橋梁方案】城市主干路13m空心板橋U型橋臺施工方案

1、小橋施工方案目 錄一、編制依據(jù)及原則 31.1編制依據(jù) 31.2編制原則 3二、工程概況 32.1、工程概況 32.2設計標準 42.3水文地質資料 4三、施工準備 53.1材料準備 53.2機械準備 53.4技術準備 6四、施工現(xiàn)場平面布置 6五、施工進度計劃安排 75.1左半幅橋施工進度 75.2右半幅橋施工進度 7六、施工方法 76.1擴大基礎施工 76.2臺身、臺帽施工 106.3箱梁預制施工 136.4箱梁架設 176.5、橋面系和附屬工程 19七、質量保證措施 21八、工期保證措施 24九、環(huán)保、水保措施 25十、安全保證措施 2610.1、安全目標 2610.2安全保證體系 26

2、10.3安全教育和訓練 2710.4落實安全責任制，制定安全管理的各項規(guī)章制度 2710.5安全保證措施 27十一、雨季施工及夏季施工質量控制措施 2811.1雨季的施工安排 2811.2雨季施工措施 2811.3夏季砼施工質量控制措施 2811.4 臺風季節(jié)施工措施 29十二、交通組織方案 29-31-那英小橋施工方案一、編制依據(jù)及原則1.1編制依據(jù)（1） 公路橋涵施工技術規(guī)范（JTG/TF50-2011 ）。（2） 城市橋梁工程施工與質量驗收規(guī)范（CJJ2-2008）。施工、驗收標準及規(guī)范、（3）中華人民共和國交通部及其它建筑行業(yè)已頒布的最新版本的設計、 市政工程有關的資料等。（4）南寧市

3、城市規(guī)劃設計院設計的那英小橋相關設計圖紙。（5）銀海大道拓寬三期工程實施性施工組織設計。（6）工地踏勘及工程現(xiàn)場周圍進行考察所得資料。（7）我單位的管理水平、技術力量、裝備及施工生產能力、資源狀況。1.2編制原則（1）滿足業(yè)主對工程質量、工期、安全、環(huán)保及文明施工的要求。（2） 加強領導，強化管理，優(yōu)質高效。貫徹執(zhí)行IS09001質量體系標準，積極推廣、使用“四 新”技術，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質量目標的實現(xiàn)。施工中強化標準化管理，控制成本，降低工程造價。（3）以滿足工期要求為核心，以突出重點、兼顧一般為原則，合理進行資源配置，實現(xiàn)快速均 衡施工生產。全面規(guī)劃，保證重點，統(tǒng)籌安排，精心組織，科學管理。

4、（4）以高起點、高標準、高質量、高水平為指導原則，科學組織，精益求精，確保工程質量達 到國家現(xiàn)行的工程質量驗收標準，實現(xiàn)安全生產。（5） 合理布置施工場地， 在滿足施工的前提下最大限度的減少臨時工程數(shù)量，保護好生態(tài)環(huán)境及 自然景觀，作好環(huán)保措施。（6）確保本工程施工順利進行，確保安全、優(yōu)質、有序的安排施工生產。（7）堅持以人為本，加大勞動衛(wèi)生和醫(yī)療保障投入，確保施工人員身心健康。二、工程概況2.1、工程概況新建那英小橋采用 1孔13m空心板橋，全橋長 28m，橋面總寬為61m=由于現(xiàn)狀河道與規(guī)劃路重 疊，故對原河道局部改道整治，改造后的河道與道路正交，本橋采用順接改造后的河道，與道路正 交設置

5、。橋梁上構采用 1X 13m裝配式預應力砼簡支空心板；下構橋臺采用重力式U臺，明挖擴大基礎。施工方案是先保留舊橋一側組織交通，在另一側建新橋，待建成后，再拆除舊橋，重建新橋， 以保證施工期間正常通車。22設計標準(1) 道路等級：城市主干路；設計速度：60km/h。(2) 設計荷載：汽車荷載：城A級；人群荷載：按城市橋梁設計規(guī)范的 10.0.5條計算，取不利值。欄桿豎向設計荷載1.2KN/m，欄桿水平向外設計荷載 2.5KN/m。(3) 橋梁結構設計基準期：100年。(4) 結構設計安全等級：一級。(5) 結構重要性系數(shù)：1.1。(6) 橋梁使用環(huán)境類別：1類環(huán)境。(7) 設計洪水頻率：P=1

6、%。(8) 通航等級：無通航要求。2.3水文地質資料(1 )地形地貌擬建橋位位于南寧市良慶區(qū)，在擬建南寧市銀海大道拓寬三期工程里程K2+683.5K2+712.5段,標高在76.63283.873 m之間，高差約7.2m。南寧至北海二級公路由北至南經(jīng)過該場地，公路兩側 地勢較平坦，地貌以花生地與玉米地為主，總體上屬南寧盆地邊緣剝蝕丘陵地貌。(2) 沿線氣象條件那英橋所建區(qū)域位于南寧市的西北面，南寧在北回歸線南側，地處低緯度地區(qū)，全年受海洋濕暖氣流和北方冷氣團的交替影響，是國內氣溫較高、降水較多的地區(qū)，屬亞熱帶季風氣候環(huán)境，年平均氣溫21.6 C,極端最低溫度-2.1 C,極端最高溫度 40.4

7、 C;年平均降雨量1283.2mm,年平 均蒸發(fā)量為944.5mm；枯水季節(jié)一月平均降雨量 41.8mm,豐水季節(jié)六月平均降雨量 241.8mm,風向除 七月分為東南風外，多為靜風、東風及東北風。平均風速：夏季1.1m/s，冬季1.5m/s，年最大風速35.2m/s ;根據(jù)全國基本風壓區(qū)分布圖，南寧市基本風壓為0.35KN/m2。(3) 不良地質作用據(jù)現(xiàn)場踏勘，擬建場地及其附近無活動性構造斷裂帶通過，無不良地質作用，屬抗震一般地段，場地穩(wěn)定，適宜興建橋梁。(4) 巖土層分布及特征根據(jù)勘探資料顯示，擬建橋梁場地內分布的地層主要有：新近堆積(Q4m )素填土，第四系殘坡積(Qel+dl )含礫粘土

8、，下伏基巖為白堊系(K)中風化砂巖，中風化礫巖。(5) 地震效應地震基本烈度為6度，基本設防烈度7度，地震動反應譜特征周期為0.35s ;水平地震峰值加速度為0.1g ;豎向地震峰值加速度為0.05g ;抗震設防分類為丙類；抗震設防標準應按城市橋梁抗震設計規(guī)范(CJJ 166-2011)表3.1.2的要求；抗震設計方法分類為C類。(6) 腐蝕性評價場地中的地表水及孔隙水混凝土結構和鋼筋砼結構中的鋼筋腐蝕均具微腐蝕性。三、施工準備3.1材料準備材料的質量、供應情況對施工影響很大，將其作為施工準備工作的重點。提前做好腳手架、方 木、竹膠板、預制梁鋼模板的采購工作，并做好鋼筋加工、鋼絞線及混凝土的準

9、備工作。3.2機械準備根據(jù)那英小橋工程任務及進度要求，結合工程現(xiàn)場的實際情況配足所需的機械設備。投入本分 項工程的機械設備詳見“投入本分項工程的主要施工機械設備表”。主要施工機械（具）設備計劃表序號機具名稱規(guī)格功率單位數(shù)量備注1龍門吊20T套22吊車QY25A臺23裝載機ZL50E臺14挖掘機PC220臺15發(fā)電機150kw臺16電焊機20kw臺47調直機臺18汽車泵臺1商砼站提供9切筋機1.5kw臺210彎筋機5.5 kw臺211振搗器BZ271.5kw臺（套）1012張拉千斤頂套213徠卡全站儀臺114水準儀D 32臺13.3人力準備：根據(jù)那英小橋工程具體情況，我單位已經(jīng)配齊相應專業(yè)的技術

10、人員和技術工人, 包括各項技術責任的專職技術人員、有各項操作的專業(yè)技術工人等。主要施工人員計劃表序號工種名稱需用人數(shù)備注1隊長1負責全面指揮調度2安全員1負責安全教育、監(jiān)督3技術人員2負責全工程的施工技術4試驗員1現(xiàn)場1人5材料員1材料供應6修理工17電焊工48鋼筋工159吊車司機310裝載機司機111汽車司機512模板工2013架子工1014電工115砼工1516預應力張拉及壓漿工617雜工103.4技術準備（1）施工之前，組織技術人員對設計施工圖紙進行深入學習，對施工圖的設計意圖進一步領悟 和熟悉，充分了解和掌握施工圖紙的內容和要求，以便準確無誤地施工，避免發(fā)生差錯，確保施工 順利進行。（

11、2） 按照公司、監(jiān)理、業(yè)主的指示和意見，確定質量、安全文明施工、進度以及環(huán)境保護目標， 合理制定降低成本措施。（3）組織測量人員搞好控制樁的交接和加強復測工作，根據(jù)施工需要，增設水準基點樁、導線 控制樁。（4）積極組織貨源，保證現(xiàn)場材料的供應。做好材料的進場抽檢工作，把住進料質量關。（5）做好施工隊伍的技術培訓和技術交底工作，進行施工前的技術、安全、質量、文明施工、 環(huán)境保護再教育，提高職工安全、質量、文明施工和環(huán)保意識。四、施工現(xiàn)場平面布置由于受地理條件限制并根據(jù)工程現(xiàn)場的具體情況，各種材料在加工場地進行加工，施工時各種 材料、機具由吊車配合簡易拖車吊送材料。擴大基礎、橋臺鋼筋在加工場內加工

12、成半成品后由簡易 拖車拉運至現(xiàn)場進行焊接或綁扎成型。本工程施工布置主要有箱預制場布置、生活辦公設施布置、 生產倉儲設施等。箱梁預制場布置在往小里程方向的0#橋臺后方，預制場共計布置預制臺座6個，存梁臺座20個。預制梁場設鋼材等材料存放區(qū)、鋼筋加工區(qū)、生活辦公區(qū)等五、施工進度計劃安排全橋共分左右兩幅施工，按擬定的施工順序對施工時間計劃如下:年7月10日，擴大基礎施工;5.1左半幅橋施工進度5.2(1 )、右半幅橋施工進度2015 年 12 月 15 日-201620日,擴大基礎施工;(2 )、2015 年 12 月 30 日-201615日,橋臺及臺帽施工;(3 )、2015 年 11 月 30

13、 日-201621日,梁體預制及張拉施工;(4 )、(5 )、(6 )、07日-2016年3月18日-2016年3月21日-2016年4月2016年3月15日，梁體架設施工;2016年3月20日，濕接縫施工;2016年3月7日，橋面系及附屬工程施工;(2 )、2015年7月05日-2015年8月20日,(3 )、2015年6月20日-2015年8月10日,(4 )、2015年9月07日-2015年9月14日,(5 )、2015年9月16日-2015年9月19日,(6 )、2015年9月20日-2015年10月1 1日,(1 )、2015 年 6 月 15 日-2015橋臺及臺帽施工;梁體預制及

14、張拉施工;梁體架設施工;濕接縫施工;橋面系及附屬工程施工;六、施工方法6.1擴大基礎施工1、定位放樣根據(jù)地質情況嚴格按設計要求及施工規(guī)范定出放坡率，放出邊樁，再按照基礎尺寸、深度確定基坑開挖尺寸，為便于立模，一般每邊加寬0.5m0.8m。2、基坑開挖明挖擴大基礎基坑開挖采用機械和人工開挖相結合，基坑開挖形式采取斜坡式。開挖時控制邊坡坡度，保持邊坡穩(wěn)定。根據(jù)地質水文條件，采取適當?shù)闹ёo措施?；禹斪龀?%反坡，并疏通排水渠道，疏導水流，防止雨水或其它地表水匯集浸入基坑。 坑頂緣動載或較大靜載距坑頂 1.0m以外, 防止塌壁。 基坑預留2030cm人工清底，以免擾動原基，基坑設置排水溝和集水井，及

15、時清排水?；娱_挖至距基底設計標高1.01.5m時，按照設計地質資料核實基底地質巖性，如基底巖性與設計不符或承載力達不到設計要求時，立即報請監(jiān)理工程師及設計代表提出處理意見。在處理方法確定 后再進行開挖至設計標高并及時進行處理，防止因直接挖至設計標高后，因地質情況不符，等待處 理意見過程中長時間晾槽而導致施工因素造成的水浸或地質風化。合格的基坑基底，在報請監(jiān)理工 程師復檢批準后，迅速進行基礎圬工施工，避免晾槽。3、基坑開挖施工措施(1) 坑頂四周距坑緣適當位置處設截水溝、防止雨水侵入。(2) 根據(jù)地質、氣候條件確定坑頂動載位置，根據(jù)需要加寬護道、加強支護，動載距坑緣間至 少備有1m寬的護道。(

16、3) 基坑棄土棄于指定用地范圍內，棄土腳按設計進行防護。用于回填的棄土堆至坑緣距離不 小于基坑深度(4) 開挖后及時進行灌注基礎施工，避免基底長期暴露?；椎刭|情況與設計不符時，及時通 知設計單位采取相應措施。4、基坑支護和排水基坑開挖前，根據(jù)地質水文、氣候等條件，制定可行性防水措施，備足抽水設備，及時排除坑 內積水。基坑排水采用匯水井法，開挖中不停止抽水，抽水能力為滲水量的1.52倍，排出的水要防止回流、回滲?；娱_挖過程中，遇到不穩(wěn)定的含水土壤，放坡開挖無法保持邊坡穩(wěn)定，受地形條件制約無法放坡開挖時，制定可行性支護方案。加強坑壁穩(wěn)定，確保施工安全。5、地基檢驗基坑開挖接近設計標高時，采用人

17、工清底至設計標高。對基底平面位置、尺寸、標高、基底承 載力、基底穩(wěn)定性、基坑側壁和基底是否有隱蔽性溶洞、暗河進行隱蔽工程檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師檢 查確認簽字后，進行下道工序施工，否則按設計圖紙或監(jiān)理工程師指令進行基底處理。6、模板加工及安裝按照基礎尺寸，放出模板邊線?；A模板采用全新大塊組合鋼模板施工，以增強整體剛度，減 少接縫數(shù)量，并可節(jié)省連接、支撐等配件的使用量。根據(jù)基礎幾何尺寸進行拼裝，采用鋼管腳手架 及對拉螺栓等連接構件進行加固。模板結構及各部位尺寸應符合規(guī)范要求，模板及模板支撐應具有 足夠的剛度、強度和穩(wěn)定性7、綁扎鋼筋進場鋼筋必須報請監(jiān)理現(xiàn)場取樣做鋼材復檢實驗，合格后，方可使用；鋼筋下

18、料前，首先對施 工圖中各種規(guī)格的鋼筋長度、數(shù)量進行核對，無誤后方可進行下料，根據(jù)鋼筋原材長度與圖紙設計 長度并結合規(guī)范要求，在滿足設計、規(guī)范要求的同時，盡量減少鋼筋損耗，合理搭配鋼筋，錯開接 頭位置，確定鋼筋的下料長度；鋼筋綁扎前，對基坑進行清掃，鋼筋間距、搭接長度均要符合規(guī)范 要求，鋼筋綁扎完后經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證，方可封模。同時應注意準確預埋臺身鋼筋，并保證其 相鄰接頭相互錯開1m以上。&澆注砼鋼筋及模板安裝好后，現(xiàn)場技術員進行自檢，各個數(shù)據(jù)確認無誤，然后報驗監(jiān)理，經(jīng)監(jiān)理工程 師驗收合格后方可澆筑砼。砼澆注前，要把模板、鋼筋上的污垢清理干凈。對模板、鋼筋和預埋件進行檢查，并做好記錄；砼澆注

19、采用商品混凝土，混凝土罐車運輸，泵車澆注；砼應水平分層澆筑，并應邊澆筑邊振搗，澆筑砼分層厚度為30cm左右，前后兩層的間距在 1.5m以上。砼的振搗使用時移動間距不得超過振搗器作用半徑的1.5倍；與側模應保持 510cm的距離；插入下層砼 510cm振搗密實后徐徐提出振搗棒；應避免振搗棒碰撞模板、鋼筋及其他預埋件，造成模板變形，預埋件 移位等。密實的標志是砼面停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈平坦、泛漿。9、養(yǎng)護及拆模混凝土澆注完成后，對混凝土裸露面及時進行修整、抹平，待定漿后再抹第二便并壓光或拉毛。收漿后灑水覆蓋養(yǎng)生不少于7天，每天撒水的次數(shù)以能保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為度，派專人上水養(yǎng)生

20、；10、基坑回填：拆除側模并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格簽認后，方可進行基坑回填，回填時應分層進行?；靥钔临|及密實度符合規(guī)范、規(guī)定要求。質量檢驗標準表6.1.1 模板安裝的允許偏差項次檢查項目允許偏差（mn）1模板標高（基礎） 152模板內部尺寸（基礎） 103軸線偏位（基礎）154模板相鄰兩板面高低差25模板表面平整度56預埋件中心位置3表6.1.2擴大基礎實測項目項次檢查項目規(guī)疋值或允許偏差檢查方法和頻率1砼強度（Mpa在合格標準內按附錄D檢杳2平面尺寸（mr） 50用尺量長、寬、咼各點3基礎底面標咼（mm土質 50用水準儀量58點石質+50, 2004基礎頂面標高（mr） 30用水準儀量58點5

21、軸線偏位（mr）25用經(jīng)緯儀測量縱、橫各 2點表6.1.3鋼筋加工安裝實測項目項次檢查項目允許偏差檢查方法和頻率1受力鋼筋間距（mm兩排以上排距 5每構件檢查2個斷面，用尺 量同排梁板、拱肋 102箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（mr）i 10每構件檢查510個間距3鋼筋骨架尺寸（mm長 10按骨架總數(shù)30%抽查寬、咼或直徑 54彎起鋼筋位置（mr） 20每骨架抽查30%5保護層厚度（mm 10每構件沿模板周邊檢查 8處6.2臺身、臺帽施工1、腳手架施工臺身施工的腳手架均采用雙排腳手架。 腳手架搭設選用48X 3.5規(guī)格無縫鋼管，采用直角扣件, 旋轉扣件，對接扣件連接。用于立桿、大橫桿和斜桿的

22、鋼管長度以4 6.5m為好。有裂縫的鋼管嚴禁使用。立桿縱距1.5m，橫距1.0m，大橫桿步距1.8m，里立桿距結構邊距離為 35cm,以保證一定的操 作活動空間。上、下兩根大橫桿之間設一道護身欄桿。上、下橫桿的接長位置應錯開布置在不同的 立桿縱距中，以減少立桿偏心受載，與相近立桿的距離不大于縱距的三分之一。掃地桿通長設置在 距外架底部20cm處。2、鋼筋制作及安裝鋼筋加工 根據(jù)圖紙設計要求，鋼筋工長應熟悉圖紙進行鋼筋抽樣，抽樣完畢后，方可交付鋼筋工下料。 在鋼筋下料過程中，應嚴把質量關。而且質量員應不定期抽查后臺下料長度與鋼筋工長料單 長度比較，誤差大于規(guī)范要求的應重新制作。 梁鋼筋在下料時，

23、鋼筋工應嚴格按照設計規(guī)范要求進行下料，而且鋼筋梁錨固長度應符合規(guī) 范要求。 成品堆放應標明所用部位、長度、規(guī)格。（2）鋼筋綁扎 進行鋼筋綁扎時，箍筋應與受力鋼筋垂直，箍筋搭接處承受力鋼筋方向相互錯開。 鋼筋綁扎完畢后，應在底部和鋼筋外側墊齊同標號細石混凝土墊塊，以保證混凝土保護層厚度和不露筋。 綁扎鋼筋時應滿綁，不得缺扣或漏綁。3、模板安裝與固定（1）模板加工完成，經(jīng)檢驗合格后才能投入使用；（2）模板安裝要滿足要求，加固牢固可靠。模板安裝完成后，專業(yè)木工要進入模板內部檢查模 板間的拼縫是否滿足要求，不允許錯臺和縫隙寬度超標；（3）臺身模板以25t吊車分節(jié)吊裝拼接，將模板連接成為一整體。為保證模

24、板的整體性、剛度和穩(wěn)定性，外模拼接處面板及背肋（或桁架）全部采用032螺栓進行連接固定。為保證橋臺內模的穩(wěn)定性，除利用設計通風、泄水孔進行模板加固外，另在中腹板每60cm加設一根$ 20支撐鋼筋(兩端頭套塑料墊塊)進行加固。(4) 模板間的止水膠帶粘貼位置應約低于面板12mm連續(xù)不斷，模板連接緊密后，密實且與面板相平，保證拼縫面平且不漏漿。(5) 模板在安裝前，先用水對面板進行擦洗干凈，表面風干以后，采用滾筒或刷子對面板涂抹脫模劑，脫模劑要均勻。如果刷脫模劑后遇到下雨天氣，采用塑料薄膜或彩條布及時進行遮蓋；下 雨中面板未干嚴禁刷脫模劑；面板涂抹脫模劑后，要及時進行安裝，安裝完成后，進行覆蓋，防

25、止 灰塵污染；(6) 模板底口采用預埋件進行平面位置固定，防止?jié)沧㈨艜r移位；(7) 模板拼裝完成后，采用斜撐與上部拉筋進行固定；(8) 模板如果不在同一水平面上，利用砂漿帶進行找平，模板底口采用木板進行墊平墊實；(9) 模板加固且經(jīng)測量符合后，經(jīng)模板工對加固情況等進行檢查，監(jiān)理復核合格后才能進行砼 澆注施工；(10) 模板檢查完成后，對模板底口四周的縫隙進行封堵，先貼雙面膠帶進行堵縫，然后在外用砂漿進行細堵，保證底口不漏漿；(11) 砼澆注過程中，派 2個專業(yè)模板工值班，時刻觀察模板變化情況且進行處理；4、模板安裝的技術要求(1) 模板一鋼筋安裝工作應配合進行，妨礙綁扎鋼筋的模板應待鋼筋安裝完

26、畢后安設。模板不應與腳手架聯(lián)接(模板與腳手架整體設計時除外)，避免引起模板變形。(2) 安裝側模板時，應防止模板位移和凸出。澆筑在混凝土中的拉桿，應按拉桿撥出或不撥出 的要求，采取相應的措施。(3) 為防止出現(xiàn)漏漿、爛根現(xiàn)象，在模板就位前，模板底口需貼雙面泡沫膠條。(4) 模板板面之間應平整，接縫嚴密，不漏漿，保證結構物外露面美觀，線條流暢。(5) 模板安裝完畢后，應對其平面位置、頂部標高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查，符合 要求后方澆筑混凝土。澆筑混凝土前，模板應涂刷脫模劑，外露面混凝土模板的脫模劑應采用同一 品種，不得使用廢機油等油料，且不得污染鋼筋及混凝土的施工縫處。重復使用的模板、支

27、架、拱 架應經(jīng)常檢查、維修。(5) 澆筑混凝土時，發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的可能時，應及時糾正。5、混凝土澆筑(1) 嚴格按混凝土配合比拌制混凝土，混凝土攪拌完畢后，應檢測混凝土拌和物的坍落度；澆筑過程中要嚴格控制混凝土的坍落度及和易性。(2) 應檢查混凝土拌和物的均勻性，混凝土拌和物應拌和均勻顏色一致，不得有離析和泌水現(xiàn) 象。(3) 混凝土由罐車運送至現(xiàn)場，放入料斗內，利用吊車將料斗吊至待澆筑位置入模，入模高度 不能大于2m超過2m則布置串筒。應避免串筒出料處混凝土接觸鋼筋，發(fā)生分離、離析。(4) 澆注混凝土前，檢查模板、鋼筋、沉降觀測點及預埋件、預留孔的位置和保護層的尺寸， 確保位置正

28、確不發(fā)生變形。(5) 混凝土澆注連續(xù)進行。當因故間歇時，其間歇時間要盡量縮短。間歇時間應根據(jù)環(huán)境溫度、水泥性能、水灰比和外加劑類型等條件通過試驗確定。(6) 當允許間歇時間已經(jīng)超過時，應按澆筑中斷處理，留置施工縫。(7) 混凝土澆筑通過串筒、漏斗等容器灌注，混凝土入模溫度控制在5-30 C。(8) 澆筑混凝土應使用振搗器搗實，并應符合下列規(guī)定：a. 插入式振搗器的移動間距不宜大于振搗作用半徑的1.5倍，而且插入下層混凝土內的深度宜為510cm。b. 表面振搗器的移動距離應能覆蓋已振搗部分的邊緣。c. 振搗時不得碰撞模板、鋼筋和預埋件。d. 每一振點的振搗延續(xù)時間應為2030秒，以混凝土不再沉落

29、，表面呈現(xiàn)浮漿為度。防止振搗過度造成混凝土離析。(9) 在振搗棒夠不著的地方可以使用木棒、振搗鏟、錘敲打模板等方法進行振搗。6、臺身砼澆筑注意事項(1) 臺身大體積砼施工溫控措施a. 采用合理選材降低砼內部水化熱溫度的指導思想；b. 合理選擇砼原材料，選擇級配優(yōu)良的砂、石料，降低水泥用量，選擇優(yōu)質砼外摻劑，控制砼 水灰比，合理減少水泥用量，是降低砼內部水化熱溫升的重要環(huán)節(jié)。c. 水泥：墩臺砼采用大廠生產的水泥，散裝入場，其使用時溫度不得超過50 C,水泥應分批檢驗其質量穩(wěn)定性。e. 砂：選用優(yōu)質河砂，其細度模數(shù)和含泥量等技術指標必須符合規(guī)范要求。f. 碎石：碎石的各項技術指標均須符合規(guī)范要求，

30、其來源應穩(wěn)定，必須沖洗達到要求后方可使 用。g. 外摻劑：砼外摻劑采用高效緩凝型外加劑，外加劑入場后應分批檢驗，質量必須穩(wěn)定且符合 相應技術規(guī)范要求。h. 加強后期養(yǎng)護。7、混凝土養(yǎng)護、拆模(1)混凝土振搗完成后， 及時對混凝土暴露面進行緊密覆蓋(采用蓬布、塑料布等進行覆蓋)盡量減少暴露時間，防止表面水分蒸發(fā)。暴露面保護層混凝土初凝前，卷起覆蓋物，用抹子搓壓表 面至少二遍，使之平整后再次覆蓋，此時注意覆蓋物不要直接接觸混凝土表面，直至混凝土終凝為 止。(2) 在任意養(yǎng)護期間，淋注于混凝土表面的養(yǎng)護水溫度低于混凝土表面溫度時，二者間溫差不 得大于15C。(3) 混凝土澆筑后，在常溫條件下12h內

31、應覆蓋濕麻袋澆水養(yǎng)護，澆水次數(shù)以保持混凝土濕潤為宜，養(yǎng)護時間不少于七晝夜。環(huán)境溫度低于5C時，不得澆水，應在混凝土表面噴涂養(yǎng)護劑并采取保溫措施。當氣溫過低時，可采取蒸氣覆蓋養(yǎng)生。(4) 不承重的側面模板，應在混凝土強度達到其表面及棱角不因拆模而受損時進行拆除，混凝 土強度不小于 2.5MPa。(5) 橋臺內模拆除時混凝土強度必須達到混凝土強度的100%(6) 拆模工作應至上而下進行，不應使混凝土受振損傷，并減少模板損傷；拆除模板時，不應 影響混凝土的繼續(xù)養(yǎng)護。6.3箱梁預制施工1、施工工藝流程預制預應力箱梁施工工藝流程見下圖6.3.1。2、施工方法(1) 預制場及臺座(a )預制場擬設相應橋頭

32、路基上，臺座現(xiàn)場設置6只臺座。存梁區(qū)在預制場附近便于大規(guī)模的進行預制預應力箱梁的施工。(b )箱梁預制底座，底座采用200cm的C30混凝土，底座寬度嚴格按梁底設計寬度進行施工，底座內設置對拉筋，箱梁張拉后，梁體反拱，其重量由兩端臺座承受，因此，底座兩端基礎擴大為 200X 200 X 50 (cm),為防止地基不均勻沉降引起底座破壞，于兩端底座擴大基礎內設置 2層1615x 15 ( cm)鋼筋網(wǎng)。底座底模采用6mm的鋼板，鋼板焊與底座兩側加固的角鋼上。鋼板表面要打磨干凈，鋪設平整。預制梁的側模、端模采用鋼模板，2套中梁模板1套邊梁模板。(c )場地積水容易引起地基沉降，影響制梁質量。所以在

33、預制場四周及中間砌筑排水溝和集水 井。(d)臺座兩側鋪設龍門吊鋼軌，架設龍門吊用于澆筑混凝土、梁板吊移及其它施工輔助吊運。(2) 混凝土攪拌場本工程混凝土采用商品混凝土，商砼供貨廠家的選定需經(jīng)過資質審查并獲得監(jiān)理、業(yè)主審批方 可使用。(3) 預制預應力箱梁預制施工工藝清理底板t鋼筋綁扎t安裝模板t埋設錨墊板、支座預埋件t架設抽拔管t穿束t校正復核t 澆筑砼f養(yǎng)護f側模拆除f預應力張拉f灌漿封錨f養(yǎng)護f吊裝每片梁施工周期：鋼筋、模板制安1天t砼澆筑0.5天T砼養(yǎng)護6天t預應力張拉 0.5天t灌漿封錨0.5天t養(yǎng)護1天每片預制預應力箱梁施工周期為10個工作日。(4) 模板模板應具有必要的強度、剛度

34、和穩(wěn)定性，能可靠地承受施工過程中可能產生的各項荷栽，保證 結構的設計形狀，尺寸和模板各部件之間相互位置的準確性；模板表面要光滑平整，接縫嚴密，確 ?；炷猎趶娏艺駝酉虏宦{；便利制作、拆裝容易、施工操作方便，保證安全。a) 采用鋼模作為預制預應力箱梁的內模，模板表面要光滑平整，接縫嚴密，每次使用后，將起 表面的水泥漿清洗干凈，妥善保存。在砼澆筑過程中用定位鋼筋與外模聯(lián)系加以固定對稱澆筑。b) 為保證清水砼結構的外觀質量，必須將模板清洗干凈，并涂擦無色、勻質、優(yōu)質的液體脫模 劑，涂刷必須均勻適量，無污染。圖6.5.1預制預應力箱梁施工工藝流程圖c）模面要求平直，轉角要光滑，焊縫要平順，模板采用對

35、滿焊，焊縫應打光磨平。預應力筋預 留孔的位置要準確。（5）模板的安裝與拆除a）模板安裝與鋼筋工作配合進行，妨礙綁扎鋼筋的模板應待鋼筋安裝完畢后安設。模板安裝的 精度要高于預制梁精度要求。每次模板安裝完成后需通過驗收合格后，方可進入下一道工序。為了 保護模板方便拆模，模板在混凝土接觸面、整體拆卸芯模及塞子與混凝土接觸面，在使用前要涂抹 隔離劑。b ）非承重側模板應在混凝土強度能保證其表面及棱角不致因拆模而受到損壞時方可拆除，并且 保證混凝土抗壓強度達到 2.5M pa。承重模板應在混凝土強度達到能承受自重和其它可能的外荷栽時 方能拆除。c ）模板拆卸完畢后，吊運到存放處，清洗、維修、涂油保養(yǎng)供下

36、次使用。（6）鋼筋及鋼絞線（a）每片預制預應力箱梁的鋼筋在臺座上綁扎。綁扎時應先用鋼管搭設支承架，放套箍筋，綁 扎主鋼筋及有關分布筋，其后穿預力應管道并用“井”字鋼筋固定。（b ）鋼筋接頭鋼筋接頭設置在內力較小處，并錯開布置。搭接鋼筋的接頭數(shù)量，在同一截面內，對受拉鋼筋不 宜超過受力鋼筋的1/4 ;對受壓鋼筋不宜超過受力鋼筋的1/2。接頭相互間的距離，如不超過鋼筋直徑的35倍時，均視為在同一截面內。 搭接時雙面焊縫的長度不小于5d,單面焊縫的長度不小于 10d。為保證混凝土保護層的厚度，應在鋼筋骨架與模板之間錯開放置適當數(shù)量的混凝土墊塊，骨架側 面的墊塊應綁扎牢固。鋼鉸線定位要嚴格控制，必須保

37、證每個位置鋼鉸線坐標正確。若定位網(wǎng)鋼筋與其他鋼筋有抵觸， 可以移動其他鋼筋。安裝波紋管時要盡量小心，不能有彎折，接口處必須無縫隙，波紋管若有破裂， 必須更換。（7）混凝土澆筑及養(yǎng)護（a ）混凝土澆筑順序從梁一端向另一端進行，采用45斜面澆筑，砼采用拌和站拌和，罐車運輸。箱梁底部砼采用插入式振搗棒進行振搗，底板需仔細振搗，以免箱梁底部出現(xiàn)漏振，但同時也不能 過振。澆筑砼時需注意梁兩端，由于這些地方鋼筋較密，不注意振搗將產生空洞。砼振搗時振動棒 不能碰到鋼筋及波紋管。禁止用振動棒振動鋼筋來代替振搗。附著式振動器需對稱安裝，對稱作業(yè)。（b）預制預應力箱梁頂部采用不透水、氣的薄膜布（如塑料薄膜布）養(yǎng)護

38、。用薄膜布把混凝土 表面敞露的部分全部嚴密地覆蓋起來，保證混凝土在不失水的情況下得到充足的養(yǎng)護。這種養(yǎng)護方 法的優(yōu)點是不必澆水，操作方便，能重復使用，能提高混凝土的早期強度，加速模具的周轉。但應 該保持薄膜布內有凝結水。（c）混凝土澆筑1天后，視混凝土強度情況進行拆模，在混凝土達到一定強度后，方可進行拆模，拆模以不破壞預制預應力箱梁混凝土的棱角為準。（8）預應力鋼絞線的張拉a ）孔道成型與安裝預應力管道成型采用金屬波紋管，金屬波紋管在使用前要逐根檢查，不得使用有銹包裹及沾有油污，泥土或有撞擊、壓痕，裂口的波紋管。金屬波紋管在安放時，根據(jù)管道坐標值，安設計圖紙要求設置定位筋，并用扎絲綁扎牢固，曲

39、線部分采用U型定位環(huán)與定位筋綁扎，卡牢波紋管。在波紋管接頭部位及其與錨墊板喇叭接頭處，用寬膠帶粘繞緊密，保證其密封，不漏漿，當波紋管外徑小于墊板尾端內徑 4毫米以上時，應另增設一段過渡的鍍鋅鐵皮喇叭管，以免產生波紋管于墊板喇 叭管之間的直徑突變而導致張拉事產生斷絲或整根鋼絞線拉斷。縱向預應力管道的排氣管設置在相應區(qū)段管道曲線的最高點。b ）下料編束首先檢查鋼絞線質量是否符合設計要求，保證鋼絞線表面無裂紋毛刺，機械損傷，氧化鐵皮或油跡。鋼絞線下料長度經(jīng)計算確定，L=（兩錨頭間的設計長度）+2（錨具厚度+限位板厚度+千斤頂長度+預留長度）。鋼絞線切割用砂輪機切割后編成束，編束時保持每根鋼絞線之間平

40、行，不纏繞，每隔11.5m綁扎一道鉛絲，鉛絲扣向里，綁好的鋼絞線束編號掛牌堆放，離開地面，以保持干燥，并遮 蓋防止雨淋。c ）穿束箱梁鋼絞線采用牽引法，穿束時鋼絞線頭纏膠帶，防止鋼絞線頭被掛住。d）張拉預應力鋼束施工順序嚴格按照施工步驟圖要求的順序進行?？v橫向預應力鋼束應盡量保持對稱張拉，并保持同步。張拉順序為：縱向預應力鋼束應先張拉腹板束，后張拉底板束，再張拉頂板束；在箱梁橫斷面上應對稱組合 配對。預應力張拉時要保證千斤頂、錨具墊板和管道軸線必須“三點一線”。錨頭安裝時，應使錨頭入槽，不得隨意放置。限位板安裝過程中注意鋼絞線與孔洞一一對應，防止錯位，造成張拉過程中鋼 絞線斷絲，限位板槽的深淺

41、合適，防止過淺鋼絞線刻痕厲害，過深造成夾片外露較長或錯位。為了保證張拉工作安全可靠和準確性，所選用設備的額定張拉力要大于所張拉預應力筋的張拉力， 預應力筋的張拉力計算如下：預應力筋按技術規(guī)范和設計圖紙進行張拉 ，張拉程序為初應力（張拉力為 0.2倍設計張拉力 P）f持荷2min宀量測延伸量 S 0宀張拉至設計噸位 持荷3min宀量測延伸量 S 1宀回油宀量測 延伸量 S 2。張拉時，邊張拉邊測量伸長值，采用應力、應變雙控制，實際伸長值與理論伸長值相比誤差控制在土 6河內，如發(fā)現(xiàn)伸長值異常則暫停張拉并通知監(jiān)理工程師，張拉現(xiàn)場記錄及時整理，并報監(jiān) 理工程師，并按監(jiān)理工程師批示的措施進行處理。各批鋼

42、束張拉時為對稱張拉。張拉過程中統(tǒng)一指揮，兩端張拉速度盡可一致。出現(xiàn)的響動或異?，F(xiàn)象立即停止施工，進行檢 查，查明原因后再行張拉。鋼絞線理論伸長值 L計算 L=PpL/（ApEp）式中：Pp張拉力（N）;L預應力筋的長度（mr）Ap預應力筋的截面面積（mm2;Ep 預應力筋的彈性模量（ N/ mm2）。預應力筋張拉的實際伸長值L,按照下式計算: L=A L1+A L2 L1從初應力至最大張拉應力間的實測伸長值； L2初應力以下的推算伸長值，可采用相鄰級的伸長值。由于千斤頂?shù)仍O備未到位，無法計算L值，待設備就位后再計算厶 L值。張拉完成后，嚴禁撞擊錨頭或鋼束，并應在 24小時內壓漿。鋼束多余長度待

43、壓漿結束后，用砂 輪切割機割去，切割時要留下3cmoe）壓漿壓漿前為使孔道壓漿流暢，并使?jié){液與孔壁結合良好，壓漿前用高壓水沖冼孔道，然后用壓縮 空氣吹干。壓漿時，對曲線孔道和豎向孔道從最低點的壓漿孔壓入，由最高點的排氣孔排出和泌水，壓漿 順序為先壓注下層孔道。壓漿最大壓力為 0.5-0.7MPa，采用邊拌和邊壓漿的方式連續(xù)進行，直至出口冒出濃漿，其稠度與壓注的漿相同時即可停止。為保證管道中充滿灰漿，禾U用開關球閥關閉出漿口后，應保持0.5MPa的穩(wěn)壓，穩(wěn)壓時間為 2mi n。當氣溫高于35C時，壓漿宜在夜間進行。壓漿施工完畢后，立即進行封 錨混凝土施工。6.4箱梁架設1、設備配備本橋共有46片

44、箱梁，梁板長13米，邊梁混凝土量為 7.62m3。取鋼筋混凝土構件的單位容重為2.6噸/m3，取混凝土最大方量的邊板計算，其重量為：7.62m3X 2.6噸/m3 =19.8噸。配置2輛吊車安裝（50t、25t各1輛）和2輛平板車運輸可滿足施工要求。2、箱梁安裝前技術準備（1）平面軸線測量及彈線臺帽施工完畢后，測量隊測設出臺帽頂縱橫軸線，用鋼釘或油漆作好標記，并用墨線彈出軸線。然后根據(jù)軸線位置，彈出固定支座線、板梁位置邊線，并標示出各個固定支座位置。板梁安裝前， 首先進行支座位置、板梁位置邊線測量放樣等工序交接驗收。（2）高程測量高程放樣可直接采用控制網(wǎng)中的控制點引至臺帽頂上，為臺帽支撐墊石建

45、立高程控制線，以控制各臺帽支座墊石頂面標高及支座頂標高。3、箱梁安裝施工（1 ）箱梁裝車梁板在預制廠按現(xiàn)場安裝順序裝車，用龍門吊安裝至運輸車上，此時，梁板端頭的方向須與運至現(xiàn)場起吊安裝的方向相一致。一片箱梁最大安裝重量為 19.8t，運輸車上的承重點設在臨時支座中心線左右處，運輸車上裝有特制的梁板夾具，并墊有木制減震塊；車上裝有6套螺旋式堅固器，對梁體進行堅固定位，防止梁體在運輸途中左右移動；運輸車上還設有定位裝置及手動葫蘆進行加固 鎖緊，確保在緊急制動的情況下，梁板不發(fā)生縱、橫向移動。（2）捆綁箱梁在運輸過程中均需臨時固定：用鋼絲繩千斤頭，小噸位（2T）手拉葫蘆，將小箱梁與拖車架捆綁固定，以

46、免小箱梁在運輸過程中移位造成質量安全事故。（3）吊裝前的準備工作（a）運輸?shù)缆芬约暗跹b場地推平并壓實，以保證運輸與吊裝施工的順利進行。（b）吊裝前，應仔細檢查吊裝設備的狀況是否正常；各種吊裝工具是否備齊。（c）安裝前應充分了解氣象資料，將吊裝期盡可能安排在無風、無雨期進行。（d）梁板安裝前檢查預制箱梁的上緣、端部及其他部位是否有裂紋；預制箱梁的上拱度；鋼絞 線有無滑動，防止預應力失效措施是否可靠。（e）預制箱梁吊裝前要檢查構件質量，并在蓋梁和預制箱梁上用墨斗彈上安裝軸線，并標明預制箱梁重心點位置，并提前將橡膠支座固定在蓋梁上，檢查支座墊板是否焊牢，檢查電焊設備是否 準備就位。（f）吊裝前對班組

47、做好作業(yè)技術交底和安全技術交底。（g）試吊：在正式吊裝之前，對吊車進行試吊、試運行。全面檢查各種繩索如起重索、牽引索等是否完好，縱橫主梁是否穩(wěn)固，卷揚機具運行狀態(tài)是否良好，吊機是否安全可靠，指揮通訊是否暢通。所用的吊運設備，不得超負荷運行。吊裝采用兩輛吊車（50噸、25噸）進行雙機抬吊的吊裝方法。吊車經(jīng)過檢驗和試運行，同時報監(jiān)理工程師同意使用后進行吊裝：（a）吊裝箱梁：炮車將箱梁運至安裝地點，由兩臺吊車位于橋梁下方，逐孔安裝，其中每孔按 照從一幅外邊梁至另一幅外邊梁的順序依次安裝。安裝后梁體伸縮端位于永久支座上，對準支座中 心，保持梁體的簡支狀態(tài)。施工步驟： 頂起吊車，使之能 360度旋轉，在

48、后、前支腿下鋪設枕木。 在吊車上縱移梁體到位后，縱橫向微調，調整支座、位置、標高準確，落梁就位。 梁體就位后，檢查梁的四個支座是否穩(wěn)固，如還有活動的支座，應重新起吊梁體；調整支座 后再次將梁體就位，直至梁體的四個支座全部穩(wěn)固，才能進行下一片梁體的安裝。（b ）梁位調整：按照評定標準檢查并調整至各項指標均合格為止。6.5、橋面系和附屬工程1、橋面鋪裝 施工工藝流程橋面鋪裝施工工藝流程見下圖 6.5.1。圖6.5.1橋面鋪裝施工工藝流程圖 施工方法a、鋼筋加工及安裝：橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)片擺放位置為縱向與橋軸線平行，橫向與伸縮縫平行，必須根據(jù)設計要求和技術規(guī)范進行橋面鋼筋綁扎。b、模板制作：模板制作按照

49、模板的工藝要求，根據(jù)橋面鋪裝施工工藝的特點進行制作。根據(jù)設 計標高，縱向布置型鋼，型鋼頂即為設計標高，振動梁放置于型鋼上，以保證橋面鋪裝砼的厚度。 縫隙必須堵塞嚴密，盡量減少漏漿的產生。c、混凝土的拌制和運輸：混凝土采用在拌和站集中拌制，再用混凝土運輸車運輸至施工場地。d、混凝土澆筑：澆筑混凝土之前對梁板頂面必須灑水，充分濕潤以后再進行混凝土澆筑。宜采 用以跨為單位進行整體澆筑。砼采用振動梁振搗，再用鐵滾筒人工來回拉平，對局部低陷部位進行 找平，最后用鏝刀成形，特制刷掃毛。同時確保伸縮縫處線條直順，確保橋梁外側線條直順并預留 好泄水管位置。e、混凝土的養(yǎng)生和拆模：橋面鋪裝混凝土澆筑完后必須進行

50、適當?shù)母采w，待混凝土表面收漿后即開始灑水養(yǎng)生，灑水時間應在7天以上。待混凝土強度達到要求時即可拆除模板。 質量檢驗標準表6.5.1橋面鋪裝實測項目項次檢查項目規(guī)疋值或允許偏差檢查方法（每幅車道）1強度或壓實度在合格標準內按照附錄D檢查2厚度（mm+10, -5水準儀：每100m測5處3平整度（mr）5直尺：每100m測3處4橫坡（% 0.15水準儀：每100m檢查3個斷面2、護欄安裝（1）施工工藝流程施工準備-放樣-下料-焊接安裝-打磨-焊縫檢查-拋光。（2）主要施工方法： 、施工前應先進行現(xiàn)場放樣，并精確計算出各種桿件的長度。 、按照各種桿件的長度準確進行下料，其構件下料長度允許偏差為1mm

51、 、橋梁欄桿預埋件的安裝，橋梁欄桿底座混凝土施工時將欄桿預埋件鋼板按照立柱的間距進 行預埋，預埋件施工時要固定牢固，混凝土振搗時注意不要碰撞預埋件，以防預埋件移位或傾斜。 、放線，由于上述后加埋件施工，有可能產生誤差，因此，在立柱安裝之前應重新放線，以 確定埋板位置與焊接立柱的準確性，如有偏差，及時修正。應保證不銹鋼立柱全部坐落在鋼板上， 并且四周能夠焊接。 、安裝立柱，焊接立柱時，需雙人配合，一個扶住鋼管使其保證垂直，在焊接時不能晃動， 另一人施焊，要四周施焊，并應符合焊接規(guī)范。 、扶手與立柱連接，立柱在安裝前，通過拉長線放線，根據(jù)樓梯的傾斜角度及所有扶手的圓 度，在其上端加工出凹槽。然后把

52、扶手直接放入立柱凹槽中，從一端向另一端順次點焊安裝，相鄰扶手安裝對接準確，接縫嚴密。相鄰鋼管對接好后，將接縫用不銹鋼焊條進行焊接。焊接前，必須 將沿焊縫每邊3050mm范圍內的油污、毛刺、銹斑等清除干凈，否則應選擇三氯代乙烯、苯、汽油、中性洗滌劑或其它化學藥品用不銹鋼絲細毛刷進行刷洗，必要時可用角磨機進行打磨，磨出金屬表 面后再進行焊接。焊接時構件之間的焊點應牢固，焊縫應飽滿，焊縫金屬表面的焊波應均勻，不得 有裂紋、夾渣、焊瘤、燒穿、弧坑和針狀氣孔等缺陷，焊接區(qū)不得有飛濺物。 、打磨拋光，全部焊接好后，用手提砂輪打磨機將焊縫打平砂光，直到不顯焊縫。拋光時采 用絨布砂輪或毛氈進行拋光，同時采用相

53、應的拋光膏，直到與相鄰的母材基本一致，不顯焊縫為止。 拋光后必須使外觀光潔、平順、無明顯的焊接痕跡。七、質量保證措施7.1質量目標確保工程質量符合國家、交通部現(xiàn)行的施工規(guī)范、規(guī)程、質量標準，分項、分部工程一次驗收 合格率達100%優(yōu)良率95%以上，單位工程達到優(yōu)良。7.2質量保證體系項目經(jīng)理部根據(jù)ISO9002質量保證系管理模式，建立健全以項目經(jīng)理為第一責任人的工程質量 管理領導小組，建立項目經(jīng)理部、工程隊、工班三級質量管理體系。從組織保證、思想保證、制度 保證、施工質量保證、質量檢查保證、經(jīng)濟保證、質量信息諸方面建立完善質量保證體系。(1) 組織保證，建立質量管理機構項目經(jīng)理分部成立以項目經(jīng)

54、理為組長，項目總工程師為副組長，各職能科室負責人和各施工隊 主要領導為成員的質量管理領導小組。項目經(jīng)理部設質量監(jiān)察部，配備專職質量檢施工隊設專職質 量檢查員1-2名，對工程實施工自檢、互檢、交接檢查和質量評定，保證每道工序均在嚴格的控制 下進行。推行全面質量管理，項目經(jīng)理部和工程隊均成立QC質量領導小組，由各級主管領導任組長，并設專人負責日常工作，針對重點、難點工程開展QC小組活動，進行攻關，及時處理和解決有關工程質量問題。了解掌握全面質量管理動態(tài)，定期召開質量工作分析會，使工程質量始終處于嚴格的受 控狀態(tài)。確保各項工程質量一次成優(yōu)。(2) 思想保證，牢固樹立“百年大計，質量第一”的思想通過會