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文檔簡介
1、東吳南路綜合整治提升工程道路改造工程(一標(biāo))施工圍擋及交通導(dǎo)流施工方案編制人: 審批人: 審核人: 蘇州市水城市政園林工程有限公司2016.7.201、 工程概況東吳路綜合整治提升工程道路改造工程位于吳中區(qū)中心城區(qū),是所在區(qū)域重要交通走廊。本段工程為東西方向的東吳南路段(東西向)至S227(BK1+680BK3+140),合計(jì)長度為1460M沿線兩側(cè)分布居民小區(qū)、商場等,主要交叉口4處,老橋1座。本工程為道路改造工程道路現(xiàn)狀為雙向四車道,設(shè)計(jì)時(shí)速60km/h,道路等級為城市主干道,道路總寬29M左右,路面為瀝青路面,道路進(jìn)行擴(kuò)寬改造,按照雙向六車道的標(biāo)準(zhǔn),兩側(cè)增設(shè)側(cè)分帶、非機(jī)動(dòng)車道和人行道。全
2、線需要進(jìn)行土方填筑、管線溝槽開挖、埋設(shè),路緣石平石支砌、人行道板鋪設(shè)、新增綠化帶、路燈改造、綠化植樹植草、剛性路面澆筑、交通標(biāo)志標(biāo)線等施工,為了確保過往行人、車輛的安全和滿足文明施工相關(guān)規(guī)定,按設(shè)計(jì)要求在施工區(qū)段均需進(jìn)行圍擋施工。東吳南路線(BK1+680-BK3+140)施工部位圖二、施工安排1、施工目標(biāo)依據(jù)施工總進(jìn)度計(jì)劃,對施工區(qū)拓寬部分人行道、綠化帶和交叉路口進(jìn)行分段圍擋。1.1保通的指導(dǎo)思想: 1.1.1加大宣傳力度,最大限度利用周邊路網(wǎng)進(jìn)行交通分流。 1.1.2調(diào)整、增加部分保通范圍內(nèi)尤其是施工區(qū)域內(nèi)的交通設(shè)施,使其既能滿足道路施工要求,又要滿足社會車輛通行要求;1.1.3加強(qiáng)施工道
3、路的交通管制,提高施工道路的通行能力,確保施工道路沿線交通的順暢。1.1.4通過交通標(biāo)志、標(biāo)牌等交通誘導(dǎo)設(shè)施的設(shè)置,使駕駛者能夠便捷地到達(dá)目的地;1.1.5配備交通協(xié)管員,加強(qiáng)重要施工區(qū)域的交通秩序管理,盡量避免交通擁堵現(xiàn)象的出現(xiàn);1.1.6充分利用新聞媒體等傳播媒介,提前做好沿線企業(yè)、街道居民和來往車輛駕駛員的宣傳教育工作。1.1.7建立健全各級安全保通、保衛(wèi)機(jī)構(gòu),在指揮部安全保通部門的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,與市政府、區(qū)政府、公安機(jī)關(guān)、交警、城市供排水、燃?xì)夤艿馈⒔煌ㄐ盘?、電力、通訊等密切配合,解決好安全保通工作中的難點(diǎn)、焦點(diǎn)和熱點(diǎn)問題。 1.1.8結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際施工情況,和指揮部保通工作要求,制定安
4、全保通措施,落實(shí)各項(xiàng)安全、保通職責(zé)。對施工現(xiàn)場分區(qū)管理,對重要工作區(qū)域和主要工程部位實(shí)行專門管理。2、重點(diǎn)及難點(diǎn)2.1如何做好平交路口,特別主干路口(如:東進(jìn)路,寶通路,南湖路)的導(dǎo)流工作是關(guān)系到整個(gè)工程是否能安全、安期完成的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。3、交通疏解流程:申請占用道路施工許可安裝交通疏導(dǎo)指示標(biāo)志分段圍擋施工交通臨時(shí)設(shè)施布置4、交通標(biāo)志及設(shè)施:工程施工現(xiàn)場,在明顯位置及主要通道、路口、臨時(shí)道路兩側(cè)設(shè)置交通標(biāo)志或設(shè)施。并派專人進(jìn)行維護(hù),施工期間的交通組織符合有關(guān)規(guī)定。主要交通標(biāo)志及設(shè)施為:4.1施工現(xiàn)場與行車道進(jìn)行圍擋隔離,圍擋并附有安全文明施工宣傳標(biāo)語及相關(guān)標(biāo)識,嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場。4.2施工現(xiàn)
5、場的標(biāo)志要醒目,在施工路段前后一定距離設(shè)置“前方施工車輛繞行”或“前方施工車輛慢行”等路標(biāo),夜間配有完全警示燈。4.3工地出入口設(shè)置明顯標(biāo)志,派專人維護(hù)交通,減少機(jī)械及工程車輛進(jìn)出工地與社會車輛互相干擾,避免意外事故發(fā)生。4.4配合交管部門設(shè)置各項(xiàng)臨時(shí)交通引導(dǎo)標(biāo)志和禁令標(biāo)志,協(xié)助交管部門做好道路疏導(dǎo)。5、現(xiàn)場交通維護(hù)措施交通順暢與否,主要依賴行車是否有序,管理是否到位。因此,為解決施工期間的交通問題,我工段在施工過程中將成立交通疏導(dǎo)小組,由項(xiàng)目經(jīng)理親自組織領(lǐng)導(dǎo),與交管部門配合,組織好交通疏導(dǎo)工作。具體措施如下:5.1我工段計(jì)劃成立專門交通疏解小組(設(shè)組長一名,副組長一名,成員6名),制定科學(xué)合
6、理的交通疏解方案和應(yīng)急措施,建立交通疏解管理制度,實(shí)行專人負(fù)責(zé)制和獎(jiǎng)懲制度,明確工作重點(diǎn)和每日的工作要點(diǎn),并派管理成員到交警隊(duì)進(jìn)行交通規(guī)則和疏導(dǎo)技巧培訓(xùn),協(xié)助交警進(jìn)行交通疏解工作。5.2交通組織工作5.2.1做好交通組織宣傳工作,施工前提前發(fā)布施工公告,提醒過往車輛注意改道繞行。5.2.2完成交通標(biāo)志的設(shè)置工作,在施工前兩天完成整個(gè)交通組織系統(tǒng)的標(biāo)牌、標(biāo)線及交通維護(hù)設(shè)施的安裝工作,使整個(gè)交通組織體系完整形成。5.2.3做好施工人員的安全教育。在施工前,要對全體施工人員進(jìn)行交通安全教育,提高施工人員交通安全意識,杜絕野蠻施工,貫徹、落實(shí)交通組織方案,才能做到施工、交通、安全三不誤。5.3路口設(shè)置
7、明顯的交通標(biāo)志,交通安全標(biāo)志樣板詳見下圖。各類標(biāo)志牌規(guī)格尺寸序號名稱規(guī)格數(shù)量圖例 1安全標(biāo)志 4030cm 50個(gè) 2安全標(biāo)志 4030cm 100個(gè) 3安全標(biāo)志 4030cm 50個(gè) 4安全標(biāo)志 4030cm 100個(gè) 5反光條 305cm 200個(gè) 6移動(dòng)式圍擋 400米 7錐形標(biāo)志 90cm200個(gè)疏解員輪班全天候指揮交通。疏解員上班時(shí)按要求穿反光背心,佩戴袖章,裝備指揮旗(棒)和對講機(jī),按交通指示牌和交管部門批準(zhǔn)的疏解方案指揮車輛行駛。建立與交管部門聯(lián)系的直通道,及時(shí)反饋現(xiàn)場交通狀況,在工作日上、下班高峰期請交警到現(xiàn)場協(xié)助指揮,當(dāng)嚴(yán)重堵車或突發(fā)事件堵車時(shí),及時(shí)請交警到現(xiàn)場指揮并按應(yīng)急方
8、案進(jìn)行分流。根據(jù)工程分段布置情況,施工場地合理安排進(jìn)、出車道,做到各行其道;工程車按指示和交通指揮員指揮行駛,禮讓其他車輛。干道上禁止白天占道裝卸施工材料。局部地方需要占道裝卸施工材料的,我工段提前與交管部門和城市綜合管理部門聯(lián)系辦理相關(guān)手續(xù)批復(fù)后才能有序施工。5.4交通疏解小組每天由組長根據(jù)項(xiàng)目總工程師的進(jìn)度安排布置交通組織方案,副組長負(fù)責(zé)各自管理范圍內(nèi)交通組織落實(shí)、管理、巡查。發(fā)現(xiàn)有阻礙物或道路損壞時(shí),及時(shí)進(jìn)行清理,維修。處理不了的問題,及時(shí)反饋到項(xiàng)目經(jīng)理部,并與交管部門溝通。5.5施工范圍必須設(shè)置施工標(biāo)志,告請車輛及行人小心慢行和告請公眾注意安全,施工范圍的坑、溝、挖掘路面等危險(xiǎn)部位必須
9、設(shè)置護(hù)攔、加蓋防護(hù)設(shè)施,并設(shè)置警示標(biāo)志,同時(shí)施工時(shí)在所占路段應(yīng)設(shè)交通導(dǎo)向標(biāo)志,保證施工現(xiàn)場道路順暢。5.6施工現(xiàn)場設(shè)置保證施工安全的夜間照明和保證行人、車輛交通安全的路燈照明。5.7散體物料運(yùn)輸嚴(yán)格按市政府相關(guān)文件規(guī)定對物料進(jìn)行覆蓋,嚴(yán)禁物料散落或污染路面,影響交通。5.8若材料吊裝時(shí),機(jī)械需占有道路,則在夜間進(jìn)料;所有材料不得占用道路堆放。材料供應(yīng)在保證質(zhì)量的前提下按“就近、就便”的原則采購。5.9建立專職的人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場路況的維護(hù),協(xié)助交警做好交通疏導(dǎo),使道路暢通,場內(nèi)要設(shè)置連續(xù)的排水系統(tǒng),合理組織排水。5.10公司公布監(jiān)督電話,并在施工圍擋的墻面上明確,對居民反映的問題及時(shí)處理。5.11加
10、強(qiáng)與當(dāng)?shù)鼐游?、沿線單位的溝通、聯(lián)系,聽取他們的意見,取得他們的支持。三、施工圍擋方案為了減少施工期間對該區(qū)域的影響,保證施工安全,提高文明施工水平,圍擋的設(shè)置應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范要求。 圍擋施工前做好導(dǎo)流分道隔離及現(xiàn)場交通疏導(dǎo),沿圍擋安裝方向外圍2米用錐型桶每隔5米設(shè)置一個(gè),并用彩條帶串連。再進(jìn)行圍擋施工,施工圍擋采用2.2m高彩鋼板成品圍欄,下腳用膨脹螺栓固定。小區(qū)出入口、各交叉路口管道施工時(shí)采取臨時(shí)圍擋,圍擋采用移動(dòng)圍擋。溝槽開挖后用1500*4000*16mm鋼板三塊鋪設(shè),鋼板下用兩根工字鋼橫向布置,工字鋼下用鋼管腳手架支撐并固定。管道施工完后及時(shí)恢復(fù)通行。在強(qiáng)電、弱電、給水管道施工時(shí)各
11、平交路口均進(jìn)行封閉圍擋。在圍擋端頭、輔道路口和預(yù)留門前擺放安全警示標(biāo)志及防撞桶,防止通行車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際道路情況,擬把總工程共分為3個(gè)路段進(jìn)行圍堵。分別為東吳南路(bk1+680)-東進(jìn)路、東進(jìn)路寶通路、寶通路S227(BK3+140)。圍擋平面位置,現(xiàn)有道路主干道和平交路口處保持暢通,其余部分實(shí)行封閉施工。各個(gè)路段分二進(jìn)行施工,一期施工東西兩側(cè)側(cè)分帶、非機(jī)動(dòng)車道、人行道,按道路邊線向道路中心1m圍擋,機(jī)動(dòng)車通行保證雙向四車道通行,行人及非機(jī)動(dòng)車每側(cè)留3m通行,工期約3天。二期施工進(jìn)行機(jī)動(dòng)車主干道的施工,機(jī)動(dòng)車由兩側(cè)做好的非機(jī)動(dòng)車道通行,行人及非機(jī)動(dòng)車由人行道通行,工期約65天。
12、一期圍擋示意圖: 二期圍擋示意圖: 四、東吳南路一標(biāo)施工期間交通分流方案東吳南路施工期間,長距離分流道路:友新路和東環(huán)路及其輔道,作為分流原來途經(jīng)東吳南、北路的長距離過境交通,繞行距離遠(yuǎn),平均需繞行2.3-2.5km。(圖中品紅色)短距離分流道路:寶帶東路石湖東路段周邊路網(wǎng)局部微循環(huán),疏解東吳南、北路(寶帶東路石湖東路段)壓力,平均繞行500-800m。(圖中綠色)。在關(guān)鍵交通節(jié)點(diǎn)設(shè)置分流指路標(biāo)志及施工提醒標(biāo)志,提醒車輛繞行。東吳南路施工期間長距離交通分流示意圖東吳南路施工期間短距離交通分流示意圖5、 臨時(shí)公交站點(diǎn)處理方案本工程樁號BK2+550處,有一處公交站點(diǎn),該站點(diǎn)位于省道227段,行人
13、多,車流量大,高峰期交通易堵塞。根據(jù)現(xiàn)場交通特點(diǎn),在BK2+300處布設(shè)臨時(shí)公交??奎c(diǎn),站點(diǎn)采用港灣式??啃问剑褂弥罛K2+550新建公交站點(diǎn)施工完成。公交站點(diǎn)遷移前做好宣傳工作,以告居民書形式于現(xiàn)場張貼通告,保證附近居民出行暢通。 六、文明施工要求1、圍擋要求:1.1工程施工作業(yè),應(yīng)在施工現(xiàn)場周圍連接設(shè)置圍擋進(jìn)行防護(hù),圍擋應(yīng)堅(jiān)固、穩(wěn)定、清潔、美觀、無亂張貼、亂涂寫。1.2圍擋支架應(yīng)堅(jiān)固、不變形、穩(wěn)定、清潔、美觀,規(guī)格型號統(tǒng)一。1.3禁止使用銹蝕、殘破、易損變形材料制作施工圍擋。1.4圍擋上應(yīng)設(shè)置下列內(nèi)容:兩排反光條,第一道反光條中心線距地面900mm,第二道反光條距地面1700mm。五牌一
14、圖包括:工程概況牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌、安全生產(chǎn)牌、文明施工牌、消防保衛(wèi)牌、施工現(xiàn)場總平面圖;設(shè)置于圍擋起點(diǎn)、中間點(diǎn)、止點(diǎn)。單位名稱標(biāo)識牌、安全標(biāo)識牌、致歉標(biāo)語牌、倒計(jì)時(shí)牌、交通安全標(biāo)識;除起止點(diǎn)必須設(shè)置外,中間位置約200m設(shè)置一處。圍擋上設(shè)置公益廣告牌;約250m設(shè)置一處。圍擋上每6m設(shè)置夜間警示燈一盞和彩旗一面,可錯(cuò)位設(shè)置。1.5圍擋兩端端頭設(shè)置夜間警示燈及防撞桶。1.6圍擋既滿足施工工作面及材料堆放要求,又能保證機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車通行。2、臨街及交叉口圍擋的要求:2.1臨街圍擋端頭必須進(jìn)行封堵或設(shè)置大門;2.2設(shè)置交通安全標(biāo)志、警示燈及防撞桶。2.3距離交叉路口9m范圍內(nèi)的機(jī)動(dòng)車道
15、施工圍擋,不得造成視覺、聽覺的盲區(qū)。圍擋下面安裝交通安全反光條,每6m在立柱上安裝警示燈。3、施工現(xiàn)場要求:3.1工作人員必須穿反光背心及正確配戴安全帽;3.2施工現(xiàn)場按平面布置圖要求堆放材料;3.3施工現(xiàn)場整潔、無積水;3.4各個(gè)作業(yè)點(diǎn)設(shè)置有針對性的安全標(biāo)識;3.5施工現(xiàn)場必須制定抽水措施,防止積水。4、材料堆放要求:4.1材料分類、分規(guī)格堆碼,下腳有墊木,無有積水;4.2材料堆放高度不得超過1米,進(jìn)行覆蓋防止揚(yáng)塵;4.3木料堆放高度不得超過1.5米;4.4鋼筋堆放高度不得超過1米,進(jìn)行覆蓋防止生銹。5、垃圾及土方要求:5.1施工現(xiàn)場建筑垃圾及土方集中存放并及時(shí)清運(yùn)出場,不能清運(yùn)的采取覆蓋措
16、施;5.2施工現(xiàn)場的砂石料和石材須進(jìn)行覆蓋防護(hù);5.3石材堆放高度不得超過1米。6、揚(yáng)塵控制措施要求:施工現(xiàn)場道路設(shè)專人進(jìn)行清掃及灑水車灑水降塵。七、施工安全防護(hù)措施1、施工前對圍擋施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn)、教育。并進(jìn)行安全、技術(shù)交底。2、施工段落沿線擺放反光錐桶,工人必須佩帶安全帽,身穿反光服。3、施工時(shí)項(xiàng)目部派專人對施工班組進(jìn)行管理,保障施工安全。4、因?yàn)樵谑┕ざ温溥M(jìn)行圍擋后,造成行人和非機(jī)動(dòng)車行駛不便,為了確保安全,我工段擬在進(jìn)入圍擋施工段落前的路口和交叉路口設(shè)置前方施工請繞行、前方施工減速慢行、施工給您帶來不便請諒解等安全警示標(biāo)志和溫馨提示,在必要地段設(shè)置專門的交通安全疏導(dǎo)員。5、因?yàn)楸竟?/p>
17、程地處城市主干道,正值雨季施工,并且本工程的施工圍擋段落較長,為防止因暴風(fēng)雨影響使圍擋傾覆,造成安全事故,我標(biāo)段做出如下措施。5.1施工圍擋的主骨架立柱要有一定的剛度。5.2嚴(yán)把材料采購質(zhì)量關(guān),確保進(jìn)場的材料質(zhì)量滿足要求。5.3鋼支架、扣件擰緊牢固,在安裝前由項(xiàng)目部技術(shù)人員進(jìn)行檢查,檢查合格后才可進(jìn)行施工。5.4圍擋施工完成后安排專人負(fù)責(zé)對圍擋進(jìn)行檢查,如發(fā)現(xiàn)松動(dòng)部位,時(shí)進(jìn)行加固或返工處理。5.5加強(qiáng)日常安全巡視工作,發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、脫落等安全隱患立即進(jìn)行加固處理。5.6隨時(shí)關(guān)注本地天氣情況,項(xiàng)目部加強(qiáng)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T的聯(lián)系,得到暴風(fēng)雨信息或通知后立即安排專人對施工圍擋進(jìn)行檢查、加固,并安排專人在現(xiàn)
18、場24小時(shí)執(zhí)勤,直至天氣好轉(zhuǎn)后恢復(fù)正常執(zhí)勤狀況。6、基坑臨邊、坑的防護(hù)要求:6.1欄桿高度1.2米,踏腳高度180 cm ,并設(shè)置安全網(wǎng);6.2設(shè)置針對性的安全標(biāo)識。7、預(yù)留洞口防護(hù)要求:7.1尺寸在500mm1500mm以下的孔、洞口用1500mm*1500mm正方體網(wǎng)狀圍欄進(jìn)行防護(hù)。7.2掛設(shè)警示標(biāo)識。八、注意事項(xiàng)1、施工前與當(dāng)?shù)亟还懿块T進(jìn)行溝通,聽取交管部門的合理意見,按照交警管部門批復(fù)要求進(jìn)行圍擋作業(yè)。2、施工前準(zhǔn)備足夠的安全警示設(shè)施和標(biāo)志,在需要的位置合理擺放。3、施工完成后,交叉路口部位和沿線的構(gòu)筑物上設(shè)置照明設(shè)施,設(shè)置反光帶,夜間設(shè)置一定數(shù)量的夜間警示燈,以提醒過往車輛和行人。4、確保雨天路面雨水不流入施工范圍內(nèi)。九、交通事故應(yīng)急處理機(jī)制由于本工程是在原有道路基礎(chǔ)上進(jìn)行改造,在保證交通順暢的前提下進(jìn)行施工,一旦發(fā)生交通事故,應(yīng)采取應(yīng)急處理措施。1、業(yè)主、交警、政府、施工方四方成立事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組,及時(shí)進(jìn)行事故處理。2、現(xiàn)場遇緊急情況,開放封閉施工路段放行,攤鋪好的瀝青路段灑水降溫后,臨時(shí)開放交通,保證車輛通行順暢。3、行駛車輛和施工車輛突然熄火或遇故
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