QC小組活動(dòng)成果：提高盤(pán)車(chē)一次投運(yùn)成功率

1、提高燃機(jī)盤(pán)車(chē)一次投運(yùn)成功率提高燃機(jī)盤(pán)車(chē)一次投運(yùn)成功率縮短投運(yùn)時(shí)間縮短投運(yùn)時(shí)間浙能長(zhǎng)電燃機(jī)機(jī)務(wù)班浙能長(zhǎng)電燃機(jī)機(jī)務(wù)班QCQC小組小組浙能長(zhǎng)電浙能長(zhǎng)電QCQC活動(dòng)成果活動(dòng)成果一、小組簡(jiǎn)介一、小組簡(jiǎn)介小組名稱小組名稱燃機(jī)生產(chǎn)部技術(shù)燃機(jī)生產(chǎn)部技術(shù)QCQC小組小組成立時(shí)間成立時(shí)間20201313年年9 9月月課題名稱課題名稱提高燃機(jī)盤(pán)車(chē)一次投運(yùn)成功率，縮短投運(yùn)時(shí)間提高燃機(jī)盤(pán)車(chē)一次投運(yùn)成功率，縮短投運(yùn)時(shí)間課題類型課題類型現(xiàn)場(chǎng)型現(xiàn)場(chǎng)型組長(zhǎng)組長(zhǎng)戚繼忠戚繼忠活動(dòng)日期活動(dòng)日期2013.2013.10102014.2014.1 11 1課題注冊(cè)課題注冊(cè)2013.2013.1010小組成員小組成員1010人人注冊(cè)編號(hào)注

2、冊(cè)編號(hào)活動(dòng)頻次活動(dòng)頻次1 12 2次次/ /月月QCQC活動(dòng)時(shí)間活動(dòng)時(shí)間2020課時(shí)課時(shí)小組基本情況小組基本情況一、小組簡(jiǎn)介一、小組簡(jiǎn)介小組成員簡(jiǎn)介小組成員簡(jiǎn)介序號(hào)序號(hào)姓名姓名性別性別年齡年齡文化程度文化程度職務(wù)職務(wù)小組分工小組分工1 1陳峰陳峰男男4343大學(xué)大學(xué)汽機(jī)專工汽機(jī)專工方案制定方案制定2 2嚴(yán)祖林嚴(yán)祖林男男4646大學(xué)大學(xué)汽機(jī)專工汽機(jī)專工方案制定方案制定3 3戚繼忠戚繼忠男男4949大專大專機(jī)務(wù)班長(zhǎng)機(jī)務(wù)班長(zhǎng)組織策劃組織策劃4 4唐立杰唐立杰男男4545大專大專機(jī)務(wù)副班長(zhǎng)機(jī)務(wù)副班長(zhǎng)實(shí)施前后效果測(cè)量記錄實(shí)施前后效果測(cè)量記錄5 5吳軍華吳軍華男男5050高中高中班員班員方案機(jī)械部分實(shí)施方

3、案機(jī)械部分實(shí)施6 6魏強(qiáng)魏強(qiáng)男男3535大專大專班員班員方案機(jī)械部分實(shí)施方案機(jī)械部分實(shí)施7 7葛少杰葛少杰男男2828大專大專班員班員方案機(jī)械部分實(shí)施方案機(jī)械部分實(shí)施一、小組簡(jiǎn)介一、小組簡(jiǎn)介序號(hào)序號(hào)姓名姓名性別性別年齡年齡 文化程度文化程度職務(wù)職務(wù)小組分工小組分工8 8李健李健男男2424大專大專班員班員方案機(jī)械部分實(shí)施方案機(jī)械部分實(shí)施9 9敖敏峰敖敏峰男男2323大專大專班員班員統(tǒng)計(jì)調(diào)查統(tǒng)計(jì)調(diào)查1010吳凡吳凡男男2626大學(xué)大學(xué)班員班員實(shí)施前后效果對(duì)比實(shí)施前后效果對(duì)比小組成員簡(jiǎn)介小組成員簡(jiǎn)介一、小組簡(jiǎn)介一、小組簡(jiǎn)介小組活動(dòng)進(jìn)度計(jì)劃小組活動(dòng)進(jìn)度計(jì)劃 時(shí)間時(shí)間內(nèi)容內(nèi)容2013年年2014年年9

4、1011121234567891011課題選擇課題選擇QC培訓(xùn)培訓(xùn)現(xiàn)狀調(diào)查現(xiàn)狀調(diào)查目標(biāo)設(shè)定目標(biāo)設(shè)定原因分析原因分析要因確認(rèn)要因確認(rèn)對(duì)策制定對(duì)策制定對(duì)策實(shí)施對(duì)策實(shí)施效果檢查效果檢查與驗(yàn)證與驗(yàn)證鞏固措施鞏固措施與總結(jié)與總結(jié) 說(shuō)明： 計(jì)劃進(jìn)度： 實(shí)際進(jìn)度： 制表人：吳凡 時(shí)間：2014年11月 二、課題背景二、課題背景自自#1、#2號(hào)機(jī)組投運(yùn)以來(lái)，經(jīng)常性出現(xiàn)號(hào)機(jī)組投運(yùn)以來(lái)，經(jīng)常性出現(xiàn)燃機(jī)盤(pán)車(chē)投運(yùn)，而轉(zhuǎn)子無(wú)法實(shí)現(xiàn)正常轉(zhuǎn)燃機(jī)盤(pán)車(chē)投運(yùn)，而轉(zhuǎn)子無(wú)法實(shí)現(xiàn)正常轉(zhuǎn)動(dòng)的情況。每次均動(dòng)的情況。每次均需要進(jìn)行人工手盤(pán)輔需要進(jìn)行人工手盤(pán)輔助助，成功率偏低成功率偏低，耗費(fèi)時(shí)間較長(zhǎng)耗費(fèi)時(shí)間較長(zhǎng)。為保。為保證機(jī)組安全運(yùn)行，急需

5、對(duì)正常啟停情況證機(jī)組安全運(yùn)行，急需對(duì)正常啟停情況下如何保證燃機(jī)盤(pán)車(chē)進(jìn)行研究分析下如何保證燃機(jī)盤(pán)車(chē)進(jìn)行研究分析。三、選題理由三、選題理由經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)效益效益安全安全生產(chǎn)生產(chǎn)盤(pán)車(chē)系統(tǒng)的無(wú)法正常投運(yùn)，嚴(yán)盤(pán)車(chē)系統(tǒng)的無(wú)法正常投運(yùn)，嚴(yán)重威脅機(jī)組的重威脅機(jī)組的安全性安全性。盤(pán)車(chē)系統(tǒng)的正常投運(yùn)，能盤(pán)車(chē)系統(tǒng)的正常投運(yùn)，能節(jié)約節(jié)約運(yùn)行檢修人員的大量運(yùn)行檢修人員的大量工作時(shí)間工作時(shí)間以及以及檢修成本檢修成本。 提高提高燃機(jī)燃機(jī)盤(pán)車(chē)盤(pán)車(chē)一次一次投運(yùn)投運(yùn)成功成功率，率，縮短縮短投運(yùn)投運(yùn)時(shí)間時(shí)間四、現(xiàn)狀調(diào)查四、現(xiàn)狀調(diào)查制圖人：吳凡 時(shí)間：2014年3月16日20132013年年1010月月-2014-2014年年3 3月燃機(jī)

6、數(shù)次盤(pán)車(chē)需花費(fèi)時(shí)間圖月燃機(jī)數(shù)次盤(pán)車(chē)需花費(fèi)時(shí)間圖確定目標(biāo)確定目標(biāo)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)工藝參數(shù)工藝參數(shù)設(shè)備優(yōu)化設(shè)備優(yōu)化成功率成功率五、目標(biāo)設(shè)定五、目標(biāo)設(shè)定實(shí)現(xiàn)燃機(jī)盤(pán)車(chē)的正常投運(yùn)實(shí)現(xiàn)燃機(jī)盤(pán)車(chē)的正常投運(yùn)六、原因分析六、原因分析運(yùn)行及檢修人員對(duì)設(shè)備不運(yùn)行及檢修人員對(duì)設(shè)備不夠熟悉，運(yùn)行操作不當(dāng)夠熟悉，運(yùn)行操作不當(dāng)頂軸油溫調(diào)節(jié)不頂軸油溫調(diào)節(jié)不當(dāng)，油溫偏低當(dāng)，油溫偏低檢修檢修8 8個(gè)頂軸油進(jìn)個(gè)頂軸油進(jìn)油壓力調(diào)整不當(dāng)油壓力調(diào)整不當(dāng)頂軸油泵磨損出頂軸油泵磨損出口壓力不合格口壓力不合格盤(pán)車(chē)齒輪損壞盤(pán)車(chē)齒輪損壞導(dǎo)致盤(pán)車(chē)?yán)щy導(dǎo)致盤(pán)車(chē)?yán)щy進(jìn)油管振動(dòng)破裂進(jìn)油管振動(dòng)破裂導(dǎo)致漏油壓力低導(dǎo)致漏油壓力低油質(zhì)不合格油質(zhì)不合格軸系揚(yáng)度

7、影響軸系揚(yáng)度影響原因分析魚(yú)刺圖原因分析魚(yú)刺圖序號(hào)序號(hào) 原因分析統(tǒng)計(jì)原因分析統(tǒng)計(jì)1 1對(duì)設(shè)備不夠熟悉，運(yùn)行操作不當(dāng)對(duì)設(shè)備不夠熟悉，運(yùn)行操作不當(dāng)2 2頂軸油溫調(diào)節(jié)不當(dāng)，油溫偏低頂軸油溫調(diào)節(jié)不當(dāng)，油溫偏低3 3檢修檢修8 8個(gè)頂軸油進(jìn)油壓力調(diào)整不當(dāng)個(gè)頂軸油進(jìn)油壓力調(diào)整不當(dāng)4 4頂軸油泵磨損，導(dǎo)致出口油壓不合格頂軸油泵磨損，導(dǎo)致出口油壓不合格5 5盤(pán)車(chē)齒輪損壞導(dǎo)致盤(pán)車(chē)?yán)щy盤(pán)車(chē)齒輪損壞導(dǎo)致盤(pán)車(chē)?yán)щy6 6進(jìn)油管振動(dòng)破裂、漏油導(dǎo)致進(jìn)油壓力偏低進(jìn)油管振動(dòng)破裂、漏油導(dǎo)致進(jìn)油壓力偏低7 7油質(zhì)不合格油質(zhì)不合格8 8軸系揚(yáng)度影響軸系揚(yáng)度影響六、原因分析六、原因分析七、要因確認(rèn)七、要因確認(rèn)要因確認(rèn)計(jì)劃要因確認(rèn)計(jì)劃序號(hào)

8、序號(hào)末端因素末端因素確認(rèn)方式確認(rèn)方式確認(rèn)方法確認(rèn)方法負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)人完成時(shí)間完成時(shí)間1 1運(yùn)行及檢修人員對(duì)設(shè)運(yùn)行及檢修人員對(duì)設(shè)備不夠熟悉，運(yùn)行操備不夠熟悉，運(yùn)行操作不當(dāng)作不當(dāng)調(diào)查統(tǒng)計(jì)調(diào)查統(tǒng)計(jì)主要運(yùn)行人員須有三年以上本崗位工作經(jīng)驗(yàn)，主要運(yùn)行人員須有三年以上本崗位工作經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)崗位培訓(xùn)并取得相應(yīng)的職業(yè)技能鑒定證書(shū)。經(jīng)崗位培訓(xùn)并取得相應(yīng)的職業(yè)技能鑒定證書(shū)。敖敏峰敖敏峰2014.2.28調(diào)查統(tǒng)計(jì)調(diào)查統(tǒng)計(jì)主要檢修人員及專業(yè)技術(shù)員均有多年檢修經(jīng)主要檢修人員及專業(yè)技術(shù)員均有多年檢修經(jīng)驗(yàn)，并有三人取得技師資格證書(shū)，兩人取得驗(yàn)，并有三人取得技師資格證書(shū)，兩人取得高級(jí)工證書(shū)。高級(jí)工證書(shū)。敖敏峰敖敏峰2014.2.282

9、 2運(yùn)行頂軸油調(diào)節(jié)不當(dāng)運(yùn)行頂軸油調(diào)節(jié)不當(dāng)油溫偏低油溫偏低調(diào)查確認(rèn)調(diào)查確認(rèn)向操作員確認(rèn)。向操作員確認(rèn)。唐立杰唐立杰2014.4.153 3檢修檢修8 8個(gè)頂軸油壓力個(gè)頂軸油壓力調(diào)整不當(dāng)調(diào)整不當(dāng)調(diào)查研究調(diào)查研究經(jīng)過(guò)調(diào)查之后進(jìn)行研究分析。經(jīng)過(guò)調(diào)查之后進(jìn)行研究分析。唐立杰唐立杰吳軍華吳軍華2014.4.154 4頂軸油泵磨損導(dǎo)致出頂軸油泵磨損導(dǎo)致出口油壓不合格口油壓不合格現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查檢查頂軸油泵聲音、出口壓力是否正常。檢查頂軸油泵聲音、出口壓力是否正常。葛少杰葛少杰魏強(qiáng)魏強(qiáng)2014.4.205 5盤(pán)車(chē)齒輪損壞導(dǎo)致盤(pán)盤(pán)車(chē)齒輪損壞導(dǎo)致盤(pán)車(chē)?yán)щy車(chē)?yán)щy現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查檢查盤(pán)車(chē)齒輪是否損壞檢查盤(pán)車(chē)齒輪是否損

10、壞葛少杰葛少杰魏強(qiáng)魏強(qiáng)2014.4.206 6進(jìn)油管道振動(dòng)破裂導(dǎo)進(jìn)油管道振動(dòng)破裂導(dǎo)致油壓泄漏偏低致油壓泄漏偏低現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查檢查進(jìn)油管道是否破裂，管道材質(zhì)是否符合檢查進(jìn)油管道是否破裂，管道材質(zhì)是否符合要求要求吳軍華吳軍華李健李健2014.4.307 7油質(zhì)不合格油質(zhì)不合格測(cè)量分析測(cè)量分析檢查油品質(zhì)量是否合格，油品型號(hào)符合規(guī)定檢查油品質(zhì)量是否合格，油品型號(hào)符合規(guī)定戚繼忠戚繼忠唐立杰唐立杰2014.5.128 8軸系揚(yáng)度影響軸系揚(yáng)度影響調(diào)查研究調(diào)查研究經(jīng)過(guò)調(diào)查之后進(jìn)行研究分析經(jīng)過(guò)調(diào)查之后進(jìn)行研究分析戚繼忠戚繼忠吳軍華吳軍華2014.5.25七、要因確認(rèn)七、要因確認(rèn)要因確認(rèn)過(guò)程要因確認(rèn)過(guò)程頂軸油溫

11、調(diào)節(jié)不頂軸油溫調(diào)節(jié)不當(dāng)，油溫偏低當(dāng)，油溫偏低運(yùn)行及檢修人員運(yùn)行及檢修人員對(duì)設(shè)備不夠熟悉對(duì)設(shè)備不夠熟悉，運(yùn)行操作不當(dāng)，運(yùn)行操作不當(dāng)檢修檢修8 8個(gè)頂軸油進(jìn)個(gè)頂軸油進(jìn)油壓力調(diào)整不當(dāng)油壓力調(diào)整不當(dāng)盤(pán)車(chē)齒輪損壞導(dǎo)盤(pán)車(chē)齒輪損壞導(dǎo)致盤(pán)車(chē)?yán)щy致盤(pán)車(chē)?yán)щy頂軸油泵磨損出頂軸油泵磨損出口壓力不合格口壓力不合格進(jìn)油管振動(dòng)破裂進(jìn)油管振動(dòng)破裂導(dǎo)致漏油壓力低導(dǎo)致漏油壓力低軸系揚(yáng)度影響軸系揚(yáng)度影響油質(zhì)不合格油質(zhì)不合格確認(rèn)方法確認(rèn)方法: : 調(diào)查統(tǒng)計(jì)調(diào)查統(tǒng)計(jì)確認(rèn)人確認(rèn)人: : 敖敏峰敖敏峰確認(rèn)時(shí)間確認(rèn)時(shí)間: : 2014.2.28確認(rèn)情況：確認(rèn)情況：主要運(yùn)行人員須有三年以上本崗位工作經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)主要運(yùn)行人員須有三年以上本崗位工作

12、經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)崗位培訓(xùn)并取得相應(yīng)的職業(yè)技能鑒定證書(shū)。主要檢修人員及崗位培訓(xùn)并取得相應(yīng)的職業(yè)技能鑒定證書(shū)。主要檢修人員及專業(yè)技術(shù)員均專業(yè)技術(shù)員均有多年檢修經(jīng)驗(yàn)有多年檢修經(jīng)驗(yàn)，并有三人取得技師資格證書(shū)，并有三人取得技師資格證書(shū)，兩人取得高級(jí)工證書(shū)。兩人取得高級(jí)工證書(shū)。確認(rèn)方法確認(rèn)方法: : 調(diào)查確認(rèn)調(diào)查確認(rèn)確認(rèn)人確認(rèn)人: : 唐立杰唐立杰確認(rèn)時(shí)間確認(rèn)時(shí)間: : 2014.4.15確認(rèn)情況：經(jīng)確認(rèn)，運(yùn)行操作人員在每次盤(pán)車(chē)啟動(dòng)前都會(huì)對(duì)確認(rèn)情況：經(jīng)確認(rèn)，運(yùn)行操作人員在每次盤(pán)車(chē)啟動(dòng)前都會(huì)對(duì)油溫進(jìn)行預(yù)加熱，溫度在油溫進(jìn)行預(yù)加熱，溫度在4545左右，不存在油溫偏低的情況。左右，不存在油溫偏低的情況。七、要因確認(rèn)七、

13、要因確認(rèn)頂軸油溫調(diào)節(jié)不頂軸油溫調(diào)節(jié)不當(dāng)，油溫偏低當(dāng)，油溫偏低運(yùn)行及檢修人員運(yùn)行及檢修人員對(duì)設(shè)備不夠熟悉對(duì)設(shè)備不夠熟悉，運(yùn)行操作不當(dāng)，運(yùn)行操作不當(dāng)檢修檢修8 8個(gè)頂軸油進(jìn)個(gè)頂軸油進(jìn)油壓力調(diào)整不當(dāng)油壓力調(diào)整不當(dāng)盤(pán)車(chē)齒輪損壞導(dǎo)盤(pán)車(chē)齒輪損壞導(dǎo)致盤(pán)車(chē)?yán)щy致盤(pán)車(chē)?yán)щy頂軸油泵磨損出頂軸油泵磨損出口壓力不合格口壓力不合格進(jìn)油管振動(dòng)破裂進(jìn)油管振動(dòng)破裂導(dǎo)致漏油壓力低導(dǎo)致漏油壓力低軸系揚(yáng)度影響軸系揚(yáng)度影響油質(zhì)不合格油質(zhì)不合格要因確認(rèn)過(guò)程要因確認(rèn)過(guò)程七、要因確認(rèn)七、要因確認(rèn)確認(rèn)方法確認(rèn)方法: : 調(diào)查研究調(diào)查研究確認(rèn)人確認(rèn)人: : 唐立杰、吳軍華唐立杰、吳軍華確認(rèn)時(shí)間確認(rèn)時(shí)間: : 2014.4.15確認(rèn)情況：對(duì)比各

14、發(fā)電廠燃機(jī)機(jī)組盤(pán)車(chē)頂軸油進(jìn)油壓力點(diǎn)，確認(rèn)情況：對(duì)比各發(fā)電廠燃機(jī)機(jī)組盤(pán)車(chē)頂軸油進(jìn)油壓力點(diǎn)，在機(jī)組在機(jī)組運(yùn)行一定時(shí)間后，需按實(shí)際情況對(duì)各個(gè)進(jìn)油壓力進(jìn)行重新驗(yàn)證設(shè)定，運(yùn)行一定時(shí)間后，需按實(shí)際情況對(duì)各個(gè)進(jìn)油壓力進(jìn)行重新驗(yàn)證設(shè)定，確保已達(dá)到最佳壓力點(diǎn)。確保已達(dá)到最佳壓力點(diǎn)。因此推測(cè)燃機(jī)盤(pán)車(chē)不順利很可能是由于因此推測(cè)燃機(jī)盤(pán)車(chē)不順利很可能是由于8 8個(gè)軸承的頂軸油進(jìn)油點(diǎn)壓力調(diào)整不當(dāng)所致。個(gè)軸承的頂軸油進(jìn)油點(diǎn)壓力調(diào)整不當(dāng)所致。頂軸油溫調(diào)節(jié)不頂軸油溫調(diào)節(jié)不當(dāng)，油溫偏低當(dāng)，油溫偏低運(yùn)行及檢修人員運(yùn)行及檢修人員對(duì)設(shè)備不夠熟悉對(duì)設(shè)備不夠熟悉，運(yùn)行操作不當(dāng)，運(yùn)行操作不當(dāng)檢修檢修8 8個(gè)頂軸油進(jìn)個(gè)頂軸油進(jìn)油壓力調(diào)整不當(dāng)油

15、壓力調(diào)整不當(dāng)盤(pán)車(chē)齒輪損壞導(dǎo)盤(pán)車(chē)齒輪損壞導(dǎo)致盤(pán)車(chē)?yán)щy致盤(pán)車(chē)?yán)щy頂軸油泵磨損出頂軸油泵磨損出口壓力不合格口壓力不合格進(jìn)油管振動(dòng)破裂進(jìn)油管振動(dòng)破裂導(dǎo)致漏油壓力低導(dǎo)致漏油壓力低軸系揚(yáng)度影響軸系揚(yáng)度影響油質(zhì)不合格油質(zhì)不合格要因確認(rèn)過(guò)程要因確認(rèn)過(guò)程七、要因確認(rèn)七、要因確認(rèn)確認(rèn)方法確認(rèn)方法: : 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查確認(rèn)人確認(rèn)人: : 葛少杰、魏強(qiáng)葛少杰、魏強(qiáng)確認(rèn)時(shí)間確認(rèn)時(shí)間: : 2014.4.20確認(rèn)情況：經(jīng)檢查，頂軸油泵葉輪確認(rèn)情況：經(jīng)檢查，頂軸油泵葉輪無(wú)磨損無(wú)磨損，出口壓力正常。，出口壓力正常。頂軸油溫調(diào)節(jié)不頂軸油溫調(diào)節(jié)不當(dāng)，油溫偏低當(dāng)，油溫偏低運(yùn)行及檢修人員運(yùn)行及檢修人員對(duì)設(shè)備不夠熟悉對(duì)設(shè)備不夠熟悉，

16、運(yùn)行操作不當(dāng)，運(yùn)行操作不當(dāng)檢修檢修8 8個(gè)頂軸油進(jìn)個(gè)頂軸油進(jìn)油壓力調(diào)整不當(dāng)油壓力調(diào)整不當(dāng)盤(pán)車(chē)齒輪損壞導(dǎo)盤(pán)車(chē)齒輪損壞導(dǎo)致盤(pán)車(chē)?yán)щy致盤(pán)車(chē)?yán)щy頂軸油泵磨損出頂軸油泵磨損出口壓力不合格口壓力不合格進(jìn)油管振動(dòng)破裂進(jìn)油管振動(dòng)破裂導(dǎo)致漏油壓力低導(dǎo)致漏油壓力低軸系揚(yáng)度影響軸系揚(yáng)度影響油質(zhì)不合格油質(zhì)不合格要因確認(rèn)過(guò)程要因確認(rèn)過(guò)程七、要因確認(rèn)七、要因確認(rèn)確認(rèn)方法確認(rèn)方法: : 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查確認(rèn)人確認(rèn)人: : 葛少杰、魏強(qiáng)葛少杰、魏強(qiáng)確認(rèn)時(shí)間確認(rèn)時(shí)間: : 2014.4.20確認(rèn)情況：經(jīng)檢查盤(pán)車(chē)齒輪正常，確認(rèn)情況：經(jīng)檢查盤(pán)車(chē)齒輪正常，無(wú)損壞無(wú)損壞。頂軸油溫調(diào)節(jié)不頂軸油溫調(diào)節(jié)不當(dāng)，油溫偏低當(dāng)，油溫偏低運(yùn)行及檢修人

17、員運(yùn)行及檢修人員對(duì)設(shè)備不夠熟悉對(duì)設(shè)備不夠熟悉，運(yùn)行操作不當(dāng)，運(yùn)行操作不當(dāng)檢修檢修8 8個(gè)頂軸油進(jìn)個(gè)頂軸油進(jìn)油壓力調(diào)整不當(dāng)油壓力調(diào)整不當(dāng)盤(pán)車(chē)齒輪損壞導(dǎo)盤(pán)車(chē)齒輪損壞導(dǎo)致盤(pán)車(chē)?yán)щy致盤(pán)車(chē)?yán)щy頂軸油泵磨損出頂軸油泵磨損出口壓力不合格口壓力不合格進(jìn)油管振動(dòng)破裂進(jìn)油管振動(dòng)破裂導(dǎo)致漏油壓力低導(dǎo)致漏油壓力低軸系揚(yáng)度影響軸系揚(yáng)度影響油質(zhì)不合格油質(zhì)不合格要因確認(rèn)過(guò)程要因確認(rèn)過(guò)程七、要因確認(rèn)七、要因確認(rèn)確認(rèn)方法確認(rèn)方法: : 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查確認(rèn)人確認(rèn)人: : 吳軍華、李健吳軍華、李健確認(rèn)時(shí)間確認(rèn)時(shí)間: : 2014.4.30確認(rèn)情況：經(jīng)檢查，進(jìn)油管道確認(rèn)情況：經(jīng)檢查，進(jìn)油管道沒(méi)有沒(méi)有因振動(dòng)出現(xiàn)管道因振動(dòng)出現(xiàn)管道破裂

18、破裂，油，油壓泄漏等情況。壓泄漏等情況。頂軸油溫調(diào)節(jié)不頂軸油溫調(diào)節(jié)不當(dāng)，油溫偏低當(dāng)，油溫偏低運(yùn)行及檢修人員運(yùn)行及檢修人員對(duì)設(shè)備不夠熟悉對(duì)設(shè)備不夠熟悉，運(yùn)行操作不當(dāng)，運(yùn)行操作不當(dāng)檢修檢修8 8個(gè)頂軸油進(jìn)個(gè)頂軸油進(jìn)油壓力調(diào)整不當(dāng)油壓力調(diào)整不當(dāng)盤(pán)車(chē)齒輪損壞導(dǎo)盤(pán)車(chē)齒輪損壞導(dǎo)致盤(pán)車(chē)?yán)щy致盤(pán)車(chē)?yán)щy頂軸油泵磨損出頂軸油泵磨損出口壓力不合格口壓力不合格進(jìn)油管振動(dòng)破裂進(jìn)油管振動(dòng)破裂導(dǎo)致漏油壓力低導(dǎo)致漏油壓力低軸系揚(yáng)度影響軸系揚(yáng)度影響油質(zhì)不合格油質(zhì)不合格要因確認(rèn)過(guò)程要因確認(rèn)過(guò)程七、要因確認(rèn)七、要因確認(rèn)確認(rèn)方法確認(rèn)方法: : 測(cè)量分析測(cè)量分析確認(rèn)人確認(rèn)人: : 戚繼忠、唐立杰戚繼忠、唐立杰確認(rèn)時(shí)間確認(rèn)時(shí)間: : 2

19、014.5.12確認(rèn)情況：經(jīng)確認(rèn)，我廠主機(jī)潤(rùn)滑油型號(hào)為確認(rèn)情況：經(jīng)確認(rèn)，我廠主機(jī)潤(rùn)滑油型號(hào)為KTL-46(KTL-46(昆侖昆侖牌），符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。在對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行取樣分析后，發(fā)現(xiàn)其牌），符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。在對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行取樣分析后，發(fā)現(xiàn)其品質(zhì)品質(zhì)均優(yōu)于合格標(biāo)準(zhǔn)均優(yōu)于合格標(biāo)準(zhǔn)。頂軸油溫調(diào)節(jié)不頂軸油溫調(diào)節(jié)不當(dāng)，油溫偏低當(dāng)，油溫偏低運(yùn)行及檢修人員運(yùn)行及檢修人員對(duì)設(shè)備不夠熟悉對(duì)設(shè)備不夠熟悉，運(yùn)行操作不當(dāng)，運(yùn)行操作不當(dāng)檢修檢修8 8個(gè)頂軸油進(jìn)個(gè)頂軸油進(jìn)油壓力調(diào)整不當(dāng)油壓力調(diào)整不當(dāng)盤(pán)車(chē)齒輪損壞導(dǎo)盤(pán)車(chē)齒輪損壞導(dǎo)致盤(pán)車(chē)?yán)щy致盤(pán)車(chē)?yán)щy頂軸油泵磨損出頂軸油泵磨損出口壓力不合格口壓力不合格進(jìn)油管振動(dòng)破裂進(jìn)油管振動(dòng)破裂導(dǎo)致

20、漏油壓力低導(dǎo)致漏油壓力低軸系揚(yáng)度影響軸系揚(yáng)度影響油質(zhì)不合格油質(zhì)不合格要因確認(rèn)過(guò)程要因確認(rèn)過(guò)程七、要因確認(rèn)七、要因確認(rèn)確認(rèn)方法確認(rèn)方法: 調(diào)查研究調(diào)查研究確認(rèn)人確認(rèn)人: 戚繼忠、唐立杰戚繼忠、唐立杰確認(rèn)時(shí)間確認(rèn)時(shí)間: 2014.5.25確認(rèn)情況：對(duì)比各發(fā)電廠燃機(jī)機(jī)組軸系揚(yáng)度出廠要求，在實(shí)確認(rèn)情況：對(duì)比各發(fā)電廠燃機(jī)機(jī)組軸系揚(yáng)度出廠要求，在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中際運(yùn)行過(guò)程中需根據(jù)實(shí)際揚(yáng)度情況進(jìn)行調(diào)整。需根據(jù)實(shí)際揚(yáng)度情況進(jìn)行調(diào)整。改變軸系八個(gè)改變軸系八個(gè)軸承的頂軸油進(jìn)油壓力，同步測(cè)量各軸承頂起高度。軸承的頂軸油進(jìn)油壓力，同步測(cè)量各軸承頂起高度。頂軸油溫調(diào)節(jié)不頂軸油溫調(diào)節(jié)不當(dāng)，油溫偏低當(dāng)，油溫偏低運(yùn)行及檢修人員

21、運(yùn)行及檢修人員對(duì)設(shè)備不夠熟悉對(duì)設(shè)備不夠熟悉，運(yùn)行操作不當(dāng)，運(yùn)行操作不當(dāng)檢修檢修8個(gè)頂軸油進(jìn)個(gè)頂軸油進(jìn)油壓力調(diào)整不當(dāng)油壓力調(diào)整不當(dāng)盤(pán)車(chē)齒輪損壞導(dǎo)盤(pán)車(chē)齒輪損壞導(dǎo)致盤(pán)車(chē)?yán)щy致盤(pán)車(chē)?yán)щy頂軸油泵磨損出頂軸油泵磨損出口壓力不合格口壓力不合格進(jìn)油管振動(dòng)破裂進(jìn)油管振動(dòng)破裂導(dǎo)致漏油壓力低導(dǎo)致漏油壓力低軸系揚(yáng)度影響軸系揚(yáng)度影響油質(zhì)不合格油質(zhì)不合格要因確認(rèn)過(guò)程要因確認(rèn)過(guò)程38 8個(gè)頂軸油進(jìn)口壓力點(diǎn)油壓調(diào)整不當(dāng)個(gè)頂軸油進(jìn)口壓力點(diǎn)油壓調(diào)整不當(dāng)24七、要因確認(rèn)七、要因確認(rèn)軸系揚(yáng)度的影響軸系揚(yáng)度的影響要因確認(rèn)結(jié)果要因確認(rèn)結(jié)果8八、對(duì)策計(jì)劃八、對(duì)策計(jì)劃 要因要因?qū)Σ吣繕?biāo)對(duì)策目標(biāo)措施措施 其他其他1、8個(gè)頂軸油個(gè)頂軸油進(jìn)油壓力

22、調(diào)進(jìn)油壓力調(diào)整不當(dāng)。整不當(dāng)。2、軸系揚(yáng)度影、軸系揚(yáng)度影響。響。1、調(diào)整、調(diào)整8個(gè)軸個(gè)軸承的頂軸油進(jìn)承的頂軸油進(jìn)油壓力，使燃油壓力，使燃機(jī)盤(pán)車(chē)能夠正機(jī)盤(pán)車(chē)能夠正常投運(yùn)。常投運(yùn)。2、對(duì)軸系揚(yáng)度、對(duì)軸系揚(yáng)度重新確認(rèn)。重新確認(rèn)。負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)人：吳軍華、魏強(qiáng)、吳軍華、魏強(qiáng)、葛少杰葛少杰完成期限：完成期限：2014年年8月月31日日實(shí)施地點(diǎn)：實(shí)施地點(diǎn)：現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)過(guò)測(cè)量分析經(jīng)過(guò)測(cè)量分析進(jìn)行試驗(yàn)。進(jìn)行試驗(yàn)。九、對(duì)策實(shí)施九、對(duì)策實(shí)施對(duì)對(duì)8個(gè)軸承的進(jìn)油壓力進(jìn)行確認(rèn)個(gè)軸承的進(jìn)油壓力進(jìn)行確認(rèn)1.1.選用新型碳化選用新型碳化硅遠(yuǎn)紅外電加熱硅遠(yuǎn)紅外電加熱板板. .2.2.選用選用XKTRN-XKTRN-500/10500

23、/10型耐高溫型耐高溫導(dǎo)線導(dǎo)線. .3.3.制作加熱板防制作加熱板防護(hù)支架及蓋板護(hù)支架及蓋板. .1.計(jì)負(fù)載，選擇計(jì)負(fù)載，選擇電器元件電器元件.2.設(shè)計(jì)控制電路設(shè)計(jì)控制電路.3.設(shè)計(jì)控制柜箱設(shè)計(jì)控制柜箱體體.4.安裝調(diào)試安裝調(diào)試.九、對(duì)策實(shí)施九、對(duì)策實(shí)施對(duì)軸系揚(yáng)度進(jìn)行確認(rèn)對(duì)軸系揚(yáng)度進(jìn)行確認(rèn)九、對(duì)策實(shí)施九、對(duì)策實(shí)施對(duì)對(duì)8個(gè)軸承的進(jìn)油壓力進(jìn)行調(diào)整個(gè)軸承的進(jìn)油壓力進(jìn)行調(diào)整1.1.選用新型碳化選用新型碳化硅遠(yuǎn)紅外電加熱硅遠(yuǎn)紅外電加熱板板. .2.2.選用選用XKTRN-XKTRN-500/10500/10型耐高溫型耐高溫導(dǎo)線導(dǎo)線. .3.3.制作加熱板防制作加熱板防護(hù)支架及蓋板護(hù)支架及蓋板. .1.計(jì)負(fù)載，選擇計(jì)負(fù)載，選擇電器元件電器元件.2.設(shè)計(jì)控制電路設(shè)計(jì)控制電路.3.設(shè)計(jì)控制柜箱設(shè)計(jì)控制柜箱體體.4.安裝調(diào)試安裝調(diào)試.調(diào)整后的數(shù)據(jù)調(diào)整后的數(shù)據(jù)名稱名稱頂起高度頂起高度( s )軸承進(jìn)油軸承進(jìn)油壓力壓力(MPa)泵出口壓力泵出口壓力(MPa)母管壓力母管壓力(MPa)#1軸承軸承1116.31716.5#2軸承軸承1010.81716.5#3軸承軸承97.51716.5#4軸承軸承77.01716.5#5軸承軸承76.01716.5#6軸承軸承83.01716.5#7軸承軸承6.59.41716.5#8軸承軸承89.01716.5十、實(shí)施效果十、實(shí)施效果 對(duì)策前對(duì)策前