低壓電動(dòng)機(jī)檢修方案

1、檢修施工方案作業(yè)文件 0 版SBCCC-21-R-23第 1 頁(yè)共 23 頁(yè)電動(dòng)機(jī)檢修施工方案0版次說(shuō)明編制人審核人批準(zhǔn)人批準(zhǔn)日期編制部門機(jī)電儀中心 - 機(jī)械室發(fā)布日期實(shí)施日期、編制依據(jù) 2二、工程概況 3三、施工步驟 3四、施工部署 5五、施工安全防護(hù)措施 6六、停電安全措施 7七、電動(dòng)機(jī)檢修質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)八、HSE 保證措施九、檢修組織機(jī)構(gòu)十、HSE 保證體系 十一、質(zhì)量保證體系如下 十二、電機(jī)檢修工程質(zhì)量控制點(diǎn)一、編制依據(jù)1. 旋轉(zhuǎn)電機(jī)及調(diào)速勵(lì)磁裝置維護(hù)檢修規(guī)程2. 電動(dòng)機(jī)維護(hù)檢修規(guī)范3. 湖北化肥廠檢修計(jì)劃書(shū)二、工程概況原料煤庫(kù)電機(jī) 11KW以上低壓電動(dòng)機(jī) 35 臺(tái)， 11KW以下低壓電

2、動(dòng)機(jī) 26 臺(tái)。 在日常巡檢過(guò)程中，電氣班根據(jù)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行情況進(jìn)行了定期或不定期的潤(rùn)滑維 護(hù)工作。但電動(dòng)機(jī)運(yùn)行長(zhǎng)時(shí)間后，軸承磨損不可避免。為了保證設(shè)備長(zhǎng)期運(yùn)行， 要對(duì)在運(yùn)行電動(dòng)機(jī)進(jìn)行計(jì)劃?rùn)z修，為了做好本次檢修工作，保證檢修質(zhì)量，實(shí) 現(xiàn)開(kāi)車一次成功，特編制本方案。此次電動(dòng)機(jī)檢修內(nèi)容；1. 檢查電動(dòng)機(jī)外觀，清掃電機(jī)外殼；2. 檢查所有機(jī)械連接，檢查引出線連接及絕緣情況；3. 檢查電動(dòng)機(jī)進(jìn)線口的密封狀況，檢查電機(jī)外殼接地情況；4. 檢查清掃冷卻系統(tǒng)；5. 電動(dòng)機(jī)解體，抽芯檢查清掃；6. 打開(kāi)軸承外蓋檢查軸承情況及潤(rùn)滑脂、油質(zhì)、油量情況，必要時(shí)加注軸承潤(rùn) 滑脂；7. 檢查電氣連接有無(wú)松動(dòng)或缺陷并檢測(cè)電機(jī)

3、、電纜線路的絕緣電阻；8. 檢查清掃電機(jī)的附屬設(shè)備；9. 在進(jìn)行以上各項(xiàng)工作中，所有拆卸的防爆面要進(jìn)行清理、除銹、涂敷防銹油， 并檢查隔爆面的完整性。10. 修理或更換損壞的零部件，如電機(jī)端蓋的止口鑲套，更換端蓋、軸承、老化 的密封墊、轉(zhuǎn)子軸鑲套11. 定子檢修包括清掃線圈端部和通風(fēng)溝內(nèi)的污垢，檢修定子鐵芯槽楔及線圈緊 固情況，進(jìn)行繞組絕緣處理及各部電氣連接過(guò)熱處理， 更換全部或部分線圈；12. 軸承的檢修或更換；13. 按相關(guān)規(guī)程進(jìn)行電氣預(yù)防性試驗(yàn)。三、施工步驟1）根據(jù)以上內(nèi)容備置檢修所需的材料、工具和專用試驗(yàn)設(shè)備；2）開(kāi)具檢修工作票，電氣作業(yè)票；3）按照檢修內(nèi)容展開(kāi)工序；1、解體與檢查1.

4、 拆卸電機(jī)的進(jìn)線； 打開(kāi)電機(jī)接線盒，將電機(jī)進(jìn)線及接地線拆除，并做好相位標(biāo)記，將電纜或引線 與電機(jī)分離。2. 測(cè)定電機(jī)繞組絕緣；3. 拆卸聯(lián)軸器； 拆卸前注意做好標(biāo)記，用專用拉具將聯(lián)軸器慢慢拉出。4. 拆風(fēng)扇先將風(fēng)罩拆下再將風(fēng)扇的開(kāi)口銷拿掉或?qū)⒐潭萁z松脫，用專用拉具將其拉出。5. 拆卸端蓋、抽轉(zhuǎn)子； 先在電機(jī)前后蓋與機(jī)座的接縫處（止口）及軸承蓋與端蓋的接觸處做好標(biāo)記以 便復(fù)位。一般電動(dòng)機(jī)先拆卸前側(cè)軸承蓋，后拆后側(cè)軸承蓋、電機(jī)端蓋。具體做 法是：先將電機(jī)軸承蓋螺絲拆掉，將軸承蓋拿下，再將端蓋螺栓全部拆掉。將 其兩個(gè)螺栓旋于端蓋上兩個(gè)頂絲孔中，兩螺栓均勻用力向里轉(zhuǎn)將端蓋拿下（較 大端蓋用吊繩將端蓋

5、先掛上）。一般小型電機(jī)先拆前側(cè)軸承蓋、端蓋，然后將 轉(zhuǎn)子帶著后端蓋一起抽出。對(duì)于大風(fēng)扇在機(jī)殼內(nèi)的電機(jī)，可將轉(zhuǎn)子連同大風(fēng)扇 及風(fēng)扇側(cè)端蓋一起抽出。6. 軸承的拆卸、清洗與一般檢查； 拆卸軸承應(yīng)選用適宜的專用拉具。在軸承拆卸前，先將軸承用清洗劑清洗干凈， 檢查它是否損壞。檢查時(shí)，用手旋轉(zhuǎn)軸承外 套，觀察其轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，觀察滾 道，保持器（軸承架）及滾珠或滾柱表面有無(wú)銹跡、斑痕及保持器的鉚釘是否 松動(dòng)，檢查其間隙是否超出規(guī)定值。7. 檢查定、轉(zhuǎn)子鐵芯； 檢查鐵芯是否壓緊，檢查定子鐵芯端部金屬楔條是否松動(dòng)。定、轉(zhuǎn)子絕緣槽楔 是否松動(dòng)，檢查通風(fēng)溝孔是否有油垢、灰塵；檢查鐵芯是否局部過(guò)熱變色；槽 口外鐵芯

6、是否有卡線圈情況及定子繞組漲圈綁線是否牢固。8. 檢查繞組端部漆膜情況，絕緣有無(wú)損壞。9. 檢查電機(jī)接線盒、接線柱、護(hù)套等是否完整無(wú)損，有無(wú)開(kāi)焊、過(guò)熱現(xiàn)象。檢查 接線盒內(nèi)壁耐弧漆是否脫落損傷。10. 檢查各隔爆結(jié)合面有無(wú)損傷。2、檢修與測(cè)試；1. 清掃電機(jī)內(nèi)外灰塵，用清洗劑清洗油垢。2. 鐵芯松動(dòng)要進(jìn)行緊固處理，定、轉(zhuǎn)子的槽楔松動(dòng)要更換新的槽楔或加固處理。3. 線圈絕緣處理及端部固定。 線圈端部絕緣漆膜發(fā)生龜裂、 脫落應(yīng)重新修復(fù)絕緣， 絕緣損壞面較大時(shí)要對(duì)電機(jī)干燥，重新浸漆或噴漆、若線圈端有松動(dòng)的地方， 應(yīng)加墊塊用綁線把端部綁牢。4. 電機(jī)接線柱及連接處理。 若接線柱與電機(jī)繞組引線接觸不良過(guò)熱

7、， 則應(yīng)重新壓 接或焊接，特別是原連接是采用硬點(diǎn)壓接方式的要注意檢查有無(wú)壓斷線、接觸 面不夠、接線端子截面不夠等狀況。5. 接線盒內(nèi)壁耐弧漆脫落要及時(shí)補(bǔ)漆。6. 隔爆面修理。對(duì)有損傷、超標(biāo)而允許修補(bǔ)后使用的隔爆面要進(jìn)行修補(bǔ)。3、組裝軸承安裝一般應(yīng)采用熱裝法， 利用加熱器具將軸承加熱到 90左右再裝到軸上。 注意：軸承潤(rùn)滑油要在軸承裝在軸上冷卻后加注，密封軸承帶油加熱只能采用 不使油變質(zhì)的加熱方式，如電加熱，且最高溫度不超過(guò) 100.軸承安裝后，軸承套圈端面必須緊靠軸肩的端面，不應(yīng)留空隙。 各部件依次組裝，注意各結(jié)合面要干凈，要在各結(jié)合面上均勻涂一層防銹油脂。 緊固各端蓋的螺絲，兩側(cè)對(duì)應(yīng)均勻用力

8、緊固。5）注意事項(xiàng) ;軸承用潤(rùn)滑油脂牌號(hào)要選用正確，注油量要適宜，同一軸承不得加入不同的油 脂。滾動(dòng)軸承添加油脂的標(biāo)準(zhǔn)按電動(dòng)機(jī)的同步轉(zhuǎn)速確定，見(jiàn)下表：潤(rùn)滑脂加入量同步轉(zhuǎn)速 /(r/min)加入量1500以下加入軸承腔的 2/315003000加入軸承腔的 1/24、軸承的允許間隙a.滾動(dòng)軸承的允許間隙見(jiàn)下表：允許間隙 mm軸承內(nèi)徑直徑方向的間隙新滾柱軸承新滾珠軸承磨損最大允許值20300.010.020.020.050.135500.010.020.050.070.255800.010.020.060.080.2851200.020.030.080.100.31301500.020.040.1

9、00.120.3b.滾動(dòng)軸承允許的軸向間隙 0.3mm.5、模擬試驗(yàn)： 在斷開(kāi)電源的條件下，對(duì)開(kāi)關(guān)進(jìn)行手動(dòng)合跳閘，進(jìn)行繼電保護(hù)、工藝與電氣聯(lián) 鎖等試驗(yàn)。6、空載試驗(yàn)：電機(jī)在連接負(fù)荷前做空載試驗(yàn)， 200KW 及以上電動(dòng)機(jī)運(yùn)行 4h,200KW 以下電動(dòng) 機(jī)運(yùn)行 1h,但以軸承溫度穩(wěn)定半小時(shí)為標(biāo)準(zhǔn)。測(cè)試電動(dòng)機(jī)的空載電流，三相電流是否平衡，相互差別不大于均值10%，振動(dòng)是否超標(biāo)，軸承溫度是否過(guò)高，軸承運(yùn)轉(zhuǎn)是否有異常聲音。7、試車驗(yàn)收。1 確認(rèn)各項(xiàng)檢修工作已完成；2 儀表及聯(lián)鎖裝置齊全、準(zhǔn)確、靈敏、可靠；3 油系統(tǒng)按規(guī)定油運(yùn)合格，水冷卻系統(tǒng)暢通無(wú)阻；4 各項(xiàng)工藝條件準(zhǔn)備完畢，具備試車條件；5 試車時(shí)

10、，檢查電機(jī)各部溫度，溫升是否正常。四、施工部署1. 施工機(jī)具一覽表1拉拔器個(gè)22液壓拉拔器個(gè)13鋼絲鉗把44尖嘴鉗把45斜口鉗把46壓線鉗把47剝線鉗把48測(cè)電筆個(gè)49螺絲刀梅花、一字套410電工刀把411千斤頂3 噸、5 噸個(gè)212活扳手8“18“套213開(kāi)口扳手8#32#套214手錘把215兆歐表500V、1000V個(gè)216萬(wàn)用表個(gè)417182.檢修人員一覽表序號(hào)工種人數(shù)備注1電氣技術(shù)人員5人2維修電工7人3維修鉗工2人五、施工安全防護(hù)措施1. 入廠前對(duì)參檢人員進(jìn)行安全教育，樹(shù)立安全第一的思想；2、要先辦理相應(yīng)的工作票， 工作票由簽發(fā)人 （技術(shù)人員）簽寫(xiě)，值班負(fù)責(zé)人（許 可人）審查工作票，

11、無(wú)異議后。值班操作人按工作票所列事項(xiàng)正確填寫(xiě)操作票， 值班負(fù)責(zé)人和操作人共同簽字后進(jìn)行操作。值班負(fù)責(zé)人再把已操作項(xiàng)填入工作 票填好許可時(shí)間并在許可人處簽字。 工作負(fù)責(zé)人對(duì)上述內(nèi)容進(jìn)行審查（是否 確已停電且無(wú)突然來(lái)電的可能，地線裝設(shè)是否正確，安全措施是否完善）無(wú)異 議，在工作負(fù)責(zé)人處簽字。然后才可以檢修作業(yè)3. 施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)穿戴好防護(hù)用具 , 作業(yè)時(shí)應(yīng)注意安全；4. 施工用具使用前要仔細(xì)、嚴(yán)格檢查，確保施工安全；6. 檢修現(xiàn)場(chǎng)要做到環(huán)境整潔，道路暢通，安全設(shè)施和消防器材齊全完好；操作 工具和檢測(cè)工具應(yīng)齊全、完好；7. 清洗好的零、部件分組，分類擺放，零部件要設(shè)專人妥善保管；8. 其它未盡事

12、宜嚴(yán)格遵守神華包頭煤化工公司有關(guān)安全規(guī)定。六、停電安全措施：全部停電和部分停電的檢修工作應(yīng)采取下列步驟以保證安全：1、停電: 檢修工作中，如人體與其他帶電設(shè)備 10千伏及以下者的距離小于 0.35 米、20-35 千伏者小于 0.6 米時(shí)，該設(shè)備應(yīng)當(dāng)停電；如距離大于上列數(shù)值，但分別小于0.7米和 1 米時(shí)，應(yīng)設(shè)置遮欄，否則也應(yīng)停電。停電時(shí)，應(yīng)注意對(duì)所有能夠檢修部 分送電的線路，要全部切斷，并采取防止誤合閘的措施，而且每處至少要有一 個(gè)明顯的斷開(kāi)點(diǎn)。對(duì)于多回路的線路，要注意防止其他方面的突然來(lái)電，特別 要注意防止低壓方面的反送電。2、驗(yàn)電: 對(duì)已停電的線路或設(shè)備，不論其經(jīng)常接人的電壓表或其他信號(hào)

13、是否指示無(wú)電， 均應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)電。驗(yàn)電時(shí)，應(yīng)按電壓等級(jí)選用相應(yīng)的驗(yàn)電器。3、放電: 放電的目的是消除被檢修設(shè)備上殘存的靜電，放電應(yīng)采用專用的志線，用絕緣 棒或開(kāi)關(guān)操作，人手不得與放電導(dǎo)體相接觸，應(yīng)注意線與地之間、線與線之間 均應(yīng)放電。電容器和電纜的殘存電荷較多，最好有專門的放電設(shè)備。4、裝設(shè)臨時(shí)接地線 : 為了防止意外關(guān)電和二次系統(tǒng)意外的的反送電，以及為消除其他方面的感應(yīng)電， 應(yīng)被檢修部分外端裝設(shè)必要的臨時(shí)接地線。臨時(shí)接地線裝拆順序一定不能弄錯(cuò)， 裝時(shí)先接接地端，拆時(shí)后拆接地端。5、裝設(shè)遮欄 :在部分停電檢修時(shí)，應(yīng)將帶電部分遮欄起來(lái)，使檢修工作人員與帶電導(dǎo)體之間 保持一定的距離。6、懸掛標(biāo)示牌 :

14、標(biāo)示牌的作用是提醒人們注意。例如：在一經(jīng)合閘即可送電到被 檢修設(shè)備的開(kāi)關(guān)上，應(yīng)掛上“有人工作，禁止合閘”的 標(biāo)示牌。在臨近帶電部分 閏的遮欄上，應(yīng)掛上“止步，高壓危險(xiǎn)”的標(biāo)示牌等等。二、不停電檢修：不停電檢修工作在工業(yè)企業(yè)主要是在帶電設(shè)備附近或外殼上進(jìn)行的工作；而在 電業(yè)部門，還有直接在不停電的帶電體上進(jìn)行的工作，如用絕緣桿工作、等電 位工作、帶電水沖洗等。不停電檢修工作必須嚴(yán)格執(zhí)行臨護(hù)制度；必須保證足 夠的安全距離，而且?guī)щ姴糠种荒芪挥跈z修人員的一側(cè)，不停電檢修使用的工 具應(yīng)經(jīng)過(guò)檢查和試驗(yàn)；檢修人員應(yīng)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格訓(xùn)練，能熟練掌握不停電檢修的技 術(shù)。低壓帶電檢修工作應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1、低壓帶電工作

15、應(yīng)設(shè)專人臨護(hù)，使用有絕緣柄的工具，工作時(shí)站在干燥的絕緣 物上進(jìn)行，并戴手套和安全帽。必須穿長(zhǎng)袖衣工作，嚴(yán)禁使用銼刀、金屬尺和 帶有金屬物的毛刷、毛撣等工具。2、高、低壓線路同桿架設(shè)，在低壓帶電線路上工作時(shí)，應(yīng)先檢查與高壓線的距 離，采取防止誤碰帶電高壓部分的措施。3、在低壓帶電導(dǎo)線未采取絕緣措施時(shí)，工作人員不得穿越。在帶電的低壓配電 裝置上工作時(shí)，應(yīng)采取防止相間短路和單相接地的隔離措施。4、上桿前應(yīng)分清相、零線，選好工作位置。斷開(kāi)導(dǎo)線時(shí)，應(yīng)先斷開(kāi)相線，后斷 開(kāi)零線。搭接導(dǎo)線，順序應(yīng)相反。一般不應(yīng)帶負(fù)荷接或斷線。5、人體不得同時(shí)接觸兩根線頭。6、帶電部分只允許位于工作人員的一側(cè)。七、電動(dòng)機(jī)檢修質(zhì)

16、量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)第一節(jié) 一 般 規(guī) 定第 3.1.1 條 本條規(guī)定了本章的適用范圍第二節(jié) 保管和起吊第 3.2.2 條 本條指出了電機(jī)保管場(chǎng)所應(yīng)具備的條件，特別指出要采取措 施防止小動(dòng)物如老鼠、蛇等進(jìn)入，因?yàn)樵诓簧俚胤桨l(fā)生因保管不善，小動(dòng)物進(jìn) 入損傷電機(jī)繞組的事故。 對(duì)一些細(xì)長(zhǎng)型轉(zhuǎn)子的電機(jī)，為防止轉(zhuǎn)子軸變形， 有的制造廠要求在保管期間定期盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子，這時(shí)還應(yīng)按制造廠要求盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子。第 3.2.3 條 本條指出了起吊電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子時(shí)的注意事項(xiàng)，以保護(hù)電機(jī)的 集電環(huán)、換向 器和軸頸、繞組等部分不受到損傷。第三節(jié) 檢查和安裝第 3.3.1 條 電機(jī)安裝時(shí)，應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)情況，潤(rùn)滑狀況，定子、轉(zhuǎn)子之 間的空氣間

17、隙，電源引出線的連接及電刷提升裝置等進(jìn)行檢查，把好安裝時(shí)的 質(zhì)量關(guān)，尤其是裸露帶電部分的電氣間隙，更應(yīng)滿足產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，這是電 機(jī)安全運(yùn)行必須具備的條件之一。第 3.3.2 條 本條對(duì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的電機(jī)是否要作抽芯檢查作了明確的規(guī)定。 對(duì)于無(wú)法查到制造廠保證期限的電機(jī)，考慮到目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)電機(jī)制造廠的保 證期限為一年，所以對(duì)這類電機(jī)凡出廠日期超過(guò)一年者也列入抽芯檢查之列。第 3.3.3 條 本條對(duì)電機(jī)抽芯檢查的內(nèi)容作了詳細(xì)的規(guī)定。近年來(lái)，采用澆鑄轉(zhuǎn)子的電動(dòng)機(jī)越來(lái)越多，因此本條對(duì)澆鑄轉(zhuǎn)子的檢查要 點(diǎn)作出了詳細(xì)的規(guī)定。第 3.3.6 3.3.7 條 箱式電機(jī)和多速電機(jī)在我國(guó)已應(yīng)用十分普遍，因此本 條

18、對(duì)它們的安裝要求提出了明確的規(guī)定。第 3.3.8 條 有的電機(jī)不能反轉(zhuǎn)，有的電機(jī)雖然可以反轉(zhuǎn)，但與之聯(lián)為一體 的機(jī)械不能反轉(zhuǎn)，因此有固定轉(zhuǎn)向要求的電機(jī)，試車前必須檢查電機(jī)與電源的 相序并應(yīng)一致，以免反轉(zhuǎn)時(shí)損壞電機(jī)或機(jī)械設(shè)備。第四章 工程交接驗(yàn)收本章將本規(guī)范的“汽輪發(fā)電機(jī)和調(diào)相機(jī)”及“電動(dòng)機(jī)”兩章中的工程交 接驗(yàn)收合并為一章。第 4.0.1 條 本條是參照火力發(fā)電廠基本建設(shè)工程啟動(dòng)驗(yàn)收規(guī)程和現(xiàn)行 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)汽輪發(fā)電機(jī)通用技術(shù)條件 (GB 706486) 的有關(guān)規(guī)定制訂的。第 4.0.2 條 本條在 1982 年修訂時(shí)，對(duì)原條文中有關(guān)檢查的具體內(nèi)容較為 繁瑣作了適當(dāng)?shù)臍w納整理，并補(bǔ)充了有關(guān)照明、通訊

19、、消防裝置的檢查要求， 以引起重視。 本次修訂時(shí)， 根據(jù)有些單位反映的意見(jiàn)， 本條增加了一款： “四、發(fā)電機(jī)出口母線應(yīng)設(shè)有防止漏水、油、金屬及其它物體掉落等設(shè)施”， 以防運(yùn)行時(shí)發(fā)電機(jī)出口母線因這些原因引起母線故障或短路，造成重大事故。第 4.0.3 條 安裝后的電動(dòng)機(jī)作空載檢查并測(cè)空載電流是檢查電機(jī)有無(wú)問(wèn)題 較簡(jiǎn)單有效的方法。有時(shí)在電機(jī)組裝后第一次啟動(dòng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)三相電流嚴(yán)重不平 衡和電機(jī)發(fā)熱，如果作過(guò)空載檢查，就可辨別是電機(jī)的問(wèn)題，還是機(jī)械的問(wèn)題， 從而使問(wèn)題簡(jiǎn)單化。第 4.0.4 條 對(duì)本條的規(guī)定作如下說(shuō)明：一、表 4.0.4 規(guī)定了電機(jī)振動(dòng)雙倍振幅值，這是采用了原規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)。二、滑動(dòng)軸承溫升

20、不超過(guò) 45，修改為滑動(dòng)軸承溫度不超過(guò) 80；滾動(dòng)軸 承溫升不超過(guò) 60，修改為滾動(dòng)軸承溫度不超過(guò) 95。這是參照現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 電機(jī)基本技術(shù)要求的有關(guān)規(guī)定制訂的。第 4.0.5 條 目前國(guó)內(nèi)各制造廠及有關(guān)技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)計(jì)算漏氫量時(shí)選 定的狀態(tài)參數(shù)不一致，漏氫率的比值含義比較含混，因此有必要選定一種適宜 的規(guī)定狀態(tài)參數(shù)。本條列出的計(jì)算公式中，綜合考慮了國(guó)內(nèi)外的選用情況，選 用的規(guī)定狀態(tài)參數(shù)為：壓力 Pa1001.150P，溫度 T0=273+20=293K，故 24h漏氫量的計(jì)算公式中有 69.38 的系數(shù)。第 4.0.6 條 冷態(tài)時(shí)，電動(dòng)機(jī)每次啟動(dòng)間隔時(shí)間不得小于 5min；熱態(tài)時(shí)，只 有

21、在處理事故時(shí)以及啟動(dòng)時(shí)間不超過(guò) 23s 的電動(dòng)機(jī)，可再啟動(dòng) 1 次。這是參 照國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)程制訂的。八、HSE 保證措施1 、安全保證體系按照施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)保證體系 ，建立本項(xiàng)目的安全保證體系，使施工 現(xiàn)場(chǎng)安全管理處于受控狀態(tài)， 實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化管理方法轉(zhuǎn)移。 保證體系如后圖所示 : 2 、 HSE 管理、危害分析2.1 、 HSE 管理施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行辦理動(dòng)火票、用電票的制度。2.2 、危害分析設(shè)備運(yùn)輸時(shí)放置位置不合理及未固定；設(shè)備試驗(yàn)及運(yùn)行時(shí)漏電傷人； 設(shè)備保護(hù)不好造成絕緣子、表、繼電器等損壞?！?三寶”及安全網(wǎng)利用不好造成人身危險(xiǎn)；交叉作業(yè)時(shí)防護(hù)不當(dāng)帶來(lái)的危險(xiǎn)；施工用電違章帶來(lái)的危險(xiǎn)；材

22、料保管不當(dāng)引起火災(zāi)；3 、防范措施對(duì)以上危險(xiǎn)的分析和評(píng)價(jià)，分別制定以下預(yù)防或削減措施： 施工時(shí)聞到刺鼻難聞的異味時(shí)，應(yīng)向上風(fēng)向撤離，并及時(shí)通知有關(guān)人員。 施工人員應(yīng)學(xué)會(huì)使用消防器材。滅火器使用后應(yīng)將瓶體放倒，及時(shí)回收。不 得原樣放在原位。在相對(duì)標(biāo)高超過(guò) 2米處作業(yè)，必須系、掛安全帶 , 三級(jí) 以上高空作業(yè)必須辦理高處作業(yè)票。臨邊作業(yè)必須設(shè)置防護(hù)欄，洞口作 業(yè)應(yīng)設(shè)置牢固的蓋板或規(guī)范的防護(hù)欄桿。施工人員嚴(yán)禁使用工具敲打鋼結(jié)構(gòu)、設(shè)備。使用電氣焊時(shí)對(duì)下方有油污、易 燃物、明溝、沒(méi)有完全封閉的地溝等均應(yīng)使用石棉布進(jìn)行覆蓋或隔離， 并設(shè)接火盤(pán)，防止火花飛濺。注意周圍環(huán)境，以及附近的機(jī)械、車輛，多人工作時(shí)，

23、必需相互注意安全， 工作中嚴(yán)禁打鬧，開(kāi)玩笑，嚴(yán)禁酒后上崗。使用梯子要有專人扶持， 梯子上只能站一人， 梯子與地面夾角宜為 60-70 度。高處使用機(jī)具、材料必需用繩子、工具袋吊裝，不得拋擲。 乙炔氣瓶必須立放，嚴(yán)禁倒置，乙炔氣、氧氣瓶放置地點(diǎn)與動(dòng)火點(diǎn)距離不應(yīng)小于 10m。電氣焊操作必須持證上崗，戴好防護(hù)面具，電焊機(jī)接地應(yīng)良好。電焊把線、接地線必須絕緣良好，無(wú)破損。 施工用電的使用要嚴(yán)格按“三相五線制”標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行保護(hù)接零（接PE線）。嚴(yán)禁將用電設(shè)備外殼接到工作零線上。 使用電動(dòng)工具時(shí)，其金屬外殼必須接在專用 PE線上。 用電設(shè)備的接線、送電、拆線均應(yīng)有人監(jiān)護(hù)，并戴防護(hù)面具，驗(yàn)好電，掛好接地線，嚴(yán)

24、禁單人作業(yè)，送電后的設(shè)備要掛上“有電危險(xiǎn)”標(biāo)志牌。 嚴(yán)禁將電纜、導(dǎo)線的芯線直接插入插座或掛在電源開(kāi)關(guān)上。 其它未盡事，執(zhí)行石油化工施工安全技術(shù)規(guī)程 SH3505-1999及公司有關(guān)的HSE管理規(guī)定。九、檢修組織機(jī)構(gòu)1、 檢修組 組長(zhǎng)：李濤2、安全管理組12 / 27組長(zhǎng)：王建偉成員：笪先鋒3、技術(shù)管理組、質(zhì)量驗(yàn)收組 組長(zhǎng)：邱林 成員：李平、劉少愚、張俊4、物供組 組長(zhǎng)：杜紅蘭5、施工組 組長(zhǎng)：周維 成員：付林紅、王洪昌、彭桂林、吳愛(ài)斌、董燦十、 HSE 保證體系：一、質(zhì)量保證體系如下30 / 27十二、電機(jī)檢修工程質(zhì)量控制點(diǎn)根據(jù)多年的檢修運(yùn)行狀況，電機(jī)檢修后經(jīng)常發(fā)生如下問(wèn)題：1、電機(jī)檢修后試運(yùn)

25、中電機(jī)軸承溫度高；2、電機(jī)檢修后試運(yùn)中電機(jī)振動(dòng)大；3、電機(jī)檢修后單體試運(yùn)正常，帶機(jī)械連軸后振動(dòng)增加；4、電機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間后軸承響聲異常甚至損壞；5、電機(jī)正常運(yùn)行中補(bǔ)充油脂造成電機(jī)軸承溫度飆升。以上問(wèn)題的發(fā)生往往是在電機(jī)檢修過(guò)程中忽視了質(zhì)量控制所引起的，因此我們經(jīng)常說(shuō)廠 家的電機(jī)質(zhì)量好些，其實(shí)不然電機(jī)廠的生產(chǎn)及組裝整套工藝與我們現(xiàn)場(chǎng)所使用的檢修工藝是 一樣的，只有注重了電機(jī)檢修過(guò)程中的質(zhì)量控制才能使檢修后的電機(jī)真正恢復(fù)到電機(jī)出廠時(shí) 的良好狀態(tài)。電機(jī)檢修中的質(zhì)量控制，本人建議從以下方面進(jìn)行：1、電機(jī)軸承的選型： 眾所周知電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)軸承的好壞和是否合適是電機(jī)運(yùn)行壽命和質(zhì)量第一道關(guān)口。 首先需要核對(duì)電

26、機(jī)銘牌的軸承型號(hào)、廠家等信息，核對(duì)待用軸承的技術(shù)參數(shù)是否能滿足 電機(jī)使用，以我司磨煤機(jī)電機(jī)為例：電機(jī)銘牌標(biāo)明使用前端軸承為23044CC/C3W3（3SKF）說(shuō)明電機(jī)軸承為：內(nèi)徑 220毫米、外徑為 340毫米、厚度為 90 毫米、軸承徑向游隙為 220290um、 鋼保持架、瑞典斯凱孚生產(chǎn)的調(diào)心圓柱滾子軸承。磨煤機(jī)電機(jī)型號(hào)YTM710-6功率 1600KW額定轉(zhuǎn)速 993r/min 。電機(jī)軸承的保持架的材質(zhì)一般分為鋼保持架、銅保持架和尼龍保持架，我們常用的保持 架為鋼保持架和銅保持架兩種，整體來(lái)說(shuō)鋼保持架的軸承運(yùn)行時(shí)噪聲較銅保持架的軸承大， 但是鋼保持架軸承負(fù)荷承受能力略強(qiáng)于銅保持架軸承。尼

27、龍保持架軸承一般用于輕載荷特殊 要求的設(shè)備。例如主變潛油泵電機(jī)軸承為尼龍保持架，使用該類型保持架是防止保持架磨損 或斷裂時(shí)無(wú)金屬屑進(jìn)入主變油系統(tǒng)中。當(dāng)我們選擇軸承時(shí)以 SKF、NSK和 FAG三個(gè)品牌軸承為例：軸承生產(chǎn)地型號(hào)保持架基本疲勞限制轉(zhuǎn)速品牌形式動(dòng)態(tài)負(fù)荷負(fù)荷限值SKF瑞典23044CC/C3W33鋼保持架1220KN163KN2000r/minFAG德國(guó)23044-MB/C3銅保持架1100KN132KN1700r/minNSK日本23044CAE4/C3銅保持架1090KN型錄沒(méi)有950r/min可以看出：A、NSK軸承的極限轉(zhuǎn)速不能滿足該電機(jī)使用，若強(qiáng)行使用將造成軸承的保持架容易疲

28、勞 斷裂，引發(fā)故障。B、鋼保持架軸承負(fù)荷承受能力略強(qiáng)于銅保持架軸承。因此磨煤機(jī)電機(jī)可選用 SKF或 FAG兩個(gè)品牌的軸承。2、電機(jī)軸承的檢查： 不是所有采購(gòu)回來(lái)的軸承都可以隨意領(lǐng)用后不經(jīng)過(guò)檢查就可以直接使用，采購(gòu)回來(lái)的軸 承有可能出現(xiàn)包裝破損造成軸承銹蝕等情況；供貨商為謀取利益供貨為假軸承；供貨過(guò)程中 出現(xiàn)偏差，造成來(lái)的軸承規(guī)格型號(hào)偏差等原因。因此新軸承領(lǐng)用后必須進(jìn)行相應(yīng)的檢測(cè)，有 疑問(wèn)時(shí)必須弄清楚才可進(jìn)行安裝。2.1 軸承上型號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)廠家等鋼字碼清晰正確，軸承選用符合電機(jī)銘牌要求。2.2 清洗檢查軸承，軸承必須光滑；無(wú)傷痕，孔洞及銹斑，保持架無(wú)松動(dòng)，內(nèi)外徑合乎要 求，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)聲音勻稱，無(wú)

29、雜音無(wú)震動(dòng)搖擺現(xiàn)象。2.3 軸承保持架的檢查： 保持架允許稍有晃動(dòng)， 鋼保持架不許與內(nèi)外圈接觸， 銅保持架允 許與內(nèi)圈摩擦。2.4 老軸承磨損及新軸承游隙在以下規(guī)范內(nèi)： 游隙檢查方法：檢查軸承的徑向游隙磨損程度。先將軸承的潤(rùn)滑油洗凈，用磁性千分表 座架在轉(zhuǎn)子軸頸上， 千分表打在軸承外圈上， 在千分表相對(duì)的軸承外圈上施加 150N壓力或推 力，即可在千分表上讀出軸承的徑向游隙球軸承徑向游隙（ m）d（mm）2組0組3組4組5組100-1202-2015-4136-6661-9790-140120-1402-2318-4841-8171-114105-160140-1602-2318-5346-9

30、181-130120-180160-1802-2520-6153-10291-147135-200180-2002-3025-7163-117107-163150-230圓柱滾子軸承徑向游隙（ m）d（mm）2組0組3組4組5組100-12015-5550-9085-125125-165180-220120-14015-6060-150100-145145-190200-245140-16020-7070-120115-165165-215225-275160-18025-7575-125120-170170-220250-300180-20035-9090-145140-195195-250

31、275-330200-22545-105105-165160-220220-280305-365225-25045-110110-175170-235235-300330-395250-28055-125125-195190-260260-330370-440調(diào)心滾子軸承徑向游隙 （由于我司電機(jī)調(diào)心軸承就一種，此處也就記錄一個(gè)數(shù)據(jù)） （ m）d（mm）2組0組3組4組5組200-22580-140140-220220-290290-380380-4703、電機(jī)軸頸和軸套參數(shù)檢查電機(jī)解體后，拆除電機(jī)軸承應(yīng)對(duì)電機(jī)軸頸和端蓋軸套進(jìn)行測(cè)量，以檢測(cè)是否有走內(nèi)外圈的情況，同時(shí)對(duì)軸頸和軸套的表面光潔度、橢圓

32、度進(jìn)行檢查測(cè)量，當(dāng)表面光潔度不足或橢圓 度超標(biāo)時(shí)，軸承將引起變形，造成軸承游隙的改變。軸頸和軸套的偏差尺寸在下表范圍內(nèi)：軸套與軸承配合配合要求（單位 m）：參考公差與技術(shù)配合手冊(cè)選擇配合為 Gc/d 為參考軸或孔直徑軸偏差孔偏差軸或孔直徑徑軸偏差孔偏差6100-10+4-1210180-12+5-1418300-14+6-1730500-17+7-2050800-20+8-23801200-23+9-261201800-27+10-301802600-30+11-35轉(zhuǎn)子軸與軸承配合配合要求（單位 m）：參考公差與技術(shù)配合手冊(cè)選擇配合為 D/gb 為參考軸承內(nèi)徑軸偏差軸承內(nèi)徑軸偏差610+16

33、 +61018+19+71830+23+83050+27+95080+30+1080120+35+12軸套和軸頸過(guò)松過(guò)緊均對(duì)組裝的好電機(jī)有影響，過(guò)松時(shí)容易出現(xiàn)跑內(nèi)、外圈的情況，過(guò) 緊時(shí)壓縮軸承的游隙，軸承游隙的改變?cè)斐奢S承緊力過(guò)大，運(yùn)行中溫度偏高繼而影響軸承的 壽命。4、軸承安裝的注意事項(xiàng)：4.1 軸承選擇并對(duì)個(gè)部件測(cè)量后一般采用加熱或冷打的方式安裝，中大型電機(jī)軸承的安 裝一般采用加熱安裝，目前多采用軸承加熱器進(jìn)行加熱。軸承加熱器對(duì)軸承進(jìn)行加熱時(shí)需要 注意加熱溫度， 不是加熱溫度越高越好。 根據(jù)軸承廠家資料表明軸承加熱溫度一般在 80105 攝氏度就可以安裝。因此加熱時(shí)需要嚴(yán)格控制溫度，軸承加

34、熱溫度過(guò)高容易造成軸承鋼材材 質(zhì)變化，影響軸承壽命。4.2 軸承加熱器采用的是磁場(chǎng)渦流原理進(jìn)行加熱， 因此加熱器對(duì)軸承的鋼材有磁化情況， 選用加熱器時(shí)需選用帶退磁功能的軸承加熱器進(jìn)行加熱，軸承被磁化后容易吸附鐵屑等鐵磁 物質(zhì)，在軸承清洗時(shí)難以清洗干凈，影響軸承的使用壽命。4.3 軸承安裝必須到位，清洗軸承需要檢查是否清洗干凈，盤(pán)動(dòng)軸承無(wú)卡塞跳動(dòng)現(xiàn)象。4.4 軸承安裝后需要復(fù)查軸承的徑向游隙，此時(shí)的游隙稱作安裝游隙，在對(duì)新軸承檢查 時(shí)測(cè)量的游隙為出廠游隙，當(dāng)安裝后游隙的壓縮量過(guò)大說(shuō)明電機(jī)軸承的軸頸或軸套配合有問(wèn) 題。5、潤(rùn)滑脂的選用及加油量： 軸承潤(rùn)滑脂品種繁多，軸承運(yùn)轉(zhuǎn)速度、負(fù)載力的大小及負(fù)荷

35、是否均勻?qū)枰煌愋?的潤(rùn)滑脂。一般電廠為統(tǒng)一潤(rùn)滑脂電機(jī)統(tǒng)一加一種或兩種油脂容易造成電機(jī)運(yùn)行時(shí)軸溫偏高 或潤(rùn)滑效果不理想的情況。一般來(lái)說(shuō)極壓型高粘度油脂應(yīng)運(yùn)用在高轉(zhuǎn)速高負(fù)載的電機(jī)，極壓型粘度較低的油脂用于 低轉(zhuǎn)速高負(fù)載電機(jī)。當(dāng)高粘度油脂用于低轉(zhuǎn)速電機(jī)時(shí)容易造成油脂潤(rùn)滑不充分（即油脂甩不 動(dòng)）造成電機(jī)軸承溫度偏高，影響電機(jī)軸承壽命。低粘度油脂用于高轉(zhuǎn)速電機(jī)時(shí)油脂容易被 甩出，造成軸承室內(nèi)缺油，影響電機(jī)軸承壽命。因此電機(jī)在軸承檢修安裝中應(yīng)注意選用合適 油脂。電機(jī)軸承加油不是越多越好，油脂過(guò)多時(shí)，高轉(zhuǎn)速電機(jī)由于油脂和軸承、擋油環(huán)等部件 的摩擦造成電機(jī)軸承溫度上升，且油脂一點(diǎn)一點(diǎn)的甩出過(guò)程中易造成

36、電機(jī)軸承溫度較大幅度 波動(dòng)，影響檢修、運(yùn)行人員的正確判斷。因此軸承的加油量應(yīng)為軸承油腔容積的 1/3 2/3 ， （3000轉(zhuǎn)/ 分為 1/3 ； 1500轉(zhuǎn)每分為 1/2 ；1000轉(zhuǎn)每分及以下為 2/3 ）。電機(jī)正常運(yùn)行后根據(jù)電機(jī)運(yùn)行時(shí)間合理補(bǔ)充油脂，一般加油量在首次較多，其原因?yàn)榧?油管、油蓋等處油脂未完全填滿，加油初期油脂首先是補(bǔ)充了油脂缺失部分，因此加油時(shí)應(yīng) 邊加油邊聽(tīng)軸承內(nèi)油脂的潤(rùn)滑聲音。6、其他部件檢查：電機(jī)更換軸承檢修中對(duì)端蓋、油蓋、止動(dòng)環(huán)、擯帽螺母、擋油環(huán)經(jīng)常是清洗干凈后就放 一邊待裝復(fù)，其實(shí)這些部件的檢查測(cè)量及其重要，嚴(yán)重的影響電機(jī)整機(jī)安裝的質(zhì)量。因此在 清洗干凈后必須進(jìn)行

37、以下檢查測(cè)量：6.1 電機(jī)端蓋、油蓋止口是否光滑完整，無(wú)磨損或變形，若有需進(jìn)行修復(fù)。6.2 電機(jī)油蓋止口有磨損時(shí)需要上車床加工或更換，車削加工時(shí)需要按照原端蓋止口高 度進(jìn)行將止口及油蓋接合面一刀車出，否則影響裝配間隙。6.3 在老軸承拆卸前需對(duì)軸承滾珠和彈道磨損進(jìn)行檢查，從而分析軸承在上一個(gè)運(yùn)行周 期中是否出現(xiàn)安裝偏心等情況，若有在新軸承安裝時(shí)需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。6.4 擋油環(huán)的安裝以擋油環(huán)帶斜度面靠軸承側(cè)安裝， 若出現(xiàn)安裝反的情況容易造成廢油無(wú) 法排出和軸承摩擦擋油環(huán)的情況，造成電機(jī)軸承壽命降低；6.5 止動(dòng)環(huán)的定位片無(wú)磨損， 若有磨損需要更換止動(dòng)環(huán)， 否則止動(dòng)環(huán)的位移將造成擋油環(huán) 松

38、動(dòng)與電機(jī)軸承摩擦。6.6 擯帽螺母的變形在允許范圍，正常安裝時(shí)擯帽螺母不是采用打擊的方式進(jìn)行安裝， 是采用鉤子扳手進(jìn)行安裝。擯帽螺母必須擯緊，并用止動(dòng)環(huán)反扣牢固，否則電機(jī)運(yùn)行中將造 成擯帽螺母與油蓋摩擦或擋油環(huán)和止動(dòng)環(huán)及軸承的摩擦。7、電機(jī)磁場(chǎng)中心的調(diào)整：在理想狀態(tài)下，即電機(jī)運(yùn)行中軸承的油脂不會(huì)被污損和甩出的情況下，電機(jī)運(yùn)行轉(zhuǎn)子的 位置是由電機(jī)設(shè)計(jì)的電機(jī)磁場(chǎng)中心所固定的，或者說(shuō)電機(jī)沒(méi)有前后內(nèi)外油蓋，電機(jī)在磁場(chǎng)中 心平衡后電機(jī)仍舊能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。其實(shí)我們常見(jiàn)的軸瓦電機(jī)就是該類型運(yùn)行方式，我們可以注 意到檢修后的軸瓦電機(jī)啟動(dòng)瞬間有時(shí)候有較大的軸竄后恢復(fù)至平穩(wěn)狀態(tài)，此時(shí)的竄動(dòng)就是電 機(jī)在自行尋找電機(jī)的磁

39、場(chǎng)中心。碰到的較多情況是電機(jī)檢修后單體試運(yùn)三向振動(dòng)中唯獨(dú)軸向振動(dòng)大或者單體試運(yùn)狀態(tài)很 好，但是連機(jī)械運(yùn)行是軸向振動(dòng)明顯增加的情況。以上情況的發(fā)生多為電機(jī)在組裝或找中心 過(guò)程中電機(jī)磁場(chǎng)中心位置發(fā)生偏移造成。均屬于安裝問(wèn)題。仍舊以磨煤機(jī)電機(jī)為例， 磨煤機(jī)電機(jī)前端軸承軸套厚度為 108mm，電機(jī)前軸承厚度為 90mm， 前軸承兩端油蓋止口高度為 10mm，由此計(jì)算可得出電機(jī)在組裝完成后兩油蓋無(wú)法和軸套合縫， 誤差高達(dá) 2mm。詢問(wèn)電機(jī)廠一般答復(fù)是為了節(jié)約材料，加工軸套時(shí)選用的是 110mm鋼板加工， 因此有兩毫米加工余量，油蓋是倒模出來(lái)的，按照標(biāo)準(zhǔn)加工止口都是10mm，因此加個(gè)墊子就可以了。經(jīng)常認(rèn)為

40、原來(lái)電機(jī)解體后橡皮墊子是多厚的再安裝也就用多厚的，或者厚一點(diǎn)也沒(méi)有關(guān)系，或者說(shuō)不就是 2mm間隙嗎，我加個(gè)兩毫米墊子隨意套那邊就可以彌補(bǔ)了不合縫的問(wèn)題。然而事實(shí)是這樣嗎？若這樣完全可以油蓋加工到 9mm就可以了，其實(shí)這兩個(gè)毫米的間隙 就是電機(jī)廠在電機(jī)組裝過(guò)程中用于調(diào)節(jié)電機(jī)磁場(chǎng)中心用的。那么磁場(chǎng)中心是否有偏差，偏差怎么測(cè)量？中大型電機(jī)尤其是高壓電機(jī)在定子和轉(zhuǎn)子鐵 芯上均設(shè)計(jì)有導(dǎo)風(fēng)風(fēng)道，該設(shè)計(jì)是為了加強(qiáng)定子和轉(zhuǎn)子的冷卻效果，在電動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)中定子 和轉(zhuǎn)子的導(dǎo)風(fēng)風(fēng)道是一一對(duì)應(yīng)的， 也就是說(shuō)電機(jī)的磁力中心線若對(duì)準(zhǔn)后導(dǎo)風(fēng)風(fēng)道應(yīng)完全對(duì)齊。電機(jī)在組裝完成后應(yīng)檢查電機(jī)磁力中心線是否對(duì)齊，若磁力中心線向前移動(dòng)，松

41、開(kāi)后端 軸承油蓋并取下前端外油蓋的墊子同時(shí)加厚前端內(nèi)油蓋的墊子重新安裝油蓋，對(duì)角慢慢收緊 油蓋螺栓，利用油蓋止口將轉(zhuǎn)子向后壓至磁力中心線對(duì)齊，對(duì)齊后拆下油蓋測(cè)量軸承端面至 軸套的距離，根據(jù)和油蓋止口的厚度偏差重新根據(jù)該厚度制作新的墊子，同時(shí)根據(jù)計(jì)算偏差 值更換內(nèi)油蓋的墊子。再拆卸后端油蓋測(cè)量軸承端面至軸套的距離，根據(jù)和油蓋止口的厚度 偏差重新根據(jù)該厚度制作新的墊子，同時(shí)根據(jù)計(jì)算偏差值更換后端內(nèi)油蓋的墊子。若磁力中 心先線向后移動(dòng)，則向反方向壓即可。注意的是一定要更換兩組油蓋的四個(gè)墊子才可。為什么要更換 4 個(gè)墊子才可以？從理論來(lái)說(shuō)更換一個(gè)就可以了，電機(jī)不是由磁力中心線 定位嗎？其實(shí)不然，更換后

42、端的兩個(gè)墊子是為了保證后端圓柱滾子軸承的滾子和軸承內(nèi)圈沒(méi) 有偏移，軸承更好的運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)避免后軸承偏移后和擋油環(huán)距離不足引起摩擦，造成軸承損 壞。前端內(nèi)油蓋更換為合適的墊子是為了防止電機(jī)檢修后運(yùn)輸或找中心時(shí)引起磁力中心線再 次偏差造成電機(jī)軸向振動(dòng)大。因此在開(kāi)篇中提出的 5 個(gè)問(wèn)題個(gè)人認(rèn)為是應(yīng)進(jìn)行以下回答：1、電機(jī)檢修后試運(yùn)中電機(jī)軸承溫度高的原因分析為 A、選用油脂失誤或加油過(guò)多； B、軸 頸或軸套過(guò)緊引起軸承安裝蠕變量大，軸承間隙不足； C、軸頸或軸套過(guò)松引起軸承走套； D 選用軸承錯(cuò)誤，間隙系列選擇錯(cuò)誤。2、電機(jī)檢修后試運(yùn)中電機(jī)振動(dòng)大的原因分析 A、軸承清洗不干凈，軸承內(nèi)有異物； B 電 機(jī)地

43、腳沒(méi)有墊平出現(xiàn)跛腳現(xiàn)象； C、磁力中心線沒(méi)有對(duì)齊； D、電機(jī)裝配時(shí)端蓋結(jié)合面、油蓋 結(jié)合面等處有變形導(dǎo)致沒(méi)有安裝到位。3、電機(jī)檢修后單體試運(yùn)正常，帶機(jī)械連軸后振動(dòng)增加原因分析為A、油蓋的墊子配合不合適，在連軸后拖動(dòng)磁力中心線變化引起，一般表現(xiàn)為軸向振動(dòng)大幅度增加，水平和垂直振 動(dòng)正常； B 中心未找對(duì)引起，一般表現(xiàn)為三側(cè)振動(dòng)均增加。4、電機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間后軸承響聲異常甚至損壞原因分析為： A、軸承清洗不干凈，軸承 內(nèi)有異物； B 磁力中心線未完全對(duì)齊，雖然軸向振動(dòng)不大但是電機(jī)屬于單邊磨損，加快軸承 損壞； C、軸承質(zhì)量不行。5、電機(jī)正常運(yùn)行中補(bǔ)充油脂造成電機(jī)軸承溫度飆升的原因分析為：A、選用補(bǔ)充

44、油脂失 誤或加油過(guò)多； B、電機(jī)加油通道或油脂內(nèi)有異物進(jìn)入軸承引起，此時(shí)軸承應(yīng)出現(xiàn)響聲異常?？傮w來(lái)說(shuō)電動(dòng)機(jī)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)常進(jìn)行的檢修項(xiàng)目就是更換軸承，從軸承的選型到裝配的過(guò)程中 很容易出現(xiàn)這樣那樣的遺漏和疏忽繼而引起檢修完成后故障頻發(fā)，因此參與檢修的人員應(yīng)根 據(jù)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的工序和檢修工藝的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一步一步進(jìn)行工作，切忌不可由于趕工期或原來(lái) 就是這樣的我這樣安裝沒(méi)有錯(cuò)的思想誤導(dǎo)，造成檢修后設(shè)備無(wú)法正常投運(yùn)或設(shè)備壽命大大降 低情況。影響絕緣電阻的因數(shù)1 表面狀況的影響。表面泄漏電流取決于外來(lái)雜質(zhì)，如槽外繞組表面上的油和 /或炭粉。由于大 型透平發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子和直流電機(jī)具有較大的漏電表面，其表面泄漏電流可能會(huì)

45、相當(dāng)大。對(duì)于繞阻端部采用 防暈層的電機(jī)，表面泄漏電流也會(huì)增大。絕緣表面上的粉塵（或鹽）在干燥的情況下是不導(dǎo)電的。只有暴露于潮氣或油中才會(huì)部分導(dǎo)電， 所以絕緣電阻會(huì)降低。如絕緣電阻或極化指數(shù)因污染而降低，可通過(guò)清理和干燥而達(dá)到允許值。2 潮濕的影響。在不考慮繞組表面清潔程度的情況下，當(dāng)繞組溫度在環(huán)境空氣的露點(diǎn)或露點(diǎn)以下 時(shí)，絕緣表面就會(huì)形成潮氣膜，從而降低絕緣電阻或極化指數(shù)。如表面被污染或絕緣有裂縫存在，則這種 影響會(huì)更明顯。應(yīng)注意，無(wú)缺陷的繞組在受潮的情況下也可能獲得可接受的讀數(shù)。某些老式的繞組絕緣系統(tǒng)是吸潮性的（容易吸水），潮氣可能從潮濕的環(huán)境空氣中進(jìn)入絕緣體內(nèi)。 尤其是瀝青云母和蟲(chóng)膠云母絕

46、緣材料以及大型透平發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子未絕緣導(dǎo)體之間使用的一些絕緣板。吸潮加 大了電導(dǎo)電流（ IG），導(dǎo)致絕緣電阻明顯地降低。電機(jī)通常在露點(diǎn)以上的溫度運(yùn)行。若對(duì)于已運(yùn)行過(guò)的電機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)，應(yīng)該在電機(jī)繞組溫度降至露 點(diǎn)以下之前進(jìn)行試驗(yàn)。對(duì)于不運(yùn)行（沒(méi)有空間加熱器）的電機(jī)繞組在露點(diǎn)以下的溫度試驗(yàn)，由于潮濕污染通常會(huì)得到比 預(yù)期值低的絕緣電阻和極化指數(shù)的讀數(shù)。3 溫度影響。繞組的絕緣電阻值取決于繞組的溫度和所施加電壓的時(shí)間。一般被試電機(jī)的熱容量 足夠大，這樣在 1min 和 10min 絕緣電阻讀數(shù)之間繞組的溫度差可以忽略，除非在額定電流下干燥期間進(jìn) 行測(cè)量。4 試驗(yàn)電壓幅值的影響。絕緣電阻值可能隨著所施電壓的

47、升高而稍有降低；然而，對(duì)處于良好狀 態(tài)和經(jīng)過(guò)干燥的絕緣，在直至額定電壓峰值的任何試驗(yàn)電壓下所獲得的絕緣電阻都應(yīng)該是相同的。絕緣電阻隨所施電壓的升高而大幅度降低說(shuō)明絕緣有問(wèn)題。這些問(wèn)題可能是絕緣不完好或有開(kāi)裂、 存在有嚴(yán)重的臟污或潮氣；或者這些問(wèn)題是由于臟污或潮氣單獨(dú)造成的，或者由于其他裂化現(xiàn)象造成的。 試驗(yàn)電壓超過(guò)額定電壓時(shí)電阻的變化更明顯。5 剩余電荷對(duì)繞組電阻測(cè)量的影響。如剩余電荷存在于絕緣中，絕緣電阻的測(cè)量將會(huì)產(chǎn)生誤差。 因此，在測(cè)量絕緣電阻之前繞組必須徹底放電。在接線之后施加電壓之前，剩余電荷將使電阻計(jì)顯示一個(gè) 反向的偏轉(zhuǎn)。任何反向偏轉(zhuǎn)都不應(yīng)忽略。在直流高電壓卸壓后，繞組接地對(duì)于安全和

48、后續(xù)試驗(yàn)的準(zhǔn)確都是非常重要的。接地時(shí)間至少應(yīng)為 充電時(shí)間的 4 倍。絕緣電阻讀數(shù)絕緣電阻試驗(yàn)通常是在 500V-10000V 負(fù)極性的恒定直流電壓下進(jìn)行。為了避免電內(nèi)滲現(xiàn)象，首選 的極性是負(fù)極性。絕緣電阻的讀數(shù)在直流試驗(yàn)電壓施加以后 1min 讀取。HSE 應(yīng)急預(yù)案（1）建立施工現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組 項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的人員、物資的組織、調(diào)配，控制危情的發(fā)展。安監(jiān) 負(fù)責(zé)人對(duì)工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)的突發(fā)事件負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)工作，組織應(yīng)急處理。平時(shí)工作中，及時(shí)發(fā) 現(xiàn)安全隱患，提出解決安全隱患的具體辦法，并補(bǔ)充到應(yīng)急預(yù)案當(dāng)中。 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組 長(zhǎng)：李輝 成 員： 劉勇、熊勁松（2）建立危害識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)

49、評(píng)價(jià)小組項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)施工過(guò)程中產(chǎn)生確定的、潛在的事故和緊急情況，成立危害識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)小組。 安監(jiān)負(fù)責(zé)人根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況的變化，及時(shí)修訂、補(bǔ)充危害識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，真正落實(shí)“安全第 一、預(yù)防為主的安全工作方針。危害識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)小組組 長(zhǎng)：李濤 成 員： 尤新華(3) 施工現(xiàn)場(chǎng)的危害識(shí)別 為了使任何重大事故，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)各類人員的影響降低到最小程度，施工現(xiàn)場(chǎng)各部門和全體 人員，必須在緊急情況下實(shí)施有效的應(yīng)急方案，及時(shí)有效的應(yīng)急措施可降低事故的損失，減 少對(duì)環(huán)境和人員的災(zāi)難性后果， 所以必須對(duì)施工過(guò)程中的工作危害進(jìn)行分析 , 工作危害分析 情況詳見(jiàn)附表。(4) 緊急事件的處理措施a) 當(dāng)緊急事件發(fā)生時(shí)，按

50、以下原則采取緊急措施： 避免、減少人員傷亡； 保護(hù)人員不受傷害； 避免或降低環(huán)境污染； 保護(hù)裝置、設(shè)備、設(shè)施及機(jī)器具； 降低原材料及其他財(cái)產(chǎn)的損失。b) 當(dāng)緊急事件發(fā)生時(shí)，按以下順序采取緊急措施： 報(bào)警，同時(shí)實(shí)施搶救；就近切斷電源、水源、氣源等； 立即采取緊急停工； 配合專業(yè)隊(duì)伍實(shí)施搶救，組織剩余人員按應(yīng)急撤離路線撤離現(xiàn)場(chǎng)； 設(shè)置警戒區(qū)，保護(hù)好現(xiàn) 場(chǎng)； 服從現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)的指揮。c) 施工現(xiàn)場(chǎng)以外有緊急事件發(fā)生時(shí)，應(yīng)做到 :(1) . 在施工過(guò)程中，一旦發(fā)現(xiàn)有緊急事件，要立即向有關(guān)部門報(bào)告。 (2). 就近切斷電 源、水源、氣源等。 (3). 做好停工的準(zhǔn)備工作。(4). 絕對(duì)不準(zhǔn)擅自前往圍觀或采取

51、其他行動(dòng)。(5) . 在安全地帶集合隊(duì)伍，待上級(jí)的指示，等待執(zhí)行上級(jí)決定。 d) 緊急事 件發(fā)生后，應(yīng)做到：(1). 為現(xiàn)場(chǎng)指揮部及時(shí)提供真實(shí)、可靠地現(xiàn)場(chǎng)情況(2) . 服從現(xiàn)場(chǎng)指揮，盡最大可能參與搶救工作。(3) . 阻斷危險(xiǎn)物源，防止次生事故的發(fā)生，造成更大的損失。 (4). 保持通訊暢通，隨 時(shí)掌握險(xiǎn)情動(dòng)態(tài)。(5). 在集合點(diǎn)清點(diǎn)人員，尋找缺少的人員、調(diào)度車輛配合救護(hù)車護(hù)送傷員去就近醫(yī)院進(jìn)行 搶救治療。 (6). 及時(shí)、準(zhǔn)確、全面地向有關(guān)部門匯報(bào)緊急事件的情況。 (7). 做好緊 急事件現(xiàn)場(chǎng)的處理工作。(8). 積極恢復(fù)施工條件，完善安全措施，盡快恢復(fù)施工。 (9). 配合有關(guān)部門做好緊急 事件的調(diào)查和處理工