管理會(huì)計(jì)在企業(yè)物流的應(yīng)用

1、管理會(huì)計(jì)在企業(yè)物流的應(yīng)用 摘要：物流管理重在以一定的物流成本實(shí)現(xiàn)最高的物流服務(wù)水平，進(jìn)而提高企業(yè)的整體效益。然而，總體上看，我國的物流管理水平依然不高。而管理會(huì)計(jì)是企業(yè)資源有效配置、充分利用的價(jià)格機(jī)制。如何運(yùn)用管理會(huì)計(jì)提高企業(yè)的物流管理水平成為亟待解決的問題。 關(guān)鍵詞：管理會(huì)計(jì)；物流管理；精細(xì)化管理；作業(yè)成本法 一、引言 隨著經(jīng)濟(jì)全球化的不斷深入，企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日益嚴(yán)峻。毫無疑問，要在市場(chǎng)環(huán)境求生存謀發(fā)展，就必須提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，物流作為企業(yè)顧客服務(wù)體系中的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)逐漸受到重視。在物流管理中，如何有效分析和控制相關(guān)物流成本，以最低的物流成本達(dá)到顧客滿意的物流水平，已成多數(shù)國內(nèi)企業(yè)迫切需要

2、解決的現(xiàn)實(shí)問題。管理會(huì)計(jì)不僅包括一系列管理會(huì)計(jì)方法，而且是具有內(nèi)在邏輯的體系。將管理會(huì)計(jì)應(yīng)用于物流管理，勢(shì)必能降低企業(yè)的物流成本，大大提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。 二、物流管理的重要性及我國物流管理的現(xiàn)狀 近年來，物流愈發(fā)成為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的熱點(diǎn)，一些國家把發(fā)展物流作為本國經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。尤其是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，使更多企業(yè)通過互聯(lián)網(wǎng)將產(chǎn)品銷售給顧客。很多企業(yè)把物流作為企業(yè)的第三利潤源。然而，從整體上看，我國的物流管理水平有所提高，但面臨的問題依然突出。相關(guān)數(shù)據(jù)表明，2016年物流總費(fèi)用約11萬億元，占GDP的14.8%，這一比例仍然高于世界平均水平。我國物流管理的發(fā)展的主要問題是企業(yè)

3、物流管理體系不完善，專業(yè)人才缺乏，物流管理的信息化意識(shí)低。專家表示，1個(gè)百分比的下降意味著可節(jié)省數(shù)千億的成本。那么，怎樣才能降低企業(yè)的物流成本呢？一個(gè)行之有效的方式就是將管理會(huì)計(jì)應(yīng)用于企業(yè)的物流管理。 三、將管理會(huì)計(jì)應(yīng)用于物流管理面臨的主要困難 一是管理者對(duì)企業(yè)物流管理成本控制的意識(shí)缺乏。一些企業(yè)不重視物流成本，不愿投入人力物力進(jìn)行控制。同時(shí)，企業(yè)本身的能力不足，不能建立科學(xué)核算物流成本的體系。二是現(xiàn)有的成本核算體系難以確認(rèn)和分離物流成本。物流成本混在生產(chǎn)成本、銷售費(fèi)用等科目中，并未作為一項(xiàng)會(huì)計(jì)科目單列出來。管理者不能直接得到物流成本的相關(guān)數(shù)據(jù)作出分析與決策。三是管理會(huì)計(jì)專業(yè)人才缺乏。通常企業(yè)

4、中沒有設(shè)置專門的管理會(huì)計(jì)職位，能夠?qū)⒐芾頃?huì)計(jì)有效運(yùn)動(dòng)到物流管理的人員更是少之又少。 四、企業(yè)物流管理應(yīng)用管理會(huì)計(jì)的基本途徑 （一）運(yùn)用精細(xì)化管理的思想，優(yōu)化企業(yè)物流管理的每一個(gè)細(xì)節(jié)。精細(xì)化管理是是以最大限度減少管理所占用的資源和降低管理成本為主要目標(biāo)的管理方式。它是管理會(huì)計(jì)中非常重要的思想，其主要的特征是重細(xì)節(jié)、重過程、重具體、重落實(shí)、重質(zhì)量、重效果。將精細(xì)化管理的思想運(yùn)用于企業(yè)的物流管理，是以節(jié)約物流成本和提高客戶服務(wù)質(zhì)量為核心，在庫存戰(zhàn)略、運(yùn)輸戰(zhàn)略以及設(shè)施選址戰(zhàn)略都融入精細(xì)化管理的思想。分析物流管理的每一個(gè)過程，發(fā)現(xiàn)每個(gè)細(xì)節(jié)上的不足，并制定相關(guān)的策略，盡可能減少浪費(fèi)，從而降低物流成本。在庫

5、存戰(zhàn)略上，將企業(yè)庫存成本進(jìn)行細(xì)分，具體分析存貨的取得成本、持有成本和缺貨成本。首先，分析企業(yè)的供應(yīng)商，對(duì)比每個(gè)供應(yīng)商的物料成本、質(zhì)量、供貨的及時(shí)性。具體來說，可將每項(xiàng)指標(biāo)賦予一個(gè)權(quán)重，依據(jù)對(duì)企業(yè)的重要程度賦予權(quán)重，選擇綜合得分最高的供應(yīng)商作為企業(yè)的主要供應(yīng)商。同時(shí)，還要分析企業(yè)的持有成本和缺貨成本。包括分析企業(yè)的存貨分類是否合理，存貨的保管是否妥當(dāng)，是否存在浪費(fèi)、損毀等現(xiàn)象。應(yīng)對(duì)每種不合理現(xiàn)象制定解決策略，將每一類存貨具體分到每個(gè)責(zé)任人進(jìn)行管理，并制定一套獎(jiǎng)懲措施。缺貨成本對(duì)企業(yè)來說是一種機(jī)會(huì)損失，缺貨可導(dǎo)致企業(yè)停工，產(chǎn)品不足，錯(cuò)過良好的銷售機(jī)會(huì)。企業(yè)應(yīng)針對(duì)每一種原因制定相應(yīng)的解決辦法。在運(yùn)輸

6、戰(zhàn)略上，精細(xì)化管理就是將企業(yè)運(yùn)輸?shù)拿恳唤M成部分進(jìn)行細(xì)分，分析運(yùn)輸車輛、運(yùn)輸方式、運(yùn)輸路線的選擇等。而運(yùn)用精細(xì)化管理中的AHP決策模型能幫助企業(yè)做出最佳的物流決策。AHP模型，是結(jié)合定性和定量分析，分層次、系統(tǒng)地用于分析和管理一些復(fù)雜決策的方法。AHP的基本思路是根據(jù)問題的性質(zhì)和最終的目標(biāo)將問題分成若干層，形成一個(gè)含有多方案的最底層到含有最高目標(biāo)的最高層的多層結(jié)構(gòu)。精細(xì)化管理的AHP系統(tǒng)能運(yùn)用到企業(yè)的運(yùn)輸決策中，能幫助管理者做出最佳的運(yùn)輸決策。對(duì)于設(shè)備的選址，精細(xì)化的思想同樣適用。物流設(shè)施選址的基本框架包括儲(chǔ)存點(diǎn)及供貨點(diǎn)的地理分布。利用精細(xì)化的思想分析設(shè)施的數(shù)量、地理位置、規(guī)模，并分配各設(shè)施所服

7、務(wù)的市場(chǎng)范圍。將這些部分再進(jìn)行細(xì)分，尋找其間存在的浪費(fèi)，并制定解決辦法，進(jìn)行成本的優(yōu)化。（二）加強(qiáng)對(duì)ERP系統(tǒng)的有效使用，提升企業(yè)物流的信息化水平。ERP是以現(xiàn)代信息技術(shù)為基礎(chǔ)，以系統(tǒng)化的管理思想為主導(dǎo)，為管理層及員工提供決策手段的管理平臺(tái)。目前，ERP在我國現(xiàn)代企業(yè)物流管理中的應(yīng)用并不廣泛。部分企業(yè)規(guī)模較小，管理水平低，很難應(yīng)用ERP物流系統(tǒng)。即使有少數(shù)企業(yè)運(yùn)用了ERP系統(tǒng)，但由于前期的調(diào)研不夠，對(duì)企業(yè)內(nèi)部的業(yè)務(wù)流程剖析不透徹，導(dǎo)致ERP的應(yīng)用并沒有有效地改善企業(yè)的物流管理水平。因此，加強(qiáng)對(duì)ERP系統(tǒng)的有效使用對(duì)企業(yè)尤為必要。具體來說，可以通過以下幾種途徑提高對(duì)ERP物流系統(tǒng)的效果：（1）提

8、高對(duì)基于ERP的物流管理思想的認(rèn)識(shí)和重視，提高ERP管理效率。企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)相關(guān)人員的培訓(xùn)，普及ERP物流系統(tǒng)的知識(shí)。（2）改善ERP物流技術(shù)，應(yīng)用現(xiàn)代化的設(shè)備。對(duì)ERP中已有的物流管理模塊，結(jié)合流程再造的原理，進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化重組。（3）注重ERP物流技術(shù)人才的培養(yǎng)和招聘。企業(yè)應(yīng)用ERP系統(tǒng)的物流管理素質(zhì)是提高ERP應(yīng)用效率的關(guān)鍵。企業(yè)應(yīng)對(duì)員工進(jìn)行物流管理知識(shí)培訓(xùn)，塑造專業(yè)人才。同時(shí)，企業(yè)在招聘時(shí)，也應(yīng)將ERP物流技術(shù)作為人才衡量的一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。（三）建立基于作業(yè)成本法的物流成本會(huì)計(jì)核算模式，分離物流程本。為了解決前文中提到的現(xiàn)有的成本核算體系難以確認(rèn)和分離物流成本的矛盾，尋找一種恰當(dāng)?shù)姆椒▽⑽锪鞒杀?/p>

9、單獨(dú)分離出來尤為必要。為解決這個(gè)問題，我們引入了作業(yè)成本法。作業(yè)成本法，是指以作業(yè)動(dòng)因理論為基礎(chǔ)，通過對(duì)作業(yè)進(jìn)行動(dòng)態(tài)追蹤、確認(rèn)和計(jì)量來評(píng)價(jià)作業(yè)業(yè)績和資源利用情況的方式。本文結(jié)合作業(yè)成本法的思想，在不改變?cè)胸?cái)務(wù)核算會(huì)計(jì)系統(tǒng)科目設(shè)置的前提下，構(gòu)建基于作業(yè)成本法的物流成本會(huì)計(jì)模式。首先確定資源和作業(yè)，并根據(jù)作業(yè)的相關(guān)內(nèi)容，設(shè)置其所屬的會(huì)計(jì)科目。接著，將成本費(fèi)用的原始憑證按照費(fèi)用的類型歸集到資源成本庫中，然后根據(jù)資源動(dòng)因?qū)①Y源分?jǐn)偟阶鳂I(yè)成本庫中。再以作業(yè)動(dòng)因?yàn)橐罁?jù)，將歸集的作業(yè)成本庫分?jǐn)偟疆a(chǎn)品中，形成產(chǎn)品的成本，編制相應(yīng)的會(huì)計(jì)憑證。具體來說，當(dāng)各項(xiàng)物流成本發(fā)生時(shí)，依據(jù)資源動(dòng)因，通過作業(yè)成本法分?jǐn)偟礁?/p>

10、項(xiàng)作業(yè)中，編制會(huì)計(jì)憑證。然后，依據(jù)作業(yè)動(dòng)因，通過作業(yè)成本法將作業(yè)成本歸集到產(chǎn)品中。通過上述步驟，雖然物流成本賬戶和傳統(tǒng)的費(fèi)用賬戶是合一的，但卻能很清楚地看到企業(yè)的各項(xiàng)物流成本的來龍去脈，顯示物流資源的具體使用情況和預(yù)期使用情況之間的差異。從而進(jìn)一步分析差異產(chǎn)生的原因，為物流成本優(yōu)化提供依據(jù)。（四）進(jìn)行物流管理會(huì)計(jì)人才的培養(yǎng)和儲(chǔ)備，提高員工素質(zhì)。要提高企業(yè)的物流管理水平，人才的培養(yǎng)至關(guān)重要。一方面，企業(yè)要通過多種渠道公開進(jìn)行員工招聘，招聘員工時(shí)，應(yīng)將員工的管理會(huì)計(jì)水平考慮在內(nèi)，尤其是注重運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算進(jìn)行數(shù)據(jù)分析的能力。同時(shí)，企業(yè)投入一定的資金對(duì)招聘的員工進(jìn)行外出培訓(xùn)、深造學(xué)習(xí)，培養(yǎng)優(yōu)秀的物

11、流管理會(huì)計(jì)人員。另一方面，要建立合理的員工提拔制度，提高員工的福利待遇，最大限度地進(jìn)行人才儲(chǔ)備，為企業(yè)提供物流管理人才。 五、結(jié)語 本文從我國物流管理的現(xiàn)狀出發(fā)，分析了我國物流管理運(yùn)用管理會(huì)計(jì)的必要性以及存在的問題。針對(duì)這些問題，在文中提出將管理會(huì)計(jì)應(yīng)用于企業(yè)物流管理的一些基本途徑，其中重點(diǎn)分析了運(yùn)用精細(xì)化管理優(yōu)化企業(yè)的物流成本。在這一部分，重點(diǎn)論述了運(yùn)用精細(xì)化管理中的AHP模型來決定企業(yè)的運(yùn)輸決策。加強(qiáng)對(duì)ERP物流系統(tǒng)的有效使用、運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和人才的培養(yǎng)和儲(chǔ)備也對(duì)其也具有不可估量的作用。同時(shí)，針對(duì)現(xiàn)有的成本核算體系難以確認(rèn)和分離物流成本的問題，本文提出建立基于作業(yè)成本法的物流成本會(huì)計(jì)核算模

12、式，分離物流程本的方法。毋庸置疑，隨著社會(huì)的發(fā)展，管理會(huì)計(jì)的用途將會(huì)越來越大，將管理會(huì)計(jì)運(yùn)用到物流管理中，將會(huì)大大優(yōu)化企業(yè)的物流成本，對(duì)企業(yè)的發(fā)展具有不可估量的作用。 參考文獻(xiàn)： 1CristinaMendaCuervoandEnriqueLopez-Gonzalez，TheLogisticDecisionMakinginManagementAccountingwithGeneticAlgorithmsandFuzzySets，Vol.18，No.2，June2007，p.229. 2JustynaDobroszekandAnnaSzychta，IndicatorsasanInstrumentofMeasurementinManagementAccountinginLogisticsEnterprisesinPoland，Vol.23，No.4，June2015，p.11. 3崔露，許小軍.作業(yè)成本法在企業(yè)物流成本核算中的應(yīng)用研究J，物流技術(shù)，134-135 4陳天予.管理會(huì)計(jì)在我國物流管理中應(yīng)用探討J，現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2014，59-60 5韓