè) 4 上海精英：222.00 元/個(gè) 4 千斤頂 3-5 噸機(jī)械式個(gè) 10 上海精英：125.00140.00

60、元/個(gè) 一 合計(jì)22 序號名稱型號單位數(shù)量備注 1 5 噸只 4 上海產(chǎn)：590.00 元/只 2 3 噸只 6 上海產(chǎn)：430.00 元/只 3 2 噸只 6 上海產(chǎn)：350.00 元/只 4 手拉葫蘆 鏈條長5.0 米 1 噸只 6 上海產(chǎn)：240.00 元/只 二 合計(jì)22 纜機(jī)設(shè)備配置表起重機(jī)具(三) 序號名稱型號單位 數(shù)量備注 1 6 門 60 噸(h60*6d)套 16 河南新鄉(xiāng)產(chǎn)：3800.00 元/套 2 6 門 50 噸(h50*6d)套 8 河南新鄉(xiāng)產(chǎn)：2850.00 元/套 3 5 門 32 噸(h32*4d)套 8 河南新鄉(xiāng)產(chǎn)：1820.00 元/套 4 4 門 20