電梯選型案例分析

1、21.7.271住宅電梯配置選型住宅電梯配置選型 21.7.272案例案例1：某項(xiàng)目，電梯門(mén)預(yù)留洞口與轎廂門(mén)間縫隙達(dá)：某項(xiàng)目，電梯門(mén)預(yù)留洞口與轎廂門(mén)間縫隙達(dá)15cm以上，以上，后期由于轎廂門(mén)不裝修，與墻面無(wú)法交圈，需采取植筋砌筑方式后期由于轎廂門(mén)不裝修，與墻面無(wú)法交圈，需采取植筋砌筑方式填補(bǔ)，層高填補(bǔ)，層高19層，每棟樓兩部電梯，共四個(gè)口需封堵，共計(jì)層，每棟樓兩部電梯，共四個(gè)口需封堵，共計(jì)5棟樓，棟樓，浪費(fèi)成本較高；浪費(fèi)成本較高；案例案例2：某項(xiàng)目電梯到場(chǎng)后，轎廂門(mén)與現(xiàn)場(chǎng)預(yù)留洞口不符，需剔鑿：某項(xiàng)目電梯到場(chǎng)后，轎廂門(mén)與現(xiàn)場(chǎng)預(yù)留洞口不符，需剔鑿剪力墻，滿(mǎn)足電梯安裝，影響工期增加成本。剪力墻，滿(mǎn)足

2、電梯安裝，影響工期增加成本。案例案例3：電梯安裝時(shí)發(fā)現(xiàn)該型號(hào)電梯與設(shè)計(jì)時(shí)樣本不符，固定導(dǎo)軌：電梯安裝時(shí)發(fā)現(xiàn)該型號(hào)電梯與設(shè)計(jì)時(shí)樣本不符，固定導(dǎo)軌的圈梁間距不滿(mǎn)足安裝要求，需進(jìn)行整改，增加安裝成本的圈梁間距不滿(mǎn)足安裝要求，需進(jìn)行整改，增加安裝成本.上述問(wèn)題是否能夠避免上述問(wèn)題是否能夠避免?21.7.273住宅電梯的載重量選配住宅電梯的載重量選配 住宅電梯速度的選配住宅電梯速度的選配 住宅電梯數(shù)量的確定住宅電梯數(shù)量的確定 住宅電梯選配中應(yīng)注意的其他因素住宅電梯選配中應(yīng)注意的其他因素對(duì)當(dāng)前新技術(shù)的把握對(duì)當(dāng)前新技術(shù)的把握 任何一個(gè)高層住宅項(xiàng)目都會(huì)遇到電梯的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題。在工任何一個(gè)高層住宅項(xiàng)目都會(huì)遇到電

3、梯的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題。在工作中經(jīng)常要問(wèn)：這棟樓應(yīng)設(shè)置幾臺(tái)電梯？電梯的載重量多少？作中經(jīng)常要問(wèn)：這棟樓應(yīng)設(shè)置幾臺(tái)電梯？電梯的載重量多少？速度多少？怎樣的配置才是與本樓最匹配的？（成本與效果速度多少？怎樣的配置才是與本樓最匹配的？（成本與效果都兼顧）；所以需要在設(shè)計(jì)時(shí)確定一下幾個(gè)內(nèi)容。都兼顧）；所以需要在設(shè)計(jì)時(shí)確定一下幾個(gè)內(nèi)容。21.7.274高層住宅電梯的載重量選配高層住宅電梯的載重量選配 問(wèn)題問(wèn)題居住者在使用中抱怨最多的是上下班高峰時(shí)段電梯的輸送能力不足居住者在使用中抱怨最多的是上下班高峰時(shí)段電梯的輸送能力不足 相關(guān)參數(shù)相關(guān)參數(shù) “轎廂容量轎廂容量”和和“額定載重量額定載重量” 參考基準(zhǔn)參考基準(zhǔn)以

4、以1313人（人（1000kg1000kg）為參考基準(zhǔn)，然后再結(jié)合具體情況上下浮動(dòng)）為參考基準(zhǔn)，然后再結(jié)合具體情況上下浮動(dòng)注意事項(xiàng)注意事項(xiàng)1 1 .根據(jù)我國(guó)國(guó)情，最多的乘客人數(shù)應(yīng)按額定載重量（根據(jù)我國(guó)國(guó)情，最多的乘客人數(shù)應(yīng)按額定載重量（kgkg）除以）除以7575（kg/kg/人）計(jì)算結(jié)果向下取整到最近的整人）計(jì)算結(jié)果向下取整到最近的整數(shù)；數(shù)；2 2 .為了防止乘客過(guò)多或貨物過(guò)重而引起超載，為了防止乘客過(guò)多或貨物過(guò)重而引起超載，電梯制造與安裝安全規(guī)電梯制造與安裝安全規(guī) 范范規(guī)定了額定載重量與轎廂最規(guī)定了額定載重量與轎廂最大有效面積的關(guān)系；大有效面積的關(guān)系；3.3.在交通分析計(jì)算中常以在交通分析

5、計(jì)算中常以8080的轎廂容量來(lái)計(jì)算；的轎廂容量來(lái)計(jì)算；4.4.選配高層住宅電梯時(shí)，應(yīng)至少有一部考慮運(yùn)送大件或重件物品如家具、鋼琴、擔(dān)架選配高層住宅電梯時(shí)，應(yīng)至少有一部考慮運(yùn)送大件或重件物品如家具、鋼琴、擔(dān)架5.5.為了安全，電梯還可以安裝超載報(bào)警裝置。為了安全，電梯還可以安裝超載報(bào)警裝置。6.6.消防電梯應(yīng)大于等于消防電梯應(yīng)大于等于800KG800KG21.7.275高層住宅電梯速度的選配高層住宅電梯速度的選配 問(wèn)題問(wèn)題住宅電梯的速度是直接影響垂直交通運(yùn)輸能力的又一個(gè)要素住宅電梯的速度是直接影響垂直交通運(yùn)輸能力的又一個(gè)要素相關(guān)參數(shù)相關(guān)參數(shù) “額定速度額定速度”和和“加減速度加減速度” ” 0.

6、5、1.0；1.5、1.75、2.0、2.5、3.0；3.5、4.0、5.0、6.0以及以及8、10、12.5 。？參考基準(zhǔn)參考基準(zhǔn)乘梯時(shí)間的把握：應(yīng)考慮樓層高度、停站數(shù)、額定乘客人數(shù)和群控調(diào)度，以及經(jīng)濟(jì)因素等方面乘梯時(shí)間的把握：應(yīng)考慮樓層高度、停站數(shù)、額定乘客人數(shù)和群控調(diào)度，以及經(jīng)濟(jì)因素等方面 注意事項(xiàng)注意事項(xiàng)1 1高層住宅設(shè)計(jì)中常根據(jù)大樓的提升高度高層住宅設(shè)計(jì)中常根據(jù)大樓的提升高度H(mH(m) )來(lái)選擇額定速度來(lái)選擇額定速度V(m/sV(m/s) )，一般，一般V=0.02HV=0.02H；（洋浦最高選用（洋浦最高選用1.75m/s,1.75m/s,提升高度在提升高度在8080多米左右，

7、符合多米左右，符合1.75.1.75.）2 2一般要求高層住宅的首層到最高層消防電梯的單程運(yùn)行時(shí)間不超過(guò)一般要求高層住宅的首層到最高層消防電梯的單程運(yùn)行時(shí)間不超過(guò)60s60s，普通電梯可按照服務(wù)質(zhì)普通電梯可按照服務(wù)質(zhì)量水平的要求，在主樓層的最大發(fā)梯間隔時(shí)間分別為量水平的要求，在主樓層的最大發(fā)梯間隔時(shí)間分別為60s60s、80s80s、100s100s；3 3加減速度變化率是影響舒適感的重要因素，其值不應(yīng)大于加減速度變化率是影響舒適感的重要因素，其值不應(yīng)大于1.5m/s21.5m/s2。（加減速不要太快，眩暈）。（加減速不要太快，眩暈）21.7.276 合理選擇電梯速度的必要性一座高樓中的電梯，

8、當(dāng)最大行程H(m)、確定之后，在電梯額定載重標(biāo)準(zhǔn)化條件下，如果電梯額定速度選得過(guò)低，一次運(yùn)行時(shí)間就會(huì)過(guò)長(zhǎng)，運(yùn)輸能力就會(huì)過(guò)小。為 滿(mǎn)足大樓內(nèi)運(yùn)輸量的要求，必然就要多安裝幾臺(tái)電梯，因而電梯井道數(shù)目增加，建筑基建費(fèi)用增加，這是很不經(jīng)濟(jì)的方案。如果電梯額定速度選得過(guò)高，則長(zhǎng)距離運(yùn)輸一次時(shí)間可以縮短，提高了運(yùn)輸能力；但在短距離升降時(shí)就無(wú)法達(dá)到額定速度，而且采用較高速電梯的造價(jià)很高，所以也是不經(jīng)濟(jì)的方案。因此電梯速度合理選擇的實(shí)質(zhì)，就是一個(gè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)綜合比較的結(jié)果，同時(shí)還要考慮建筑物的規(guī)模、性質(zhì)、特點(diǎn)以及建造者某些特殊要求。21.7.277高層住宅電梯數(shù)量的確定高層住宅電梯數(shù)量的確定 (一一)問(wèn)題問(wèn)題今天，

9、高層建筑內(nèi)電梯的設(shè)置臺(tái)數(shù)多由經(jīng)驗(yàn)確定，有的高層住宅每層二戶(hù)三部電梯，有的卻每層十幾今天，高層建筑內(nèi)電梯的設(shè)置臺(tái)數(shù)多由經(jīng)驗(yàn)確定，有的高層住宅每層二戶(hù)三部電梯，有的卻每層十幾戶(hù)二部電梯戶(hù)二部電梯 相關(guān)參數(shù)相關(guān)參數(shù) 乘客的乘客的“候梯時(shí)間候梯時(shí)間” ” 和和“乘梯時(shí)間乘梯時(shí)間”30s30s；90s90s參考基準(zhǔn)參考基準(zhǔn)按照不同的服務(wù)要求，住宅電梯乘客平均候梯時(shí)間應(yīng)限定在按照不同的服務(wù)要求，住宅電梯乘客平均候梯時(shí)間應(yīng)限定在60s60s以下、以下、60s60s80s80s、80s80s120s120s注意事項(xiàng)注意事項(xiàng)1.1.應(yīng)考慮到住宅完成數(shù)年后客流量的變化；應(yīng)考慮到住宅完成數(shù)年后客流量的變化；2.2.

10、電梯總臺(tái)數(shù)設(shè)置應(yīng)滿(mǎn)足最低要求的配置，各地設(shè)計(jì)院根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)確定了基本數(shù)據(jù)，相關(guān)資料和電梯總臺(tái)數(shù)設(shè)置應(yīng)滿(mǎn)足最低要求的配置，各地設(shè)計(jì)院根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)確定了基本數(shù)據(jù)，相關(guān)資料和專(zhuān)家認(rèn)為：專(zhuān)家認(rèn)為：60609090戶(hù)享有戶(hù)享有1 1部電梯服務(wù)是適宜的或者在部電梯服務(wù)是適宜的或者在2020層以下的高層住宅中，每臺(tái)層以下的高層住宅中，每臺(tái)800kg800kg速度為速度為1 1。5m/s5m/s的客梯可服務(wù)的客梯可服務(wù)6060100100戶(hù)；戶(hù)；3.3.住宅設(shè)計(jì)規(guī)范住宅設(shè)計(jì)規(guī)范 “十二層及以上的高層住宅，每棟樓設(shè)置電梯不應(yīng)少于兩臺(tái)，其中宜配置一臺(tái)可十二層及以上的高層住宅，每棟樓設(shè)置電梯不應(yīng)少于兩臺(tái)，其中宜

11、配置一臺(tái)可容納擔(dān)架的電梯容納擔(dān)架的電梯”4.4.除單元式住宅外，高層住宅一般不能只配除單元式住宅外，高層住宅一般不能只配1 1臺(tái)電梯，否則一旦停機(jī)整棟住宅就會(huì)癱瘓。臺(tái)電梯，否則一旦停機(jī)整棟住宅就會(huì)癱瘓。21.7.278住宅設(shè)計(jì)規(guī)范住宅設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50096-1999）規(guī)定：十二層及以上的高層住宅，）規(guī)定：十二層及以上的高層住宅，每棟樓設(shè)置電梯不應(yīng)少于兩臺(tái)，其中宜配置一臺(tái)可容納擔(dān)架的電梯。認(rèn)為每棟樓設(shè)置電梯不應(yīng)少于兩臺(tái)，其中宜配置一臺(tái)可容納擔(dān)架的電梯。認(rèn)為一臺(tái)電梯服務(wù)一臺(tái)電梯服務(wù)60-90戶(hù)是適宜的。戶(hù)是適宜的。高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范（GB50045-95）規(guī)定：消防

12、電梯的載重量）規(guī)定：消防電梯的載重量不應(yīng)小于不應(yīng)小于800kg，消防電梯的行駛速度，應(yīng)按從首層到頂層的運(yùn)行時(shí)間不，消防電梯的行駛速度，應(yīng)按從首層到頂層的運(yùn)行時(shí)間不超過(guò)超過(guò)60s計(jì)算確定。計(jì)算確定。其他地區(qū)規(guī)定：在方案階段，住宅可按下表初步確定電梯數(shù)量、額定容量其他地區(qū)規(guī)定：在方案階段，住宅可按下表初步確定電梯數(shù)量、額定容量及速度。十二層及十二層以上的高層住宅，其電梯數(shù)不應(yīng)少于及速度。十二層及十二層以上的高層住宅，其電梯數(shù)不應(yīng)少于2臺(tái)。每層住臺(tái)。每層住40人、層數(shù)為人、層數(shù)為24層以上時(shí)，應(yīng)設(shè)層以上時(shí)，應(yīng)設(shè)3臺(tái)電梯；每層住臺(tái)電梯；每層住40人、層數(shù)為人、層數(shù)為35層以上層以上時(shí)，應(yīng)設(shè)時(shí)，應(yīng)設(shè)4臺(tái)

13、電梯。臺(tái)電梯。類(lèi)型類(lèi)型數(shù)量（臺(tái)）數(shù)量（臺(tái)）額定容量額定容量P（人）（人）速度速度V（m/s）經(jīng)濟(jì)級(jí)經(jīng)濟(jì)級(jí)常用級(jí)常用級(jí)舒適級(jí)舒適級(jí)豪華級(jí)豪華級(jí)住宅住宅80-100戶(hù)戶(hù)/臺(tái)臺(tái)60-80戶(hù)戶(hù)/臺(tái)臺(tái)40-60戶(hù)戶(hù)/臺(tái)臺(tái)40戶(hù)戶(hù)/臺(tái)臺(tái)8，10，151-2.5上東上東高層兩臺(tái)高層兩臺(tái) 630KG 800KG；小高層；小高層630KG(非消防電梯）一臺(tái)非消防電梯）一臺(tái) 洋浦洋浦高層兩臺(tái)高層兩臺(tái) 825KG 兩臺(tái)；小高層兩臺(tái)；小高層825KG(非消防電梯）一臺(tái)非消防電梯）一臺(tái)21.7.279初選后的驗(yàn)算初選后的驗(yàn)算驗(yàn)算標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)算標(biāo)準(zhǔn) 1. 1. 每部電梯從首層至最高層不間斷地駛完全程所需的時(shí)間；每部電梯從首層至

14、最高層不間斷地駛完全程所需的時(shí)間；驗(yàn)算速度驗(yàn)算速度可根據(jù)住宅檔次的定位不同和一些消防硬性規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)算可根據(jù)住宅檔次的定位不同和一些消防硬性規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)算2. 2. 若高層住宅配置電梯數(shù)為若高層住宅配置電梯數(shù)為N N臺(tái)，則上下班客流高峰期每臺(tái)，則上下班客流高峰期每5 5分鐘內(nèi)分鐘內(nèi)N N臺(tái)電梯的總運(yùn)輸能力應(yīng)達(dá)臺(tái)電梯的總運(yùn)輸能力應(yīng)達(dá)到全樓總?cè)藬?shù)的到全樓總?cè)藬?shù)的3 38% 8% 驗(yàn)算臺(tái)數(shù)驗(yàn)算臺(tái)數(shù)根據(jù)住宅檔次定位不同，設(shè)定不同輸送比根據(jù)住宅檔次定位不同，設(shè)定不同輸送比參考標(biāo)準(zhǔn)參考標(biāo)準(zhǔn)5min運(yùn)輸能力運(yùn)輸能力豪華豪華8%以上以上普通普通68%抵擋抵擋3.56%21.7.2710以某花園以某花園5號(hào)樓為例：

15、該樓號(hào)樓為例：該樓27層，一個(gè)單元，一梯四戶(hù)，全程為層，一個(gè)單元，一梯四戶(hù)，全程為 H=81M。每層。每層 4戶(hù)，共計(jì)戶(hù)，共計(jì)108戶(hù)，以戶(hù)，以 3.5人人/戶(hù)計(jì)算，全樓共計(jì)戶(hù)計(jì)算，全樓共計(jì)378人人1、住宅電梯的臺(tái)數(shù)、住宅電梯的臺(tái)數(shù) N的估算：的估算：按戶(hù)數(shù)計(jì)算：按戶(hù)數(shù)計(jì)算：60-90戶(hù)戶(hù)/臺(tái)；臺(tái)； 按層計(jì)算：按層計(jì)算：12層以上宜設(shè)兩臺(tái)，本樓層以上宜設(shè)兩臺(tái)，本樓27層，共計(jì)層，共計(jì) 108戶(hù)，選擇戶(hù)，選擇 2臺(tái)電梯（其中一臺(tái)與消防梯合用）臺(tái)電梯（其中一臺(tái)與消防梯合用）2、住宅電梯的速度、住宅電梯的速度 V的選擇的選擇 ：依據(jù)：候梯時(shí)間；消防電梯要求；本樓定位時(shí)綜合考慮初步設(shè)定為依據(jù)：候梯時(shí)

16、間；消防電梯要求；本樓定位時(shí)綜合考慮初步設(shè)定為50s，V=81m/50s=1.62m/s，速度要大于，速度要大于1.62;也可根據(jù)經(jīng)驗(yàn)也可根據(jù)經(jīng)驗(yàn)V=0.02H,因此速度初選因此速度初選1.75米米/s3、電梯載重量選擇：、電梯載重量選擇：擬選擬選 1000Kg/15人類(lèi)型的電梯。人類(lèi)型的電梯。4、住宅、住宅 5min載客率載客率 E ，我們根據(jù)使用需要按普通住宅計(jì)算：，我們根據(jù)使用需要按普通住宅計(jì)算： 6% E 8%5、平均候機(jī)時(shí)間：當(dāng)候機(jī)時(shí)間超過(guò)、平均候機(jī)時(shí)間：當(dāng)候機(jī)時(shí)間超過(guò) 60s時(shí)，乘客心理煩燥程度急劇上升時(shí)，乘客心理煩燥程度急劇上升,依規(guī)定住依規(guī)定住宅樓平均候機(jī)時(shí)間應(yīng)控制在宅樓平均候

17、機(jī)時(shí)間應(yīng)控制在40-100s的范圍以?xún)?nèi)的范圍以?xún)?nèi)6、住宅電梯的平均行程時(shí)間規(guī)定：、住宅電梯的平均行程時(shí)間規(guī)定：60s以下為良好，以下為良好，60-75s為較好，為較好，75-90s為較為較差，差，120s為極限。為極限。初選：初選：2臺(tái)臺(tái) 1.75m/s載重載重1000kg；后經(jīng)過(guò)驗(yàn)算，；后經(jīng)過(guò)驗(yàn)算，2臺(tái)臺(tái)1.75m/s,載重量在載重量在825kg的電的電梯即可滿(mǎn)足梯即可滿(mǎn)足5min載客率又可滿(mǎn)足建筑井道要求；最終選定：載客率又可滿(mǎn)足建筑井道要求；最終選定：2臺(tái)臺(tái)1.75m/s,載重載重825kg。選型實(shí)例選型實(shí)例 21.7.2711驗(yàn)算后調(diào)整需注意驗(yàn)算后調(diào)整需注意1、如輸送能力不滿(mǎn)足要求，盲

18、目最求高速度，對(duì)結(jié)果影響不大，而價(jià)格影響、如輸送能力不滿(mǎn)足要求，盲目最求高速度，對(duì)結(jié)果影響不大，而價(jià)格影響較大較大2、增加臺(tái)數(shù)會(huì)導(dǎo)致成本變大，建筑戶(hù)型改變，增加公攤。、增加臺(tái)數(shù)會(huì)導(dǎo)致成本變大，建筑戶(hù)型改變，增加公攤。3、如初選后驗(yàn)算，不滿(mǎn)足需求，調(diào)整載重量是最好的選擇。、如初選后驗(yàn)算，不滿(mǎn)足需求，調(diào)整載重量是最好的選擇。驗(yàn)算實(shí)例驗(yàn)算實(shí)例21.7.2712安全性和可靠性安全性和可靠性 舒適性舒適性 1.1.電梯的舒適性涉及電梯的速度、加速度、振動(dòng)、噪聲、平層準(zhǔn)確度等方面電梯的舒適性涉及電梯的速度、加速度、振動(dòng)、噪聲、平層準(zhǔn)確度等方面 2.2.裝潢主要包括轎廂的裝潢、廳門(mén)的裝潢等等；模塊式選擇。裝

19、潢主要包括轎廂的裝潢、廳門(mén)的裝潢等等；模塊式選擇。節(jié)能和環(huán)保節(jié)能和環(huán)保 要求電梯節(jié)能、減少油污染、電磁兼容性強(qiáng)、噪聲低、安全可靠、長(zhǎng)要求電梯節(jié)能、減少油污染、電磁兼容性強(qiáng)、噪聲低、安全可靠、長(zhǎng) 壽命、與建筑物協(xié)調(diào)等壽命、與建筑物協(xié)調(diào)等. .消防和耐火消防和耐火對(duì)于高層住宅電梯的消防和耐火，主要應(yīng)考慮發(fā)生火災(zāi)的情況下人員的疏散和救助。對(duì)于高層住宅電梯的消防和耐火，主要應(yīng)考慮發(fā)生火災(zāi)的情況下人員的疏散和救助。1.1.電梯的井道墻、層門(mén)的耐火極限要求應(yīng)符合建筑物的耐火等級(jí)；電梯的井道墻、層門(mén)的耐火極限要求應(yīng)符合建筑物的耐火等級(jí)；2.2.選配的電梯應(yīng)具備消防服務(wù)功能，亦即消防控制功能。一般是指火警發(fā)生

20、時(shí)，轎廂直返首層，選配的電梯應(yīng)具備消防服務(wù)功能，亦即消防控制功能。一般是指火警發(fā)生時(shí)，轎廂直返首層，開(kāi)門(mén)放人，轎廂開(kāi)著；消防人員進(jìn)入轎廂用鑰匙啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，轉(zhuǎn)到消防運(yùn)行狀態(tài)，這時(shí)電梯只能開(kāi)門(mén)放人，轎廂開(kāi)著；消防人員進(jìn)入轎廂用鑰匙啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，轉(zhuǎn)到消防運(yùn)行狀態(tài)，這時(shí)電梯只能應(yīng)答消防人員的手動(dòng)操作狀態(tài)；待收到消防狀態(tài)解除指令時(shí)，按規(guī)定解除消防狀態(tài)。應(yīng)答消防人員的手動(dòng)操作狀態(tài)；待收到消防狀態(tài)解除指令時(shí)，按規(guī)定解除消防狀態(tài)。3.3.消防電梯，即消防員專(zhuān)用電梯，應(yīng)根據(jù)防火規(guī)范的要求選配。它不是防火電梯，只能用于消消防電梯，即消防員專(zhuān)用電梯，應(yīng)根據(jù)防火規(guī)范的要求選配。它不是防火電梯，只能用于消防救生，不能用作疏散

21、，乘客在火災(zāi)時(shí)搭乘是不安全的。防救生，不能用作疏散，乘客在火災(zāi)時(shí)搭乘是不安全的。高層住宅電梯選配中應(yīng)注意的其他因素高層住宅電梯選配中應(yīng)注意的其他因素 21.7.2713雙層轎廂的電梯雙層轎廂的電梯 該電梯有2層轎廂，一層在另一層之上，同時(shí)運(yùn)行。乘客進(jìn)入首層大廳后，如果去單數(shù)層就進(jìn)入下面一層轎廂；如果去雙數(shù)層則先乘坐自動(dòng)扶梯到達(dá)2層，進(jìn)入上面一層轎廂。這種電梯可節(jié)省井道空間、提高輸送能力、減少停站次數(shù)，還特別適合于超高層住宅這類(lèi)相鄰的層高相等且停站總數(shù)較多的建筑，但存在上下層乘客出入轎廂所需時(shí)間取最大值的問(wèn)題。占用候梯時(shí)間和運(yùn)行時(shí)間無(wú)機(jī)房電梯無(wú)機(jī)房電梯 這種無(wú)機(jī)房電梯由于拽引機(jī)和控制柜置于井道中，可以省去獨(dú)立機(jī)房，節(jié)約了建筑成本，增加了住宅的有效面積，可以提高建筑師在造型設(shè)計(jì)中的自由度（特別是高層住宅頂部的造型設(shè)計(jì)）。高效節(jié)能的電梯高效節(jié)能