鋼支撐安裝交底

1、精品文檔你我共享AAAAAA工程名稱分部分項工程名稱天津地鐵1號線工程土建施工第1合同段鋼支撐安裝技術(shù)交底施工單位交底日期上海宏信設(shè)備工程有限公司2014年7月2日津市政C1-6C1-6交底內(nèi)容：一、工程概況天津地鐵1號線洪泥河橋站圍護結(jié)構(gòu)在標準段設(shè)一道混凝土支撐、兩道鋼支撐及一 道換撐，其中第一道支撐為 800mM 1000mm昆凝土撐，兩道鋼支撐為 800mm t=16mm鋼管支撐，換撐為 609mm t=16mm鋼管支撐；盾構(gòu)井段設(shè)一道混凝土撐、三道鋼支撐及一道換撐，其中第一道支撐為800X 1000混凝土支撐，三道鋼支撐為 800mm t=16mm鋼管支撐，換撐為 609mm t=16

2、mm鋼管支撐。冠梁高度1000mn寬度1000mm冠梁主筋凈保護層厚度為50mm采用C35混凝土。鋼筋混凝土支撐主筋凈保護層厚度為 30mm采用C30混凝土。二、總體施工方案1、鋼支撐安裝流程:計算長度-支撐拼裝-支撐點安裝固定件-焊接支點-安裝支撐前檢查-吊裝-支撐就位-支撐安裝-施加預加力-端頭填充-定期檢查(1)當挖掘機開挖至設(shè)計標高時及時組織測量人員施放鋼支撐的點位，安裝托架,托架直接用M20膨脹螺栓錨固在地連墻內(nèi)，錨固長度為160mm托架一定要準確定位,利用托架控制支撐的水平位置與高程，上部安裝拉結(jié)吊筋，設(shè)置詳見對撐節(jié)點大樣圖;施工技術(shù)交底記錄圖1對撐節(jié)點大樣圖精品文檔你我共享AAA

3、AAA斜撐在地連墻內(nèi)預埋鋼板，鋼板上焊接三角傳力架，斜撐直接連接在三角傳力架上，詳 見斜撐端頭示意圖。在格構(gòu)柱上用2根40槽鋼設(shè)置鋼聯(lián)系梁，鋼支撐固定在剛聯(lián)系梁上,設(shè)置詳見鋼支撐與斜撐、鋼聯(lián)系梁連接大樣圖。(2)鋼支撐預拼、就位1)未設(shè)聯(lián)系梁處鋼支撐預拼、就位采用25T汽車吊在地面制作的平臺上進行預拼裝，經(jīng)檢驗各項技術(shù)指標合格后采精品文檔你我共享AAAAAA用16T龍門吊吊裝至基坑內(nèi)。預先將鋼支撐托架按照設(shè)計標高位置安裝到位， 中間部位鋪設(shè)lOcmriX 10cm 方木間距3m鋼支撐通過16T龍門吊吊放至托架和方木上。采用撬棍對鋼支撐進行微調(diào)對位。2)設(shè)置聯(lián)系梁處鋼支撐預拼、就位鋼支撐在地面首

4、先進行預拼裝檢查拼裝質(zhì)量后拆為兩節(jié)。采用16T龍門吊吊放至基坑內(nèi)安裝位置。預先將鋼支撐托架按照設(shè)計標高位置安裝到位， 中間部位鋪設(shè)lOcmnX 10cm 方木間距3m第一節(jié)鋼支撐通過16T龍門吊吊放至托架和方木上，然后將第二節(jié)鋼支撐吊放到位進行拼接，再次檢查鋼支撐拼接質(zhì)量。采用撬棍對鋼支撐進行微調(diào)對位。按照設(shè)計圖中鋼支撐與聯(lián)系梁節(jié)點要求，采用/ 80X 10mm角鋼將鋼支撐固定在聯(lián)系梁上，底部安裝/ 45X 5mm角鋼和木條填實。在設(shè)計標高安裝托架，嚴格控制托架頂面的水平和標高，并按要求在托架上架設(shè)鋼支撐，確保鋼支撐端頭與地下連續(xù)墻面均勻接觸。(3)在支撐鋼管活絡(luò)頭上設(shè)兩臺千斤頂， 千斤頂兩端

5、均頂在活絡(luò)頭上，然后對鋼支撐施加預加軸力，預加軸力的操作順序為:校核計量器具7安裝千斤頂與油泵7校正千斤頂作用點是否與支撐同心7施加預加軸力7靜停7安放支撐斜鐵鋼楔7回頂。(4)預加力的施加:1)本工程各道支撐的最大設(shè)計軸力及預加軸力值在工程施工設(shè)計圖中給出，為控制墻體水平位移，將支撐預加軸力調(diào)整至支撐設(shè)計軸力的60%支撐設(shè)置完成后立即對支撐逐級加壓直到達到支撐設(shè)計軸力 60%采用兩臺QYS-150型千斤頂施加鋼支撐預加軸力，千斤頂本身必須附有壓力表，使用前必須進行標定，在活動端的兩側(cè)對稱逐級加壓。鋼支撐架設(shè)預加軸力分三次逐級施加。第一次施加到支撐預加軸力的50%靜停2分鐘,第二次施加到支撐預

6、加軸力的90%靜停2分鐘，第三次施加到支撐預加軸力的105%預加軸力施加至105%后，千斤頂停止加壓，在壓力表讀數(shù)穩(wěn)定 5分鐘后，且預加軸力與鋼支撐架設(shè)軸力監(jiān)測數(shù)據(jù)一致時用鋼楔子將活動端鎖定。鋼支撐架設(shè)在鎖定時將會有軸力消減，鋼支撐架設(shè)在鎖定后軸力與設(shè)計預加軸力基本一致。 施加預加力按設(shè)計要求施加,精品文檔你我共享AAAAAA精品文檔你我共享AAAAAA當壓力表無明顯衰減時，米用特制定型鋼楔鎖定鋼支撐，然后拆除千斤頂。支撐軸力見下表：表7標準段支撐軸力表標準段支撐支撐設(shè)計軸力(kN)支撐預加力(kN)第一道鋼筋砼支撐1264.5/第二道鋼支撐2719.51087.8第三道鋼支撐2846.311

7、38.5換撐859.1/表8盾構(gòu)井段支撐軸力表J范圍盾構(gòu)井段支撐支撐設(shè)計軸力(KN)支撐預加力(KN)第一道鋼筋砼支撐1672.7/第二道鋼支撐3484.31393.7第三道鋼支撐3748.91499.6換撐2380.7/第四道支撐3862.91545.22)當晝夜溫差過大導致支撐預加軸力損失時， 立即在當天低溫時段復加預加軸力至設(shè)計值。3)為防止施丄中支撐撐好以后松動脫洛現(xiàn)象旳發(fā)生，在壓頂梁預埋鋼環(huán)，鋼環(huán)吊鋼絲繩兜住鋼支撐，防止墜洛傷人。4)支撐預加軸力根據(jù)現(xiàn)場測量的圍護結(jié)構(gòu)變形與支撐軸力計的數(shù)值的變化，隨時觀測鋼支撐內(nèi)力。5)圍護結(jié)構(gòu)水平位移速率超過警戒值時， 可適量增加支撐軸力以控制變形

8、， 但復加后的支撐軸力和地連墻彎矩必須滿足設(shè)計安全要求。(1)鋼支撐安裝的允許偏差符合下列規(guī)定：精品文檔你我共享AAAAAA表9 鋼支撐安裝允許偏差項目橫撐中心標高及層頂面的標咼差支撐兩端的標高差支撐撓曲度橫撐水平軸線偏差允許值 30mm 20mm及支撐長度的 1/600W支撐長度的1/1000 30mm表10鋼支撐安裝質(zhì)量驗收標準項目檢查項目允許偏差檢查方法主控項目鋼支撐設(shè)置及預加頂力應(yīng)滿 足設(shè)計要求和開挖深度的防 護要求，支撐不得變形，支撐點連接牢固水準儀檢查檢查油泵讀數(shù)或傳感器讀數(shù)目測支撐安裝前先應(yīng)拼裝，拼裝 后兩端支點中心線偏心不應(yīng) 大于20mm安裝后支撐總偏心量小于50mm.水準儀檢

9、查標高 30mm水準儀檢查支撐位置間距 100mm鋼尺量預加頂力 50KN檢查油泵讀數(shù)或傳感器讀數(shù)一般項目支撐安裝時間符合設(shè)計要求用鐘表計量2、鋼支撐拆除（1）鋼支撐拆除原則1）跟隨主體結(jié)構(gòu)澆筑完畢達設(shè)計強度后分段拆除。2）必須在主體結(jié)構(gòu)混凝土強度達到設(shè)計強度的100沏上方可拆除鋼支撐。3）拆除時保證拆卸、吊裝施工安全，加強現(xiàn)場管理，設(shè)專人指揮，防止碰撞主體結(jié)構(gòu)頂板。4）實行信息化施工，加強施工監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)異常情況及時報駐地監(jiān)理和業(yè)主。5）拆除時應(yīng)分級釋放軸力，避免瞬間預加應(yīng)力釋放過大而導致結(jié)構(gòu)局部變形、開裂。拆除前對支撐采取固定措施，保證卸力時穩(wěn)定。采用千斤頂支頂并適當加力，然后切開鋼管和活絡(luò)

10、頭或補焊板的焊縫，千斤頂逐步卸力，每次卸力不超過50%停置2分鐘時間后繼續(xù)卸力，直至結(jié)束。精品文檔你我共享AAAAAA（2）鋼支撐拆除工藝流程搭設(shè)腳手架支托鋼支撐-輔吊配合主吊固定鋼支撐-千斤頂放到原支撐點-千斤頂 支頂鋼支撐-焊斷鋼支撐與活絡(luò)頭的預應(yīng)力固定焊板-千斤頂逐步回油卸力-移走千斤 頂-鋼支撐和活絡(luò)頭連接牢固-龍門吊制動、起吊鋼支撐-吊至地面-循環(huán)使用。3、中間立柱與聯(lián)系梁施工由于小里程端頭井基坑開挖段支撐長度在20m以上，其在自重作用和受較大支撐軸向壓力時會失穩(wěn)，為此，設(shè)計在支撐中間設(shè)置了460X 460鋼格構(gòu)立柱樁和聯(lián)系梁，以此保證支撐體系具有良好的穩(wěn)定性。立柱樁和聯(lián)系梁的結(jié)構(gòu)如

11、下圖所示。（1）施工方法1） 土方開挖至鋼支撐設(shè)計標高下50cm立即停止，采用人挖槽將格構(gòu)柱上牛腿焊接。2）采用16T龍門吊吊裝人工配合將40槽鋼聯(lián)系梁安放到位，焊接聯(lián)系梁連接綴板。3）采用16T龍門吊吊裝人工配合將鋼支撐安放到位，焊接鋼支撐保護裝置。4）開挖至下一層鋼支撐位置時，同以上步驟完成鋼支撐架設(shè)。5）在鋼立柱上搭設(shè)爬梯，采用16T龍門吊吊裝人工配合將工25立柱斜撐安裝到位。（2）鋼結(jié)構(gòu)焊接質(zhì)量1）焊工經(jīng)相應(yīng)項目考試并取得合格證后方可施焊。2）施焊前，焊工應(yīng)復查組裝質(zhì)量和焊縫區(qū)的處理情況，如不符合要求，應(yīng)修整合格后方能施焊。3）焊縫出現(xiàn)裂紋時，焊工不得擅自處理，應(yīng)申報焊接技術(shù)負責人查清

12、原因，訂出修補措施后，方可處理。4）嚴禁在焊縫區(qū)以外的線材上打火引弧， 在坡口內(nèi)起弧的局部面積應(yīng)熔焊一次， 不 得留下弧坑。5）焊縫質(zhì)量檢查焊縫質(zhì)量檢驗分三級，按照設(shè)計級別，設(shè)計要求全焊透的一、二級焊縫應(yīng)采用超聲 波探傷進行內(nèi)部缺陷的檢驗，超聲波探傷不能對缺陷作出判斷進，應(yīng)采用射線探傷，其 內(nèi)部缺陷分級及探方法符合國家標準。本工程焊縫質(zhì)量為二級，檢查覽表如下:精品文檔你我共享AAAAAA(8)交底人表11 焊縫質(zhì)量檢查縫級別檢驗項目檢查數(shù)量外觀檢查全部超聲波檢驗抽查焊縫數(shù)量20%2X射線檢驗抽查焊縫數(shù)量20%注：控傷比例的讀數(shù)方法應(yīng)按以下原則確定：對現(xiàn)場安裝焊縫，按同一類型、同一施焊條件的焊

13、縫條數(shù)計算百分比，探傷長度應(yīng)不小于200mm并應(yīng)不少于1條焊縫。四、安全內(nèi)容(1)鋼支撐在開挖到設(shè)計位置后立即安裝，并按設(shè)計要求及時施加預應(yīng)力。端部的牛腿要焊接牢固，防止受碰撞移動脫落。(2)鋼支撐吊運必須使用與之長度、重量與安裝作業(yè)半徑相匹配的起重機，并配置與起吊噸位相適應(yīng)的鋼索吊具。在吊運過程中專人指揮，進行監(jiān)控。(3)鋼支撐連接要穩(wěn)固，連接螺栓一定要全數(shù)栓接，不能減少數(shù)量，以免影響拼接質(zhì)量。(4)每一根鋼支撐的兩端均用 16的鋼絲繩掛起并固定在地連墻上，以防止鋼絲繩在受力狀態(tài)下在此部位拉斷。在挖土或吊裝下一道鋼支撐時，嚴禁撞擊已安裝好的支撐;鋼支撐不可用作輔助腳手架等它用，且不允許人行;對鋼支撐的變形、受力變化加強監(jiān)測，以便采取措施，確保結(jié)構(gòu)和人員安全;支撐拆除按設(shè)計工況進行，嚴格拆除任務(wù)單制度，由專人組織拆除，并采取可 靠措施。參加人